Vidapremium Magazine 27

vidapremium
número 27 marzo 2013 magazine
Bosch
Indego

Oris Calobra
Citroën
DS3
Cabrio

GIRARD-PERREGAUX Full Calendar
Pink gold case, sapphire case back,
Girard-Perregaux automatic mechanical movement.
Full calendar with date, day of the week,
month and moon phase indicators.

www.girard-perregaux.com

sumario
vidapremium magazine nº27
4

30
P4

IWC Ingenieur Chronograph
Silberpfeil
P30
P32
Nissan GT-R 2013
Subaru Forester
54
P6 Corum Vintage Chargé P34 Toyota Verso
d’Affaires P36 Citroën DS3 Cabrio
P8 Oris Calobra P38 Volkswagen Golf 4Motion
P12 Bovet Ottanta Tre P40 Chevrolet Spark eléctrico
P14 Longines Telemeter y P42 Lexus CT 200h 2013
Tachymeter P44 Mazda6p
P16 Chopard Superfast P46 Triumph Rocket III Roadster
P18 Rado HyperChrome Golden P48 BMW F 800 GT
Horse P50 Bose Soundlink Air
P19 Baume & Mercier Clifton 1830 P51 Bosch Indego
P21 Estilo de Vida P52 Bang & Olufsen BeoLab 12
P22 BMW Serie 3 Gran Turismo P54 Eclipse 550
P24 Chevrolet Corvette Stingray P56 Wally Ace
P26 Dodge Challenger R/T Redline P58 Glenmorangie Ealanta Private
P28 Mercedes-Benz A 45 AMG Edition

56 Staff
Director
José A. Prados

Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Motor
Bernardo Valadés
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
52 48 Edita
IFS, S.A.

Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA.
28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
marketing@vidapremium.es

21
3

RELOJES

Ficha técnica
Caja: acero fino
Medida: 45 milímetros
Movimiento: cronógrafo mecánico Calibre 89361
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y
cronógrafo
Reserva de marcha: 68 horas
Cristal: zafiro con tratamiento antirreflejos
Esfera: plateada o marrón
Corona: atornillada
Estanqueidad: hasta 120 metros (12 bar)
Precio: 11.800 euros
Más información en www.iwc.com

4

IWC Ingenieur Chronograph Silberpfeil

Simetría
perfecta Dos iconos de la técnica se funden en un nuevo
cronógrafo inspirado en el coche de carreras W25
de Mercedes-Benz.

E
l automovilismo deportivo ha sido
fuente de inspiración para distintas
marcas de relojes y en el caso de
IWC su relación con Mercedes-
Benz ha dado origen a varias piezas, como el
nuevo Ingenieur Chronograph Silberpfeil, que
es un homenaje al legendario coche de carre-
ras W25 con el que Rudolf Caracciola y Luigi
Fagioli alcanzaron la gloria en 1935.
Dos nombres gloriosos han sido reunidos
por IWC Shaffhausen en 2013, el de ‘Ingenieur’
y el de ‘Silberpfeil’ en este nuevo reloj que es
fácilmente reconocible por su caja de acero
fino y su esfera plateada o marrón adornada
con un perlado, una decoración en forma de
nube que adorna las platinas y puentes y que
en este caso son un guiño a la deportividad de
las ‘flechas plateadas’ de Mercedes-Benz.
Ese dibujo circular del pulido aporta al re-
loj un atractivo aspecto muy técnico con sus
fascinantes reflejos luminosos, y otro detalle
que recuerda a los coches de competición son
los elementos rojos en la aguja del segundero
grande y el contador del cronógrafo, como si
fuera el salpicadero de un monoplaza. Y todo
ello en perfecta simetría, porque los contado-
res se sitúan a las 12 y 6h, y para no romper
la estética, la ventana de la fecha se abre a las
6h de una forma discreta.
La precisión en todas las funciones está
garantizada por un movimiento cronógrafo
mecánico calibre 893661 que trabaja a una
frecuencia de 28.800 alternancias/hora (4 Hz),
incorporando un total de 38 rubíes, con una
reserva de marcha de 68 horas como mínimo.
La esfera puede elegirse marrón o plateada,
combinada con una correa de caucho negra
con relleno de piel de ternero marrón y hebilla
de acero fino. Es sumergible hasta una pro-
fundidad de 120 metros sin perder la estan-
queidad. ●

www.vidapremium.com 5

RELOJES Corum Vintage Chargé d’Affaires

maravilloso
despertar
Reedición de un modelo del primer catálogo de
1956 con un original movimiento que incluye
sonería de 12 segundos.

L
os tres pilares de la marca suiza Co-
rum son las colecciones Admiral’s
Cup, Corum Bridges y Heritage, y de
entre ellas es ésta última la que reúne
los modelos históricos que se han ido incorpo-
rando al patrimonio desde su creación en 1955
en la localidad de La Chaux-de-Fonds.
De ese glorioso pasado Corum ha rescata-
do esta nueva pieza, el Chargé d’Affaires, que
se muestra más actual que nunca con su estilo
clásico y elegante, todo un atractivo para los
apasionados de la mecánica y los legados del
tiempo. Es una de las primeras piezas comer-
cializadas por Corum, y figura en su catálogo
de 1956.
De estética sencilla y limpia, es todo un ho-
menaje a los relojes antiguos. Esfera plateada,
índices aplicados, agujas dauphine para horas
y minutos y en forma de bastón para el segun-
dero, mientras que la del despertador se reco-
noce por su punta en forma de flecha de color
rojo.
La caja de 38 milímetros en oro rojo (150 uni-
dades) o blanco (50 unidades), aloja un movi-
miento automático de cuerda manual CO 286
con reserva de marcha de 46 horas y dos barri-
letes, cada uno con su propia corona para el ar-
mado de la hora y el despertador. La sonería de
12 segundos que se activa a la hora deseada
es una pequeña joya que puede contemplarse
a través del fondo abierto. Es sumergible hasta
30 metros y se complementa con una correa de
piel aligátor negra. ●

Ficha técnica
Caja: : oro rojo
Movimiento: automático de cuerda manual CO 286
Funciones: hora, minutos, segundos y despertador
Cristal: zafiro con tratamiento antirreflectante
Fondo: transparente atornillado de oro rojo
Estanqueidad: hasta 30 metros (3 ATM)
Brazalete: piel aligator
Edición: limitada de 150 piezas en oro rojo y 50 en oro blanco
Precio: C.P.V.
Más información en www.corum.ch

6 www.vidapremium.com

SIMPLY CLEVER

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RELOJES


Oris Calobra

Inspiración
mallorquina Edición limitada para celebrar la vinculación
de Oris al Rally Clásico Isla de Mallorca con un
estilo muy deportivo.

A
lo largo de casi siglo y medio de exterior de la esfera lleva un anillo plateado
existencia, la manufactura Zenith mate con la escala taquimétrica y el bisel de
ha perpetuado un legado que se cerámica gira en los dos sentidos con la es-
basa en la combinación de tra- cala minutera.
dición relojera y audacia creativa, con más El fondo de la caja lleva grabado uno de
de 300 patentes registradas, más de 600 los símbolos más conocidos de esta carre-
movimientos y siempre en localidad suiza tera, el ‘Nudo de corbata’, una curva impo-
de Le Locle. sible en la que la carretera pasa por encima
La firma suiza Oris tiene una especial de sí misma formando un lazo de 360º, ade-
sensibilidad con el automovilismo, y ade- más del número de serie correspondiente a
más de contar en su colección con varias la serie limitada de 1.000 ejemplares.
piezas inspiradas en esta temática –el Oris Sobre la esfera negra resaltan en color
Raid 2012 Chronograph dedicado al Raid blanco los índices y las agujas de horas y
Suiza-París, o el Artis GT Chonograph, ins- minutos con Superluminova, mientras que
pirado en las carreras de coches- siempre las agujas del cronógrafo y la del segundero
ha apoyado este deporte y patrocina varias lineal van en color rojo, dando un toque muy
carreras. deportivo al conjunto, que es sumergible has-
El año pasado Oris decidió participar en ta una profundidad de 100 metros. El precio
el Rally Clásico Isla de Mallorca como cro- recomendado es de 2.900 euros y se entre-
nometrador oficial y patrocinador de una ga en un estuche con una pulsera adicional
prueba que reúne grandes joyas del auto- de caucho y las herramientas para realizar el
movilismo de los años 70 y 80 con un recu- cambio. ●
rrido que discurre por algunas de las zonas
más bellas de la isla. El resultado fue muy
positivo, de modo que Oris ha pasado a con-
vertirse en patrocinador principal de una de Ficha técnica
las pruebas más prestigiosas del calendario Caja:multipiezas acero inoxidable
de clásicos en primavera del sur de Europa. Medida: 44 milímetros
Y para celebrar esta vinculación al Rally, Movimiento: mecánico automático Oris
Oris ha decidido lanzar un reloj en edición Calibre 774
limitada de 1.000 unidades que se inspira Funciones: hora, minutos, segundos,
en los coches de carrera clásicos que par- fecha y cronógrafo
ticipan en la prueba y que toma el nombre Cristal: zafiro abovedado por ambas caras
de una de las etapas más bonitas y espec- Bisel: cerámica negra giratorio con escala
taculares, partiendo de Sa Calobra a nivel minutera
del mar y finalizando a 800 metros de altura Corona: atornillada de acero inoxidable
tras un recorrido de continuas curvas de 12 Esfera: negra mate y anillo plateado mate
kilómetros por la Sierra de Tramuntana. con escala taquimétrica
El reloj tiene una clara inspiración auto- Agujas: níquel con incrustación Superlu-
movilística, desde su caja de acero inoxida- minova
ble al brazalete de cuero perforado con deta- Fondo: acero con grabado ‘nudo corbata’
lles en color rojo. La esfera es de color negro y número edición limitada
mate y en ella resaltan los índices arábigos, Estanqueidad: hasta 100 metros (10 bar)
la ventana de la fecha a las 6h y el contador Edición limitada: 1.000 unidades
del segundero lineal, como el indicador del Precio recomendado: 2.900 euros
combustible de los coches de carreras. En el Más información en www.oris.ch


