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Augusto Garcia - Proyecto Recuperación Río Magdalena

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SEMINARIO TÉCNICO DE ZONAS COSTERAS Y MARÍTIMAS

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Augusto Garcia - Proyecto Recuperación Río Magdalena

  1. 1. Generalidades del Proyecto Puerto Salgar Puerto Berrio La Gloria Barrancabermej a Unidades Funcionales UF Alcance Entrada en Operación UF1 Bocas de Ceniza-la Gloria 2015 UF2 La Gloria –Barranca 2015 UF3 Barranca-Puerto Berrio 2021 UF4 Puerto Berrio-Puerto Salgar 2021 • Nombre del proyecto: APP para la Recuperación de la navegabilidad del Río Magdalena. • Extensión: 908 KM. • Sector: Transporte • Costo total del proyecto: 2.5 billones de pesos. Millones Constantes de 2012 CAPEX $843,147 OPEX $633,701 VF $2,347,332 PEAJES $62,145 TERCERAS FUENTES* $155,351 Plazo 13,5 años
  2. 2. Sistema de Transporte Fluvial Férreo Carretero Rendimiento combustible (litro/Ton) 500 Km 120 Km 15 Km Carga por Unidad 1000 Ton (Barcaza) 51 Ton (Vagón) 30 Ton (Tractomula) Sistema de Transporte Fluvial Férreo Carretero 6000 Ton 1 Convoy de 6 Barcazas 1,5 Trenes de 80 Vagones 210 Tractomulas 1 MM Ton 166 Convoyes 250 Trenes 333.000 Tractomulas Costo por Km $ 33 Ton/Km $ 40 Ton/Km $ 62 Ton/Km Incentiva la conformación de corredores intermodales, mejorando la conectividad entre regiones. Vincula regiones productoras con centros de distribución y consumo. Beneficios del Proyecto
  3. 3. Puerto Salgar Puerto Berrío Barrancabermeja 4,5 pies 6 pies Pte. Pumarejo 7 pies La Gloria 37,5 pies 7 pies Preconstrucción y Construcción Administración B. Ceniza 40 pies 37,5 pies 40 pies Alcance de Profundidad
  4. 4. El corredor vial Sogamoso Tunja - Barbosa - Landázuri - Cimitarra – Puerto Araujo, es un corredor del orden nacional, construido hace más de 25 años, en el cual se están haciendo intervenciones dentro de sus competencias, así: Tramo longitud en Km Sogamoso - Tunja 67 Tunja - Barbosa 64 Barbosa - Landázuri - Puerto Araujo 131 Longitud total del corredor 262 Otra carretera de gran importancia, que conecta con el río Magdalena es Gamarra – Aguachica - Río de Oro - Ocaña, que tendra una longitud de 80Km. Por otra parte, en desarrollo del Programa de Corredores de Mantenimiento y Rehabilitación, se encuentran en ejecución dos proyectos para intervenir los sectores Puerto Araujo – Cimitarra, Landázuri – Vélez – Barbosa y Barbosa – Tunja, para rehabilitar 30 km y mantener 135km. Tramo longitud en Km Puerto Boyacá - Otanche 87 Otanche – Chiquinquirá 85,2 Longitud total del corredor 172,2 El corredor vial Puerto Boyacá– Otanche – Chiquinquirá (Transversal de Boyacá), es un corredor del orden nacional, se lleva un avance del 89%, el cual hará posible este proyecto carreteable de concreto hidráulico. Conexiones - Multimodalismo
  5. 5. 365 Ha RailRoad Terminal Fluvial Andalucia - Predios
  6. 6. Terminal Fluvial Andalucia – Diseños Conceptuales
  7. 7. Terminal Fluvial Andalucia – Área Consecionada USD 70.000/año Terminal Fluvial Andalucía: Res. 000422 del 12-12-2014 • Valor a invertir : USD 7.885.000 • Valor Contraprestación: USD 70.000/año • Plazo: 20 años • Volumen Contenedores: 24.200 TEU Gráneles Líquidos: 50.400 Ton Gráneles Secos: 79.200 Ton Carbón: 725.760 Ton Combustible: 50.400 Ton Área adyacente 796.228,3 m2
  8. 8. Sociedad Portuaria Regional La Gloria
  9. 9. Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla
  10. 10. Sociedad Portuaria Capulco
  11. 11. Sociedad Portuaria River Port
  12. 12. Sociedad Portuaria Palermo
  13. 13. Socieda Portuaria Bitco
  14. 14. Avance de obras Puerto Impala 2014
  15. 15. Avances obra Puerto Impala 2015
  16. 16. Avances obra Puerto Impala 2015
  17. 17. Avances obra Puerto Impala 2015
  18. 18. Avances obra Puerto Impala 2015
  19. 19. Avances obra Puerto Impala 2015

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