Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Segitiga Bermuda dengan UFO

496 views

Published on

Segitiga Bermuda dengan UFO
Oleh: Yves Naud
Alih Bahasa: Hanoman
Penerbit: UFONAUT
Bandung (sekitar tahun 1980)

Published in: Education
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Segitiga Bermuda dengan UFO

  1. 1. SEGi TIGA BERMUDA DENGANUFO Allh baha~a : Hanoman Penerblt : UFONAUT Bandung
  2. 2. D A FTAR l S I , 1. Kejadian· kejadian Yang Tak Terduga Dan Mengherankan Bagi Christopher . Columbus. . ... . ... . . .. . . . ........ . .. . ,3 2. Tempat Hilangnya Kapal-kapal .. . ... . . . 38 3, Bencana-bencana Yang Merupakan , Misteri ............ .." ..... ... , .. .. 69 4. Mungkinkah Ada Pangkalan·rahasia -U.F.D. Oi Samudera Atlantik 7 ... ... ... 85 , " ' -5. .Ouabelas Tempat Penguburan Yalig Terkutuk .. .. .. ., , . .... ...... .... . 125 •
  3. 3. 11.0 II 1 KEJADIAN - KEJADIAN, YANG TAK TERDUGA DAN r.'IENGHERANKAN BAGI CHRISTOPHER CQLUrviBUS Di antara misteri-misteri, yang belum berha sil dipecahkan oleh ilmu-pengetahuan, demikian lah kata para pencinta misteri, "Daerah Segitiga Bermuda" . ('" "Bermuda Triangle") berada di atas dalam urutan, di antara ''Teras-teras Baal beck" dan "Makhluk mengerikan dari Danau Ness': Banyaknya karya 'mengenai "Daerah Segitiga Ke matian" membuktikan sangat' tertariknya atau besarnya perhaUan khalayak-ramai mengenai mis teri di sekitar kepulauan Bermuda. Akan tetapi, benarkah kejadian-kejadian itu merupakan misteri? Bagian Lautan itu di sebelah utara dibatasi oleh Kepulauan Bermuda, di sebelah Barat olch Kepulauan Bahama dan Florida, dan di sebelah Selatan oleh Puerto Rico. Lebih tepatlah kiranya andaikata kita menyebut bagian'Lautan itu sebagai elips (bulat-panjang) atau busur dati sebuah ling karan, dengan puncaknya di daerah kepulauan Bermuda dan bagian-bawahnya membentang dati Florida terus melalui Puerto Rico sampai laut Sargasso. Akan tetapi, nama "Daerah Segitiga".' yang telah diberikan sejak semula, rupa·rupanya tetap bertahan. Siapakah orang'nya, yang belum 3
  4. 4. pemnh mendcngnr nama " Bemmda Triangle" (- "Scgitiga Bcnnudn") ntl'lu ''Triangle of Doom" (- "ScgiUgn Cclnka") ? /'cralw.perohu lJompan IJangl a Viking di dasar Daut 8orgasso. Di dacrnh yang sial itu·lall banyak tcrjndi pens tiwa hilangnya secilia mistcrius kapal.kapal laut dan udilia. Di daerah itu pula.lah rupa·rupanya paling banyak terjacli peristiwa'peristiwa, yang aneh dan gaib, scpanjang masa. Kapal·kapal perang, kapal.kapal dagang dan kapal·kapal pesiar, perahu Ij.ngan dan kapal·peng angkut raksasa telah tenggelam dan hilang. Kapal terbang Boeing, kapal·terbang scwaan, yang berme lin tunggal maupun yang hermesin kembar, rupa rupanya hilang tanpa beku, dit.elan oleh luasnya langit biro tanpa dapat mengirimkan tanda S.O.S. Sarna sckali tanpa meninggalkan bekas ataupun jejak, tidak ada ceceran minyak dan tidak ada rom pi·penyelamat maupun serpihan logam ! Kapal laut dan udara )enyap tanpa meninggalkan jejak. Akan tetapi latu atau dua kali terjadl diketemukan nya sebuah kapa! yang beriayar, akan tetapi sarna ieka!i tanpa pel;lu.mpang atau awak·kapa! ! Apakah yang telah terjadi dengan para penumpangnya ilu? Se~kor anjing, kucing dan tikul tcrdapat di gela dak kapai • terdapat juga sisa~isa makanan di da lam kamar kapa! ...... , akan tetapi kapa! itu sama sekall telah ditinggalkan !. Sejumlah ,besar centera telah timbul menge • 4
  5. 5. nai terjadinya peristiwa-l>eristi'3 "hilang tanpa bekas" itu, dan daerah "scgitiga" itu dianggap sebngai daerah yang penuh denCan tenaga gaib dan jahat, sebagai anggapan dahulu tcrhadap Laut Sargasso, daerah yang kadang-kadang dikenal se bagai " Laut tempat tenggelamnya kapal", "Laut kuburan kapal' atau malahan ' sebagai "Laut ke jam-menakutkan". Banyak ccritcrn para pelaul, yang me ngurrukan soal adanya kuburan luas di laut itu, di dalamnya mana terdapat tergeietak berje,ieran "bangkai.bangkai" kapaJ.kapal api, kapal pesiar, kapal·kapal penangkap ikan paus, kapal-ka pal layar, kapal-kapal penumpang, kapal-kapal ba,iak-Iaut dan kapal galiung-Spanyol dengan muat an emu-nya. Beberapa di antaranya malahan me nyatakan, bahwa di dasar-1aut itu terdapat juga badan-badan yang sudah rusak dari perahu'perahu sampan (kapal-kapal bajak-Iaut bangsa Viking, yang terkenal jaman dahuiu), kapal-kapal kuno bangsa Arab dan Romawi, kapal.clagang orang orang Phunesia, dan mungkin' juga bekas-bekas kapal-kapal besar dari Benua Atlantik, yang sudah tenggelam dan kini menjadi dasar Laut AUantik. Pulau-pulau, yang aneh, dalam daerah "ber muda Triangle" (segitiga Bennuda) seakan-akan kelihatan seperti pusat tempat terjadinya peristi wa_peristiwa gsib. Mungkinkah, bahwa kejadian kejadian itu m~rupakan ekor atau kelanjutan aneh dan bencana-bencana jaman dahulu ? Bebs-be kas terakhir dari peradaban jaman kuno yang te ·lah hilang, dan yang kini muncul dari jaman yang sudah jauh lampa)J dan dan kedalaman taut, 5
  6. 6. dengnn rnn k~ud unluk mcnu~nn~j.(U rnennkul.na kuti ornnR-orang yang bcpc~ifln rnclcwflti bagian dunia. ynng ~udnh tcrsihir fllaU $udah dihcri rama lnn·mmalan Rail> itu ? Clrri!ltop lwr Coillmblls. perintis jalan he ,wrrialllJle ". Christopher Columbus, orang yang dikcnal sebagai pelaut pertama, yang beriayar menyebe rangi perairan berbahaya itu, dengan tanpa disadari nya, telah melahirkan ceri~era.kuno · mengenai "Bermuda Triangle" dan "Laut Sargasso". Menjeiang akhir. abad ke 15, dia berlayar me nuju ke "Bermuda Triangle"; perintis yang besar itu hanya mengetahui sedikit tentang bagian du nia, yang menjadi t~uan peiayarannya itu. Mung kin dia sarna sekali tidak mengetahui tentang.ada nya Laut Sargasso, yang merupakan bagian dari Laut Atlantik bagian Utara, dan yang meliputi luas daerah, dihitung secara kasar, dari 30 sampai 70 derajat garis·bujur Baral, dan dari 20 sampai 35 derajat garis·Jintang Utara; suaw luas-<iaerah, yang kebetulan hampir sarna dengan besarnya Amerika·Serikat. Laut Sargasso, yang mendapatkan namanya dari rumput-rumput laut yang memenuhinya - Sargasso berasa.l dari kala Spanyo! "Sargaco", yang berarti rerumputan taut - mengambil bagian dalam memberikan suasana mlsterius kepada daerah sekitar oegian·Bumi itu,- yang tambah di seramkan lagi, karena tidak adanya awan·men 6
  7. 7. , . dung dan angin oi uacrah ilu. Da1am ahad kc 15, lidak adanya an!,oin ber arti tidak dapatnya berlayar kapaJ.kapal ayar. Kadang.ka4ang ada kapal-kapal layne, yang terla wan di Laut Sarga.~so itu sampai selama bcrbulan bulan. Makanan dan air-minum habis, pclaut-pe laut mati karena kelaparan dan kehausan, sedang kan kapalnya. scndiri mcmbusuk dalam daernh yang penuh dengan rumput·rumput laut itu. Ada juga desas-desus. yang mengatakan, bahwa cacing cacing rumput·rumput itu membinasakan badan kapat yang bers&ngkutan, dan para pelautnya mali tenggeam. Dapat dilihat, bahwa daerah atau bagian dari Laut itu memberijtan suatu latar·belakang yang sempurna bagi adanya ceritera-ceritera misteri. Akan tetapi, adakah kemungklnan, bahwa cerile ra..ceritera itu dlde.sarkan pada kenyataan-kenya taan yang telah terjadi ? ApahaiJ Christopher Columbus melilwt seb!.lah hapoi r!.lang.anghasa asing ? Semuanya bermula pada s·uatu malam tanggal 13 September 1492, keUka Christopher Colum bus meJihat, bahwa jarum·kompasnya menyerong 6 derajat ke arah Barat-Laut dalam hubungannya dengan Bintang·Kutub. Tercengang karena adanya kejadian yang aneh itu, maka dia mengamat-amati terus secara telitl jarum·kompas itu selama bebe rapa hali kemudian. Setelah direnungkan lebih mendalam, dia men 7
  8. 8. dapat kesimpulan, bahwa jarom-kom pas itu mung kin menunjuk ke 5uatu arah, yang lain daripada arah Bintang-Kutub. Dan dia memang benar ! Da lam kenyataannya, ilmu-pengetahuan modem I.e lah menemukan, bahwa sebuah kompas kapal laut tidak menunjuk ke arah Bintang-Kulub atau pun ke arah Kutub Utara, melainkan menunjuk ke arah ujung magnit-Bumi dekat pulau "Prince of Wales", di t.engah tengah antara Teluk Uud son dan Kutub Utara. Dengan demikian, maka "misteri" pertama telah dipecahkan, akan tetapi dalam perjalanan selanjutnya masih terjadi dan dijumpai beberapa hal yang aneh. Pada tanggal 15 September 1492, Columbus melihat sebuah jejak eahaya yang sa ngat indah. yang bennula di langit dan kemudian menghilang di Laut. Menurut para akhli, maka gambaran, yang dia buat dalam buku-hari:mnya, mengenai kejadian itu, eocok sekali dengan se buah meteorit. Akan tetapi para pelaut dari jaman abad ke 15 sarna sekali tidak mengetahui menge nai persoalan perbintangan itu. Apakah tidak wa jar, bahwa, oleh karenanya, mereka merasa heran akan adany. kejadian itu ? Kejadian aneh, yang terakhir dieatat oleh Columbus, terjadi pada tanggal 11 Oktober. Dia melihat sebuah eahaya hijau, yang bergerak mene lwuri pantai Timur dati kepulauan Bahama, seben tar-sebentar tidak kelihatAn. Betelah kejadian itu dipelajari dari sudut pandangan kacamata modem, maka bermuneu1anlah bennacam-macam teori dan pendapat, yang bertentangan satu sama lain. 8
  9. 9. "Calmya it! mcruJla kan obo r yang dipcl:ang or~ng, yang sedang l>erj:alan menelusuri panta;", kal;, leori yang satu. "Cahaya [tu berasnl dari kelompok ikan, yang mempunyai kelenjar pemanear eahaya dalam ge lap", kal.3 pcndapat yang lain. "C:maya ilu ditimbulkan oleh sebuah kapal ruang angkasa &$ing", kat.a para akhll U.F.O. . Angin·hencang, yang ~Ium pernall lerjadt, mengahibalkan lIilimgnya "ELDORADO". Sepuluh tahun kemudian "Bermuda Triang Ie" memint.a korban·korbannya yang pertama. Pada t.anggal 1 Jult 1502, Columbus, yang se dang mengarungi Laut Caribia, melihat, bahwa anginnya datang dari arah Baral, seclangkan biasa nya, dalam masa itu pada setiap tahunnya, d.la datang dari arah Timur. Karena mengira, bahwa angln dengan arah menyimpang dari biasanya itu merupakan lambang akan datangnya taufan besar, maka dengan segera dis memberitahukan hal itu kepada armada Gubemur Francisco de Bobadilla, yang sedang dipersiapkan untuk berangkat ber layar menuju ke Spanyol. Akan tetapi Bobadilla mentertawakan nasehat dan maksud·baik Columbus, dan leros meyakin !tan pemegang·komando armadanya, bahwa angin dari arah Barat justeru a!tan mempercepat per jaJanannya. Karenanya• .maka kemudian mereka mengangkat jangkar. dan perjalanan pelayaran dimulai. Tiga hari kemudian, pada tanggal 4 Juli 1502, armadanya hilang·lenyap, disapu bersih dari 9
  10. 10. permukaan laut oleh badai yang dahsyat. Bebera pa waktu setelah itu, diketemukanlah sepuluh buRh "bangkai" kapal-kapal, yang telah tenggelam, di sepanjang pantai Puerto Rico dan Hispaniola (kini pulau Santo Domingo). Tujuh.belas buah kapal yang lainnya, tennasuk kapal "Eldorado", yang telah ditelan olch "Bermuda Triangle", hilang lenyap tanpa bekas, dan tidak pernRh diketemukan jejaknya. Pu/au-pulau Syai/an. Satu abad kemudian, dalam tahun 1607, sebuah kape! laut inggris, yang bemama "Sea Venture", berlayar menuju ke Amerika dengan ditumpangi rombongan pertama orang-orang Ing gris yang hendak menjajah Dunia Baru itu_ Dalam perjalanan pelayann itu, kapalnya terdampar kandas di kepulauan batu-karang, yang dikenal sebagai ''Kepulauan Syaitan", dan terle tak tidak jauh dati Bermuda. Ceritera-ceritera kuno, yang menakutkan, te1ah muncul mena. kepulauan im. Reberapa di antaranya mengatakan, bahwa pulau-pulau itu dihunl oleh makhluk-makhluk seperti manusia, yang liar dan biadab. Reputasi makhluk-makhluk yang mengerikan itu menimbulkan.:iasa takut pada orang-orang, yang tidak mati dalam kecelakaan ''Sea Venture", dan terpaksa menyelamatkan diri di kepulauan itu. Dalam . keadaan mereka yang buruk itu, mereka tidak mempunyai pilihan lain kecuali harus mencari dan menerima tempat-per 10
