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Logística “All in”<br /> “O diferencial do operador logístico com ativos em todas as etapas <br />da cadeia logística, des...
Índice<br />1.     	Histórico<br />2.     	A evolução das necessidades do cliente<br />3.     	A tendência<br />4.     	A ...
1. O histórico<br />Podemos caracterizar o processo de evolução dos prestadores de serviços de logística<br />Em pelo meno...
2. A evolução das necessidades do cliente<br />A evolução do conceito de aplicação de “logística” teve como consequencia a...
3. A tendência<br />O cenário atual apresenta uma tendencia irreversivel de concentração das industrias no seu<br />negóci...
4. A visão Multiterminais<br />A análise do cenário o desenvolvimento contínuo de nossas competências em logística demonst...
5. O Conceito “All in”<br />O aperfeiçoamento do nivel de serviços levou ao desenvolvimento pela Multiterminais de um<br /...
6. O Conceito “All in”<br />A combinação dos ativos com mão de obra treinada, ao desenvolvimento de processos<br />e uso a...
7. O diferencial: serviços customizados “door to door”.<br />Oferecemos um portfólio de serviços customizados cobrindo tod...
Terminal de veículos
Terminal de produtos florestais e carga em geral.
Terminal maritimo para operação para TKCSA’s  (siderurgia)</li></ul>Logistica<br />Integrada<br /><ul><li>Soluçoes para a ...
Logistica de cargas e equipamentos de projeto
 Logistica “on-site”
 Centros de Operação Logistica</li></ul>Portos Secos<br /><ul><li> Instalações de armazens alfandegados estratégicamente l...
 Juiz de Fora (MG)
 Resende (RJ)
 Rio de Janeiro (RJ)</li></li></ul><li>8. O diferencial<br />A combinação dos fatores principais relativos a logística na ...
Vantagens economicas,
Transparência no fluxo de informações,
Segurança,
 Ganhos de escala,
 Redução de despesas próprias com ativos e equipamentos de logística na operação.</li></li></ul><li>9. Um exemplo de servi...
10. Nossos ativos :Terminal de Contêineres MultiRio<br />
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III Encontro de Portos da CPLP – Renato Rochini – Multiterminais-Brasil

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Powerpoint de suporte à intervenção de Renato Rochini, Gerente de Operações do Multiterminais (Brasil), no III Encontro de Portos da CPLP, que decorreu nos dias 1 e 2 de Dezembro de 2010, no Centro de Convenções do Hotel Talatona, em Luanda.
Intervenção subordinada ao tema “Logística All-Inn - O diferencial do operador logístico com activos em todas as etapas da cadeia logística, desde o Porto até à rede de distribuição”. Integrada no painel “Novos Caminhos do Transporte Marítimo”, moderado por Victor de Carvalho, Director Geral do Instituto Marítimo Portuário de Angola.
A organização do Encontro coube ao Porto de Luanda, com o apoio institucional do Ministério dos Transportes em nome do Governo de Angola.
A magna reunião reuniu responsáveis das administrações portuárias dos seguintes países: Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique e Portugal.
Aprofundar as relações de trabalho e de cooperação, incrementar as relações comerciais entre os portos e contribuir para melhorar as relações de transporte e comerciais entre o conjunto de países de língua portuguesa foram os objectivos primaciais do encontro, cujas conclusões se encontram disponíveis em
http://www.portosdeportugal.pt/sartigo/index.php?x=4349

Site oficial do III Encontro de Portos da CPLP disponível em http://www.cplpportos.com/

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III Encontro de Portos da CPLP – Renato Rochini – Multiterminais-Brasil

