New Mobility Hub Network 
       In Ann Arbor




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• Barriers to Sustainable Transportation Use

• New Mobility & Hub Network Grids

• Current Connections in Ann Arbor

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Barriers to Sustainable Transportation Use

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    – The majority of requests were for servi...
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Maintaining Vibrant, Accessible Communities: Hub Network Grid


 Hubs:
 ‐Ensure elements of New Mobility
 ‐Where services ...
Connectivity in Ann Arbor




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NEW MOBILITY HUB NETWORKS
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Hub D


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Economic impact & Innovation

Effects on the Community as a whole: 
• Investment in Public Amenities
• Reducing Congestion...
What’s great about Transportation in Ann Arbor?
Integrated transportation connections already exist
Excitement surrounding...
Alignment with Regional Efforts

• Regional Rail
• WATS
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New Mobility Hub Network In Ann Arbor

  1. 1. New Mobility Hub Network  In Ann Arbor Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  2. 2. • Barriers to Sustainable Transportation Use • New Mobility & Hub Network Grids • Current Connections in Ann Arbor • Hub Elements  • The Economic Connections • Link to Regional Efforts
  3. 3. Barriers to Sustainable Transportation Use Three consistent themes emerged: – The majority of requests were for services that already existed! Employees  simply lacked the information needed to utilize them – We also heard requests for small infrastructure changes (increased bike parking  and bus frequency) – Occasionally employees requested large scale infrastructure investments (such  as rapid transit) –Lack of information is a Major barrier to sustainable  transportation use, as are other concerns that we  heard, non‐auto modes are: unpredictable,  inconvenient, inflexible, scary, and so on… –Additionally the issue of disconnect is key. If existing  elements don’t connect, they aren’t coming together  in a way that is easy for the user.  Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  4. 4. SERVICE TECHNOLOGY •Zipcar •Fare payment (cell, card) • Public Bicycles • Wayfinding / information • GoLoco • Seamlessness / signalling • Home Delivery • Clean fuel • Senior Chauffeur • Congestion pricing • Auto Rickshaw • Border crossing • Taxi, Pedicab • Security • Communal cab • etc. • etc PRODUCT / MODE DESIGN •Car •Product design • Bus • System design • Bike • Hub design • Shoes / Skates • Real Estate •Accessories • Community / Urban design • etc. • etc. Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  5. 5. Maintaining Vibrant, Accessible Communities: Hub Network Grid Hubs: ‐Ensure elements of New Mobility ‐Where services link up ‐Provides network information The sustainable systems are key as  well: ‐How are they interacting with one  another? Is there connectivity? Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  6. 6. Connectivity in Ann Arbor Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  7. 7. Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  8. 8. Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  9. 9. NEW MOBILITY HUB NETWORKS - an integrated grid Places Where Shift Happens Simple Hub vs. Multi-amenity Hub Connect Mode Service Product Technology Door to Door (feeding trunk) Scalable / affordable/ all yeses Not policy / land use dependent Fill gaps, Induce demand Short term / long term Sexy & Safe & Equitable Sparks Business, Innovation, Employment Multi-amenity hub Simple hub Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  10. 10. Hub D Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  11. 11. Economic impact & Innovation Effects on the Community as a whole:  • Investment in Public Amenities • Reducing Congestion • Attract people and business • Local Innovations: New opportunities and roles for the business community Effects on Specific places and businesses: • Can be used to enliven places where foot traffic or business has slowed • Hub elements or “theme” can be connected to adjacent businesses  Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski
  12. 12. What’s great about Transportation in Ann Arbor? Integrated transportation connections already exist Excitement surrounding sustainable transportation, created by:  • getDowntown! Program ‐ Promotes sustainable modes of transportation • Go!passes and Mride ‐ Free transit rides available for downtown employees and all UM students, faculty, and  staff • Crowded buses and express bus routes – Ann Arbor Transit Authority – Michigan Blue Buses • Strong cycling and walking community • Bike racks on AATA buses • Preferential Parking for carpoolers  • Carpool matching services • Free moped parking around town and campus • Wireless access in locations throughout town ‐ increasing accessibility Commuter Mode Splits (2000)* * Nelson/Nygaard Consulting Associates “Ann Arbor Downtown Parking Study Phase 1 Final Report” January 2007. Figure 2‐2, p. 2‐3.
  13. 13. Alignment with Regional Efforts • Regional Rail • WATS • UM Transit Centers • South East Michigan Presentation to the DDA Board 06/03/09 | Compiled by Amber Miller with research conducted by Amber Miller and Susan Zielinski

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