Desafíos del Transporte                          en la Minería                             Departamento de Ingeniería de T...
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Motivación       v Menos del 1% de material removido es mineral       v Transporte es el segundo proceso que más        ...
¿Cuál es el objetivo?                ¿Minimizar el Costo de Transporte?             Camiones llenos                       ...
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Tiempo Ciclo de Camiones                                       X Encuentro de Gestión de Activos Físicos            Centro...
Colas de Camiones                                                                                             Apuntes IMM,...
Colas de Camiones                                                                                             Apuntes IMM,...
Optimización de Operación de Camiones       v  Dimensionar adecuadamente la flota                §  Requiere considerar ...
Motivación                                                           No sólo se transporta mineral:                       ...
Alternativas de Transporte                       Problema combinatorial: Existen herramientas de                       opt...
Ej. Localización Consumo y Producción AS                                                                              Posi...
Seguridad de Tráfico Vial: Diagnóstico   §  Puede que exista la preocupación, sin embargo, no       se observa un program...
Plan de seguridad vial           §  Seguridad de tráfico vial: Diagnóstico           §  ¿Seguridad vial o riesgo vial? ¿...
Recomendaciones        § Implementar un sistema de seguridad de tráfico vial               § Unidad rectora             ...
Recomendaciones          § Rediseño vial para seguridad vial:                 § Auditorías de seguridad vial (RSA)      ...
Recomendaciones          § Operación                 § Implementación de áreas de servicios                 § Implement...
Recomendaciones        § Vehículos               § Vehículos amistosos               § Buses seguros (ESP)             ...
Pesaje en Movimiento          §  ¿Sobrepeso?          §  Camiones amistosos:                   §  Seguros              ...
Impacto del Sobrepeso en el camino                                       X Encuentro de Gestión de Activos Físicos        ...
¿Qué significa el sobrepeso?          §  Una sobrecarga media por camión de 10%              aumenta el daño al pavimento...
Conclusiones       v  Política óptima de transporte depende del producto           (se debe considerar la cadena)       v...
Desafíos del Transporte                          en la Minería                             Departamento de Ingeniería de T...
Frith, B., Mitchell, C. and Newton, W., 1995. Impacts of                Increased Goods Vehicle Weight Limits: A European ...
Más dañino                                                          Más amistososFresard, F (1993) Agresividad del Tráfico...
Frith, B. Et al., TRL- UK, 1995.                                                                  Más caro                ...
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Ricardo Giesen, Pontificia Universidad Católica de Chile

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  1. 1. Desafíos del Transporte en la Minería Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística Escuela de Ingeniería UC Ricardo Giesen, PhD X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  2. 2. v Motivación v Optimización de la Operación de Camiones en la Mina v Transporte de Personal e Insumos v Plan de Seguridad Vial X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  3. 3. Motivación v Menos del 1% de material removido es mineral v Transporte es el segundo proceso que más energía consume en la minería convencional, luego de la molienda v Proceso de más alto costo en una mina 35-45% del costo de explotación de una mina a cielo abierto Por lo tanto, incluso mejoras marginales tendrían un gran impacto en la última línea X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  4. 4. ¿Cuál es el objetivo? ¿Minimizar el Costo de Transporte? Camiones llenos ½ Camiones (min costo de transporte) Aumenta el costo de transporte, pero disminuye el costo de inventarios Política óptima depende del producto a transportar X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  5. 5. Operaciones de Camiones en la Mina X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  6. 6. Tiempo Ciclo de Camiones X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  7. 7. Colas de Camiones Apuntes IMM, R. Guzmán X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  8. 8. Colas de Camiones Apuntes IMM, R. Guzmán X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  9. 9. Optimización de Operación de Camiones v  Dimensionar adecuadamente la flota §  Requiere considerar simultaneamente el número y tipo de palas y las disponibilidades de equipos (tasas de falla) §  Incentivos en los contratos: Compra de camiones vs. pago por ton- km transportada v  Gestionar la flota actualizando planes de operación con información en tiempo real v  AGV: Camiones sin chóferes Recomendación: Utilizar técnicas modernas de optimización y simulación X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  10. 