  1. 1. Logística “All in”<br /> “O diferencial do operador logístico com ativos em todas as etapas <br />da cadeia logística, desde o Porto até a Rede de Distribuição.”<br />Logística Integrada<br />
  2. 2. Índice<br />1. Histórico<br />2. A evolução das necessidades do cliente<br />3. A tendência<br />4. A visão Multiterminais<br />5,6. O conceito “Logística All in”<br />7,8. O diferencial<br />9. Um exemplo de “Logística All in” aplicada<br />10. Nossa infra-estrutura<br />11. Dados operacionais<br />12. Conclusão<br />
  3. 3. 1. O histórico<br />Podemos caracterizar o processo de evolução dos prestadores de serviços de logística<br />Em pelo menos três fases ao longo das ultimas tres decadas, sendo,<br />Primeiras experiencias de<br />terceirização de serviços<br />Operações compartilhadas<br />Evolução do nivel de serviços<br />Descoberta do potencial e <br />Preparação da infra estrutura<br />
  4. 4. 2. A evolução das necessidades do cliente<br />A evolução do conceito de aplicação de “logística” teve como consequencia a evolução das<br />necessidades do mercado com a descoberta de novas oportunidades e oferta de novos níveis<br />de serviços de valor agregado.<br />Já foca no seu “core business”<br />e transfere operações <br />de logística para PSL’s<br />O mercado<br />Já visualiza<br />ganhos com integração<br />de operações<br />Quer e<br /> precisa de mais<br />agilidade ,<br /> controle e<br /> transparencia.<br />O PSL (Prestador de Serviços de Logística)<br />
  5. 5. 3. A tendência<br />O cenário atual apresenta uma tendencia irreversivel de concentração das industrias no seu<br />negócio (core business) com a transferencia gradual dos serviços de logística para prestadores<br />de serviço que atendam as exigencias de processo e qualidade;<br />Industria<br />PSL’s com flexibilidade,<br />processos integrados e <br />atendimento de requerimentos<br />de qualidade e performance<br />de cada marca.<br />Clientes<br />
  6. 6. 4. A visão Multiterminais<br />A análise do cenário o desenvolvimento contínuo de nossas competências em logística demonstrou que a forma de atender e estar competitivo neste cenário é :<br />“A Integração de nossos ativos e serviços com a oferta de pacotes -serviços All in - assegurando aos clientes segurança, transparencia, vantagens economicas e a manutenção de sua identidade<br />corporativa (brand identity) atraves do desenvolvimento de processos customizados”. <br />Logística “All in”<br />
  7. 7. 5. O Conceito “All in”<br />O aperfeiçoamento do nivel de serviços levou ao desenvolvimento pela Multiterminais de um<br />conceito que ofertasse ao mercado as vantagens competitivas do uso integrado de nossos<br />ativos; <br />Pátios de<br />armazenagem<br />de conteineres<br />Portos<br />Sêcos<br />Transporte<br />COL i<br />Centros de<br />Logística Integrada<br />Aeroporto<br />Porto<br />
  8. 8. 6. O Conceito “All in”<br />A combinação dos ativos com mão de obra treinada, ao desenvolvimento de processos<br />e uso aplicado de tecnologia da informação resultou no conceito “Logística All in”<br />Ativos<br />Processos & TI<br />Mão de obra<br />=<br />+<br />+<br />Logística “All in”<br />Premissa <br />“Uso integrado e balanceado dos recursos visando serviços com qualidade, <br />segurança e preço competitivo para nossos clientes”.<br />
  9. 9. 7. O diferencial: serviços customizados “door to door”.<br />Oferecemos um portfólio de serviços customizados cobrindo toda a cadeia logística desde o manuseio da carga em nosso Porto até os serviços de exportação e despacho de produtos, veículos montados, peças de reposição e logística reversa de embalagens.<br />Terminais<br />Marítimos<br /><ul><li> Terminal de containeres
  10. 10. Terminal de veículos
  11. 11. Terminal de produtos florestais e carga em geral.
  12. 12. Terminal maritimo para operação para TKCSA’s (siderurgia)</li></ul>Logistica<br />Integrada<br /><ul><li>Soluçoes para a industria automotiva (inbound, shop floor e outbound)
  13. 13. Logistica de cargas e equipamentos de projeto
  14. 14. Logistica “on-site”
  15. 15. Centros de Operação Logistica</li></ul>Portos Secos<br /><ul><li> Instalações de armazens alfandegados estratégicamente localizados em:
  16. 16. Juiz de Fora (MG)
  17. 17. Resende (RJ)
  18. 18. Rio de Janeiro (RJ)</li></li></ul><li>8. O diferencial<br />A combinação dos fatores principais relativos a logística na operação e a sua operação de<br />forma integrada resulta em alguns diferenciais de destaque tais como :<br /><ul><li>Redução das interfaces no processo logístico do cliente,
  19. 19. Vantagens economicas,
  20. 20. Transparência no fluxo de informações,
  21. 21. Segurança,
  22. 22. Ganhos de escala,
  23. 23. Redução de despesas próprias com ativos e equipamentos de logística na operação.</li></li></ul><li>9. Um exemplo de serviços “Logística All in”<br />Serviços de<br /> Outbound <br />
  24. 24. 10. Nossos ativos :Terminal de Contêineres MultiRio<br />
  25. 25. 10.Terminal de Contêineres MultiRio<br />
  26. 26. 10. Terminal de Contêineres MultiRio<br />
  27. 27. 10. Terminal de Veículos MultiCar<br />
  28. 28. 10. Porto Seco e COL i Resende<br />
  29. 29. 10. Porto Seco Juiz de Fora<br />
  30. 30. 10. Porto Seco Rio de Janeiro<br />
  31. 31. 10. COL I Juiz de Fora<br />
  32. 32. 10. Operação TKCSA<br />
  33. 33. 11. Aeroporto ARZM<br />
  34. 34. 11. Principais Dados Operacionais<br />160.687<br />160.508<br />159.407<br />148.208<br />108.169<br />79.161<br />93<br />Veículos<br />45.006<br />
  35. 35. 12. Para nós isso é “Logística All in”, cobertura total <br />Serviços<br />Tecnologia<br />Infra-estrutura<br />Know-How<br />
  36. 36. Muito Obrigado !<br />Logística Integrada<br />

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