2. ¿QUE ES?
❖ Una locomotora de vapor es un tipo de locomotora
impulsada por la acción del vapor de agua.
3. ❖ Las locomotoras de vapor fueron la forma dominante de
tracción en los ferrocarriles hasta que a mediados del
siglo XX
❖ Fueron reemplazadas por las locomotoras diésel y
eléctricas.
❖ La primera locomotora fue fabricada por Richard
Trevithick en 1804, pero no tuvo el resultado esperado ya
que sus raíles de hierro fundido no eran los adecuados
para su peso y no llegó a ser funcional.
4. ¿COMO FUNCIONA?
❖ El agua de vapor pasa a un contenedor con una válvula de entrada
que regula la cantidad de agua
❖ En la caldera se quema madera o el carbón
❖ El vapor y el humo salen finalmente por la chimenea.
❖ El vapor pasa a un cilindro y empuja un pistón hacía adelante y
hacia atrás.
❖ El aire caliente y el humo pasan al tanque de agua a través de una
serie de tubos calentando el agua que hay alrededor, hasta
transformarlo en vapor.
5.
6. GEORGE STEPHENSON
❖ Ingeniero mecánico e ingeniero civil británico
❖ Hijo de un mecánico que manejaba una bomba
se familiarizo desde muy joven con estas
máquinas.
❖ Construyó la primera línea ferroviaria pública
del mundo que utilizó locomotoras a vapor
y la primera línea ferroviaria con transporte de
pasajeros que utilizó locomotoras a vapor
7. ❖ Mejoró los métodos de extracción y transportes de la mina en la
que trabajaba.
❖ Sustituyó los raíles de madera por unos de hierro fundido y puso
una locomotora a vapor en lugar de los caballos de tiro que
entonces se usaban.
❖ Creó la locomotora Blucher, que fue perfeccionando sucesivamente
hasta que en 1821 convenció a los promotores del proyecto de
ferrocarril de Stockton a Darlington para que éste fuera tirado por
una locomotora de vapor y no por caballos; así surgió la primera
línea ferroviaria moderna.
8. ❖ Su Rocket ganó una carrera con otras locomotoras que
aspiraban a emplearse en la línea (1829).
❖ Stephenson instaló en Newcastle una fábrica de la
que salieron las ocho locomotoras que funcionaron
en este primer servicio regular de ferrocarril
❖ Con su talento práctico resolvió múltiples
problemas que iban surgiendo en el
trazado de nuevas líneas
❖ Stephenson dirigió la construcción de
importantes ferrocarriles en Inglaterra
❖ Construyó máquinas para los mismos y
para líneas en Bélgica, Holanda, Francia,
Alemania, Italia y España.Comenzo la era
del tren