1. Preocupaciones en
relación con la
Concesión San José – San
Ramón
Heidy Murillo Quesada
2. 16 veces más de lo que se paga ahora
3 veces más que con el contrato original
ARESEP se manifestó incompetente y se
ignoraron
18
observaciones
70% de
aumento
en horas
pico
Se cobran
desde el
inicio
de las obras
Peajes
3. Requieren un nuevo
EsIA, no
declaraciones juradas
No se vale segmentar
el megaproyecto
Permisos vencidos
hace muchos años
Tienen 6 meses para
tenerlos de nuevo
Aspectos ambientales
4. “Estudio de
beneficios” omiso
, poca rigurosidad
◦ Río Segundo –
Panasonic
◦ Río Torres –
Aeropuerto
Autobuseros
desmienten rebajo
de tarifas
Estudio de “Beneficios”
5. En Costa Rica no hay dinero para
financiarla
Piden fuera del país BID, BCIE, banco
brasileño
Pedro Castro dijo que si no alcanzaba que
vendrían a la banca nacional
Presión sobre las tasas de interés
Financiamiento
6. La misma carretera
construida por
nuestros abuelos
2 carriles más del Juan
Pablo II (Hosp. México)
El resto igual
“Modernizar” cruces
Diseño obsoleto
Proyecto
7. Refrendó sin viabilidad ambiental
No leyó los documentos (“la ley no los
obliga”)
Rechazó todas las apelaciones
Se lava las manos echando culpa a la
administración
Contraloría
8. Incumplimiento
de la primera sin
ninguna
consecuencia
La primera ganó
$33 por dejar
“madurar” el
contrato hasta
poder venderlo
Licitación pública
Concesionario
9. En la cesión
firma la misma
persona por las
2 empresas
Primero
Autopistas del
Valle, hermana
de Autopistas del
Sol
Concesionario
10. No tienen oficinas ni representantes que
den la cara aquí
Tienen su representación en Islas
Vírgenes Británicas (paraíso fiscal)
Abandono de proyecto en Haití para no
enfrentar demanda
Bolivia rescindió el contrato
$420 / 306 Km nuevos vrs $650 / 60 Km
hechos
Concesionario
15. Rechazo de concejos
municipales
“Las obras no se
inician hasta dentro de
6 meses para dar
tiempo de explicar”
Defensoría “Gobierno
poco transparente”
Nuestra consigna
“Carretera
sí, concesión no” el
movimiento no
negocia hasta que se
anule el contrato
Mesa de negociación
16. Asesor de OAS en
el
2012, contribuyó
a aumentar de 25
a 30 años
Consultor de
CASISA
Ministro Castro
18. “Quieren todo gratis” Edwin Rodríguez
“Los peajes no son una actividad
lucrativa, por eso no pagarán patentes”
Contralora
“Se pueden reducir sustancialmente los
peajes” Laura Chincilla
Frases célebres