Presentazione 50 citta 2011

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LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 città Edizione 2011

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Presentazione 50 citta 2011

  1. 1. Con il patrocinio del: LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA:LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 cittàindagine sulle principali 50 città Edizione 2011Edizione 2011 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Edizione 2011Edizione 2011 Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico Euromobility Gruppo di lavoro: Emanuela Cafarelli Aldo Di Berardino Marianna Rossetti
  2. 2. Con il patrocinio del: L’indagine prende in considerazione 50 Comuni:50 Comuni: -- tutti itutti i capoluoghi dicapoluoghi di regioneregione e lee le provinceprovince autonome;autonome; -- Comuni conComuni con LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: -- Comuni conComuni con più di 100.000più di 100.000 abitanti.abitanti.
  3. 3. Con il patrocinio del: 1,200,000 1,400,000 1,600,000 1,800,000 2,000,000 2,200,000 2,400,000 2,600,000 2,800,000 3,000,000 [Abitanti] variazione della popolazione residente tra il 2009 e il 2010 popolazione in aumento popolazione in diminuizione > 500.000 < 250.000 > 500.000 < 100.000 > 250.000 < 100.000 La popolazione LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 Roma Milano Napoli Torino Palermo Genova Bologna Firenze Bari Catania Venezia Verona Messina Padova Trieste Brescia Taranto Prato R.Calabria Parma Modena R.Emilia Perugia Livorno Ravenna Cagliari Foggia Rimini Salerno Ferrara Sassari Siracusa Pescara Monza Latina Bergamo Forlì Trento Vicenza Terni Novara Bolzano Piacenza Ancona Udine Catanzaro L'Aquila Potenza Campobasso Aosta Popolazione media anno 2010 (Elaborazione su dati ISTAT) in 32 città su 50 la popolazione è aumentata
  4. 4. Con il patrocinio del: 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 [Ab./Sup.] La densità abitativa [ab/kmq] [ab/kmq] [ab/kmq] Napoli 8.194,9 Prato 1.920,1 R. Calabria 789,0 Milano 7.225,7 Cagliari 1.830,8 Trento 734,0 Torino 6.978,1 Udine 1.757,0 R. Emilia 729,2 Palermo 4.128,2 Aosta 1.638,5 Parma 711,6 Monza 3.700,9 Catania 1.628,1 Venezia 656,6 Pescara 3.662,8 Livorno 1.546,0 Siracusa 606,6 Firenze 3.614,2 Vicenza 1.437,7 Terni 533,4 Bergamo 2.999,6 Verona 1.278,9 Forlì 516,5 Bari 2.756,6 Messina 1.149,1 Latina 429,1 Bologna 2.691,5 Rimini 1.058,8 Potenza 393,3 Genova 2.499,3 Novara 1.016,4 Perugia 372,0 Trieste 2.432,3 Modena 1.006,5 Ferrara 334,3 Salerno 2.362,1 Campobasso 916,4 Foggia 301,0 Padova 2.301,7 Taranto 884,9 Ravenna 242,1 Roma 2.141,6 Piacenza 868,7 Sassari 239,0 Brescia 2.125,1 Catanzaro 837,5 L'Aquila 155,5 Bolzano 1.980,5 Ancona 830,7 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 Napoli Milano Torino Palermo Monza Pescara Firenze Bergamo Bari Bologna Genova Trieste Salerno Padova Roma Brescia Bolzano Prato Cagliari Udine Aosta Catania Livorno Vicenza Verona Messina Rimini Novara Modena Campobasso Taranto Piacenza Catanzaro Ancona R.Calabria Trento R.Emilia Parma Venezia Siracusa Terni Forlì Latina Potenza Perugia Ferrara Foggia Ravenna Sassari L'Aquila [Ab./Sup.] 1365 Abitanti /Km2 Densità abitativa media anno 2010 (Elaborazione su dati ISTAT) MEDIA = 1.365
  5. 5. Con il patrocinio del: 60 70 80 [Veh/100*Ab] Aosta = 201,64 L’indice di motorizzazione MEDIA ‘10= 60,67 In 17 città l’indice è in aumento Media ‘09 = 61,13 Indice di motorizzazione in aumento LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 30 40 50 Latina L'Aquila Catania Potenza Roma Perugia Campobasso Brescia Cagliari Siracusa Terni R.Emilia Udine Ravenna Catanzaro Modena Sassari Forlì Monza Prato Ferrara Torino Ancona Pescara R.Calabria Palermo Rimini Novara Vicenza Verona Piacenza Bergamo Messina Parma Taranto Padova Napoli Trento Salerno Bari Foggia Firenze Milano Livorno Trieste Bologna Bolzano Genova Venezia [Veh/100*Ab] Indice medio anno 2010 (Elaborazione su dati ACI) aumento Indice di motorizzazione in diminuzione