RELOJES Oris Calobra

Oris patrocina
el Rally de Mallorca
Tras participar como Official Timekeeper en la edi-
ción de 2012, Oris ha realizado una nueva apuesta
por la competición automovilística y se convierte en
el patrocinador principal del Rally de Mallorca. En la
presentación de la IX edición del Rally a los medios de
comunicación en Madrid, Tony Dezcállar, organizador
de la prueba, hizo un repaso a la historia de un acon-
tecimiento que nació en 2005 con la inscripción de 42
coches y que en la actualidad está muy bien considera-
do en el ranking europeo.
Este año se espera la inscripción de unos 80 coches,
con la novedad de varios Grupo b, y en el apartado
de regularidad, no faltarán los Jaguar Type C, Porsche
911, Austin y otras marcas que constituyen un museo
rodante.
El IX Oris Rally Clásico Isla de Mallorca consta de tres
etapas que se desarrollan del jueves 14 al sábado 16 de
marzo por impresionantes carreteras de montaña que
recorren algunos de los parajes más bellos de la isla.
El parque cerrado es en Puerto Portals, un excelente
enclave que reúne elegancia, glamour y un escenario
único donde contemplar joyas que ya pertenecen a la
historia del automovilismo.

10

peugeot.es

Nuevo Peugeot 508 RXH
Tecnología HYbrid4
Cada kilómetro es una experiencia única

Atención al cliente 902 366 247

Consumo urbano / extra-urbano / combinado (l/100 km): 4.0 / 4.2 / 4.1. Emisiones CO2 (g/km): 107.

Un kilómetro, mil metros, un millón de milímetros. Espacio más que suficiente para que el Peugeot 508 RXH te transporte a tres universos
distintos. En primer lugar, al universo del confort y de la calidad con un equipamiento de serie único en su categoría. En segundo, al universo
del diseño gracias a su silueta exterior, que mezcla el carácter más aventurero con el estilo más elegante. Y por último, al universo híbrido,
que te da el poder de 200 CV, la adherencia de un 4x4 y la reducción de consumo de un eléctrico. Y ahora, ¿a qué estás esperando para
entrar en el universo del Peugeot 508 RXH?

PEUGEOT FINANCIACIÓN

NUEVO PEUGEOT 508 RXH

RELOJES

Reinterpretación
del tiempo
Una nueva pieza nacida de la
colaboración con el estudio de diseño
Pininfarina, que celebra su 83
aniversario.

Ficha técnica
Caja: Amadeo convertible oro rojo o blanco
Movimiento: mecánico de cuerda manual Calibre 168M3Al-HSMR
Funciones: horas saltantes, minutos retrógrados, segundos en
tourbillon, reserva de marcha y agujas invertidas
Reserva de marcha: 5 días
Brazalete: caucho y piel con cierre ardillon oro rojo o blanco
Estanqueidad: hasta 30 metros
Edición: limitada de 83 piezas
Precio: C.P.V.
Más información en www.bovet.com

12

Bovet Ottanta Tre

E
l tercer tourbillón de la colección Bovet by Pi-
ninfarina llega con motivo del 83 aniversario
de la creación del estudio de diseño italiano,
con el que la manufactura suiza mantiene
grandes vínculos de colaboración desde hace unos
años. Y por eso recibe este nombre tan original, pues
Ottanta Tre significa 83 en italiano.
Como es habitual en esta colección, lleva la conocida
caja Amadeo que permite a su propietario elegir entre
un reloj de bolsillo o uno de pulsera en una operación
que dura unos segundos. La corona negra cilíndrica se
encuentra situada a las 12h protegida por el arco, y la
correa de caucho negro confirman a este modelo como
un integrante de la colección nacida de la colaboración
con Pininfarina.
En su búsqueda de una reinterpretación del tiempo,
Pascal Raffy y sus maestros relojeros han desarrolla-
do y manufacturado un tourbillon de horas saltantes y
minutos retrógrados siguiendo la antigua tradición de
Bovet de crear los movimientos extraordinarios perfec-
tamente adaptados a la caja del reloj, lo que supone
inventar técnicas en cada pieza para alcanzar los ob-
jetivos deseados.
La hora se muestra en el centro de la esfera en un
pequeño reloj y los números del disco de las horas sal-
tantes están recortados alrededor de su circunferencia,
de modo que cuando el número de la hora aparece a
través de la abertura, se posiciona encima de un punto
de super-luminova que lo ilumina. En el mismo eje que
el disco de las horas, la aguja de los minutos y la de
la reserva de marcha recorren cada una un segmento
de círculo en el que se muestran de forma original sus
respectivas indicaciones.
Veinticuatro veces al día, el disco de las horas y la
aguja de los minutos empiezan un nuevo ciclo horario
con un salto repentino. Completadas por la aguja de los
segundos que sujeta el pivote superior de la jaula del
tourbillon, todas las indicaciones están colocadas en el
eje vertical del reloj, enfatizando la perfecta simetría de
su movimiento.
En la parte posterior, la segunda cara del Tourbillon
Ottanta Tre indica las horas y los minutos a través de
dos agujas convencionales. Es una edición limitada de
83 pi8ezas que está disponible en oro rojo y blanco. ●


RELOJES Longines Telemeter y Tachymeter

E
l Longines Telemeter Chonograph se reco-
noce por la escala taquimétrica de la esfe-
ra, inspirada en un cronógrafo creado por
Longines en 1933, una herramienta intro-
ducida en 1852 para medir la distancia recorrida por
el sonido. Así, la aguja del cronógrafo se activa justo
después de verse el relámpago y se detiene el oír el
trueno, indicando la distancia en kilómetros hasta el
punto donde se produce el fenómeno.
En caja redonda de acero de 41 milímetros, em-
plea un calibre L688, movimiento mecánico de carga
automática con mecanismo de cronógrafo provisto de
rueda de pilares que se puede observar a través del
fondo. La ventana de la fecha va a las 4.30h, el se-
gundero pequeño a las 9, contador de minutos a las 3
y contador de horas a las 6.
El Longines Tachymeter Chronograph incorpora
una herramienta introducida en1811 para mediar la
velocidad de producción de las primeras líneas de
montaje y de los primeros medios de locomoción. La
caja redonda de acero de 41milímetros aloja un cali-
bre L688, un movimiento automático con mecanismo
cronógrafo provisto de rueda de pilares que se puede
contemplar por el fondo transparente. Sobre la esfera
lacada blanca resaltan los números árabes negros, la
escala taquimétrica en azul y rojo y las agujas Bre-
guet de acero azulado. ●

Cuestión
de precisión
Dos nuevos modelos que amplían la línea
Heritage combinando características técnicas
extraordinarias y elegancia.