  11. 11. lilldUIl~an ynng hagaimnnapun juga hentuknya di d:lernh kecclnknnn iw; merekn menyebcrang kc pantai ya n ~ kclihatan, dalnm kclompok·kclompok kecil ,amhil hertanyn·tanya puda !liri musing·ma sing genlngnn a[Jakah yang akan merekn alami ]l3da malam hariny a. Wulau]lun mercka dipenulli rasa kctakutun, namun tidak ada se,uaLu yang terja di, dan keUka fajar menyingsing pada keesokan harinyu, suatu kelumpok pergi un luk menyelidiki keada.:lIl daerah itu. Dl'nl(<ln r<l"a ll'rkejut dan he ran mereka me nemukan.I .all:• .f ,' I,ulau an Syallan" itl merul'akan sllatll ""llrga di IJUll lu ··.rian Illcre ka mcmutllskan untuk l"tap ti nlw;al di daerah itu. Untllk mcncnangkan para kolonis Virginia, dan juga untuk memberitakan, bahwa mereka ber ada dalam kcadaan selamat dan schat, maka se kelompok orang di antara mereka dikirim ke dae rah Benua di bawah pimpinan seorang Kapten yang bernama Harry Ravens. Pada tanggal 1 Sep tember, sekelompok mung utusan itu berangkat dengan perahu ......... dan ....... terus hilang-lenyap tanpa bekas !. '"Bajah-Iaut tanpa !.:epala. Oi sebeJah Selatan dari "Kepulauan Syaitan" itu terletak pulau Mona, yang kelihatannya menja di sarang para hantu mereka, y~ng telah mati seea ra tidak wajar atau seeara kejam. Puiau itu secara berturut-turut telah didu duki dan didiami oleh orang-orang Indian, orang orang Spanyol, para bajak-laut, orang-orang bang 11
  12. 12. sa Perancis, pam bajnk·laut InJ!:i, orang-orang Jerman, ornng-orang bangsa Spanyol lagi dan, akhirnya, oleh orang-orang Pue rto Rico. Dengan demikian pulau itu "telah serim! mengalami per tempuran-perlempuran 5engit, dan kini masih mengandung bekas-bekas kejadian yang menye dihkan itu. .' Para nelayan Puerto Rico berceritera tentang Barber, $Corang bajak·laut, yang telah mencuJik seorang wanita muda bangsawan, Dona Gena, dan beberapa orang wanita muda lainnya. Annada Inggris, yang mendapat perintah untuk menemukan tempat-persembunyiannya, dan yang tidak mengetahui tentang adanya para wanita muda yang terculik itu, menghantam kedudukan para bajak-Iaut itu. Bangsal tempat para wanita it!l ditahan terhantam, dan ..... pam tahanan·wa nita, yang sial itu, terbakar hidup.hidup. Hingga kini, jerit dan ratap-tangis mereka masih dapat didengar, pada tiap malam dengan banyak angin. Sebuah ceritera kuno iainnya diceriterakan secara panjang.iebar oleh para penduduk pulau itu; sebUM ceritera, yang betul-betui mengerikan, mengenai seorang bajak·iaul tanpa kepala. Seorang bajak-laut berbangsa Portugal, yang bemama Barthelemy, mengundurkan diri dan menetap di puiau Mona. karena menosa sudah terlaJu tua. Walaupun dalam kenyataannya dia telah menghentikan penyerangan-penyerangannya terhadap kapal·kapal Spanyol sejak beberapa ta hun yang lalu. namun Pemerintah Spanyol masm tetap menyediakan sebuah hadiah bagi mereka, 12
  13. 13. yang dapal menangkup perampok yang tt!rkenal itu, hidup atuupun muti. Seorang peneahari ikan yang melarat, mcngc lahui tcmpat·persembunyian rahasia Barthelemy, dan, selelah mcndengar tentang discJiakannya hadiah itu, dia pcrgi ke pulau ~~()na, dengun harap an akan mcmperoleh kesempatan untuk mcmbu nuh penyamun yang sudah tua itu. Akan tetapi, Barthelemy merupakan orang yang ccrdik ; kctika mengetahui, bahwa tersedia hadiah untuk pcnang kapan dirinya, dia bertindak !cbih hati·hati dan membuang kebiasaan·kebiasaannya yang tertentu. llanya satu kebiasaan tertcntulah, yang telah dia lakukan, yailu : kebiasaannya setiap pagi untuk mengambil air dari sebuah sumber, guna meneu kupi kebutuhannya pada hari ilu; dan d i tempat sumber·ait itulah 5i nelayan menanti untuk melakl kan pembunuhmmya. Ketika Berthelcmy sedang membungkuk mengambil air. si pencari·ikan melon cat dari arah belakangnya, dan memcnggal kepala nya dengan satu kati sebetan dengan kelewangnya. Nelayan ilu kemud ian membawa kepala, yang sudah terpenggal, kehadapan para penguas. Spanyol de!lgan rasa bangga. Abn tetupi. oleh karena setelah sekian lama waktu bcrlalu para penguasa itu tidak lagi merasa pasti tentang bcntuk roman·muka Barthelemy, dan oleh karena mereka merasa lebih mengenal tubuh si baj3k·laut dengan bekas·bekas luka·lukanya yang terlentu, maka mereka menentukan, baJ:lwa tubuh si penyamun itu hams dibawa juga ke hadapan mereka untuk dapat diberikannya hadiah. Si nelayan berkete 13
  14. 14. lapan·hati, bahwa dkl harus dnpat memperoleh hatiinh itl!. npapun juga yang Ilkan menjndi syarat nyn. Karenanya. maka dia kemb.,1i Ingi ke pu[au MOM lIntlik mengambil tllbuh Barthelemy, yang telnh dia tinggalkan di dekat sumber air. Akan tetapi de)gan sangat herm dan terkeju t dill. meli hat. bahwa npn yang dia carl sudah tidak ada lagi di tempatnya ......... ! . Setelah beberapa jam menchri-carinya di seluruh pulau tanpa memperoleh hasil, maka ne layan yang sial itu akhimya kembali lasi meng hadap para penguasa untuk menceriLerakan segala sesuatunya. ''Tanpa bangkai utuh, lidak ada hadiah !" demikianlah jawabannya. Beberapa waktu setelah kejadian itu, nela yan tadi diserang oleh cuaca buruk pada waktu dia berada di laut, dan bersama dengan ternan temannya dia terpaksa mencari tempat-perlin dungan di pulau Mona, di mana mereka terpaksa tinggal malam itu. Untuk mengisi waktu, nelayan itu menceriterakan kepada teman·temannya menge nai pengalamannya. tentang bagaimana dia hamplr memperoleh hadiah karena menangkap Barthelemy Oengan tiba-tiba terdengarlah suatu pekik yang mengerikan ': "Caigo 0 no caigo ?" (Benarkah pendengaran ku. ataukah tidak ?). . Untuk beberapa saat mereka sem•..!. membe ku karena kaget dan takut, kemudian beberapa orang meloncat dan mengejar ke arab datangnya suara, akan tetapi tiba·tiba berhenti membatu, 14
  15. 15. karcna ",e ra~" tnkut dan nllcri!. TlIhuh bajak·laut. tnnpa kepala. herdiri di 1obanr:·m<'lsuk sehuuh r:uhu. denr:an menen teng kel'alanya sem.!iri di · tanllan yang satll, dan menggenggam kelewang·pendcknya di tangannya yang lain. Dan hantu, yang mengerikan itu, selulu muncul kembali setiap kali kepulauan Bermuda dilanda oleh sebuah angin-taufan. Hanlu "Santisimo Barbas/ro ". Menurut kata orang, ceritera·lama tcntang bajak·Jaut tanpa kepala itu berasa1 dari abad ke delapan.belas. Tepat pada waktu itulah, seorang bajak 1aut lain , yang bernama I.e Golif. menllalami suatu peristiwa yang anch. (;"lif mcmpunyai tempat pengkalannya di plliauTortuga. I'ubu ~angkJr kura kura, di sebelah Utara pulau llaiti, dan terletak di dalam lingkungan "Bennuda Triangle": Pacta suatu hari, tanpa mengalami banyak kesu litan, dia dapat menangkap sebuah kapal Spanyol bemama "Santisimo Barbastro", yang perlengkap an Jayar dan tali-temalinya telah robek·putus oleh suatu tau fan, dan yang awak·kepalanya hampir habis dilanda penyakit malaria. Kapten kapal itu, Don Alonso de Bruscar, menerangkan kepada Le Golif, bahwa keadaan nya, .yang serba menyedihkan itu, diakibatkan oleh seorang wanita. Mendengar keterangan itu Le Gallf merasa 15
  16. 16. heran dan kagel, akan leUlp lebih lercengang lagi dia, ketika !i Knplcn itll melanjutkan berceritcra, bah wa wan ita ilu kcmudian lemyaUl rnerupakan ......... 5corang wllnita·hanlu !. '"Sebelum kapal ini bcrada d i bawah perin tah saya", dcrnikianlah Don Alonso berceritera, "maka kapal SANTISIMO BARBASTRQ bcrlayar di bawah komando seorang Kaplen rnuda, Don Francisco de Benclcamr y Moron, yang lerpeng gal kepalanya oleh sebuah pcluru meriam, pada waktu terjadi pertempuran dengan kapal·kapal Inggris. Jandanya yang masm muda, Dona Irena, kemudian melahirkan aeorang bayi laki·laki. Dia menyusuinya sampai mcnjadi cukup besar untuk disapm, dan kemudian dititipkan kepada scorang ternan; sctelah itu dia melakukan bunuh-diri. Oleh karena para penguasa keagamaan meno lak untuk mengubur jenamhnya, yang diakibat kan oleh bunuh-diri, di tanah yang telah disucikan, maka Dona Irena bersarang di kapal, di mana suaminya telah terbunuh; dan setiap kemunculan nya melambangkan akan terjadinya suatu bencana. Setelah kemunculannya yang pertama kali, Kapten itu melanjutkan, "empat orang pelaut di hanyutkan oleh sebuah gclombang. Kemun~ulan nya yang kedua dlsusui oleh datangnya penyakit malaria, yang melanda hampir keseluruhan awak kapal, dan banyak orang di antara mereka mati karenanya. Ketika bayangan itu muncul lagi untuk ke tiga kalinya, kapal ini dihantam oleh sebuah taufan yang.dahsyat, dan beberapa orang anggauta 16
  17. 17. awak·kapa! !cnyap. Dan kcmarin, saya sendiri te lah Illelihat Dona Irena, dan akibatnya ........... hari inl tadi anda telah mcnangkap kapal saya! ", Pada akhir cerlteranya itu, Le GoliCmengang kat pundaknya dan mcnaiki tangga, yang menuju ke geladak-utama. Sesampainya di alas, dengan tiba·tiba dia melihat seorang wanita muda, yang cantik dan rapih.menarik. Si bajak·laut itu cepat-cepat membalikkan dirinya dan berlari kembali ke Don Alonso, dan berteriak : "Saya baru saja melihatnya di geladak utama ! Dia pasti Dona Irena! Aku yakin akan hal itu !". "Kalau memang demikian", jawab Don Alfon so, "anda harus bersiap-siap, sebab sebuah maJape taka akan melanda kapa] ini sebentar lagi !" B4marlah, pada hari ke-esokannya, Le Golif harus cepat-cepat mengosongkan "Santisimo Bar bastro", karena tanpa adanya kerusakan apapun, dengan tiba·tiba kapa] itu terasa mulai tenggelam, dalam keadaan aii-.laut yang benar·benar kelihat an tenang 1. Karena sarna sekali tidak mampu menolong kapal itu, maKa I.e Golif memandanginya untuk yang terakhir k.aJinya, dan seakan-akan melihat Dona Irena menyerahkan kapa] itu kepada nasib nya dan kemudian melangkah pergi di atas air rnenuju ke Spanyol kernbali. 17
  18. 18. naja/I-fall! darj n ll ian. Oalam aOOd yang berikutnya, hilangnya 11leodosia Burr, seorang puteri dari Wakil·Presi den Amerika-Serikat: Aaron Burr, telah menuju kan perhatian orang kepada "Bermuda Triangle" lagi. Setelsh ditinggal mati oleh anak laki·laki nya, Theodosia Burr mengambil keputusan untuk melakukan perjalanan·pelayaran guna melupakan kesedihannya. Dia naik kapal "Patriot", yang ber ada di bawah Komando Kapten Overstock. Pada tanggal 1 Januari 1813, kapal "Patriot" terlihat untuk yang terakhir kalinya di daerah sebe Ish Utara dari kawasan "Bermuda Triangle". Cepat.-cepat persurat-kabaran menyusun cerite ranya. Perlama-tama diduga adanya penculikan, akan tetapi o!eh karena tidak adanya pennintaan uang-tebusan kepada Wakil-Presiden, maka dugaan itu dilepaskan. Pendapat lain dikemukakan : "Apakah tidak mungkin, bahwa kapal Patriot itu telah menjadi mangsa dari ' Bajak-!aut dati Bulan' ? " Nama "Bajak -!aut dari Bulan" itu biasanya diberikan kepada golongan, yang suka menengge !amkan kapal untuk ltemudian merampoknya, yaitu para bajak iaut model-kuno, yang pada rna lam hari menarik kapal-kapal ke arab batu-batu karang, dan kemudian memmpoknya. 18
  19. 19. ~ ; " (lit ' A~u lIJ s ui""../,ilum ~ "I"'r II I ,,,I,,, f"l1 ./0, 'r/.." lilli/I! 1):.lam ml1 ~ im 'I ' a nn ~ la.tun 11:l9G, doktcr WilIi:!! t: 1'",, ~....llln.: mcmwat S(!ortlllg nyonya ~ ;nllll . )'lIn.: h,'rtcmpnl·tin.:.:nl tli dckal Nags 1I1'!lt1 I'oint <Ii i(~ hcl nh pnntai·luar Knrolina Ulara: 'lIami,pcflama nyollyn itll ndalah ,Ioe Tillct, sc ofnng '1>njnk-!tltlt dari Ilitlan"_ Oi dalam kamar'5e dcrhann pa5icnnyn itu, DoUer 1'001 mclihat sc bUM potret scornng wanitn·muda, yang bcru mur kim-kim 25 tahll n, dcngan mala hilam dan ram but berwnrna cokillt, yang mcnuru t dugllannya adalnh mungkin potret Theodosin. Ooktcr Pool bcrceritera sebaglli berikut : "SeteJnh pcngobatnn, si pasien mengucapkan t.erima-knsih kepada saya, SIKlah sejak bcbera pa bulan dla tidak mcrasa sehat seperti seka rang. Saya bertanYIl kcpadanya, apakah polret itu mcrupakan gambamya sendiri pada waktu masih muda, Dia tersenyum, dan berceritera kepada $llya, bnhwa din tclah menikah dua kali, dan telnh dun kali pula menjadi janda. Suaminya yang pcrtama, Joe Tillet, mempu nyai d ua macam pekerjaan, yailu sebagai ne layan dan sebagai perampok·Jaut, Sebagai suatu hadiah perkawinan, dia telah memberi kan kepadanya benda-benda, yang berasal dari sebuah kapal yang telah tenggelam; dan di antara benda-benda itu terdapal potret wanita itu. Tidak ada orang yang tertinggal _ 19
