Presentacion Mantenimiento~Mixtos

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  • Buena informaciòn, favor pasarla a mi correo lmanten@latienvases.com.ec
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  • Muy buena esta Presentación, me gustaría me la puedas enviar me ayudaría de mucho. al correo : grojas36@hotmail.com
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  • por favor ojala puedas compartirme tu presentacion esta muy bien y me servira para hacer reflexionar a mis compañeros en el area de servicio y mantenimiento mi correo es ricarflo@hotmail, de antemano gracias
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  • Muy buena, me la podrias enviar? sandrav_varas@hotmail.com
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Presentacion Mantenimiento~Mixtos

  1. 1. Mantenimiento Mantenimiento
  2. 2. Que es Mantenimiento? <ul><li>Es la función empresarial a la que se encomienda el control del estado de las instalaciones de todo tipo, tanto las productivas como las auxiliares y de servicios, en un contexto operacional dado. </li></ul>Mantenimiento
  3. 3. Historia de Mantenimiento Mantenimiento
  4. 4. Que hace Mantenimiento? <ul><li>Incrementar la disponibilidad de los activos </li></ul><ul><li>Bajar costos </li></ul><ul><li>Persigue el funcionamiento confiable y eficiente </li></ul><ul><li>Conserva la seguridad de operación </li></ul><ul><li>Respeta al medio ambiente </li></ul><ul><li>Cumple Normas y prescripciones legales </li></ul>Mantenimiento
  5. 5. Misión de Mantenimiento <ul><li>“ Mantener los activos en un estado de funcionamiento total de manera que sea posible cumplir con los objetivos fijados por la empresa, preservando el capital invertido y controlando el deterioro, en un ambiente de operación seguro y de respeto por el medio ambiente” </li></ul>Mantenimiento
  6. 6. Filosofía de Mantenimiento <ul><li>Anticiparse a las fallas, trabajar para evitarlas o preverlas, de forma de eliminar, minimizar o mitigar sus consecuencias, mejorar la seguridad y el rendimiento operacional . </li></ul>Mantenimiento
  7. 7. Fallas en los Equipos Mantenimiento
  8. 8. Curvas típicas de probabilidad de falla en función del tiempo Mantenimiento
  9. 9. Dónde localizar la anomalía Mantenimiento
  10. 10. Confiabilidad <ul><li>Habilidad de un equipo o sistema para ejecutar una función requerida, bajo determinadas condiciones, durante un período de tiempo establecido. </li></ul><ul><li>Se mide como la probabilidad de que un determinado equipo este operativo, sin falla funcional, durante el tiempo de su misión. </li></ul><ul><li>De aquí, entonces, podemos definir el Tiempo Medio Entre Fallas MTBF. </li></ul>Mantenimiento
  11. 11. Mantenibilidad <ul><li>Habilidad de un equipo o sistema, para ser restablecido a un estado en el cual puede ejecutar su función original y donde la operación sea realizada bajo características normales . </li></ul><ul><li>De aquí podemos definir el Tiempo Medio Para Reparar MTTR. </li></ul>Mantenimiento
  12. 12. Disponibilidad <ul><li>Habilidad de un equipo o sistema, bajo ciertas condiciones de confiabilidad y mantenibilidad, para estar operativo todo el tiempo en condiciones normales de operación. </li></ul><ul><li>Tasa De Falla </li></ul><ul><li>Probabilidad de falla </li></ul><ul><ul><ul><li>0<t<1,313*MTBF </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>t=0  U=0 t=0,5*MTBF  U=0,24 </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>t=0,86*MTBF  U=0,5 t=MTBF  U=0,63 </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>t=1,3*MTBF  U=0,98 </li></ul></ul></ul>Mantenimiento
  13. 13. Probabilidad de Falla
  14. 14. Tipos de Mantenimiento <ul><li>Reactivo Correctivo </li></ul><ul><li>Preventivo </li></ul><ul><li>Proactivo </li></ul><ul><li>Predictivo </li></ul>Mantenimiento
