La Renovación de Paris. La planificacón urbana y las capitales modernas del XIX.

1. El crecimiento de las ciudades.
La ciudad capitalista – industrial.
La planificación urbana y las capitales modernas.
La Renovación de Paris
de Georges Eugene Haussmann
Prof: Mag. Ingrid Quiroga
Historia de las artes comparadas II

2. Las transformaciones de París durante el Segundo Imperio
constituyen una serie de modernizaciones vividas por la capital
francesa de 1852 a 1870 y llevadas a cabo por Napoleón III y el
barón Haussmann.
La combinación de una reforma sanitaria extremadamente necesaria
y un programa de embellecimiento de la ciudad dió pie al Plan de
Renovación de Paris.
Georges-Eugène Haussmann es conocido como el hombre que
destruyó al París antiguo para construir al París moderno.

3. Antecedentes: La “crisis urbana” alcanzó proporciones
alarmantes. Problemática urbana de mediados del s. XIX:
-Rápido crecimiento de los centros urbanos, población en
constante aumento.
-Se generan situaciones de hacinamiento.
- Carencia de servicios básicos.
- Malas condiciones en lugares de trabajo y jornadas
extensas.
-Trágica deficiencia de infraestructura sanitaria:
Epidemias de cólera y tuberculosis causaron estragos.
-Congestión de tráfico por calles sinuosas y
laberínticas.
La población exigía nuevas estructuras funcionales:
La Paris de la Revolución Industrial y de las Revueltas Obreras
no podía seguir teniendo la infraestructura de la Paris
medieval y renacentista.

4. Charles Marville (1872). En primer plano, jóven de los suburbios de Paris de final del
siglo XIX.
En la ciudad se evidencian las grandes contradicciones económicas,
lucha de clases y los valores culturales de los grupos humanos que
habitan en ella .

5. Charles Mellville. Plaza Saint-André-des-Arts ( antes de-Haussmann)

6. El centro de la ciudad estaba en manos de los insurrectos,
beneficiados por las deficiencias circulatorias de las callejuelas
estrechas, la carencia de servicios, infraestructuras técnicas, áreas
verdes, etc.
La intervención en la ciudad tiene cracter de urgencia para el estado.
1848: Daguerrotipo de la calle Saint-Maur-Popincourt antes y después de una noche de
barricadas y graves altercados civiles.

7. En 1851, Louis Napoleón
Bonaparte (Napoleón III) asume el
poder.
Napoleón III aspiraba a que la
capital del segundo imperio se
convirtiera en el centro del mundo,
desplazando la hegemonía de
Londres. Nombra Prefecto de París
al Barón de Haussmann en 1853
(1809 – 1891).
Haussmann llevó adelante una de
las reestructuraciones urbanas más
importantes de toda la historia de
Europa, influyendo en varias
capitales del mundo.
El Barón Haussmann,
hacia 1860
Napoleon III

8. Haussmann construyó
bulevares rectos, nuevas
fachadas uniformes y conectó
el centro de la ciudad con los
distritos exteriores.
-El plan renovador buscó una
ciudad con calles seguras y
mejores viviendas.
- Mejorar la infraestructura
para un saneamiento
adecuado.
-Sistemas de comunicación
rápidos y eficaces.
-Zonificar la ciudad.
Charles Marville. Callejón de la botella.
(Rue Montorgeui, Segundo distrito)1865-1868

9. En este callejón se
encontraba la "Corte de
los Milagros" (zona del
París medieval habitada
por mendigos, ladrones y
prostitutas) no existe
más, la modernización de
Haussmann lo destruyó.
-Se buscó una ciudad diseñada para la burguesía, una ciudad estética
que esconda y controle la pobreza.
-Sacó al proletariado del centro para embellecer las áreas centrales e
impedir o desalentar las posibles revueltas impidiendo las barricadas
de los insurrectos.

10. Curtiembres del Bièvre.

11. Charles Marville, La Bièvre, 1865.

12. Napoleón III y Haussmann desarrollan un Plan Urbano a gran
escala:
- Urbanización de zonas periféricas
- Trazo de nuevas calles.
- Apertura de nuevas arterias en los barrios viejos.
-Destruye edificaciones viejas (desaparecen 50kms de calles
antiguas).
- Construyen edificios a lo largo de este trazado.
- Se construyen edificios públicos necesarios para las funciones del
Estado y valorizarlos a partir del trazado de plazas y avenidas.
- Haussmann otorga una homogeneidad estética-contextual a la
burguesía (95 km de nuevas calles)
-Intenta comunicar a toda la ciudad.
-Reemplaza las calles medievales (angostas y sinuosas) por calles
anchas y rectas.

13. -Buscan crear un sistema verde de ciudad a través de grandes
jardines y bulevares.
-Crea un sistema coherente de comunicaciones entre los
principales centros y estaciones deferrocarriles.
- Adecuar la infraestructura técnica a las necesidades de una
ciudad moderna, aplicando los masrecientes adelantos científicos:
Servicios primarios: Sistema de acueducto, alcantarillado,
recolección de basura,iluminación, red de transporte público
con coches de caballos.
Servicios secundarios: Crear escuelas, hospitales, colegios,
cuarteles, prisiones, y sobre todo los parque públicos.

14. Isla de la Cité remodelada
por los trabajos de
Haussmann: nuevas calles
transversales (rojas),
espacios públicos
(transparencia azul) y
edificios privados (azul)
Mapa del centro de Paris de 1771.
El casco antiguo de la ciuda
prácticamente inalterado desde
la edad media.