  20. 20. dnlnm kapnl it!, kocua.li sc~kor anjing kccil. Wala upun pada. kapnl ilu tidak terdapnt tandn tanda 8t8U bckas·bekas tcrjadinya suatu kckc rasan, namun terlihaUah bahwa kapnl itu telah di· '1ucuti" sampai bcrsih. Pasien saya masih ingat, bahwa semua itu terjadi pacta waktu musim dingin, sclama berkobamya perang tahun 1812. Potret itu tadinya ter gantung pada dinding sebuah kamar di kapa.l itu di mana Joe juga telah mcncmukan ber macam·macam gaun dari sutera berwama hitam, yang mirlp dengan pakalan berkabung. Menurut ingatan Nyonya Mann, maka kapa.l itu merupakan kapal sejenis kapal.layar de ngan badan berwarna hitam, yang mungkin sekali tclah ditangkap oJeh para bajak.Jaut sebelumnya tcnggelam". Nyonya tcrsebut tcrlaiu melarat untuk mem bayar ongkos<lngkos pengobatannya, dan karena nya memberikan potret itu kepada Dokter Pool sebagai pembayarannya, potret itu sclanjutnya oleh Doktcr Pool diperlihatkan kepada Nyonya Drake, yang muih mempunyai hubWlgan keluarga dengan Keluarga·Burr. :'yonya itu mengehai potret nya sebagai gambar Theodosia Burr. Oleh para penguasa persoalan itu kemudian diangg'ap telah selesai : Kapal ''Patriot'' telah jatuh di tangan para bajak.laut, dan Theodosia Bur telah terbunuh pada waktu terjadinya pembajakan itu. 20
  21. 21. lA/III lidnll IInpnl dipcrcnYII, .~('/mlifJllli bllgi scorlll1lJ pc/alii ItIII dUll bCr/JCII/:U/lll1tflll . Scpu1uh tahun sclc1ah lcrjatiinya pcnstlwa Theodosia H UH dan k3pal "J'atriol", m3ka kapal patroli .Angk3tan-Laul Amerika-Scrikal "Gram pus", yang berada di bawah Komando I..etnan II. Gregory, hili,,"g tanpa bekas di..perairan k3wasan "Bennuda Triangle"_ Hilangnya "Grampus" itu merupakan suatu hal yang lebih'lebih mengejutkan dan mistcrius, karena Letnan Gregory merupakan seorang pelaut yanlj: sangat menonjol dan mengetahui seluk-beluk keadaan laut. Berpuluh'puluh tahunlah dia sudah mengarungi bagian 1aut itu, dan mengetahui segala bahayanya. Sudah duapuluh tahun lebm din de ngan kapalnya itu tnnpa hcnti-hentinya mengada kan pelayaran-patroli di perairan Laut Caribia dan Teluk Mexico. Oalam tahun 1822 dia telah menangkap tujuh buah kapal bajak-1aut di perair an Se1at-Florida, Oalam tahun 1825 dia telah da pat menangkap sebuah perahu-sekoci bajak-laut, yang menjadi buronan sudah lebih dati satu tahun. Dalam tahun 1830 dia menangkap kapal "Fenix ", yang sedang mengangkul budak-beHan, dan dapat menolong serta menyelamatkan lebih dari 300 orang Negro dari suatu kehidupan yang menye dihkan, Dalam tahun 1836 dia telah memberikan bantuannya kepada Angkalan-Darat di Florida, yang sedang mengadakan pertempuran dengan orang-orang Indian Seminole, dan mendaratkan satu detasemen Angkatan-Laut pantai Teluk Tam 21
  22. 22. pn, unluk mc mhcriknn pcrlindUllllan keradn para I'cndudllknyn. Dnlum tahun 1843, sclclah diang gap cukup lama mclakukan lugas-patrolinya di pcmirnn l_'1ut·Caribia, din dipanggiJ kem bnJi kc G11nrlcsto n. Kapal "Grampus" bcrangkat berlayar pulnng. Pada langgai 3 r,.'larat 1843 , kapal " Gram pus" masih dilihat olch kapaJ "Madison " di scbclah Utnrn Selat Florida. Dan itu mcrupakan yang tcrakhir kaHnya dia terlihat; seteJah itu kapal "Grampus" hHang untuk selama-Iamanya. Din bf!nar·benar hilang tanpa bekas ! Tidak ada suatu bekas apapun, yang dapat qiketemukan mengenai d · . ,mnya .. Kapal-hapaI Hantu. Oi samping adanya kapal·kapal, yang tengge lam dengan semua penumpang dan muatannya tanpa meninggalkan bekas sedikitpun juga, di ka wasan "Bermuda Triangle" terjadi juga lain-lain misteri, seperti "kapal-kapal hantu", yang dikete mukan dengan layar-layamya terpasang lengkap__... akan tetapi kosong, tanpa awak-kapal ataupun penumpang sarna sekali ! Seperti peristiwa kapal "Rosalie". Dalam tahun- 1840, para penumpang dan semua awak-kapal sebuah kapal besar Perancis "Rosalie", dalam perjalanan-pelayaranannya me nuju ke Havana, hilang-lenyap seakan-akan menjadi .uap!. ' Sebuah surat-kabar, yang bemama ''Times'', memuat berita mengenai peristiwa "i.tu sebagai berikut : 22
  23. 23. "'1'110 Timl's, I,ollllon, Ij No pcmhcr 18,10. Schunh kapal -Iaut yang uitinggalkan olch scgcnap pcnurnpangnya. Scbuah surat dari Na~~au , di kcpulauan Bahama, tertanggal 27 Agustus, llI(:wartakan scbagai bcrikut : Scsualu, yang snngal anch, Lclah terjadi scla rna bebcrapa han akhir-akhir ini. Scbuah kapal-panlai kccil kita bcrpapasan dengan scbuah kapal Pcrancis yang besar, yang beM lak dari Hamburg menuju Havana, yang sarna sekali ditinggalkan oleh RaTa pcnumpang mau pun awak·kapalnya. Kebanyakan layar-layar nya dipasang, dan kapalnya tampak sama se kali tidak mempunyai kerusakan. il"luatannya, yang terdirj dari minuman-anggur, buah·buah an, sutera dan lain sebagainya, bernilai tinggi dan berada dalam keadaan baik sekali. Alat pengukur : dalam menunjukkan adanya air se tinggi tiga kaki dalam lambtmg kapal, akan tc tapi samasekali tidak dapat ditemukan adanya lobang-bocor_ Oi kapal sarna sekali tidak dikctemukan ada nya makhluk hidup, kecuali se-ekor kucing, bebegtpa ekor ayarn dan burung-kenari, yang semuanya hampir mati karena kelaparan. Kamar-kamar para penumpang dan para peja bat-kapal dipedengkapi dengan sangat baik, dan segala .sesuatunya memmjukkan, bahwa para penghuninya baru saja meninggalkan nya. Oaiam salah sebuah kamar itu terdapat bennacam·macam alat bersolek, dan sejumlah .pakaian-wanita telah dibuang secara tergesa 23
  24. 24. ,:csa, akan tclapi lklak tcrduput. SOOr1llgpun <Ii kn pnl i t l!. Kapal ill!, yan.: jehu. hnru heher:. I>n jnm 5.'1ja dil inggalkan oleh IIwak·kal)al dan pcnu mpnngnya, mcmuat juga heoorapa peti dan karUllg barang.barang dagangan, yang dikirimkan kcpada pedagang-pooagang tcrten tu di Havana. Kapalnya, yang bcmama Rosalie, adalah sangat luas dan dibuat menu rut. bentuk dan SusunM terakhir. f'..lengenai awak.kapalnya tidak ada berita sarna sekali". Ktlptli "Sell Bird" hilllng tanptl membllha rahasiany a. Sepuluh tahun kemudian, dalam tahun 1850, para nelayan dari pantai Eanon dekat New Port, Rhode Island, yang berhadapan de ngan kepulauan Bennuda. meHhat. scbuah kapal laut dengan semua layu-nya terpasang dan panji panjinya berkibaran, tanpa berbelak-belo k, de ngan lurus langlung menu;u ke pantai pasir_Suatu beneana kelihatan tidak akan dapat. lagi diclakkan, akan tetapi tiba-tiba bpal itu kanda. dengan manis nya, dan tidak menderita kerusakan. Para nelayan mendekatinya, dan menemukan, bahwa kapal itu adalah bpa! ''Sea Bird", yang memang mem punyai tempat-tujuan New Port. Beberapa orang naik ke kapal dan melihat·lihat. dengan rasa agak terkejut, bingung dan tidak.mengertl ........., sebab ........ kapalnya . ama sekali kosong ditinggalkan, padahal ........ air-kopinya masih berada di alas tungku eli dapur-kapal, makan.pagi telah disiap_kan, 24
  25. 25. huku·hnr i~nny~ lcri~i ~a mpai Imri it> , dan mll~ih ~da scdik il-scdikit hau tcmh,lkau tcrtin!;gal dalam rU1U1g awnk·kapalnya. Slltll'satllnya benda hid up, yang terdllpat di sana, dan y ~ n!: sedang duduk de ngnn wnangnya di geladak, adalah sc--ckor anjing. Apakah yang telah terjadi ? Suatu pemberon takan atau suatu serangan bujak-laut akan mening galkan bekas·bekas terjadinya kekerasan, tubuh tak-berjiwa, korban yang terluka, damh ......... . Tidak terdapat sesuatu, yang menunjukkan telah terjadi peristiwa yang demikian; kapalnya berada dalam keadaan yang betul·betul sangat baik. Apakah yang telah terjadi dengan awak·ka, palnya? Bagaimanakah mungkin kapal itu telah meng ambil arah tepat menuju ke New Port, tanpa ada nyn seorangpu.n di atasnya ? Selama beberapa hari kapal "Sea Bird" di biarkan saja berada di tempatnya, terkandas kuat di dalam pasir·pantai. Kemudian, pada suatu malam dengan angin·taufan besar, kapal itu terle pas dari pasir.pantai dan kembali menuju ke laut, untuk selama-lamanya menghilang dalam kawasan "Bermuda Triangle", dengan membawa pergi ra hasianya yang belum terpecahkan. Kejadian anel! mengenai kapatlayar "Mary Celeste". Duapuluh tahun kemudian, dalam tahun 1872, peristiwa yang terjadi atas kapal "Mary Celeste" menggemparkan dunia. Peristiwa itu ada 25
  26. 26. lah l11eTupnknn SlItu di IInt.ara kcjadian-kcjadian, yanl{ I)[tiing mislcrius, yang terjadi di laut, dan yAng Lelah mcnghllbiskan tinta Icbih banyak dari p:l(la kcjlldian-kcjndian lainllyn. l'crisiiwnnya tclah ocrolang·ko.li diccritcraknn, dan dcmikian bnnyak dllgnlln dan pendapat telah dikemuhkan mengc nlli scbab-musabab terjadinya peristiwa anch itu, schingga tidak mungkinlah sekarang untuk memi sail ·misahkan yang benar-benar terjadi dari apa yang hanya merupakan khayalan saja. Pacta tanggal 4 Desember 1872, kapal Inggris "Dei Gratia", pada kedudukan sebelah Utnra k(' pulauan Azore, melewati sebuah kapal-layar AII1.'ri ka, yang panjangnya 300 kaki dan bemama"'Mary Ce leste'". . Arah yang tidak menentu dari kapal-Iayar itu mengherankan pemegang-komando "Dei Gratia", yang kemudian menyuruh beberapa orang pelaut nya melihat, apa yang sebenarnya terjadi di atas geladak kapal itu. Temyata, bahwa "Mary Celeste" telah ditinggalkan : Kapten Briggs, isterinya, anak-wanitanya dan deJapan orang awak-kapalnya telah' hUang lenyap. Akan t.etapi makan-pagi teiah disiapkan di meja makannya. Komandan kapal "Dei Gratia", Kapt.en Moorehouse, merasa tidak mengerti dan agak bingung dia menyeret "Mary Celeste" ke Cibral tar, di mana kemudian diadakan pemeriksaan. Pertama-tama. para penyelidik. menemukan ada 26
  27. 27. nya beberapa gorcsan, yallg dalam, l>3da k~ dua duanya sisi badan·kapal. bcbcrapa inci di atas ga ris.batas air, Dipcrlimbangkan lcnlang adan}'a ke mungkinan serangan, yang dilakukan olch scgolong an awak-kapal, akan tctapi sagasan itu dibuang karcna dua scbab, yaitu karcna goresan-goresan itu kelihatan dibuat dcngan alat·alat k~rja.·tangan, dan karena tidak adanyn bekas·bekas lcrjadinya sliatu kekerasan. Para penyclidik kemlldian mcncmukan sebllah petunjllk lain di g~l adak kapal, dan pada scbuah pedang, yang dis.etemukan di kapal, teruapat noda noda berwarna mcrah·coklat yang kcJihatan sepcr ti bekas darah. Noda·noda itu scgcra dibawa ke Ia boratorium guna pemeriksaan lebih lanjut. Lapor an, yang tidak jelas, dari para pcmcriksa mcnyim I)ulkan, bahwa ''bcruasarkan ilmu·(jcngelahUIlJ kita sekarang, tida.klah teruapat darah pada noda-noda yang diketemukan di geladak kapal "Mary Cclcs te" maupun yang diket.cmukan pada daun redang': Pemeriksaan dan penyelidikan !.erus bcrlangsung. Pemerintah Amerika menganggap, bahwa apa yang telah terjadi itu merupakan persoalan ncgara yang nomor satu. Sekertaris Kementerian Keuangan, William A. Richard, menyatakan dalam sebuah surat-ter buka, yang dimuat pada halaman pertamn "New York Times" pada tanggal 25 Maret 1873, sebagai berikut : "Keadaan mengenai peristiw.a itu adalah sangat mencurigakan dan memmbulkan du 27 ,
  28. 28. glUll1 kita, bahwa si pemHik kapal, isteri dan anaknya dan mungkin juga pembantunya, lclah dibunuh oleh awak·kapal, yang mabok urena minuman yang mengand ung a1kohol. ylng merupakan schal::ian dari mual.:,n kapal nya. Dil)erkirakan, bahwa awak·kapalnya ke mudian meninggalkan kapal antara tanggal 25 Nopember dan 5 Descmber, dan bahwa mereka musnah ditelan laut, atau, yang sangal besar kemungkinannya ...... mereka telah melarikan-diri dalam scbuah kapal, yang me nuju ke Amerika Utara atau Sclatan ..... atau mungkin juga ke kepulauan India·Barat". Conon Doyle diajok unruh membantu para penyeUdill. Oleh karena merasa putus·asa untuk menda patkan jawaban mengenai problema itu, sescorang telah meminta bantuan penulis novel lermasyhur Conan .Doyle, penulis pencipta Sherlock Holmes, yang kemudian mengemukakan suatu pendapat. Menurut dia, maka juru·muak kapai tiba·tiba .mendapat serangan gangguan otak, dan kemudian pertama·tama meraeuni Kapten Briggs, selanjulnya isteri dan anak·wanitanya, dan akhimya, seorang demi seorang, segenap anggauta awak.kapal, sebe lum melemparkan mereka seorang demi seorang ke dalam laut. Akan tetapi, suIitnya adalah, bahwa penda pat Conan Doyle itu tidak dapat bertahan terhadap pertanyaan·pertanyaan atau penyelidikan·penyeli 28