  6. 6. Con il patrocinio del: 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Veh/Kmq La densità veicolare (veh/Kmq) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 500 1000 1500 Napoli Torino Milano Aosta Palermo Monza Pescara Firenze Bergamo Bari Roma Bologna Brescia Salerno Padova Trieste Cagliari Prato Genova Catania Udine Bolzano Vicenza Livorno Verona Messina Rimini Modena Campobasso Novara Catanzaro Taranto Piacenza Ancona R.Calabria R.Emilia Parma Trento Siracusa Terni Forlì Latina Potenza Venezia Perugia Ferrara Foggia Ravenna Sassari L'Aquila Densità veicolare media anno 2010 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT) Media 2010: 828,60
  7. 7. Con il patrocinio del: Gli autoveicoli per standard emissivo LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Standard emissivo medio anno 2010 (Elaborazione su dati ACI)
  8. 8. Con il patrocinio del: 15 20 25 30 [Veh/100*Ab] Indice motorizzazione motocicli Media ‘10 = 13,25 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 5 10 Livorno Genova Catania Rimini Trieste Firenze Palermo Siracusa Messina Salerno Ancona Roma Pescara Bergamo Bologna Napoli Ravenna Verona Padova Terni Monza Catanzaro Parma Bolzano R.Calabria Latina Milano Forlì Aosta Bari Perugia R.Emilia Sassari Ferrara Piacenza Prato L'Aquila Trento Taranto Cagliari Modena Vicenza Brescia Campobasso Novara Udine Torino Potenza Venezia Foggia [Veh/100*Ab] Motocicli anno 2010 (Elaborazione su dati ACI)
  9. 9. Con il patrocinio del: I motocicli per standard emissivo LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Standard emissivo motocicli anno 2010 (Elaborazione su dati ACI)
  10. 10. Con il patrocinio del: I veicoli a gas: Metano e GPL MEDIA 2010= 7,04% Metano 2009= 1,79% MEDIA 2009 = 6,06% GPL 2009 = 4,27% GPL 2010= 5,11% Metano 2010= 1,93% LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Elaborazione su dati ACI 2010 - livello provinciale % Metano % GPL
  11. 11. Con il patrocinio del: Incentivi per i veicoli a gas: Dati comunali 250.000 300.000 350.000 400.000 450.000 500.000 GPL Metano LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 50.000 100.000 150.000 200.000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Fonte: Consorzio Ecogas
  12. 12. Con il patrocinio del: Ma cosa pensano gli italiani dei veicoli a GPL e Metano? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
  13. 13. Con il patrocinio del: “Lei “dispone” un veicolo a GPL o a Metano?” Base popolazione Il 24% della popolazione, corrisponde al 10 % delle famiglie Il numero medio di auto I veicoli a Gas secondo gli italiani (1) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400) di auto possedute a famiglia è pari a 1.5 Il circolante GPL e/o Metano è pertanto pari al 6.6% MARKET RESEARCH COMPANY
  14. 14. Con il patrocinio del: “Quanto è soddisfatto della presenza e della diffusione dei distributori?” I veicoli a Gas secondo gli italiani (2) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Intervistati che dichiarano di possedere un veicolo GPL – Metano Totale Italia (198) 50 città “Osservatorio” (79) MARKET RESEARCH COMPANY
  15. 15. Con il patrocinio del: “Quanto è d’accordo con le seguenti affermazioni…?” I veicoli a Gas secondo gli italiani (3) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400) MARKET RESEARCH COMPANY