10. Motivación No sólo se transporta mineral: v  Personal §  Muchos contratistas: ¿Cómo coordinarlos? §  Turnos v  Insumos críticos §  Combustibles, Explosivos §  Acido Sulfúrico, Cal, §  Repuestos, etc. Mantener continuidad operacional requiere una red resiliente X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  11. 11. Alternativas de Transporte Problema combinatorial: Existen herramientas de optimización para buscar las mejores alternativas Eficiencia vs. Resiliencia => requiere invertir en redundancia X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  12. 12. Ej. Localización Consumo y Producción AS Posibilidades de colaboración: Coopetition Productor AS Consumidor AS X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  13. 13. Seguridad de Tráfico Vial: Diagnóstico §  Puede que exista la preocupación, sin embargo, no se observa un programa §  Seguridad vial “pasiva”: Cultura del letrerito §  Échele no más, en el camino no hay jefes … §  Situación difícil por la concurrencia de diferentes actores y distintos intereses §  No confundir seguridad industrial con seguridad vial §  Accidentalidad baja ¿? X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  14. 14. Plan de seguridad vial §  Seguridad de tráfico vial: Diagnóstico §  ¿Seguridad vial o riesgo vial? ¿Qué están haciendo para conocer el riesgo? §  Análisis de factores de riesgo §  Condiciones laborales (personas y carga) §  Tiempos de trabajo §  Hábitos de transporte §  Pesaje en movimiento §  Recomendaciones X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  15. 15. Recomendaciones § Implementar un sistema de seguridad de tráfico vial § Unidad rectora § Aplicación de tecnología § Centro de gestión y control § Capacitación de conductores § Control y fiscalización de velocidad X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  16. 16. Recomendaciones § Rediseño vial para seguridad vial: § Auditorías de seguridad vial (RSA) § Layout de distribución (conectividad, facilidades, estacionamiento, servicios) § Definición de rutas (seguras, expeditas, menor exposición) § Regularizar cruces ferroviarios § Sistema de señalización variable X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  17. 17. Recomendaciones § Operación § Implementación de áreas de servicios § Implementación de zonas de descanso § Empleo de vestimenta adecuada a conducción de tráfico pesado en áreas industriales § Implementación de luz día mientras el motor esté en funcionamiento § Regularización de horarios de trabajo X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  18. 18. Recomendaciones § Vehículos § Vehículos amistosos § Buses seguros (ESP) § Camiones seguros § Vehículos livianos seguros § Tecnología de seguridad vial X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  19. 19. Pesaje en Movimiento §  ¿Sobrepeso? §  Camiones amistosos: §  Seguros §  Daño por tonelada transportada §  Eficiencia por tonelada transportada X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  20. 20. Impacto del Sobrepeso en el camino X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  21. 21. ¿Qué significa el sobrepeso? §  Una sobrecarga media por camión de 10% aumenta el daño al pavimento en 45% §  Para una tasa de violación de 32% (al 10% de sobrepeso), el daño a un camino es un 20% superior al originalmente proyectado §  El camino alcanzará el fin de su vida útil de diseño al 80% del plazo originalmente estimado X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  22. 22. Conclusiones v  Política óptima de transporte depende del producto (se debe considerar la cadena) v  Optimización de la Operación de Camiones en la Mina: §  Mejoras marginales pueden tener alto impacto §  Se debe analizar en conjunto con la operación de palas v  Transporte de Personal e Insumos §  Clave redundancia: compatibilizar eficiencia con resiliencia v  Plan de Seguridad Vial X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  23. 23. Desafíos del Transporte en la Minería Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística Escuela de Ingeniería UC Ricardo Giesen, PhD X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  24. 24. Frith, B., Mitchell, C. and Newton, W., 1995. Impacts of Increased Goods Vehicle Weight Limits: A European Case Study, Transport Research Laboratory, UK. Más dañino Más Más dañino amistoso X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile
  25. 25. Más dañino Más amistososFresard, F (1993) Agresividad del Tráfico X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de Minería Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011enwww.gestiondeactivos.uc.cl Chile. Universidad de Chile.Laboratorio de Gestión de Activos UC www.egaf.cl Pontificia Universidad Católica de Chile
  26. 26. Frith, B. Et al., TRL- UK, 1995. Más caro Más baratos X Encuentro de Gestión de Activos Físicos Centro de MineríaLaboratorio de Gestión de Activos UC Campus San Joaquín, Santiago, 17 de Junio de 2011 Pontificia Universidad www.gestiondeactivos.uc.cl www.egaf.cl Católica de Chile

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