Check list de seguridad a bordo

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Check list de seguridad a bordo

  1. 1. CHECK LIST DE SEGURIDAD A BORDO La seguridad debe ser SIEMPRE una prioridad. No es opcional
  2. 2. ¿Consulté el pronóstico meteorológico de la zona a navegar en una fuente confiable?
  3. 3. ¿Las condiciones climáticas observadas concuerdan con el pronóstico?
  4. 4. ¿Planifiqué la derrota a seguir y analicé la zona de navegación?
  5. 5. ¿Poseo cartas y documentación actualizada de la zona prevista? ¿Consulté el régimen de mareas?
  6. 6. <ul><li>¿Consulté el Aviso a los Navegantes? </li></ul><ul><li>¿Existe algún peligro denunciado o restricción de navegación en la ruta? </li></ul>
  7. 7. <ul><li>¿Funcionan correctamente los instrumentos de navegación? </li></ul>
  8. 8. <ul><li>¿Poseo a bordo suficientes salvavidas para toda la tripulación incluidos los niños? </li></ul><ul><li>¿Son accesibles rápidamente? </li></ul>
  9. 9. <ul><li>¿Comuniqué en mi Club o a alguien responsable en tierra, mi plan de navegación? </li></ul>
  10. 10. <ul><li>¿Revisé las esclusas, imbornales y drenajes? </li></ul><ul><li>¿Se encuentran operativos? </li></ul><ul><li>¿Cerré tambuchos? </li></ul>
  11. 11. <ul><li>¿Revisé la carga de las baterías y el circuito eléctrico? </li></ul>
  12. 12. <ul><li>¿El equipamiento de señales, seguridad y salvamento, se encuentra completo y en condiciones de uso? </li></ul><ul><li>Debo verificar vencimientos, pilas, accesibilidad. </li></ul><ul><li>INFORMAR A LOS TRIPULANTES DONDE SE ENCUENTRAN y COMO SE OPERAN. </li></ul>
  13. 13. <ul><li>Bengalas Silbatos </li></ul><ul><li>Espejo de Señales </li></ul><ul><li>Matafuegos Linternas Arneses </li></ul><ul><li>Líneas de Vida </li></ul><ul><li>Fondeos Balsa </li></ul><ul><li>El VHF </li></ul>
  14. 14. <ul><li>¿El VHF y otros equipos de comunicaciones se encuentran listos para operar? </li></ul><ul><li>Tenemos conocimientos de cómo utilizarlo? </li></ul>
  15. 15. <ul><li>Independientemente de la hora prevista de arribo, ¿las luces de navegación se encuentran operativas? </li></ul>
  16. 16. <ul><li>¿El botiquín de Primeros Auxilios se encuentra equipado y a bordo? </li></ul><ul><li>¿Se como utilizarlo? </li></ul>
  17. 17. <ul><li>¿Se encuentran a bordo las herramientas necesarias y los repuestos más usuales para reparaciones de MI embarcación? </li></ul><ul><li>¿Poseo los manuales de los equipos y motores a bordo? </li></ul>
  18. 18. <ul><li>¿Revisé las esclusas, imbornales y drenajes? </li></ul><ul><li>¿Se encuentran operativos? </li></ul><ul><li>¿Cerré tambuchos? </li></ul>
  19. 19. <ul><li>¿Tengo a bordo toda la documentación personal y de la embarcación? </li></ul>
  20. 20. <ul><li>¿Revisé los niveles de lubricante y demás fluidos? </li></ul><ul><li>¿Llevo reserva de ellos? </li></ul>
  21. 21. ¿Tengo suficiente agua potable y alimentos de acuerdo con los tripulantes y el tiempo de navegación previsto?
  22. 22. LA EMERGENCIA <ul><li>La idea de emergencia esta ligada al concepto de algo que aparece. Algo que emerge. Que se destaca justamente de lo normal. </li></ul><ul><li>La idea de emergencia esta ligada a la idea de lo malo. Porque emergencias buenas no se conocen. </li></ul><ul><li>La idea de emergencia esta ligada al concepto de siniestro. No solo por tener o no tener seguro sino por aquello que surge sorpresivamente, aleatoriamente. De manera sorpresiva, artera, mala. </li></ul><ul><li>La emergencia por esto esta ligada a lo que surge o aparece de manera amenazadora o peligrosa y muchas veces desarrollando consecuencias fatales. </li></ul><ul><li>Produciendo la siniestra perdida de bienes (nave o pertenencias) y vidas. </li></ul>
  23. 23. LA RESOLUCION DE EMERGENCIAS Las emergencias mejor resueltas son las que no se producen Ello porque fueron previstas y por lo tanto se tomaron las medidas para evitarlas. Las emergencias que producidas mejor se resuelven son las que se solucionan en tiempo y con éxito por haber sido previstas con anterioridad tanto la emergencia como la resolución de la misma.   ¿Estamos hablando de lo mecánico? ¿Del mantenimiento? ¿Y lo humano? Es exactamente igual !!   Tanto lo mecánico como lo humano tienen una norma para evitar la emergencia: la prevención . Que es lo mismo que decir preparación .
  24. 24. RESOLVIENDO LA EMERGENCIA <ul><li>Todo lo que hagamos en mantenimiento de nuestra embarcación en principio resolverá anticipadamente nuestra emergencia en aquello que atendamos. </li></ul><ul><li>Todo lo que hagamos para formarnos o mejorar nuestra formación como náuticos o navegantes resolverá anticipadamente nuestra emergencia en eso que atendamos ya que mejoraremos al respecto nuestra información, nuestros procedimientos y nuestra toma de decisiones. </li></ul>
  25. 25. Resumen de En Emergencia <ul><li>1- A veces las cosas ocurren </li></ul><ul><li>2- No hay accidentes. Hay fallas mecánicas o humanas. </li></ul><ul><li>3- La emergencia esta vinculada a lo que aparece de improviso, oculto, traicioneramente y perjudicialmente. </li></ul><ul><li>4- Si nos preparamos para subir al barco debemos también prepararnos para la emergencia. </li></ul><ul><li>5-Prepararse para la emergencia es evitarla o disminuir su posibilidad. </li></ul><ul><li>6- La preparación es mantenimiento de la nave y formación técnica y humana. </li></ul>

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