  16. 16. Con il patrocinio del: 80 100 120 140 160 180 µg/m3 Giorni di superamento PM10 - 2008 Giorni di superamento PM10 - 2009 Giorni di superamento PM10 - 2010 La qualità dell’aria: Giorni di superamento di PM10 In 27 Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un anno (pari a 35). La città migliore è Genova con 5 giorni di superamento, la peggiore Ancona con 140 giorni; soltanto 19 Città registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni. 140 gg. LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Dati non disponibili per Foggia e Catanzaro 0 20 40 60 80 Genova L'Aquila Catania Livorno Potenza R.Emilia Sassari Aosta Campobasso Bolzano Messina Trieste Bari Terni Perugia Latina Udine Taranto Trento Salerno Roma Forlì Prato Pescara R.Calabria Palermo Rimini Ferrara Parma Bologna Piacenza Firenze Verona Bergamo Novara Modena Ravenna Milano Vicenza Brescia Monza Padova Napoli Cagliari Venezia Torino Ancona µg/m3 Limite superamenti giornalieri Dlgs 155/2010 Media 5 gg. Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia
  17. 17. Con il patrocinio del: 30 40 50 60 70 gg/anno Media Annua PM10 - 2008 Media Annua PM10 - 2009 Media Annua PM10 - 2010 Il trend della media annuale è in diminuzione dal 2008 al 2010. La media più bassa si è registrata a L’Aquila (20 µg/m3), la più alta a Torino (50 µg/m3). Ben 40 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m3 La qualità dell’aria: Media annuale di PM10 20 µg/m3 50 µg/m3 Media Valore limite annuale Dlgs 155/2010 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 10 20 30 L'Aquila Potenza Campobasso Bolzano Aosta Trento Perugia Sassari R.Emilia Livorno Trieste Genova Terni Udine Bari Forlì Latina Messina R.Calabria Rimini Parma Prato Taranto Bologna Ferrara Piacenza Novara Catania Salerno Verona Bergamo Roma Pescara Modena Ravenna Firenze Padova Vicenza Brescia Monza Milano Palermo Cagliari Venezia Napoli Ancona Torino 20 µg/m3 Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia
  18. 18. Con il patrocinio del: 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 µg/m3 Ore di superamento NO2 - 2008 Ore di superamento NO2 - 2009 Ore di superamento NO2 - 2010 La qualità dell’aria: Ore di superamento di NO2 In 44 Città le ore di superamento registrate sono inferiori alle consentite in un anno (pari a 16). In 26 Città non si registra alcun superamento del valore limite orario. La città peggiore è Firenze con 88 superamento del limite orario. 88 ore LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 10 20 30 40 50 60 70 Aosta Bari Bologna Bolzano Campobasso Catania Ferrara Forlì L'Aquila Livorno Messina Monza Palermo Parma Perugia Pescara Potenza Prato Ravenna R.Calabria R.Emilia Rimini Taranto Venezia Verona Vicenza Bergamo Novara Padova Salerno Sassari Cagliari Piacenza Latina Modena Brescia Trieste Genova Terni Udine Ancona Trento Napoli Torino Roma Milano Firenze Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia Limite superamenti orari Dlgs 155/2010 Media
  19. 19. Con il patrocinio del: 50 60 70 80 90 100 110 µg/m3 Media Annua NO2 - 2008 Media Annua NO2 - 2009 Media Annua NO2 - 2010 Il trend della media annuale è in diminuzione dal 2008 al 2010. La media più bassa si è registrata a Potenza (10 µg/m3), la più alta a Firenze (102 µg/m3). Soltanto 9 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m3 La qualità dell’aria: Media annuale di NO2 102 µg/m3 Media Valore limite annuale Dlgs 155/2010 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 10 20 30 40 Potenza L'Aquila R.Calabria Aosta Campobasso Taranto Ravenna Messina Forlì Monza Cagliari Salerno Bolzano Ferrara Livorno Rimini Vicenza Padova Parma Perugia R.Emilia Sassari Verona Prato Ancona Piacenza Bari Bologna Venezia Pescara Udine Modena Novara Bergamo Latina Napoli Terni Trento Trieste Brescia Genova Catania Milano Torino Roma Palermo Firenze 10 µg/m3 Dati non disponibili per Siracusa, Catanzaro e Foggia Valore limite annuale Dlgs 155/2010