RELOJES

D
eportivos, elegantes e imponentes. Los
tres nuevos modelos de la colección
Classic Racing se inspiran en el universo
automovilístico con el que Chopard co-
necta desde hace muchos años a través de carreras
como la Mille Miglia o el Gran Premio Histórico de
Mónaco, donde en cada edición se reúnen las más
bellas joyas de la historia.
Con una caja de dimensiones imponentes, su di-
seño es muy viril y con múltiples referencias al mun-
do de las carreras, como las líneas antracita sobre
fondo negro que recuerdan las famosas ‘racing stri-
pes’ que iban sobre el techo de los coches, o los
índices que evocan el cuentarrevoluciones, o los
contadores del cronómetro, que imitan al cuadro de
instrumentos de los antiguos bólidos.
Es la primera vez que los modelos de la colec-
ción Classic Racing van equipados con calibres pro-
pios hechos en su totalidad en los talleres de Fleu-
rier Ebauches, propiedad del grupo Chopard, que
comenzaron a trabajar en 2008 y que en 2012 ya
produjeron 5.000 movimientos, marcando el camino
hacia la independencia plena.
En el Superfast Automatic encontramos un calibre
automático Chopard 01.01-M con funciones de ho-
ras, minutos, segundos y calendario en una ventana
situada a las 6h, certificado cronómetro COSC, re-
serva de marcha de hasta 60 horas, en caja de oro
rosa de 18 quilates, sumergible hasta 100 metros de
profundidad.

Las máquinas
más bellas
Tres nuevos modelos de la serie
Classic Racing inspirados en las
carreras de coches clásicos, con
movimientos de la casa.

Ficha técnica
Caja: oro rosa de 18k
Medida: 41 y 45 milímetros
Movimiento: mecánico automático Chopard 01.01-M, 01.02-M
y 03.05M
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y cronógrafo
Cristal: zafiro antirreflectante
Fondo: abierto
Estanqueidad: hasta 100 metros
Brazalete: caucho negro con perfil de neumático slik y hebilla
desplegable en oro rosa
Precio: C.P.V.
Más información en www.chopard.com

16

Chopard Superfast
Otra variante de este excepcional movimiento, el
Chopard 01.02-M equipa al Superfast Power Re-
serve, con funciones de horas, minutos, segundero
pequeño a las 6h, calendario a las 3h e indicador
de reserva de marcha en una sección a las 9h. Su
imponente caja de oro rosa tiene un diámetro de 45
milímetros.
El tercer modelo de la serie, el Superfast Chro-
nograph, alberga un calibre Chopard 03.05-M, un
movimiento mecánico automático con funciones de
horas, minutos, segundero pequeño a las 6h, calen-
dario en una ventana a las 4h30, escala taquimétrica
grabada sobre el bisel y cronógrafo con segundero
en el centro, contador de minutos a las 3h y de las
horas a las 9h.
En todos los calibres se han trabajado los puen-
tes formando una serie de delicadas líneas parale-
las que recuerdan las rejillas de la calandra de los
radiadores de los coches antiguos, un acabado in-
édito que puede contemplarse a través del cristal de
zafiro que hay en el fondo de la caja.
Para rematar el conjunto, llevan una correa de cau-
cho natural que se inspira en los neumáticos slick de
la Fórmula 1, con cierre en oro rosa de 18k desple-
gable, además de un volante de carreras de caucho
sobrepuesto a la corona de oro, ranuras grabadas
en los lados de las asas y botones del cronógrafo a
modo de aletas de refrigeración. Un último detalle: los
tornillos que van insertados en el bisel se inspiran en
las llantas de los coches de competición. ●


RELOJES Rado HyperChrome Golden Horse

H
ace algo más de medio siglo, Rado surgía en el
panorama relojero con un modelo que emplea-
ba acero inoxidable en la caja y el brazalete
para crear una estructura fuerte y resistente a
golpes y arañazos. En recuerdo de la histórica colección
Rado Horse, la innovadora firma suiza lanza este año el
Rado HyperChrome Horse Edición Limitada, que se carac-

Tecnología
teriza por el uso del acero inoxidable en la caja y el braza-
lete, pero con la novedad de combinarlo con Ceramos, un
material muy resistente que se emplea en el bisel y en los
eslabones centrales de la correa.

punta
Uno de los rasgos que caracteriza a Rado desde su crea-
ción es el empleo de materiales innovadores. En este caso
se combina acero inoxidable con Ceramos, con las mismas
cualidades y beneficios que la cerámica de alta tecnología
usada desde 1980, pero con un revolucionario proceso de
Al igual que el modelo de 1957, recurre al moldeado por inyección que da forma al material a una gran
acero inoxidable, esta vez combinado con presión (1.000 bares) y a continuación se sintetiza al vacío
a 1.500ºC. El pulido final se realiza con ruedas de diaman-
Ceramos, un material muy resistente. te, obteniendo un exclusivo acabado platino.
La esfera plateada irisada es de una gran sencillez, con
los índices aplicados en plata, una ventana para la fecha a
las 3h, el logo del ancla roja giratoria y los dos caballitos de
mar que distinguía a los relojes herméticos en su época.
Un movimiento automático ETA 2824-2 y la certificación
oficial del COSC garantizan la exactitud y precisión de un
reloj sumergible hasta una profundidad de 50 metros. El
precio recomendado es de 2.525 euros y es una edición
limitada de 1.925 unidades. ●


RELOJES Baume & Mercier Clifton 1830

L
a pieza más destacada de la colección
nace a partir de un lingote de oro en el
que se ha esculpido una caja de 42 milí-
metros de diámetro con detalles pulidos y
Clásico
puesto
satinados que permiten apreciar la nobleza de este
metal y la forma abombada del cristal de zafiro se
remonta a los relojes de mediados del siglo pasa-
do. La esfera plateada destaca por la facilidad de

al día
lectura, pues únicamente encontramos en ella los
índices arábigos aplicados y un pequeño segunde-
ro a las 6h.
En su interior lleva un movimiento automático de
cuerda manual 7381 que proporciona una reserva
de marcha de hasta 90 horas y la ventana del fondo
permite contemplar su trabajada decoración Côtes La nueva familia Clifton se inspira en los
de Genéve y platina perlada. dulces momentos de los años 50 con un diseño
La línea Clifton 1830 se completa con varios mo-
delos con la caja de acero inoxidable de 41 milíme-
actual en oro y acero.
tros de diámetro y delgadas asas que configuran
una perfecta silueta que se adapta bien a la muñe-
ca. El Clifton Automatic 10052 lleva la esfera pla-
teada, segundero a las 6h, ventana de la fecha a
las 3h, agujas azuladas y fondo transparente para
contemplar el movimiento automático, mientras que
el Clifton Automatic 10053 incorpora una esfera en
color negro que se asocia a los relojes militares, so-
bre la que destacan los índices y agujas plateados.
La colección es muy completa y hay incluso mo-
delos con indicador de fases lunares en un tamaño
de caja mayor (43 milímetros) y esfera en color azul
o plateado. ●


"CUANDO SE PILOTA UN AVIÓN DE CARRERAS
PROPULSADO POR UN MOTOR DE 3.200 CABALLOS
SE EXIGEN LAS PRESTACIONES SUPERIORES
DEL MEJOR CRONÓGRAFO DEL MUNDO."

Al llegar a los Estados Unidos, con unos pocos dólares en el bolsillo,
el joven Thom Richard sólo tenía un sueño: volar. Veterano piloto con
más de 9.000 horas de vuelo en su haber, hoy vive plenamente su pasión
participando, entre otras, en las célebres carreras de Reno a los mandos
de Precious Metal, el más mítico de los aviones de carreras. Su próximo
reto, hacerse con la victoria en Reno y conseguir el récord mundial de
velocidad. En su muñeca, el Chronomat, un instrumento ultra robusto
y ultra ﬁable propulsado por un "motor" de altas prestaciones, un
mecanismo 100% Breitling. Para Thom Richard es simplemente el mejor
cronógrafo del mundo.
GARANTÍA BREITLING 5 AÑOS

BREI T L I N G . C O M

estilo de vida vidapremium magazine
Motor 22
Tecnología 50
Aviones 54
Náutica 56
Bebidas 58

Dyptyque Eau
du Trente-Quatre
Un nuevo perfume que se inspira en la tienda que la firma tiene en el boulevard Saint-Ger-
main de París. Las notas frescas a partir de cítricos lo hacen reconfortante y atemporal.


MOTOR

Concepto
innovador
Estrena una carrocería de 4,82
metros, tiene mucho espacio
interior y estará a la venta en junio
desde 36.900 euros.


