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LOS SERVICIOS DE PREVENCIÓN DE RIESGO

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Ing. Fernando Rodriguez López - ESPAÑA
Profesor, Academia Panamericana de Ingeniería, API

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LOS SERVICIOS DE PREVENCIÓN DE RIESGO

  1. 1. © CPV GLOBAL Marzo 2014 NECESIDAD, FUNCIONES Y PROCEDIMIENTO DE ACTUACION DPR Colombia A member of CPV Global LOS ORGANISMOS DE CONTROL TECNICO Dr. FERNANDO RODRIGUEZ CEO DPR COLOMBIA General Manager CPV GLOBAL Profesor Titular Universidad Politécnica Madrid Académico API Presentación para:
  2. 2. © CPV GLOBAL Marzo 2014 CALIDAD CONSTRUCCION: UNOS INDICADORES 1. El coste de la NO CALIDAD en el sector de la construcción se puede valorar entre un 10-15 % del valor de las construcciones. 2. La sociedad moderna evoluciona del racionalismo y el liberalismo a “ la sociedad del riesgo “, invirtiendo los papeles de la Ciencia y de la Naturaleza. (Ulrich BECK. Universidad de Munich). 3. La ciencia y la tecnología toman conciencia del riesgo que inducen sus productos. Necesitamos “ tratar con riesgos ”. 4. Los aseguradores (financiadores de riesgos), aunque necesitados de actividad, rechazan lo malo conocido, con razón o sin ella, y han aprendido que “ lo impensable no es imposible”. 5. La sociedad civil es más exigente con los resultados. Necesitamos pactar los resultados de nuestros productos y servicios. 6. La definición jurídica de responsabilidades es cada vez más confusa. Precisamos enfocar nuestra actividad bajo el prisma de la responsabilidad. La responsabilidad nos coacciona. 7. La imagen de nuestros productos o servicios es la base de la continuidad empresarial. El precio importa, pero también la imagen aparente basada en resultados adecuados.
  3. 3. © CPV GLOBAL Marzo 2014 LA PREVENCION Y EL AJUSTE DEL RIESGO 1. La seguridad absoluta en las prestaciones de una construcción no existe. Siempre van a existir riesgos, tanto en circunstancias normales como extremas. 2. Cada vez más los ingenieros debemos de prevenir lo que puede pasar y hacer que ello sea imprevisible y, a ser posible, asegurable. Ya no es posible achacar los problemas a la mala suerte o a los actos de Dios. 3. En el siglo XX hemos conseguido unos Códigos Técnicos bastante aceptables, que tienen una alta fiabilidad, pero aún así existen problemas, vicios oculto y defectos. Debemos de tratar con ellos. 4. Desde el último cuarto del siglo XX se vienen imponiendo garantías con seguros frente a daños de manera que si ocurre algo pues que se proteja al propietario o usuario, incluso al financiero de la construcción. Estas garantías precisan de una ingeniería de prevención. 5. A los ingenieros se nos achaca lo que puede pasar. No siempre tendremos responsabilidad pero si es cierto que debemos de prevenir y ajustar el nivel de riesgo.
  4. 4. © CPV GLOBAL Marzo 2014 LA PREVENCION Y EL AJUSTE DEL RIESGO 6. En América Latina los ingenieros no suelen disponer de protección financieras adecuadas (seguros) frente a lo que puede pasar. 7. Ante eventos extremos los vicios ocultos, los defectos e imprevisiones originan efectos desproporcionados. 8. En muchas ocasiones con invertir poco se gana mucho en seguridad. 9. Los siniestros afectan a nuestra imagen. El Business Continuity nos exige prevenir y la responsabilidad frente a inversores y proveedores nos obliga a informar y protegernos.