  29. 29. dikan Yll nf:: kriti~ . I'crl:lmll.·t.1nHl, agak rncnllhcran knnlllh, kalau awnk-kll.p'll tidak mcnjalli curiga se tctRh tcrjadinyn hcbcrapa kcmatian ,Yang pertama, d:," _wlnnjutnya pcnuapat itu sarna sckali tidak mcnyin~lnl{ pcrsonilln adanya tanda-tanda gores fill paUfl h'ldan-kapill , scrta adanya noda-noda scpcrti bckas darah_ Yah, apakah 5(!benamya yang telah terjadi lIi kapal "r.:ary Celeste" itu ? Setelah tanpa menge nal lelah mcmperpanjang pcnyelidikannya, para penyelidik akhirnya mcngumumkan hasil usaha mcreka. r...icnurut para penyelidik itu, maka para anggauta awak-kapru, yang menjadi gila karena keracunan, mcmbunuh si Kapten beserta keluarga nya, sebelum melemparkan mereka kc dalam aut. Akan tetapi, datang lagi persoalan tentang bagai mana timbuinya nOOn-n'oda seperti darah dan go resan-goresan itu harns diterangkan !!! Uraian-penjelasan yang aneh dari seorang "medium" AMerlka. Satu abad kemudian, misteri mengenai ka pal "Mary Celeste" masih mempunyai daya-tarik aneh bagi segaia macam orang; tidak hanya bagi para pencinta drama-laut, akan tetapi bagi scmua orang yang merasa tertarik pada kejadian-keja dian aneh, yang kelihatannya tidak akan dapat dijelaskan secara rasional. Dalam tahun 1969, sebuah Perkumpul&n Ke batinan Amerika mengadakan suatu "seance" (- peman~lan rokh-rokh) di San DiCKO, Kali 29
  30. 30. fom ia; dalnm "seance" itu, seorang "medium" te lah membuat pengumuman·pengumumnn aneh mcngenai nasib kapal "Mary Celeste". Adapun pengumuman itu dimuat dalam maja lah "I'oint de Vue - Images du Monde" (no. 1076) sebagai berikut : "Saya adaIah Mary Briggs, isteri Kapten kapat '~:ary Celeste'. Agar supaya perjalanan pelayaran tidak menjemukan, maka scUap harinya saya bermain piano. Ketika kapa! layamya melewati kepulauan Azore, ter,iadi lah sesuatu yang aneh; sctiap kali saya ber main piano, terdengarlah dari kejltuhan SURrn musik, yang seakan-akan menjawab pennain an piano saya. Suara musik.jawaban itu seakan-akan datang dari laut, seakan·akan merupakan 'pantu!an suara' dari laut, seperti gema·lun.r8 yang ka dang·kadang dapat kita dengar di daerah pe gunungan. Semua awak·kapal mendengar suara 'musik.jawaban' Itu, dan memandang ke arab laut dengan pandangan.mata. yang jelas menunjukkan adanya rasa takut. 'Bebera pa orang di antara mereka, dalam keadaan panik, memmta kepada u.ya supaya jangan sckali·kalt main piano lagi. Malahan kelihatan permulaan hendak timbul nya suatu pemberontakan, yang dengan keras ditekan dan dihilangkan oleh suami saya. Suami saya adalah ,eorang, yang berpengeta huan luas; dia memperkirakan, bahwa kami 30
  31. 31. pada 'akt.1I itll berada kim-kiTa tepat di tem pat Benua Atlantis pada jamun dahulu. I';d:. sua!.u han, pada waktu dia sedang me man(;ng ke arah dasar laut, dia melihat se m!(~ am padang·rumpu t mengapung di depan matanya, akan tetapi rcrumputan itu bukan lah merupakan rumput·laut, Pada lain waktu, dengan ra'";a gugup dan tegang dia mengajak diriku ke geladak, dan menunjukkan kepada saya $esuatu, yang kelihatannya scperti rerun tuhan rumah·rumah dan deretan tihang-ti hang, semuanya dari batu marmer:. menu rut dugaannya saya, semuanya ilu adalah merupa kan suatu fatamorgana atau pandangan-kha yal. Pada malam berikutnya terasalah adanya gon cangl'ln-goncangan, yang menggetarkan badan kapa!. Fajar baru saja menyingsing, ketika petugas di tempat-penjagaan berteriak dan kapalnya berhenti-kandas. Kapal kami tclah kandas di dataran tanah, yang tidak dikcna!, Suami saya berteriak : 'Lihatlah, ini adalah Benua Atlantis, yang secara ~aneh telah mun cuI kcmbali dan laut !' Dalam keadaan gugup dan tegang, kami se mua meninggaikan kapai, dan turun ke darat. Tumbuh-tumbuhan, yang kami jumpai, adalah luar-biasa. Kami mulai mengadakan penyeli dikan, dan kami meneriakkan apa yang baru kami temukan kepada ternan-ternan yang lain. Akan tetapi kcmudian, dcngan tiba-tiba, tepat pada waktu kami sarnpai pada rerun 31
  32. 32. tuhan, yang kelihatannya sebar.:ai bekas kuil, tana.h yang kami injak hilang begitu saja dari bawah kaki kami. Kejadian ittl tentu nyu mcropakan ak ibat dari gerakan tanah, yang merupakan kebalikan dari gerak·tanah yang mengakibatkan muneulnya tanah"<larat an dari laut. Kapal 'Mary Celeste', yang terbebas dari kan drumya, melanjutkan perjalanan·pelayarannya, sendiri dan kosong tanpa penumpang. Kami se mua tewas·binasa dalam malapetaka itu". Nasib-buruk bagi kapal "Atalanta". Delapan tahun setelah terjadinya misteri mengenai kapal "Mary Celeste", dalam tahun 1880, "Bermuda Triangle" yang berbahaya itu minta banyak korban lag[. Dalam bulan danuan, kapal Angkatan Laut Kerajaan, "Atalanta", berangkat dan kepulauan• • Bennuda menuju ke Inggris dengan mengangkut 290. orang perwira dan calon-perwira Angkatan Laut. Beherapa bulan teJah lewat, dan kapalnya masih juga belum sampai di Portsmouth. Pada tanggal 13 April 1880, surat-kabar "Times" dan . London memuat berita, bahwa kapal "Atalanta" te1ah meJampaui waktu-perjaianannya. ''Tujuh-puluh dua han telah lewat'sejak kapal "Atalanta", sebuah kapal-pendidikan, mening gall~an kepuIalian Bennuda dengan tujuan Portsmouth. Sejak han berangkatnya, tidak 32
  33. 33. pcrnah ada berlta mengenai kapal itu, dan dikhawatirkan, bahwa kapal "Atabnta" men dapat kerusakan dan keh~langan arah oleh angin·taufan. Karena itulah maka Departe men Angkatan Laut, beberapa waktu yang lalu, telah mengeluarkan perintah untuk pcncaharian kapal itu; dan sejak saul itu pula, para pejabat pimpinan Angkatan I:-aut menganggap perlu untuk memerintahkan ke seluruhan armada Channel berangkat menuju kepulauan Awre dan kemudian memutar menuju ke Teluk Bantry di lrlandia, glUla berusaha memperoleh keterangan tenlang "Atalanta;' yang hilang itu". Rasa cemas bertambah besar, terutama di kalangan para keluarga yang bersangkutan. Dikha watirkan terjadinya hal yang paling buruk, dan su rat-kabar ''Times'' mewartakan adanya kecemasan itu sebagai berikut : ''Walaupun tidak adanya berits itu menimbul kan desas.<fesus dan dugaan-dugaan, namun masyarakat leQih balk menganggap, bahwa untuk sementara kapal 'Atalanta' masih be lum dapat ,diketemukan.~ Kalau andaikata kapal itu tenggelam dilanda angin.tauCan, atau terbakar, atau mungkin telah membentuI, gunung.es, sebagaimana pemah diduga, maka kita dapat membayangkan, bahwa 'Atalanta' itu tidak mungkin hilang demikian saja, de ngan tanpa meninggalkan. setidak-tidaknya, , 33
  34. 34. , bekas-bekas atau bagian.bagian yang tern pung, yang menunjukkan t.clah tcrjadinya auatu bencana. Perk iraan resmi mengcnai hilnngnya 'Ala lanta' itu adaJah sebagai berik ut : , Atalanta' tentunya sudah kehilangan ayar layarny., dan dia terw mengapung di alas air tanpa dapat dikendalikan, jauh meny im pang dari arah yang seharusnya, dan karena nya juga jauh dari jalan-Iaut, yang biasanya dilalui oleh kapal-kapal laut. Seluruh daerah sekitar kepulauan Bermuda penuh dengan batu-haw karang. yang SMpt berbahaya; di beberapa tempat menjalar sampai sejauh 10 mil dari pantai. Hatu-hatu karang itu menge lilingi pulau-pulau, terutama sekali di tig. sisi, lehingga perjalanan menuju ..... atau dan ..... pulau·pulau itu adalah sangat berbahaya. Kalau "Atalanta' hancur di salah satu tempat itu, maka ...... bagian-bagian bekasnya tidak akan dapat mencapai pantai. ~lalahan sebalik nya ........... • bekas-bekas itu akan terapung menuju ke taut-bew, dan mengikuti aliran air·laut menuju ke Barat". Apokah yang telah terjadi dengan "Atalanta ". Empat hari kemudian, pada tanggal 20 April 1880, hilangnya kapa! "Atalanta" rupa-ru panya telah menjadi suatu kepastian. Berita dalam ''Times'' mengatakan sebagai berikut: . 34
  35. 35. "I(IpnJ·meri(lm "Avon" dari pangkalan Ang k(lt.'In·L.1u t di Chili telah datang di pelabuhan Portsmouth pada hari kemarin. Para awak kapal mengatakan, bahwa mereka telah meli hat oanyak sekali serpihan bekas kapal ter npung·apung di perairan dekat kepulauan Azore. Sekan·akan lautnya penuh dengan serpihan-serpihan itu. Sekelompok kapal, yang telah kehilangan layar·layarnya, terda pat di pelabuhan Fayal ........ dan , selama lima hari berada di pelabuhan itu, kapal "Avon" melihat terus·menerus mengalirnya bagian-bagian bekas kapal memasuki perai an pelabuhan. Akan letapi, tidak ada sesuatu yang menunjukkan, bahwa sebuah kapal telah tenggelam atau telah mendapat keru sakan. Beberapa orang perwira dari kapal " Avon" berpendapat, bahwa mungkin juga "Atalanta" telah membentur sebuah gunung-cs, akan tetapi mereka menolak gagasan kemung kinan, bahwa "Atalanta terbalik". t.~endekati pennulaan bulan Juni, masih juga beium ada berita mengenai kapal " Atalanta". Walaupun telah diadakan usaha pencaharian secara terus-meneros, namun kapal·pendidikan itu letap tidak terlihat batang-hidungnya. Bagi para pejabat pimpinan Angkatan Laut,, penoalan itu dianggap telah seiesai pada tanggal 10 Juni 1880 ; 35
  36. 36. "Pimpinan Angkatan-Laut teJah menerima pe rintah dari Departemennya untuk menutup buku-buku 'Atalanta' pada tanggal 4 bulan ini (Juni). Nama kapal-pendidikan itu akan dihapus dari daftar Angkatan-Laut mulai hari ini. Para janda perwira masing-masing akan menerima pensiun khusus berdasarkan hak, yang diberikan kepada mereka karena kematian suami masing·masing, yang mati tenggelam dalam menunaikan tugas". Kapal-layar tanpa r'ama. Kapal terakhir yang hilang-lenyap dalam abad ke 19 di kawasan "Bermuda Triangle", yang ter kenal ganas itu, adalah sebuah kapal-Iayar, yang nama dan asalnya tidak diketahuL Dalam bulan Agustus 1881, seorang Kapten Baker yang berada di kapai "Ellen Austin", mene mUkan di tengah jalan antara kepulauan Bahama dan kepulauan Bermuda, tepat di tengah.tengah Laut Atlantik sebelah Barat kepulauan Azore, sebuah kapal-Iayar tanpa awak-kapal dan tanpa nama, yang kelihatannya datang dan arah Hon duras. ' Sekelompok awak·kapal bantuan ditempatkan di kapal-Iayar itu, dan "Ellen Aus~in" melanjut kan perjalanannya menunu ke Boston, dengan di·jkuti oleh kapal-Iayar yang baru diketemukan tadi. Pada han-han berikutnya datanglah angin tauCan yang ganas, yang memisahkan dua kapal itu. Ketika laut telah menjadi tenang kemball, 36
  37. 37. Kapten Baker melihat kemba!i kapa!·Jayar tanpa nama itu, akan tetapi dengan sangat terkejut dia menyaksikan, bahwa awak·kapal bantuan yang telah dia tempatkan di kapal itu telah lenyap secara misterius. Dengan rasa bingung dan kaeau, dia mengirim kan lagi sekelompok awak-kapal bantuan. Akan tetapi ...... awak-kapal bantuan, y.ang rupa-rupanya sial ini-pun hilang-Ienyap untuk se!ama-lamanya ! Hilang-lenyap dalam suatu kabut yang tebaJ, di dalamnya mana kapal-layar tanpa nama itu se akan-akan baru saja leleh menghilang! , n. 37
  38. 38. "A" II TEMPAT HllANGNYA KAPAl- KAPAl Walaupun kapal-kapal api, kapal-kapal udara dan kapal-kapal selam mempunyai mesin-mesin yang kokoh-kuat, dan juga mempunyai perleng kapan elektronik yang rumit dan modem, namun semuanya hilang-Ienyap, sarna seperti yang terjadi dengan kapal-kapal Jayar sederhana dan kapal kapal kuno Spanyo] dari abad ke 16_ Kemajuan teknik rupa-rupanya tidak mampu untuk menghilangkan kerugian-kerugian besar, yang dialami di kawasan "Bermuda Triangle"; tak terhitung banyaknya peristiwa-peristiwa menye dihkan terjadi di kawasan itu .......... dan ........ dari tahun 1900 sampai jaman modern sekarang ini, tetap masih terjadi perlstiwa-peristiwa semacam di daerah itu !. Sebuah /tapal, menjadi korban suatu gempa-bumi ? Pada tanggal 3 Oktober 1902, sebuah kapa! iayar Jerman bertihang tip, bernama "Freya", berlayar dati Manzanilla, sebuah kota.pelabuhan kecil di pantai Selatan pulau Kuba, menuju ke 38
  39. 39. Punta Arenas di Chill. Kapal Itu tidak pernah men capai tcmpat·tujuannya. Apakah yang tclah terjadi ? Tidak scorang plln mcngctnhuinya. Di antara banyak pcndapat mcngenai sebab hilanb'l'lya kapal "Freya", adasatu yang d ikcmukakan olch majalah "Nature", yang dalam sebuah artikel tcrtanggal 25 April 1907 mengenai terjadinya sebuah gempa·bumi dalam tahun itu juga mengwaikan adanya kemungkin an, bahwa "Freya" telah menjadi korban kejadian .semacam gempa·bumi itu. Artike! itu berbuny i antara"lain sebagai ber ikut : "Ditambahkan lagi satu gempa·bumi besac pada rentetan gempa·bumi. yang akhir·akhir ini menunjukkan adanya kegiatan yang lebih besar dari gunung.gunung bempi dan perobah an kearlaan susunan bumi sepanjang pantai Amerika yang menghadap tautan Teduh atau taut Pasifik. Gernpa di dasar laut sering ter jadi di daerah itu. Kapal.kapal mengalami getaran.getaran itu. sekalipun di pantai gon cangan.goncangan itu tidak dirasakan. Setidak tidaknY8, sebuah kapai pemah dirusak·teng geiamkan oleh kejadian'gempa scmacam itu. Perisuwa itu meropunyai arti yang penting. Pada tanggal S Oktober 1902, sebuah kapa! layar Jerman keeil bertihang tiga, bernama "Freya", diketemukan kembali set.elah 20 hari .meninggalkan peiabuhan, dalam keadaan tidak iengkap layar.layarnya, ........ dan ...... 3&
