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3.logística en asia

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3.logística en asia

  1. 1. LOGÍSTICA EN ASIA LUIS MERLANO HOYOS CHIEF FINANCIAL OFFICERDALUCA INTERNATIONAL HK LIMITED
  2. 2. ÍNDICE:1. INDICADORES GENERALES Y GLOBALES2. CHINA3. COREA DEL SUR4. JAPÓN5. INDIA
  3. 3. INDICADORES GLOBALES
  4. 4. DATOS GLOBALES-EXPORTACIONES
  5. 5. DATOS GLOBALES-IMPORTACIONES
  6. 6. CHINA
  7. 7. NEGOCIOS EN CHINA-FACTIBILIDAD
  8. 8. PRINCIPALES EXPORTACIONES A CHINA
  9. 9. PRINCIPALES PUERTOS EN CHINA Tianjin Shanghai Shenzhen Hong Kong
  10. 10. PRINCIPALES PUERTOS Principales puertos: Shanghái:. - Mayor tamaño parte continental (Comercio Exterior) - Ubicación estratégica - 2006 vs 2011/12 en manejo de carga de contenedores Shenzhen: - Provincia de Guangdong - Zona Económica Especial - Ahorrar entre el 20% y el 30% en costos locales I(X)-E(X). Hong Kong: - Hong Kong (Territorio Administrativo Especial) - Altamente Eficiente - 9 Terminales de Carga - Manejo de contenedores
  11. 11. TRANSPORTE INTERNO ATKEARNY-CHINA 2015 TRANSPORTATION AND LOGISTICS STRATEGIES
  12. 12. TRANSPORTE INTERNO ATKEARNY-CHINA 2015 TRANSPORTATION AND LOGISTICS STRATEGIES
  13. 13. TRANSPORTE INTERNO ATKEARNY-CHINA 2015 TRANSPORTATION AND LOGISTICS STRATEGIES
  14. 14. POLITICAS GUBERNAMENTALES
  15. 15. EXPORTANDODESDE COLOMBIA HACIA CHINA
  16. 16. PRINCIPALES PUERTOS EN COLOMBIA
  17. 17. INCOTERMS
  18. 18. INCOTERMS Es indispensable contar con un socio local solido para poder trabajar con INCOTERMS que involucran operaciones locales en China (aduanas+transporte interno)
  19. 19. SUPERVISIONES DE CARGA - Supervisiones de carga en Colombia previas al despacho - Transmitir confianza al comprador en China - Compañías Globalmente Reconocidas. - Hacer llegar a su cliente una copia electrónica o física del respectivo certificado. Los aspectos a verificar son: - Condiciones del contenedor antes y después de carga - Supervisión del proceso de carga - Verificación de las respectivas marcas de envío (visibilidad) - Empacado (correas plásticas, protectores, etc.) - Calidad de los pallets ( de metal y madera , no de cartón comprimido). - Supervisión de espacios muertos - Sellado del contenedor
  20. 20. TRANSPORTE INTERNACIONAL
  21. 21. COREA DEL SUR
  22. 22. COREA DEL SUR - Mercado Dinámico - Receptivo a productos Industriales y de Consumo - Occidentalización de costumbres y estilos de vida - Hábitos de consumo
  23. 23. TLC COLOMBIA - COREA DEL SUR  Tratado de Libre Comercio con un país asiático Estimulará negociaciones con otros países de ese continente.  La reducción y eliminación de aranceles y barreras no arancelarias a las exportaciones colombianas  Nuevas y mayores oportunidades de mercado  Poder establecer nuevos vínculos en las cadenas de producción y suministro Ampliar posibilidad de establecer alianzas productivas y comerciales
  24. 24. COLOMBIA – COREA DEL SUR Principales Exportaciones Colombianas hacia Corea del Sur en 2009 Café 46% Chatarra de metales 23% Ferroníquel 17%, Productos del Café 2% Otros: Globos de látex, cueros, pieles, bombones, caramelos, peces ornamentales, levadura.
  25. 25. EXPORTANDODESDE COLOMBIAHACIA COREA DEL SUR
  26. 26. TRANSPORTE DESDE Y HACIA COLOMBIA - No hay servicio aéreo directo hacia Corea del Sur - Conexiones en Ámsterdam, Luxemburgo, Miami y Milán, con tiempos de tránsito que oscilan entre 2 y 5 días. - Marítimo existen rutas según navieras y capacidad de manipulación de carga que parten desde los puertos de Cartagena, Buenaventura, Barranquilla y Santa Marta hasta el puerto de Busan (Pusan).