  5. 5. © CPV GLOBAL Marzo 2014  La seguridad es entendida por el profano como la certeza de que la infraestructura nunca colapsará, o en todo caso bajo circunstancias muy raras y prácticamente catastróficas  La seguridad absoluta no existe y debe ser adaptada en función de las características de la construcción y de los aspectos económicos, morales y éticos, que rigen en cada momento y lugar, en la sociedad EVOLUCIÓN HISTÓRICA DEL CONCEPTO DE SEGURIDAD
  6. 6. © CPV GLOBAL Marzo 2014 SPAIN CASE: LOW FLOOD EVENT WALL COLLAPSE BECAUSE WATER PRESSURE AND BUILDING IMPACT
  7. 7. © CPV GLOBAL Marzo 2014
  8. 8. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016
  9. 9. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016
  10. 10. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016
  11. 11. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016
  12. 12. © CPV GLOBAL Marzo 2014 El 30 de diciembre de 2006 , sábado, a las 09:01 (hora española) los terroristas hicieron estallar una furgoneta bomba en uno de los aparcamientos de la Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid- Barajas, Madrid, El fuerte estallido causó la muerte de dos personas, hirió a una veintena y provocó importantes destrozos en las infraestructuras del aeropuerto, así como suspensiones y retrasos en los vuelos. ¿podemos hacer algo los ingenieros? NUEVAS AMENAZAS EN LAS ACTUACIONES DE INGENIERIA
  13. 13. © CPV GLOBAL Marzo 2014 ¿podemos hacer algo los ingenieros? El 13 de noviembre de 2002 el PRESTIGE se encontraba transitando, con 77.000 Tm de fueloil a 28 millas (52 km) de Finisterre, cuando se vio inmerso en un temporal y sufrió una vía de agua. El 19 de noviembre, tras intentar alejarlo de la costa, se partió en dos a las 8 de la mañana, hundiéndose a una profundidad de 3.850 m. FUE UNA DE LAS CATASTOFRES ECOLOGICAS MAS GRANDES EN GALICIA (España). NUEVAS AMENAZAS EN LAS ACTUACIONES DE INGENIERIA
  14. 14. © CPV GLOBAL Marzo 2014 • MUCHOS PROBLEMAS SON DE ORGANIZACIÓN • ESTADISTICAS EN FRANCIA INDICAN LA DISTRIBUCIÓN DE COSTES EN EDIFICACIÓN (SOBRE EL 9,28%): % INTENSIDAD COSTE TOTAL PREVENCIÓN FALLOS CONTROL PREVENCIÓN 21,0 % EVALUACIÓN 11,5 % CORRECCIÓN 67,5 % % COSTE 1,95 % 1,07 % 6,25 % % VOL • ESTUDIOS EUROPEOS CIFRAN EN UN 14 % • EN ESPAÑA LA CALIDAD PUEDE COSTAR EL 12 % DEL VOLUMEN El Coste de la Calidad
  15. 15. © CPV GLOBAL Marzo 2014 JUVENTUD MADUREZ TASADEFALLOS L L = cte L TIEMPO Evolución de la Tasa de Fallos OBSOLESCENCIA
  16. 16. © CPV GLOBAL Marzo 2014 ESTUDIO DE DEFECTOS – ESTADISTICAS SEGÚN EL ORIGEN DEL PROBLEMA CONSTRUCCION DE EDIFICIOS ( FUENTES DIVERSAS) ETAPA DEL PROCESO ESPAÑA GEHO 1993 PROYECTO(*) MATERIALES EJECUCION USO VARIOS 26 17 40 21 20 Nº CASOS 844 ESPAÑA (1969-1983) 51,5 16,2 38,5 13,5 4,1 586 FRANCIA 37 5 51 7 - 10000 EUROPA 40-45 15-20 25-30 10 4 13887 % SINIESTROS ACHACABLES (*) Fundamentalmente por estar incompleto
  17. 17. © CPV GLOBAL Marzo 2014 CASUÍSTICA DE LA SINIESTRALIDAD POR VICIOS DEL SUELO SINIESTRALIDAD DERIVADA DE LOS VICIOS DEL SUELO 21,82% 14,54% 11,63% 10,54% 6,18% 5,09% 5,09% 4,36% 2,91% 1,81% 1,45% 1,09% 1,09% 1,09% 0,72% 0,72% 0,36% 0,36% 0,36% DAÑOS POR ASIENTOS DE CIMENTACIÓN ARCILLAS EXPANSIVAS HUNDIMIENTOS GENERALIZADOS DETERIORO SUELO POR FILTRACIONES AGUA, ROTURAS,... DAÑOS POR ASIENTOS DIFERENCIALES COLAPSOS SOLERA POR MALA COMPACTACIÓN FALLOS DE COMPACTACIÓN DE RELLENOS INADECUACIÓN TIPO Y DIMENSIONADO CIMENTACIÓN HUNDIMIENTO PARCIAL DE PILAR CORRIMIENTO DE LADERAS Y FALLAS NATURALES PÉRDIDAS CAPACIDAD PORTANTE POR VARIACIÓN N.F. FALLOS DE TALUDES Y MUROS HUNDIMIENTO DE LOSAS CIM POR AGOTAMIENTO SUELO DESPLOMES EN EDIFICIOS POR ASIENTOS O COLAPSOS AGUAS AGRESIVAS CON AFECCIÓN A CIMIENTOS OTRAS VARIAS TERRENOS YESÍFEROS INTERACCIONES ENTRE CIMENTACIONES DIVERSAS ROTURA O FALLOS DE PILOTAJE DPR COLOMBIA
  18. 18. © CPV GLOBAL Marzo 2014 ESTUDIO DE DEFECTOS - ESTADISTICAS CAUSA % Nº SINIESTROS %COSTE REPARACIONES ERROR DE CALCULO 3 13 CONCEPCION DEFECTUOSA 14 18 MATERIALES INADECUADOS 5 10 FALTA DE DETALLES 78 59 CAUSAS ERRORES EN EL PROYECTO ESTUDIO DE DEFECTOS – ESTADISTICAS
