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La Loire à Vélo, Une marque pour se développer

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- Les aménagements
- Communication - promotion :un programme ambitieux
- La marque La Loire à Vélo
- Enquête 2010

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La Loire à Vélo, Une marque pour se développer

  1. 1. La Loire à Vélo Une marque pour se développer,
  2. 2. La marque la Loire à Vélo BIENVENUE AUX 1ères RENCONTRES DES ACTEURS DE LA MARQUE LA LOIRE A VELO
  3. 3. <ul><li>M. Henri CARVALLO </li></ul><ul><li>Mme Cécile BONNEAU </li></ul><ul><li>Mme Yveline BATARD </li></ul><ul><li>M. Dominique TREMBLAY </li></ul>La marque la Loire à Vélo INTRODUCTION
  4. 4. La marque la Loire à Vélo
  5. 5. La marque la Loire à Vélo LES AMENAGEMENTS
  6. 6. La marque la Loire à Vélo Les bénéfices du vélo loisir / tourisme LE VELO REPOND A TOUTES LES PREOCCUPATIONS DU DEVELOPPEMENT DURABLE SOCIAL Accessible à tous et activité physique ENVIRONNEMENT Propre et économe en NRJ ECONOMIE Activité économique lucrative
  7. 7. La marque la Loire à Vélo Région Pays de la Loire : 256 Km Région Centre : 414 Km avec des aménagements définitifs et provisoires pour assurer une continuité cyclable 670 KM POUR LA SAISON 2010
  8. 8. <ul><li>Offrir une découverte variée des grands sites, du patrimoine local et des paysages ligériens </li></ul><ul><li>Rester proche du cours de la Loire </li></ul><ul><li>Aménager des variantes pour desservir des sites touristiques majeurs </li></ul><ul><li>Développer l’économie touristique locale </li></ul><ul><li>Proposer un aménagement sécurisé de qualité, adapté à une clientèle de séjour familial (services, dénivelés limités…) </li></ul>La marque la Loire à Vélo LES OBJECTIFS DE LA LOIRE A VELO
  9. 9. La marque la Loire à Vélo Boucles locales (20<40km) véloroute LES USAGES DE LA LOIRE A VELO gare Variante touristique (15-20 km) Antenne site, gare (< 5 km) Agglo Réseau urbain Usage local 15km autour ville Itinérant 300 à 400 km Court-séjour circuits en marguerite
  10. 10. <ul><li>24% voie verte </li></ul><ul><li>29% de partage de route sans transit </li></ul><ul><li>38% de petite route à faible trafic </li></ul><ul><li>8% de piste et de bande cyclable </li></ul>La marque la Loire à Vélo LES AMENAGEMENTS CYCLABLES LOIRE A VELO REGION CENTRE
  11. 11. La marque la Loire à Vélo Couargue/ La Chapelle Montlinard/Marseilles 2010/2011 2010 2010 2011 Fait
  12. 12. La marque la Loire à Vélo Pont de Muides 2011 2011 Sandillon / Châteauneuf Beaulieu / Sully
  13. 13. La marque la Loire à Vélo Sorties Ouest Tours: nord et sud Loire Chaumont Chissay Gare d’Onzain Candé/B. et entre ponts J. Gabriel et F. Mitterrand 2010/2011
  14. 14. La marque la Loire à Vélo <ul><li>Étude de fréquentation, Loire à Vélo, 2004, 230 questionnaires </li></ul><ul><li>Les RIS, 3ème équipement souhaité, en 2nd pour les étrangers </li></ul>LES EQUIPEMENTS LES PLUS UTILES
  15. 15. La marque la Loire à Vélo LA MARQUE LOIRE A VELO, UN GAGE DE SIGNALISATION DIRECTIONNELLE EN PLACE
  16. 16. La marque la Loire à Vélo RIS = Fonds de décor + mobilier RIS LOIRE A VELO OBJECTIF 50% DU TERRITOIRE EQUIPE EN 2009 Fonds de décor livré sur CD aux MO par le CR Mobilier choisi et implanté par MO