BMW Serie 3 Gran Turismo

B
MW sigue investigando nuevos cantidad de espacio para los habitantes de Las motorizaciones previstas para el lan-
nichos de mercado y nos sor- las plazas traseras, en las que ahora pue- zamiento el próximo 15 de junio son tres de
prende con un vehículo inno- den ir tres adultos, y un maletero de gene- gasolina -320i Gran Turismo desde 38.500
vador y muy práctico que sigue rosas dimensiones con capacidad de 520 euros con 184 CV, 328i Gran Turismo des-
la tradición del Serie 5 Gran Turismo para litros, que se puede ampliar hasta 1.600 de 43.500 euros con 245 CV y 335i Gran
posicionarse como una alternativa para litros al abatir los asientos traseros –ple- Turismo desde 52.500 euros con 306 CV-
quienes buscan espacio y versatilidad con gables y reclinables-, quedando el suelo tracción delantera y dos diésel -318d Gran
la calidad de conducción que caracteriza al completamente plano. El portón trasero es Turismo desde 36.900 euros con 143 CV y
fabricante alemán. enorme, y para su apertura y cierre cuenta 320d Gran Turismo desde 40.600 euros con
El Serie 3 Gran Turismo se pondrá a la con un sistema automático de serie. 184 CV-. En el mes de julio se incorpora-
venta este verano, pero hemos tenido oca- La línea del techo desciende suavemen- rán versiones xDrive con tracción total en
sión de verlo con nuestros propios ojos, te en la parte posterior creando una silueta los tres motores de gasolina y en el 320d,
sentarnos en él y sacar las primeras con- coupé, las puertas carecen de marco y otro de- además de una nueva motorización diésel,
clusiones. Deriva del Serie 3 Touring, y es talle diferenciador es que incorpora un alerón el 325d Gran Turismo de 218 CV. El cambio
200 milímetros más largo (4,82 metros), 81 trasero muy discreto que se activa de forma de serie es manual de seis velocidades y en
milímetros más alto (1,51 metros) y la dis- automática con la finalidad de reducir eficiente- opción se puede pedir automático de ocho
tancia entre ejes crece 110 milímetros (2,92 mente las fuerzas aerodinámicas ascendentes marchas, todos ellos con sistema Start/Stop
metros). De este modo se logra una buena cuando el coche circula a velocidades altas. para ahorrar combustible. ●


MOTOR

El Ferrari
americano
La séptima generación del deportivo
americano rinde 450 CV y se pondrá a la
venta en el tercer trimestre del año.


Chevrolet Corvette Stingray

S
esenta años después de la apari- seis, y posibilita una aceleración de 0 a 100 configurables, una para el conductor y otra
ción de la primera generación del km/h en menos de cuatro segundos. ubicada en la consola central.
Corvette, Chevrolet ha elegido el Exteriormente, el Corvette Stringay luce Y, pensando en los usuarios a los que el
marco del salón de Detroit (NAIAS una estampa imponente, que, presentada Corvette Stingray les sepa a poco, Chevrolet
2013) para presentar la séptima, que, además, en color rojo, ha llevado a algunos medios ofrecerá el denominado Performance Packa-
recupera una denominación histórica y estre- a denominar al nuevo biplaza como “el Fe- ge Z51. Apto para el mundo de la competi-
chamente vinculada a este deportivo: Stingray. rrari americano”. Lógicamente, no escatima ción, el pack incluirá un diferencial de des-
Con una longitud de 4,5 metros, el nue- en soluciones tecnológicas, caso de grupos lizamiento limitado electrónico, sistema de
vo Corvette es, según avanza la marca, el ópticos a base de leds o materiales como la lubricación con cárter seco, freno integral,
modelo de serie más potente de cuantos ha fibra de carbono o los composites. Además, refrigeración de diferencial y transmisión, un
concebido Chevrolet. Para ello, el deportivo posee techo desmontable y llantas de 18 paquete aerodinámico exclusivo y llantas de
estadounidense recurre a un bloque 6.2 V8 (delante) y 19 pulgadas (detrás) calzadas en 19 y 20 pulgadas.
de inyección directa que entrega en torno a neumáticos Michelin de altas prestaciones. El Chevrolet Corvette Stingray se fabrica-
450 CV y un par máximo estimado de 610 Por su parte, el interior combina la ya ci- rá en la planta de montaje de General Motors
Nm. Este propulsor puede combinarse con tada fibra de carbono con cuero tratado arte- en Bowling Green (Kentucky, EEUU) y su lle-
una caja de cambios manual de siete mar- sanalmente, en tanto que la instrumentación gada al mercado está prevista para el tercer
chas, o con una automática y secuencial de se basa en dos pantallas de ocho pulgadas trimestre de 2013. ●


MOTOR DODGE CHALLENGER R/T REDLINE

AHORA,
MÁS EXCLUSIVO Esta versión del ‘muscle-car’ norteamericano, presentada en el
Chicago Auto Show y aderezada con aditamentos específicos,
monta un motor 5.7 V8 HEMI de 375 CV.

E
n el recientemente celebrado el rojo y el grafito, así como unas llantas a 100 km/h en menos de cinco segundos.
Chicago Auto Show, Dodge Black Chrome de 20 pulgadas calzadas Dodge también ofrece esta motorización
presentó la versión especial en neumáticos Goodyear Eagle F1. En en una versión de 372 CV, en este caso con
R/T Redline del Challenger, cuanto al interior, incluye de serie asien- cambio automático de cinco relaciones y
uno de los muscle-cars más populares tos tapizados en gris, si bien los clientes un sistema que, en función de la demanda,
de cuantos se comercializan al otro lado podrán optar por unos más exclusivos desconecta algunos cilindros para reducir
del Atlántico. elaborados en napa. los niveles de consumo.
Basada en la ya existente Challenger Por motor, el Challenger R/T Redline El nuevo Dodge Challenger R/T Redli-
R/T, esta variante presenta una deco- adopta un bloque 5.7 V8 HEMI, asociado ne se pondrá a la venta en el mercado
ración específica, sobre una paleta de a una transmisión manual de seis marchas, estadounidense durante la próxima pri-
cuatro colores disponibles, que combina que rinde 375 CV y permite acelerar de 0 mavera. ●


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MOTOR

Esencia
deportiva
El primer modelo compacto de la división deportiva AMG
tiene 360 CV y tracción a las cuatro ruedas 4Matic.


Mercedes-Benz A 45 AMG

E
n sus cuarenta y cinco años de manera que el empuje tiene que ser brutal de combustión y encendido por chispas
historia AMG ha realizado nu- con un peso tan ligero. múltiples para mejorar el rendimiento ter-
merosas preparaciones para Los responsables de AMG afirman que modinámico.
Mercedes-Benz, pero nunca un es el motor de cuatro cilindros más potente Acoplado al motor va un cambio depor-
vehículo de tamaño compacto. Y ha sido producido en serie en el mundo, y así lo tivo de doble embrague con 7 velocidades
con el nuevo Clase A, un coche que llega certifican los 181 CV por litro, superando SPEEDSHIFT DCT AMG inspirado en el
para romper moldes, hasta el punto de que incluso a deportivos mucho más potentes. superdeportivo SLS AMG. Tiene tres pro-
en el mes de junio contará con una versión Y sin que las cifras de consumo y emisio- gramas de conducción y la función Race
de altas prestaciones, según acaba de des- nes se disparen, pues supera la normativa Start para la puesta en marcha con la
velar la firma automovilística alemana. de emisiones Euro 6 gracias a los 6,9 li- máxima aceleración posible. El cambio de
El 45 AMG simboliza la estrategia de fu- tros de media y unas emisiones de CO2 de marchas puede hacerse desde la palanca,
turo ‘AMG Performance 50’ que marcará la 161 g/km. La aceleración de 0 a 100 km/h con las levas que lleva detrás del volante o
política de Mercedes-Benz GmbH hasta la la realiza en 4,6 segundos y la velocidad de forma automática.
celebración de su 50º aniversario en 2017, máxima es de 250 km/h, limitada electró- Destinado a un público que va desde 30
y para garantizar que estará preparado nicamente. a 45 años, el nuevo miembro de la familia
para lucir las siglas AMG en su carrocería, La combinación del motor 2.0 con turbo- AMG dará la talla en cuanto a potencia y
se ha desarrollado un motor 2.0 de cuatro compresor e inyección directa de combus- maniobrabilidad, aportando un toque de
cilindros en línea con turbocompresor que tible procede de la familia de propulsores estilo con su carácter individual y la gran
desarrolla una potencia de 360 CV (265 BlueDIRECT, que monta inyectores piezo- cantidad de opciones de equipamiento, co-
kW) y un par motor máximo de 450 Nm, de eléctricos centrados en las cuatro cámaras lores y materiales en el interior. ●


MOTOR

RENDIMIENTO
SUPERLATIVO
El deportivo japonés ha sido objeto de profusas mejoras en motor,
chasis y carrocería y se pone a la venta desde 106.000 euros.


