Mecanismos 1º eso

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mecanismos de transmisión

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Mecanismos 1º eso

  1. 1. Mecanismos de transmisión 1ºESO Transmiten el movimiento circular a otro elemento <ul><li>Transmisión por correa y cadena </li></ul><ul><li>Engranajes o ruedas dentadas </li></ul><ul><li>Ruedas de fricción </li></ul><ul><li>Tornillo sin-fin y rueda </li></ul><ul><li>Relación de transmisión </li></ul>TIPOS:
  2. 2. Son ruedas que se encuentran en contacto y que giran en torno a su eje <ul><li>Ruedas de fricción </li></ul>Giran en sentido contrario Pueden patinar una sobre la otra La rueda loca hace cambiar el sentido de giro
  3. 3. <ul><li>Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul>Si La rueda conducida es de menor diámetro que la rueda conductora aumenta la velocidad: sistema MULTIPLICADOR
  4. 4. <ul><li>Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul>Si La rueda conducida es de mayor diámetro que la rueda conductora aumenta la velocidad: sistema REDUCTOR
  5. 5. <ul><li>Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO </li></ul><ul><li>Ejercicios: </li></ul><ul><li>Dibuja el sentido de giro de la rueda conducida </li></ul>
  6. 6. <ul><li>Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO </li></ul><ul><li>Solución </li></ul>
  7. 7. <ul><li>Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Ejercicios: </li></ul><ul><li>¿Cómo varía la velocidad en los siguientes casos? </li></ul>1. 2. 3.
  8. 8. <ul><li>Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Solución: </li></ul>1. 2. 3.
  9. 9. <ul><li>Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Problema: </li></ul>
  10. 10. <ul><li>Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Solución: </li></ul>A B C Sentido agujas del reloj
  11. 11. <ul><li>Engranajes o ruedas dentadas </li></ul>Son ruedas dentadas cuyos dientes engranan (sus dientes son iguales) Giran en sentido contrario Nunca patinan una sobre la otra
  12. 12. <ul><li>Conceptos básicos </li></ul>Rueda conductora ó motriz Rueda conducida Z = 8 Z = 12 Z = nº de dientes n = nº de rpm (revoluciones por minuto)
  13. 13. <ul><li>Conceptos básicos ( cont,) </li></ul>Z = nº de dientes n = nº de rpm (revoluciones por minuto) Z m X n m = Z c X n c Rueda m Rueda c
  14. 14. <ul><li>Conceptos básicos ( cont,) </li></ul>¿Qué rueda girará más deprisa?
  15. 15. <ul><li>Conceptos básicos ( cont,) </li></ul>Si Z c es mayor que Z m disminuye la velocidad: sistema REDUCTOR Z c Z m
  16. 16. <ul><li>Conceptos básicos ( cont,) </li></ul>¿Qué rueda girará ahora más deprisa?
  17. 17. <ul><li>Conceptos básicos ( cont,) </li></ul>Si Z c es menor que Z m aumenta la velocidad: sistema MULTIPLICADOR Z c Z m
  18. 18. <ul><li>Engranajes. SENTIDO DE GIRO </li></ul><ul><li>Ejercicios: </li></ul><ul><li>Dibuja el sentido de giro de l engranaje loco y del engranaje conducido </li></ul>
  19. 19. <ul><li>Engranajes. SENTIDO DE GIRO </li></ul><ul><li>Solución: </li></ul>
  20. 20. <ul><li>Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Ejercicio 1: </li></ul><ul><li>En el engranaje de la figura; </li></ul><ul><li>1. Calcula Z m y Z c </li></ul><ul><li>2. ¿Qué rueda gira con mayor velocidad? </li></ul><ul><li>3. ¿El sistema es reductor o multiplicador? </li></ul><ul><li>4. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué velocidad girará la conducida? </li></ul>
  21. 21. <ul><li>Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Ejercicio 2: </li></ul><ul><li>En el engranaje de la figura; </li></ul><ul><li>1. Calcula Z m y Z c </li></ul><ul><li>2. ¿Qué rueda gira con menor velocidad? </li></ul><ul><li>3. ¿El sistema es reductor o multiplicador? </li></ul><ul><li>4. ¿Si la rueda motriz gira a 2000 rpm, a qué velocidad girará la conducida? </li></ul>Z m Z c
  22. 22. <ul><li>Transmisión por polea-correa </li></ul>Sistema compuesto por una correa que transmite el movimiento entre dos poleas alejada una de otra Giran en el mismo sentido Puede patinar una sobre la otra
  23. 23. <ul><li>Conceptos básicos </li></ul>
  24. 24. <ul><li>Polea-correa. SENTIDO DE GIRO </li></ul><ul><li>Ejercicios: </li></ul><ul><li>Dibuja el sentido de giro en los siguientes sistemas de transmisión polea-correa: </li></ul>1. 2. 3.
  25. 25. <ul><li>Polea-correa. SENTIDO DE GIRO </li></ul><ul><li>Solución: </li></ul>1. 2. 3.
  26. 26. <ul><li>Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Ejercicio 1: </li></ul>1. 2. 3. <ul><li>Decir cómo varía la velocidad en los siguientes sistemas de transmisión polea-correa: </li></ul>
  27. 27. <ul><li>Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Solución: </li></ul>
  28. 28. <ul><li>Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Ejercicio 2: </li></ul><ul><li>En la transmisión polea-correa de la figura, observamos que la polea motriz es de 60 cm, y la conducida de 20 cm: </li></ul><ul><li>1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad? </li></ul><ul><li>2. ¿El sistema es reductor o multiplicador? </li></ul><ul><li>3. ¿Si la rueda motriz gira a 250 rpm, a qué velocidad girará la conducida? </li></ul>
  29. 29. <ul><li>Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD </li></ul><ul><li>Ejercicio 2: </li></ul>Z m Z c <ul><li>En la transmisión polea-correa de la figura, tenemos que la polea motriz es de 10 cm, y la conducida de 300 cm: </li></ul><ul><li>1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad? </li></ul><ul><li>2. ¿El sistema es reductor o multiplicador? </li></ul><ul><li>3. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué velocidad girará la conducida? </li></ul>
  30. 30. <ul><li>TRANSMISIÓN POR CADENA </li></ul>Z m Z c Z = nº de dientes n = nº de rpm (revoluciones por minuto) Giran en el mismo sentido Nunca patinan una sobre la otra Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentadas
  31. 31. <ul><li>TORNILLO SIN-FIN Y RUEDA </li></ul>El sistema no funciona a la inversa: el tornillo se bloquea. SEGURIDAD Cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente. La rueda dentada da una vuelta cuando el tornillo gira tantas veces como dientes tiene la rueda Los ejes son perpendiculares entre sí
  32. 32. <ul><li>Relación de transmisión </li></ul>Es el cociente de las velocidades de los elementos que se mueven r= Velocidad rueda conducida Velocidad rueda motríz <ul><li>Si la velocidad de la rueda conducida es mayor que la velocidad de la rueda motriz: </li></ul><ul><li>sistema MULTIPLICADOR de velocidad </li></ul>n c <ul><li>Si la velocidad de la rueda conducida es menor que la velocidad de la rueda motriz: </li></ul><ul><li>sistema REDUCTOR de velocidad </li></ul>n M r=

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