  15. 15. Reactivo Correctivo <ul><li>La falla ya ocurrió, se debe actuar </li></ul><ul><li>Se trabaja con certeza </li></ul><ul><li>Generalmente es una urgencia </li></ul><ul><li>Tiempo improductivo, alto costo </li></ul><ul><li>Mucha gente y buen taller </li></ul><ul><li>No puede asegurar confiabilidad </li></ul>Mantenimiento
  16. 16. Mantenimiento Correctivo típico <ul><li>Reposición de Iluminación </li></ul><ul><li>Pinchaduras de Neumáticos </li></ul><ul><li>Roturas de correas y rodamientos </li></ul><ul><li>Roturas de actuadores y sensores </li></ul>Mantenimiento
  17. 17. Mantenimiento Preventivo <ul><li>Reemplazo de partes en función del tiempo o el uso y el soporte estadístico </li></ul><ul><li>Muchas piezas aún están en condiciones de seguir operando </li></ul><ul><li>Actúa antes del fin de la vida útil </li></ul><ul><li>Revisa y cambia partes </li></ul><ul><li>Puede dar confiabilidad </li></ul><ul><li>Puede ser muy costoso </li></ul>Mantenimiento
  18. 18. Preventivo ejemplos <ul><li>Mantenimiento del automotor </li></ul><ul><li>Rodamientos </li></ul><ul><li>Contactores </li></ul><ul><li>Fitros </li></ul><ul><li>Correas </li></ul><ul><li>Acoplamientos </li></ul><ul><li>Lubricantes </li></ul>Mantenimiento
  19. 19. Mantenimiento Proactivo <ul><li>Detección y corrección de las causas que llevan a la falla </li></ul><ul><li>Mantenimiento mejorativo </li></ul><ul><li>Rediseños </li></ul><ul><li>Refuncionalización </li></ul><ul><li>Generalmente requiere de inversiones </li></ul>Mantenimiento
  20. 20. Proactivo ejemplos <ul><li>Análisis del modo de falla </li></ul><ul><li>Tribología </li></ul><ul><li>Análisis de causa Raíz </li></ul><ul><li>Alineación </li></ul><ul><li>Balanceo </li></ul><ul><li>Dinámica estructural </li></ul>Mantenimiento
  21. 21. Mantenimiento Predictivo <ul><li>Indica cuando la pieza esta próxima a la falla </li></ul><ul><li>Control y monitoreo de la condición </li></ul><ul><li>Mide, chequea, registra, controla </li></ul><ul><li>Historia de cada parte </li></ul><ul><li>Puede ser muy costoso, decisión técnico-económica </li></ul>Mantenimiento
  22. 22. Predictivo Ejemplos <ul><li>Análisis de vibraciones </li></ul><ul><li>Análisis de espectro por tra ns formada rápida de Fourier </li></ul><ul><li>Termografía </li></ul><ul><li>Análisis de lubricantes y fluidos </li></ul><ul><li>Análisis de espesores y fugas por ultrasonido </li></ul><ul><li>Tintas Penetrantes </li></ul>Mantenimiento
  23. 23. Predictivo Ejemplos <ul><li>FFT </li></ul>Mantenimiento
  24. 24. Predictivo Ejemplos <ul><li>Termografía </li></ul>Mantenimiento
  25. 25. Función de equipos <ul><li>Productivo crítico vital </li></ul><ul><li>Productivo no crítico </li></ul><ul><li>No productivo vital </li></ul><ul><li>No productivo no crítico </li></ul>Mantenimiento
  26. 26. Diferenciación de las máquinas , Categoría A: <ul><li>Objetivo: Lograr la máxima productividad del equipo. </li></ul><ul><li>1- Máxima utilización del mantenimiento predictivo. </li></ul><ul><li>2- Amplia utilización del mantenimiento Preventivo con periodicidad frecuente para reducir posibilidad de fallo. </li></ul><ul><li>3- Mantenimiento Correctivo como vía para reducir el tiempo medio de rotura </li></ul>Mantenimiento
  27. 27. Diferenciación de las máquinas , Categoría B: <ul><li>Objetivo: Reducir los costos de mantenimiento sin que esto implique una catástrofe. </li></ul><ul><li>1- Poca utilización del mantenimiento Predictivo. </li></ul><ul><li>2- Empleo de cálculos técnicos estadísticos para el mantenimiento Preventivo. </li></ul><ul><li>3- Empleo del mantenimiento Correctivo sólo en la ocurrencia aleatoria de fallos </li></ul>Mantenimiento
  28. 28. Diferenciación de las máquinas , Categoría C: <ul><li>Objetivo: Reducir al mínimo los costos de mantenimiento. </li></ul><ul><li>1- Mantenimiento Predictivo anulado. </li></ul><ul><li>2- Mantenimiento Preventivo sólo el que indique el fabricante. </li></ul><ul><li>3- Mantenimiento Correctivo a la ocurrencia de fallos </li></ul>Mantenimiento
