Tendencia de marketing en el segmento automotriz

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Tendencia de marketing en el segmento automotriz

  1. 1. Tendencia de Marketing en el Segmento Automotriz<br />Jesus Roberto RodriguezRodriguez<br />8124<br />
  2. 2. Constantemente está desarrollando y a pasos rápidos nuevas tecnologías que van siendo introducidas una tras otra. Cada aspecto del automóvil continuamente está siendo mejorado por los fabricantes, no solamente para alcanzar a la competencia también para proveer mejores vehículos a los consumidores.<br />
  3. 3. En términos de confort y conveniencia, los fabricantes están introduciendo varias innovaciones en control climático de la cabina, nuevos materiales para el interior, tecnologías para el ahorro de espacio y otras mejoras significativas<br />
  4. 4. Los motores de los nuevos vehículos son objeto de intensa investigación y testeo para lograr autos con motorizaciones más confiables, durables y eficientes. <br />
  5. 5. Porsche<br />Porsche asegura que ha mejorado la tecnología d inyección de combustible y también la aerodinámica de este vehículo, por lo tanto puede rendir muchas más millas por galón de combustible. <br />
  6. 6. Hibridos<br />Vehiculo de proporcion alternativa que combina un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna.<br />
  7. 7. Ventajas<br />Es que permiten aprovechar un 30% de la energía que generan, mientras que un vehículo convencional de gasolina tan sólo utiliza un 19%. <br />Esta mejora de la eficiencia se consigue mediante las baterías, que almacenan energía que en los sistemas convencionales de propulsión se pierde, como la energía cinética, que se escapa en forma de calor al frenar. <br />Muchos sistemas híbridos permiten recoger y reutilizar esta energía convirtiéndola en energía eléctrica gracias a los llamados frenos regenerativos. <br />El motor híbrido junto con el diésel o gasolina son una importante opción a tener en cuenta a la hora de comprar un coche. <br />La eficiencia consiste en que duran más, son más limpios. <br />Su eficacia o rendimiento es sobresaliente.<br />
  8. 8. Constitución Básica<br />Un motor térmico MT, en un extremo del grupo motopropulsor<br />Un motor eléctrico MG1 situado a continuación de MT <br />Un motor eléctrico MG2 en el extremo opuesto a MT <br />Un mecanismo de tracción basado en un tren epicicloidal y una cadena de arrastre situado entre MG1 y MG2 <br />
  9. 9. La cadena cinemática<br />Un vehículo necesita realizar trabajo para desplazarse; para ello debe adquirir energía de alguna fuente y transformarla, con algún tipo de motor (térmico convencional, eléctrico, etc.), en energía cinética para que las ruedas giren y se produzca el desplazamiento.<br />
  10. 10. La potencia<br />Los automóviles normalmente tienen motores de combustión interna que rondan entre los 60 y 180 CV de potencia máxima. Esta potencia se requiere en situaciones particulares, tales como aceleraciones a fondo, subida de grandes pendientes con gran carga del vehículo y a gran velocidad. <br />
  11. 11. La eficiencia<br />Ahorro energético notable, así como elevar la calidad de vida; mientras que un motor térmico necesita incrementar sus revoluciones para aumentar su par, el motor eléctrico en cambio tiene un par (fuerza del motor) constante, es decir produce la misma aceleración al comenzar la marcha que con el vehículo en movimiento<br />
  12. 12. Adelantamientos y aceleraciones en pendiente: la energía es más limpia y el motor más fácil de arreglar y, como se ha probado, más duradero<br />No supone en absoluto ningún consumo extra de combustible<br />
  13. 13. El almacenamiento en las baterías<br />La energía eléctrica es un recurso que no se agota. El motor eléctrico, para sustituir al térmico, se considera actualmente un gran avance de economía sostenible. La contaminación, que es muy baja en comparación con la capacidad de acumulación de energía en forma de combustible, si bien los cálculos publicados no tienen en cuenta el escaso aprovechamiento energético de la energía de combustión del recurso agotable, en comparación con un motor eléctrico. Aun así esto supone una barrera tecnológica importante para un motor eléctrico.<br />
  14. 14. Elementos<br />Baterías de alta capacidad para almacenar energía eléctrica como para mover el vehículo. <br />Pila de combustible<br />Paneles Fotovoltaicos<br />Batería Inesercial<br />Supe condensadores<br />Grupos Electrógenos<br />
  15. 15. Tipos de vehículos<br /> Toyota Prius, Honda CivicHybrid, Ford Escape Hybrid, Toyota CamryHybrid, Toyota HighlanderHybrid, Honda AccordHybrid, Honda Insight, Mercury Milan/Ford FusionHybrid, Nissan AltimaHybrid, Lexus RX 400h, Lexus RX 450h, Lexus HS 250h, SaturnVue Green Line, Saturn Aura Green Line Hybrid, Mercedes S400 BlueHybrid, ChevroletSilverado/GMC SierraHybrid, CadillacEscaladeHybrid, ChevroletMalibuHybrid, ChevroletTahoeHybrid, y GMC YukonHybrid. <br />
  16. 16. Desventajas<br />Toxicidad de las baterías que requieren los motores eléctricos. <br />Utilización importante de materias escasas (neodimioy lantanoen el caso del Prius [1]). <br />Mayor peso que un coche convencional (hay que sumar el motor eléctrico y, sobre todo, las baterías), y por ello un incremento en la energía necesaria para desplazarlo. <br />Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y reparaciones del mismo. <br />Por el momento, también el precio. <br />

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