  40. 40. dalam keadan kosong, ...... lanpa Kapten dan tanpa awak·kapa1. Tidak ada sesuatu, yang mcnunjukkan keadaan kupa!. kecuuli sebuah kalcnder dalam kamar Kapten. Kalender itu menimbulkan dugaan, bahwa bcncana, yang melanda kapal, terjadi pada tanggal 4 Oktobcr, sebentar seteiah kapalnya mening galkan pelabuhan, hal mana dapat disimpul kan dari keadaan jangkar, yang masih ter gantung di haluan-kapalnya. Catatan dan la poran cuaca menunjukkan, bahwa pada tang gal 3 sampai 5 Oktober anginnya ringan. Akan tetapi gempa-bumi keras seeara bertu rut-turut menggoncang-gom;:angkan daerah itu selama dua hari itu. Dan salah satu dari gempa itu mungkin menimbulkan kerusakan pada "Freya", sehingga awak-kapalnya kemo.dian meninggalkannya". ' Gelombang-geiombang rohsasa setinggigunung. Empatbelas tahun kemudian, pada tanggal 29 Agustus 1916, dua bush kapai-perimg Amerika, yaitu .sebuah kapal bcrlapis·baja bernama "Mem phis" dan sebuah kapal-meriam bemama "Casti ne", sedang berlabuh di perairan dekat pantai His panolia (Hispanolia adalah nama bahasa Spanyol Wltuk pulau, yang kini sering disebut pulau Santo Domingo). Kapal ke dua-duanya itu menjadi kor ban gelombang-raksasa, yang asal.usulnya t.etap merupakan suatu misteri. Peristiwanya terjadi· tepat pada sebuah sudut 40
  41. 41. "Bermuda Triangle", anlam I'ulau Kuha d an I'uer tu Bit..-o. 1'1Ida hari it1keadaan euacllnYIl hugus. Ti dll k ada awan ataupun angin, dan laulnya lenang. Ak:m tetal)i, lewat lengah·hari, Kal)len Kenneth l>ennel, komandan kapal·perang "Gal;Une", dan Kapten Ed.....ard K. Beach, pemegang komando atas kapaJ·perang "Memphis", merasakan, hahwa kap.11 mereka masing-masing bergoyang·goyang se ctrt tidak wajar. Dengan rasa heran dan khawatir mereka me rasakan juga, bahwa goncnngan itu bertambah keras setiap menitnya. Karenanya, mcrcka meme rintahkan kepada para masinis untuk menambah uap, sebagui tindakan persiapan untuk meninggal 'kan tempat.berlabuh menuju ke•.1au t.luas. Akan tetapi, goncangan-goncangan kerns dari dua kapal itu mencegah para masinis, yang terlempar kesana kemari, untuk melaksanakan perintah 3tasan mere k• . Sekalipun demikian, laporan·laporan cunea letup mengatakan, bahwa keadaan laut adalah te nang. Dan ....... dengan liba·t iba ..... lanl>3 adanya t.anda.tanda pendahuluan, beberapa buah gelom bang.raksasa, yang digambarkan sebngai "dinding dinding cair", terlihat mendekat memasuki perair an itu dengan kecepatan mengerikan, dan kemu dian menghantam dua buah kapal·perang itu. Ka pal "Castine" berhasil mengangkat sauhnya, dan agak beruntunglah dia dapat mcncapai laut-bebas, waJaupun masih berada daJam keadaan bahaya karena masih berada dekat dengan pantai. OJ tern pat Itu, kini' gelombang gelombangnya tidak lagi 41
  42. 42. rnell;:hllnt.um dan memllkul, rnelainkan menyapu bl'rsih SI'g-ala apa yang berada di depannya. Para nwuk·kapal disapu.bersih, dan kapal "Castine" rncndcrita kcrusakan hcbat. tkan t.ctapi, apn yang dialami oleh "Castine" hclumlah merupakan apa-apa, bilamana dibanding kiln dcngan drama, yang terjadi di kapal "Mem phis". Karena ketel·ketcl uapnya belum dapat bekerja, maka kapal berlapis·baja itu belum da pat mcninggalkan perairan dekat pantai. Di dalam kamar·mesin terjadilah suatu kekacauan; para masinis mendapat luka-luka karena pancaran-uap, yang mcnycmprot ke luar dari pipa-pipa yang pe eah; yang lainnya terluka karena terlempar kian kemari, sedangkan yang lainnya lagi terlempar masuk kc dalam ketel-ketel uap, dan terbakar hi dup-hidup sampai mati !. Tiba-tiba jangkarnya tcrlepas dari ikatan ka pal, dan kapalnya terangkat dan terbanting di batu batu karang. Di dataran pulau cepat·-cepat diben tuk sebuah pasukan pr!l101ong, yang kemudian berusaha menoiong para awak-kapal. Beberapa menit sebelurn jam 5 sore-han, kapal berlapis-baja itu kandas di dasar batu-batu koral, kira-kirs 25 meter dari batu-batu karang. Para penolong menyerbu ke tempat itu, membebas kan para awak-kapal yang masih hidup, yang terlu ka maupun yang sudah mati, sebelum sebuah ge lomhang lain, yang berukuran mengerikan hcsar nya, menghantam-hancur kapal "Memphis", dan menjadikannya tinggal kepingan dan serpisahan yang terapung-apung di perairan. 42
  43. 43. /1".,/ " /111" '" """ "10' " ",11, ," l'Arll II khl, IImll hmm , khu'II' nyn pal:' :.khll ,II !>lIlnni! .;unll"",a drill laul, rn"nY" hd ,k, 11l!!1 ;a ~al mulll Ib n " fAI daTI l!"'l"rn ":lIl'H~..Ir)mh;anJ( yang dah ' ), III , )'111111/ I..!ah 1I1f'nl!lIklllllt kan hllanl{ll}'a .a ll1h Ft'buah kal'lI! I)('nnl! t,·,I)('''11 t1alam j.1mannya , dan )'lInl/ lehih men},,,h kchanllj.(aan almmda ,meli kII Tcrutamll ackllll, karena setdah kejadian yang mcn)'ed lhklln ItU, d l bckas atau sisa kapa! itu tCflad i hal·hal yanl ngeri·menakutkan. Ketika lautnYll l udah menjadl tenang kcmbali, maka hcberapa olang dllri a....ak ,kapal n}·a, kembali laj:i ke liUl,kap.lnya unluk menyelamatk3n sis3 barang-harang dan l"lCrlengkaplln yang masill ada. Di gcladak.ba....ah lih,,·liba terdengar suara mengerang dan mengeluh. yang sulit untuk ditcn tukan asal·arah nya, karena sNkan-akan tcrd engar datang darl segala penjuru sckaligm. Pam a.....ak·ka paJ itll saling plUdang dengan rasa takut, akan teta pi kemudian dengan cepat mengerti dengan rasa lega. bahwa itll hanyalah suara berderaknya hadan kapal, yang bergoyang karena geraknya ombak_ Mcreka melanjutkan peneaharian mercka. dan me muuki sebUM ruangan lain, di mana mereka 1e lah dltunggu oleh sebuah bayang.bayang aneh. Dengan lampu di tangan, mereka terus maju, dan lib,-tiba berhadapan muka dengan hantu berwar na abu-abu dengan roman-muka sedih, yang me mand,nl men!ka untuk beberapa saat, dan kemu dian membalik tubuh pergi. Dieekam oleh rau. takut, berlarian-pergilah 43
  44. 44. or:Il~-(lrnllg "Mellll)"i," itu. Ketika mereka men ('eriternk:m pengalaman aneh itu kepnda teman-te lIIall merekn, IIlcrckn d itert..awai. Akan tctapi, dUD I)u:lh hantu lainnya lagi telah d ijum pai oleh pelaut-pelaut lain; salah seorang di antara para pelaul itu malahan mengatakan, bahwa"d ua makh luk hantu itu kelihatan tepat sekaU seperti Te chak dan Dugan, yang telah mati dalalll benca na itu". Worley. Kapten gila dari hapel "Ciclops" Debt sebelum berakhimya Perang Dunia kel. Angkatan Laut Amerika kehilangan sebuah kapal besar lainnya, sebUM kapal persediaan-perbeka' an bemama "Cyclops". Dalam bulan Januari· tahun 1918, kapal "Cyclops yang berangkat berlayar dan Nortolk dengan muatan batu-bara, barang·barang pos dan perlengkapan untuk armada-perang Amerika, berla buh jauh dari pantai Timur Amerika-Selatan_ Kapalnya berada di bawah komando &conng Kap ten kapal-perang, yang bemama George W. Worley. Menurut beberapa orang pelaut, yang telah menyaksikannya sendiri, malta Kapten Worley sudah pasti kelihatan agak gila; dia berjalan mondar mandir di geladak kapal, "sebawg rokok-eerutu di sudut mulutnya, dengan menaenakan pakaian daJam saja, disertai sebuah topi di kepalanya". Conrad Nervig, seorang perwin.-bawahan yang beberapa waktu sebelum terjadinya bencana me ninila1kan kapal "Cyclops", menceriterakan, 44
  45. 45. bahwa selama pelayarnn "lelah hanyak terjaui hal hal, yang anch dan lak masuk-akai", lcrutama un lam rcrjalanan melHlju ke Amerika Seiatan. Mula mula, s"'.eiah mcninggalkan gaiangan lorfolk, "Cyclops" hampir saja bcrtubrukan uengan kapal "Survey", yang scrlang mcngcjar kapal.kapal sciam di Laut.Tcngah; sc1anjutnya, scbuah alat pi!ngaman ketcl·uap meledak, selanjutnya lagi, "Cyclops" lupa singgah di pelabuhan Rio . Pada tanggal 28 Januari, setelah kembali lagi, kapal Cyclops sampai di Rio, di mana Kapten 'or ley, berdasarkan perintah·perintah yang diterima nya, mengangkut lima orang yang mendapat hu kuman-mati, yang harus dikembalikan ke tanah air mereka. Kemudian dia menurunkan perleng kapan·perlengkapan untuk amlada Amerika. Seminggu kemudian, yaitu pada tanggal 3 Pebruari, Kapten Worley mengambil muatan baru, yang terdiri dati 11,000 ton logam manggan, untuk selanjutnya berlayar menuju ke Bahia, yang ia capai pada tanggal 21 Pebruaii. Hari ke-esokannya, kapaJ "Cyclops" berang kat melakukan perjaJanan-puiangnya, menuju tor folk. Kunjungan misterius lie pl/lau Barbados. Walaupun sudah ada perintah untuk langsung berlayar rnenuju Norfolk, narnun kapal "Cyclops", dengan alasan-alasan yang tidak diketahui, singgah di Barbados, yang merupakan pulau yang ter letak di sebelah paling Timur kepulauan Antillen, 45
  46. 46. Pada tallggni 3 Maret, din mencnpai Brk!getown, yang t.erleLllk di ujung paling Timu r di pulau Bar budos. Akan letapi pelabuhan yang kedl itu tidak dapat menampung sebuah kapal, yanq ;,eruk uTan demikian besar, sehingga kapal "CycloP/i" haNS bcrlnbuh dan membuang sauhnya di pemiran satu mil riaTi pnntai. Konsul Amerika-Serikat di Barbados, Broe kholst Livingstone, naik ke kapal-perlengkapan itu, di mana Kapten Worley kemudian minta uang, batu-bara dan perlengkapan kepadanya ...... untuk membawanya ke ...... kepulauan Bermuda! Han kemudiannya, kapal "Cyclops" menu ju ke Utara ..... dan memasuki "Bennuda Triang Ie". Pacta tanggal 5 !;aret, kapallnggris "Vestris", kepunyaan perusahaan angkutan·laut " Lampert and Holt", mengadakan hubungan radio dengan "Cyclops", yang kelihatannya sedang melakukan pelayaran daJam keadaan sangat balk. Dan itulah merupakan berita terakhir menge nal kapal "Cyclops", yang kemudian menghilang tanpa bekas, dengan membawa sejumlah 309 orang penumpang. Angkatan Laut merasa khawatir dan cernas. Tidak muneulnya kembali kapaJ.perbekaJan terbesar dalam Angkatan Laut Amerika·Serikat baru diumumkan secara resmi oleh Departemen Angkatan Laut enam minggu kemudian, yang di lakukan dalam bentuk pemyataan sebagai berikut: 46
  47. 47. '~],idak dapat dikctcmukan ~uatu scbab yang wajnr, mcngapa kapal "Cyclops" tidak mun cuI lagi, o!ch karcna kapa! itu tidak mcngada kan hubungan radio, dan sarna sckali tidak meninggalkan jejak sejak dia meninggalkan pelabuhan di kepulauan India-Barat. Keadnan cuaca di daerah itu tidak buruk, dan tidak akan mungkin menimbulkan suatu kesulitan bagi kapal "Cyclops". Mungkin sebuah kapal selam telah menyerang dan menenggelamkan nya, akan tetapi tidak pemah ada aporan tentang terdapatnya musuh di daerah perair an itu ........ . Telah dapat diketahui, bahwa satu di antara dua mesin kapru "Cyclops" telah rusak, dan bahwa kapaInya berlayar dengan kecepatan yang berkurang. Akan tetapi, sekalipun andai kata mesin-mesinnya sarna sekali tidak dapat digunakan. radionya akan masih tetap dapat digunakan guna mengirimkan berita. Penyelidikan·penyelidikan wtap dilanjutkan. akan tetapi Angkatan Laut merasa khawatir dan cemas akan keselamatan kapal itu" . '. Oleh Departemen Angkatan Laut telah dike luarkan periritah kepada semua kaprunya untuk memeriksa secara teliti seluruh daerah yang berba haya itu. Persoalan adanya perintah itu dimuat da lam sebuah artikel dari "Virginian Pilot" tertang gallS April 1918 sebagai berikut : ''Washington, 15 April. Para pejabat peme 47
  48. 48. gang kekuasaan tidak mall pcrcaya, bahwa kapal.perbekalan sebesar 17.000 ton dcngan para penumpangnya sejumlah 309 orang da pal hilang dengan demikian &aja, lanpa me ninggalkan sooikitpun jejak. K81enanya, maka mereka memerintahkan semua kapal yang tergabung dalam penc&hariannya, untuk me meriksa se<:llfa teliti keseluruhan daerah itu , dan untuk meneliti &emua pulau - yang ~angat besar jumlahnya - yang terdapat di bagian samudera itu. Para pembesar Angkatan Laut mengakui de ngan terus-terang, bahwa semua dugaan dan pendapat mengenai hilangnya ' Cyclops' itu tidak dapat bertahan terhadap pemerik saan yang benar·benar cermat. Sebuah leda kan, yang terjadi di dalam kapal, memang dapat menghancurkan sumber kekuatlln mesin mes;n dan radio dalam sekejap-mata, akan tetapi kejadian demikian pasH meninggal kan bekas·bekas terapung, yang dapat menun jukkan tempat, di mana bencana itu terjadi. Suatu bad.ai yang dahsyat, yang jarang terjadi di daerah perairan itu, memang dapat saja melumpuhkan dan menenggelamkan kapal , Cyclops' • akan tetapi timbul lag;. persoaian, bahwa malapehka itu pasti meninggalkan be berapajejak ataupun beku". 48