  19. 19. © CPV GLOBAL Marzo 2014 ESTUDIO DE DEFECTOS - ESTADISTICAS CAPITULO % DEFECTOS URBANIZACION 4,20% CIMENTACION Y ESTANQUIDAD DE SOTANOS 11,00% ESTRUCTURA 17,70% CARPINTERIA EXTERIOR (FACHADAS Y CUBIERTAS) 11,80% TEJADOS Y TERRAZAS 5,90% FACHADAS (sin carpinteria) 15,20% CARPINTERIA INTERIOR 3,30% REVESTIMIENTOS Y PARTICIONES 22,00% CLIMATIZACION 5,00% OTRAS INSTALACIONES 3,30% PRINCIPALES DEFECTOS DE LOS EDIFICIOS PRINCIPALES DAÑOS %Nº SINIESTROS %COSTE REPARACIONES CIMENTACIONES 5,3 19,2 CUBIERTAS 11,4 5,8 FISURACIONES FACHADAS 7,1 4,8 SOLADOS 4,6 4,1 PRINCIPALES DAÑOS %Nº SINIESTROS %COSTE REPARACIONES CUBIERTAS Y TERRAZAS 14,9 11,8 SOLADOS 3,6 3,8 UNIONES VENTANAS- FABRICAS 4,1 3,3 VIVIENDAS UNIFAMILIARES VIVIENDAS COLECTIVAS ESTUDIO DE DEFECTOS – ESTADISTICAS
  20. 20. © CPV GLOBAL Marzo 2014 Seguridad estructural La seguridad absoluta no existeESTRUCTURAIMPREDECIBLE 0 % 100 % E S T R U C T U R A Tramo de riesgo 1 • Errores humanos. • Simplificaciones de los modelos. • Falta de análisis de riesgos. • Falta de coordinación u organización • Negligencia previsible del usuario. • Errores en acciones e influencias. • … ¿ESTRUCTURADECALIDAD? ? % Fiabilidad real ESTRUCTURAINVIABLE (Drawings based on a cartoon in a brochure on rockfalls published by the Department of Mines of Western Australia). ¿100 % SEGURA? ESTRUCTURAACORDEAEXIGENCIAS 100 % - Pf,nom Fiabilidad nominal Tramo de riesgo 2 • Incertidumbre inherente a los modelos. • Incertidumbres derivadas de la falta de conocimientos. • Incertidumbres estadísticas. • Causas imprevisibles: negligencia del usuario, falta de coordinación, … Tramo de riesgo 2
  21. 21. © CPV GLOBAL Marzo 2014 PROBABILIDADES DE FALLO DE ESTRUCTURAS PARA EL SEGURO DECENAL (Andrés PASTORIZA Y Fernando RODRIGUEZ – 2004) • La experiencia demuestra que la ignorancia, la negligencia y los errores humanos groseros son la causa dominante del fallo estructural. Los datos disponibles presentan una gran dispersión. • La probabilidad real del fallo de las estructuras depende de forma fundamental de la forma en que se lleve la evaluación y la gestión de riesgos. • Como valores orientativos puede estimarse que el riesgo asumido, al aplicar los estudios de fiabilidad nominal y aplicar correctamente el Código Técnico, cubren solamente 1/4 de los fallos estructurales y que los 3/4 restantes son consecuencia de la falta de fiabilidad humana. • En base al seguro decenal, para un conjunto de un millón de estructuras, suponiendo que los estudios de la fiabilidad nominal cubren solamente 1/4 de los fallos estructurales, se obtendrían los resultados indicados en la tabla adjunta: Tabla 2. Probabilidades de fallo P10 en un millón de estructuras para un periodo de 10 años ( A. PASTORIZA – 2004) NOMINAL REAL (orientativo) COLAPSO PARCIAL O TOTAL 14,47 58 ALGUN FALLO EN SERVICIO 13.730 54.920
  22. 22. © CPV GLOBAL Marzo 2014 GESTION DE RIESGOS Gestión de Riesgos es: la actividad que analiza e interpreta las posibilidades de riesgo, estudiando su repercusión y adoptando medidas tendentes a su minimización, evaluando costos de implantación y considerando posibilidades de transferencia, de forma que el grado de afectación sea mínimo ”Para comprender completamente el riesgo debemos proyectar nuestra imaginación para pensar en todas las diferentes maneras en que las cosas pueden no funcionar, incluidos los elementos que no están en nuestra memoria reciente. Debemos protegernos contra falacias tales como pensar que un riesgo ya no existe sólo porque durante décadas no ha mostrado su capacidad de causar daños“…. Robert J. Shiller, Profesor de Economía de la Universidad de Yale,
  23. 23. © CPV GLOBAL Marzo 2014 METODO EJEMPLO VENTAJAS INCONVENIENTES Prescriptivo o reglamentario Alemania • Normaliza la actuación por la sociedad • Marca el nivel de riesgo asumible • Falta de agilidad • Coste • Limita la atención de los técnicos • Es optimista • No es completo Certificación Inglaterra • Obliga a reflexionar y pensar en el cliente • Se basa en la confianza • Da resultados a largo plazo • Problemas en la coordinación Garantías Francia/España GAIPEC • Protege al usuario • Elimina procesos de reclamación • Es exigente con la innovación • Exige el control técnico Responsabilidades USA • Profesionalidad • Limita el acceso de agentes (la competencia) • Penaliza al que sufre siniestros imprevisibles • Tiempo en indemnizar ESTRATEGIAS FRENTE A LOS RIESGOS