  29. 29. La casilla que se acepta toma el valor de 1 y cero las otras; de esta forma al valorarse los 11 criterios, la categoría seleccionada será la que alcance mayor puntuación . <ul><li>Identificación de Categorías </li></ul>Mantenimiento N° CRITERIO A B C 1 Intercambiabilidad : Irremplazable Remplazable Intercambiable 2 Importancia Productiva: Imprescindible Limitante Convencional 3 Régimen de operación: Prod. Continua Prod. De Series Prod. Alternativa 4 Nivel de Utilización: Muy Utilizable Medio Utilizable Esporádica 5 Precision: Alta Mediana Baja 6 Mantenibilidad: Alta Complejidad Media Complejidad Baja Complejidad 7 Conservabilidad: Cond. Especiales Estar Protegido Cond. Normales 8 Automatización: Muy Automático Semi Automático Mecánico 9 Valor de la Máquina: Alto Medio Bajo 10 Aprovisionamiento: Malo Regular Bueno 11 Seguridad: Muy Peligrosa Medio Peligrosa Sin peligro
  30. 30. Planeamiento del Mantenimiento <ul><li>Confiabilidad </li></ul><ul><li>Mantenibilidad </li></ul><ul><li>Disponibilidad </li></ul><ul><li>Función de equipos </li></ul><ul><li>Criterios de mantenimiento </li></ul>Mantenimiento
  31. 31. Estableciendo Políticas de Mantenimiento <ul><li>Tipo de mantenimiento a efectuar </li></ul><ul><li>Nivel de correctivo, preventivo, predictivo </li></ul><ul><li>Reformas necesarias </li></ul><ul><li>Recursos humanos necesarios, estructura </li></ul><ul><li>Nivel de subcontratación </li></ul><ul><li>Stock de repuestos </li></ul><ul><li>Centralización / Descentralización </li></ul>Mantenimiento
  32. 32. En que pensar al establecer Criterios de M antenimiento <ul><li>Es diagnosticable. </li></ul><ul><li>El nivel del personal es alto. </li></ul><ul><li>Hay posibilidad de análisis estadístico de fallas. </li></ul><ul><li>Alto costo de estadía por reparación. </li></ul><ul><li>Existen sistemas de repuestos </li></ul><ul><li>Existen máquinas sustitutas. </li></ul><ul><li>El arme, desarme y ajuste es complejo. </li></ul><ul><li>Necesidad sistemática de lubricación y ajuste. </li></ul><ul><li>El tiempo medio de reparación es grande. </li></ul><ul><li>El mantenimiento Programado eleva la eficiencia del equipo. </li></ul>Mantenimiento
  33. 33. Mantenimiento en la Empresa <ul><li>Orientación a los negocios </li></ul><ul><li>Aporte a la competitividad </li></ul><ul><li>Asegura la confiabilidad de los activos físicos </li></ul><ul><li>Construye calidad </li></ul><ul><li>Cuida la seguridad y el medio ambiente </li></ul><ul><li>Mejoras técnicas </li></ul><ul><li>Nuevas instalaciones </li></ul><ul><li>Mejora continua </li></ul>Mantenimiento
  34. 34. Dependencia Jerárquica Mantenimiento
  35. 35. Centralización jerárquica <ul><li>Optimización de medios </li></ul><ul><li>Mejor dominio de los costos </li></ul><ul><li>Procedimientos homogéneos </li></ul><ul><li>Implementación de mejores prácticas </li></ul><ul><li>Seguimiento homogéneo de máquinas y averías </li></ul><ul><li>Mejor gestión del personal </li></ul>Mantenimiento
  36. 36. Descentralización geográfica <ul><li>Delegación de actividades a los jefes de áreas </li></ul><ul><li>Mejora de las relaciones con producción </li></ul><ul><li>Eficiencia y rapidez </li></ul><ul><li>Mejora de la comunicación </li></ul><ul><li>Integración de equipos polivalentes interdisciplinarios </li></ul>Mantenimiento
  37. 37. Descentralización Geográfica Centralización Jerárquica Mantenimiento
  38. 38. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Mercado cerrado </li></ul><ul><li>Proteccionismo </li></ul><ul><li>Falta de competencia </li></ul><ul><li>Clientes cautivos </li></ul><ul><li>Mantenimiento a la rotura </li></ul><ul><li>Falta de tiempo </li></ul><ul><li>Presión para cumplir plan de producción </li></ul><ul><li>Reparaciones defectuosas </li></ul><ul><li>Repuestos no apropiados </li></ul>Mantenimiento
