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Mecanismos

funcionamientos y aplicaciones de mecanismos de barras

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Mecanismos

  1. 1. Funcionamiento y aplicaciones de los mecanismo de barra. Integrantes: Sergio oziel Garcia Mansilla Paulino Guani Raul Ponce Larraga Colunga Viguil.
  2. 2. Tipos de movimiento: Circular Lineal
  3. 3. Tipos de palanca: Primer grado Segundo grado Tercer grado Localiza las 5 palancas de la máquina de escribir La palanca sirve para transmitir un movimiento lineal. También puede aumentar el efecto de la fuerza que se aplica.
  4. 4. Palanca dePalanca de primerprimer génerogénero Ley de la Palanca: P x dP = R x dR Ventaja mecánica: se produce cuando dP > dR Potencia Resistencia
  5. 5. Palanca dePalanca de segundosegundo génerogénero Palanca dePalanca de tercertercer génerogénero Siempre se obtiene ventaja mecánica, pues dP > dR Nunca se obtiene ventaja mecánica, pues dP < dR
  6. 6. Barras rígidas unidas mediante articulaciones Permiten transformar la dirección, el sentido y el tipo de los movimientos
  7. 7. Mecanismos de barrasMecanismos de barras concon dosdos barrasbarras concon trestres barrasbarras concon cuatrocuatro barrasbarras concon cincocinco barrasbarras Transforma la dirección Transforma el sentido Transforman el tipo de movimiento Transforma el sentido
  8. 8. La manivela tiene un movimiento igual al radio del círculo que describe El cigüeñal es un conjunto de manivelas sobre el mismo eje Ventaja mecánica: se obtiene cuanto mayor sea el brazo de la manivela
  9. 9. Permite transformar un movimiento circular en otro lineal de avance-retroceso, y viceversa Puede combinarse con manivela, cigüeñal, o con otros mecanismos
  10. 10. Biela - manivela Biela - excéntrica Biela - cigüeñal Mecanismo de manivela-biela-émbolo
  11. 11. Aplicaciones de la biela : Tren antiguo Pistón (émbolo)
  12. 12. Aplicaciones de la biela : máquina de coser antigua Indica el nombre de los elementos señalados en esta figura de la máquina de coser antigua
  13. 13. El torno se emplea para elevar cargas con menos esfuerzo Similar a la ley de la palanca: P x R2 = R x R1 Ventaja mecánica: se produce cuando R2 > R1
  14. 14. Polea fija Sirve para cambiar el sentido de una fuerza. También puede proporcionar ventaja mecánica. Polea móvil No hay ventaja mecánica: P = R Sí hay ventaja mecánica: P = R/2
  15. 15. Polipasto: combinación de poleas fijas y móviles Ventaja mecánica: 2 P = R/2 Ventaja mecánica: 3 P = R/3
  16. 16. R Fórmula general: P = —— , siendo n = nº de poleas móviles 2 n Ventaja mecánica: 1 P = R Ventaja mecánica: 2 P = R/2 Ventaja mecánica: 3 P = R/3 Ventaja mecánica: 4 P = R/4
  17. 17. Ruedas de fricción Transmiten el movimiento de giro con cambio de sentido. Tipos de mecanismos: TRANSMISOR REDUCTOR MULTIPLICADOR
  18. 18. Sistema de poleas y correa Transmiten el movimiento de giro con o sin cambio de sentido. También pueden modificar fuerzas y velocidades, según sea el mecanismo: REDUCTOR MULTIPLICADOR d1 < d2 n1 > n2 F1 < F2 1 21 2 d1 > d2 n1 < n2 F1 > F2 Similar a la ley de la palanca: n1 x d1 = n2 x d2 Relación entre velocidades (n) y diámetros (d): Relación de transmisión (i): n1 d2 i = —— = —— n2 d1
  19. 19. Relación entre velocidades (n) y número de dientes (z): n1 x z1 = n2 x z2 n1 z2 Relación de transmisión i = —— = —— n2 z1 El engranaje loco permite mantener el sentido de giro, y no afecta a la relación de transmisión entre los ejes conducido y conductor.
  20. 20. MULTIPLICADOR Tren de engranajes REDUCTOR
  21. 21. Por cada vuelta del tornillo, el piñón avanza 1 diente Permite obtener una gran reducción de velocidad y un gran aumento de la fuerza en el piñón
  22. 22. Aplicaciones:
  23. 23. La leva convierte el movimiento de giro del eje en el movimiento lineal alternativo del seguidor. El movimiento del seguidor (follower) dentro de su guía (slide) depende de la forma de la leva (cam). Forma de pera o huevo Forma excéntrica Forma de caracol
  24. 24. Observar la diferencia de movimientos Aplicaciones de la leva martillo mecánico
  25. 25. Apertura-cierre de válvulas Árbol de levas
  26. 26. El movimiento de giro del piñón se convierte en el movimiento lineal de avance o retroceso de la cremallera
  27. 27. El trinquete está formado por un piñón y una uñeta. Se trata de un sistema de freno que permite que un eje gire en un sentido, e impide que lo haga en sentido contrario. eje
  28. 28. Videos de funcionamientos y aplicaciones de mecanismos de barra

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