  24. 24. © CPV GLOBAL Marzo 2014 CONTROL DE MATERIALES LABORATORIO CONTROL, VERIFICACION Y SUPERVISION DE LA CALIDAD LABORATORIO + INSPECTOR IDENTIFICACION Y PREVENCION DE LOS DE RIESGOS Y SUS CAUSAS COLABORADOR + CONTROLADOR EVALUACION DE RIESGOS
  25. 25. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016 LA SEGURIDAD EN LA INGENIERIA EN EL SIGLO XXI
  26. 26. © CPV GLOBAL Marzo 2014 IDENTIFICAR Y CLASIFICAR ANÁLIZAR Y JERARQUIZAR TRATAR CONTROLAR Y REVISAR ANÁLISIS CUANTITATIVO ANÁLISIS CUALITATIVO INICIO DEL PROCESO (PLANIFICACIÓN DE LA GESTIÓN DE RIESGOS) CIERRE DEL PROCESO DE LA GESTIÓN DE RIESGOS (LECCIONES APRENDIDAS) ACTITUD HACIA LOS RIESGOS PLANIFICACIÓN DE RESPUESTA DESCRIPCIÓN DEL RIESGO GESTION DE RIESGOS ISO 31000, PMI, IPMA DPR COLOMBIA
  27. 27. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016 ROAD PATHOLOGY MAINTENANCE EMBANKMENTS HUMAN ERROR SLOPES STRUCTURES ROADSURFACE TUNNELS FACILITIES Budget Shortage planning Wrong strategy Heavy traffic growth Changes in Regulation Road surface defects Structural defects Sign posts, barriers, traffic guidance equipment Facilities’ failures Rain/flood Wind/cyclone/ hurricans Snow/Frost Rain/flood Wind/cyclone/ hurricans Seism/earthquake Frost/defrost cycles Big temperature variation Settle Drainage Erosion Undermine Movement Knock down Cracking Ledge drop Berm tilting Locate rising Rain/flood Wind/cyclone/ hurricans Foundation erosion Wrong calculaion of structures Poor execution of embankments Poor execution of road surface Wrong traffic estimation Wrong calculation of drainage system Obstruction Road surface defects Erosion, inestability, knock down Foundation failures Creep Inestability Flow Erosion Rain/flood Wind/cyclone/ hurricans Seism/earthquake Frost/defrost cycles Rain/flood Wind/cyclone/ hurricans Seism/earthquake Fire Explosion Knock down Obstruction Filtration Convergence Fire Snow/frost Seism/earthquake Wind/cyclone/hurrican Rain/flood Robbery Terrorism Material supply Machinery Toll facilities DAMAGES CAUSES in ROADS. F. Rodriguez; C. Díaz 2014 LA SEGURIDAD: Factores de peligro
  28. 28. © CPV GLOBAL Marzo 2014 ANÁLISIS DEL RIESGO EVALUACIÓN DEL RIESGO - Espectativas de las partes interesadas - Análisis Coste / Beneficio - Otras Estimación de consecuencias Asignación de probabilidad de ocurrencia Estimación del riesgo TRATAMIENTO DEL RIESGO - Eliminación del riesgo - Reducción y control del riesgo - Retención y transferencia del riesgo - Comunicación del riesgo Identificación de sucesos iniciadores Escenarios Identificación de causas y orígenes Factores externos GestióndelaComunicación Seguimiento,auditoriayrevisión ANALISIS DE LOS RIESGOS ELIMINACION, SENSIBILIDAD, VULNERABILIDAD, PROPORCIONALIDAD, PROGRESIVIDAD, ETC XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX W E
  29. 29. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016
  30. 30. © CPV GLOBAL Marzo 2014 ¿ QUE ES UN OCT – Organismo de Control Técnico - ?  Empresa de servicios de ingeniería que contribuye a la prevención de daños por vicios o defectos de los diseños o de los procesos de construcción.  Dispone de tecnología para definir el riesgo de un proyecto y controlar su evolución.  Independiente de todos los intervinientes en el proceso. Tanto a nivel de proyecto como de actividad.  Suele actuar vinculada a un contrato de seguro entre la propiedad y un asegurador para el financiamiento de los riesgos.  Precisa la autorización del sector asegurador, ya que su cuenta de resultados está en sus manos.  Posee una responsabilidad muy alta ante el asegurador.  En cada país su actividad se diseña en función de las garantías y del ordenamiento.  En algunos países su no intervención implica responsabilidad penal del promotor.
