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定住を推進するために公共交通にできること ~経路検索の充実に向けた取組み~

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2018年9月25日開催「第3回交通ジオメディアサミット」における、中津川市役所 柘植良吾氏の発表資料です。

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定住を推進するために公共交通にできること ~経路検索の充実に向けた取組み~

  1. 1. 定住を推進するために 公共交通にできること 中津川市定住推進部定住推進課 柘植 良吾 第3回交通ジオメディアサミット(2018.9.25) ~経路検索の充実に向けた取り組み~
  2. 2. はじめまして、柘植と申します • 中津川市定住推進部定住推進課 柘植 良吾(1978.4生まれ) • 最近の主な担当業務 ✓ 庁内事務のIT化(3年) ✓ 広報(3年) ✓ 公共交通(4年目) ←Now!
  3. 3. こんにちは、中津川市です • 人口→79,010人 ✓ 高齢化率 31.7% • 面積→676.45㎢ ✓ 東京23区より大きい ✓ 森林が79.2% • 中津川~品川 約3時間
  4. 4. こんにちは、中津川市です • リニア中央新幹線 ✓ 2027年開業 ✓ 岐阜県駅、車両基地 ✓ 中津川~品川 約1時間 岐阜県駅ができるJR美乃坂本駅周辺 岐阜県駅前広場イメージ
  5. 5. こんにちは、中津川市です • モータリゼーションどっぷりの地域 ✓ 車がないと生活できない ✓ 1世帯あたり車両台数2.33台(全国1.41台) • 路線バスの利用者は減少傾向 () 朝の渋滞 田舎では軽トラが役に立つ
  6. 6. 定住推進課のお仕事 第20位 2018住みたい田舎ベストランキング 人口10万人未満の小さなまち 総合部門 • 主な仕事 ✓ 移住定住 ✓ 空き家活用 ✓ 婚活 ✓ 交通対策 など
  7. 7. なぜ「定住推進課」で「公共交通」??? • 土木・都市計画系の部署にある ことが多い • 「定住推進課」にあることには、 何か深い意味がある?! 定住推進課のお仕事
  8. 8. 定住推進課のお仕事 • 車>バスだけど、 ✓今ある公共交通網を維 持していこう ✓定住推進のために公共 交通にできることは? 中津川市地域公共交通網形成計画 (2018.3策定) 機構改革の末にたどり着 いたのが実情・・・
  9. 9. 定住推進課のお仕事 計画に基づいて実施する20事業 ①定住を支える公共交通 ✓ バス通学費補助 ✓ パーク&ライド ✓ バス運行の継続 ②観光と利用促進 ✓ 経路検索の充実 ✓ クリスマスバス ③運転手不足の解消 クリスマスバス バスを利用したお出かけ情報の発信
  10. 10. 取り組みのきっかけ 中山道・馬籠宿 中津川駅前でバスに乗る外国人旅行者 • 中津川市の観光地 中山道・馬籠宿 ✓ 多くの旅行者が訪れる ✓ 外国人が多い
  11. 11. 取り組みのきっかけ 中津川駅から馬籠宿への行き方を 検索すると・・・ • 検索結果 ✓ 経路が見つかりません ✓ 車で行くか ✓ 徒歩で行くか
  12. 12. 取り組みのきっかけ • バスが走っているのに検索されない! • バスが移動手段の選択肢にならない! 田舎にしては結構ある方 • 実際の運行数 ✓ 馬籠行 平日12本 休日11本 ✓ 中津川駅行 平日13本 休日12本
  13. 13. 取り組みのきっかけ バスが経路検索できなければ、 バスは走っていないのと同じ! • 公共交通の利用につながらない! • 利用機会を失う一因に!
  14. 14. 取り組みのきっかけ 「これはやらなきゃ!」 • 経路検索が出来れば教えてくれる!
  15. 15. やってみました! • 標準的なバス情報フォーマット ✓ 計画を策定する最中に存在を知る ✓ 解説書を見てみた 「これならできるかも?」 「やってみよう!」
  16. 16. やってみました! 2018.1 ✓ 業務の傍らGTFS作成を始める 2018.3 ✓ ざっくりGTFSが完成 ✓ 確認、修正 2018.5 ✓ 市コミバス公開→GTFSをHP掲載 2018.7 ✓ 北恵那バス公開 • Google経路検索 公開までの軌跡 Google経路検索
  17. 17. やってみました! Googleリアルタイム経路検索 病院にデジタルサイネージ設置 • GTFS-Realtimeも実現 基礎データ 動的データ 運行 情報取得 位置情報+LINE通知 GTFS-JP 小規模バスロケシステム 中津川市 恵那バッテリー電装㈱ ㈱ヴァル研究所 GTFS-RT
  18. 18. こんなことがありました • 付知峡、付知川 ✓ 夏はキャンプ、川遊びでにぎわう 付知峡 付知川
  19. 19. こんなことがありました • 今年の夏の日のできごと ✓ 名古屋の大学生4人組 ✓ Google検索して来てくれたらしい ←乗り継いで行ける (JR+路線バス+コミバス)
  20. 20. こんなことがありました • 普段は地元高齢者の生活路線 • 経路検索ができることで観光路線に 主に高齢者が乗るコミバス。すべての情報を出すべき?
  21. 21. 【当初の思惑】 「市内を走るバス(コミバスと北恵那バス) のデータ整備をしてみよう」 見えてきた課題 • それでは意味がない! • 利便性の向上は限定的 ①中津川市だけの取り組みではダメ
  22. 22. 見えてきた課題 人の移動に境界は関係なし すべての公共交通が経路検索できること が必要(公共交通網) ①中津川市だけの取り組みではダメ
  23. 23. 見えてきた課題 ②データをどのように作成するか ✓ 知識がない ✓ 人員の余裕がない ✓ 予算が限られる ✓ データの確認は? ✓ 誰に聞けばいい?
  24. 24. 見えてきた課題 ③データを継続して更新できるか ✓時刻やルートが変わったら自分で メンテナンスできる? ✓人事異動で担当が変わったら… 伊藤氏を講師に迎え、 北恵那交通㈱、東濃鉄道㈱、中津川市でデ ータ作成の勉強会を行いました。(2018.7)
  25. 25. 見えてきた課題 • 見えてきた課題…どうしたらいい? ✓ 広域的な対応が必要 ✓ データの整備・維持を支援する仕組み が必要 ✓ 専門家の協力が成功への近道 岐阜県へ広域的な対応を提案 岐阜県地域公共交通協議会(2018.8)
  26. 26. 今後の目標 データはできた データの活用へ
  27. 27. 今後の目標 • おでかけ情報の発信 • 印刷物などの基礎データ • 動的情報(リアルタイム)への活用 • インバウンド対応 データ整備から始まる バスの活性化 山梨県バスマップ(諸星賢治氏 作成)
  28. 28. 今後の目標 このほかにもいろいろできると思いますが、 これらはあくまで手段であり、 最終的な目標は… • 利用者を確保 • 公共交通網の維持
  29. 29. 今後の目標 いつまでも定住できる街に! 住みたくなる街に! 公共交通で安心して 移動できる街

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