  17. 17. <ul><li>Fonction d’enseigne : il renseigne l’usager sur l’existence de l’offre LAV. L’usager peut être un cycliste roulant, un automobiliste ou un piéton passant à proximité interpellés par le RIS. Ils visent les habitants de la vallée (urbains et ruraux) et les clientèles extérieures (excursionnistes, court séjours, itinérants …) </li></ul><ul><li>Fonction d’information : un outil prescripteur de circulation et de consommation des territoires ligériens (la carte doit donner envie), de communication sur le produit touristique LAV (infrastructure + services), d’information pérenne orientée vers une pratique à la journée, articulée avec le web pour en savoir plus. </li></ul><ul><li>Fonction de jalonnement : 1 RIS tous les 10 Km environ, implanté sur des espaces fonctionnels </li></ul><ul><li>- sur l’itinéraire: parkings, centre bourgs, jonctions de réseaux cyclables maillés qualifiés… </li></ul><ul><li>- à proximité (rabattement): gares, OTSI, sites touristiques importants, carrefours routiers importants… </li></ul><ul><li>- dans les agglomérations avec une densité de panneaux plus importante, localisé sur les flux de passage (vélo, piétons, auto) </li></ul>La marque la Loire à Vélo 3 FONCTIONS POUR LE RIS
  18. 18. La marque la Loire à Vélo PLUSIEURS NIVEAUX DE LECTURE 1) Bloc marque et logos 1’) carte dessinée en relief 2) Carte régionale 3) Texte de présentation du produit 3’) Les MO de LAV 2) 3 sites touristiques décrit par texte et image 3) Tableau services, patrimoine bâti, naturel, gastronomique 4) Schéma simplifié du tracé des services élémentaires libres d’accès, consignes de sécurité 5) WWW.loire-a-velo.fr, UNESCO, Eurovelo6
  19. 19. La marque la Loire à Vélo LES AMENAGEMENTS CYCLABLES LOIRE A VELO REGION PAYS DE LA LOIRE <ul><li>165 km praticables en Maine et Loire  : </li></ul><ul><li>Montsoreau / Savennières / Epire -125 km </li></ul><ul><li>Montsoreau / Fontevraud - 6 km </li></ul><ul><li>Bouchemaine / gare d’Angers - 9 km </li></ul><ul><li>La Daguenière / gare d’Angers (antenne est angevine) - 16 km </li></ul><ul><li>Montsoreau / Turquant (en bord de Loire) - 3 km </li></ul><ul><li>Souzay-Champigny et Saumur - 5,5 km </li></ul>
  20. 20. La marque la Loire à Vélo
  21. 21. La marque la Loire à Vélo <ul><li>91 km praticables en Loire-Atlantique : </li></ul><ul><li>Ancenis – Oudon – 10 km d’itinéraire définitif </li></ul><ul><li>en bord de Loire </li></ul><ul><li>Mauves / Le Pellerin - 40 km de tracé provisoire </li></ul><ul><li>sur l’agglomération nantaise  </li></ul><ul><li>Le Pellerin / Paimbœuf (canal de la Martinière) – 20 Km de tracé définitif </li></ul><ul><li>Paimboeuf et Saint-Brévin-les-Pins - 21 km en section provisoire </li></ul><ul><li>Des aménagements de sections complémentaires en 2010-2011 : </li></ul><ul><li>Tracé sud-ouest Nantes </li></ul><ul><li>Oudon / Mauves-sur-Loire </li></ul><ul><li>Paimboeuf / Saint-Brévin-les-Pins </li></ul><ul><li>La sécurité et la qualité, une priorité régionale: </li></ul><ul><li>Une expertise réalisée en 2009, des améliorations en cours </li></ul><ul><li>Un partenariat avec les collectivités aménageuses pour une meilleure </li></ul><ul><li>réactivité sur la signalisation et l’entretien des itinéraires </li></ul><ul><li>Une amélioration du tracé dans certains secteurs : Parnay, Montjean- </li></ul><ul><li>Saint Florent le Vieil </li></ul>
  22. 22. La marque la Loire à Vélo
  23. 23. La marque la Loire à Vélo LES AMENAGEMENTS COMPLEMENTAIRES EN PAYS DE LA LOIRE: LES AIRES D’ARRET <ul><li>Des aires principales </li></ul><ul><li>Des aires secondaires </li></ul><ul><li>Des aires naturelles </li></ul><ul><li>Une étude de localisation et des réalisations en Maine et Loire </li></ul><ul><li>Une étude de localisation en cours en Loire Atlantique </li></ul><ul><li>Un soutien régional (60% de l’investissement) </li></ul>
  24. 24. La marque la Loire à Vélo
  25. 25. La marque la Loire à Vélo