  39. 39. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Planificación </li></ul><ul><li>Planes de lubricación </li></ul><ul><li>Inspecciones programadas </li></ul><ul><li>Registros </li></ul><ul><li>No aparecía claramente la inversión en mantenimiento como productiva </li></ul>Mantenimiento
  40. 40. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Apertura de mercados </li></ul><ul><li>Cambio de cultura </li></ul><ul><li>Mayor valor económico del Cliente </li></ul><ul><li>Empiezan a perderse negocios por demoras en las entregas </li></ul><ul><li>Procesos complejos </li></ul><ul><li>Calidad </li></ul>Mantenimiento
  41. 41. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Calidad </li></ul><ul><li>Procesos automatizados y complejos </li></ul><ul><li>Aseguramiento de la producción </li></ul><ul><li>Líneas de mayor costo inicial, complejidad y confiabilidad </li></ul>Mantenimiento
  42. 42. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Mantenimiento Preventivo </li></ul><ul><li>Evita paradas no programadas </li></ul><ul><li>Aumenta la Confiabilidad </li></ul><ul><li>Rutinas derivadas de planes de lubricación </li></ul><ul><li>Mantenimiento de ocasión </li></ul>Mantenimiento
  43. 43. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Eficiencia </li></ul><ul><li>Cumplimiento de entregas </li></ul><ul><li>Calidad </li></ul><ul><li>Preservación del medio ambiente </li></ul><ul><li>Ahorro energético </li></ul>Mantenimiento
  44. 44. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Evolución del Preventivo </li></ul><ul><li>Mediciones de estado y condición </li></ul><ul><li>Mantenimiento Predictivo </li></ul><ul><li>Calidad </li></ul><ul><li>E ficiencia </li></ul>Mantenimiento
  45. 45. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Globalización </li></ul><ul><li>Empresas de clase mundial </li></ul><ul><li>Mantenimiento de clase Mundial </li></ul><ul><li>Producción y Mantenimiento Juntos </li></ul><ul><li>Herramientas de gestión </li></ul>Mantenimiento
  46. 46. Devenir del Mantenimiento en Argentina. <ul><li>Fluctuaciones de los mercados </li></ul><ul><li>Dificultades financieras </li></ul><ul><li>Disminución de recursos de mantenimiento </li></ul><ul><li>Peligro de la Calidad </li></ul><ul><li>Producto y Cliente </li></ul><ul><li>Desconocimiento del alto costo del Mal Mantenimiento </li></ul>Mantenimiento
  47. 47. Conclusión: <ul><li>Mantenimiento Planificado </li></ul><ul><li>Herramientas de Mantenimiento </li></ul><ul><li>Políticas de Mantenimiento </li></ul><ul><li>Políticas de stock </li></ul><ul><li>Recursos Humanos </li></ul><ul><li>Herramientas de gestión </li></ul><ul><li>Indicadores, gestión por indicadores </li></ul>Mantenimiento
  48. 48. Herramientas de Gestión <ul><li>TPM Mantenimiento Productivo Total </li></ul><ul><li>RCM Mantenimiento Basado en la Confiabilidad </li></ul><ul><li>BCM Mantenimiento Basado en el Negocio </li></ul><ul><li>PCM Mantenimiento Basado en la Gente </li></ul><ul><li>RBM Mantenimiento Basado en el Riesgo </li></ul>Mantenimiento
  49. 49. Producción Calidad Cliente Seguridad Medio Ambiente Rentabilidad Mejora Continua
  50. 50. MANTENIMIENTO PLANIFICADO Mantenimiento
  51. 51. Mantenimiento Planificado <ul><li>Modelización </li></ul><ul><li>Plan </li></ul><ul><li>Programa </li></ul><ul><li>Registros </li></ul><ul><li>Revisión </li></ul>Mantenimiento
  52. 52. Modelización <ul><li>Localizaciones </li></ul><ul><li>Objetos de Mantenimiento </li></ul><ul><li>Tareas </li></ul><ul><li>Solicitudes de Servicio </li></ul><ul><li>Ordenes de trabajo </li></ul><ul><li>Requisiciones </li></ul><ul><li>Recursos Humanos </li></ul>Mantenimiento
  53. 53. Localizaciones <ul><li>Estructura de árbol </li></ul><ul><li>Edificio </li></ul><ul><ul><li>Cuerpo </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Piso </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Local </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Sublocalización </li></ul></ul></ul></ul></ul>Mantenimiento
