Yao Shaoying

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Yao Shaoying

  1. 1. 由京沪高铁 看高速铁路质量 控制 么少英 华铁工程咨询有限责任公司 总经理 华铁工程咨询有限责任公 司
  2. 2. 1 、概述2 、京沪高铁工程概况3 、精密测量4 、线路控制5 、沉降控制6 、无砟轨道7 、工程接口8 、四电设备9 、结束语 华铁工程咨询有限责任公 司
  3. 3. 1 、概述 高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,具有“安全、高效、舒适”的特点。华铁咨询在中国高速铁路建设中先后承担了武广、郑西、京沪、湘桂、大西和沪昆等线的监理任务,其中武广、郑西、京沪已顺利交付并先后开通运营。 下面以京沪高速铁路建设中的关键环节为例,就我公司在高速铁路质量控制方面的监理工作进行阐述 。 华铁工程咨询有限责任公 司
  4. 4. 2 、京沪高铁工程概况 京沪高速铁路是投资规模大、技术含量高的一项工程,也是中国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318km ,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350km ,初期运营时速300km 。共设置 24 个客运车站。 华铁工程咨询有限责任公 司
  5. 5. 2 、京沪高铁工程概况 桥梁长度约 1140km ,占正线长度 86.5% ;隧道长度约 16km ,占正线长度 1.2% ;路基长度 162km ,占正线长度 12.3% ;全线铺设无砟正线约 1268km ,占线路长度的 96.2% 。有砟轨道正线约 50km ,占线路长度的 3.8% 。 京沪高速铁路建设项目是一个系统工程,它包含精密测量、线路控制、沉降观测、无砟轨道、工程接口、四电设备等工程质量控制的重要内容和关键环节。管理者须按照系统控制原理,对工程质量目标进行系统策划、全面管理,将总体质量目标按不同的建设阶段、控制内容和控制主体进行分解,牢牢把握关键环节,紧紧抓住控制要 华铁工程咨询有限责任公点,全面实施目标管理。 司
  6. 6. 3 、精密测量 精密测量是建设高质量高速铁路最重要、最基本的条件之一。建立严格的“三网合一”控制测量网络,做好 CPⅠ 、 CPⅡ 测设工作,以 CPⅡ为基点设置线路中心,以 CPⅢ 为基点做好无砟轨道精调工作。严格控制构筑物的精确定位和构筑物施工测量的精确定位。 华铁工程咨询有限责任公 司
  7. 7. 4 、线路控制 严格控制大跨度现浇梁、悬灌梁、钢桁梁、系杆拱桥等特殊桥梁和隧道工程的施工线形监控。 济南黄河特大桥是京沪高速铁路控制性工程之一,全长 5.142km ,主桥为( 112 +3×168 + 112 ) m 下承式刚性连续梁柔性拱桥( 4 线)。刚性主梁采用带竖杆的等高度三角形桁架,桁高 16m ,桁宽 30m ,节间14m ;下弦桥面采用参与主桁共同受力的正交异性板整体桥面;柔性拱肋按圆曲线布置,矢 华铁工程咨询有限责任公高 30m ,矢跨 140m ,矢跨比为 1 : 4.67 。 司
  8. 8. 黄河桥钢梁架设施工监控 钢梁具有大跨径、 1 2整体性的特点,在施工中易产生误差累积,所以全面实时监测是非常必要的。 3 41 、钢桁梁与钢桁拱杆的应力监测。2 、钢桁梁与钢桁拱杆 5 6的温度监测。3 、钢桁梁与钢桁拱杆的线性监测。 7 8 9 华铁工程咨询有限责任公 司