  26. 26. La marque la Loire à Vélo <ul><li>Les aires principales : </li></ul><ul><li>Du stationnement voitures (10 places) ; </li></ul><ul><li>Un bloc de deux sanitaires dont un handicapé; </li></ul><ul><li>Un abri vélos pour 8 bicyclettes; </li></ul><ul><li>Du stationnement vélos extérieur pour 16 bicyclettes; </li></ul><ul><li>Une zone de pique-nique avec 6 tables ; </li></ul><ul><li>Des aménagements paysagers </li></ul>
  27. 27. La marque la Loire à Vélo <ul><li>Les aires secondaires : </li></ul><ul><li>Du stationnement vélos extérieur pour 8 bicyclettes </li></ul><ul><li>Une zone de pique-nique composée de deux tables </li></ul><ul><li>Des aménagements paysagers </li></ul><ul><li>Les aires naturelles : </li></ul><ul><li>au minimum </li></ul><ul><li>Un banc </li></ul><ul><li>Un appui vélo </li></ul>
  28. 28. La marque la Loire à Vélo LES AMENAGEMENTS <ul><li>Collectivités aménageuses : </li></ul><ul><ul><li>- Conseils généraux (hors grandes agglos urbaines). </li></ul></ul><ul><ul><li>- Grandes Agglomérations urbaines (Nantes, Angers, Tours, Orléans…). </li></ul></ul><ul><li>Conventions Région/Collectivités aménageuses : étude, réalisation, de la signalétique, suivi et entretien, police et secours, information et développement touristique, charte de qualité, mission régionale de coordination, de conseil et d ’expertise. </li></ul><ul><li>Financement : 60% Régions, 40% Départements ou Agglo. </li></ul>
  29. 29. La marque la Loire à Vélo LES CHIFFRES LOIRE A VELO <ul><li>800 km d’itinéraires cyclables pour le tourisme familial </li></ul><ul><li>400 aires d’arrêt </li></ul><ul><li>Largeur standard: 3 mètres, revêtement standard en dur </li></ul><ul><li>coût moyen du Km: 61 000 € </li></ul><ul><li>52 M€ d ’investissement: infrastructure, signalétique, sécurité </li></ul>
  30. 30. La marque la Loire à Vélo COMMUNICATION - PROMOTION UN PROGRAMME AMBITIEUX
  31. 31. La marque la Loire à Vélo <ul><li>Le dossier de presse  La Loire à Vélo  </li></ul><ul><li>Dossier de Presse interrégional </li></ul><ul><li>Mise à jour annuelle </li></ul><ul><li>Contenus: nouveaux tronçons, services et informations pratiques et touristiques </li></ul><ul><li>Traduction en langue anglaise, allemande et néerlandaise </li></ul>Un stand d’exposition LES RELATIONS PRESSE
  32. 32. <ul><li>Tournée médiatique – Allemagne du 8 au 17 février 2010 </li></ul><ul><li>Une semaine SEM Pays de la Loire </li></ul><ul><li>Une semaine CRT Centre </li></ul><ul><li>Thèmes : </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Grands sites du Val de Loire </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Loire à Vélo / Famille </li></ul></ul></ul></ul><ul><li>Tournée médiatique – Grande-Bretagne du 28 février au 4 mars 2010 </li></ul><ul><li> - Présence dans 4 villes : Dublin, Londres, Glasgow, Manchester </li></ul><ul><li>Workshop Pays-Bas Club Nature le 27 avril 2010 à Amsterdam </li></ul>La marque la Loire à Vélo LES RENCONTRES PRESSE
  33. 33. La marque la Loire à Vélo Diffusés dans les Offices de Tourisme, les CDT, les hébergements et loueurs « Accueil Vélo »… <ul><li>Document d’appel  La Loire à Vélo </li></ul><ul><li>Présentation de l’ensemble de l’itinéraire </li></ul><ul><li>Infos pratiques et contacts utiles </li></ul><ul><li>Le catalogue « Accueil Vélo » </li></ul><ul><li>Une spécificité Région Centre </li></ul><ul><li>Présentation des hébergements et des loueurs labellisés « Accueil Vélo » </li></ul>LES ÉDITIONS TOURISTIQUES