  31. 31. © CPV GLOBAL Marzo 2014 DPR, DESPACHO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS •Asesorar a empresarios y constructores a prevenir pérdidas futuras mediante el análisis y la gestión de los riesgos en el proceso de construcción, desde el diseño a la ejecución. •Asesorar a aseguradoras y reaseguradoras sobre la calidad de la construcción, mediante la comprobación del diseño y de los elementos clave en la ejecución de las obras “in situ”. CAMPO DE ACTUACIÓN •Imparcialidad e independencia de los agentes intervinientes (propietarios, aseguradores, constructores, arquitectos...) •Confianza por parte de compañías de seguro y reaseguro, debido al impacto que un siniestro puede tener en su cuenta de P&G. CUALIDADES © CPV GLOBAL Mayo 2010
  32. 32. © CPV GLOBAL Marzo 2014 Objeto del Control Técnico  DEFINIR Y NORMALIZAR LOS RIESGOS TÉCNICOS.  COLABORAR EN LA PREVENCION DE RIESGOS  VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS (LEGALES, TECNICOS Y VOLUNTARIOS)  CONTROLAR EL PROCESO (criterios estadísticos)  ASISTIR A TODOS LOS AGENTES EN MATERIA DE CALIDAD  COLABORAR EN DOCUMENTAR LA PARTE TECNICA DEL PROCESO  COLABORAR EN EL TRATAMIENTO DE LOS SINIESTROS
  33. 33. © CPV GLOBAL Marzo 2014 CAUSAS, PROBABILIDAD DE FALLO Y COSTE METODO LOGRO, ISO 31010, PMI, IPMA, ETC. FALLO ESTRUCTURAL MATERIALES INNOVADORES NEGLIGENCIA ERRORES HUMANOS CONDICIONES ESPECIFICAS DEL PROYECTO CONDICIONES ESPECÍFICAS DEL TERRENO • La probabilidad real del fallo de las estructuras depende de forma fundamental de la forma en que se lleve la evaluación y la gestión de riesgos GESTIÓN • Aunque se aplique correctamente el código técnico, no existe riesgo 0 RIESGO • Francia: 9,28% sobre los costes de edificación. • España: 12% sobre los costes de edificación. SOBRECOSTO © CPV GLOBAL Mayo 2010 C proj C Risk C Mant COST
  34. 34. © CPV GLOBAL Marzo 2014 INDEPENDENCIA •Frente a los agentes •Frente a la aseguradora SOLVENCIA •Garantía de recursos •Póliza RC EXPERIENCIA •> 50 años Francia •> 20 años España •4 continentes CAPACIDAD TÉCNICA •Personal especializado •Metodología propia •Vinculación a Universidades y Centros de Investigación COBERTURA GLOBAL 4.2. PRINCIPIOS DE ACTUACIÓN © CPV GLOBAL Mayo 2010
  35. 35. © CPV GLOBAL Marzo 2014 Misión del OCT. Una colaboración necesaria. 1. Definir los riesgos técnicos previsibles que conlleva una obra de edificación, dentro del alcance de su misión (mínima exigida por el asegurador, instalaciones, etc.)  Se compromete a detectar una serie de riesgos generales frecuentes y/o desproporcionados.  Efectúa análisis específicos por técnicos profesionales en riesgos técnicos.  Colabora con los agentes intervinientes en identificar los riesgos y tratarlos (minimizarlos o eliminarlos o establecer pautas de seguimiento). DocumentopropiedaddeCPV–CEPIBERICA.ProhibidalareproducciónParcialototalsinpermisodelautor.Tel+34915527901-www.cpv-oct.com DPR COLOMBIA
  36. 36. © CPV GLOBAL Marzo 2014 DocumentopropiedaddeCPV–CEPIBERICA.ProhibidalareproducciónParcialototalsinpermisodelautor.Tel+34915527901-www.cpv-oct.com Misión del DPR. Una colaboración necesaria. DPR COLOMBIA
  37. 37. © CPV GLOBAL Marzo 2014 2. Audita los procesos, con el fin de evaluar la logística de la calidad del proyecto y/o la ejecución y evitar la modificación de los parámetros del riesgo o la presencia de nuevos riesgos, mediante una observación los mismos y de las condiciones. 3. Garantiza la documentación del proceso, de tal manera que posibilite la interpretación de lo acontecido y el establecimiento futuro de las responsabilidades. Facilita la intervención de los ajustadores que evalúan los siniestros. 4. Archiva la documentación técnica de la obra. DocumentopropiedaddeCPV–CEPIBERICA.ProhibidalareproducciónParcialototalsinpermisodelautor.Tel+34915527901-www.cpv-oct.com Misión del DPR. Una colaboración necesaria. DPR COLOMBIA