  49. 49. /IIwzg/lilllm/z Kaptcn Worlcy te/a/z mClIgll!zia'zali Ilmcrilw-Scrillat ? Sctelah cukup banyak diadakan usaha - tan IlU hasil - maka pencaharian itu dihentikan dalam bulan MeL Dinas Penerangan Angkatan Laut mcmpcrlimbangkan sejumlah dugaan dan penda pat. Ada kemungkinan, bahwa awak-kapal telah mcmberontak dan mengambil-alih pimpinan kapal, dan kemudian berlayar menuju daerah, yang jauh dari jalan-laut yang biasa dilalui oleh kapal. Kemudian terdapat juga kemungkinan adanya pengkhianatan dari fihak Kapten Worley sendiri - yang asalnya adalah berkebangsaan Jerman - - yang mungkin telah menyerahkan kapalnya kepa da musuh, dengan sepengetahuan konsul-jenderal Amerika-5erikat di Rio de Janeiro, yang dikenal sebagai orang yang bersimpati kepada bangsa Jerman_ Selanjutnya, kapal "Cyclops" mungkin juga terkena tolPedo, dan muatannya yang sangat mu dah terbakar, telah meledak. Akhimya, dugaan yang terakhir adalah, bah wa kapal "Cyclops" mungkin telah pecah dan teng gelam dikarenakan adanya tekanan-tekanan meka nisme yang terlalu besar. Tilgram mengejutkan, yang telah dikirimkan oleh Konsul Amerika di Barbados, Livingstone, kepada Kementerian Luar Negeri Amerika, juga tidak dapat menjemihkan persoalan hilangnya kapal-perbekalan itu. 49
  50. 50. Adapun bunyi tilgram itu adalah sebagai ber ikul : "IIenteri Luar Negeri Washington. 17 April, jam 2.00 siang.hali. Memenuhi amanat rahasia dari Kementerian tertanggall5. Kapten kapal 'Cyclops' menyatakan. bahwa dia membutuhkan 500 ton batu-bara untuk dapat mencapai Bermuda. Keadaan mesin mesinnya sangat bUNk. Persediaan uang ti dak cukup. dan Minta pembayaran dilakukan oleh saya, melalui cara biasanya. Mengetahi, bahwa dia telah memuat satu ton daging-se gar, satu ton tepung dan beberapa ton sayur mayur, yang kesemuanya bemilai 775 dollar. Dari sumber-tumber yang berlain-lainan dapat Juga mengetahui hal-hal, yang tertera di ha wah ini : Oia sudah mempunyai cukup persediaan ba~u bam, walaupun kelihatannya dan kwalitas rendahan; dia diperkirakan sudah mempu nyai 1.400 ton. Banyak orang menyebut Kapten Worley sebagai ''Si Belanda Terku tuk",dan tarnpak tidak disenangi oleh para per wira lainnya. Banyak desas-desus tentang adanya kericuhan selama perjalanan; bebera pa orang telah ditahan, seorang lain dihukum mati; juga adanya komplotan di antara para tahanan. Konsul.Jenderal Amerika Serikat. Gottachalk. terdapat di antara para penum pang. Teriampir adalah nama-nama para ang . . 60
  51. 51. gauta awa ~ - kapal . daftar-dartar nama para pcnu mpang dan para pcrwira tidak lengkap. Banyak sckaJi nama-nama Jerman. Banyak berlta atau pesan dcngan tilgram aLau radio ditujukan kcpada komandan-kapal atau ka pal, pada waktu bcrlabuh di sini. Semua til gram untuk Barbados diteroskan ke kantor pusat Saint Thomas. Menyarankan supaya surat-surat tilgram itu segera diperiksa. Tanpa arlanya bukti sah. khawatir keadaan lebih buruk daripOOa kecela~aan·kapal. walau pun mungkin dipcngaruhi oleh rasa tidak senang pada si Kapten. Livingstone. Konsul". Diterimanya berita tilgram· itu hanya dapat membuat penoalannya menjadi tambah gelap bagi Departemen Angkatan Laut. Hilangnya kapal "eye lops" tidak akan dapat dijernihkari, dan akan tetap merupakan salah satu misteri tethesar yang terjOOi di taut. . Kuburon pclout. Kurang-leblh tip tahun kemudian, "Bennuda Triangle" sckali lagi masuk dalam surat·kabar dengan terjOOinya peristiwa kapal "Carroll A. Deering". POOa tanggaJ 31 Januari 1921, pada suatu pag;. yang agak berawan dan dingin, diketemukan lah aebuah kapal.layar bertihang"cmpat terdampar kandas di Diamond·Shoals, 90 mil dari Cape 51
  52. 52. of Fear, sehelah kanan Karolina Utara, b€rhadap hadapan dengan kepulauan Bermuda. Kapal itu kosong, sarna sekali ditinggalkan oleh scgenap penumpangnya; yang ada hanya tinggal dua ekor kucing yang ditinggalkan oleh suatu taufan dall syat, yang telah menyapu bersih geladaknya. Kantor Berita cepat membaui kejadian itu. Pada tanggal 5 Pebruari, seorang wanawan, yang telah dikirim ke tempat kejadian oleh kantor persurat-kabarannya, yaitu "Virginian Pilot", mem beritakan hasil penyelidikannya sebagai berikut: "Diketahui dengan pasti, bahwa kapal.layar, dengan semua ayarnya siap terbuka, adalah kapal "Carroll A. Deering". Saya naik ke da lamnya, dan sctelah melihat-Iihat sebentar. saya menduga, bahwa kapal itll tidak dapat diperbaiki. Pukulan-pukulan gelombang telah melepaskan dan membuka tempat-tcmpM sam bungan, dan alr tclah demikian melemahkan dasar-kapal, sehinggan tidak akan ada guna nyalah untuk berusaha memperbaikinya. Ketika bulan September yang lalu pergi ber layar ke Amerika Selatan, kapalnya beroda di bawah komando Kaptcn Merrit. Beberapa hali kemudian Merrit jatuh sakit, dan lerpak salah kapal itu kembali ke tempat d ia berto lak. Sebagai pengganti Merry, bertindaklah Worm well; dia meropabn scorang Kapten, yang betpengalaman luas dan berumur 66 tahun, dan yang sebenarnya telah mengundurkan 52
  53. 53. d iri sejak tig:1 lalum yang laili. Diu telah me mimpin pcrj..1!:m:1II ke Amcrika Sclatan itu OCI1i,:all hasi l baik, dan dalam pcrjalanan·kem bnliny< kapalnya hnnya dapat berlayar sam pai 'DiamOlid Shoals', di mana kapnlnya mendapat kccelakaan. Bagaimana kemudian ka pal itu ternyata telah ditinggnlkan oleh scgenap penumpangnya dcngan semua layar nya terpasang, tanpa adanya kerusakan yang tampak, adalah merupakan suatu misteri. Tidak ada berita sarna sckali mcngenai Kapten Wormwell ataupun awak kapat maupun pe numpang lainnya. Ada orang-orang yang mengatakan, bahwa telah terjadi suatu pembcrontakan, akan te t.a.pi hal itu kelihatannya tidaklah mungkin terjadi. DaeTah yang dangkal itu sudah sejak lama dikenal sebagaj 'Kuburan para pelaut'. Bcbcrapa orang mengita, bahwa terjadi angin kencang, keUka kapal 'Carrool A. Deering' rnasih agal!. jauh dari pantai itu. Awak.kapnl nya, yang rnengetahul berbahayanya daerah itu, menjadi panik dan berusaha mencapai pantai dengan menggunakan perahu-penyela mat. Selanjutnya, ada dua hal yang mungkin terjadi, yaitu : perahu-perahu penyelamat itu dilanda dan di hancurkan oleh angin-taufan, atau ..... se buah kapnl lain telsh dapat menolong orang orang yang berusaha menyelamatkan-diri itu". 53
  54. 54. Sebrlalt berita dan plIIl(m mis/crill' fla/am bolo/. Sclama bulan Pebruari 1921, I'impinan Ang kat.an Laul Amerika mengadakan penyelidikan tentang apa yang scbenamya menjadi latar·bela kang hilangnya kapal "Carroll A. Deering". Pen cahruian dilakukan seeara luas di daerah sckitar panlai Karolina Utara, akan tetapt lidak dikete mukan jejak lama sekali mengcnai para pelaut yang terkcna musibah Itu. Rupa·rupanya "Triang Ie" yang terkutuk itu telah menelan keseluruhan awak·kapal. Demikianlah keadaannya, ketika pada bulan Junt 1921, yiilu beberapa bulan setelah dikete mukannya kapal "Carroll A. Deering", dengan mendadak persoalannya muncul kemhali dalam scbuah m ikel·utama. Dalam sebuah artikel ilu halaman-depan "NeW York Times", surat,.kabar hew Amerika itu mengemukakan lag{ persaalan kapal "Carrol A. Deering", dan menyatakan, bahwa hilangnya !tapal itu munlkin ada hubungannya dengan hebe rapa kejadlan lain yang .emaeam. Tanpa benu·be nu secara Jangsung mengadilin tuduhan terhadap Uni Soviet, artikel dalam New York Times itu menggambarkan, bahwa para bajak.laut itu mung kin merupakan orang-orang, yang bersimpati ke pada Unl Soviet. Adapun isi artikel penting itu adalah sehaga! berikut : "AwaIt·bpal sebuah upal Amerika teJah 54
  55. 55. hikmg·lenyap, dan segala sesualunya seakan akan menunjllkkan, bahwa orang-orang itu scmua tclah dilangkap dan ditahan oleh se buah kapa! lain, dan ...... kalau mereka tidak dibunuh ..... tentu sudah diangkut dan dikirim entah ke mana. Sebuah kapal -Amerika lain telah lama ditung gu dan tidak muncul di tempat tujuannya, dan dua buah lainnya lagi hHang dalam keadaan, yang menimbulkan dugaan, bahwa hilangnya kapal-kapal itu ada hubungannya dengan hilang-tertangkapnya awak-kapal dari kapa! "Carroll A. Deering". Pemerintah Amerika Serikat telah berusaha untuk menjemihkan persoalan mistcri-misteri itu, yang, menurut pendapat para pengusasa, menunjukkan adanya kegiatan pembajakan laut jaman-dulu dl daerah itu, atau ....... rna lahan menunjukkan, bahwa kapal-kapal itu telah ditangkap oleh orang--orang atas tang gung-jawab Soviet Russia. Para penguasa mengakui, bahwa, pada jaman sekarang inl, sukarlah untuk dipercaya adanya kegiatan-kegiatan, yang dilakukan oleh bajak laut, di perairan-teritorial Amerika-Serikat ataupun di dekatnya. Akan tetapi petunjuk petunjuk yang ada, memaksa kita untuk men duga terjadinya hal-hal demikian. Kemente rian Luar-Negeri, Kementerian Keuangan - dan, melalui dua kementerian itu, juga Dinas Penjagaan-Pantai dan Angkatan-Laut - Ke menterian Perdagangan dan Kementerian Ke "
  56. 56. hakiman, sedang menggarap pcrsoalan itu, dan mendasarkan penyelidikan masing.masing ata~ pendirian, bahwa terdapat hubungan dl antara peristiwa' peristiwa itu satu sarna lain. Beberapa bulan yang laiu, kapal·layar ber tiang empat "Carrol A. Deering" dari Port land, Maine, diketemukan tanpa penumpang di Diamond Shoals, Karolina Utara, ...... se mua Jayamya iengkap terpasang, akan tetapi tidak terdapat orang di atasnya....... SegaJa sesuatunya menunjukkan, bahwa kapaJ itu telah ditinggalkan secara tergesa·gesa, akan tetapi tanpa alasan yang dapat dibayangkan, sebab kapalnya sendiri berada dalam keadaan baik, dan persediaan makanannya cukup banyak. MaJahan kelihatan hendak diadakan nya peniapan makan. Akan tetapi perahu perahu penyelamatnya hilang semua". Dan kebetulan sekali, beberapa waktu kemu dian, terdamp~ah sebuah botol ke pantai. Botol itu berisi berita dan pesan sebagai berikut : ''Sebuah kapaJ·tangki atau kapal·selam, yang berjalan dengan menggunakan bahan·bakar minyak, mengangkut kami, dan awak·kapal kami dibelenggu. Beritakan terus ke Kantor Pusat Perusahaan dengan segera". Awak·kapal "Carrol A. Deering" terdiri dari duabelas orang, termasuk Kaptennya. Jejak mereka tidak pernah dapat diketemukan. Tulisan berita 56
  57. 57. dalam bolol itu disamakan dengan lulisan perwi ra·pcrtama kapal "Carroll A. Deering", dan menu rut para ah li tulisan·langan, maka tulisan berita it" telah dibuat oleh si perwira·pertama. Kapal·api "Hewitt" dan Portland, Maine, mungkin berada jauh dan Diamond Shoals, ketika "Carroll A. Deering" terkandas di sana. "He witt" telah gagal juga dalam usahanya un tuk me ngadakan hubungan tilpon dengan "Carroll A. Deering", dan mengira "Carron A. Deering" masih berlayar tems. Seorang juru·bicara Kementerian Perdagangan menyatakan, bahwa 2 buah kapal·api Amerika lain nya telah hilang dalam keadaan, yang, menurut pe nilaian para penguasa, memberikan dugaan, bahwa kedua kapal itu tidak lenggelam. Oalam kalangan kalangan resmi diakui seeara lerus-terang, tentang adanya kecurigaan,bahw8 kapal _klpal itu telah men jadi korban bajak·bajak laut yang bersimpati ke pada Soviet UoL Tidak ada kemungklnan untuk menemukan nama·nama kapal·kapal itu, dan para penguasa juga sangat samar mengenai seluk·beluk kehilangan itu ". KOTena bajok - lout Rusio atoulwh koreno CUIlCO buruk? Dua hari setelah adanya berit. dalam artikel New York Times itu, polisi New York rupa-rupa nya hendak menguatkan pendapat mereka ten tang adanya kegiatan Soviet UnL Mereka meng umumkan, bahwa para pekerja di Amerika.Serikat 57
