Un munod de ciudades

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Un munod de ciudades

  1. 1. TEMA 5. UN MUNDO DE CIUDADES.
  2. 3. 1. CONCEPTO DE CIUDAD. 1.1 Criterios de definición de ciudad: Cuantitativos y cualitativos. <ul><li>Numérico: El más utilizado, aunque varía de unos lugares a otros. Por ejemplo en España 10.000 habitantes. </li></ul><ul><li>Funcional: Este criterio considera como urbano aquellos núcleos de población en los que predomina las actividades secundarias o terciarias. </li></ul>
  3. 4. <ul><li>Morfológico: Las ciudades se caracterizan por edificios altos, crecimiento planificado, densas redes de transporte y concentración de actividades de servicios y ocio. </li></ul>
  4. 5. <ul><li>Sociológico: Aunque cada vez tiene menor importancia, diferencia el modo de vida rural del urbano, caracterizado por la competencia, la debilidad de las relaciones personales, etc. </li></ul><ul><li>De este modo, los espacios urbanos deben ser definidos por integración de los criterios cuantitativos y cualitativos. </li></ul>
  5. 6. 1.2 Poblamiento humano <ul><li>POBLAMIENTO RURAL: Es el característico de los espacios rurales, en España aquellos con menos de 10.000 habitantes. Podemos diferenciar varios tipos: </li></ul><ul><li>- poblamiento disperso: las viviendas están separadas unas de otras, sin formar núcleos ni calles. Característico del norte de España. </li></ul>
  6. 7. <ul><li>- poblamiento concentrado: las viviendas están agrupadas formando calles o plazas, resultando muy fácil diferenciar el núcleo de población de las zonas de cultivo. Propio del interior peninsular. </li></ul>
  7. 8. <ul><li>POBLAMIENTO URBANO: En España núcleos de población que superen los 10.000 habitantes, en los que las actividades predominantes pertenezcan al secundario o terciario. En las últimas décadas del crecimiento urbano supera a la ciudad y aparecen otras macroestructuras: </li></ul><ul><li>- área metropolitana: la ciudad en su crecimiento incorpora a su espacio funcional los núcleos próximos gracias a un compleja red de transportes. En España los casos más significativos son Madrid y Barcelona. </li></ul>
  8. 9. León y su alfoz
  9. 10. <ul><li>- conurbación: dos ciudades de un tamaño similar crecen por separado, mantienen su independencia pero llegan a unirse, casi siempre a través de las vías de transporte. </li></ul>
  10. 11. <ul><li>- megalópolis: unión de grandes áreas metropolitanas que da lugar a los espacios urbanos más extensos del mundo. Únicamente se considera como tales a la región urbana del NE de EE.UU. (megalópolis Boston-Washintong) o la megalópolis Tokio-Yokohama. </li></ul>
  11. 12. <ul><li>Estas nuevas formas de crecimiento urbano surgen como consecuencia de: </li></ul><ul><li>-pérdida de población de las grandes ciudades, que se dirige a ciudades medias o zonas periurbanas. </li></ul><ul><li>- rururbanización: aparición zonas residenciales con viviendas unifamiliares en las cercanías de las ciudades. </li></ul><ul><li>En los últimos años la ciudad es sustituida por los ESPACIOS URBANOS en los que resulta difícil saber diferenciar unos núcleos de otros. A este nuevo modo de crecimiento se le conoce como urbanización difusa. </li></ul>
  12. 13. 2. LA EVOLUCIÓN DEL ESPACIO URBANO 2.1 Las ciudades preindustriales A. Las primeras ciudades <ul><li>Los primeros asentamientos urbanos aparecen en Oriente Próximo, siendo de un importante tamaño, primando su función defensiva y con un plano irregular y sin planificación. </li></ul><ul><li>En la Grecia clásica se planifica por primera vez el crecimiento urbano, con la construcción de ciudades de plano ortogonal, en damero o hipodámico. </li></ul>Reconstrucción de Chatal Huyuk Planta hipodámica de Mileto