  38. 38. PROYECTO Entorno y ubicación •Estudio geotécnio •Estudio hidrológico •Verificar ciclos máximos (huracanes) •Otros Características generales del edificio •Pisos sobre rasante •Pisos bajo rasante •Geometría del edificio •Otros Características generales del proyecto •Sistemas constructivos •Luces •Materiales •Bases de partida para la entrada de datos •otros Recepción del proyecto •Riesgos específicos de los estudios previos •Valoración de riesgos •Análisis cualitativo FASE I (estudios previos) FASE II (Recepción proyecto) FASE III (Revisiones) ENTREGABLES Análisis cualitativo y cuantitativo •Se marcan especialistas que intervendrán en el proceso •Programa de peritación •Peritación de la cimentación en función de sus riesgos •Peritación de la estructura en función de los riesgos •Revisión de la estructura •Revisión de la cimentación •Revisión de la impermeabilidad •Revisión de la geotecnia INFORME DE DEFINICIÓN DE LOS RIESGOS TÉCNICOS Plan de trabajo •Clasificación nivel de riesgo •Selección de perfiles •Acotación y marca de puntos de inspección •Verificación plan de control de calidad •Visitas a obra PARTES DE INSPECCIÓN E INFORMES PARA EL SEGURO PARTES DE INSPECCIÓN E INFORMES PARA EL SEGURO EJECUCIÓN RECEPCIÓN
  39. 39. © CPV GLOBAL Marzo 2014 DPR COLOMBIALICENCIA MUNICIPAL CONSTRUCTOR CONTRATO DE COMPROMISO DE POLIZA DE SEGUROS CONST./ ASEG. INFORME DE DEFINICION DE RIESGOS (D01+D03) DPR PROYECTO DE EJECUCION ARQUITECTO, DISEÑADOR Y REVISOR ESTRUCTURAL INFORME D0 DPR PROYECTO BASICO ARQUITECTONICO ARQUITECTO/ ING. GEOTECNISTA INFORME PRELIMINAR DE RIESGOS DPR ACEPTACION DEL RIESGO DE LA OBRA ASEGURADOR REGISTRO RUV DESARROLLADOR Misión del DPR. PROCESO.
  40. 40. © CPV GLOBAL Marzo 2014 EMISION DE INFORMES POSTERIORES (D3 bis) DPR COMIENZO GARANTIAS ESTANQUIDAD ASEGURADOR obra CONSTRUCCION DE LAS OBRAS CONTRATISTA INETERVENTOR+ DO + RESIDENTE CONTROL DE MATERIALES LABORATORIO CONTROL TECNICO EJECUCION OBRAS (D5.X + D7+ RT) DPR INFORMES S/HITOS RESERVAS ASEGURADOR EMISION DE INFORME FINAL DE OBRA D6 DPREMISION DE POLIZAS/COMIENZO GARANTIAS SOLIDEZ ASEGURADOR RECEPCION OBRA ING. RESIDENTE INTERVENTOR + DO/RESIDENTE DPR COLOMBIA Misión del DPR. PROCESO.
  41. 41. © CPV GLOBAL Marzo 2014 PERFIL DE RIESGO • Verificar criterios • Cumplir el CT aplicable • Riesgos Potenciales • Riesgos Particulares del Entorno  Dentro de los métodos implícitos del Código Técnico (CT)  Con experiencia en la zona de implantación (15 años)  Con experiencia del proyectista  Con experiencia de la Interventuría  Con experiencia del constructor  Con experiencia del OCT  Que no afecte a la durabilidad en el periodo de responsabilidad EVALUACION: PROYECTOS CON SISTEMAS O MATERIALES TRADICIONALES CRITERIO OPINION
  42. 42. © CPV GLOBAL Marzo 2014 PERFIL DE RIESGO • Estudio Teórico • Justificación Experimental • Experiencia/ Conocimiento: - OCT, DISEÑADOR - CONSTRUCTOR  Fuera de los métodos implícitos del Código Técnico  Sin experiencia en la zona de implantación (15 años)  Sin experiencia del proyectista  Sin experiencia de la Interventuría  Sin experiencia del constructor  Sin experiencia del OCT  Que afecte a la durabilidad en 10 años PROYECTOS CON SISTEMAS O MATERIALES INNOVADORES CRITERIO OPINION EVALUACION: PROYECTOS CON SISTEMAS O MATERIALES INNOVADORES
  43. 43. © CPV GLOBAL Marzo 2014 Modelo de clasificación del riesgo LEYENDA Riesgo normal (RN), Situaciones agravantes (SA), Riesgo agravado (RA), Reserva técnica (R.T.), Riesgo mitigado (RM) S.A. R.T Acción/suceso negativo imprevisible R.A. Acción mitigadora Acción mitigadora R.M Acción/suceso positivo Acción/suceso negativo previsible Acción minorante Sin justificación o estudio Sin justificación o estudio PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO CONCLUSIÓN INICIAL DEL RIESGO R.A. Sin justificación o estudio R.N.