  34. 34. La marque la Loire à Vélo LES OUTILS PROMOTIONNELS <ul><li>Posters Loire à Vélo </li></ul><ul><li>Diffusion prévue: 1 800 ex. </li></ul><ul><li>Auprès des offices de Tourisme, CDT, professionnels labellisés et organismes institutionnels le long de l’itinéraire « La Loire à Vélo » </li></ul><ul><li>En Pays de la Loire, remise à chaque porteur de la marque du topo guide Ouest France </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li>Sets de table publicitaires LAV </li></ul><ul><li>Une spécificité Région Centre </li></ul><ul><li>Diffusion prévue: environ 400 000 ex. </li></ul><ul><li>Auprès de restaurants d'Orléans, Blois, Tours, Amboise, etc. et des professionnels labellisés </li></ul>
  35. 35. <ul><li>Réédition et sortie du topo-guide  La Loire à Vélo de Nevers à l’Atlantique en avril 2010 - Éditions Chamina </li></ul><ul><li>840 km présentés + 160 km de variantes </li></ul><ul><li>Carnet d’adresses + informations touristiques </li></ul>La marque la Loire à Vélo TOPO-GUIDES <ul><li>Le Pays des Châteaux, Chambord et ses environs – Editions Chamina – 2007 </li></ul><ul><li>12 circuits à la journée, de 23 à 46 km, jalonnés et sécurisés et 2 circuits de week-end de 67 et 82 km </li></ul><ul><li>Carnet d’adresses + informations touristiques </li></ul><ul><li>Circuits de week-end à vélo – Centre Val de Loire - Editions Chamina – 2008 </li></ul><ul><li>8 circuits de 2 ou 3 jours déclinables en 16 balades à la journée, sur l’ensemble de la Région Centre - Val de Loire. Soit plus de 650 km de parcours sur des petites routes et des voies cyclables </li></ul><ul><li>Carnet d’adresses + informations touristiques </li></ul>
  36. 36. La marque la Loire à Vélo <ul><li>Réédition et sortie du topo-guide  L’intégrale de la Loire à Vélo, de Nevers à la mer  en avril 2010 – Editions Ouest France </li></ul><ul><ul><li>800 km de véloroutes et voies vertes répartis en 18 étapes de 20 à 50km </li></ul></ul><ul><ul><li>Carnet d’adresses + informations pratiques et touristiques </li></ul></ul><ul><li>Edition du topo-guide en anglais  The complete Loire à Vélo trail from Nevers to the Atlantic  en avril 2010 – Editions Ouest France : </li></ul>TOPO-GUIDES <ul><li>Loire-Radweg Von Orléans zum Atlantik – Esterbauer - 2008 </li></ul><ul><li>Validation des contenus éditoriaux </li></ul><ul><li>Cartes précises (1:75.000) avec descriptions des itinéraires </li></ul><ul><li>Informations pratiques et touristiques de la région </li></ul>
  37. 37. La marque la Loire à Vélo www.loire-a-velo.fr <ul><li>Rubriques: séjours clé en main, Patrimoine, A ne pas manquer, Organiser votre séjour, Infos pratiques, etc… </li></ul><ul><li>Segmentation des offres par cibles de clientèle (Itinérants, couple, famille) </li></ul><ul><li>Géolocalisation des offres sur Google Map </li></ul><ul><li>235 000 visites en 2009 , </li></ul><ul><li>+ 113% d’augmentation par rapport aux visites moyennes mensuelles observées en 2008, </li></ul><ul><li>Les visiteurs restent sur le site avec un nombre moyen de 14 pages vues par visite. </li></ul>
  38. 38. La marque la Loire à Vélo www.loire-a-velo.fr 2010, le site traduit en 3 langues : anglais, allemand et néerlandais
  39. 39. La marque la Loire à Vélo WEBMARKETING <ul><li>Début 2010 : Campagne d’acquisition de contacts qualifiés </li></ul><ul><li>Envois d’une newsletter française, 17 000 abonnés, 3 ou 4 n° prévus en 2010 </li></ul><ul><li>Campagnes d’acquisition d’audience (achat de mots clés + affichage de bannières sur différents sites Internet) sur les marchés suivants: </li></ul><ul><ul><li>France </li></ul></ul><ul><ul><li>Allemagne </li></ul></ul><ul><ul><li>Pays-Bas </li></ul></ul><ul><ul><li>USA </li></ul></ul><ul><ul><li>Grande-Bretagne </li></ul></ul><ul><li>Budget: 165 000 € </li></ul>