NISSAN GT-R 2013

L
os concesionarios más exclu- ción rotativa, especialmente en conducción mejoran la caída de las ruedas y la estabilidad
sivos de Nissan, denominados deportiva. en curva, mientras que el nexo del árbol de la
High Performance Center, ya ad- Con dichas modificaciones, el modelo japo- transmisión con los cubos de los cojinetes se
miten pedidos del deportivo GT-R nés, equipado con una transmisión automática ha reforzado con el objetivo de incrementar la
–desde 106.000 euros–, con significativas y secuencial de doble embrague y seis mar- fiabilidad en conducción en circuito. Igualmen-
mejoras tanto en el propulsor como en el chas, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h te, la carrocería ha sido reforzada para garan-
chasis y la carrocería. en 2,7 segundos y de alcanzar una velocidad tizar una mayor rigidez estructural.
En el caso del motor, un V6 biturbo de máxima de 315 km/h. En cuanto a los aparta- El equipamiento básico es muy completo,
3,8 litros que otorga 550 CV y un par máxi- dos de consumo medio y emisiones de dióxido ya que contempla tracción a las cuatro ruedas,
mo de 632 Nm desde 3.200 rpm, ha sido de carbono, Nissan anuncia unos registros de airbags frontales, laterales y de cortina, ESP
convenientemente puesto al día con el fin 11,8 litros y 275 g/km, respectivamente. con tres modos de respuesta, asistente de
de ofrecer una respuesta optimizada en re- Por lo que respecta a las novedades del arranque en pendientes, navegador con disco
gímenes medios y altos. Para ello, estrena chasis, el GT-R incorpora nuevos amortigua- duro de 30 Gb, climatizador bizona, asientos
inyectores de alta potencia y válvula bypass dores, muelles y barra estabilizadora delan- delanteros deportivos con calefacción, control
del turbo; y, además, se ha habilitado un tera que contribuyen a rebajar el centro de de crucero, cámara de visión trasera, grupos
nuevo deflector en el interior del cárter de gravedad. Por su parte, la suspensión del tren ópticos con tecnología LED, llantas de 20 pul-
aceite que lo estabiliza y disminuye la fric- anterior adopta unos pernos excéntricos que gadas, etc. ●


MOTOR

Imparable
Más espacioso y aerodinámico, está a la venta con dos motores
gasolina y un diésel desde 25.900 euros con tracción integral.

M
ás de dos millones de unida- teniendo el carácter funcional con el que más), y también gana capacidad de malete-
des del Forester se han ven- nació gracias a los motores bóxer y al sis- ro, de 505 litros en configuración básica (55
dido en todo el mundo desde tema de tracción integral Symetrical AWD, litros más), ampliables hasta 1.573 litros con
que se presentara en 1997 añadiendo placer de conducción, un equipa- los asientos traseros abatidos, de modo que
-237.000 en Europa- , y se ha convertido en miento de serie más completo y la tecnolo- queda el suelo completamente plano.
un coche muy valorado en mercados como gía más avanzada en seguridad. Con una altura libre al suelo de 220 mi-
el norteamericano, por sus grandes cualida- En el exterior encontramos sutiles cambios límetros se convierte en el líder de su cate-
des sobre el pavimento deslizante. y crece la longitud de la carrocería hasta 4,59 goría, lo que combinado con el sistema de
Este SUV japonés ha sido renovado en metros (3,5 centímetros más), así como la tracción Symetrical AWD hacen del Subaru
profundidad en su tercera generación man- batalla, que ahora es de 2,64 metros (2,5 cm Forester el coche elegido por quienes quie-


Subaru Forester

ren disfrutar del tiempo libre sin limitaciones.
Ya está a la venta con dos mecánicas de
gasolina de 150 y 240 CV con cambio CVT
Lineartronic de 6 velocidades y un diésel
bóxer de 147 CV con cambio manual de 6
relaciones, combinadas con cuatro niveles
de equipamiento –Sport, Sport Plus, Execu-
tive y Executive Plus-, con precios que van
desde 25.900 a 39.000 euros incluidas las
promociones del lanzamiento. ●


MOTOR

Viajar
en familia
Luce un nuevo diseño, mejora su equipamiento y
está a la venta con cinco motores de 124 a 177 CV,
desde 18.250 euros.

E
n la estrategia de Toyota Europa plazas con un maletero de 484 litros, o con nosidad en el habitáculo y también mejora la
para el segmento C los dos pila- siete plazas –las de la tercera fila recomen- visibilidad al conductor y a los acompañan-
res fundamentales van a ser el dadas únicamente para niños- y un maletero tes, algo que valoran mucho los niños.
nuevo Auris y el monovolumen de 155 litros con todos los asientos abiertos La gama es bastante amplia, con dos mo-
Verso, que acaba de ser remodelado si- y de 440 litros con cinco plazas. tores de gasolina –Verso 130 de 132 CV y Ver-
guiendo la nueva estética de la marca japo- Incorpora el nuevo lenguaje de diseño es- so 140 de 147 CV- y tres diésel de 124, 150
nesa en cuestión de diseño, nuevo interior, trenado en los últimos modelos de Toyota, con y 177 CV, dos niveles de acabado –Comfort y
un acabado con mejor calidad percibida y un un frontal mucho más audaz y una zaga más Advance- y la posibilidad de elegir una confi-
equipamiento más completo. definida. Transmite un aire más moderno y tie- guración de 5 o 7 plazas, con precios desde
Lanzado en 2002 bajo la denominación ne mucha personalidad con la nueva parrilla y 18.250 a 25.450 euros. La caja de cambios
de Corolla Verso, en la tercera generación toma de aire frontal, además de las aristas de puede ser manual de seis velocidades, Mul-
(2009) pasó a denominarse Verso y es un la carrocería mucho más marcadas. tiDrive en el Verso 140 con el motor gasolina
modelo de tamaño compacto muy apreciado El diseño interior está pensado para ha- 1.8 Valvematic de 147 CV o AutoDrive en el
por las familias al ofrecer un buen espacio cer más cómodo el viaje a las familias y se Verso 150D con el motor 2.2 D-CAT de 150
interior sin necesidad de tener un coche emplean materiales de buena calidad que CV. La carrocería puede elegirse entre 11 co-
grande. Mide 4,46 metros de longitud y pue- no acusan el paso del tiempo. La gran su- lores, tres de los cuales son nuevos: Blanco
de elegirse entre una configuración de cinco perficie acristalada proporciona buena lumi- Perlado, Azul Océano y Azul Eléctrico. ●


Toyota Verso


MOTOR

Abierto
a la
diversión
La capota de lona retráctil se pliega en 16 segundos y se
puede mover en marcha hasta una velocidad de 120 km/h.

L
a línea distintiva de Citroën avan- modo que dispondrá de una completa familia 1,46 de alto-. La diferencia radica en el techo,
za con paso firme. Hasta la fecha para satisfacer los gustos de los conductores equipado con un sistema motorizado que
ya se han vendido 300.000 unida- más exigentes. permite abrirlo en tres fases, la primera como
des -200.000 DS3, 65.000 DS4 y De momento, lo cierto es que la próxima si fuera un techo solar, la segunda abriendo
35.000 DS5-, cifras importantes que ya supo- primavera se pone a la venta el DS3 Cabrio, todo el techo, y la tercera desplazando el
nen un 10% de las ventas totales de la mar- una variante del modelo más pequeño de la conjunto de la capota y la luneta detrás de
ca, causando furor en algunos países como familia que incorpora un techo de lona re- los asientos traseros.
en China, que se ha convertido en el segun- tráctil que ofrece muchas posibilidades para En la operación se emplean 16 segundos
do mercado para el fabricante francés. disfrutar al aire libre, con la ventaja de que no y se puede hacer con el coche en marcha
El futuro para la línea DS es bastante pro- resta espacio al maletero, mantiene la rigidez hasta una velocidad de 120 km/h. La capota,
metedor, pues sus responsables afirman que de la carrocería y es más económico. compuesta por tres capas de lona que aíslan
la gama se ampliará en los próximos años Las medidas no varían respecto al DS3 muy bien del ruido y las inclemencias meteo-
con un SUV, una berlina y un deportivo, de cerrado -3,95 de longitud, 1,71 de ancho y rológicas cuando está cerrada, sólo añade


