Ferchegas Lubricantes y Aditivos

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Aditivos Ferchegas

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  • El ATF se aplica en cualquier sistema hidraulico en el que el fabricante recomiende un fluido de transmisión automática
  • Ferchegas Lubricantes y Aditivos

    1. 1. CURSO DE ADITIVOS
    2. 2. BARDAHL 1 <ul><li>ADITIVO ANTIFRICCIONANTE. </li></ul><ul><li>PARA MOTORES NUEVOS, SEMINUEVOS Y RECIEN AJUSTADOS. </li></ul><ul><li>SE AGREGA DEL 10 AL 20 % DE LA CAPACIDAD DEL CARTER EN CADA CAMBIO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>REDUCE LA FRICCION Y EL DESGASTE. </li></ul><ul><li>PROLONGA LA VIDA DEL MOTOR. </li></ul><ul><li>AUMENTA LA POTENCIA. </li></ul><ul><li>AHORRA COMBUSTIBLE. </li></ul><ul><li>FACILITA EL ARRANQUE. </li></ul><ul><li>SE AGREGA CUANDO EL ACEITE ESTA FRIO O CALIENTE </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 450 ml (C/24) y Bote con 950 ml (C/24). </li></ul>
    3. 3. BARDAHL 2 <ul><li>ADITIVO ESTABILIZADOR DE VISCOSIDAD </li></ul><ul><li>Y ANTIFRICCIONANTE. </li></ul><ul><li>PARA MOTORES QUE CONSUMEN ACEITE. </li></ul><ul><li>SE AGREGA DEL 10 AL 20 % DE LA CAPACIDAD </li></ul><ul><li>DEL CARTER EN CADA CAMBIO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>MANTIENE ESTABLE LA VISCOSIDAD EN </li></ul><ul><li>CALIENTE. </li></ul><ul><li>REDUCE EL CONSUMO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>AUMENTA LA POTENCIA Y LA COMPRESION. </li></ul><ul><li>REDUCE LA FRICCION Y EL DESGASTE. </li></ul><ul><li>REDUCE LA CONTAMINACION AMBIENTAL. </li></ul><ul><li>AHORRA COMBUSTIBLE. </li></ul><ul><li>SE AGREGA CUANDO EL ACEITE ESTA </li></ul><ul><li>CALIENTE. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 450 ml (C/24) y Bote con 950 ml (C/24). </li></ul>
    4. 4. BITAL <ul><li>ADITIVO ESTABILIZADOR DE VISCOSIDAD. </li></ul><ul><li>PARA MOTORES QUE CONSUMEN MUCHO </li></ul><ul><li>ACEITE Y QUE EMITEN HUMO AZUL. </li></ul><ul><li>SE AGREGA DEL 10 AL 20 % DE LA CAPACIDAD </li></ul><ul><li>DEL CARTER EN CADA CAMBIO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>MANTIENE LA VISCOSIDAD CONSTANTE. </li></ul><ul><li>EVITA EL HUMO AZUL. </li></ul><ul><li>REDUCE EL CONSUMO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>MEJORA EL SELLADO ENTRE LOS ANILLOS Y </li></ul><ul><li>EL CILINDRO. </li></ul><ul><li>AUMENTA LA POTENCIA Y LA COMPRESION. </li></ul><ul><li>SE AGREGA EN TRES PARTES CUANDO EL ACEITE ESTA CALIENTE. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 500ml (C/24). </li></ul>
    5. 5. SPECIAL DUTY <ul><li>ADITIVO ANTIFRICCIONANTE. </li></ul><ul><li>PARA MOTORES NUEVOS, SEMINUEVOS Y RECIEN AJUSTADOS DE SERVICIO PESADO. </li></ul><ul><li>SE AGREGA DEL 10 AL 20 % DE LA CAPACIDAD </li></ul><ul><li>DEL CARTER EN CADA CAMBIO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>REDUCE NOTABLEMENTE LA FRICCION, </li></ul><ul><li>EL DESGASTE Y LA TEMPERATURA. </li></ul><ul><li>AUMENTA LA POTENCIA. </li></ul><ul><li>PROTEGE AL MOTOR DE ARRANQUES Y </li></ul><ul><li>PARADAS CONTINUAS. </li></ul><ul><li>SUAVIZA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. </li></ul><ul><li>AHORRA COMBUSTIBLE. </li></ul><ul><li>SE AGREGA CUANDO EL ACEITE ESTA FRIO O CALIENTE . </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 950 ml (C/24). </li></ul>
    6. 6. PRESION EXTREMA <ul><li>ADITIVO DE EXTREMA PRESION. </li></ul><ul><li>PARA TRANSMISIONES ESTANDAR, </li></ul><ul><li>DIFERENCIALES Y ALGUNOS TRANSEJES. </li></ul><ul><li>SE AGREGA UNA PIPETA DE 120 ml. AL </li></ul><ul><li>DEPOSITO EN CADA CAMBIO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>REDUCE EL DESGASTE POR FRICCION. </li></ul><ul><li>GRAN CAPACIDAD PARA SOPORTAR CARGAS. </li></ul><ul><li>RESISTE ALTAS TEMPERATURAS. </li></ul><ul><li>PROLONGA LA VIDA DE LOS ENGRANES Y </li></ul><ul><li>DEL LUBRICANTE. </li></ul><ul><li>PERMITE UN FUNCIONAMIENTO SUAVE Y SILENCIOSO. </li></ul><ul><li>SE AGREGA CUANDO EL ACEITE ESTA </li></ul><ul><li>FRIO O CALIENTE. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Pipeta con 120 ml (C/30). </li></ul>