15. Plan Haussmann, París 1853

17. División de la ciudad en 20 distritos, previendo el crecimiento en su segundo anillo

18. Consecuencias: los sectores más populares que no podían sostener
los costos de la centralidad fueron expulsados a la periferia.
Tendiendo a una jerarquización del espacio.
Mientras que la burguesía fue beneficiada con el incremento de
áreas verdes, ordenamiento del transito, embellecimiento de las
Áreas Centrales.
-
Creación de dos
parques
metropolitanos
París constituye el
punto de partida
de la organización
funcional y social
segregativa de la
ciudad dual

19. Se critíca el plan de Haussmann por la segregación social que
generó:
- Separa las comunidades obreras de la burguesia.
- Fragmenta los distritos pobres y desplaza a la clase obrera a la
periferia y zonas industriales. (Se desplazó a 350,000 hab.)
- Organiza la estructura administrativa y genera la infraestructura
para poder reprimir efectivamente las revueltas obreras:
-El trazado de grandes bulevares con la intención que
pudieran circular batallones en formación y la artillería
indispensables para reprimir los movimientos de las masas.
-Cuarteles y estaciones de policía, permitieno el control de
las áreas proletarias, si se diera tal necesidad.
Los artistas de la época criticaron al “El perfecto demoledor” por
destruir 3/4 partas de la ciudad rompiendo con el tejido social y
asociativo de Paris. La clase obrera pierde sus raices y Paris su
historia milenaria.

20. Demolición entre la Rue de l'Échelle and Rue Saint Augustin.

21. Trabajos nocturnos de construcciones de la Av. Rivoli, iluminados por luz eléctrica.
Ilustración de 1854.

22. Vista aérea de
la Plaza de
L’étoile, ahora
Plaza Charles de
Gaulle
Rediseñada por
Haussmann,
con anchos
bulevares en
disposición
radial a partir
del Arco de
Triunfo.
-Se conservan y se aíslan los monumentos más importantes y los
emplea como puntos de fuga para las nuevas perspectivas.
-Se fijan normas que relacionan la altura de las casas con el ancho
de las calles.

23. El Gran Hotel en la esquina de la plaza de la Opéra en 1890

24. Rue Monge: los tres niveles de la fachada haussmanniana clásica.
Las viviendas a lo
largo de los nuevos
bulevares,
siguiendo un
diseño uniforme.
Estos diseños
equilibrados junto
con los árboles,
proporcionaban un
aire de distinción.

25. Tipico edificio parisiense construido en tiempos de
Haussmann. Condiciones de los inquilinos en las
distintas plantas: 1-familia del portero 2-pareja de
ricos burgueses 3-familia burguesa media 4-
pequenos burgueses 5-pobres, artistas y viejos.

26. -La ley de expropiación de 1840 y la sanitaria de 1850, permiten
realizar un programa urbanístico coherente en un periodo de tiempo
bastante corto. (1852-1870)
-Haussmann consigue objetivos sanitarios y urbanísticos, representa
la solución de la congestión de tráfico, la eliminación de los barrios
pobres y dota de amenidades urbanas la ciudad: es decir el cambio
hacia la ciudad del modernismo y el progreso.
Otros ejemplos
Londres: Reforma de Joseph Bazalguette (1848-1865).
Inspirados en Haussmann:
Viena: demolición de murallas y creación de la Ringstrasse (1857).
Florencia: ampliación (1864-1877), o Bruselas: (1867-1871).
Plan de Chicago de 1909 de Durham. Marsella, Lyon, Lille,
Montpellier, Budapest, Amsterdam, y Barcelona entre otras.
En México: la Avenida Reforma y en Buenos Aires: Avenida de Mayo.

27. El proyecto realizado
por el ingeniero
Cerdá en 1859, en
Barcelona:
El Plan Cerdá :
Reforma y Ensanche
de Barcelona.
Barcelona:

29. Charles
Marville.Impas
la Bouteille (de
rue Montorge
(seond
arrondissemen
1865-1868

30. Buenos Aires:
A partir de 1880 se plantea un proceso
que culmina con la apertura de la Av.
de Mayo el 9 de Juio de 1894 y medio
siglo más tarde con la traza de las
diagonales.
La Avenida de Mayo, primer bulevar
que tuvo la Ciudad de Buenos Aires, el
pías y la primera de Sudamérica.
Monumental y majestuosa es la
columna vertebral del centro histórico
y cívico de la ciudad. Inspirada en los
bulevares parisinos.
Conecta la histórica Plaza de Mayo
con la Plaza del Congreso en una
extensión de unas diez cuadras.

31. El planeamiento para la ejecución de la Av de Mayo generó mucho debate ya que requirió la
expropiación y demolición de construcciones pertenecientes a la alta sociedad, además de
considerarse sumamente costoso.

32. Vista desde la Avenida de Mayo en Buenos Aires del Palacio Barolo, seguido por el Edificio
La Inmobiliaria y rematando con la Plaza del Congreso y el edificio del Congreso Nacional.
Los políticos y literatos conocidos como
la Generación del 80 rindieron culto al
progreso y trabajaron estrechamente
con inversiones extranjeras, buscando
transformarla capital porteña en una
ciudad moderna y avanzada.
Imitaron las ideas europeas imperantes
del momento, consideraron que amplios
bulevares contribuirían a lograrlo.
Se convirtió en el grandioso escenario
de la vida pública de principios del siglo
XX y el mejor ejemplo urbano de la
prosperidad de la Argentina de aquella
época.