Citroën DS3 Cabrio

25 kilos al peso final del coche, de manera éste con un planteamiento más deportivo gra-
que la excelente dinámica del DS3 apenas cias a sus 156 CV. En diésel la apuesta es por
se ve alterada y mantiene un maletero de 245 el ahorrador e-HDi 90, que ha homologado
litros de capacidad, con la boca de carga algo 3,8 litros de media y 99 g/km de CO2.
estrecha. Los precios no están disponibles para el
Cuando se ponga a la venta la próxima pri- mercado español. Admite muchas posibili-
mavera podrá elegirse entre tres mecánicas dades de personalización al combinar siete
gasolina y una diésel. Como novedad más colores de carrocería, 8 guarnecidos interio-
destacada en las mecánicas de gasolina está res, 6 decoraciones de salpicadero, 7 tipos
el VTi 82, un motor de tres cilindros que entre- de llanta de 16 y 17” y tres colores de la lona
ga 82 CV de potencia y que consume sólo 4,9 del techo: negro, Azul Infiniti y Graphique DS,
litros de media, con unas emisiones de 112 que combina el color beige con logos DS en
g/km. También están el VTi 120 y el 155 THP, una elegante combinación. ●


MOTOR

Tracción
eficiente
Monta la quinta generación del sistema de tracción integral
Haldex por 28.960€ con motor 2.0 TDI de 150 CV


Volkswagen Golf 4Motion

L
a séptima generación del Vo- un mayor nivel de seguridad y una mayor de 6 velocidades, alcanza una velocidad
lkswagen Golf se puso a la ven- precisión en la conducción cuando el asfal- máxima de 211 km/h y la aceleración de 0
ta en España el pasado mes de to se encuentra deslizante por agua, nieve a 100 km/h la realiza en 8,6 segundos.
noviembre y ya empiezan a incor- o suciedad. Para conseguir un consumo tan bajo
porarse nuevas versiones que completan En España este modelo únicamente se de carburante viene equipado de serie
la oferta del coche compacto más deseado comercializará en acabado Sport con el con el sistema Start/Stop y el sistema de
del mercado. En esta ocasión le toca el tur- motor 2.0 TDI de 150 CV en carrocería recuperación de la energía de frenado.
no a una versión equipada con el sistema de 5 puertas, con un precio de 28.960 También se incluye en el equipamiento
de tracción 4Motion mediante embrague euros. El motor de cuatro cilindros utili- de serie del acabado Sport el sistema de
Haldex de quinta generación que ha sido za la tecnología más avanzada, como la bloque de diferencial electrónico en am-
mejorado para ofrecer un mejor agarre en inyección directa o el sistema Common bos ejes (EDS), el diferencial electrónico
condiciones de asfalto resbaladizo. Rail, de manera que obtiene un consumo de deslizamiento limitado del eje delan-
También es más ligero -1,4 kilos menos de combustible muy reducido: 4,7 litros tero y trasero XDS, el freno anticolisión
que el sistema anterior- al prescindir del de media, lo que significa un 15% menos múltiple, siete airbag, luz diurna, climati-
acumulador de presión, y su funcionamien- que la versión anterior con el motor TDI zador, elevalunas eléctricos y ordenador
to es más rápido. Todo esto se traduce en de 140 CV. La caja de cambios es manual de viaje con pantalla táctil TF. ●


MOTOR Chevrolet Spark eléctrico

Sin humos
por la ciudad
Con motor de 130 CV y 542 Nm de par, lleva una sofisticada
batería que permite una carga rápida en 20 minutos.

E
l Spark EV será una de las novedades más
destacadas del Salón de Ginebra entre los
coches ecológicos, aunque su comerciali-
zación no se espera hasta el año 2014 en
el continente europeo. Según los datos que ha avan-
zado Chevrolet sobre este coche, será una referen-
cia en cuanto a prestaciones dentro de los coches
eléctricos urbanos y va equipado con un sistema de
batería y motor eléctrico muy avanzado.
El propulsor eléctrico de imán permanente ha sido
desarrollado por GM y entrega una potencia de 130
CV con un par instantáneo de 542 Nm, cifras que
permiten una aceleración espectacular, pues realiza
el paso de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
Va equipado con baterías de iones de litio de más
de 20 kWh auxiliado con un sistema activo de re-
frigeración y calentamiento mediante líquidos, una
sofisticada tecnología que ofrecerá una de las ma-
yores autonomías eléctricas en la categoría, y ade-
más tiene la particularidad de que se puede recargar
tanto en corriente alterna –entre 6 y 8 horas- como
en corriente continua con una carga rápida en 20
minutos al 80% de su capacidad y admite varias car-
gas diarias.
Su diseño es muy expresivo y atrevido, y entre
los aspectos más destacados está el panel de ins-
trumentos que incluye dos grandes pantallas LCD a
color de 7”. También montará la tecnología MyLink
para conectar un Smartphone y disfrutar de un buen
número de aplicaciones específicas, acceso por in-
ternet a emisoras de todo el mundo y cámara de vi-
sión trasera. ●


MOTOR Lexus CT 200h 2013

Mejor,
preparado

La gama del híbrido compacto se amplía con la llegada de los
acabados F Sport y Executive, y mejoras en equipamiento.

E
l compacto híbrido de Lexus jilla ‘nido de abeja’ y un alerón posterior. Adaptativo con Radar. El Executive con el
viene con importantes nove- En el interior lleva un volante de cuero Sistema Precrash (44.300 euros) realiza
dades en su gama, tanto por perforado e inserciones de aluminio. un aviso acústico al conductor en caso
la incorporación de nuevas El otro acabado que se incorpora es de posible colisión y prepara el sistema
versiones como por las mejoras que in- el Executive (41.700 euros), que incluye de frenado para una rápida respuesta. Si
troduce en su equipamiento de serie. El un equipo de sonido Mark Levinson con la colisión es inevitable, aplica la máxima
acabado Drive Move On (32.900 euros) 13 altavoces y amplificador de 8 canales fuerza de frenado disponible y activa los
incluye el nuevo sistema de navegación clase D, asientos eléctricos con memoria, pretensores de los cinturones de seguri-
con pantalla de 5,8” con control remoto, alarma y el sistema de Control de Crucero dad para minimizar los daños. ●
señalización de radares fijos y servicios
online (previsión meteorológica, informa-
ción de tráfico actualizada y puntos de
interés), sistema de entrada y arranque
sin llave (Smart Entry), control de veloci-
dad de crucero y espejo interior electro-
cromático.
El acabado más esperado por quienes
buscan un toque más deportivo en su ve-
hículo es el F Sport (39.700 euros), que
cuenta con un aspecto exterior e interior
con ligeros retoques que destacan su
dinamismo. También recibe amortigua-
dores de alto rendimiento (Performance
Damper) desarrollados por Yamaha que
proporcionan una mayor rigidez del cha-
sis, llantas de 17” F Sport, parrilla con re-


MOTOR

Genuinamente
nuevo
No es sólo una evolución estética, de motores
y de transmisiones. Es un coche que se ha
renovado por completo.