    7. 7. TRANSMISION AUTOMATICA <ul><li>ADITIVO ESTABILIZADOR DE VISCOSIDAD. </li></ul><ul><li>PARA TRANSMISIONES AUTOMATICAS, DIRECCIONES HIDRAULICAS, SISTEMAS HIDRAULICOS Y ALGUNOS TRANSEJES. </li></ul><ul><li>SE AGREGA DEL 10 AL 20 % DE LA CAPACIDAD DEL </li></ul><ul><li>DEPOSITO EN CADA CAMBIO DE ACEITE. </li></ul><ul><li>MANTIENE LA VISCOSIDAD CONSTANTE. </li></ul><ul><li>MANTIENE CONSTANTE LA PRESION DEL ATF. </li></ul><ul><li>PROPORCIONA CAMBIOS OPORTUNOS, SUAVES Y SILENCIOSOS. </li></ul><ul><li>EVITA FORMACION DE GOMAS Y LACAS. </li></ul><ul><li>PROLONGA LA VIDA DEL SISTEMA. </li></ul><ul><li>SE AGREGA CUANDO EL ACEITE ESTA FRIO O CALIENTE. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 450 ml (C/24)‏ </li></ul>
    8. 8. ADITIVOS TOP OIL
    9. 9. TOP OIL ADITIVO LIMPIADOR PARA TODO TIPO DE GASOLINAS <ul><li>ADITIVO DE BASE SINTETICA LIMPIADOR DEL </li></ul><ul><li>SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE COMBUSTION </li></ul><ul><li>DE VEHICULOS A GASOLINA CON CARBURADOR. </li></ul><ul><li>MANTIENE LIMPIO EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE, </li></ul><ul><li>ESPREAS DEL CARBURADOR, VALVULAS Y CAMARA </li></ul><ul><li>DE COMBUSTION. </li></ul><ul><li>ELIMINA EL AGUA DEL SISTEMA. </li></ul><ul><li>REDUCE LOS GASTOS DE AFINACION. </li></ul><ul><li>ECONOMIZA COMBUSTIBLE. </li></ul><ul><li>REDUCE LAS EMISIONES CONTAMINANTES. </li></ul><ul><li>NO DAÑA EL CONVERTIDOR CATALITICO. </li></ul><ul><li>SE AGREGA UN BOTE DE 300 ml. EN UN TANQUE </li></ul><ul><li>DE HASTA 60 L. O CADA VEZ QUE CARGUE GASOLINA. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 300 ml (C/30). </li></ul>
    10. 10. TOP OIL ADITIVO LIMPIADOR DE INYECTORES <ul><li>ADITIVO DE BASE SINTETICA LIMPIADOR DEL </li></ul><ul><li>SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE COMBUSTION </li></ul><ul><li>DE VEHICULOS A GASOLINA CON INYECTORES </li></ul><ul><li>(FUEL INJECTION). </li></ul><ul><li>MANTIENE LIMPIO EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE, </li></ul><ul><li>INYECTORES, VALVULAS Y CAMARA DE COMBUSTION. </li></ul><ul><li>ELIMINA EL AGUA DEL SISTEMA. </li></ul><ul><li>REDUCE LOS GASTOS DE AFINACION. </li></ul><ul><li>ECONOMIZA COMBUSTIBLE. </li></ul><ul><li>REDUCE LAS EMISIONES CONTAMINANTES. </li></ul><ul><li>NO DAÑA EL CONVERTIDOR CATALITICO. </li></ul><ul><li>SE AGREGA UN BOTE DE 300 ml. EN UN TANQUE </li></ul><ul><li>DE HASTA 60 L. O CADA VEZ QUE CARGUE GASOLINA. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 300 ml (C/30) . </li></ul>
    11. 11. <ul><li>TRATAMIENTO DE LIMPIEZA PROFUNDA. </li></ul><ul><li>EXCELENTE DESEMPEÑO EN CUALQUIER VEHICULO A GASOLINA CON INYECTORES. </li></ul><ul><li>LIMPIA AL INSTANTE INYECTORES SUCIOS U OBSTRUIDOS, VALVULAS Y CAMARA DE COMBUSTION. </li></ul><ul><li>RECUPERA LA POTENCIA PERDIDA DEL MOTOR. </li></ul><ul><li>MEJORA LA ACELERACION DEL AUTOMOVIL. </li></ul><ul><li>REDUCE LA EMISION DE GASES CONTAMINANTES. </li></ul><ul><li>ELIMINA EL AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTION. </li></ul><ul><li>CONTRIBUYE AL AHORRO DE GASOLINA. </li></ul><ul><li>NO DAÑA EL CONVERTIDOR CATALITICO. </li></ul><ul><li>SE AGREGA UN BOTE DE 473 ml. EN UN TANQUE DE HASTA 70 L. CADA 10,000 Kms.; CADA TRES MESES O ANTES DE </li></ul><ul><li>CADA VERIFICACIÓN. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Botella con 473 ml (C/12). </li></ul>TOP OIL PREMIUM
    12. 12. <ul><li>UNICO ECONOMIZADOR DE GASOLINA. </li></ul><ul><li>NO IMPORTA EL KILOMETRAJE. </li></ul><ul><li>PROPORCIONA UN AHORRO DE HASTA 10% </li></ul><ul><li>DA MÁS KILOMETRAJE POR LITRO. </li></ul><ul><li>REDUCE EMISIONES CONTAMINATES. </li></ul><ul><li>APLICARLO CADA 5 TANQUES. APORXIMADAMENTE </li></ul><ul><li>CADA 2000 KM. </li></ul><ul><li>MEJORA EL DESEMPEÑO DEL MOTOR. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Botella con 473 ml (C/12). </li></ul>TOP OIL ECO SAVER Bardahl TOP Oil Eco saver un aditivo para combustible que contiene componentes antifricción que funcionan dentro de la cámara de combustión, además de limpiadores que mantienen el sistema de combustión libre de depósitos para maximizar el ahorro de combustible.
