Contra el cambio climático desarrollo sostenible

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Contra el cambio climático desarrollo sostenible

  1. 1. COLEGIO IALECONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO:DESARROLLO SOSTENIBLELuis Meneu Meseguer
  2. 2. ÍndiceINTRODUCCIÓN……………………………………………………………………31. Concepto de Desarrollo sostenible……………………………………………4-52. Sostenibilidad Ambiental………………………………………………………62.1 Gestión de los recursos naturales……………………………………….6-122.2 Gestión sostenible en el sector del transporte………………………….12-142.3 Gestión de los residuos urbanos………………………………………...14-183. Sostenibilidad Social…………………………………………………………..184. Conclusión y Reflexión personal………………………………........................195. Bibliografía…………………………………………………………………….20Página 2
  3. 3. INTRODUCCIÓNDesde la Revolución industrial del siglo XVIII hasta la actualidad la poblaciónhumana ha pasado a tener un papel activo en el entorno que le rodea. En el Neolítico seempezó a modificar algo el ambiente tras la invención de la metalurgia y su aplicación ala agricultura. Es entonces donde se empieza a dañar el medio ambiente al pasar autilizar como fuente de energía ya en menor medida el carbón como combustible fósil ya desforestar parcialmente al instalar los cultivos. Pero el cambio más drástico tuvolugar en el siglo XVIII con la llegada de la Revolución industrial, donde se incrementóel uso de los combustibles fósiles, la minería, uso de agricultura y ganadería intensiva,lo que llevó a consumir a un mayor ritmo los recursos naturales y generar máscontaminación e impactos en el medio. Esta tendencia se ha ido siguiendo de formacreciente hasta nuestros días de tal modo que nos ha hecho plantearnos si realmentetodos los recursos de los que dispone la Tierra o capital terrestre son ilimitados y si laesta puede asimilar el actual ritmo de emisión de gases con efectos diversos como son elaumento de la temperatura del planeta o sobre la salud de las personas. El hombre desdesu esencia está acostumbrado a poder controlar y manipular el medio a su antojo, esdecir, es omnipotente. Es más, podemos afirmar que “si yo no hago lo hará otro “(G.Hardin).Pero, ¿Podemos seguir con esta tendencia sin tener preparada una respuestaambiental? La respuesta es no, ya que, como abordaremos a lo largo de esta exposicióndemostraremos que todo capital económico se sustenta en un capital ecológico. Elproblema es global, pero si nos centramos en el eje de cualquier modelo económico, esdecir, las ciudades y sus núcleos de producción, podemos afirmar que la situación eslímite.La recuperación ecológica de la ciudad como base de un desarrollo sostenible arrancade un contexto que, al menos en el terreno de los principios, no puede ser másfavorable. La práctica totalidad de los grandes organismos internacionales: NacionesUnidas, OCDE y la misma Unión Europea consideran el desarrollo sostenible como untema central en la toma de decisiones políticas. Bien es cierto que el concepto dedesarrollo sostenible, una expresión tan atractiva como ambigua, encuentra fácilacomodo en los más variados discursos. A este respecto, la Cumbre de la Tierra,celebrada en Río de Janeiro en 1992, marcó un hito muy importante. Y aunque en Ríohubo más palabras que hechos, uno de sus principales logros, la Agenda 21, empieza autilizarse como referente central en las políticas municipales de numerosos países. EnEuropa, más de 100 ciudades han suscrito la "Carta de Ciudades EuropeasSostenibles", comprometiéndose a participar en las iniciativas locales de la Agenda 21y a desarrollar programas a largo plazo hacia un desarrollo sostenible.Actualmente se están llevando a cabo algunas de estas acciones, pero es necesario másesfuerzo desde el punto de vista político junto con una mayor participación de losciudadanos para elaborar programas de sostenibilidad en todos los ámbitos.No obstante, ¿Seremos capaces de sensibilizarnos de este problema? Esperamos quea lo largo de este trabajo el lector tome conciencia de la necesidad de incorporar en suconciencia el respeto por el medio ambiente y la repercusión que puede tener para losdemás.Página 3