  54. 54. Objetos De Mantenimiento <ul><li>Todo aquello que involucre, consuma o modifique algún tipo de recurso de mantenimiento. </li></ul><ul><li>Lógicos </li></ul><ul><li>Físicos </li></ul><ul><ul><ul><li>Componentes </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Partes </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Repuestos </li></ul></ul></ul><ul><li>Relación de equipos </li></ul>Mantenimiento
  55. 55. Tareas <ul><li>Procedimientos e Instructivos </li></ul><ul><li>Notas de Seguridad </li></ul><ul><li>Límites y Restricciones </li></ul><ul><li>Puntos de Control </li></ul><ul><li>Criterios de Aceptación y Rechazo </li></ul><ul><li>Frecuencia </li></ul>Mantenimiento
  56. 56. Solicitud De Servicio <ul><li>Solicitud de ejecución de acción </li></ul><ul><li>Clientes internos -> Mantenimiento </li></ul><ul><li>Mantenimiento -> Servicios de Terceros </li></ul>Mantenimiento
  57. 57. Ordenes De Trabajo <ul><li>Compromiso contraído para la ejecución de un trabajo </li></ul><ul><li>Tipo: </li></ul><ul><ul><li>Preventiva </li></ul></ul><ul><ul><li>Correctiva </li></ul></ul><ul><ul><li>Predictiva </li></ul></ul><ul><li>Origen: </li></ul><ul><ul><li>Orden de Servicio </li></ul></ul><ul><ul><li>Tareas </li></ul></ul><ul><li>Objeto: </li></ul><ul><ul><li>Localización </li></ul></ul><ul><ul><li>Objeto De Mantenimiento </li></ul></ul>Mantenimiento
  58. 58. Orden De Trabajo <ul><li>Instructivo </li></ul><ul><li>Datos del momento de ejecución </li></ul><ul><li>Responsable </li></ul><ul><li>Límites y Restricciones </li></ul><ul><li>Cliente </li></ul><ul><li>Notas de seguridad </li></ul><ul><li>Avisos, atención, varios </li></ul>Mantenimiento
  59. 59. Orden De Trabajo <ul><li>Materiales y Suministros (Previstos/Usados) </li></ul><ul><li>Personal (Previsto/Empleado) </li></ul><ul><li>Horas (Previstas/Usadas) </li></ul><ul><li>Herramientas </li></ul><ul><li>Dispositivos </li></ul><ul><li>Instrumentos </li></ul><ul><li>Coordinación </li></ul>Mantenimiento
  60. 60. Orden De Trabajo <ul><li>Conclusiones: </li></ul><ul><ul><li>Reflejo de la realidad </li></ul></ul><ul><ul><li>Actualización de Medidores </li></ul></ul><ul><ul><li>Necesidades </li></ul></ul><ul><ul><li>Inconvenientes </li></ul></ul><ul><ul><li>Propuestas de Mejora </li></ul></ul><ul><ul><li>Que destacar para que la próxima vez sea mejor, mas sencillo, menos tiempo, etc. </li></ul></ul>Mantenimiento
  61. 61. Registros <ul><li>Evidencia objetiva de que algo se realizo, en un momento dado, de acuerdo a un procedimiento. </li></ul>Mantenimiento
  62. 62. Revisión <ul><li>Generación de Requisiciones </li></ul><ul><li>Modificación de Procedimientos </li></ul><ul><li>Modificación de Instructivos </li></ul><ul><li>Modificación de Frecuencias </li></ul><ul><li>Modificación de Necesidades </li></ul><ul><li>Nuevos Límites y Restricciones </li></ul><ul><li>Necesidades de coordinación </li></ul><ul><li>Notas de seguridad </li></ul>Mantenimiento
  63. 63. Mantenimiento Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad MCC
  64. 64. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad MCC <ul><li>Metodología para determinar sistemáticamente que debe hacerse para asegurar que los activos continúen haciendo lo requerido por el usuario en el contexto operacional presente. </li></ul><ul><ul><li>Valor Standard de funcionamiento. </li></ul></ul><ul><ul><li>Capacidad y confiabilidad de diseño inherentes. </li></ul></ul>Mantenimiento
  65. 65. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad MCC <ul><li>Análisis enfocados en las funciones </li></ul><ul><li>Calidad inherente al proceso </li></ul><ul><li>Equipos naturales de trabajo </li></ul><ul><ul><ul><li>Operaciones </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Mantenimiento </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Especialistas </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Técnicos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Facilitador </li></ul></ul></ul>Mantenimiento