    13. 13. TOP OIL OCTANE BOOSTER DE 0 A 100 <ul><li>ADITIVO MEJORADOR DE LA CALIDAD </li></ul><ul><li>DE LA GASOLINA </li></ul><ul><li>AUMENTA EL INDICE DE OCTANO DE </li></ul><ul><li>LA GASOLINA DE 5 A 6 OCTANOS. </li></ul><ul><li>MEJORA LA EFICIENCIA DE LA COMBUSTION. </li></ul><ul><li>AUMENTA LA POTENCIA. </li></ul><ul><li>ELIMINA EL CASCABELEO. </li></ul><ul><li>NO DAÑA EL CONVERTIDOR CATALITICO. </li></ul><ul><li>NO CONTIENE METANOL O ALCOHOL. </li></ul><ul><li>SE AGREGA UN BOTE DE 250 ml. EN CADA </li></ul><ul><li>TANQUE DE GASOLINA DE HASTA 60 LITROS. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 250 ml (C/30). </li></ul>
    14. 14. <ul><li>SE UTILIZA EN MOTORES A GASOLINA CON </li></ul><ul><li>INYECTORES. ( FUEL INJECTION ). </li></ul><ul><li>SE USA CUANDO EN LA LIMPIEZA DE LOS INYECTORES SE EMPLEA EL SISTEMA DE BOYA. </li></ul><ul><li>LIMPIA INSTANTANEAMENTE INYECTORES SUCIOS </li></ul><ul><li>U OBSTRUIDOS SIN NECESIDAD DE REMOVERLOS. </li></ul><ul><li>PERMITE RECUPERAR LA POTENCIA PERDIDA DEL MOTOR. </li></ul><ul><li>MEJORA LA RESPUESTA DE ACELERACION. </li></ul><ul><li>REDUCE LAS EMISIONES CONTAMINANTES </li></ul><ul><li>PROVOCADAS POR INYECTORES SUCIOS. </li></ul><ul><li>SE RECOMIENDA EN CADA AFINACION MAYOR O </li></ul><ul><li>CUANDO SE DIAGNOSTIQUE UNA FALTA DE POTENCIA POR INYECTORES SUCIOS. </li></ul><ul><li>NO DAÑA EL CONVERTIDOR CATALITICO. </li></ul><ul><li>PRESENTACION: Bote con 450 ml (C/12)‏ </li></ul>TOP OIL LIQUIDO LIMPIADOR DE INYECTORES SISTEMA BOYA Y PRESURIZADO
    15. 15. ADITIVO PARA DIESEL <ul><li>ADITIVO PARA TODO TIPO DE COMBUSTIBLES DIESEL. </li></ul><ul><li>REDUCE NOTABLEMENTE LA FORMACION </li></ul><ul><li>DE SEDIMENTOS SOLUBLES Y ABRASIVOS. </li></ul><ul><li>LUBRICA Y LIMPIA LA BOMBA DE INYECCION </li></ul><ul><li>Y LOS INYECTORES. </li></ul><ul><li>PREVIENE LA OXIDACION Y LA CORROSION. </li></ul><ul><li>MEJORA LA COMBUSTION. </li></ul><ul><li>ELIMINA HUMOS. </li></ul><ul><li>REDUCE LOS GASTOS DE AFINACION. </li></ul><ul><li>SE AGREGA UN BOTE DE 350 ml. POR CADA 200 Lts. </li></ul><ul><li>DE COMBUSTIBLE DIESEL O UN BOTE DE 950 ml. </li></ul><ul><li>POR CADA 600 Lts. DE COMBUSTIBLE DIESEL . </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 350 ml (C/24) y Bote con 950 ml (C/12). </li></ul>
    16. 16. MOTOS 2T CALIDAD JASO FB <ul><li>LUBRICANTE PARA MOTORES A GASOLINA DE 2 </li></ul><ul><li>TIEMPOS ENFRIADOS POR AIRE (MOTOCICLETAS). </li></ul><ul><li>PROLONGA LA VIDA DEL MOTOR. </li></ul><ul><li>MANTIENE LIMPIA LA CAMARA DE COMBUSTION. </li></ul><ul><li>EVITA FORMACION DE LACAS Y BARNICES EN </li></ul><ul><li>PISTONES, LUMBRERAS Y ANILLOS. </li></ul><ul><li>PROPORCIONA UNA EFICIENTE OPERACION. </li></ul><ul><li>REDUCE EL HUMO. </li></ul><ul><li>SE DILUYE FACILMENTE EN LA GASOLINA. </li></ul><ul><li>SE APLICA EN UNA PROPORCION DE 20:1 </li></ul><ul><li>CUBRE LA ESPECIFICACION JASO FB. </li></ul><ul><li>JASO = Organización Japonesa de Estándares para Automóviles. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 250 ml (C/30) y Bote con 950 ml (C/24). </li></ul>
    17. 17. NAUTICO TC-W <ul><li>LUBRICANTE PARA MOTORES A GASOLINA </li></ul><ul><li>DE 2 TIEMPOS ENFRIADOS POR AGUA. </li></ul><ul><li>MANTIENE LIMPIA LA CAMARA DE COMBUSTION </li></ul><ul><li>Y BUJIAS. </li></ul><ul><li>EVITA LA FORMACION DE LACAS Y BARNICES </li></ul><ul><li>EN PISTONES, LUMBRERAS Y ANILLOS. </li></ul><ul><li>NO PRODUCE CENIZAS. </li></ul><ul><li>REDUCE EL HUMO. </li></ul><ul><li>SE MEZCLA FACILMENTE CON LA GASOLINA </li></ul><ul><li>EN UNA PROPORCION DE 50:1 </li></ul><ul><li>CUBRE LA ESPECIFICACION TC-W DE LA NMMA. </li></ul><ul><li>TC-W = Motores de Dos Ciclos Enfriados por Agua. </li></ul><ul><li>NMMA = Asociación Nacional de Fabricantes Marinos. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 950 ml (C/24) y Cubeta con 19 L y Tambor con 200 L. </li></ul>
    18. 18. NAUTICO SUPER TC-W3 <ul><li>LUBRICANTE PARA MOTORES A GASOLINA DE </li></ul><ul><li>2 TIEMPOS DE ALTO RENDIMIENTO ENFRIADOS </li></ul><ul><li>POR AGUA. </li></ul><ul><li>MANTIENE LIMPIA LA CAMARA DE </li></ul><ul><li>COMBUSTION Y BUJIAS. </li></ul><ul><li>AUMENTA EL INDICE DE OCTANO DE LA GASOLINA. </li></ul><ul><li>EVITA FORMACION DE LACAS Y BARNICES EN </li></ul><ul><li>PISTONES, LUMBRERAS Y ANILLOS. </li></ul><ul><li>NO PRODUCE CENIZAS. </li></ul><ul><li>REDUCE EL HUMO. </li></ul><ul><li>SE MEZCLA FACILMENTE CON LA GASOLINA EN </li></ul><ul><li>UNA PROPORCION DE 50:1 </li></ul><ul><li>CUBRE LA ESPECIFICACION TC-W3 DE LA NMMA. </li></ul><ul><li>TC-W = Motores de Dos Ciclos Enfriados por Agua. </li></ul><ul><li>NMMA = Asociación Nacional de Fabricantes Marinos. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 950 ml (C/24). </li></ul>