  4. 4. 1.- ¿QUÉ ES EL DESARROLLO SOSTENIBLE?, ¿POR QUÉ ES TANIMPORTANTE?El desarrollo sostenible es la posibilidad de ir hacia el progreso sin comprometerlos recursos naturales del medio, condicionar la estancia de generaciones futuras en elplaneta o el bienestar biológico del ecosistema.En 1987, Gro Harlem Bruntland definió el concepto de desarrollo sostenible como“El desarrollo sostenible es el desarrollo que satisface las necesidades actuales sonponer en peligro la capacidad de las futuras generaciones de satisfacer sus propiasnecesidades”. Dicho concepto es clave, para entender que al actual ritmo decrecimiento económico tenemos que tener en cuenta el desarrollo ecológico, es decir, elcapital natural del que dependemos. Por tanto en el ámbito que nos ocupa, podemosafirmar que las ciudades como principal núcleo de desarrollo económico tendrán quetener en cuenta la sostenibilidad ecológica y no menos importante la sostenibilidadsocial en lo referente a lucha contra la pobreza, igual de oportunidad en la sanidad,educación …etc.Actualmente, debido a la gran cantidad de recursos que se están sobreexplotando paranuestro desarrollo, éstos están escaseando y llegando a mínimos históricos, a unavelocidad superior a la que la Tierra puede reponerlos y regenerarlos. Es lo que losexpertos en medio ambiente llaman como “huella ecológica”. Dicha huella (ha/hab)está siendo superior a la huella o biocapacidad disponible de la Tierra, sobre todo en lospaíses más desarrollados, los llamados Países del Norte.Además, la sobreexplotación está generando grados de contaminación jamásalcanzados, que continuarán a más si no ponemos remedio a esta situación.Página 4
  5. 5. Plantea que la sostenibilidad se ha de lograr a tres niveles: económica (implicacrecimiento industrial, agrícola, empleo, necesidades hogar), ecológica ( implica agua ,aire limpios, mantener diversidad y ecosistemas) y social ( implica el beneficio público,igualdad laboral, salud, preservación de culturas…).El desarrollo económico tiene que gestionarse en relación al capital natural, siguiendoestos puntos clave:1. invertir en la conservación del capital natural existente (reservas de aguassubterráneas, suelo, hábitats de especies raras);2. fomentar el crecimiento del capital natural, reduciendo el nivel de explotaciónactual (por ejemplo, de las energías no renovables);3. aliviar la presión sobre las reservas de capital natural creando otras nuevas,como parques de esparcimiento urbano para mitigar la presión ejercida sobre losbosques naturales;4. incrementar el rendimiento final de los productos, como edificios de altorendimiento energético o transportes urbanos respetuosos del medio ambiente.Página 5
  6. 6. 2.- SOSTENBILIDAD AMBIENTAL2.1 Gestión de los recursos naturales.Los principales problemas relacionados con los recursos naturales son lacontaminación tanto atmosférica como de aguas urbanas así como la generación deresiduos urbanos tanto de origen doméstico como industrial.Según la ley de Protección del Ambiente Atmosférico, la contaminación atmosféricase define como: “La presencia en el aire de materias o energías que impliquenriesgo, daño o molestia para las personas y bienes de cualquier naturaleza”. En elinforme “ Europe´s Enviroment “de la U.E, donde se analizó el ambiente físico de 51ciudades europeas utilizando datos sobre 20 indicadores llamó la atención la escasacalidad del medio ambiente urbano debido principalmente a la presencia decontaminantes urbanos tales como NOx o O3 troposférico en concentraciones superioresa las admitidas, que de forma clara , estarán relacionadas con la aparición deenfermedades pulmonares, cardíacas, digestivas y dermatológicas en los habitantes delas principales ciudades europeas. Sin embargo, las condiciones ambientales varíanmucho de unas ciudades europeas a otras, en parte debido a las diferencias en laaplicación de normas y directrices de sostenibilidad ambiental. Este desarrollosostenible en materia de medio ambiente se tendrá que realizar a nivel local como laAgenda 21 y extrapolarlo a nivel Estatal y Europeo conforme el desarrollo económicogane terreno al desarrollo ecológico.La contaminación es la alteración nociva del medio debido a elementos completamenteajenos a éste, los contaminantes. Los más emitidos son los procedentes de la industria,aunque también tienen un papel importante los emitidos por motores de combustióninterna de los automóviles. Así, deducimos que los humanos somos los mayoresresponsables de la polución presente en nuestro planeta.Las partículas producidas o aerosoles, así como una incorrecta relación de la mezclaentre el aire y el combustible, o las inadecuadas temperaturas de combustión son lacausa de la formación de productos secundarios, entre los que destacan el monóxido decarbono (CO), óxidos de azufre (SOX), óxidos de nitrógeno (NOX), partículas,hidrocarburos no quemados (HxCy), plomo y otros. Entre los que llama la atenciónúltimamente en las ciudades es el llamado ozono troposférico (O3), el cual se forma através de unas complejas reacciones entre los óxidos de nitrógeno producidos en elsector transporte, la luz, el oxígeno en un proceso llamado smog fotoquímico. Estecontaminante está causando que numerosas personas de nuestras ciudades acudan aPágina 6