  20. 20. Con il patrocinio del: Ma quanto è sentito dagli italiani il problema dell’inquinamento? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
  21. 21. Con il patrocinio del: “Secondo lei nella sua città il “problema” del traffico e del conseguente inquinamento ambientale è...” L’inquinamento secondo gli italiani LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400) MARKET RESEARCH COMPANY
  22. 22. Con il patrocinio del: Rimini Padova Catanzaro Napoli Bari Udine Brescia Catania R.Emilia Pescara Aosta Perugia Ancona Taranto Parma Firenze Trento Bologna Genova Cagliari L'Aquila Torino Trieste Roma Venezia Milano Trasporto pubblico: offerta LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Siracusa Monza R.Calabria Latina Ferrara Ravenna Salerno Novara Forlì Foggia Prato Verona Campobasso Livorno Vicenza Terni Palermo Potenza Piacenza Modena Bergamo Bolzano Rimini vett*Km/abitanti Datonon disponibile per i comuni di Messinae Sassari Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione Messina, Sassari: nd
  23. 23. Con il patrocinio del: Catania Bari Rimini Ferrara Udine Ancona Bolzano Bergamo Pescara Perugia Verona Padova Torino Cagliari Parma Brescia Trento Firenze Napoli Bologna Genova Trieste Milano Roma Venezia Trasporto pubblico: passeggeri LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 Latina Potenza Siracusa Foggia Monza R.Calabria Catanzaro Aosta Terni Forlì Prato L'Aquila Palermo Vicenza Ravenna Campobasso Taranto Novara Modena Livorno R.Emilia Piacenza Catania Bari n° viaggi/anno/abitante Datonon disponibile per i comuni di Messina, Salernoe SassariMessina, Salerno, Sassari: nd Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione
  24. 24. Con il patrocinio del: Monza Udine Roma Livorno Salerno Potenza Rimini Trento Vicenza Ravenna R. Emilia Modena Bolzano Terni Bergamo Padova Parma Piacenza Brescia Bologna Ferrara Firenze Aosta Zone a Traffico Limitato (mq/ab) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 2 4 6 8 10 12 Palermo Trieste Milano Catania Ancona Catanzaro Pescara Sassari Forlì Novara Perugia Foggia Torino Prato Napoli Genova Venezia Bari R. Calabria Monza mq/abitanti Cagliari, L’Aquila, Taranto: nd Campobasso, Latina, Livorno, Messina,Verona: 0 Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione
  25. 25. Con il patrocinio del: Verona Sassari Ancona Messina Modena Forlì Livorno Prato Bologna Ferrara Napoli Ravenna Bolzano Pescara Milano Rimini R. Emilia Bari Torino Trieste Piacenza Padova Parma Salerno Firenze Venezia Aree Pedonali Urbane (mq/ab) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 Bergamo Novara Campobasso Latina Siracusa Aosta R. Calabria Palermo Brescia Monza Catania Potenza Trento Catanzaro Perugia L'Aquila Foggia Cagliari Udine Vicenza Roma Genova Terni Verona Sassari mq/abitanti Taranto: nd Fonte: Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XVIII edizione
  26. 26. Con il patrocinio del: Piste ciclabili (km/10.000*ab) Ravenna Firenze Novara Monza Bergamo Bologna Prato Verona Venezia Vicenza Udine Trento Bolzano Piacenza Rimini Parma Brescia Padova Ferrara Forli' Modena R.Emilia LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Elaborazione su dati ISTAT 2009 0 5 10 15 20 25 30 R. Calabria Messina Cagliari Salerno Bari Palermo Ancona Perugia Roma Foggia Milano Livorno Latina Catanzaro Pescara Trieste Campobasso Torino Terni Aosta Ravenna kmdi pista ciclabile/popolazione*10000 Nessuna pista ciclabile nei comune di Catania, Genova, L'Aquila,Napoli, Potenza, Sassari, Siracusa e Taranto