Mazda6

E
l estilo de su carrocería se inscri- guiendo la directriz del presidente de Mazda, cia se deteriore con el tiempo.
be bajo la denominación ‘Diseño según la cual los motores de gasolina deben Desde finales de enero ya está en los
Kodo’ (alma en movimiento en consumir como diésel y éstos como híbridos, concesionarios con una garantía de 3 años
japonés), inaugurado por el todo- lo que denominan tecnología Skyactiv. o 100.000 km y dos tipos de carrocerías, la
camino CX-5, en el que encontramos un ha- La reducción de peso (desde 1.300 kg) sedán de tres volúmenes, de maletero inde-
bitáculo de baja altura con los pilares del pa- y mejor aerodinámica (Cx=0,26) se unen a pendiente y gran espacio para los pasajeros
rabrisas desplazados 10 centímetros hacia estos eficaces propulsores para homologar traseros, y la familiar o wagon, más práctica y
atrás, poderosos pasos de rueda y la parrilla unos consumos realmente bajos, desde 3,9 versátil que, a pesar de ser 80 mm más corta
con el aire de familia. litros cada 100 km para el 2.2 turbodiésel de entre ejes, sólo tiene 29 mm menos de espa-
El interior, armonioso y ordenado, resulta 150 CV y 5,5 litros para el 2.0 G de gasolina cio para las piernas.
elegante, con todos los controles del mismo de 145 CV. Curiosamente ambas carrocerías com-
aspecto y materiales blandos en los elemen- Incorporan mucha tecnología, como el I- parten los mismos precios, desde 27.180
tos que se tocan con más frecuencia. Los en- Eloop, particularmente interesante porque euros, con dos niveles de acabado, Style y
volventes asientos delanteros son cómodos y ningún otro fabricante la ofrece. Regenera la Luxury, y gran cantidad de equipamiento de
permiten una visibilidad excelente, sin que los energía de frenado mediante un condensa- seguridad, como el freno de emergencia au-
retrovisores estorben la visión de las curvas. dor-acumulador, en lugar de la típica batería tomático, con reconocimiento de distancia y
Tanto los dos propulsores diésel (2.2 de de plomo, y proporciona electricidad para asistente de frenada en ciudad, control de
150 y 175 CV), como los dos de gasolina (2.0 abastecer todos los sistemas eléctricos del crucero adaptativo, asistente de cambio de
de 145 y 2.5 de 192 CV), están diseñados si- vehículo durante un minuto, sin que su efica- carril, etc. ●


MOTOS

deMOLEDORA
A GOLPE DE GAS
La ‘custom’ de Hinckley monta un motor tricilíndrico de 143 CV y 221 Nm que
ahora otorga una mayor ‘patada’ al accionar el puño derecho.

H
ace apenas tres años, la Trium- más, la british presenta un chasis de mayor Phantom, metalizado o mate, aderezado
ph Rocket III Roadster se posi- rigidez y suspensiones ajustables que, en con una doble franja en rojo o en blanco.
cionó como la moto de serie de conjunto, brindan una gran agilidad a una Como detalle, el negro también está pre-
mayor cilindrada del mercado. custom de generosas dimensiones. sente en los protectores del radiador, anillos
Ahora, la versión de 2013 intimida por su La Rocket III Roadster 2013 llegará a la sensores del sistema antibloqueo de frenos
generosa patada, ya que, hasta la fecha, su red comercial de Triumph durante la próxi- (ABS), soportes del guardabarros trasero,
bloque tricilíndrico de 2.249 cc estaba ca- ma primavera y la marca anuncia una tarifa radiador, embellecedor frontal del claxon,
pado electrónicamente. recomendada de 18.395 euros, así como tulipas y fijaciones de faros y retrovisores,
De esta forma, las modificaciones apli- un amplio catálogo de accesorios para que etc. Por su parte, el logotipo luce en el de-
cadas posibilitan que los 143 CV, y los no los clientes puedan personalizar la unidad pósito con acabado cromado. ●
menos imponentes 221 Nm de par máximo adquirida a su gusto y necesidades. En
a 2.750 vueltas, estén a disposición del pi- cuanto a los colores disponibles, el mode-
loto con tan sólo girar el puño derecho. Ade- lo de Hinckley se comercializará en negro


MOTOS


BMW F 800 GT

Renovarse
o morir
A la venta el 7 de febrero, la sustituta de la F 800 ST
mejora en potencia, ergonomía y capacidad de carga.

L
a nueva BMW F 800 GT sustituye a lantadas otros 10 mm para conseguir un mejor
la F 800 ST –después de siete años ángulo de las rodillas.
en el mercado- con ventajas en po- También ha incrementado la potencia hasta
tencia, ergonomía y capacidad de los 90 CV –frente a los 85 CV de la ST-, conser-
carga, incrementando su faceta viajera sin per- vando el mismo par motor (8,9 kgm). Incorpora
der cualidades en utilización deportiva., y se la última tecnología de la que ya disfrutan sus
ha aprovechado esta renovación, no solo para hermanas de la serie GS, como el ABS de úl-
mejorar el modelo en casi todos los aspectos, tima generación (ya de serie en este modelo,
sino también para posicionarlo en un segmento como en todos los fabricados a partir de 2013),
más turístico dotándole de una mayor protec- el control de tracción ASC y la regulación elec-
ción, comodidad y capacidad de carga. trónica de suspensiones ESA.
Los cambios son muchos, pero destaca- La parte ciclo ha sido modificada para me-
mos su mejor ergonomía a la hora de viajar jorar su capacidad de carga y sus cualidades
con su manillar 20 mm más alto, su asiento 20 dinámicas. El subchasis se ha reforzado. El
mm más bajo, la cúpula más alta y ancha, el basculante es 50 milímetros más largo para
carenado completo y más envolvente y las es- aumentar su estabilidad. El recorrido de hor-
triberas posicionadas 10mm más abajo y ade- quilla y amortiguador se ha reducido (125 mm
contra los 140 mm de la ST) para, según BMW,
disminuir la tendencia al hundimiento y a la ele-
vación, por lo que la estabilidad de la moto es
mayor y la conducción más precisa. Este me-
nor recorrido ayuda a la reducción de la altura
del asiento.
Incorpora llantas más ligeras con lo que
gana en agilidad y facilidad de maniobra y se
comercializa en tres colores: Naranja, Blanco y
Grafito. Con un carenado claramente más volu-
minoso y protector esa de esperar un aumento
del peso, aunque nada exagerado ya que el
aumento es de solo 4 kilos, sobre todo consi-
derando que 700 gramos están motivados por
el ABS que no incorporaba de serie la ST. El
precio del modelo base con ABS es de 10.500
euros. ●

TECNOLOGÍA Bose Soundlink Air

Música
sin fronteras
L
Este altavoz portátil incorpora tecnología a novedad que introduce el Soundlink Air es
Airplay para escuchar música de un que incorpora la tecnología Airplay para co-
nectarse sin cables a los dispositivos Apple o
dispositivo Apple o un PC. a un PC y disfrutar de la música a través de
iTunes en cualquier rincón de la casa. Y al tratarse de
un altavoz de tamaño compacto –mide 30 centímetros
de ancho, 17 de alto y 10 de fondo- puede trasladarse
de una habitación a otra sin problemas y reproduce
una calidad de audio como si se tratara de un equipo
de alta fidelidad mucho más grande.
En su interior hay cuatro pequeños altavoces de
neodimio capaces de reproducir frecuencias medias
y altas de una forma clara, mientras que los nuevos
radiadores pasivos opuestos, con una superficie entra-
mada de diseño patentado, ofrecen unos graves ricos
y profundos, sin que se produzcan desagradables vi-
braciones.
El Soundlink Air funciona con alimentación a la red
doméstica, pero también se puede adquirir una batería
de litio recargable (por 99 euros) que proporciona mu-
chas horas de autonomía para trasladarlo a la playa, el
campo o cualquier otro lugar donde no haya enchufes.
El precio recomendado es de 349 euros. ●


TECNOLOGÍA Bosch Indego

Una tarea
menos
Un robot que corta el césped de una manera eficiente
con el sistema de navegación inteligente ‘Logicut’.

L
a odiosa tarea de cortar el césped –aun- navegación ‘Logicut’ que emplea diferentes senso-
que algunos dicen que relaja- ha dejado res para medir la superficie y realizar el recorrido.
de ser una pesadilla con el robot corta- Este sistema tiene numerosas ventajas, ya que es
césped de Bosch, un aparato fácil de cuidadoso con el césped, que sólo se corta una
usar y que trabaja de una forma inteligente para vez, recorre todos los rincones y es más rápido
mantener en perfecto estado las superficies ver- que otros robots convencionales, invirtiendo la ter-
des. cera parte del tiempo.
El cortacésped Bosch Indego sólo tiene que Trabaja de forma completamente independien-
instalarse una vez y programarse, y no corta de te en un área predefinida que se delimita la prime-
una forma aleatoria, sino que lo hace sistemática- ra vez con un cable perimetral suministrado con
mente, línea a línea con la ayuda del sistema de el robot. Es necesario disponer de una toma de
corriente para situar la base de carga, a la que
Indego regresa cuando se agota la batería o cuan-
do ha terminado su trabajo. Una vez realizada la
sencilla instalación, Indego está listo para cortar el
césped presionando un botón.
El panel de control permite programar el ro-
bot para que haga su trabajo unos días determi-
nados a unas horas concretas y puede guardar
hasta cinco horarios diferentes. Tiene un precio de
1.600 euros y está recomendado para superficies
de hasta 1.000 m2. ●

51

TECNOLOGÍA

El sonido
perfecto
Altavoces digitales de alto rendimiento en tres versiones que brillan
tanto por el diseño como por la calidad acústica.