  7. 7. centros sanitarios aquejados de enfermedades pulmonares, entre las más conocidas elEPOC (enfermedad pulmonar de obstrucción crónica), irritaciones de garganta u ojosya que el ozono es un gas fuertemente oxidante. Como vemos este problema deriva aotro, que es el gasto sanitario que genera de forma directa en nuestras sociedades lacontaminación atmosférica. En la siguiente tabla se pueden observar los efectos queprovocan los NOx y SOx sobre la salud de las personas.Para hacer frente a esta problemática propondremos un observatorio europeo querecogería datos de una red de calidad de aire europea para conocer, valorar y analizar lasposibles repercusiones sobre el clima y la salud de las personas. Estos datos estaríanrecogidos por estaciones de medición de contaminación atmosférica.Página 7
  8. 8. Para resolver el problema podemos sugerir la reducción de las fuentes y el volumen decontaminantes y el impulso de la regeneración y filtración de aire en industrias urbanas,transporte...En Alemania existen mecanismos que conducen el aire puro al centro urbano desde laperiferia, de esta forma, se equilibran además las temperaturas entre las ciudades y laperiferia, reduciendo el fenómeno llamado isla de calor.Otro de los impulsos es la aplicación de nuevas reglamentaciones protectoras del medioambiente han dado resultado la elaboración de las normas Euro V y Euro VI queactúan en el sentido de reducir las emisiones nocivas de gases NOx ,SOx y partículasprocedentes de motores diesel. Igualmente, la nueva propuesta de reglamentación de lasemisiones de CO2 va a exigir a los fabricantes de vehículos desarrollar tecnologíasnovedosas en el ámbito de la motorización y el diseño, que den como resultadovehículos con bajas emisiones contaminantes. En este mismo sentido es destacable lagran cantidad de propuestas y proyectos presentados al Séptimo Programa Marcorelacionados con la movilidad sostenible y el vehículo limpio (7º PM).El 7º PM fomenta las actividades de investigación, desarrollo tecnológico ydemostración sobre la movilidad urbana, los aspectos energéticos del transporte, eltransporte urbano limpio y la movilidad sostenible para todos los ciudadanos.Otros de los problemas es la contaminación acústica causada por el incremento delnúmero de automóviles, renovación de las ciudades que genera anualmentealteraciones en la salud de las personas como las digestivas, cardiorespiratorias,mentales que en de una forma u otra también pueden dar lugar a un gasto sanitarioy laboral, puesto que podrán ser causa de baja laboral a lo largo de año por parte delos trabajadores.Página 8
  9. 9. Entre las medidas que podríamos llevar a cabo estarían las siguientes:• Planificación usos del suelo ( actividades compatibles con la zona)• Planificación urbana ( alejar zonas ruidosas de las zonas habitadas)• Arquitectura urbana (edificios que actúan como pantalla, pantallas acústicas,doble acristalamiento, insonorización…)• Estudios de impacto ambiental• Medidas que impliquen el establecimiento de multas, tasas, subvenciones…• Uso de sistemas reduzcan el ruido ( silenciadores tubos escape..)• Medidas de información y educación ambiental ( centros escolares etc.)• Medidas Legislativas.En referencia a la contaminación de aguas, las autoridades locales, junto con la U.Edeberían fomentar la aplicación de estaciones de depuración de aguas residuales con elfin de aumentar la calidad de las aguas residuales antes de verterlas a la red desaneamiento. Esta aplicación sería conveniente que se aplicara también a las industriasque cuyo suministro de agua pertenece a la red urbana.Al mismo tiempo afirmamos la necesidad de fomentar política de ahorro de agua paraevitar el llamado stress hídrico, a través de medidas que permitan la fuga de agua en lared de suministro, electrodomésticos de bajo consumo de agua, y sobre todo unacultura del ahorro de agua fomentando en los centros escolares y medios cePágina 9
  10. 10. comunicación. Además elaborar una tarificación real del agua, para que el consumidorsea consciente del precio que tiene el agua como recurso natural y actúe enconsecuencia.Por otro lado otra de las medidas que aportamos es la recogida de agua de lluvia y elaprovechamiento de aguas grises como, por ejemplo, el agua del lavado, para usossecundarios cuando no sea necesaria agua potable. Además planteamos que lasautoridades locales inviten al uso de superficies permeables con el fin de ayudar a lainfiltración del agua de lluvia y facilitar la recarga natural de los acuíferos, siempre ycuando, no se sobreexploten. Además si es un suelo impermeable facilitará la mezcladel agua con hidrocarburos y metales pesados y llegar a las redes de saneamiento.Es por ello que también tendríamos que elaborar una serie de medidas de gestión