  27. 27. Con il patrocinio del: Ferrara Brescia Cagliari Catania Roma Milano Venezia Napoli R. Emilia Salerno Forli' Prato Piacenza Palermo Pescara Campobasso Trento Verona Taranto Udine Genova Vicenza Torino Parma Ancona Bologna Firenze Parcheggi a pagamento LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Sassari Catanzaro Siracusa Trieste Modena Bari Perugia Latina Bolzano Aosta R. Calabria Ravenna Livorno Padova Terni Messina Foggia Monza Novara Potenza Bergamo Rimini Ferrara n°stalli di sosta a pagamento su strada/1000 autovetture circolanti Dato non disponibile per il comune di L'Aquila Elaborazione su dati Istat 2009 L’Aquila: nd
  28. 28. Con il patrocinio del: Firenze Parma Novara Genova Milano R. Emilia Vicenza Catanzaro Ancona Salerno Trento Modena Pescara Perugia Terni Udine Ravenna Brescia Prato Padova Bolzano Cagliari Bologna Bergamo Piacenza Venezia Parcheggi di interscambio LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Taranto Campobasso R. Calabria Rimini Torino Napoli Trieste Monza Verona Ferrara Roma Palermo Catania Messina Foggia Latina Potenza Forli' Livorno Bari Aosta Firenze Parma n°stalli di sosta inparcheggi di scambiocon il trasporto pubblico/1000 autovetture circolanti Dato non disponibile per i comune di Sassari, Siracusa e L'Aquila Elaborazione su dati Istat 2009 Sassari, Siracusa, L’Aquila: nd
  29. 29. Con il patrocinio del: 2 3 [(incidenti/abitanti)*100] MEDIA = 1,25 Indice di incidentalità Media ‘09= 1,25 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 0 1 Trieste Palermo Potenza Napoli R.Emilia Messina Livorno Campobasso Torino Pescara Prato Taranto Catanzaro Roma Terni Sassari Parma Genova Venezia Aosta Ferrara Catania R.Calabria L'Aquila Cagliari Foggia Bologna Bolzano Siracusa Novara Verona Piacenza Perugia Trento Ravenna Padova Forlì Firenze Rimini Milano Monza Brescia Bari Modena Udine Latina Ancona Salerno Vicenza Bergamo [(incidenti/abitanti)*100] Elaborazione su dati Istat 2009
  30. 30. Con il patrocinio del: Indice di mortalità Media ‘09= 1,64 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Elaborazione su dati Istat 2009 Media ‘09= 1,64
  31. 31. Con il patrocinio del: Ma come si spostano oggi gli italiani? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) in termini di: Tipologia (urbana, extraurbana) Mezzi utilizzati e modalità di utilizzo nell’anno precedente I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
  32. 32. Con il patrocinio del: “In una giornata tipo i suoi spostamenti per lavoro, studio, commissioni avvengono prevalentemente all’interno del comune in cui vive o è costretto a cambiare comune?” Come si spostano gli italiani (1) MARKET RESEARCH COMPANY LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400)
  33. 33. Con il patrocinio del: “Per questo tipo di spostamenti quale mezzo utilizza prevalentemente?” MARKET RESEARCH COMPANY Come si spostano gli italiani (2) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400)
  34. 34. Con il patrocinio del: “Rispetto ad un anno fa il suo utilizzo è… ” MARKET RESEARCH COMPANY Come si spostano gli italiani (3) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400)
  35. 35. Con il patrocinio del: Incremento nell’utilizzo tra chi ha modificato il proprio comportamento (%) MARKET RESEARCH COMPANY Come si spostano gli italiani (4) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Intervistati che hanno dichiarato di avere variato il livello di utilizzo rispetto all’anno precedente Totale Italia (296) 50 città “Osservatorio” (119)
  36. 36. Con il patrocinio del: Mobility Management No Cagliari Campobasso Catanzaro Latina Livorno Pescara Sassari Taranto LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Ancona Firenze Napoli Potenza Terni Aosta Foggia Novara Ravenna Trento Bari Forlì Padova Reggio Calabria Trieste Bologna Genova Palermo Reggio Emilia Udine Bolzano Messina Parma Roma Venezia Brescia Milano Perugia Salerno Verona Catania Monza Piacenza Siracusa Vicenza Uffici d'Area Comunale Uffici di Area Provinciale Bergamo Ferrara Modena Rimini Torino Uffici di Area Industriale Prato Taranto ND L'Aquila
