Enfoque Integral Del Mantenimiento En La Industria Minera

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Un enfoque integral y multiestratégico del mantenimiento. El modelo propuesto permite obtener reducciones en los costos de mantenimiento a lo largo de todo el ciclo de vida de los activos, simultáneamente con aumentos en la disponibilidad.

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  • Consecuencias: output, seguridad, ambientales, calidad, cumplimiento con clientes, costos de protección, costos operativos, costos de reparación
  • Enfoque Integral Del Mantenimiento En La Industria Minera

    1. 1. Un enfoque integral del mantenimiento en la actividad minera y su contribución a la rentabilidad. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Ing. Pablo H. Halperin [email_address]
    2. 2. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 <ul><li>Mantenimiento. Contexto. </li></ul><ul><li>Todas las actividades industriales, y en particular la minería, están sujetas a presiones de diferente origen para que sus operaciones sean: </li></ul><ul><ul><li>más rentables, </li></ul></ul><ul><ul><li>más eficientes, </li></ul></ul><ul><ul><li>más seguras. </li></ul></ul><ul><li>Estas presiones provienen de diferentes y simultáneos orígenes. </li></ul><ul><ul><li>mercado </li></ul></ul><ul><ul><li>accionistas </li></ul></ul><ul><ul><li>comunidad </li></ul></ul><ul><ul><li>prescripciones regulatorias. </li></ul></ul>
    3. 3. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 <ul><li>Mantenimiento. Contexto. </li></ul><ul><li>Tradicionalmente, el mantenimiento siempre ha tenido “mala prensa” </li></ul><ul><ul><li>es un mal necesario </li></ul></ul><ul><ul><li>es un centro de costos </li></ul></ul><ul><ul><li>interfiere con la producción </li></ul></ul><ul><li>Algunas organizaciones han creado departamentos o gerencias de mantenimiento, orientadas a: </li></ul><ul><ul><li>gestión de activos </li></ul></ul><ul><ul><li>confiabilidad </li></ul></ul><ul><ul><li>seguridad </li></ul></ul><ul><li>Sin embargo, muy pocas son las que analizan cuál es la contribución que el mantenimiento puede efectuar a la rentabilidad de la empresa. </li></ul>
    4. 4. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 <ul><li>Mantenimiento. Contexto. Problemas organizacionales. </li></ul><ul><ul><li>Factores culturales. </li></ul></ul><ul><ul><li>Dificultades para los responsables de las áreas involucradas en comunicar y “vender” nuevas propuestas a la dirección. </li></ul></ul><ul><ul><li>Manejo de diferentes códigos y prioridades. </li></ul></ul><ul><ul><li>Expectativas crecientes de todos los actores. </li></ul></ul><ul><ul><li>Cambios tecnológicos. </li></ul></ul><ul><ul><li>Falta de alineación con los objetivos estratégicos. </li></ul></ul><ul><ul><li>Reorganizaciones internas. </li></ul></ul><ul><ul><li>Naturaleza compleja de las situaciones (“problemas malditos”). </li></ul></ul>
    5. 5. Tradicional Proactivo Predictivo Preventivo Correctivo Reparar luego de la falla. (Fallas aleatorias, Run to failure) Reparar antes de la falla. (Mantenimiento programado para partes con vida límite conocida) Mantenimiento basado en condición. (Inspeccionar y, según el resultado, reparar) Mejorar en lugar de reparar. (Mejoras en el diseño, paradas programadas) Evolución del enfoque del mantenimiento I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Son suficientes estos conceptos en el contexto actual? Cómo se gerencia el mantenimiento de modo tal de alinearlo con la estrategia?
