Museu del Ferrocarril                      Àrea d’Educació                       Museu del Ferrocarril    Àrea d’EducacióL...
Museu del Ferrocarril                  Àrea d’EducacióLes locomotores       “tipusSanta Fe”Aquestes          locomotoresfo...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

La locomotora Santa FE

478 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
478
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

La locomotora Santa FE

  1. 1. Museu del Ferrocarril Àrea d’Educació Museu del Ferrocarril Àrea d’EducacióLocomotora Santa Fe 151F-3101 Visita’ns amb el bitllet combinat La locomotora Aquesta màquina projectada l’any 1934 per a la fou TREN + MUSEU, des de qualsevol estació Santa FE companyia ferroviària del Nord. Es pretenia tenir una locomotora que de la xarxa de Rodalies de Catalunya fos capaç d’afrontar la difícil Una catalana potent explotació, per motius orogràfics de la línia de Palencia-Coruña. L’empresa encarregada de la seva construcció fou la Maquinista Terrestre i Marítima, ubicada a Barcelona. La seva presentació es va fer l’any 1942 en el trajecte Barcelona- Vilanova-Sant Vicenç de Calders. Després foren enviades a la línia per la que foren concebudes i on Un primer grup de tres xifres circularen fins l’any 1961, encaraindica el nombre i la disposició d’eixos que es mantindran en actiu finsamb què compta la màquina. Aquesta el 1969 donant altres serveis.disposició aporta la identitat de lalocomotora, de la que provenen els Ocasionalment remolcarennoms pels quals moltes màquines són trens de viatgers però, a causaconegudes: American (220), Mikado del seu pes adherent i potència,(141), Mastodonte (240), resultaven més adequades per alConfederación (242), Montaña (241), remolc de trens de mercaderies,Santa Fe (151) etc. Hi ha un segon la qual cosa feren amb grangrup amb quatre xifres de les quals la eficàcia.primera indica el nombre de cilindressi es una locomotora amb tènder; si Les rodes d’una locomotora,es tracta d’una locomotora tanc, a més de sostenir i repartir el seuaquesta xifra és sempre 0. La 2ª, 3ª i pes, condicionen les seves4ª xifra indiquen el número d’ordre de prestacions. El seu nombre ila locomotora dins d’una sèrie. En cas disposició es reflecteixen a lade locomotores tanc la 2ª xifra indica “matrícula” o codi de numeració.el nombre de cilindres. Entre els dos Fins la constitució de Renfe l’anygrups de xifres, s’inscriu una “F” si la 1941 no existia un sistemamàquina utilitzava fuel-oil com a unificat de matriculació acombustible, i si feia servir carbó, no Espanya. Finalment, Renfe vaportava cap inscripció. adoptar el mètode francès.Àrea d’Educació Museu del Ferrocarril Àrea d’Educació Museu del Ferrocarril
  2. 2. Museu del Ferrocarril Àrea d’EducacióLes locomotores “tipusSanta Fe”Aquestes locomotoresformen part del conjunt demàquines amb numeració151, disposició queassenyala la primeraidentitat de la locomotora ivol dir que la màquinadisposa d’un eix portadordavanter, 5 eixos motors iun eix portador al darrere. Són les úniquesmàquines de cinc eixosacoblats que han circulat ala xarxa espanyola. Disposen d’expansiósimple i tres cilindres. Ambun pes de 213 tones són leslocomotores més pesantsdels ferrocarrils espanyols.La seva potencia en CV erade 3960, arribant a unavelocitat màxima de 100km/h, la qual cosa lesconvertia en les màquinesde major esforç de tracció.Àrea d’Educació Museu del Ferrocarril

×