  37. 37. Con il patrocinio del: 100 107 74 119 133 76 113 105 86 73 80 100 120 140 Flotta 2008 Flotta 2009 flotta 2010 Car sharing: auto in flotta 2008 VS 2007 auto in flotta + 16,4% Palermo avvio nel 2009 Brescia avvio nel 2010 Modena servizio sospeso nel maggio 2010 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 52 31 3 41 48 32 40 22 21 5 18 5 47 36 30 21 18 6 0 20 40 60 Torino Roma Milano Genova Venezia Palermo Bologna Firenze Parma Brescia Bolzano Modena Monza 2009 VS 2008 auto in flotta + 12,9% 2010 VS 2009 auto in flotta – 3,6% Fonti: ICS – Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
  38. 38. Con il patrocinio del: 2008 VS 2007 utenti + 18,15% Car sharing: utenti Palermo avvio nel 2009 Brescia avvio nel 2010 Modena servizio sospeso nel maggio 2010 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: 2008 VS 2007 utenti + 18,15% 2009 VS 2008 utenti + 15,14% 2010 VS 2009 utenti + 0,7% Fonti: ICS – Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing
  39. 39. Con il patrocinio del: Car sharing: rapporto auto/popolazione Verificare0,65 0,79 0,97 1,20 1,24 1,74 Milano Bologna Parma Genova Torino Venezia Auto in Car Sharing/10.000 ab. LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Verificare monza che ha valore = 0 Fonti: ICS – Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing 0,16 0,31 0,38 0,48 0,55 0,57 0,65 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00 Monza Brescia Roma Bolzano Palermo Firenze Milano
  40. 40. Con il patrocinio del: Car sharing: rapporto utenti/popolazione Verificare25 26 27 29 32 122 Firenze Torino Parma Bologna Genova Venezia Utenti del Car Sharing/10.000 ab. LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Fonti: ICS – Iniziativa Car Sharing, Bolzano Car Sharing Verificare monza che ha valore = 0 3 6 6 7 15 23 25 0 20 40 60 80 100 120 140 Brescia Roma Palermo Monza Bolzano Milano Firenze
  41. 41. Con il patrocinio del: AVVIO NEL 2010 Torino Cagliari Venezia Bike sharing: sistema elettronico iscritti al servizio LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: INCREMENTO UTENTI DEL BIKE SHARING 2009 Vs 2008 + 206,53 % 2010 Vs 2009 + 51,14 % Fonti: Bicincittà, BikeMi
  42. 42. Con il patrocinio del: Bike sharing: sistema elettronico - bici AVVIO NEL 2010 Torino Cagliari Venezia LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: INCREMENTO BICICLETTE IN BIKE SHARING 2009 Vs 2008 + 68,24 % 2010 Vs 2009 + 11,82 % Fonti: Bicincittà, BikeMi
  43. 43. Con il patrocinio del: Bike sharing: rapporto utenti/popolazione 46 48 59 61 76 87 99 176 Torino Parma Siracusa Roma Novara Bergamo Milano Brescia Utenti del Bike Sharing/10.000 ab. LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Fonti: Bicincittà, BikeMi 4 5 6 13 22 29 33 33 46 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Venezia Genova Prato Cagliari Terni Udine Bari R. Emilia Torino
  44. 44. Con il patrocinio del: Bike sharing: rapporto bici/popolazione 4 4 5 5 6 6 6 11 R. Emilia Terni Siracusa Udine Novara Brescia Bergamo Milano Biciclette in Bike Sharing/10.000 ab. LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Fonti: Bicincittà, BikeMi 0 1 2 2 2 2 3 3 4 0 2 4 6 8 10 12 Roma Genova Prato Venezia Cagliari Bari Parma Torino R. Emilia
  45. 45. Con il patrocinio del: Cosa sanno e quanto credono gli italiani al Bike Sharing? Risultati di una indagine telefonica C.A.T.I. (Computer Assisted Telephone Interview) I dati sono ponderati in modo da risultare quanto più possibile rappresentativi della popolazione obiettivo Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Universo di riferimento Popolazione Italiana di età superiore a 18 anni Campione realizzato 860 interviste stratificate per quote rispetto a: Sesso, fascia di età Area geografica ed ampiezza Centro MARKET RESEARCH COMPANY