  44. 44. © CPV GLOBAL Marzo 2014 Clasificación de Los Oct por Unespa TIPOLOGIA DE EDIFICIOS EXPERIENCIA CLASE USO VOLUMEN CARACTERISTICAS empresa media min CAPACIDADSEGURO RC C Edificios tradicionales de viviendas de fachadas no prefabricadas <500 MPTA nº max de plantas:7 nº máx de sótanos:2 Luces máx 6 m Limitaciones al terreno 5 años 5.000 MPTA de obra/año 3.000 MPTA de obra/año Especialistas +plantilla 100 MPTA B Edificios tradicionales de fachadas no prefabricadas <1000 MPTA nº max de plantas:14 nº máx de sótanos:3 8 años 10.000 MPTA de obra/año 6.000 MPTA de obra/año Especialistas +plantilla 200 MPTA A Sin limitación Sin limitación Sin limitación 10 años 10.000 MPTA de obra/año 6.000 MPTA de obra/año Especialistas +plantilla 500 MPTA
  45. 45. © CPV GLOBAL Marzo 2014 NEW INSURANCE KIT PROPOSAL AFTER CONSTRUCTION DURING CONSTRUCTION BEFORE CONSTRUCTION 1-10 YEARS GUARANTTE ALL RISK FINISHED WORKS INSURACE MULTI RISK INSURANCE INHERENT DEFECTS INSURANCE DAMAGES INSURANCE LIABILITY INSURACE IDI IS THE ONLY ONE DAMAGES INSURANCE AFTER THE HANDOVER FOR MORMAL RISK. IDI PERMITS RECOVER THE FUNCTION AS SOON AS POSSIBLE
  46. 46. © CPV GLOBAL Marzo 2014 APORTACIONES SEGURO DECENAL A INGENIEROS • Nos va a proporcionar una gran protección y tranquilidad en el ejercicio profesional. • Nos permitirá cumplir con las prestaciones; si no podemos garantizar la seguridad al 100 % por lo menos si garantizamos que si hay daños pues se van a reparar o compensar. Además la falta de seguridad inherente debería ser un riesgo soportado por el proyecto y no por la responsabilidad del ingeniero. Las obras deben diseñarse y construirse pensando en los fallos y sus consecuencias. • Nos va a facilitar el hacer frente a las posibles exigencias desmedidas de nuestros clientes de decisiones comprometedoras con el fin de abaratar o apurar las obras. La necesidad de que el seguro y el OCT acepten las obras sin agravar el riesgo hará que nuestras decisiones técnicas no comprometan la seguridad y no supongan una presión sobre nuestra actividad. • Contribuir a la lucha contra la corrupción. Los costes de la corrupción no podrán presionar a los ingenieros para abaratar las construcciones. La necesidad de que las acepte el asegurador, por lo menos, evitará el riesgo de la mala calidad o insuficiente seguridad. • Evita que se demoren los procesos de reparación de las construcciones dañadas; en consecuencia, los problemas no se enquistan en las noticias y comentarios. • En que van a bajar los costes de los seguros de responsabilidad civil o incluso a ser mucho más fácil contratarlos. Las pólizas de seguros frente a daños materiales en todo el mundo han abaratado los seguros de RC de una forma significativa. • Contribuye definitivamente a la satisfacción y protección de los clientes y de todos los participantes en el proceso (empresarios, ingenieros, arquitectos, etc.). • Nos aporta e inculca una cultura de la prevención, fundamental para el siglo en que vivimos. Recordar que el tratar con los riesgos es uno de los objetivos profesionales estratégicos para los ingenieros establecidos por el ASCE en los Estados Unidos de América. • Va a facilitar una gran oportunidad profesional para muchos ingenieros, para trabajar en los OCT y en las aseguradoras.
  47. 47. © CPV GLOBAL Marzo 2014 06/07/2016 1. CONTINUIDAD DE LA ACTIVIDAD PROFESIONAL. Prevención, asignación de responsabilidad, anticorrupción, etc. 2. DISPONIBILIDAD DE SEGUROS DE RESPONSABILIDAD CIVIL. 3. FACILIDAD EN LA INNOVACION 4. FACILITAR A EMPRENDEDORES. 5. IMAGEN DEL SECTOR DE LA INGENIERIA. 6. ADECUACION COMPETENCIA vs COMPLEJIDAD 7. ESTANDARIZACION DE SERVICIOS. 8. PREVENCION DE RIESGOS Y MITIGACION DE CONSECUENCIAS. Asistencia en las decisiones. CONTRIBUCION DE LAS GARANTIAS A LA SOSTENIBILIDAD DE LA PROFESION DE INGENIERO.