    6. 6. Producción Cuántos? Avión o camión? Cuántos? Reparar o reemplazar? Dónde almacenarlos? Uno o varios depósitos? Son suficientes? Se pueden compartir? Resultados I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Cómo aumentar ? Cómo disminuir? ? ? ? ? ? ? @#!! Transporte Recursos Humanos Materiales Herramientas Repuestos Management Facilities Costos Availability / Performance
    7. 7. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Durante las últimas décadas se han desarrollado metodologías para enfocar de un modo racional la problemática del mantenimiento, con resultados más o menos satisfactorios. Esto ha sido acompañado por un cambio de paradigmas en la cultura del mantenimiento (J. Moubray). Estos cambios han llevado a la redefinición tanto de las funciones como de los objetivos del mantenimiento. Veamos algunos ejemplos… Evolución del enfoque del mantenimiento
    8. 8. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 El mantenimiento se ocupa de la preservación de los activos físicos El mantenimiento se ocupa de la preservación de las funciones de los activos El mantenimiento se ocupa de la preservación de los activos físicos El objetivo del mantenimiento es optimizar la disponibilidad de la planta al mínimo costo El mantenimiento se realiza para evitar, reducir o eliminar las consecuencias de los fallos El objetivo del mantenimiento es optimizar la disponibilidad de la planta al mínimo costo El cambio de paradigmas El mantenimiento se realiza para prevenir los fallos El mantenimiento afecta todos los aspectos del negocio, riesgo, seguridad, integridad del medio ambiente, uso eficiente de energía, calidad de producto y servicio al cliente. No solamente disponibilidad de planta y costo El mantenimiento se realiza para prevenir los fallos
    9. 9. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 La mayoría de los equipos son más propensos a fallar cuando envejecen La mayoría de los fallos NO son más probables cuando el equipo envejece La mayoría de los equipos son más propensos a fallar cuando envejecen Las decisiones sobre el control de fallos de los equipos casi siempre tendrán que ser tomadas con datos inadecuados sobre ratios de fallo El cambio de paradigmas Para desarrollar un programa de mantenimiento exitoso es necesario disponer de buenos datos estadísticos sobre fallos (historial) Para desarrollar un programa de mantenimiento exitoso es necesario disponer de buenos datos estadísticos sobre fallos (historial)
    10. 10. Definiendo “MANTENIMIENTO” Según el Oxford Dictionary: mantain: cause to continue Según la Real Academia Española mantener: manu tenere - conservar algo en su ser, darle vigor y permanencia - proseguir en lo que se está ejecutando - perseverar, no variar de estado. Continuar, conservar, proseguir………..QUE?
    11. 11. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Resumiendo… La función del mantenimiento es asegurar que los activos físicos continúen desempeñando las funciones deseadas, a lo largo de todo su ciclo de vida, seleccionando y aplicando las mejores técnicas (en términos de costo-beneficio) para enfrentar los fallos y sus consecuencias. El objetivo del mantenimiento es asegurar la competitividad de la empresa, garantizando niveles adecuados de disponibilidad y confiabilidad de los equipos, satisfaciendo los requerimientos de calidad, seguridad y medioambientales. Si se toman las decisiones correctas, es posible mejorar el desempeño de los activos y, al mismo tiempo, controlar y hasta disminuir el costo de su mantenimiento. Entre todas las opciones posibles, se trata de determinar cuál es la que aporta valor a la organización.
    12. 12. <ul><li>Por dónde empezar? </li></ul><ul><li>La clave está en la definición “… preservar la función” </li></ul><ul><li>Entonces… </li></ul><ul><ul><li>establecer las funciones de los activos </li></ul></ul><ul><ul><li>identificar todos los modos de fallo </li></ul></ul><ul><ul><li>determinar las consecuencias </li></ul></ul><ul><ul><li>determinar las mejores herramientas para enfrentar las fallas y sus consecuencias. </li></ul></ul><ul><ul><li>determinar qué recursos se necesitan para cada tarea (personal, equipos, herramientas, repuestos, capacitación, etc) </li></ul></ul><ul><ul><li>… ejecutar, medir, revisar, mejorar – realimentar el modelo/plan </li></ul></ul>Resumiendo… I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010
    13. 13. Tradicional Proactivo Predictivo Preventivo Correctivo Reparar luego de la falla. (Fallas aleatorias, Run to failure) Reparar antes de la falla. (Mantenimiento programado para partes con vida límite conocida) Mantenimiento basado en condición. (Inspeccionar y, según el resultado, reparar) Mejorar en lugar de reparar. (Mejoras en el diseño, paradas programadas) Completando la evolución del mantenimiento I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 apm Optimizer Mejoras estratégicas por medio de la Planificación, Predicción, Monitoreo, Programación y Optimización. (multi-parametro: Reparar/Descartar, Niveles, Sitios, Recursos, Repuestos ...) Multiestratégico
    14. 14. De qué hablamos cuando hablamos de “CLIENTE” en mantenimento? <ul><li>Distintos tipos de “cliente”: </li></ul><ul><li>el propietario del activo. </li></ul><ul><li>el usuario directo. </li></ul><ul><li>la sociedad. </li></ul><ul><li>Cada uno tiene diferentes necesidades e intereses, y en ocasiones entran el conflicto </li></ul>
    15. 15. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Qué sucede con todo esto en la minería…? <ul><li>Por su propia naturaleza, la minería enfrenta, entre otras, las siguientes cuestiones: </li></ul><ul><li>Necesidad de muy elevadas inversiones para desarrollar el negocio </li></ul><ul><li>Períodos largos de explotación y recuperación de la inversión </li></ul><ul><li>Altos costos operativos </li></ul><ul><li>Elevados costos de mantenimiento </li></ul><ul><li>Pérdidas muy significativas debido a paradas no programadas. </li></ul><ul><li>Grandes dificultades (y altos costos asociados) logísticas. </li></ul><ul><li>Presiones de las comunidades y autoridades en lo relativo a las cuestiones ambientales </li></ul>… un enfoque integral del mantenimiento en empresas mineras debe considerar no solamente los aspectos de ahorro de costos sino cómo el mismo se alinea con los objetivos estratégicos de la dirección. Existen oportunidades de mejora…?