  66. 66. MCC <ul><li>Equipos naturales de trabajo </li></ul><ul><li>Ruptura de los esquemas tradicionales de trabajo de mantenimiento </li></ul><ul><li>Facilitadores: </li></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Aplicar MCC Correctamente </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Lograr consenso general en el grupo </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>No ignorar componentes o equipos críticos </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Progreso razonable de las reuniones </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Documentación y registro de las actividades </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><li>Auditores: </li></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Revisión </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Evaluación </li></ul></ul></ul></ul></ul>Mantenimiento
  67. 67. MCC, el equipo de trabajo <ul><li>Alineación , Compromiso, misión y visión compartidas </li></ul><ul><li>Coordinación , roles y responsabilidades claras. Desempeño de equipo. </li></ul><ul><li>Comprensión , objetivos metas e hitos claros y compartidos </li></ul><ul><li>Respeto , verdadero aprecio por el otro </li></ul><ul><li>Apertura , Quién necesita participar?, a quién se debe informar? </li></ul><ul><li>Confianza , Los demás van a desempeñar sus responsabilidades de manera óptima </li></ul>Mantenimiento
  68. 68. Las 7 preguntas del MCC <ul><li>Cuál es la función del Activo? </li></ul><ul><li>De qué manera puede fallar? </li></ul><ul><li>Qué origina la falla? </li></ul><ul><li>Que pasa cuando falla? </li></ul><ul><li>Importa si falla? </li></ul><ul><li>Puede hacerse algo para prevenir la falla? </li></ul><ul><li>Que pasa si no podemos prevenir la falla ? </li></ul>Mantenimiento
  69. 69. MCC Herramientas Clave <ul><li>AMEF </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Análisis de los Modos y Efectos de Falla </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Permite identificar los modos y efectos de fallas </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>de cada activo dentro de su contexto operacional. </li></ul></ul></ul></ul><ul><li>Árbol lógico de decisión </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Permite seleccionar de forma óptima las actividades de mantenimiento, según la filosofía del MCC. </li></ul></ul></ul></ul><ul><li>Análisis de Causa Raíz </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Permite identificar las verdaderas causas que originan los problemas, corregidas las cuales, se evitarán las apariciones de los mismos. </li></ul></ul></ul></ul>Mantenimiento
  70. 70. Administración del Equipo <ul><li>Los métodos de análisis más comunes para encontrar las causas de una falla son: </li></ul><ul><ul><li>5 por qués ? </li></ul></ul><ul><ul><li>Espina de Pescado </li></ul></ul><ul><ul><li>8 D's </li></ul></ul><ul><li>Después del análisis el grupo define quién hace qué y para cuándo. </li></ul>Mantenimiento
  71. 71. Metodo de los 5 por qués <ul><ul><li>Consiste en definir la falla . </li></ul></ul><ul><ul><li>Preguntarse por qué ? sucede. </li></ul></ul><ul><ul><li>Continuar preguntandose por qué ? hasta encontrar respuesta clara </li></ul></ul><ul><ul><li>No detenerse antes de 5 por qués </li></ul></ul><ul><ul><li>Si después de 5 por qués no se encuentra solución, se recomienda usar otro método . </li></ul></ul>Mantenimiento
  72. 72. Método de espina de Pescado <ul><ul><li>Primero se debe definir el problema. </li></ul></ul><ul><ul><li>Mediante una “lluvia de ideas” se agregan las posibles causas al diagrama. </li></ul></ul><ul><ul><li>Se descartan una a una, hasta sólo dejar las más probables y se hacen pruebas para encontrar la causa real. </li></ul></ul>Mantenimiento