ycontrol del agua de acuíferos puesto que el uso indiscriminado ha llevado a suagotamiento o contaminación, sobre todo por el sector agricultura. En la tabla serecogen datos de contaminación por nitratos de los principales acuíferos españoles.En la misma línea de actuación podríamos elaborar un uso eficaz del agua en losedificios; sistemas para el almacenamiento del agua de lluvia para los momentos demáxima demanda; uso de otras fuentes de agua disponibles como es el aguadesalada .. .etc. El agua de lluvia podría ser recogida de los tejados de las viviendas yutilizarse para regar el césped y otros espacios verdes, limpiar lugares públicos comocalles, aceras, etc.El objetivo general en relación al suelo, flora y fauna es aumentar la proporción delos ecosistemas naturales y artificiales en las ciudades. Entre las medidas queproponemos para mejorar esta materia están las siguientes:Página10
  11. 11. • Aprovechar áreas abandonadas o no apropiados para la edificación, para lamejora del suelo y la flora. Un ejemplo sería la aplicación de policultivos quemejoren la calidad del suelo y con ello también la calidad del aire.• La creación de pasillos verdes que conecten los espacios verdes en las ciudadescon las zonas periféricas donde se sitúa el campo circundante. De esta formaconseguiremos hábitats óptimos, combinado con una mayor biodiversidad yvalor recreativo. Esta línea de actuación podría generar de forma directa unmayor turismo urbano y su consiguiente fuente de ingresos extra que al mismotiempo podría ser invertido en la creación de nuevas zonas verdes.• Elaborar una serie de principios ecológicos de renovación urbana. Al mismotiempo que la ciudad se renueva implantar estructuras sostenibles desde el puntode vista ambiental. Un ejemplo sería la creación de jardines que nos daríanbeneficio ecológico y al mismo tiempo, científico y cultural a dicha ciudad.• Evitar que la “fuerza magnética” de las ciudades deteriore los recursos de laszonas rurales y con ello conservar las zonas rurales como zonas verdesprotegidas.• Promover campañas de reciclado del suelo en aquellas zonas donde hubieransido erosionadas por el desarrollo urbanístico, creación de carreteras…etc.• Creación de espacios naturales interconectados. Por ejemplo, en la ciudad deAarhus (Dinamarca) se creó una serie de espacios naturales dentro de la mismaciudad, interconectados con las zonas periféricas donde se crean además zonasboscosas, sirviendo de zonas ecológicas y de filtros verdes de la contaminaciónatmosférica y mejor calidad de las aguas subterráneas.• Creación de granjas urbanas para, adquirir a pequeña escala contribuye a laecologización de la ciudad y al mismo tiempo tiene un valor educativo,especialmente para el público infantil. Un ejemplo es la granja urbana de Aspöen Suecia.• Experiencias de recuperación de barrios o de creación de nuevas áreasresidenciales desde una perspectiva ecológica. Buen ejemplo de esto sonexperiencias como "Ecolonia" conjunto residencial ubicado en la ciudadholandesa de Alphen aan den Rijn o "Auf dem Schafbrühl", urbanizaciónlevantada a las afueras de la ciudad alemana de Tübingen e inspirada en losprincipios de la "baubiología" o biología de la construcción, y a una escalamucho mayor, el ambicioso proyecto de reconversión ecológica de la regiónindustrial de Emscher, valle de la cuenca del Ruhr que agrupa a 17 ciudades concerca de dos millones de habitantes, una zona muy deteriorada comoconsecuencia de la fuerte industrialización e intensa actividad minera que haalterado profundamente el entorno.Página11
  12. 12. En relación a los recursos energéticos, el objetivo básico en la gestión sostenible de laenergía es el ahorro energético, cuya clave es el comportamiento a nivel personal ycolectivo de las organizaciones estatales, locales y europeas, así como la producción yla distribución de la energía. Las ciudades consumen pro su densidad de población entreel 75% y el 80% de la energía, con una superficie inferior al 10% de toda la U.E. Laenergía no sólo se consume en las actividades básicas, sino que se desperdicia durantelos procesos de producción y durante las etapas posteriores de distribución y consumo.Entre las medidas que podríamos aportar en esta línea de trabajo estarían las siguientes:• Elaborar un sistema de tarificación justa basada en el principio de ciudadtermodinámicamente sostenible. Es decir, aquellos sectores que instaurenmedidas de eficiencia energética tengan incentivos, subvenciones para que elcoste del agua sea algo más económico.• Creación por parte del Estado de “Préstamos blandos” para proyectos sosteniblesdesde el punto de vista energéticos.