  13. 14. B. Las ciudades romanas <ul><li>Los romanos siguen el modelo griego, adaptando el plano hipodámico a sus campamento militares y a sus ciudades: </li></ul><ul><li>- plano ortogonal, con dos calles principales, cardus y decumanus , que se cortan perpendicularmente. </li></ul><ul><li>- creación de un punto de encuentro en el cruce de ambas calles, foro. </li></ul><ul><li>Las ciudades romanas cuentan con obras públicas que mejoran las condiciones de vida de sus ciudadanos (acueductos, alcantarillados, etc.). </li></ul>
  14. 15. C. La ciudad en la Edad Media <ul><li>Tras la caída del Imperio romano (S. V d.C.) el proceso de crecimiento de las ciudades se frena: invasiones bárbaras, inestabilidad y constantes guerras. En las nuevas ciudades prima su función defensiva (rodeada de murallas, construidas en lo alto de una colina). </li></ul><ul><li>A partir del siglo X nuevo resurgir urbano, diferenciándose dos tipos de ciudades. </li></ul>
  15. 16. <ul><li>Ciudades en el mundo cristiano: Amuralladas, de plano irregular y organizadas en torno a la catedral, palacio o castillo. Por ejemplo Toledo </li></ul>
  16. 17. <ul><li>Ciudades en el mundo musulmán: También caracterizada por el plano irregular, diferenciándose dos zonas, la medina o zona amurallada y los arrabales , barrios que crecen fuera de la muralla. </li></ul>
  17. 18. D. La ciudad en la Edad Moderna (S. XV al XVIII). <ul><li>Debido al crecimiento de las ciudades comienza a planificarse su crecimiento: recuperación de los planos ortogonales, calles más anchas, aparición de la Plaza Mayor como punto de encuentro, similar al foro romano o aparición de edificios monumentales (palacios, etc.). </li></ul>Plaza Mayor de Madrid
  18. 19. 2.2 Las ciudades industriales. <ul><li>A principios del siglo XIX el desarrollo de la industria en los principales países europeos transformó las ciudades. En su evolución se observan varias etapas: </li></ul><ul><li>- llegada masiva de población, sobreocupación de las ciudades y empeoramiento de las condiciones de vida. </li></ul><ul><li>- derribo de las murallas y aparición de barrios obreros en las proximidades de las fábricas. </li></ul><ul><li>- pavimientación de las calles, creación de redes de saneamiento y aparición del ferrocarril. </li></ul><ul><li>- creación de barrios planificados y con alta calidad residencial, denominados ensanches , que van a ser ocupados por la burguesía. </li></ul>
  19. 20. Barrio obrero vinculado al ferrocarril Ensanche burgués Ciudad preindustrial
  20. 21. Madrid
  21. 22. Barcelona
  22. 23. 2.3 La ciudad actual. <ul><li>Durante el siglo XX las ciudades de todo el mundo crecen debido a su capacidad de atracción de población y al ritmo de crecimiento de la misma. </li></ul><ul><li>- países desarrollados: Hasta los años setenta del siglo XX gran capacidad de atracción, aunque en la actualidad las grandes ciudades pierden población que se dirige a las áreas periurbanas. </li></ul><ul><li>- países subdesarrollados: alto ritmo de crecimiento urbano en estos momentos por ser el destino del masivo éxodo rural. La consecuencia es la creación de macrociudades con grandes problemas sociales y ambientales. </li></ul>Área periurbana de Londres Villa miseria en Caracas
  23. 24. 3. LAS FUNCIONES DE LAS CIUDADES. <ul><li>Todas las ciudades concentran un importante número de funciones, mayor cuanto más pobladas están. De esas funciones siempre alguna de ellas tiene mayor importancia. </li></ul><ul><li>Función comercial: Presente en todas las ciudades, aunque en algunas resulta la más importante. </li></ul><ul><li>Función industrial: En algunos casos el principal factor de desarrollo de las ciudades, como por ejemplo en Bilbao, Avilés, etc. A medida que la ciudad crece esta función se desplaza al exterior. </li></ul><ul><li>Función residencial : Muy importante en todas, siendo las más destacada en las ciudades dormitorio. </li></ul>