  73. 73. Método de espina de Pescado Mantenimiento
  74. 74. Método de las 8 Disciplinas <ul><li>Método de las 8 Disciplinas. </li></ul><ul><ul><li>Discútalo en equipo. </li></ul></ul><ul><ul><li>Describa la falla </li></ul></ul><ul><ul><li>Implemente y verifique las acciones de contención. </li></ul></ul><ul><ul><li>Definir y verificar TODAS las causas de fondo. </li></ul></ul><ul><ul><li>Elija y verifique las acciones correctivas permanentes. </li></ul></ul><ul><ul><li>Implemente acciones correctivas permanentes. </li></ul></ul><ul><ul><li>Prevenga la repetición del problema. </li></ul></ul><ul><li>Felicite a su equipo. </li></ul>Mantenimiento
  75. 75. <ul><li>Mantenimiento </li></ul><ul><li>Productivo </li></ul><ul><li>Total </li></ul>Mantenimiento
  76. 76. TPM <ul><li>El papel del Mantenimiento Productivo no es simplemente mantener el equipo operando; sino mejorarlo. </li></ul><ul><li>Esto significa reducir el tiempo de ciclo, paros, simplificar cambios de herramienta, reducir rechazos etc. </li></ul><ul><li>A este Mantenimiento se le llama Total porque involucra a todas las personas que trabajan con el equipo (tecnicos, operadores, supervisores, ingenieros, etc.) en un grupo que se dedica a mejorarlo </li></ul>Mantenimiento
  77. 77. TPM : <ul><li>“ Grupos de trabajo autónomos y multidisciplinarios que trabajan juntos para mejorar la efectividad de los equipos y de los procesos dentro de su Area de trabajo” </li></ul>Mantenimiento
  78. 78. Estado Básico del Equipo <ul><li>Observación </li></ul><ul><li>Limpieza es Inspección </li></ul><ul><li>Lubricación </li></ul><ul><li>Fuentes de Contaminación </li></ul><ul><li>Fábrica Visual </li></ul>Mantenimiento
  79. 79. Los tres primeros pasos del TPM en todos los equipos del área <ul><ul><li>Limpieza es inspección </li></ul></ul><ul><ul><li>Estándares de limpieza y lubricación </li></ul></ul><ul><ul><li>Eliminar fuentes de contaminación </li></ul></ul>Mantenimiento
  80. 80. La limpieza es inspección <ul><li>Primero debemos limpiar bien el equipo. </li></ul><ul><li>Limpiar es inspeccionar, implica ponerle más atención al equipo y nos puede revelar problemas que no se detectarían con una simple inspección visual. </li></ul>Mantenimiento
  81. 81. Limpiar sirve para: <ul><li>Reducir el índice de accidentes. </li></ul><ul><li>Mejorar la calidad de vida en el trabajo. </li></ul><ul><li>Identificar los lugares de difícil acceso, lubricación e inspección. </li></ul><ul><li>Mejorar la calidad de las inspecciones y reparaciones </li></ul>Mantenimiento
  82. 82. Organización y limpieza <ul><li>Las claves para lograr estas condiciones son conocidas como las 5 “S” : </li></ul><ul><li>Organizar (SEIRI) : clasificar lo que no sirve (tarjeta roja ) </li></ul><ul><li>Ordenar (SEITON) : establecer un lugar para cada cosa </li></ul><ul><li>Limpiar (SEISO) : limpiar el area de basura, racks inútiles, tambores, etc. </li></ul><ul><li>Estandarizar (SEIKETSU) : respetar los estandares fijados en los carteles de maximo-minimo, colores, etc. </li></ul><ul><li>Mantener (SHITSUKE) : Disciplina, mantener al area en condiciones y mejorarla. </li></ul>Mantenimiento
  83. 83. Eliminacion de fuentes de contaminación <ul><li>Eliminando las pérdidas evitamos accidentes y no contaminamos el entorno . </li></ul><ul><li>No se acumula ni se adhiere el polvo y la suciedad por lo que se reduce el tiempo de limpieza requerido .. </li></ul><ul><li>Las pérdidas (aire, gas, agua, aceite, granalla, polvo, arena,etc.) no son la única fuente de contaminación, un rack mal colocado “contamina” la zona de movimiento, basura fuera de lugar, dispositivos fuera de posición “contaminan” no solo el tránsito sino también dan mal aspecto al área . </li></ul><ul><li>Si no podemos eliminarlas pongamos medios para su control como: </li></ul><ul><ul><li>Canales </li></ul></ul><ul><ul><li>Protecciones </li></ul></ul><ul><ul><li>Recipientes </li></ul></ul><ul><li>Lugares difíciles de alcanzar </li></ul>Mantenimiento