    19. 19. RADIADOR <ul><li>ADITIVO ANTIOXIDANTE, ANTICORROSIVO </li></ul><ul><li>Y LUBRICANTE. </li></ul><ul><li>PROTEGE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO </li></ul><ul><li>CONTRA CORROSION Y OXIDACION. </li></ul><ul><li>EVITA LA FORMACION DE SARROS Y OXIDOS. </li></ul><ul><li>PROTEGE LAS MANGUERAS Y BOMBA DE AGUA. </li></ul><ul><li>MEJORA EL ENFRIAMIENTO DEL MOTOR. </li></ul><ul><li>LUBRICA EL TERMOSTATO Y BOMBA DE AGUA. </li></ul><ul><li>PROLONGA LA VIDA UTIL DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. </li></ul><ul><li>SE AGREGA UN BOTE DE 350 ml. AL RADIADOR </li></ul><ul><li>CADA VEZ QUE SE CAMBIE EL AGUA DEL SISTEMA. </li></ul><ul><li>(CADA 6 MESES). </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 350 ml (C/30) y Cubeta con 19 L. </li></ul>
    20. 20. DIRECCION HIDRAULICA <ul><li>FLUIDO ESPECIALMENTE DISEÑADO </li></ul><ul><li>PARA LA DIRECCION HIDRAULICA. </li></ul><ul><li>COMPATIBLE CON CUALQUIER FLUIDO </li></ul><ul><li>DE DIRECCION HIDRAULICA. </li></ul><ul><li>PROTEGE CONTRA LA OXIDACION Y </li></ul><ul><li>LA CORROSION. </li></ul><ul><li>REDUCE LA FRICCION DE LA DIRECCION </li></ul><ul><li>HIDRAULICA. </li></ul><ul><li>MANTIENE CONSTANTE LA PRESION DEL FLUIDO. </li></ul><ul><li>PROPORCIONA UNA EFICIENTE OPERACIÓN DE LA DIRECCION HIDRAULICA. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 350 ml (C/30). </li></ul>
    21. 21. ARRANCADOR INSTANTANEO <ul><li>ES UNA MEZCLA DE SOLVENTES Y LUBRICANTES. </li></ul><ul><li>PARA MOTORES A DIESEL Y GASOLINA. </li></ul><ul><li>FACILITA EL ARRANQUE INSTANTANEO DEL </li></ul><ul><li>MOTOR, APLICANDO DE 2 A 3 ATOMIZACIONES </li></ul><ul><li>EN LA TOMA DE AIRE. </li></ul><ul><li>LUBRICA LA PARTE SUPERIOR DE LA CAMARA </li></ul><ul><li>DE COMBUSTION. </li></ul><ul><li>PROLONGA LA VIDA DE LA BATERIA Y LA MARCHA. </li></ul><ul><li>EVITA DAÑOS POR ARRANQUES EN SECO. </li></ul><ul><li>FUNCIONA EFICIENTEMENTE EN CLIMAS MUY FRIOS. </li></ul><ul><li>PRECAUCION: ES ALTAMENTE INFLAMABLE. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 310 g (C/24). </li></ul>
    22. 22. LIQUIDO PARA FRENOS <ul><li>ES UN LIQUIDO INCOMPRESIBLE, HECHO CON GLICOETERES, ADITIVOS ANTIOXIDANTES, ANTICORROSIVOS Y LUBRICANTES. </li></ul><ul><li>SE USA EN FRENOS DE DISCO Y TAMBOR. </li></ul><ul><li>EFICIENTE SERVICIO A TEMPERATURAS </li></ul><ul><li>EXTREMADAMENTE ALTAS Y BAJAS. </li></ul><ul><li>OPERA DESDE -40 °C HASTA +232 °C. </li></ul><ul><li>SOPORTA GRANDES ESFUERZOS DE FRENADO. </li></ul><ul><li>PROTEGE CONTRA LA OXIDACION Y LA CORROSION. </li></ul><ul><li>LUBRICA MANGUERAS, GOMAS, HULES Y EL </li></ul><ul><li>CILINDRO MAESTRO. </li></ul><ul><li>ASEGURA UN FRENADO OPORTUNO. </li></ul><ul><li>CUBRE LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM LF-3 Y LF-4 </li></ul><ul><li>Y LA INTERNACIONAL DOT-3 Y DOT-4. </li></ul><ul><li>SE CAMBIA CADA AÑO. </li></ul><ul><li>LF = LIQUIDO DE FRENOS. </li></ul><ul><li>DOT = DIRECCION DE TRANSPORTE. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 350 ml (C/30) y Bote con 900 ml (C/24). </li></ul>
    23. 23. LIQUIDO PARA BATERIA <ul><li>ES UN LIQUIDO DESMINERALIZADO. </li></ul><ul><li>PROLONGA LA VIDA DE LA BATERIA. </li></ul><ul><li>MANTIENE A LA BATERIA EN OPTIMAS </li></ul><ul><li>CONDICIONES DE SERVICIO. </li></ul><ul><li>RESTAURA LAS PROPIEDADES DEL </li></ul><ul><li>ELECTROLITO. </li></ul><ul><li>PROTEGE EFICIENTEMENTE LAS CELDAS </li></ul><ul><li>DE LA BATERIA. </li></ul><ul><li>NO CONTIENE SALES MINERALES. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 500 ml (C/24). </li></ul>
    24. 24. <ul><li>LUBRICANTE DE ALTA PENETRACION. </li></ul><ul><li>LIMPIA Y LUBRICA LAS SUPERFICIES </li></ul><ul><li>METALICAS. </li></ul><ul><li>PROTEGE A LOS METALES DEL OXIDO </li></ul><ul><li>Y LA CORROSION. </li></ul><ul><li>AFLOJA LAS PARTES OXIDADAS. </li></ul><ul><li>LIBERA MECANISMOS PEGADOS. </li></ul><ul><li>DESPLAZA LA HUMEDAD DE LAS </li></ul><ul><li>PARTES ELECTRICAS. </li></ul><ul><li>ELIMINA LOS RECHINIDOS EN PARTES </li></ul><ul><li>ARTICULADAS O SUJETAS A ROZAMIENTOS . </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 215 g (C/24). </li></ul>LUBRICANTE AFLOJA TODO WB - 50
    25. 25. FUNCIONES DEL ATF FLUIDO PARA TRANSMISION AUTOMATICA El aceite para transmisión automática se identifica por las siglas de su nombre en ingles ATF que es automatic transmision fluid, en español quiere decir fluido para transmisión automática. Estas son sus principales funciones 1.- TRASMITE POTENCIA 2.- ACTUA COMO FLUIDO HIDRAULICO 3.- DISIPA EL CALOR EFICIENTEMENTE 4.- PROVEE FRICCION ADECUADA A EMBRAGUES 5.- LUBRICA ENGRANES Y BUJES 6.- AYUDA AL BUEN DESEMPEÑO DE LOS SELLOS 7.- OPERA A TEMPERATURAS EXTREMAS 8.- TIENE ALTA RESISTENCIA A LA OXIDACION 9.- CONTROLA EFICIENTEMENTE LA ESPUMA
    26. 26. APLICACIONES DEL ATF FLUIDO PARA TRANSMISION AUTOMATICA 1.- TRANSMISIONES AUTOMATICAS, DIRECCIONES HIDRAULICAS Y TRANSEJES DE: A) AUTOMOVILES. B) CAMIONETAS. C) CAMIONES ( CARGA Y PASAJEROS ). 2.- SISTEMAS HIDRAULICOS DE EQUIPO: A) FUERA DE CARRETERA. B) MINERIA. C) AGRICOLA. D) MARITIMO.