  58. 58. dan Kanada, yang berkebangsann Rusia, telah me ren(!anaklln dan menetapkan sebelumnya, bahwa beherapa orang tertentu di antara mereka akan bckerja sebaglli pelaut di kapal,kapal api, mengada kan pemberontakan dan mengambil.alih pimpinan kapal, dan kemudiatl memasukkan kapal·kapal itu ke pelabuhan·pelabuhan Soviet UnL Akan tetapi, pendapat itu, yang memang cocok dengan cara-eara kerja Soviet Uni pada wak tu itu dan pada waktu·waktu kemudiannya, tidak dapat bertahan lama. Temyatalah kemudian, bah wa peristiwa menyedihkan itu hanyaJah meropa tan akibat dari cuaca·buruk; artinya, demikian lah menurul orang-orang yang bertanggung·jawab d,i Dinas Meteorologi Amerika, "Pimpinan Dinas Meteorologi malam Inl me nyatakan pendapatnya, bahwa beberapa di antara kira·kiTa duabelas buah kapal, yang baru·baru ini, hilang daJam keadaan ' yang misterius di Laut AUantik bagian Utara, Ienyap karena dilll1lda oleh tau!an y1ng ungat dab.yat, yang mengamuk dl k'awasan ilu se lama minggu·minggu pert.&ma dari bulan Pebruari 1921- Sesuatu penyelidikan kemudian dapat menun jukkan, bahwa sebuab angin.taufan, yang sam pal mencapal kecepatan 90 mil seliap jam nya, telah menyapu jalan perjalanan.kapal di [.aut Atlantik bagian Utna sampal sepan jang jarak 1.000 mil pada sekitar tanggal 6 Pebruari. Angin·tau[an. itu berlangsung sampai 58
  59. 59. sclama liga hari. Pada tanggal 15 tcrjadi lagi angin·tallfan dahsyat di bagian-tcngah Laut AUantik, yang mengamuk sampai sclama 72 Jam. Hilangnya kcscluruhan awak·kapal kapal.la yar "Carroll A. Deering" mungkin disebab kan, karena terbalik dan hilanl,'Ilya pcrahu pcrain! penyelcmat, pada waktu awak·kapal berusaha menyelamatkan-diri dan sedang ber ada di dalamnya. Beberapa buah kapal telah dilanda taufan da lam bulan Pcbruari itu, dan, dengan mende rita kerusakan.kerusakan, dapat mcncapai pe labuhan". "/Jalzaya seperli scl.walz kclcwaug". Empat tahun setclah persoalan "Deering", tcrjad i agi scbuah malapctaka "Bermuda"; yang terkena kali inl adalah sebuah kapa! Jepang, yang bemama "Raifuku Maru". Menurut Charles Hocking, pengarang buku "Dictionary of Disasters at Sea" (= Kamus menge nai Bencana-bencana di Laut). peristiwanya terjadi sebagai berikul : "Kapal-Iaut Jepang • Raifuku Maru ' mening galkan Boston pada tanggai 18 April 1925, menuju ke Hamburg dengan muatan gandum . Tidak lama kcmud ian kapa! itu menghadapi gciombang-geiombang besar, dan pada hari berikutnya mengaiami kesulitan-kesulitan. 59
  60. 60. 'Raifuku Maru' mcngirimkan tanda·tanda S.O.S. (- 'Save Our Sailors' - Tolonglah Pelaul.pelaut Kami), yang ditangkap olch 'Homeric' , scbuah kapal-api berukuran 27. 000 ton, di bawah Komando Kapten RobertS, yang berada sejauh 70 mil. Tanda S.O.S. itu kemudian disusul oleh berita, bahwa scmua perahu-penyelamat lelah hancur. Akhimya datanglah berit. terakhir, yang berbunyi : 'Kami sekarang berada dalam bahaya besar. Datanglah cepat-cepat !' Kapal 'Homeric' menangkap berita-pesan itu sebenw sebelum melihat bpal yang keta kutan itu. Dia menuju ke arah yang ditunjuk kan , melalui laut yang sedang mengamuk, de' ngan kecepatan 20 mil-iaut. Kapal, . yang di tuju, berada ditempat 41043' Utara dan 610 39'. Barat, yaitu 400 mil sebelah 'Timur Bos ton dan 700 mil tepat sebelah Uta.ra kepu lauan Bermuda, yang merupakan ujung Utara "Bermuda Triangle". Mercka menemukan ka pal pengangkut barang itu dalam keadaan miring 300 dan untuk sebagian sudah rusak. Mereka bemlaha mendekatinya 5Ilmpai pada jarak sckecU mungkin untuk dapat menoong penumpangny.i. yang masih hidup, akan tetapi laut, yang mengamuk demikian ganasnya itu, telah menelan scmua penumpangnya yang berjumlah 48 orang itu". Para penyelidik, yang bertugas dalam per soaJan itu, merasa sangat heran karena berita per 60
  61. 61. lama dari kapal Jepang itu, yang berhunyi : "Saha ya seperti sebuah kelewang .......... Kami tidak dapal membebaskan-diri". Beberapa tahun set.elah terjadinya bcncana itu, para pcnulis. yang mernpclajari peristiwa "Raiflku tllam". rnengcmllkakan dua pendapat. Bebernpa orang di antara merekn menduga. bahwa kapatnya tclah ditangkap oleh U.F.O. 's, se!langkan yang lain-Iainnya mengira, bahwa angin·puyuh telah rnembuatnya terbaiik. Harus kita akui, bahwa anggapan yang perla rna agak kurang cocok, scbab, scbasaimana tclah kita ketahui, kapal ruang-angkasa asing biasanya digambarkan seperti piring, kcrucul, atau rokok cerutll, akan tetapi tldak pemah scperti kelewang ! Akan letap; para pengikut pendapat peTta""!a mempertahankan gagasan mercka dengan menga takan , bahwa berita·pesan dari "Raifuku !Viaru" itu dikirimkan oleh awak·kapal, yang berada dalam keadaan panik karena takut d::m cemas. "Bahaya seperti sebuah kelewang...... Kami tidak dapat membebaskan-diri ...,..... DatangJah cepal I" Apakah ucapan-ucapan ilu tidak menggambar kan adanya rasa takut dan cemas, yang mence kam dan menimbulkan kepanikan , yang pada umumnya dirasakan oleh orang-()rang yang telah melil)at send!ri O.F.O.'s? Teriakan minta-tolong dari seoranl; yang ketakutan Pendapat yang ke dua, walaupun lebih dapat diterirna. juga terbentur pada hal·hal yang tak rna 61
  62. 62. suk akaL Sekalipun andaikata para akhH meteorologi tidak dapat menyetujui adanya kekuatan-meng hancurkan angin puyuh yang demikian dahsyat, namun, semuanya mengakui, bahwa pusaran-angin di laut dapat menimbulkan banyak kerusakan dan ...... malahan bencana. Akan tetapi, ke manakah larinya bekas-bekas kapal Jepang yang rusak itu1 Apakah hancur-lebur menjadi tepung ...... ataukah meleleh menjadi cair 1 Dan bagaimanakah penjelasan kita mengenai berita·pesan, yang dikirim dari "Raifuku Maru"? Ada yang menduga, bahwa awak-kapal Jepang, yang tidak pernah mengalami angin-puyuh sebe lumnya, menjadi panik dan terkejut seperti terke na bacokan kelewang. Dugaan itu adalah sulit untuk diterima, sebab setiap orang pelaut pasti dapat menguraikan dengan kata-kata, yang seder hana akan tetapi tepat, tentang angin-puyuh, pusaran-angin, angin taufan, ataupun lain-lain kejadian alam di laut. Kita hanyalah dapat menduga, bahwa pe tugas radio kapal "Raifuku Maru" telah mengha dapi sesuatu yang aneh, yang tidak dapat diurai kannya dengan kata-kata teknik ! Akan tetapi, apakah yang dia jumpai itu 1 Apakah yang dia Ii hat itu 1 Apakah yang dia rasakan saat itu 1 Jeri tanny~ minta pertolongan jelas datang dari orang yang sangat ketaku~n,.... akan tetapi, apakah yang dia takuti itu 1 Ya, misterinya tetapiah merupakan misteri . _. ..... ,belum.terpecahkan. 62
  63. 63. IJirusall alell mal.Mull bCSC!f yang nll!llalw than Daftar kapaJ.kapal pengangkut barang ,kapaJ kapal·kapal nelayan, kapal·kapal pesiar dan kapal kapal api, yMC hilang di I:awasan "Bermuda Tri angle" tambah lama makin bcrtambah panjang. Pada umumnya, kapa)·kapal itu scakan·akan hilang menjadi uap, tnnpa mcninggalkan bckas sedikitpun juga, scpcrti halnya sebuah kapil inggris "Espcrnn13 de Larrinaga", kapal Ilalia "Monte San Michele", kapal Brasilia "Cahcllo", kapa}.tangki InKgris "Ottawa", dan tiga buah ka pal Norwegia "St.reisund" dan "Fiorino" serb "Svartskog". Kita akan mcngulip ceritera tcntang kapal "Copotaxi", yang berangkat dari Charleston me nuju Havana pada tanggal 29 Nopember 1925, denKan muata,... batuobara. Kapal itu tidak pemah sampai di tcmpat..tujuannya, dan semua usaha un tuk menemukannya kembali gagal. Tahun bcrikutnya, pada tangal 13 Maret 1926, kapal penKnngkut-barang "Suduffca" me ningalkan Port Newark di New Jersey. Karena yang menjadi tempat tujullllnya Los AnKc1es, malta. dia melewati kawasan "Bermuda Triangle". Kapal itu mengangkut awak kapaJ sejumlah 29 orang dan bermaeam-maeam muatan seberat kita kin 3.500 ton, yang untuk sebagaian besar terdi ri dan pipa-pipa baja. Muatannya itu ditunggu tunggu. akan tetapi tidak pemah sampai di Los Angel('l;,dan beriti. pun tidak pemah terdengar lagi. Pada tanggal 8 Apri1926. pim.pinan "Ttansmarine 63
  64. 64. Corporation", yang memiliki kapal itu, mengu mumkan, bahwa "bpal 'Sudurtco' seakan·akan telah dirusakkan oleh $uatu makhluk,laut yang IRngat besar". Dan ditambahkan lagi : "Apa yang dapat kila katakan adalah, bahwa tapal itu hilang di sebelah Selatan dan New Jersey di kawasan Bennuda Triangle". 8encana yang menimpa pulau Islamorada. Kutukan mengerikan, yang seakan akan menimpa daerah "BemHlda Triangle", bukanlah hanya menyerang kepal-kapal saja; Pulau-pulau pun, yang berada dalam kawasan itu,tkiak luput dan terkamannya_ Pada tanggal 5 September 1985, sebuah pu lau keeil bemama Islamorada, yang meropakan di sebelah Selatan Florida menjadi tempat terjadinya suatu bencana yang mengerikan. Bagi para penduduk pulau itu, yang sedang berkumpul. eli dalam sebuah kedal·minum di alun-alun, hari itu, melihat, bahwa menjelang I.e ngah-hari anginnya tambah lama bertambah men jadi kencang. Dengan susah-payah dia kembali ke pangkalan, brena anginnya I.(orus menjadi bertamuah besar, yang baginya meropakan sua tu tanda, bahwa sebentar Iagi akan datang badai bew. . Pada waktu yang bersamaan, di Miami, pim pinan perusahaan kereta.api sedang menyiapkan . penyelenggaraan pengosongan pulau-pulau yang 64
  65. 65. lcrcncnm balHlyn. Selmah kereta.api ]>cnyeil'lnlat, yang d ikcnal scbailai "Kert:'ta·,pi Laut" dibcrang katkan menelusuri 29 bllah pllla!, yang dihubllng kan satu 5ama lain secara bcranlai dcngatl jcmbatnn jembatl'ln IxItu. B.1dai tcrkuat melanda pulau Islamorada, dan ~cri bu orang pcnduduknya mengclompo k di I)Cran da setasiun, bcrpcgangan p(lda ri]·kcreta·api (Ilau mcmcluk tihang.tihang tilgrap. untuk mcnjaga agar jangan sampai teruawa tcrbang oleh angin yang demiki:m kencangnya. I'uluhan orang yang sial itu lerpenggal kcpaJanya oleh rooa kcret.1 api yang dalang; orang,ol'ang, yang mcnjadi bcrtam bah panik itu, mcnycrbu Olasuk kc dalam kcre ta dan.... justeru .pada saat itu, datanglah sebuah ge lombang.raksasa dati laut, yang meny apu berSih se gala apa yang bcrooa d i dcpannya. Ketikft matahari terbit pada han ke-esokan nya, onng-orang yang masih hidup mcHhat suatu pemandangan seperti dalam mimpi: ratusan tu buh manulia terbanting di mana·mana, rumah rumah hilang rata dengan tanah, dan sejauh mala dapat memandang, tidak ada lain daripada rerun tuhan. Karl Sudor, salah seorang di antara beberapa, yang dapat keluar dengan selamat dari b~n cana dahsyat yang telah meminta korban jiwa kila kira sebanyak 600 orang, bercerilera sebagai beri kut: "Dengan datangnya panas matahari, maka bau bangkai menjadi tak tertahankan; tu 65
  66. 66. buh membuslk, dan yang masih hidup muntah·muntah. Saya hampir tidak dapat mengenallagi ternan -ternan saya dlliam kota. Tidak mungkinlah untu k menggali lobang.ku bUrnn bagi tubuh·tubuh ilu, dalam tnnah, yang pada umumnya terdiri dad batu koral, dan hanya sedikit dilapisi tanah pasir. Kare nanya, roaka tubuh·tubuh itu kemudian di tumpuk seperti balok balok kayu, untuk selanjutnya dibakar. Selama beberapa hari setelah amukan laut itu, tanpa henti -henti nya aiT laut melemparkan-kembali mayat mayat ke pantai. Tidak dapat dikatakan, dari mana datangnya mayat-mayat itu. Peristi wa itu adalah lebih buruk dan lebih mengeri kan daripada semua pengalaman saya dalam perang". Hantu "Kereta·Api Pembllnul!" 8anyak di antara ot"8ng-orang yang masih hi dup, meninggalkan pulau yang telah dilanda ben eana itu, akan tetapi tidaklah demikian dengan Karl Su'dor, dia tetap tinggal di situ. Oia membeli sebuah kapal kedl, yang dia gunakan untuk menghantar para wilatawan yang ingin melihat pulau itu , dan mengga!"barkan seeara panjang lebar pengalamannya dalam beneana yang mengerikan itu. Malahan dia menambahkar. dalam eeriteranya, bahwa dia mengetahui tempat, di mana dapat terlihat sebuah jejak sepanjang 15 me ter, dan juga, bahwa ''kadang-kadang, pada malam 66