• Fomentar la planificación del mínimo coste para que los proveedores de energíaconsigan beneficios pero que el recurso energético sea sostenible y no generecostes ocultos como la contaminación atmosférica, radiactiva entre otras.• Crear por parte de las organizaciones Estatales, locales y Europeas de lascondiciones necesarias para la sustitución cada vez más gradual de las fuentes deenergías no renovables como el gasoil y gasolina por energías alternativas másrenovables y respetuosas con el medio ambiente en el sector transporte oindustrial.• Conseguir una mayor eficiencia energética o la recuperación del calor mediantenuevas tecnologías que lo permitan. Un sistema bastante eficiente en los edificiossería la cogeneración, crear dos energías secundarias (electricidad, calefacción) apartir de una energía primaria (gasoil de la caldera).• Elaborar una auditoría energética de los edificios urbanos e industriales paramejorar la eficiencia energética y la normativa de eficiencia en el campourbanístico. Se propone como elemento urbanístico principal la rehabilitación deedificios que al mismo tiempo nos ayudaría a alcanzar una sostenibilidadeconómica.Página12
  13. 13. La dependencia energética en una de estas viviendas es prácticamente nula, debido alautoconsumo de energías renovables, que aunque todavía son caras y poco desarrolladaspodrían marcar la diferencia entre contaminación y la ausencia de esta.La Unión Europea otorga el título de “Ciudad Verde de Europa” en la que sepresentan del orden de 30 ciudades candidatas. En el año 2010 se le concedió dichotítulo a la ciudad de Estocolmo y el 2011 a Hamburgo. Estocolmo tiene previsto el usode energía limpias y decir adiós al petróleo antes del 2050.• Realización de una red de distribución del calor que permita que una plantavenda el calor residual que produce, con lo que dobla su eficiencia energética.2.2 Gestión sostenible en el sector transporte.El aumento de la extensión urbana a través de nuevos desarrollos urbanísticos en lasáreas metropolitanas exteriores, junto con la disminución de la población en el centro dealgunas ciudades, la ubicación de áreas y polígonos industriales alejados del núcleourbano y el crecimiento del parque de vehículos, suponen un enorme reto para eltransporte público urbano y las Administraciones públicas que lo gestionan y sustentan.El transporte público en autobús en las principales ciudades españolas -Madrid,Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza - muestra un crecimiento constante durante losúltimos años, más notable en variables relacionadas con la oferta, con un aumento anualacumulativo en el periodo 1995-2007 como promedio de las cinco ciudades del 2,3% enla longitud de las redes y del 1,3% en el parque de vehículos, y con crecimientos menosintensos en el número de viajes (0,6%) y en el recorrido útil (0,9%); mientras que elnúmero de pasajeros transportados descendió un -0,6% anual en conjunto, debido a losdescensos en Valencia, Sevilla y Madrid, donde el transporte ferroviario está teniendoun notable desarrollo que modifica la distribución entre modos.En referencia a las diferencias en cuento gasto energético por sectores de transportecabe destacar el sector carreteras.Página13
  14. 14. En el siguiente gráfico se recoge la variación media anual de consumo energético que haexperimentado cada uno de los medios de transporte a lo largo del periodo 1990-2005.Los principales impactos sobre la sostenibilidad de las actividades de transporte sepueden resumir en: congestión, principalmente en entornos urbanos y metropolitanos,accesos a polígonos industriales y empresas o en fechas especiales; riesgos que afectannotablemente a la salud humana; accidentes y riesgos laborales, in itinere y en misión;alteraciones de la estructura territorial, con afecciones al paisaje y la biodiversidad; usode recursos renovables y no renovables, como energía, suelo, minerales y otrosmateriales; emisión de gases de efecto invernadero; emisión de otros contaminantes;vertidos al medio marino, que disminuyen su calidad; ruido; residuos, tanto durante lafase de construcción de infraestructuras, como los medios de transporte al final de suvida útil; y impactos sobre la salud humana derivados de los anteriores.Para intentar poner solución a todos estos problemas consideramos que necesario poneren marcha las siguientes medidas:• Uso de transporte público, ya que cada vez que un individuo realiza undesplazamiento en lugar de ir en autobús, se reduce los ingresos del sectorpúblico y al mismo tiempo se genera más atascos con el problema ambiental y desalud que anteriormente hemos comentado.• Establecer zonas con limitación de tráfico urbano, sobre todo las zonas centro delas ciudades para evitar la contaminación atmosférica y acústica.• Establecer los servicios en zonas más accesibles para los automóviles parareducir el tráfico pero teniendo en cuenta que no se abuse del transporte privado.• Eliminar el sentimiento de inseguridad que hace que padres, mujeres eligan elcoche como forma de desplazamiento personal o familiar para trasladarse alcolegio o lugar de trabajo. Para ello tenemos que apoyarnos en una protecciónpolicial acorde con las necesidades de la ciudad.Página14