    16. 16. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Algunas cifras de ínversión minera en la región <ul><li>Las inversiones mineras en Chile superarán los USD 45.000 millones entre 2010 y 2017 </li></ul><ul><li>Perú invertirá USD 35.000 millones en el próximo quinquenio </li></ul><ul><li>En Argentina se invertirán USD 10.400 millones en 2010-2015 </li></ul><ul><li>En la provincia de Salta se invertirán USD 750 millones en los próximos tres años (minería + energía) </li></ul><ul><li>La proyección de los gastos en servicios generales y mantenimiento de la minería del cobre en Chile es de USD 1.240 millones anuales para el período 2007-2011 (sin considerar combustibles) </li></ul><ul><li>Cualquier logro en la reducción de costos, por pequeño que sea porcentualmente, representa sumas muy importantes y por lo tanto, dignas de consideración. </li></ul>
    17. 17. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Establecer criterios de diseño y utilización de los activos de modo tal de reducir los fallos, reducir el costo a lo largo de todo el ciclo de vida (LCC), maximizar disponibilidad, confiabilidad, seguridad y minimizar riesgos. La distinción entre diseño y utilización lleva a definir conjuntos de herramientas diferenciadas pero a la vez integradas. El modelo: declaración de misión
    18. 18. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 CAD/CAE ERP/CMMS Optimal Design Architecture Design Data Field Data apmOptimizer CARE CAfdE core Database Optimal Maintenance Strategy Reliability / ILS/Maintenance Expert apm Optimizer a sset p erformance m anager Optimizer C omputer A ided R eliability E ngineering C omputer A ided f ield d ata E ngineering The bridge between CAD/CAE and ERP DSS - Decision Support System (Expert System) El modelo
    19. 19. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Life Cycle Cost Availability/ Performance High Low Optimization Steps Initial Final El modelo - Optimización de estrategias de mantenimiento. Un sistema experto que, mediante herramientas analíticas para analizar y optimizar la planificación del mantenimiento, recomienda la estrategia más apropiada. Objetivo: elaborar el plan de mantenimiento más adecuado para cada componente.
    20. 20. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 <ul><li>Construcción del modelo </li></ul><ul><li>Arbol de mantenimiento: jerárquico, permite el diseño de todo tipo de planta o sistema, incluye modelo de confiabilidad y desempeño para cada componente. </li></ul><ul><li>Mapa de mantenimiento: incluye sitios de operación y de mantenimiento, medios de transporte, etc. </li></ul><ul><li>Modos de fallo, recursos materiales y su asignación a tareas asociadas a cada modo de fallo. </li></ul>B
    21. 21. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Construcción del modelo Los íconos ilustran los diferentes significados de los elementos de ambos árboles.
