,Esp3010p0004

268 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
268
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

,Esp3010p0004

  1. 1. CMYK 44 especial DIARIOd e P E R N A M B U C O - Recife, domingo, 30 de outubro de 2011 d desafios para o trânsito do amanhãO transportepúblico que temos FOTOS: MARCELO SOARES/ESP. DP/D.A PRESSUsuários das linhas deônibus enfrentam + saibamaisatrasos, superlotação TRANSPORTE POR ÔNIBUSe calor, além daspéssimas condições 2 milhões de passageiros 3 mil ônibusdos abrigos e calçadas 385 linhas 26 mil viagens por diaS e nos principais corredo- 13 terminais integrados e res de tráfego o transpor- mais 10 até 2012 te público ainda não é o 450 milhões de passageirosideal, imagina então nas linhas integradosque não fazem parte do SistemaEstrutural Integrado (SEI), onde TRANSPORTE FERROVIÁRIOencontramos a face mais crueldo serviço. Desde o tipo de abri-go usado nas paradas, às péssi- Metrô - 39,5 quilômetrosmas condições das calçadas, fal- Linha Sul - 14,5kmta de climatização nos coletivos, 35 mil usuáriossuperlotação e ainda a reclama- 10 estaçõesção número um: a demora nos 5 trensintervalos das viagens. 174 viagens/dia Na falta de painéis eletrônicospara informar o horário de che-gada das linhas, os usuários cos- Linha Centro - 25kmtumam pedir ajuda aos fiteiros 18 estaçõesque se fixam nos pontos de para- 205 mil usuários/diada. Ademir José Rodrigues, 54 É no fiteir de Ademir Rodrigues, em Água F que a população se informa sobre horários e linhas do bairro fiteiro , Fria,anos, trabalha há 15 na calçada 20 trensda Escola Estadual São Francis- 309 viagens/diaco de Assis, em Água Fria, e é bus são de responsabilidade da abanador. “A gente sofre com ouma espécie de central de infor- empresa Grande Recife Consór- calor. Na época das kombis, as LINHA DÍESELmação dos ônibus da linha do cio de Transporte Metropolitano. empresas diziam que iriam ofe-bairro. “Se eu ganhasse por in- Ao todo são 6.238 paradas. Desse recer ônibus climatizados e na- De Cajueiro a Cabo de Santoformação, já estava rico”, brinca total, 400 são abrigos com publi- da não foi feito”, reclamou. Agostinhoo dono do fiteiro. Ele conta que cidade localizados nos principais O presidente do Sindicato dasas perguntas mais frequentes são corredores. Não há interesse da Empresas de Transporte de Pas- 33 kmsreferentes aos horários e as li- publicidade nas áreas de subúr- sageiros (Urbana-PE), Fernando 4 locomotivasnhas que seguem para o centro. bio. O mais comum nessas áreas Bezerra, explicou que a climati- 40 viagens/dia e passará“Eu informo sem problemas, mas são abrigos de concreto ou de zação nos coletivos só é indica- para 82 com o VLT em 2012tem gente que quer saber até os metal. Bem diferente do que se da para os ônibus do tipo opcio- 6.500 passageiros/dia eminutos para o próximo ônibus. encontra, por exemplo, na Aveni- nal ou BRT (Transporte Rápido passará para 53 milÀs vezes não dá”. Em pé e já sem da Agamenon Magallhães ou na por Ônibus). “ Nos ônibus que com VLT em 2012paciência, o aposentado Bartolo- Avenida Domingos Ferreira. “Es- têm uma abertura de porta commeu Ferreira, 62 anos, esperava tamos trocando os abrigos com uma frequência muito grande a Passeio deve ter largura mínima de 1,50m nas paradas TRANSPORTEa chegada do seu ônibus da li- climatização não funciona por- COMPLEMENTARnha Chão de Estrelas. “Estou aqui Não há previsão que o ar vai todo embora. Aliás,há 30 minutos, é assim todo dia”. Chegar com segurança às para-das é outro obstáculo. As calçadas de reforma nos não conheço nenhuma cidade brasileira que use ar-condiciona- do nesse tipo de ônibus”, afir- Integração inclui RECIFEnão oferecem conforto. Em al-guns casos, elas mal existem. Umdos critérios para que a parada se-- ada se abrigos situados nos subúrbios mou. Segundo ele, tanto o BRT quanto os opcionais têm para- das em trechos mais longos. complementares 140 microônibus 2 linhas Alimentadora - 18 linhas eja, de fato, um abrigo é a largu- A climatização dos ônibus es- No Sistema de Transporte Pú- mentar as linhas convencionais”, 25 mil pessoas/diara do passeio (no mínimo 1,50 publicidade por modelos mais tá prevista nos veículos que irão blico de Passageiros (STPP), gerido afirmou Carlos Augusto Elias, di- Interbairros - 7 linhas emetro). Mas nem sempre há espa- modernos nos principais corredo-- edo circular nos corredores de tráfe- pelo Grande Recife Consórcio de retor de transporte da CTTU.ço. Na Avenida Cônego Barata, res”, afirmou Taciana Ferreira, go exclusivo. De acordo com di- Transporte Metropolitano, além Em Olinda são 25 microônibus 34 mil pessoas/diaZona Norte do Recife, no sentido diretora de operações do Grande retora de planejamento do Gran- do metrô e dos ônibus das linhas que compôem o transporte com- OLINDAÁgua Fria, encontramos o primei- Recife. Nada previsto para os bair- de Recife Consórcio, Ivana Wan- que integram o sistema, há ainda plementar do município e quero exemplo dessa realidade. Em ros do subúrbio. derley, um dos itens da licitação o transporte complementar. Ape- transportam por dia cerca de 50uma calçada estreita, a parada Dentro dos ônibus, o problema para as linhas de ônibus do Re- nas Recife e Olinda fazem parte, mil usuários. “As linhas comple- 25 microônibusde ônibus é identificada apenas é outro: o calor nos coletivos. cife e Região Metropolitana, que atualmente, do consórcio. mentares alimentam os corredores Linhas alimentadoras noscom uma bandeira. Passava do Com um clima quente, a sensa- terão edital lançado até dezem- No Recife, o sistema opera des- de tráfego e as linhas coletoras. altosmeio dia quando registramos ção térmica fica ainda maior pa- bro, prevê o ar-condicionado nos de 2005 e tem atualmente duas li- Olinda tem muitos altos e o com- 50 mil passageiros/diausuários acomodados em um es- ra quem fica preso nos engarra- ônibus dos corredores. “Também nhas: alimentadoras e interbair- plementar chega onde o ônibuspaço que mal dava para uma pes- famentos. A professora Nelciene está sendo analisada a possibili- ros. As duas transportam por dia não consegue”, revelou o secretá- Fonte: Grande Recife, Metrorec e municípiossoa e com sol a pino. Braga, 38 anos, tenta aliviar o ca- dade de as empresas terem uma 59 mil pessoas. “O complemen- rio executivo de Transporte e Trân- Os abrigos das paradas de ôni- lor usando um caderno como maior contrapartida social”. tar é importantíssimo para ali- sito de Olinda, Adriano Max. CMYK

×