  24. 25. <ul><li>Función política administrativa: Estas actividades se concentran en las ciudades, diferenciándose: </li></ul><ul><li>- sedes de las principales empresas o bancos. </li></ul><ul><li>- órganos de gobierno y administración pública. </li></ul><ul><li>Función turística y cultural : Casi todas cuentan con ellas, aunque en algunas alcanza mayor importancia, por ejemplo Ávila o Salamanca. </li></ul>
  25. 26. <ul><li>Función religiosa: Predominante en los principales centros de peregrinación de cada una de las religiones. </li></ul><ul><li>Función militar: Importante en la Edad Media, actualmente carece de importancia. </li></ul><ul><li>Función tecnológica: Centros urbanos en los que se construyen parques tecnológicos que se convierten en los motores de la ciudad. Por ejemplo en España Tres Cantos. </li></ul>
  26. 27. 4. LA JERARQUÍA URBANA <ul><li>Entendemos por jerarquía urbana el conjunto de relaciones de dependencia o influencia que se establecen entre las ciudades de distinto tamaño y próximas entre si. </li></ul><ul><li>4.1 La influencia de la ciudad sobre el territorio. </li></ul><ul><li>Hinterland o área de influencia: Espacio sobre el que una ciudad ejerce su influencia funcional, teniendo capacidad de atracción sobre todos los habitantes de dicho espacio. Características: </li></ul><ul><li>- mayor tamaño cuanto más funciones concentra. </li></ul><ul><li>- a mayor área de influencia mayor rango en la escala jerárquica mundial. </li></ul>
  27. 29. 4.2 La jerarquía urbana a nivel mundial. <ul><li>Las ciudades se encuentran en diferente nivel jerárquico en función de varios elementos: </li></ul><ul><li>- número de habitantes. </li></ul><ul><li>- ser los centros administrativos de un país. </li></ul><ul><li>- ser centros de decisión económica. </li></ul><ul><li>- contar con buenas comunicaciones en las redes de transporte e información. </li></ul><ul><li>Teniendo en cuenta estos factores podemos realizar la siguiente clasificación a nivel mundial: </li></ul><ul><li>- metrópolis mundiales: Aquellas ciudades que controlan el poder político o económico a nivel mundial o son sedes de grandes organismos internacionales. Pertenecen todas a los países desarrollados (Nueva York, Londres, París). </li></ul><ul><li>- metrópolis nacionales: Capitales y grandes ciudades de un país, ejerciendo influencia política y económica sobre todo él. Incluye capitales de algunos países subdesarrollados. Madrid, Barcelona, Roma, etc. </li></ul>
  28. 30. <ul><li>- metrópolis regionales: Ciudades de tamaño medio, dependientes de las metrópolis nacionales, aunque ejercen su influencia sobre una zona importante. Por ejemplo Zaragoza o Sevilla. </li></ul><ul><li>- ciudades medias y pequeñas: Aquellas que tienen menos de 200.000 habitantes, dependientes de las del nivel superior e influyendo sobre la zona más próxima. </li></ul>
  29. 31. 5. EL ESPACIO INTERIOR DE LAS CIUDADES. 5.1 Morfología urbana. <ul><li>Para conocer la forma de la ciudad tenemos diversos elementos: </li></ul><ul><li>Emplazamiento: Lugar concreto del espacio físico sobre el que se asienta una ciudad, generalmente condicionado por su origen: en una colina, al lado de un río o al lado del mar. </li></ul><ul><li>Situación: Posición de la ciudad con respecto a los lugares próximos, dependiendo del medio físico y las redes de comunicación. </li></ul><ul><li>Plano: El elemento que mejor nos ayuda a conocer la historia de la ciudad. Varios tipos: </li></ul><ul><li>- irregular: típico de las ciudades medievales en las que el crecimiento es desordenado sin planificación alguna. </li></ul>