  15. 15. • Fomento del uso de otras formas de transporte como bicicleta, a pie… Se animeasí a los empresarios a que sus trabajadores usen la bicicleta, anden…• Facilitar la introducción de sistemas de automóviles de propiedad compartida,taxis colectivos o flotas de vehículos eléctricos pequeños sin conductor, queconecten con un horario flexible las zonas residenciales con los hospitales ycentros urbanos…• Crear estacionamientos disuasorios para fomentar el uso de transporte público.Dichos establecimientos estarán acompañados de señales, ventajas en el precio ymedidas de seguridad en dichos coches estacionados. Se encarecería el precio deestacionar en las zonas del centro de la ciudad y sería gratuito cerca de la red detransporte público.• Instaurar carriles reservados a los vehículos de alta ocupación, por ejemplo, en eltransporte público; el uso compartido del coche y la propiedad o el uso demúltiple de los automóviles.• Establecer un peaje urbano para la reducción del tráfico pero sin aumentar eltamaño de la ciudad hacia las periferias.• Elaborar campañas de sensibilización e información al público para influir en elcomportamiento futuro en el sector transporte.• Disuasión del tráfico pesado con programas de remodelación. Así por ejemplo serealizó en Atenas, donde se rehabilitó la zona oeste y creando un centro desensibilización y formación en materia de medio ambiente. Se erradicará lasindustrias contaminantes, se creará un plan de transporte para disuadir eltransporte de vehículos pesados, creación de grandes zonas verdes deportivas yrecreativas para garantizar el empleo.2.3 Gestión de los residuos urbanos.El objetivo principal de la gestión sostenible de los residuos, es reducir al mínimo laproducción de residuos. El ritmo de generación de residuos urbanos estáestrechamente relacionado con el desarrollo económico, ya que una ciudad másdesarrollada tendrá más consumo, lo que generará más residuos y generará másimpactos ambientales. La solución al problema radicará en los hábitos de consumo yreciclado de los productos.Página15
  16. 16. En la siguiente tabla se pueden observar la generación de residuos en los países de laU.E.Como se aprecia, en los extremos Alemania produce más residuos y Portugalmenos. No obstante, llama la atención Noruega y Dinamarca, que teniendo menosdesarrollo económico que países como Francia o España, generan másresiduos/hab .La razón se debe a no seguir la regla de gestión, es decir, la llamadaregla de las “ 3R”: reciclar, reducir y reutilizar. Hoy día incluso se amplía a laregla de las “4R” donde se aprovecha la recuperación energética del residuo.Página16
  17. 17. El coste de recogida y eliminación de una tonelada de basura es de entre 30 y 36 euros,lo cual nos da razones para reciclar.En España se reciclan 300.000 toneladas de metales por año, una cifra significativa,aunque el material que más se recicla es el papel “ (cada español utiliza al año 168 kilosde papel en más de 300 usos relacionados con la educación, cultura, arte, comunicación,higiene, comercio, etc., 99 kilos se recuperan a través de recogida selectivamunicipal.)”En azul se observa la producción neta de productos a partir de materias primas nuevas.En naranja, la utilización de estos productos, (un número mayor que el de produccióndebido a la actividad del reciclaje).Página17
  18. 18. En esta imagen se aprecia, por tanto, el inmenso ahorro que está suponiendo el reciclajedebido a sus insignificantes costes, mencionados anteriormente (30-36 € / tonelada).En definitiva además de estas reglas podemos sugerir las siguientes recomendaciones:• Promover la reducción de envases y un mayor uso de envases reutilizables yreciclables.• Introducir incentivos para aquellos sectores que realicen las técnicas dereciclado.• Establecer zonas e instalaciones apropiadas para la recogida de residuos porparte de particulares.• Reducir el número de residuos sólidos urbanos mediante la transformación encompost de residuos domésticos y de jardín.• Medidas de sensibilización e información por en la educación y medios decomunicación para poder llevar a cabo estas estrategias de gestión de losresiduos. Ejemplo: Fomentar el “Consumo Ecológico”.Página18