    27. 27. ATF <ul><li>DEXRON II DE GENERAL MOTORS </li></ul><ul><li>MERCON, M2C138-CJ y M2C166-H DE FORD. </li></ul><ul><li>C-3 DE ALLISON </li></ul><ul><li>TO-2 DE CATERPILLAR </li></ul><ul><li>APLICACIONES </li></ul><ul><li>TRANSMISIONES AUTOMATICAS DE TODAS LAS MARCAS DE MODELOS 1992 Y ANTERIORES. A EXCEPCIÓN EN DONDE SE RECOMIENDE USAR UN ACEITE FORD M2C33-F. </li></ul><ul><li>TRANSEJES ESTANDAR DE LAS MARCAS FORD Y CHRYSLER. </li></ul>ESPECIFICACION
    28. 28. DEXRON III DE GENERAL MOTORS MERCON y M2C138-CJ DE FORD C-4 DE ALLISON TO-2 DE CATERPILLAR TRANSMISIONES AUTOMATICAS DE TODAS LAS MARCAS DE MODELOS 1993, ANTERIORES Y POSTERIORES. TRANSEJES ESTANDAR DE LAS MARCAS FORD Y CHRYSLER . ATF-3
    29. 29. ACEITES BARDAHL PARA TRANSMISIONES MANUALES (ESTANDAR) Y DIFERENCIALES TRANSEJES ESTANDAR DE TODAS LAS MARCAS A EXCEPCIÓN DE: CHRYSLER y FORD DIFERENCIALES DE TODAS LAS UNIDADES DE SERVICIO PESADO GEAR OIL 75W-90 y 85W-140 GL-5 TRANSMISIONES ESTANDAR Y DIFERENCIALES DE TODOS LOS AUTOMOVILES Y CAMIONETAS GL-4 90,140 y 250 GEAR OIL TRANSMISIONES ESTANDAR DE CAMIONES DE SERVICIO PESADO (SPICER Y FULLER)‏ GL-1 90,140 y 250 GEAR OIL APLICACIONES API SAE NOMBRE
    30. 30. API APLICACION TIPO DE ADITIVO GL-1 TRANSMISIONES MANUALES MINERAL PURO GL-2 ENGRANES SIN FIN CORONA ACIDOS GRASOS GL-3 ENGRANES HELICOIDALES EP MEDIA GL-4 ENGRANES HELICOIDALES E EP (AZUFRE/FOSFORO)‏ HIPOIDALES DE SERVICIO MODERADO GL-5 ENGRANES HELICOIDALES E EP (AZUFRE/FOSFORO)‏ HIPOIDALES DE SERVICIO (DOBLE % DE ADITIVO DEL GL-4)‏ MODERADO Y SEVERO GL = LUBRICANTE PARA ENGRANES (GEAR LUBRICANT) EP = EXTREMA PRESION CLASIFICACION DE SERVICIO API PARA TRANSMISION MANUAL Y DIFERENCIAL
    31. 31. Anticongelantes
    32. 32. ANTICONGELANTE REFRIGERANTE <ul><li>ELABORADO A BASE DE MONO ETILENGLICOL Y UN PAQUETE DE ADITIVOS ANTICORROSIVOS. </li></ul><ul><li>MANTIENE AL MOTOR FUNCIONANDO A UNA TEMPERATURA DE OPERACION ADECUADA. </li></ul><ul><li>PROTEGE AL MOTOR DEL FRIO Y DEL CALOR. </li></ul><ul><li>PROTEGE CONTRA OXIDACION Y CORROSION. </li></ul><ul><li>LUBRICA Y LIMPIA LA BOMBA DE AGUA, EL </li></ul><ul><li>TERMOSTATO Y EL BULBO DEL VENTILADOR. </li></ul><ul><li>LUBRICA MANGUERAS, EMPAQUES Y HULES </li></ul><ul><li>CONSERVANDO SU FLEXIBILIDAD ORIGINAL. </li></ul><ul><li>SE MEZCLA CON AGUA AL 50 %. </li></ul><ul><li>SE RECOMIENDA CAMBIARLO CADA 6 MESES. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 1 L (C/15), Garrafa con 3.785 L (C/4). Cubeta con 19 L. y Tambor con 200 L. </li></ul>
    33. 33. ANTICONGELANTE COOLANT <ul><li>ELABORADO A BASE DE MONO ETILENGLICOL, </li></ul><ul><li>UN PAQUETE DE ADITIVOS ANTICORROSIVOS </li></ul><ul><li>Y AGUA DESMINERALIZADA. </li></ul><ul><li>MANTIENE AL MOTOR FUNCIONANDO A </li></ul><ul><li>TEMPERATURA DE OPERACION ADECUADA. </li></ul><ul><li>PROTEGE AL MOTOR DEL CALOR. </li></ul><ul><li>PROTEGE CONTRA OXIDACION Y CORROSION. </li></ul><ul><li>LUBRICA Y LIMPIA LA BOMBA DE AGUA, </li></ul><ul><li>TERMOSTATO Y BULBO DEL VENTILADOR. </li></ul><ul><li>LUBRICA MANGUERAS, EMPAQUES Y HULES </li></ul><ul><li>CONSERVANDO SU FLEXIBILIDAD ORIGINAL. </li></ul><ul><li>SE APLICA AL 100% SIN MEZCLARLO CON AGUA. </li></ul><ul><li>SE RECOMIENDA CAMBIARLO CADA 6 MESES. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 1 L (C/15), Garrafa con 3.785 L (C/4), Cubeta con 19 L. y Tambor con 200 L. </li></ul>
    34. 34. ANTICONGELANTE INTELIGENTE <ul><li>ELABORADO A BASE DE MONO ETILENGLICOL, UN PAQUETE </li></ul><ul><li>DE ADITIVOS ANTICORROSIVOS, AGUA DESMINERALIZADA </li></ul><ul><li>Y UN COLORANTE ROSA. </li></ul><ul><li>EXCELENTE PROTECCION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO </li></ul><ul><li>POR SU CUALIDAD DE INDICAR EL MOMENTO ADECUADO </li></ul><ul><li>DE SU DRENADO. </li></ul><ul><li>MANTIENE AL MOTOR FUNCIONANDO A TEMPERATURA </li></ul><ul><li>DE OPERACION ADECUADA DURANTE CUALQUIER </li></ul><ul><li>EPOCA DEL AÑO. </li></ul><ul><li>PROTEGE CONTRA OXIDACION Y CORROSION A TODOS LOS </li></ul><ul><li>METALES QUE COMPONEN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. </li></ul><ul><li>LUBRICA Y LIMPIA LA BOMBA DE AGUA, TERMOSTATO </li></ul><ul><li>Y BULBO DEL VENTILADOR. </li></ul><ul><li>LUBRICA MANGUERAS, EMPAQUES Y HULES CONSERVANDO </li></ul><ul><li>SU FLEXIBILIDAD ORIGINAL. </li></ul><ul><li>SE APLICA AL 100% SIN MEZCLARLO CON AGUA. </li></ul><ul><li>SE RECOMIENDA DRENARLO CUANDO SU COLOR ROSA </li></ul><ul><li>ORIGINAL CAMBIE A COLOR AMARILLO PALIDO . </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Bote con 1 L (c/15), Garrafa con 4 L (c/4). </li></ul>
    35. 35. ANTICONGELANTE HEAVY DUTY <ul><li>ELABORADO A BASE DE MONO ETILENGLICOL Y UN PAQUETE </li></ul><ul><li>DE ADITIVOS ANTICORROSIVOS. </li></ul><ul><li>ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA USARSE EN LOS </li></ul><ul><li>SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE EQUIPO PESADO. </li></ul><ul><li>PROTEGE DURANTE TODO EL AÑO CONTRA LA </li></ul><ul><li>EBULLICION Y CONGELACION DEL AGUA. </li></ul><ul><li>PROTEGE CONTRA LA CORROSION A TODOS LOS </li></ul><ul><li>METALES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y DEL </li></ul><ul><li>MOTOR PROLONGANDO SU VIDA UTIL. </li></ul><ul><li>NO PRODUCE GELES O DEPOSITOS POR SU BAJO </li></ul><ul><li>CONTENIDO DE SILICATOS. </li></ul><ul><li>EXCELENTE PROTECCION CONTRA LA CAVITACION </li></ul><ul><li>Y EROSION DE LA BOMBA. </li></ul><ul><li>LUBRICA Y LIMPIA LA BOMBA DE AGUA, TERMOSTATO </li></ul><ul><li>Y BULBO DEL VENTILADOR. </li></ul><ul><li>NO DAÑA MANGUERAS, EMPAQUES Y HULES. </li></ul><ul><li>SE MEZCLA CON AGUA AL 50%. ( -39 °C y +129 °C, tapón 15 psi) </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Garrafas con 3.785 L, Cubetas con 19 L Y Tambor con 200 L </li></ul>