  48. 48. © CPV GLOBAL Marzo 2014 Fernando Rodríguez CEO DPR Colombia Calle 90 No. 18-16 Piso 5 Edificio Cámara de Comercio Hispano Colombiana PBX: (571) 742 8800 (ext. 112) Fax: (571) 742 8800 opción 5 E-mail: dprcolombia@cpvglobal.com Web: http://www.cpvglobal.com/ DPR Colombia A member of CPV Global
  49. 49. PERFIL DE CPV GLOBAL • Fundada en 1990 como filial del grupo francés CEP, con más de 50 años de experiencia en el mercado de la Prevención de Riesgos en Construcción. •En 1999 pasa a ser independiente e inicia proceso de internacionalización, convirtiéndose en un Grupo Internacional de empresas de Servicios de evaluación de Riesgos. •En 2010 se funda CPV GLOBAL, empresa holandesa, con intención de desarrollar de manera sistemática el sistema CPV en el mundo. El grupo CPV España se integra en CPV GLOBAL a través de la mayoría de sus accionistas. Historia del grupo Global •Representación en España, Portugal, Eslovaquia, Brasil, México, Gran Bretaña, Chile, China y planes de expansión en Canadá, Puerto Rico, y Medio Oriente. Asimismo, CPV realiza proyectos en varios mercados de África. •CPV Global cuenta con el reconocimiento mundial de las empresas de seguro y reaseguro internacionales, siendo líder en este sector. Experiencia •Sector residencial: Más de 400.000 viviendas •Sector no residencial: hoteles, hospitales, oficinas, museos, estadios, puertos, centros docentes, dársenas pesqueras... Más de 50.000.000 m² de superficie. •Estamos dentro del TOP 5 en el mercado español, y disponemos de la clasificación de máximo nível (A+) de UNESPA. Recursos •Modelo basado en la Gestión del Riesgo, centrándose en la Prevención de Riesgos Técnicos en la Edificación y Construcción de Obra Civil. •Propia metodología de trabajo, apoyada por las normas ISO 9000:2001 y 31010 y una asociación Mundial de Ingeniería y Arquitectura (IAEA: International Association Engineering & Architecture), revisada anualmente. •El equipo técnico de la empresa está formado por más de 140 Ingenieros, Arquitectos y Expertos en los campos de la Edificación y Construcción Civil, gran parte de ellos vinculados a la Universidad y Centros de Investigación. •Clientes: Organismos Oficiales, Empresas Constructoras, Promotoras Públicas y Privadas, Gestoras de Cooperativas, Cooperativas de viviendas, Proyectistas y Usuarios. Clientes © CPV GLOBAL Marzo 2014
  50. 50. © CPV GLOBAL Marzo 2014 WORLDWIDE LOCATIONS NEXT PROJECTS ESLOVAQUIA MEXICO BRASIL ESPAÑA PORTUGAL CHINA CHILE USA GUINEA LOCATIONS CPVGLOBAL PrinsBernhardplein200 JB1097-AMSTERDAM NETHERLAND UK BOLIVIA PERU COLOMBI A
  51. 51. © CPV GLOBAL Marzo 2014 1. ESTUDIOS PREVIOS 2. ACTIVIDADES DE DISEÑO E INGENIERIA (incluido el control y el aseguramiento de la calidad) 3. ACTIVIDADES DE GESTION Y DIRECCION 4. ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION 5. ACTIVIDADES DE EXPLOTACION 6. ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PROYECTO 1. PERITACION DE LOS DAÑOS 2. DAÑOS MORALES. POSIBLES VICTIMAS. 3. DAÑOS A LA PROPIA OBRA 4. DAÑOS CONTACTUALES 5. RESPONSABILIDADES (terceros, medioambiente, etc.) 6. LUCRO CESANTE 7. IMAGEN DE LOS INTERVINIENTES 8. DAÑOS POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS 9. MANTENIMIENTO IMPREVISIBLE RIESGO DEL PROYECTO FINANCIACION DEL COSTE DE LAS ACTIVIDADES Y PARTES CONSTRUIDAS PARTE CIERTA PARTE PROBABLE FINANCIACION DEL COSTE DE LO QUE PUEDE PASAR POR AUTOSEGURO O SEGURO. Las dos partes están relacionadas. Tomando medidas en la parte cierta realizada podemos ajustar y financiar la parte incierta o probable.
  52. 52. © CPV GLOBAL Marzo 2014 Modelo de estimación del grado de riesgo ZONA GEOTÉCNICA TIPO DE CONSTRUCCIÓN TIPO DE CIMENTACIÓN GRADO DE RIESGO Tres zonas geotécnicas en D.F. Dos tipos de construcción: Ligera / Pesada Losas Zapatas Pozos de cimentación Pilotes (hincados y hormigonados in situ) Dos grados de riesgo: Normal Agravado Fuente: Normativa Complementaria de cimentaciones en D.F ENTORNO Ptes terreno. Construcciones aledañas. Edificaciones en valles (posibles crecidas de aguas.

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