  19. 19. • Promover tecnologías limpias.• Planificar, vigilar y controlar la gestión de residuos.• Elaboración de planes concretos sobre residuos (Plan Nacional de ResiduosSólidos Urbanos, El Plan Nacional de Residuos Peligrosos o el Plan Nacionalde Residuos industriales). Se podría unificar en un único Plan Europeo deresiduos urbanos a modo de marco general de gestión de los residuos.• Campañas de apoyo al reciclado del vidrio y el papel y la creación de losdenominados “puntos limpios” para la recogida de residuos especiales (aceites,pilas…) son otras medidas encaminadas a la reducción del impacto ambientalprovocado por los residuos.• Realizar bajo votación política un mayor % de financiación a favor del recicladoa través de unas tasas de recogida de basura un poco más caras. De esta formasabemos que habrá transparencia ya que esta tasa proviene de un gasto local, elcual deberá ser transparente. Es un paso más hacia la creación de Ecociudades.3.-SOSTENIBLIDAD SOCIALEl principio de equitatividad social sostiene que todos los habitantes de unaciudad tienen que tener igualdad de oportunidades en el campo laboral, sanidad, derechovivienda y servicios de educación.Tenemos que considerar que uno de los objetivos a conseguir es la participación públicade los habitantes de la ciudad para preservar los derechos de todos los ciudadanos. Eneste sentido cabe mencionar que en caso de renovación de una zona urbana degradadatenga un papel importante los vecinos afectados para sugerir o participar en el proyecto.También es importante la colaboración de todos los estamentos, local, regional, ONG´sy ciudadanos para que el objetivo global se lleve a término con éxito.Una de las medida que proponemos es destinar el suelo abandonado debido a laregeneración urbana tras la reestructuración de la industria pesada y sector energético osector urbanístico a la creación de zonas verdes , servicios o viviendas donde laspersonas más desfavorecidas tenga derecho a dicha vivienda en orden de preferencia.En relación al sistema sanitario debemos garantizar un sistema público que presteservicio en igualdad de condiciones independientemente del estatus social de la persona.Al mismo tiempo hay que apoyar la sostenibilidad del sector ocio y cultura, ya que deesta forma lograremos una sostenibilidad económica relacionada con el turismoasociado a dichos sectores.Página19
  20. 20. 4.- CONCLUSIÓN y REFLEXIÓN PERSONAL.Como hemos podido aprender de los datos aportados en este trabajo, lacontaminación, la problemática de eficiencia energética, la gestión de los residuos, lapérdida de biodiversidad y suelo hace que nos veamos, no sólo animados, sinoobligados a seguir un modelo de desarrollo sostenible. Si seguimos las medidas ysoluciones expuestas anteriormente podríamos conseguir un cambio radical.A lo largo de toda esta disertación hemos hecho hincapié en la importancia de lacolaboración de todos los sectores, a nivel local, regional y estatal hasta un niveleuropeo. Cabe destacar el papel activo que tienen los ciudadanos a la hora de plasmardicha sostenibilidad en las ciudades. El Estado puede derivar en sanciones o ecotasaspero en mi opinión este tipo de medidas aunque son correctoras, poco pueden hacer conlas grandes compañías, que la verdad el coste ambiental les sale barato. En esta líneacreo que el aplicar el principio de quién contamina paga no tendría efectividad,sobretodo en empresas urbanas con gran capital.Desde el punto de vista legislativo existen leyes que limitan los vertidos y umbrales adeterminados contaminantes, pero la sanción administrativa no es efectiva por locomentado. Creo que tendría que existir un marco legal donde se visualizaran penas decárcel en casos reincidentes que puedan poner en serio riesgo la salud de las personas oel medio ambiente. El ciudadano tiene en mi opinión la llave a todo este problemapuesto que las empresas venden productos pero al popularizarse el llamado consumoecológico, estas tendrían que verse obligadas a insertar políticas medioambientales ensu producción. Existen muchas empresas que ya aportan el llamado ecoetiquetado a susproductos, o incluso, que llevan a cabo auditorías ambientales. Todo ello en definitivaes beneficio, puesto que al mismo tiempo que es una herramienta de marketing, es unaforma de respetar el medio ambiente a través de un proceso productivo.Dichas tendencias deben ser incorporadas en las políticas Estatales y aplicarlas en todoslos sectores de la sociedad como el campo educativo, medios de comunicación, ONG´s..etc.Tenemos que tener en cuenta que nuestra calidad de vida depende, en última instancia,de nuestro entorno. Sino respetamos el medio que nos rodea, a largo plazo el sistema noserá sostenible desde ningún punto de vista. La calidad de vida está ligada a una buenacalidad del aire, agua, de la sanidad, distribución de riqueza , igualdad; cuestiones que,por desgracia, todavía no están equitativamente distribuidas en nuestra sociedad. Peroeste cambio tiene que ser gradual, para que la sociedad se conciencie del problema yquede marcado en nuestra mente a lo largo de generaciones. Esta cultura ecológicaPágina20