  46. 46. Con il patrocinio del: “Lei sa cosa è il bike sharing?” Il Bike Sharing secondo gli italiani (1) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400) Base: Città con Bike Sharing (297) MARKET RESEARCH COMPANY
  47. 47. Con il patrocinio del: “ La diffusione del Bike Sharing può essere un valido contributo alla riduzione del traffico e dell’inquinamento in città?” Il Bike Sharing secondo gli italiani (2) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati (860) Base: 50 città “Osservatorio” (400) Base: Città con Bike Sharing (297) MARKET RESEARCH COMPANY
  48. 48. Con il patrocinio del: “Nella mia città dovrebbero esserci più parcheggi dedicati al Bike sharing?” (Città con Bike sharing) Il Bike Sharing secondo gli italiani (3) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Città con Bike Sharing (297) Base: 50 Città “Osservatorio” con bike sharing (270) MARKET RESEARCH COMPANY
  49. 49. Con il patrocinio del: “Il bike sharing dovrebbe essere disponibile anche nella mia città?” (Città senza Bike sharing) Il Bike Sharing secondo gli italiani (4) LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Base: Totale intervistati in città senza Bike sharing (563) Base: 50 Città “Osservatorio” senza bike sharing (130) MARKET RESEARCH COMPANY
  50. 50. Con il patrocinio del: Iniziative ed eventi 25 30 35 40 45 50 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Fonti: MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week 0 5 10 15 20 Prima Giornata Nazionale della bicicletta Bimbinbici Bicincittà Vivicittà Mobility Week città non aderenti città aderenti
  51. 51. Con il patrocinio del: Iniziative ed eventi totaleeventi Bari X X X X X 5 Brescia X X X X X 5 Ferrara X X X X X 5 Modena X X X X X 5 R. Emilia X X X X X 5 Roma X X X X X 5 Bologna X X X X 4 Firenze X X X X 4 Palermo X X X X 4 LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Palermo X X X X 4 Parma X X X X 4 Pescara X X X X 4 Torino X X X X 4 Aosta X X X 3 Bergamo X X X 3 Latina X X X 3 Messina X X X 3 Milano X X X 3 Napoli X X X 3 Padova X X X 3 Prato X X X 3 Ravenna X X X 3 Trieste X X X 3 Venezia X X X 3 Vicenza X X X 3 Fonti: MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
  52. 52. Con il patrocinio del: totaleeventi Cagliari X X 2 Campobasso X X 2 Catania X X 2 Foggia X X 2 Genova X X 2 L'Aquila X X 2 Livorno X X 2 Monza X X 2 Novara X X 2 Perugia X X 2 Iniziative ed eventi LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Piacenza X X 2 Rimini X X 2 Salerno X X 2 Sassari X X 2 Siracusa X X 2 Trento X X 2 Udine X X 2 Verona X X 2 Bolzano X 1 Forlì X 1 Potenza X 1 R. Calabria X 1 Taranto X 1 Terni X 1 Ancona 0 Catanzaro 0 Fonti: MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week
  53. 53. Con il patrocinio del: LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA:LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 cittàindagine sulle principali 50 città Edizione 2011Edizione 2011 CLASSIFICA:CLASSIFICA: 1° Torino 11° Prato 21° R. Emilia 31° Forlì 41° Messina 2° Venezia 12° Udine 22° Trieste 32° Perugia 42° Catanzaro 3° Milano 13° Aosta 23° Livorno 33° Napoli 43° Monza LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2011 Con il contributo di: Milano Aosta Livorno 33° Napoli 43° Monza 4° Brescia 14° Modena 24° Palermo 34° Ferrara 44° Sassari 5° Parma 15° Trento 25° Novara 35° Bari 45° Latina 6° Bologna 16° Piacenza 26° Ravenna 36° Terni 46° R. Calabria 7° Padova 17° Rimini 27° Bolzano 37° Salerno 47° Siracusa 8° Bergamo 18° Ancona 28° Verona 38° Potenza 48° L'Aquila 9° Firenze 19° Vicenza 29° Cagliari 39° Taranto 49° Foggia 10° Genova 20° Roma 30° Pescara 40° Catania 50° Campobasso

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