  27. 27. PRINCIPALES PUERTOS Incheon: - Segundo más importante (Seúl) - Entrada al país para aquellos que procedan desde todos los océanos - HUB de transferencia (80% de contenedores proceden de la China) Pohange: - Localizado en la costa del sudeste de la Península - Manejo mas de 33 millones de toneladas al año de productos en su mayor parte materiales de mineral, hierro y acero. Busan (Pusan): - Undécimo puerto con más actividad de carga por toneladas del mundo - Quinto con más tráfico por contenedores de 20 pies - Localizado al sur oriente de la península coreana Construyendo nuevo puerto en Halla-San
  28. 28. NAVIERAS PRESTADORAS DESERVICIO A COREA DEL SUR http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/Perfil%20Corea%20del%20Sur.pdf
  29. 29. JAPON
  30. 30. Principales Puertos Yokohama Tokio Kobe Osaka Nagoya
  31. 31. Principales Puertos YOKOHAMA OSAKA - Puerta de entrada natural hacia los principales - Importante para el comercio del país centros productivos de Japón - Aprox. 7000 buques al año de los - Gran movimiento de carga anual  especializar sus terminales para manejo, almacenamiento y cuales aproximadamente 5000 transferencia : transportan contenedores de carga - Carga contenerizada - Facilita el flujo comercial entre Japón y el - Granéeles resto del mundo, especialmente con el resto - Minerales, carbón y granos de Asia, Oceanía, Europa y América del - Químicos sólidos y fluidos Norte y Central TOKIO NAGOYA • Ubicado en la isla de Honshu (Mayor de las cuatro islas que componen el archipiélago - 13er puesto a nivel mundial respecto al japonés) volumen de carga manejada • Tokio y Yokohama forman el mayor complejo - Cuenta con 6 terminales para la movilización industrial de Japón de carga general, a granel y contenerizada • Dispone de infraestructura para el cargue, - Tiene conexiones con aproximadamente 150 descargue y almacenamiento de mercancía tipo general, perecedera, a granel y refrigerada países alrededor del mundo
  32. 32. Sistema de Distribución Interno - Excelente sistema de distribución interno rápido y eficiente - Precios tienden a ser homogéneos en todo el país - Los importadores y distribuidores japoneses exigen de sus proveedores aparte de calidad, puntualidad en la entrega de sus productos
  33. 33. Condiciones de AccesoBarreras al Comercio- Aranceles bajos, sin embargo este país impone barreras no arancelarias, tales como: - Estándares únicos creados por Japón (formales, informales, de facto, etc.) - Regulaciones oficiales (Favorecen productos de Japón) - Licencias otorgadas por asociaciones de industria de Japón (membrecía limitada)- La importancia cultural de las relaciones personales dentro de Japón y la renuencia a romper o modificar las relaciones de negocio (relaciones de largo plazo)
  34. 34. Regulaciones de la Aduana • Documentos requeridos por las aduanas: - Factura comercial - Packing list - Bill of lading o air waybill (originales en ambos casos) - Formato de Declaración de Importación (Formulario C-5020) - Despacho de carga & Certificado de Origen • Las mercaderías de envío aéreos que superen los ¥100,000 (US$ 869 aproximadamente) deben incluir una factura comercial
  35. 35. Datos Importantes para hacer negocios • Saber sus costumbres y su forma de negociar. • La puntualidad es de suma importancia • Paciencia y llegar a ganar la confianza de ellos • La reverencia para saludar, despedirse, expresar • Relación personal y Respeto  Conseguir un gratitud o pedir disculpas pedido relevante • Intercambio de tarjetas de presentación  • Presencia activa en una Feria japonesa es ritual de suma importancia – No entregar una puede dar la impresión de que imprescindible para demostrar interés y usted no está dispuesto a asumir un compromiso duradero y eso provoca inmediata compromiso con este mercado desconfianza – Las tarjetas siempre se entregan y se reciben de • Mentalidad Empresarial: Crecimiento de las pie y con las 2 manos. La debe sostener con ambas manos y examinándola detenidamente durante algunos instantes empresas y largo • La falta de calidad o de servicio = INSULTO
  36. 36. Relación personal
  37. 37. EXPORTANDODESDE COLOMBIA HACIA JAPON
  38. 38. Logística Aérea - NO HAY SERVICIO DIRECTO - Frankfurt - Milán - Luxemburgo - Estados Unidos - Curazao - Caracas - Canadá - Ámsterdam - Paris - 176 Aeropuertos - Los mas transitados son: - Aeropuerto internacional de Kansai - Aeropuerto Internacional de Tokio - Narita Airport - Aeropuerto internacional Haneda