  84. 84. Inspección general <ul><li>Todos los miembros del grupo deberán conocer los componentes fundamentales de sus equipo. </li></ul><ul><li>También es importante que sepan como detectar los deterioros y fallas potenciales antes de que sean graves. </li></ul><ul><li>Estándares conocidos y uniformes de aceptación y rechazo </li></ul>Mantenimiento
  85. 85. Procedimiento de Inspección <ul><li>En este paso el objetivo es encontrar y corregir problemas menores por medio de inspecciones diarias. </li></ul><ul><li>El grupo desarrolla una lista de verificación diaria, en la que incluye los puntos claves a revisar de la máquina. </li></ul><ul><li>Una herramienta que nos ayuda a efectuar estas revisiones es el concepto de Manejo Visual. </li></ul>Mantenimiento
  86. 86. Manejo Visual <ul><ul><li>Es un sistema de información rápida y eficiente. </li></ul></ul><ul><ul><li>Nos ayuda a distinguir claramente entre lo que es normal y lo anormal. </li></ul></ul><ul><ul><li>Promueve la prevención de problemas. </li></ul></ul><ul><ul><li>Generalmente usa: colores, límites, flechas, marcas, letreros etc. </li></ul></ul>Mantenimiento
  87. 87. Procedimiento de Inspección <ul><li>Actualización del Listado de Inspecciones del Mantenimiento Preventivo. </li></ul><ul><li>El grupo deberá revisar las inspecciones y sus frecuencias para modificarlas de acuerdo a la experiencia de trabajo. </li></ul><ul><li>Las modificaciones se deberán dar de alta en el Depto. de Mantenimiento Preventivo. </li></ul>Mantenimiento
  88. 88. Gráfico de Paradas Semanal <ul><li>Las fallas contenidas en los registros se deberán pasar al gráfico de parada semanal. </li></ul><ul><li>Usando el gráfico será más fácil identificar las fallas que contribuyen a un mayor tiempo de parada del equipo. </li></ul><ul><li>Este gráfico se deberá hacer cada semana y se revisará en las reuniones del grupo. </li></ul><ul><li>Se deberá hacer una lista de refacciones más comunes de la máquina y tenerla a la mano. </li></ul><ul><li>Esto nos ayudará a reducir los tiempos de parada del equipo. </li></ul>Mantenimiento
  89. 89. Las 7 Grandes Pérdidas que descubre el TPM <ul><li>Paradas de Equipos </li></ul><ul><li>Ajustes, Preparación y set up </li></ul><ul><li>Defectos de Calidad </li></ul><ul><li>Fallas en dispositivos </li></ul><ul><li>Fallas en el arranque </li></ul><ul><li>Velocidad reducida </li></ul><ul><li>Paradas Menores </li></ul>Mantenimiento
  90. 90. OEE : Sistema de Medición del TPM Mantenimiento
  91. 91. Administración del Equipo Usos del O. E. E. <ul><li>Análisis de Tendencias </li></ul><ul><li>Análisis de Problemas </li></ul><ul><li>Focalizar las activades de los Grupos de Trabajo </li></ul><ul><li>Aplicar el Concepto de las 7 Grandes Pérdidas que descubre el TPM. </li></ul>Mantenimiento
  92. 92. Administración del Equipo <ul><li>Eliminación de fallas. </li></ul><ul><li>Primero, utilizando un gráfico de paradas vamos a escoger la falla que provoca más tiempo perdido. </li></ul><ul><li>Después empieza el análisis de las causas de falla . </li></ul>Mantenimiento
  93. 93. Gracias. Lic. Pablo D. Polti [email_address] Mantenimiento <ul><li>Bibliografía: </li></ul><ul><li>Modelos mixtos de confiabilidad </li></ul><ul><ul><li>José Luis Améndola </li></ul></ul><ul><li>Administración moderna de mantenimiento. </li></ul><ul><ul><li>Lourival Augusto Tavares </li></ul></ul><ul><li>Mantenimiento, su implementación y gestión. </li></ul><ul><ul><li>Leandro Daniel Torres </li></ul></ul><ul><li>Técnicas de mantenimiento industrial. </li></ul><ul><ul><li>Juan Díaz Navarro </li></ul></ul>www.mantenimientomundial.com www.ceroaverias.com

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