    36. 36. ANTICONGELANTE MERCEDES BENZ <ul><li>Refrigerante concentrado diseñado especialmente para cumplir los requerimientos de los motores montados en vehículos Mercedes Benz. </li></ul><ul><li>PROPIEDADES Y BENEFICIOS </li></ul><ul><li>Protección a todos los metales que conforman al motor y sistema de enfriamiento. </li></ul><ul><li>Rápida liberación de la espuma que pueda provocar cavitación. </li></ul><ul><li>Alto poder lubricante sobre la bomba de agua. </li></ul><ul><li>Proyección para toda época del año. </li></ul><ul><li>APLICACIONES </li></ul><ul><li>Para camiones diesel de servicio pesado en general y en particular en todos aquellos vehículos que requieran el cumplimiento de la especificación DLB 7700.00, 7700.10 y 7700.20. </li></ul>
    37. 37. EL MEJOR REFRIGERANTE QUE EXISTE PARA ENFRIAR AL MOTOR ES EL AGUA; SIN EMBARGO, TIENE LA DESVENTAJA QUE SE CONGELA A 0°C Y SE EVAPORA A 100°C AL NIVEL DEL MAR. ADEMAS, TIENDE A CORROER LOS METALES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO RAZON POR LA CUAL, AL AGUA SE LE AGREGA UNA SOLUCION COMPUESTA DE MONO ETILENGLICOL Y UN PAQUETE DE ADITIVOS ANTICORROSIVOS, QUE COMUNMENTE SE CONOCE COMO: ANTICONGELANTE REFRIGERANTE LIQUIDOS DE ENFRIAMIENTO
    38. 38. PRECAUCION: ES UN PRODUCTO VENENOSO MONO ETILENGLICOL ES UN LIQUIDO BIODEGRADABLE DERIVADO DE LOS ALCOHOLES, SIN OLOR, NI COLOR, CON SABOR DULCE, QUE TIENE LA CARACTERISTICA DE ELEVAR EL PUNTO DE EBULLICION Y BAJAR EL PUNTO DE CONGELACION DEL AGUA RAZON POR LA CUAL, SE UTILIZA EN LA FABRICACION DE LOS ANTICONGELANTES.
    39. 40. Lubricantes parafínicos formulados para cumplir con los requisitos de operación en automóviles y camiones con motores a gasolina de modelos 1988 y anteriores, así como en equipos donde el fabricante recomienda usar un aceite de calidad API SF. También se pueden utilizar en motores a diesel, gas LP y gas natural que operen bajo condiciones de servicio ligero, donde se requiera un aceite de calidad API CC. •   Prolonga la vida del motor. • Reduce el desgaste. • Proporciona buena resistencia a la oxidación y corrosión. • Mantiene limpio el motor. Bardahl Racing Oil Monogrado API SF/CC SAE 40 y SAE 50 Además cumple con los requerimientos de las especificaciones militares MIL - L - 46152C y MIL - L - 2104B.     Aplicaciones     
    40. 41. Lubricantes parafínicos y un paquete de aditivos reforzados con antifricciónantes Bardahl, lo que proporciona excepcionales características de desempeño en trabajo severo. Recomendado para vehículos a gasolina modelos 1988 y anteriores, como taxis, flotillas de reparto, colectivos, etc. •   Prolonga la vida del motor. • Reduce el desgaste. • Proporciona buena resistencia a la oxidación y corrosión. • Mantiene limpio el motor. Bardahl Racing Oil Premium API SF/CC SAE 40 y SAE 50
    41. 42. <ul><li>Formulado con aceites básicos parafínicos y un paquete de aditivos, con un Mejorador del Índice de Viscosidad de alta resistencia al corte. Para vehículos a gasolina de modelos 2005 y anteriores, tanto convencionales, deportivos, vans, camiones de servicio ligero y en todo auto que requiera un lubricante API SL: </li></ul><ul><li>Excelente protección a alta temperatura </li></ul><ul><li>Alta protección contra herrumbre y corrosión. </li></ul><ul><li>Optima desempeño detergente y dispersante. </li></ul><ul><li>Controla depósitos. </li></ul><ul><li>Rapidez en la bombebilidad en climas fríos. </li></ul>Bardahl Súper Racing Oil Multigrado API SL SAE 15W-40 Y SAE 20W-50
    42. 43. <ul><li>Formulado con aceites básicos parafínicos y un paquete de aditivos de avanzada tecnología para vehículos a gasolina de modelos 2005 y anteriores, como autos convencionales, deportivos, vans, camionetas de servicio ligero y todo auto que requiera un lubricante API SL. </li></ul><ul><li>Alta resistencia a la degradación térmica. </li></ul><ul><li>Excelente protección contra la herrumbre y corrosión. </li></ul><ul><li>Optimo desempeño detergente y dispersante. </li></ul><ul><li>Elevado control de depósitos. </li></ul><ul><li>Aun bajo severas condiciones de uso, su vida útil será prolongada. </li></ul>Bardahl Súper Racing Oil Monogrado API SL SAE 40 Y SAE 50
    43. 44. <ul><li>Formulado con aceites básicos parafínicos y un paquete de aditivos con un MIV; proporcionando fácil bombeabilidad en climas fríos así como una película con espesor adecuado a la temperatura de trabajo. Recomendado para vehículos a gasolina de modelos 1988 y anteriores, además de motores a Diesel, gas LP y gas natural de servicio ligero, en donde el fabricante recomiende un lubricante API CC. </li></ul><ul><li>Protección a alta temperatura (MIV)‏ </li></ul><ul><li>Fácil bombebilidad en climas fríos. </li></ul><ul><li>Protección contra herrumbre y corrosión. </li></ul><ul><li>Alta estabilidad térmica a la oxidación. </li></ul><ul><li>Control de depósitos. </li></ul>Bardahl Súper Racing Oil Multigrado API SF/CC SAE 20W-50 Además cumple con los requerimientos de las especificaciones militares MIL - L - 46152C y MIL - L - 2104B.