  39. 39. Logística Marítima Desde Buenaventura - (3) navieras desde Buenaventura hacia Yokohama principalmente, con tiempos de travesía entre 26 y 28 días. Desde la Costa Atlántica • Conexiones en diferentes puertos, soportada en seis (6) navieras que ofrecen sus servicios con 27 a 44 días de transito y siendo los principales: • Panamá (Cristóbal, Balboa y Colón) • Corea del sur (Busan) • Jamaica (Kingston) • México (Manzanillo) • Taiwán (Kaohsiung) • Singapur (Singapur) • China (Shanghái y Guangzhou)
  40. 40. Principales Productos para Exportar
  41. 41. Otros Productos • Materias primas: madera, algodón, lana, minerales, petróleo, gas y carbón • Alimentos de origen marino
  42. 42. Datos Importantes• Intercambio comercial bilateral de bienes y servicios pasó de $724 millones de dólares en el 2001 a $1.966 millones en el 2011• Las exportaciones colombianas hacia Japón se triplicaron en la última década, pasando de $165 millones de dólares en el 2001 a $528 millones en 2011• Japón es el principal inversionista de la región asiática en Colombia
  43. 43. INDIA India está siendo considerado como el país de las oportunidades para el servicio de proveedores logísticos en todo el mundo. Este mercado crece a una tasa del 7% anual.Source: Frost & Sullivan
  44. 44. TRAMITES LOCALES
  45. 45. TRAMITES LOCALES
  46. 46. ACTIVIDADES SECTORLOGISTICO •El Transporte representa casi el 40% del total de los costos logísticos •El sector logístico representa el 13% del PIB, en comparación al 8.7 de EE.UU
  47. 47. SECTOR LOGISTICO AEREO ENINDIA  Pequeña participación en el transporte de carga.  El transporte de carga aérea es muy costoso en comparación al transporte terrestre y ferroviario.  India planea invertir USD$5.07 billones en los próximos 5 años. http://www.iseindia.com/ResearchPDF/Logistics_Update1.pdf
  48. 48. MOVIMIENTOS DE CARGA AEREA http://www.iseindia.com/ResearchPDF/Logistics_Update1.pdf
  49. 49. SECTOR MARITIMO EN INDIA  El 95% del comercio internacional de la India se realiza utilizando transporte marítimo  Cuenta con extensas redes que conectan los principales puertos de entrada y salida del país con los destinos internos, sin embargo esta infraestructura necesita ser mejorada.  Los crecientes niveles de congestión  pérdidas de tiempo en la gestión de la carga y elevados costes  Gobierno proyecta desarrollar los puertos de inferior categoría para aliviar los problemas que sufren los primeros.
  50. 50. PRINCIPALES EMPRESAS DELSECTOR LOGISTICO EN INDIA
  51. 51. EXPORTANDODESDE COLOMBIA HACIA INDIA
  52. 52. COMERCIO EXTERIORCOLOMBIA - INDIA • Los principales productos exportados de la India a • Las exportaciones de Colombia a India en 2009 Colombia durante 2009 fueron: Motocicletas en forma llegaron a US$ 449 millones, de las cuales el petróleo CKD, Auto partes, Químicos orgánicos, Productos representó el 97% del total de artículos enviados desde farmacéuticos e Hilazas y Textiles de algodón. Colombia hacia la India. http://www.embajadaindia.org
  53. 53. PRINCIPALES PUERTOS ENINDIA • La República de la India cuenta con excelentes instalaciones portuarias en sus costas Calcutta • Mar de Arabia, o en la Bahía de Bengala • Principales puertos son: Kandla •Chennai (Madras), •Jawaharal Nehru (Nhava Sheva) Bombay •Kolkata (Calcuta) •Kandla •Mumbai (Bombay) Cochin Chennai (Madras) •Tuticorin. Tucorin
  54. 54. SERVICIO MARITIMO
  55. 55. Camilo Henao Echeverry Daniel Saldarriaga SerpaChairman-Chief Sales Officer Chairman-Chief Marketing OfficerMobile China: (86)13828492616 Mobile/Whatsapp: (+86) 15800272571Mobile Hong Kong (852) 91008334 Blackberry PIN: 2815B894Blackberry PIN # 22990C65 Skype: daluca.international3Skype: daluca.international1 (free calls to 13828492616 ) Skype2: saldarriaga.danielEmail: camilohenao@dalucainternational.com Email: danielsaldarriaga@dalucainternational.comLuis Miguel Merlano Hoyos Carlos Ayala OrtegaChairman - Chief Financial Officer Commercial ManagerBogotá, Colombia Barranquilla, ColombiaMobile: (57) 313-531-6753 / (57) 321-469-0247 Mobile Colombia: (57) 3004521448Skype : daluca.international2 Blackberry PIN # 25DE01E0Email: luismerlano@dalucainternational.com Skype: daluca.international4 Email: comercial@dalucainternational.comCandy MaSourcing & Procurement AnalystMobile China: (86) 18927533581Skype: sourcingdalucaMSN: sourcing3-daluca@hotmail.comEmail: sourcing@dalucainternational.comCUSTOMERSCHINA HQ广州市天河区珠江新城兴盛路8号汇峰苑D栋2003房Room 2003,Block D,CanDo building,No.8,XinShengRoad,ZhuJiang New TownTianhe District,Guangzhou-China / Zip code 510000Telephone: (86) 020-38051039 (Ms. Candy Ma)www.dalucainternational.com

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