    22. 22. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Construcción del modelo – Ejemplo de un bloque LRU, Remove & Replace ‘ O’ Level Operational and Removal Assembly sites Spare Source Spare Stock
    23. 23. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Construcción del modelo – Otro ejemplo Operational site Spare Source SRU, Discarded Spare Stock Removal Assembly site
    24. 24. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Construcción del modelo – Datos de fiabilidad <ul><li>Se ingresan los datos de fiabilidad correspondientes a cada elemento (leaf) </li></ul><ul><li>Los datos de bloques compuestos se calculan y propagan automáticamente </li></ul>MTBF Parameters Failure Distribution Type
    25. 25. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Construcción del modelo – Datos de fiabilidad – Origen de datos <ul><li>Datos del fabricante/proveedor </li></ul><ul><li>Registros históricos </li></ul><ul><li>CAfdE </li></ul><ul><li>CARE </li></ul>
    26. 26. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Construcción del modelo – Datos de fiabilidad - CAfdE
    27. 27. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 LCC – Life Cycle Cost <ul><li>LCC calcula el costo global del Plan de Mantenimiento. </li></ul><ul><li>Costos típicos para un sistema: diseño y desarrollo, operación, mantenimiento correctivo, mantenimiento preventivo, repuestos, tiempos muertos, daños y pérdidas en la producción,… </li></ul><ul><li>El cálculo se repite con cada paso de optimización. </li></ul><ul><li>Construcción de diferentes escenarios </li></ul><ul><li>Evaluación (trade off) de las alternativas más convenientes. </li></ul>
    28. 28. ORLA – Optimal Repair Level Analysis <ul><li>Define el nivel óptimo de reparación del sistema: qué componentes y bloques deberían repararse y cuáles descartarse. </li></ul><ul><li>Determina el sitio más conveniente para la reparación y para el almacenamiento de repuestos. </li></ul><ul><li>Recomienda dónde adquirir repuestos para cada bloque, de todas las fuentes posibles. </li></ul><ul><li>Recomienda el medio de transporte óptimo. </li></ul><ul><li>Satisface los requerimientos de disponibilidad. </li></ul><ul><li>De existir varias soluciones, selecciona la de menor costo y mínimo downtime. </li></ul>I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010
    29. 29. LCC luego de ORLA I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Inicial Inicial + ORLA
    30. 30. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 PMO – Preventive Maintenance Optimization <ul><li>PMO recomienda la agenda de Mantenimiento Preventivo para los componentes que tienen una probabilidad de fallo creciente con el tiempo. </li></ul><ul><li>Calcula el óptimo intervalo entre sesiones para cada sesión de PM </li></ul><ul><li>Optimiza la combinación de bloques a mantener en cada sesión para minimizar down time y costos. </li></ul>
    31. 31. LCC luego de ORLA + PMO I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Inicial Inicial + ORLA Inicial + ORLA Inicial + ORLA + PMO
    32. 32. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 PIO – Preventive Inspection Optimization <ul><li>Recomienda el programa de inspecciones para detectar fallas ocultas. </li></ul><ul><li>Dos clases de fallas ocultas: </li></ul><ul><ul><li>Graduales </li></ul></ul><ul><ul><li>Repentinas </li></ul></ul><ul><li>Ambos subtipos requieren abordajes diferenciados. </li></ul><ul><li>PIO determina la combinación óptima de inspecciones para realizarlas, algunas veces simultáneamente, si resultara conveniente </li></ul><ul><li>PIO mantiene los requerimientos de disponibilidad y “Mission Reliability” de cada bloque. </li></ul>
    33. 33. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 PIO – Preventive Inspection Optimization
    34. 34. LCC luego de ORLA + PMO + PMI I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Inicial Inicial + ORLA Inicial + ORLA Inicial + ORLA + PMO
    35. 35. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Trade-off Life Cycle Cost Availability/ Performance High Low Optimization Steps Initial Final Actual Situation+ORLA LCC= ₪ 27,002,954 Availability= 61.6% Actual Situation+ORLA+PMO LCC= ₪ 17,760,459 Availability= 84.1% Actual Situation+ORLA+PMO+PIO LCC= ₪ 2,480,487 Availability= 96.6% Actual Situation LCC= ₪ 35,704,732 Availability= 49.7% Life Cycle Cost Availability/ Performance High Low PMO R2A Measuring Points ORLA PIO
    36. 36. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Otros módulos del modelo <ul><li>S2A – Spares to Availability </li></ul><ul><ul><li>Optimiza las políticas de repuestos para satisfacer la disponibilidad requerida del sistema. </li></ul></ul><ul><ul><li>Recomienda, según el comportamiento de cada ítem el mapa de mantenimiento ya especificado, la cantidad óptima de repuestos para cada componente reemplazable y sitios de almacenamiento posibles. </li></ul></ul><ul><ul><li>Permite minimizar el costo de repuestos iniciales y de sus reposiciones, teniendo en cuenta sitios de reparación, retrasos posibles, plazo de entrega, transportación, empaque, costos de tiempo muerto, etc. </li></ul></ul><ul><li>R2A – Resources to Availability </li></ul><ul><ul><li>.Recomienda el volumen óptimo de recursos necesarios en cada sitio de mantenimiento para cubrir toda la actividad que desarrolla. </li></ul></ul><ul><ul><li>Provee la disponibilidad requerida al menor costo posible. </li></ul></ul><ul><ul><li>Recursos: personal, equipamiento de soporte, herramientas, instalaciones, materiales,…. </li></ul></ul>