    44. 45. Aceite Multigrado para vehículos con Más de 100,000 Kms. recorridos Por su formulación perfectamente balanceadas de detergentes, dispersantes y mejoradores de viscosidad, favorecen considerablemente la operación y durabilidad de motores con más de 100,000 Kms. recorridos. <ul><li>Prolonga la vida del motor por su balanceado poder antidesgaste. </li></ul><ul><li>• Contribuye a recuperar la potencia perdida por el uso. </li></ul><ul><li>• Ayuda a mejorar la compresión del motor. </li></ul><ul><li>• Ayuda a eliminar las posibles fugas de aceite. </li></ul><ul><li>• Ayuda a disminuir emisiones contaminantes. </li></ul><ul><li>• Se mantiene un control efectivo de los depósitos dentro del motor por sus excelentes características detergentes y dispersantes. </li></ul><ul><li>• Excelente desempeño en bajas y altas temperaturas. </li></ul><ul><li>• Excelente protección contra la herrumbre y corrosión. </li></ul>
    45. 46. Bardahl Premium 100% Sintético SL Y SM API 10W-30 ILSAC GF 3 Esta diseñado para ser utilizado en vehículos con motor a gasolina último modelo y años anteriores tales como automóviles de pasajeros, vans, camionetas familiares, autos deportivos, de lujo y compactos que requieren no sólo de alta protección contra el desgaste y largos periodos de cambio de lubricante sino también de ahorro de combustible, excediendo los estándares de fabricantes de vehículos de Estados Unidos, Europa y Asia. <ul><li>Alarga la vida útil del motor. </li></ul><ul><li>Ahorro de combustible. </li></ul><ul><li>Excepcional protección contra el desgaste del motor desde el arranque. </li></ul><ul><li>Alta estabilidad térmica, a la oxidación y corrosión. </li></ul><ul><li>Facilidad de arranque en cualquier tipo de clima. </li></ul><ul><li>Largos periodos entre cambios de lubricante. </li></ul><ul><li>ILSAC: COMITÉ INTERNACIONAL DE APROBACIÓN Y ESTANDARIZACIÓN DE LUBRICANTES </li></ul>
    46. 47. Súper Diesel Oil Multigrado API CI-4/SL SAE 15W-40 Diseñado para todos aquellos motores diesel que demandan protección en condiciones severas de operación y se requiere cumplir la especificación de servicio API CI-4 / SL ya sea de aspiración natural, turbocargado, o con sistema de combustión EGR, como son tractocamiones y camiones de carga, camiones de pasajeros foráneos y urbanos, motores diesel en equipo industrial y para la construcción. <ul><li>Prolonga la vida del motor por su alto poder antidesgaste. • Mantiene un control efectivo de los depósitos en los pistones, el tren de válvulas y un motor limpio por sus excelentes características detergentes y dispersantes. • Excelente lubricidad en bajas y altas temperaturas. • Mayor estabilidad térmica y química por su alto índice de Viscosidad (Básicos Grupo II). • Excelente bombeabilidad aún en bajas temperaturas. • Excelente protección contra la herrumbre y corrosión. </li></ul>Cumple con las especificaciones de servicio API CI-4 / SL, MACK EO-N PLUS / EO-M PLUS, ACEA E5 / B3 / A3, Global DHD-1, CUMMINS CES 20076 / CES20077 / CES20078, MERCEDES BENZ MB 228.1 / MB 228.3 / MB 229.1, VOLVO VDS-2, SCANIA LDF y MAN 3275. Además sobrepasa requerimientos CH-4 / CG-4 / CF-4 / SJ.
    47. 48. Bardahl Súper Diesel Oil Premium API CI-4 PLUS SAE 15W-40 Además cumple con las especificaciones MB 228.3, Volvo VDS 3, MAN 3275, DHD-1, Mack EO-N Premium plus, Cummins 20078, Allison C-4, Caterpilar TO-2 y ZF TE-ML07. <ul><li>Elaborados con aceites parafínicos y paquete de aditivos, adicionado con antifrccionantes Bardahl, para una mayor protección contra el desgaste recomendados para motores Diesel de 4 tiempos tanto de aspiración natural como turbocargados con sistema con EGR y sujetos a los requerimientos de emisiones de 2002/2004 de la EPA; como camiones de pasajeros foráneos, urbanos, de carga y equipo industrial y de construcción. </li></ul><ul><li>Excelente protección contra el desgaste. </li></ul><ul><li>Mayor estabilidad al corte que la especificación API CI-4/SL. </li></ul><ul><li>Extraordinario manejo de hollín. </li></ul><ul><li>Alto control de depósitos en pistones. </li></ul><ul><li>Disminuye el desgaste en el tren de válvulas. </li></ul><ul><li>Estabilidad a bajas y altas temperaturas. </li></ul>
    48. 49. Diesel Oil Monogrado API CF/CF-2 SAE 40 y SAE 50 Se aplica en motores a diesel de 2 y 4 tiempos utilizados en el transporte de carga y pasajeros, equipo pesado para construcción y minería, equipo agrícola y motores estacionarios tanto de aspiración natural como turbocargados, que operan en condiciones de servicio severo de carga y temperatura con combustibles diesel con alto contenido de azufre. <ul><li>Prolonga la vida del motor. • Proporciona buena detergencia. • Reduce eficazmente el desgaste.  • Buena protección a altas cargas y temperaturas de operación. • Buena protección contra herrumbe y corrosión. • Excelente control de depósitos. • Mantiene la presión del aceite. • Reduce el consumo de aceite. </li></ul>CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES MILITAR MIL – L-210D, DETRIOIT DIESEL 6V92TA, ALLISON C-3, CATERPILLAR TO-2 Y 1M-PC.