  9. 9. 京沪高铁几种类型的特殊桥梁 形式 挂篮施工 系杆拱桥 钢管排架施工满堂红脚手架施工 南京大胜关钢桁桥 移动模架施工 华铁工程咨询有限责任公 司
  10. 10. 5 、沉降控制 沉降变形观测是铺设轨道工程的关键控制工序,沉降变形评估不合格,不得进行轨道工程施工。 路基沉降观测 沉降观测标 桥梁墩身沉降观测 华铁工程咨询有限责任公 司
  11. 11. 6 、无砟轨道 无砟轨道是保证列车高速运行的前提,要求轨道具有极好的平顺性、较高的稳定性和连续均匀的弹性。 无砟轨道施工主要包括: 梁面打磨、 聚脲防水层、两布一膜、底座板、 Ⅰ、Ⅱ型轨道板、轨道板铺设及精调、 CA 砂浆灌注、铺设钢轨及道岔、轨道精调。 华铁工程咨询有限责任公 司
  12. 12. 无砟轨道各工序质量控 制1 、梁面处理和聚脲防水层是无砟轨道施工的必要前提,制定完善的验收程序是监理监控的重要手段。 梁面打磨 聚脲防水层2 、“两布一膜” 对无砟轨道整体性与滑动性起着至关重要的作用,保证施工质量的关键就是对整体平顺性及搭接部位的监控。 两布一膜 底座板3 、底座板是无砟轨道工程的关键部位,监控重点是曲线段变截面、细部结构以及张拉质量的控制。4 、 轨道铺设及精调施工要从“精”和“细” 上下功夫,对影响精调数据的各个因素必须考虑周全。 铺设轨道板 轨道板精调 华铁工程咨询有限责任公 司
  13. 13. 无砟轨道各工序质量控 制5 、轨道板预制:无砟轨道板作为轨道的直接承载体,平整度要求非常高。在预制、存储运输过程中必须树立“精细施作、细节监控”的理念。强化对关键工序及关键部位的监控。 Ⅰ 型轨道 Ⅱ 型轨道 华铁工程咨询有限责任公 司
  14. 14. 无砟轨道各工序质量控 制6 、无砟轨道水泥乳化沥青砂浆作为连接底座板与轨道板的高性能填充料,其质量监控重点为:①施工 CA 砂浆灌注环境温度及湿度的监控;②施工工艺的过程监控;③施工后的质量跟踪监控。7 、侧向挡块的监控重点:限位板 侧向挡块 铺设道岔与梁体预埋件的连接。8 、铺设钢轨及道岔监控重点:道岔区精密测量、道岔钢轨焊接型式试验及钢轨的焊接。 铺 轨 道岔精调9 、轨道及道岔的精调监控重点: 华铁工程咨询有限责任公轨距、轨向、高低、水平及相关变 司
  15. 15. 7 、工程接口 工程接口是各种矛盾产生的焦点,工程建设中往往在接口交换和管理环节上出问题,尤其是站前工程与站后工程之间的接口存在着专业跨度大、精度要求高、琐碎、分 接触网支座散等特点。所以监理在质量监控过程中要确保综合接地、电缆过轨和上桥、接触网滑槽、接触网支柱基础等工程质量。注重各专业之间接口界面的协调,使站前工程与站后 预留接口工程集成、统一,确保高铁成为有 华铁工程咨询有限责任公机整体。 司
  16. 16. 8 、四电设备 在施工过程中统筹考虑四电(即通信、信号、电力、牵引供电)设备专业工程之间的技术衔接和施工衔接;统筹考虑四电专业与其它专业的技术衔接的施工衔接;严格控制设备质量、器材质量、软件质量,加强设备安装管理,严格对单机调试、系统调试及综合联调的质量监控。 变电站 接触网挂线 接触网线路调整 华铁工程咨询有限责任公 司
  17. 17. 9 、结束语 高速铁路具有高安全性、高平顺性、高稳定性、高可靠性、高精度性等突出特点。在建设施工过程中,监理应严格按照:源头把关、过程控制、严格验收的原则,把握关键环节,抓住控制要点,确保工程质量达标。 华铁工程咨询有限责任公 司
  18. 18. 华铁工程咨询有限责任公司

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