DESCRIPCIÓN CASO PUNTA ARENAS –PORVENIR
El 3 de marzo 2011, una aeronave comercial pequeña despega a las
15:30 horas, desd...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Cefaa: caso de Punta Arenas

3,250 views

Published on

Published in: Science
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
3,250
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2,992
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Cefaa: caso de Punta Arenas

  1. 1. DESCRIPCIÓN CASO PUNTA ARENAS –PORVENIR El 3 de marzo 2011, una aeronave comercial pequeña despega a las 15:30 horas, desde el aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo, de Punta Arenas, hacia el aeródromo Fuentes Martínez, de Porvenir, en un vuelo en condiciones visuales. A los pocos minutos de vuelo comunicó al Centro de Control de Punta Arenas que observó un tráfico desconocido en el sector del Cerro Mirador. El tráfico fue descrito como una gran nube de forma circular que repentinamente se desplazó a gran velocidad. La dependencia de control le informó que no había tráfico conocido en el sector indicado, sin embargo un radar primario detectó una traza sin identificación, que efectuaba movimientos erráticos y desplazamientos muy rápidos. Otra aeronave que provenía desde Puerto Williams hacia Punta Arenas fue alertada del tráfico detectado por el radar, que se desplazaba frente a su trayectoria de vuelo. Comentario Este caso – que se encuentra catalogado como FANI- tiene la característica que presenta una serie de factores que hacen interesante su estudio. El primero de ellos es el avistamiento del fenómeno por un testigo calificado desde el aire, luego por este mismo y un segundo desde tierra. También, el fenómeno fue detectado por un medio electrónico (radar) que constituye otro elemento necesario a considerar, pues obligó a la dependencia de control a informarlo como tráfico a otra aeronave que se aproximaba al aeropuerto.

×