  30. 32. <ul><li>- lineal: la ciudad crece en torno a uno o varios ejes de comunicación, casi siempre de modo espontáneo. En España este tipo de plano es característico de los núcleos que se encuentran en el Camino de Santiago. </li></ul>
  31. 33. <ul><li>- radioconcéntrico: casi siempre aparecen como consecuencia crecimiento planificado en torno a un centro con círculos concéntricos y ejes que confluyen en el centro. </li></ul>
  32. 34. <ul><li>- ortogonal o en cuadrícula: disposición de las calles paralelas perpendiculares como consecuencia de un crecimiento planificado. Este plano se ve favorecido por el terreno llano. </li></ul>
  33. 35. 5.2 Estructura urbana. <ul><li>Pese a la diferencia de tamaño, distinta evolución histórica o emplazamiento, en todas las ciudades podemos encontrar una serie de zonas comunes. </li></ul><ul><li>CENTRO URBANO: Zona central de la ciudad en la que podemos diferenciar: </li></ul><ul><li>- casco antiguo: área más antigua, casi siempre de plano irregular y en muchos casos degradada. </li></ul>
  34. 36. <ul><li>- CBD (Central Business District): área próxima al casco histórico caracterizada por la presencia la actividad comercial especializada y los centros de gestión y decisión económica. En las grandes ciudades se caracterizan por estar ocupados por edificios vanguardistas. </li></ul>
  35. 37. La Defense, París
  36. 38. <ul><li>ZONA SUBURBANA: Espacios residenciales ocupados por la mayor parte de la población. Varían en cuanto al tipo de edificación, perfil socioeconómico de sus habitantes, etc. </li></ul>Edificio de manzana compacta, años setenta Edificio de manzana exenta, años noventa Viviendas unifamiliares
  37. 39. <ul><li>PERIFERIA: Zona exterior de la ciudad en la que coinciden usos del suelo muy diverso que se localizan ahí por distintas razones: </li></ul><ul><li>- zonas industriales, alejadas de las áreas residenciales. </li></ul><ul><li>- zonas comerciales, conectadas a los principales ejes de comunicación y con grandes aparcamientos. </li></ul><ul><li>- zonas residenciales, con predominio de viviendas unifamiliares. </li></ul>
  38. 40. 5.3 La planificación urbanística. <ul><li>Las grandes ciudades planifican su crecimiento ante de llevarlo a cabo, con el objetivo de que todas las necesidades se vean cubiertas. </li></ul><ul><li>Estos planes surgen a partir del acuerdo de distintos agentes: administración pública, constructores, propietarios del suelo, empresarios, asociaciones de vecinos, etc. </li></ul>Plan General de Ordenación Urbana de León
  39. 41. 6. LOS PROBLEMAS URBANOS. <ul><li>La concentración de población genera numerosas ventajas para sus ciudadanos, aunque este mismo hecho crea problemas : </li></ul><ul><li>Consumo de recursos y generación de residuos sólidos urbanos. </li></ul><ul><li>Problemas ambientales como la contaminación atmosférica, acústica, etc. </li></ul>Smog sobre Los Ángeles
  40. 42. <ul><li>Segregación social: En las grandes ciudades la diversidad de sus ciudadanos tiene como consecuencia la aparición de ghettos , de carácter étnico, religioso o socioeconómico, que se terminan convirtiendo áreas degradadas </li></ul><ul><li>Alto precio de la vivienda debido al crecimiento de las ciudades y la gran demanda existente, generando dos situaciones distintas: </li></ul><ul><li>- en los países desarrollados aumento del precio de la vivienda debido a la especulación. </li></ul><ul><li>- en los países subdesarrollados aparecen enormes barrios marginales de infraviviendas, por ejemplo favelas, ranchitos, bidonvilles, etc. </li></ul>Bidonville en Soweto (Sudáfrica).

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