    49. 50. Bardahl Diesel Multigrado API CH-4/SJ 15W-40 Además cumple con las especificaciones MB 228.3, Volvo VDS 2, MAN 271, Mack EO-N Plus, Cummins 20076 y las Europeas ACEA E2/B3/A3. <ul><li>Elaborados con aceites parafínicos y paquete de aditivos, para utilizarse en motores diesel de 4 tiempos, que deben cumplir con los requerimientos de emisiones de 1998 de la EPA. De aspiración natural y turbocargados, como los instalados en camiones de pasajeros foráneos y urbanos, de carga y en equipo industrial y de construcción. </li></ul><ul><li>Buen control de depósitos. </li></ul><ul><li>Alto control de desgaste del tren de válvulas. </li></ul><ul><li>Estabilidad a altas y bajas temperaturas. </li></ul><ul><li>Control en la pérdida de viscosidad debido al corte. </li></ul><ul><li>Buen desempeño de sus características detergentes dispersantes. </li></ul><ul><li>Protección contra la herrumbre y corrosión. </li></ul>
    50. 51. Bardahl Diesel Multigrado API CD/CD-II SAE 40 y SAE 50 <ul><li>Formulado con aceites parafínicos, paquete de aditivos y reforzado con antifriccionantes Bardahl, proporcionando protección extra en motores Diesel de 2 y 4 tiempos de aspiración natural y turbocargados sometidos a condiciones severas de operación y en donde se recomiende este tipo de lubricante, como camiones de pasajeros foráneos y urbanos, de carga, equipo industrial, de construcción, agrícola, de minería y motores estacionarios. </li></ul><ul><li>Protección contra el desgaste. </li></ul><ul><li>Alta protección contra herrumbre y corrosión. </li></ul><ul><li>Adecuado control de depósitos. </li></ul><ul><li>Mantiene constante la presión del aceite. </li></ul><ul><li>Reduce el consumo d aceite. </li></ul>
    51. 52. GAS OIL LA SAE 40 <ul><li>Elaborado a base de aceites básicos vírgenes de tipo parafínico y un paquete de aditivos de muy bajas cenizas para cumplir con los requerimientos de los motores a gas que son sensibles a la preignición y detonación por la depositación de cenizas. </li></ul><ul><li>PROPIEDADES Y BENEFICIOS: </li></ul><ul><li>Alta tecnología de muy bajas cenizas. </li></ul><ul><li>No permite la depositación de cenizas en los asientos de las válvulas o la cámara de combustión. </li></ul><ul><li>Larga vida útil del aceite y del filtro. </li></ul><ul><li>Alto poder dispersante detergente para limpieza del motor. </li></ul><ul><li>Buen control para la formación de depósitos. </li></ul><ul><li>Alta resistencia a la oxidación para control de lodos, barnices e incremento de la viscosidad. </li></ul><ul><li>Alta protección contra la corrosión. </li></ul>
    52. 53. APLICACIONES: Se recomiendan para la lubricación de motores a gas de dos tiempos de alta potencia, ya sean turbocargados o de aspiración natural y motores de cuatro tiempos de aspiración natural a gas natural que consume combustible de alto nivel de limpieza. Cumple con los requerimientos de motores de dos y cuatro tiempos a gas de las marcas Ingersol Rand Category I, Low BMEP Waukesha, Cooper Bessemer GMV y Clark TLA.
    53. 54. GAS OIL SAE 40 <ul><li>Elaborado a base de aceites básicos vírgenes de tipo parafínico y un paquete de aditivos de bajas cenizas para la lubricación de motores a gas que trabajan en condiciones de alta carga, alta temperatura y bajo nivel de emisiones. </li></ul><ul><li>PROPIEDADES Y BENEFICIOS: </li></ul><ul><li>Excelente protección contra el desgaste. </li></ul><ul><li>Protección contra el desgaste de caras y asientos de válvulas. </li></ul><ul><li>Alta estabilidad térmica para el control de lodos y barnices. </li></ul><ul><li>Aumento mínimo en la viscosidad. </li></ul><ul><li>Bajo contenido de fósforo para protección del convertidor catalítico. </li></ul><ul><li>Alta resistencia a la nitración. </li></ul><ul><li>APLICACIONES: </li></ul><ul><li>Se recomienda para lubricación de motores de dos y cuatro tiempos a gas natural. </li></ul><ul><li>Cumple con las especificaciones de Caterpillar 3600 y 3500, como Waukesha 7044 y 7042. </li></ul>
    54. 55. LIQUIDO LIMPIA PARABRISAS <ul><li>ES UN LIQUIDO TRANSPARENTE COLOR AZUL VERDOSO </li></ul><ul><li>QUE CONTIENE AGENTES TENSOACTIVOS DE SILICON, </li></ul><ul><li>SOLVENTES Y ADITIVOS LIMPIADORES. </li></ul><ul><li>PROPORCIONA EXCELENTE VISIBILIDAD. </li></ul><ul><li>EVITA QUE LOS CRISTALES SE RAYEN. </li></ul><ul><li>PROTEGE LAS PLUMAS LIMPIAPARABRISAS. </li></ul><ul><li>NO DEJA RESIDUOS. </li></ul><ul><li>ELIMINA GRASA, INSECTOS E IMPUREZAS </li></ul><ul><li>PROVENIENTES DEL SMOG, ADHERIDOS AL </li></ul><ul><li>PARABRISAS QUE DIFICULTAN LA VISIBILIDAD. </li></ul><ul><li>SE PUEDE USAR PARA LIMPIAR LOS CRISTALES </li></ul><ul><li>POR DENTRO, AYUDANDO A EVITAR EL </li></ul><ul><li>EMPAÑAMIENTO DE LOS MISMOS. </li></ul><ul><li>NO CONTIENE AMONIO. </li></ul><ul><li>AGREGUE UNA GARRAFA DE 1 LITRO AL </li></ul><ul><li>DEPOSITO Y SI ES NECESARIO COMPLETE CON AGUA LIMPIA. </li></ul><ul><li>PRESENTACIONES: Garrafa con 1 L. </li></ul>

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