  67. 67. h~ri. tl'rlihili. dali1llgllya kcn!1.a·'1 pi )H'Il Y"):II11'lt llHml'ul dnri l.r~l h lnut, hcrputar'llu lar hcl..~ rapa j~m .Ii pll l~HI Islllll1ormb. dan kCl11udian kcmhali kc arah In1dan mClll!h ila11I:" , [)Cllglln S(lIH.li rin ya. Lidak sc"rnng pun mcmpcr .: aYll inyn. Di pulau itll Sudor tcrkcnal sehagai ··l(aja·Ncl:lyall.... d:lll .... H:lj:l·Pcmhohong". Tidak la ma scteluh sc1csainya I'erang Du nia kc [I, Sudor menjadi ~corang tua, yang agak unch; dia Leluh kehHangan scbuuh malanya dalam ~ uaLu kecclakaan, dan U!lah banY:lk kali dia mcngalami pembcdahan otuk. Dia leuih scring berccriLCra me ngenai "Kcrcta·api I[antu". yang sclulu datang pada ~etiap malam terjudi lauran. Pada suatu malam, ketika anginnya lebih be sar dan lebih kencang darillada biasanya, Sudor kembali ke rumah·kecilnya, seU!lah selcsai bcrmain poker dengan teman·temannya. Selama dua hari kemudian, tidak seorangpun melihatnya. Akhimya, dengan rasa agak khawatir, temannya yang bemama Pinney pergi kc rumah nya dengan ditemani seorang anggauta polisi. Sudor tidak ada di rumahnya. Dua orang itu kemu dian mcncarinya di tempat sekitar rumah itu . Tiba.tiba Pinney berteriak: "Hei, lihat ! Ada jejak! Paling sedikit sepanjang 15 meter! Saya kira, ee ritera Sudor tidak scmuanya bohong" .. ....... . Si orang anggauta polisi tidak mcnjawab. Berdiri di tengah.tengah jejak itu, dia meman<t~.ng 'sesuatu, yang berada di kakinya, tanpl!-. pel:kcdip. Pinney mendekatinya dan berhenti .... selan~tI~ nya menjadi pueat, karena rasa sangat ngeri yl'!-ng 67
  68. 68. menxerangnya. Oi SIlna tergeletak tubuh Sudor..., terpotong mcnjadi dun .... dan karat pada rii·ke reta api hilang, seakan·akan baru saja diiewati se bUlh kcrcta-api. "Kaiau demikian, benarlah ceriteranya menge nal Kcreta api Hantu itu", Pinney· mengeluh. • • •
  69. 69. BENCANA- BENCANA, YANG MERUPAKAN MISTER I Sclama bcbcrapa tahun sewlah tcrj.1dinya nla lapetaka mengerikan, yang mclnnda pulau Isla morada, di kawasnn"Bermuda Triangle" scnknn bl!c langsung masa·damai dan ma§a tenang. Akan te tapi, dekat sebelum berakhirnya Perang Dunia ke II, berulang lagi terjadi kehilangan-kehilangan. Se·f!//Or Dnjing tcruo{JtJt sendiriOI! dj d%m ko{JtJi yong Icrombllng·ombing Pada tanggal 21 Oktober 1944, beberapa buah kapal Angkatan Laut Amerika mclihat sebuah ka pal pengangkut-barang Kuba, yang bernama " Ru bicon", terapung.apung sepanjang pantai Florida. Mengenai pel"$Oalan i1u, pada tannal 23 Ok tober 1944, New York Times mewartakan sebagai bcrikut : "Sebuah misleri·laut, yang mengingatkan kita kepada peristiwa kapal 'Mary Celeste', yang te lah juga dimuat dalam surat-kabar pada }a man yang sudah lama lewat [tu, telah terjadi: Sebuah kapat pengangkut-barang Kuba telah 69
  70. 70. diket.cmuknn ternpung·apung. Oi dalamnya ti dnk terdapat makhluk hid up?, kecuali seekor 1U1Jmg. Kalla] itu mungkin t.clah menjadi korban ba dni Caribia. Sebuah knpnl.terbang Angkatan [.aut telah melihatnya, dan memberitahukan letak kedudukannya kepada Dinas Penja gaan Pantai. Dua buah kapal diberangkat kan dari Miami untuk mencarinya. Kapal itu ternyata kapal "Rubicon", sebuah kapal yang berukuran berat ketor 90 ton. Perahu·pe rahu penyelamatnya hilang semua, akan tetapi barang.barang milik awak·kapalnya rna sih berada di,atas kapal . Sebuah rantai meng gantung.teruntai daTi haluan.kapal. Berita perlama tidak mengatakan, apakah kabel peluncur perahu.penyelamat te(])utus atau kah tidak. Sarna !:iekali tidak u:rdapat petunjuk menge nai apa yang telah terjadi dengan awak kapalnya, dan catalan terakhir, yang ter dapat dalam buku harian, dibuat pada tangga] 26 September, ketika kapalnya memasuki peJabuhan Havana. Rupa.rupanya, sebelum tanggal itu, "Rubicon" telah digWlakan da lam perdagangan·patani di sepanjang pantai Kuba. Oiduga, bahwa segenap awak.kapal sedang berada di darat, ketika badai menghan tam Havana; anjingnya ditinggalkan di kapal, dan kabel pengikat kapalnya terlepas". ' Pendapat, yang dikemukakan oleh surat-kabar 70
  71. 71. ,merikn itll, rupa·rllpanyn daral mcnjemihkan pe ristiwa, yang mistcrius itll. ,kan letapi, bagaimana knh kiln hams menerangkan adanya kcnyataan, bahwa tidak pemah ada berita dari awak ·kapal "Rubicon" itu '! "Kami memasuki air Plltih hami bellar·bellar tersesat Tujuh bulan setclah berakhirnya Perang Dunia kc Il, kutukan yang seakan·akan sclalu me ngccam kawasan "Bermuda Triangle" kini meng hantam kcse!uruhan formas; pcsawat·udara Arne rika; hilangnya seluruh rormasi pesawat udara dari "Kesatuan 19", sampai sekarang pun merupa kan misteri yang paling menycdihkan dalam 5e jarah penerbangan Amerika. Pada tanggal 5 Dcsember 1945, lima buah pe sawat·udara "Grumman TBM2 Avenger" dari Angkatan Laut Amerika, pesawat pembom yang di lengkapi dengan torpedo, meninggalkan landasan tcrbang Fort Lauderdale di Florida, masing-masing dengan 13 orang awak·kapal. Setelah selesai me ngadakan lat;han pengeboman, Cormasi lima buah pesawat itu terbang kembali ke pangkalan. Tiba tiba petugas menara·pengawasan menangkap berita radio dari Komandan formasi pesawat·udara itu, dan percakapan antara Komandan dan petugas menara terjadi sebagai berikut : Komandan Charles Taylor: Memanggil menara·pengawasan - mengkha 71
  72. 72. wlltirkan - KRmi rupn-rupRnya telah kchilangan lI"ah - kami sarna sckilli tidak dapllt melihat dll"a tan lagi - saya ulangi - kami tidak dapat melihat daratan. I'etugas di mcnara: Oi manakah letak kedudukan anda "! Tllylor : KRmi lidak mengetahui dengan pas ti lctak kc dudukan kami - Karni sarna sekali tidak me ngetahui, di m!na kami berada - Kami rupa rupanya tersesat. Petugas menara : • Kalau demikian, anda harus terbang menuJu ke Bant. Taylor : Karoi tidak dapat mengetahui letak arah Ba rat - tidRk ada yang bekerja secara wajar - gila semuanya - kami sarna sekali tidak me ngetahui arah lagi - launya-pun kelihatannya aneh _...... . Kemudian mcnjadi bertambah sukarlah un tuk menangkap berita-berita dari "Kesatuan 19" ...._ dan dengan cepat hilanglah hubungan-radio antara Kesatuan-formasi dan menan. Akan tetapi, sebentar-sebentar masih dapat ditangkap potongan potongan percakapan antara para pilot; mereka memperbincangkan kemungkinan kehabl.san bahan baw, dan mengenai angin yang berkecepatan 75 mil serta me~enai Udak bekerjanya a1at.-alat kompas. 72
  73. 73. ilenurul beberap;!. lapomn, kata·kala lerak hi r yan!; lcrdcngnr dari "Kesaluan 10" itu adalah : "Kami mcmasuki pctairan putih ..... kami be llIH·benar tcrsesat .... ". ·'Pesawot·lldoro, yong ditllgoskon un/uk menco,~ hilong jugo! • Fort Lauderdale mengirimkan sebuah Mar tin·Mariner(Sebuah helikopter ?mfibi yang besar) ke daerah kejadian , unluk berosaha memhcri per 1010ngan kepada ke lima buah "Avenger" yang ber ada dalam kesulitan. Satu jam sct.clah meninggalkan landasan terbang, Martin Mariner hilang juga: menan·pc ngawasan berosaha mengadakan hubungan de ngan pilotnya, akan tetapi tidak berhasi!. Petugas menara, yaitu Operator·radio kelas II Vernon D. Clary, bercerilera sebagai berikut : "Martin Mariner memberitahukan saat dill me ninggalkan landasan·terbang ; beberapa saat kemudian, diterima berita pertam.a mengenai letak kedudukannya. Akan tetapi, sctelah me nunggu agak lama masih juga belurn diterima berita lagi, maka. petugas menll;ta berusaha menghubunginya. Dia terns memanggilnya se lama satu jam tanpa henti, akan tetllpl sia·sia ......... jawaban tal< kunjung tiba". Apakah yang telah terjadi dengan Martin 73
  74. 74. Jl.lariner ? Komandan Penjagaan.Pantai Amerikn, William J. Lawrence, memberi penjelasan scbagai berikut: "Pnda jam sembiIan lebih duabelas menit malam hari, saya menerima berita dari Pusat Opcrasi.Gabungan di Miami, bahwa sebuah ledakan telah disaksikan oleh kapal "88 Gaines Mills" di tempat 28°59' Utara, 80° 25' Barat, padajam 7.50 malam hari. Ledakan itu adalah besar, dan api-ledakannya tampak selama beberapa menit. Diduga, bahwa yang meledak itu mungkin Martin Mariner; kita telah berusaha untuk menghubunginYa" pada frekwensi 3.000 kilocycle, akan tetapi tanpa hasil. Menurut berita yang diterima, ledakan itu terjadi pada jam 7.50 malam-hari, jadi tepat 23 menit setelah pesawat-udara itu meninggalkan landasan-terbang. Ledakannya terjadi di tempat sejauh 45 mil-laut dari pang kalan-udara Angkatan-Laut ''Banana-River''. Komandan "58 Gaines Mills" menguraikan seeara terperinci, bagaimana helikopter itu ke Iihatan mulai terbakar di udara, meluncur dengan cepatnya ke bawah menuju laut dan kemudian meledak dengan meninggalkan suatu genangan-minyak dan reruntuhan, yang masih dapat diselidiki oleh awak-kapal "88 Gaines Mills". Petugas penjagaan di kapal "New Smyrna" menyatakan kemudian, bah wa dia sarna sekali tidak melihat renmtuhan bekas kapal, dan bahwa, andaikata dia meli 74
  75. 75. halnya, dia tidak akan dapal menjemput S3tu pun, karena keadaan lautnya terlalu ganll~. Kapal "55 Gaines Mill~" tidak melihat apa.apa lagi kecuali reruntuhan dan genangan minynk itu, dan dia tidak dapat menjemput apapun, korerm keadaan laut pOOa waktu ltu". Laroran Angkatan Laut menyirnpulkan, bah wa Martin Mariner telah meledak "karcna scbab scbab yang tidak diketahu i" di tempat, yang ter letak pada kcdudukan 28°59' Utara dan 80°25' Barat. Akan letapi, apakah yang benne Martin Mariner? mcle-dak itu benar Persoalan itu tidak pcmah dapat dibuktikan, scbab, waJaupun telah diadakan pcncaharian dan ~n yel idikan $Ceara segiat-giat dan sctckun-tckun nya, namun sarna sekali tidak dapat diketemukan bckas·bckas Martin Mariner, tidak scpotongpun benda terapung, dan tidak setctes pun minyak! Peneaharian itu telah dilakukan olch 240 pesawat terbang yang berpangkalan di darat, 70 buah dari kapal-induk "Solomons", 4 buah kapal-pcrusak, 18 buah kapal patroli penjagaan pantai, ratusan pesawat-udara preman, selta segala macam perahu dan kapal lainnya! Tidak lama setelah jam 7 malam, pangkalan uclara Angkatan LaulOpa-Locka di Miami, menang kap' sebuah tanda-radio yang hampll tidak terne ngar, yang teros-menerus menguiangi "Ft _.... Ft...... • Ft..... >t, yang merupakan tancla panggilan baa:i "Kesatuan 19". 75
  76. 76. Apakah taooa-panggilan itu benar-benar ber IISal dari "Keaat.uan 19". ? Derita, yang diumumkan oleh Angkatan Laut Amerikl selelah diadaknnnya beberapa bulan pe nyelidikan, tidak memberikan keterangan menge nai persol'l.ll'l.n itu. Setelah mencntat semua keadalln, para pcnye Jidik mengumpulkan beberapll orang saksi di anta ra para pilot dan petugas.radio, yang telah pcrnah mengadakan hubungan dcngan pesawat.pesawat "Avenger" itu. Laporan mereka, yang menyebut kan tentang tidak kerjanya a1at.-kompas dan me nolaknya Komaooan Kesatuan, Taylor, untuk menggunakan frekwensi radio darorat, tidaklah dapat menjemihkan misterinya. Mengapakah pam pilot kehilangan pandangan mengenai laut dan matahari ? Apakah yang dimak mdkan dengan perairan putih ? Demikian banyak pertanyaan, yang tidak da pat dijawab ....... . Milteri mengenai kapa/ "City Bell". Tepat aatu tahun setelah hiiangnya "Kesa tuan 19" pad. tanggal 5 Desember 1946, kapai ''City Bell" diketemukan kosong, ditlnggalkan sa rna sekali oleh aegenap penumpangnya, di tempat, yang terletak sejauh kira-kin 300 mil sebelah Tenggara Miami; yang menemukannya adalah se bu~ kapa! Amerika, yang berpangkalan di pulau Exuma-Besar, sebuah pulau dalam kepulauan Ba hama, dan yang pada waktu itu sedang mengada 7.
  77. 77. kan pcrjalan(n-pclay(ran sehari-hari. Suatu hal yang mcmbingungkan adalah, bahwa perahu-pe rahu penyelamat lengkap tergantung di tcmpat nya masing-masing dengan rapihnya. Apakah yang telah tcrjadi ? Apakah yang tclah terjadi dengan awak-kapal "City Bell" ? Apakah kcadaan itu merupakan suatu misteri seperli peristiwa "Mary Celeste" ? r..lcnurut surat-kabar "Nassau Guardian", kapal "City Bell" mungkin telah mcnjadi korban cuaca buruk. Surat-kabar itu mewartakan seb!!.gai bcrikut : "Diduga bahwa suatu angin-kencang, yang ber tiup selama minggu ini, telah memaksa awak kapal untuk meninggalkan kapal "City Bell", yang sedang berada dal~m perjalanan dari Nassau menuju ke pulau Turk. Seorang petugas pelabuhan mcnyatakan pagi harl ini, bahwa kapal·sekoci itu telah terlihat di anwa Hag Cay, pulau Exuma dan Sandy.Cay. Kapal itu kosong, tanpa penumpang. Kami tidak dapat menyelidiki kebenaran dcsas·desus, bahwa se buah kapal·penyeiamat Amerika telah menD long dan mengangkut para penumpangnya. Muatannya masih iengkap. Banyak kapal kedl lainnya, yang rupa-rupanya rnengalami kesu litan seJama terjadi badai dalam minggu yang lalu, akan tetapi untuk sementara waktu karni tidak dapat beritakan lebih banyak lagi me ngenai persoalan itu". 77

×