  21. 21. existe ya en muchos países del Norte de Europa, ¿Por qué no puede extenderse alresto de estados miembros? Es en mi opinión es cuestión de tiempo, ya que losciudadanos tenemos en realidad el poder de decisión de nuestro futuro.En esta gráfica se indica la eficiencia de algunas ciudades del planeta, además de susostenibilidad. Esperemos que en el futuro la mayoría de las ciudades del planeta sesumen, gracias a su correcto desarrollo, a las actuales Melbourne, Sidney o Singapur.A lo largo del trabajo hemos comentado que los recursos naturales deben ser sometidosa revisión, deben ser sostenibles, y para ello debemos consumirlos a un ritmo quepuedan ser regenerados o por lo menos no agotados en el tiempo. La imposición desanciones por abuso en el consumo de los recursos o la sobreexplotación de estos debeser mantenida, puesto que existen recursos que están en estado crítico. No obstante, creoque en el actual marco económico es muy difícil demostrar o localizar un mal uso en undeterminado recurso o una mala eficiencia energética , por lo que sería más convenienteincentivar políticas dirigidas a la bonificación en las tarifas o desgravacionesfiscales a aquellas personas físicas y empresas que tomen medidas encaminadas a unconsumo eficiente, como por ejemplo el uso de bombillas de bajo consumo,electrodomésticos eficientes, sistemas de cogeneración en edificios, la instalación dearquitectura solar pasiva ( viviendas sostenibles), fomento del reciclaje…Para garantizar que el consumidor sea conocedor de la sostenibilidad de los productosque consume sería necesario un marco común de etiquetado ecológico a nivel de laUnión Europea. En dicha etiqueta el empresario debería informar adecuadamente de losPágina21
  22. 22. procesos de producción, su composición, el lugar de procedencia, la mano de obrautilizada, garantizando que todas las fases de elaboración del producto respetan losderechos de los trabajadores y el medio ambiente. Un ejemplo es la etiqueta MSC depesca sostenible aplicada en Holanda en la población de arenques.Página22
  23. 23. BIBLIOGRAFÍA• Ciudades europeas sostenibles informe. Bruselas, marzo de 1996• Campaña de ciudades europeas sostenibles. Cartas y Declaraciones. Madrid• Estrategia española de movilidad sostenible. Ministerio Fomento• Resumen especial del informe sobre las ciudades sostenibles destinado a lasautoridades locales• Estrategia española de desarrollo sostenible. Noviembre del 2007.• Otro modelo es posible: ciudad, eficiencia y renovables son los pilares delcambio.• Carlos Hernández Pezzi. Revista esPOSIBLE.• Marco de actuación para el desarrollo urbano sostenible en la unión europea.Bruselas, 28.10.98.COM(1998) 605• Proyecto Ciudades Sostenibles Europeas. 1996• Movilidad urbana sostenible: un reto para las ciudades del siglo XXI. CarmenLizárraga Mollinedo.2006• Carta de Leipzig sobre Ciudades Europeas Sostenibles ( 2 de mayo del 2007)• Urbanismo, Energía y Medio Ambiente.Carlos ALEJANDRE MARTÍN• Hacia una estrategia temática sobre el medio ambiente urbano. Bruselas,11.02.2004.COM(2004)60 final.• Programa 21 local• Ciudades Europeas Sostenibles. Dirección General XI Medio Ambiente,Seguridad Nuclear y Protección Civil BRUSELAS, MARZO DE 1996.• Les estrategies locals en la mobilitat urbana. Odon Elorza, Alcalde de SantSebastià( 2003).Página23
  24. 24. • Propuesta de resolución presentada de conformidad con el artículo 120 delreglamento sobre el uso de medios sostenibles para el transporte de mercancíasen los centros históricos. Sergio Paolo Francesco Silvestris• Comunicación de la comisión al consejo Y al parlamento europeo Sobre unaestrategia temática para el medio ambiente urbano. Bruselas, 11.1.2006.COM(2005) 718 final.• Informe de situación de las principales actuaciones e iniciativas en materia desostenibilidad urbana en España. GEA 21.• Dumping medioambiental.(Pablo García-Almonacid)Webs:• profesorenlinea.cl• usuarios.multimania.es• documento autonómico español Programa 21• contextosma.blogspor.com.es• ecoestrategia.com• antalis.es• distintaslatitudes.net• http://www.youtube.com/watch?v=t39RSdKWY9A• http://www.youtube.com/watch?v=gTziynHsUJk• http://www.youtube.com/watch?v=CSsNTCC666Q• http://www.youtube.com/watch?v=cPePDUJU0qc• http://www.youtube.com/watch?v=PN3YqFJuuRo• http://www.youtube.com/watch?v=W66NQeidA94• http://www.youtube.com/watch?v=IfWs-Tm5uAYPágina24
  25. 25. Página25

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