Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

3 1-сиваев презентация питер 05.09.14

317 views

Published on

modernization of city infrastructure

Published in: Government & Nonprofit
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

3 1-сиваев презентация питер 05.09.14

  1. 1. Инфраструктурная модернизация городов: задачи, инструменты и ограничения С.Б.Сиваев Управляющий директор Санкт-Петербург 5 сентября 2014 года
  2. 2. Задача: не столько ее экстенсивное развитие, сколько модернизация Общественная инфраструктура должна проектироваться как космическая техника – по принципу минимакса. Она должна сохранять устойчивость при самых неблагоприятных условиях, вероятность наступления которых чрезвычайно мала. Традиционные источники бюджетных капиталовложений в настоящее время предельно ограничены. Как модернизировать существующую инфраструктуру и как создавать новую?
  3. 3. Задачи общественной инфраструктуры : a. Транспортная инфраструктура – приоритет не строительству дорог, а развитию общественного транспорта и оптимизации трафика. b. Коммунальная инфраструктура – повышение качества и надежности предоставления коммунальных услуг, энергоэффективность. c. Социальная инфраструктура -обеспечение доступности и повышение качества услуг
  4. 4. Инструменты – приоритеты различным механизмам государственно-частного партнерства ▪ концессия коммунальной инфраструктуры и общественного транспорта; ▪ схемы «bolt» -для социальной инфраструктуры. Главная идея – услугу нового качества получаем сейчас, а платим за нее по факту получения. Риски предоставления услуги нового качества ложатся на частный бизнес.
  5. 5. Ограничения, прежде всего, - в коммунальной инфраструктуре, где потребность в модернизации максимальна, - политически «замороженные» платежи за коммунальные услуги. • Социально –экономические условия для разумного и оправданного роста тарифов на коммунальные услуги в большинстве городов есть. • Надо стимулировать рациональное ресурсопотребление.
  6. 6. Кто должен платить за экстенсивное развитие общественной инфраструктуры? • Общее правило – платит выгодоприобретатель. • Для транспорта и социалки – местный бюджет • Для коммунальной инфраструктуры – новые владельцы объектов недвижимости через плату за подключения застройщиков вновь строящихся объектов, но не существующие потребители
  7. 7. Примеры развития общественной инфраструктуры: a. Транспортная инфраструктура – опыт Москвы b. Коммунальная инфраструктура – концессия томского водоканала c. Социальная инфраструктура – строительство детских садов в Астраханской области по механизму BOLT
  8. 8. ВОЗМОЖНЫЕ ФОРМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА ФЦПФ ПО ПОДГОТОВКЕ ИНФРАСТРУТУРНЫХ ПРОЕКТОВ Выполнение качественной подготовки проектов с учетом требований российского законодательства Обеспечение финансового закрытия проектов Финансирование подготовки проектно-сметной документации Администрирование и взаимодействие с органами власти ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" ФЦПФ Предоставление партнерам проектов по заранее оговоренным критериям с агентским вознаграждением Создание СПК с распределением проектных рисков Предоставление партнерам проектов по заранее оговоренным критериям с получением % от сделки при отборе и подготовке проектов

×