Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Tieliikennelain ongelmat, Otso Kivekäs

622 views

Published on

Esitys seminaarissa Pykälät ja pyöräily - miten pyöräilijöiden asemaa voidaan parantaa tieliikennelakia uudistettaessa, 25.2.2014 Sähkötalon auditoriossa Helsingissä.

Järjestäjät: Vihreä eduskuntaryhmä, Ajatuspaja Visio, Helsingin vihreät ry, Helsingin polkupyöräilijät ry

Published in: News & Politics
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Tieliikennelain ongelmat, Otso Kivekäs

  1. 1. Tieliikennelain ongelmat pyöräilijöille Pykälät ja pyöräily seminaari Otso Kivekäs 25.2.2014
  2. 2. Helsingin polkupyöräilijät ● ● ● Perustettu 1981 Ajaa pyöräilijöiden etua Helsingin seudulla ja koko maassa Noin 1500 jäsentä http://hepo.fi ● Otso Kivekäs ● Hallituksen jäsen ● Kaupunginvaltuutettu ● Eurovaaliehdokas http://otsokivekas.fi
  3. 3. Pyörätiellä pysäköinti kiellettävä ● Nykylaki epäselvä ● ● ● → pysäköinninvalvonta ei uskalla sakottaa Tarvitaan selvä säännös, joka edellyttää pysähtymään ajoradalla. Myös pyöräkaistalla pysäköinnin kielto selvennettävä
  4. 4. "Ajoneuvon saa erityistä varovaisuutta noudattaen pysäyttää lyhyeksi ajaksi jalkakäytävälle ja pyörätielle ajoneuvoon nousemista, siitä poistumista, sen kuormaamista tai kuorman purkamista varten, milloin läheisyydessä ei ole käytettävissä muuta pysäyttämiseen sopivaa paikkaa ja pysäyttämiseen on pakottavia syitä. Pysäytetty ajoneuvo ei kuitenkaan saa kohtuuttomasti haitata jalkakäytävällä ja pyörätiellä kulkemista. Kuljettajan on tällöin pysyteltävä ajoneuvonsa läheisyydessä ja tarvittaessa siirrettävä ajoneuvo paikkaan, jossa se ei häiritse muuta liikennettä."
  5. 5. Pyörätiellä pysäköinti kiellettävä
  6. 6. Väistösääntöjä selkiytettävä ● Vasemmalta tuleva väistää ● ● ● Palaa vuotta 1997 edeltäneeseen tilaan "Metsäpyöräteille" kolmiot, tai oma momentti Nykytilanteessa kukaan ei osaa toimia risteyksissä
  7. 7. Yksisuuntaisia vastasuuntaan pyöräily ● Mahdollista erillisellä merkillä ● ● ● sopii 30km/h kaduille Helpottaa pyöräjärjestelyjä ahtaissa keskustoissa Käytössä monissa Euroopan maissa. ● Wienin tieliikennesopimuksen mukainen
  8. 8. Vapaaehtoinen pyörätie ● Pyörätien käyttövelvoite poistettava ● ● ● Korvataan pakolliset pyörätiet vapaaehtoisilla Lisää liikenteen joustavuutta Käytössä monissa Euroopan maissa ● Wienin tieliikennesopimuksen mukainen
  9. 9. Muita muutostarpeita ● Parempi viitoituskäytäntö ● Myytäviin pyöriin aina lailliset varusteet ● Pyöräkatu ● Vilkkuvien valojen selkeä kielto ● Vapaa oikea pyöräilijöille ● Rinnakkain ajon salliminen ● Pysäytysviivan ylitys pyörätaskun kohdalla ● Kuormausrajoitusten tarkistaminen ● Pyörätien päättymisen liikennemerkki ● ● Mopot pois pyöräkaistoilta ● Ryhmittyvät autot pois pyöräkaistoilta ● Ankara vastuu ● Selkeämmät valo- ja heijastinsäännöt ● Pyöräletkan tulkitseminen yhdeksi ajoneuvoksi Yksisuuntaisuuden merkitseminen pyöräkaistoilla ● Väistämisviivan käyttö pyöräteillä ● Uusi polkupyöräliikennevalo
  10. 10. Muuten olen sitä mieltä, että kevyen liikenteen käsitteestä on luovuttava kaikessa lainsäädännössä

×