  40. 40. La marque la Loire à Vélo LA LOIRE A VELO PARTIE INTEGRANTE DE EUROVELO6 <ul><li>De l’Atlantique à la Mer Noire, soit 3 650 km </li></ul><ul><li>Une ambition internationale (10 pays concernés) </li></ul><ul><li>Une coopération interrégionale (5 régions traversées) </li></ul>www.eurovelo6.org
  41. 41. La marque la Loire à Vélo <ul><li>Six cartes sur la partie française de l’Eurovélo6 (dont 4 sur La Loire à Vélo) – Kartographie Huber – 2008 (mise à jour 2009) </li></ul><ul><li>2 € la carte ou 12 € le guide complet, diffusés en librairies et sur Internet : www.cartesetguides.michelin.fr </li></ul><ul><li>Site web www.eurovelo6.org </li></ul><ul><li>Présentation des tronçons de l’Eurovélo6 </li></ul><ul><li>Informations pratiques et touristiques </li></ul>
  42. 42. La marque la Loire à Vélo Dossier de presse Eurovélo6 envoyé à 650 journalistes de la presse nationale
  43. 43. La marque la Loire à Vélo
  44. 44. La marque la Loire à Vélo Rando Vélo - Loire Valley Travel  Formules itinérantes incluant tout type d‘hébergement, transfert des bagages d‘un hébergement à l‘autre, location de vélos, etc. Autres offres packagées proposées Loire Vélo Nature www.loirevelonature.com Loisirs Accueil Loiret www.reservation - loiret.com Détours de Loire www.locationdevelos.com Etc... www.randovelo.fr
  45. 45. La marque la Loire à Vélo FREQUENTATION DE L’ITINERAIRE EN 2009 <ul><li>Les tronçons les plus fréquentés sont ceux qui sont ouverts depuis le plus longtemps </li></ul><ul><li>Près du tiers des cyclistes sont des touristes (au moins 1 nuit sur le territoire régional). </li></ul><ul><li>Les jours fériés, comme les animations cyclables proposées sur l’itinéraire, ont un impact très net sur la fréquentation </li></ul><ul><li>81% des passages se concentrent sur la période de mai à septembre (dont 40% pour juillet-août) </li></ul><ul><li>40% des passages sont enregistrés le week-end </li></ul>
  46. 46. La marque la Loire à Vélo FREQUENTATION EN PAYS DE LA LOIRE <ul><li>Croissance constante et saisonnalité allongée </li></ul><ul><ul><li>Finalisation des tronçons </li></ul></ul><ul><ul><li>Arrivée à l’Océan </li></ul></ul><ul><li>Développement de la fréquentation autour des agglomérations </li></ul><ul><ul><li>Effets « voie verte » </li></ul></ul><ul><ul><li>Autour d’Angers : + de 66 000 passages de mars à décembre 2009 </li></ul></ul><ul><li>De plus en plus de Français en itinérance et en famille, même s’ils sont encore minoritaires </li></ul><ul><li>13 éco-compteurs en cours d’installation en Pays de la Loire </li></ul><ul><ul><li>Couverture de l’ensemble de l’intéraire des Pays de la Loire pour saison 2010 </li></ul></ul>
  47. 47. La marque la Loire à Vélo FREQUENTATION EN REGION CENTRE <ul><ul><li>301 400 passages de vélos enregistrés de janvier à décembre 2009 </li></ul></ul><ul><ul><li>Les dépenses par jour et par personne sont comprises entre 0,16 € pour les excursionnistes et 67 € pour les touristes itinérants </li></ul></ul><ul><ul><li>soit 5,1 millions d’euros de retombées sur l’économie locale </li></ul></ul><ul><ul><li>Données issues d’une estimation réalisée à partir des données de comptages automatiques de janvier à décembre 2009 et des ratios établis lors de l’enquête Eurovélo 6 de 2006. </li></ul></ul>
  48. 48. La marque la Loire à Vélo 2010/2011 LES PROJETS <ul><li>Réalisation multilingue d’une V2 du site www.loire-a-velo.fr pour ouverture fin 2010: </li></ul><ul><li>- Accent mis sur l‘interaction (Web 2.0) avec possibilité pour les internautes de poster des commentaires, des photos, etc. </li></ul><ul><li>Déclinaison d’une version web-mobile du nouveau site, consultable depuis tous les mobiles ayant une connexion Internet. </li></ul><ul><li>Développement d’une application téléchargeable sur les smartphones pour accompagner l’usager dans sa découverte de l’itinéraire (GPS, etc.). </li></ul>