E
n la búsqueda de la cluye un altavoz combinado de
perfección sonora, agudos y medios y uno de gra-
Bang & Olufsen lanza ves en la parte posterior.
al mercado una nueva Todos los altavoces son acti-
línea de altavoces digitales en vos, alimentados por amplifica-
tres versiones diferentes que dores ICEpower independientes
significan un paso más allá en para ofrecer un sonido pleno en
calidad acústica y diseño. La todas las frecuencias. El frontal
gama BeoLab 12 tiene como del altavoz está fabricado en tela
principal característica la flexi- en lugar de aluminio anodizado.
bilidad, y están diseñados para Del diseño de esta nueva
sonar y lucir de forma especta- familia de altavoces se ha ocu-
cular, sin la aparatosidad de los pado el estudio de David Lewis
altavoces tradicionales. Designers, dotándolos de un
Su espíritu minimalista en- carácter único, discreto y ele-
caja con la decoración moderna gante, de manera que con sus
de cualquier estancia, y se tra- formas minimalistas y atempora-
ta de una familia de altavoces les pueden situarse juntos o por
de alto rendimiento compuesta separado, colgados en la pared
por tres modelos. BeoLab 12-3 o sobre un soporte en el suelo,
es el tope de gama y el más constituyendo un elemento más
grande; un altavoz de alto ren- de la decoración de la estancia.
dimiento gracias a la tecnología Los altavoces BeoLab 12 es-
Acoustic Lens Technology, con tán disponibles en tiendas Bang
un altavoz de tonos medios y & Olufsen y tienen un precio
dos de graves situados en la recomendado de 1.115 euros
parte posterior. El modelo in- en el caso de los BeoLab 12-1,
termedio es BeoLab 12-2, que de 1.400 euros para los Beo-
tiene dos tercios del tamaño Lab 12-2 y de 4.222 euros los
del 12-3 e incluye un altavoz BeoLab 12-3. El soporte para
de graves en la parte posterior, colocarlos en el suelo tiene un
mientras que BeoLab 12-1 in- precio de 230 euros. ●


AVIONES

Máxima
eficiencia
Derivado del Eclipse 500, el Nuevo Eclipse 550 cuenta
con cabina para seis pasajeros e impulsión a través de dos
pequeñas pero eficaces turbinas.

El 550 de Eclipse admite un total de seis
pasajeros. El grueso de sus elementos
(fuselaje, alas y empeine) se fabrican
en las instalaciones de PZL Mielec en
Polonia. El aparato tiene un coste final
de 2,7 millones de dólares.

D
esvelado en la última con- aquel cuenta con una notable enverga- exterior) para satisfacer el gusto de
vención del National Busi- dura. El proyecto recibió el impulso de- su clientela, es notable. Para hacerse
ness Aviation Association finitivo a partir de la inversión de Sikor- a la idea, consiente una velocidad de
(NBAA) de Las Vegas, cele- sky Aircraft en el capital de la firma crucero de 369 nudos (684 km/h) a par-
brada hace sólo un par de meses, las estadounidense en 2010, y disfrutará tir de un techo de servicio de 41.000
primeras entregas del nuevo Elipse 550 de aviónica y sistemas de navegación pies (12.497 metros). El alcance entre
tendrán lugar a partir de 2013, con un de última hornada. Parte del aparato de repostajes se extiende hasta las 1.125
precio unitario estimado en unos ajus- fabricará en las instalaciones polacas millas.
tados 2,7 millones de dólares (aproxi- de PZL Mielec (de altísima reputación En esencia, la célula y la doble plan-
madamente un millón menos que un en términos de calidad constructiva, y ta motriz se corresponden con lo visto
estrecho rival como el Embrear Phe- con costes claramente inferiores a los en el EA-500. La última corre a cargo de
nom 100). Tal es su ambición en este norteamericanos), entre otros las alas, dos pequeñas turbinas Partt & Whitney
sentido que la compañía contempla el fuselaje y el timón de cola, aunque PW610F. Como el resto de la aeronave,
producir entre 50 y 100 aparatos por el ensamblaje final correrá a cargo de entre sus peculiaridades figura su bajo
ejercicio. Eclipse Aerospace en la planta que po- coste de mantenimiento y operación,
Este pequeño, rápido y eficiente jet see en Alburquerque, Nuevo Méjico. precisamente porque este tipo de apa-
corporativo supone una propuesta muy La capacidad de este pequeño jet, rato, considerado en la categoría VLJ
mejorada derivada del Eclipse EA-500 que ofrece distintos programas de (Very Light Jet), está orientado a clien-
(cuya producción cesó en 2008), y como personalización interior (y decoración tes particulares que consideran como


Eclipse 550

Su doble planta motriz Partt & Whitney PW610F
asegura una operación tan eficaz como económica.
Con un techo de servicio de casi 12.500 metros,
consiente cruceros próximos a los 400 nudos, con
un alcance ligeramente superior a las 1.125 millas.

primera opción de compra un turbohé-
lice, pero que a la vista del precio de un
producto como éste se decantan final-
mente por él gracias a la demostrada
ventaja que aporta en términos de ren-
dimiento y velocidad.
El 550 se sirve de doble FMS de do-
ble modo, advertencia de hielo FIKI, Sobre el EA-500 del que
TAWS, TCAS-1, DME, ADS-B, radar de mayoritariamente deriva, el 550 aporta
color a bordo, altímetro por radar, vi- mayores estándares de calidad e
insonorización, además de una aviónica
sión optimizada...
sensiblemente más avanzada que entre
Más información en www.eclipse. otros muchos incluye aviso de hielo en
aero ● vuelo Flight Into Konwn Icing (FIKI).

55

NÁUTICA

Reinventar
el crucero
El astillero de Luca Bassani propone un yate
de 26 metros con grandes espacios abiertos y
un diseño minimalista.

A
vela o a motor. Luca Bassani, hacia el exterior mediante grandes venta- un crucero de 10,5 millas que implica una
creador del astillero Wally en nales y puertas correderas. En la cubierta autonomía de unas 2.400 millas sin tener
1994, nos tiene acostumbra- superior, en madera de teca, igual que el que tocar puerto para repostar. No es un
dos a diseños originales y sor- suelo de todo el barco, domina un impre- barco para ir rápido, está pensado para
prendentes, y su creación más reciente sionante solárium y una mesa con vistas disfrutar de la navegación y de los bellos
no iba a ser una excepción. Este yate que al paraíso. rincones donde puede fondear.
ven en las imágenes rompe moldes en el En la construcción del casco se ha En la zona de popa, una espectacular
estilo de su casco, en la concepción del empleado una tecnología semi-custom bañera incita a practicar deportes náuti-
espacio y también en tecnología, equipa- tipo sándwich GRP que es mucho más li- cos y los ‘cacharros’ a motor de hasta 5
do con todo lo mejor del mercado y solu- gera y resistente, proporcionando una na- metros de eslora pueden guardarse en el
ciones avanzadas. vegación cómoda con todo tipo de mar. garaje que se encuentra a estribor, con
Clásico y minimalista en sus formas, Impulsado por dos motores Caterpillar un mecanismo para botar una tender con
tiene una eslora total de 26,23 metros y C12 de 385 CV cada uno, puede alcanzar comodidad.
capacidad para alojar hasta ocho perso- una velocidad máxima de 12 nudos, con La primera unidad se entregó en la
nas en sus cuatro camarotes dobles, pero primavera de 2011 y está disponible en
lo más sorprendente es la búsqueda de charter tanto en el Mediterráneo (la ta-
aprovechamiento del espacio para disfru- rifa por semana va desde 45.000 euros
te de sus ocupantes. Es un concepto de en temporada baja y 50.000 euros por
diseño abierto, en el que la zona cubierta semana en los meses de julio y agosto)
donde se encuentra el gran salón, la co- y también en el Caribe (desde 55.000
cina y el puesto de mando, se extiende dólares). ●


Wally Ace
Ficha técnica
Eslora: 26,23 metros
Manga: 7,75 metros
Calado: 1,75 metros
Desplazamiento: 94 toneladas
Velocidad máxima: 12 nudos
Velocidad crucero: 10.5 nudos
Consumo: 55 litros/hora
Alcance: 2.400 millas a 10 nudos
Motores: 2 x CAT C12 385 CV
Depósito combustible: 14.000 litros
Depósito agua: 3.000 litros
Camarotes: 4 dobles
Capacidad: 8 invitados + 4 tripulación
Astillero: Wally
Precio: 5,3 millones
Más información en www.wally.com

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