    37. 37. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Otros módulos del modelo <ul><li>RCM – Reliability Centered Maintenance </li></ul><ul><ul><li>.Desarrolla de modo interactivo el procedimiento de las siete preguntas características del método. </li></ul></ul><ul><ul><li>Cumple con los requerimientos de la norma SAE JA 1011. </li></ul></ul><ul><ul><li>Puede utilizarse luego las herramientas descriptas. </li></ul></ul>
    38. 38. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Resumen – Ventajas del modelo <ul><li>Crea una base de datos para personal de mantenimiento, equpamiento, herramientas, instalaciones y materiales </li></ul><ul><li>Conserva el equipamiento en condiciones óptimas de trabajo </li></ul><ul><li>Mejora la productividad del personal de mantenimiento </li></ul><ul><li>Agrupamiento óptimo de tareas preventivas y predictivas </li></ul><ul><li>Reduce costos de herramientas, </li></ul><ul><li>Optimiza calendarios de mantenimientos preventivo y correctivo </li></ul><ul><li>Reduce los costos de recursos humanos </li></ul><ul><li>Recomienda la reparación sólo cuando es conveniente </li></ul><ul><li>Reduce la probabilidad de quiebres de stock </li></ul><ul><li>Recomienda sitios de reparación y almacenamiento </li></ul><ul><li>Compara vendedores y rutas de abastecimiento alternativas </li></ul><ul><li>Recomienda políticas de reparación o descarte </li></ul><ul><li>Crea una base logística de repuestos </li></ul><ul><li>Minimiza costos de reparación </li></ul><ul><li>Minimiza el costo total de compra, transporte y almacenamiento de repuestos </li></ul><ul><li>Aumenta la productividad y la rentabilidad </li></ul><ul><li>Evalúa estrategias de utilización conjunta de repuestos </li></ul><ul><li>Previene tiempos muertos no programados </li></ul><ul><li>Minimiza la cantidad de repuestos a almacenar </li></ul><ul><li>Minimiza los tiempos muertos </li></ul>Life Cycle Cost Availability/ Performance High Low PMO R2A Measuring Points ORLA PIO
    39. 39. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Muchas gracias ! www.bqr.com [email_address] www.conarteingenieria.com [email_address]
    40. 40. I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010 Bonus track Hemos presentado un modelo para optimizar la estrategia del plan de mantenimiento. Decimos un modelo, porque ciertamente existen otros. Una de las más célebres frases de Groucho Marx dice: “ Yo soy un hombre de principios. Pero si no les gustan mis principios, no se preocupen; tengo otros”. Existen otros modelos que pueden aplicarse, y seguramente alguno compartirá una o varias de las metodologías expuestas. Los resultados que se obtengan dependerán, por supuesto, de la bondad del modelo. Los mayores beneficios se alcanzarán con el modelo que proponemos. Los mayores costos , con el modelo siguiente:
    41. 41. Una forma de gerenciar el mantenimiento Comienzo Trabaja el equipo? Intervino en el equipo? Alguien más lo sabe? Le puede traer problemas? Muy malo para UD !!! Ocúltelo No se meta FIN SI NO SI SI SI NO NO NO I Jornadas de Ingeniería y Mantenimiento en la Industria Minera San Juan, junio 2010
    42. 42. Si las cosas no fallaran, no sería necesario el mantenimiento Ing. Perogrullo La tecnología del mantenimiento trata, entonces, de encontrar y aplicar los medios más adecuados para tratar con las fallas. Se trata no sólo de conocer las opciones, sino de determinar cuál es la que aporta valor a la organización. Si se toman las decisiones correctas, es posible mejorar el desempeño de los activos y, al mismo tiempo, controlar y hasta disminuir el costo de su mantenimiento.
    43. 43. Prestamos atención a la fallas porque implican CONSECUENCIAS <ul><li>Output </li></ul><ul><li>Seguridad </li></ul><ul><li>Ambientales </li></ul><ul><li>Calidad </li></ul><ul><li>Cumplimiento con clientes </li></ul><ul><li>Costos de protección </li></ul><ul><li>Costos operativos </li></ul><ul><li>Costos de reparación </li></ul>
    44. 44. Declaración de misión <ul><li>Resumiendo, puede establecerse la misión del mantenimiento como: </li></ul><ul><li>Preservar la función de los activos físicos a lo largo de todo su ciclo de vida </li></ul><ul><ul><li>a satisfacción de sus propietarios, sus usuarios y de la sociedad </li></ul></ul><ul><ul><li>seleccionando y aplicando las mejores técnicas (en términos de costo-beneficio) para enfrentar las fallas y sus consecuencias. </li></ul></ul><ul><ul><li>con el compromiso efectivo de todas las personas involucradas. </li></ul></ul>

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