  49. 49. La marque la Loire à Vélo LA MARQUE LA LOIRE A VELO
  50. 50. <ul><li>La Mission Val de Loire assure la gestion et la diffusion de la marque auprès des acteurs du tourisme. </li></ul><ul><li>Objectifs </li></ul><ul><li>Protéger la marque La Loire à Vélo, porteuse de valeurs </li></ul><ul><li>Permettre une large diffusion de la marque afin de développer un réseau entre les prestataires </li></ul><ul><li>Garantir une cohérence et une continuité sur l’ensemble de l’itinéraire à l’échelle interrégionale </li></ul>La marque la Loire à Vélo LA MARQUE LOIRE A VELO, UN GAGE DE RECONNAISSANCE ET DE QUALITE
  51. 51. <ul><li>Les réceptifs, situés à moins de 5 km comprenant notamment: </li></ul><ul><ul><li>Les hébergeurs (chambre d’hôte, camping, hôtel, auberge de jeunesse, etc…) </li></ul></ul><ul><ul><li>Les loueurs </li></ul></ul><ul><ul><li>Les sites de visite touristiques et de loisirs </li></ul></ul><ul><ul><li>Les offices de tourisme et syndicats d’initiative </li></ul></ul>La marque la Loire à Vélo 4 REFERENTIELS QUALITE
  52. 52. La marque la Loire à Vélo LES AVANTAGES <ul><ul><li>Disposer d’une plaque extérieure </li></ul></ul><ul><li>« Bienvenue La Loire à Vélo » </li></ul><ul><ul><li>Référencement sur le site internet </li></ul></ul><ul><ul><li>www.loire-a-velo.fr </li></ul></ul><ul><ul><li>Actions de communication, promotion sur la marque (CRT Centre, SEM des Pays de Loire) </li></ul></ul><ul><ul><li>CD de la charte graphique </li></ul></ul>
  53. 53. La marque la Loire à Vélo BILAN 10 1 9 Sites de visite 6 0 6 Offices de tourisme 185 14 155 Total 101 7 93 Pays de la Loire 84 7 62 Centre Total Loueurs Hébergeurs
  54. 54. La marque la Loire à Vélo ENQUETE 2010 LA LOIRE A VELO
  55. 55. La marque la Loire à Vélo 2010 : ÉTUDE DE CLIENTELE <ul><li>OBJECTIFS </li></ul><ul><li>Évaluer la fréquentation et les dépenses des usagers </li></ul><ul><li>Enquête qualitative des usagers de « la Loire à Vélo » </li></ul><ul><ul><li>Qui sont-ils ? </li></ul></ul><ul><ul><li>Que font-ils ? </li></ul></ul><ul><ul><li>Sont-ils satisfaits ? </li></ul></ul><ul><li>MÉTHODE </li></ul><ul><li>Méthode testée et validée en 2006 dans le cadre de l’Eurovéloroute </li></ul><ul><li>des Fleuves </li></ul><ul><li>16 lieux d’enquête sur les 2 régions, de mars à novembre 2010 </li></ul><ul><li>Questionnaires auto administrés en 4 langues (F, GB D, NL) </li></ul><ul><li>Restitution des résultats : décembre 2010 </li></ul>
  56. 56. La marque la Loire à Vélo 2010 : ÉTUDE DE CLIENTELE <ul><li>BUDGET </li></ul><ul><li>Coût de l’étude : 80 000 € </li></ul><ul><ul><li>Financement CRT Centre, SEM des Pays de la Loire, </li></ul></ul><ul><ul><li>DRT Centre et Pays de la Loire </li></ul></ul><ul><ul><li>En partenariat avec les Conseils régionaux, Conseils Généraux, agglomérations, maîtres d’ouvrage de l’itinéraire </li></ul></ul><ul><ul><li>Résulats </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Pour l’ensemble de l’itinéraire </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Par région </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Par département </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Par tronçons…. </li></ul></ul></ul>
  57. 57. La marque la Loire à Vélo NOUS VOUS REMERCIONS DE VOTRE ATTENTION.

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