Az Ikarus Made In Hungary.
Ikarus 30 <ul><li>A legelső Ikarus gyártmány az Ikarus 30. </li></ul><ul><li>Városi és elővárosi típus létezett belőle. </...
Ikarus 31 <ul><li>Az Ikarus 30 módosított változata. </li></ul>
Ikarus 32 <ul><li>?????????? városi autóbusz. </li></ul><ul><li>Egyetlen példány sem maradt ránk. </li></ul>
Ikarus 55,55LUX <ul><li>Az egyik legkedveltebb,a híres „faros”. </li></ul><ul><li>A képen a hagyományos 55-ös látható. </l...
Ikarus 66 <ul><li>Az Ikarus 55 1M el(12M) hosszabb  változata. </li></ul><ul><li>Létezett városi és távolsági verzióban. <...
Ikarus 60 <ul><li>Az Ikarus 60 is eléggé kedvelt típus volt. </li></ul><ul><li>0-2-2 ajtóképlettel rendelkezett . </li></ul>
Ikarus 30 Pótkocsi <ul><li>A helyhiány miatt kísérletezni kezdtek nagyobb létszám szállításával. </li></ul><ul><li>A kezde...
Ikarus 60 AMG póttal <ul><li>A legelterjedtebb pótkocsis autóbusz. </li></ul><ul><li>Először a 12 es vonalon volt pótkocsi...
Ikarus FAÜ 60 Csuklós <ul><li>Pontos típusa:ITC-600. Az első rész egy Ikarus 60-as a vontatmány egy MÁVAG Tr-5-ös autóbusz...
Ikarus 60B <ul><li>?????????? Autóbusz. Valószínűleg az Ikarus 60 utódjának szánták. Végül csak prototípus maradt. </li></...
Ikarus 150 <ul><li>Az Ikarus 200-as sorozat előfutára. </li></ul><ul><li>A 250-hez hasonlító turistabusz . </li></ul>
Ikarus 556 <ul><li>Az Ikarus 180 szóló változata 2-3-4 ajtóképlettel. </li></ul>
Ikarus 180 <ul><li>Az Ikarus „új” városi/elővárosi/távolsági modellje 2-3-2-4 ajtóképlettel. </li></ul><ul><li>A „C” tenge...
Ikarus 190 <ul><li>Német,szigorú VÖV (helyi közlekedési szabályzat) szerint készült típus. </li></ul><ul><li>1 db Budapest...
Ikarus 194 <ul><li>Skandináviának szánt városi/elővárosi szóló autóbusz.  </li></ul>
Ikarus 196 <ul><li>Skandináviának szánt városi/elővárosi csuklós autóbusz. </li></ul>
Az Ikarus 200-as sorozat <ul><li>A leghíresebb és legnépszerűbb sorozat. Sajnos erről a sorozatról nem tudok mindent bemut...
Ikarus 200 <ul><li>Különleges,gyárilag cabrio gyártmány. </li></ul><ul><li>Az Ikarus 256-ra épül fel,tulajdonképp egy cabr...
Ikarus 250 <ul><li>12M hosszú távolsági autóbusz. </li></ul><ul><li>Az Ikarus 200-as sorozatának első tagja. </li></ul>
Ikarus 256 <ul><li>Az Ikarus legnagyobb sikerű túrabusza. </li></ul><ul><li>A 250 1M el rövidebb(11M) es változata. </li><...
Ikarus 260 <ul><li>Az Ikarus legsikeresebb modellje. Városi/elővárosi kivitelű volt. Több fajta ajtóképlettel rendelkezett...
Ikarus 261 <ul><li>Az Ikarus 260 jobbkormányos változata. </li></ul>
Ikarus 263 <ul><li>Az Ikarus 260 1M-el hosszabb változata. </li></ul>
Ikarus 266 <ul><ul><ul><ul><ul><li>Az Ikarus 200-as sorozatának elővárosi modellje. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul>...
Ikarus 280 <ul><li>Az Ikarus legsikeresebb csuklós modellje. </li></ul><ul><li>Több mint 300.000 et adtak el belőle. </li>...
Ikarus 281 <ul><li>Az Ikarus 280 jobbkormányos verziója. </li></ul><ul><li>Szintén kényszerkormányzott modell. </li></ul>
Ikarus 282 <ul><li>Az Ikarus 280-asnál 1M-el hosszabb modellje. </li></ul><ul><li>Érdekes módon a vontatmányon volt a +1M....
Ikarus 283 <ul><li>A nem bevált Ikarus 282 helyettesítésére szánt modell. Itt már a +1M 0,5M-0,5M alapján oszlott meg a vo...
Ikarus 284 <ul><li>Az Ikarus és a világ legelső tolócsuklós modellje.Tolócsuklós lévén szükség volt becsuklásgátlóra mivel...
Ikarus 286 <ul><li>USA kivitelű Ikarus típus. </li></ul>
Ikarus 290 <ul><li>A világ legelső un. „szuperalacsonypadlós” busza. Magyarul az  utastérbe lépcső   nélkül lehetett bejut...
Ikarus 293 <ul><li>Az Ikarus duplacsuklós modellje. Egyetlen darab készült belőle 1988-ban.Két évig Budapesten szolgált ez...
Ikarus 435.40A TD <ul><li>A világ legelső duobusza.Képes volt trolibusz és motorbusz üzemben is működni. Eleinte a Budapes...
Ezennel Be Is Fejezem. <ul><li>Az Ikarus további modelljeiről csak kérésre számolok be időhiány miatt. </li></ul><ul><li>B...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Az ikarus

3,059 views

Published on

Karsai Ádám összeállítása

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Az ikarus

  1. 1. Az Ikarus Made In Hungary.
  2. 2. Ikarus 30 <ul><li>A legelső Ikarus gyártmány az Ikarus 30. </li></ul><ul><li>Városi és elővárosi típus létezett belőle. </li></ul>
  3. 3. Ikarus 31 <ul><li>Az Ikarus 30 módosított változata. </li></ul>
  4. 4. Ikarus 32 <ul><li>?????????? városi autóbusz. </li></ul><ul><li>Egyetlen példány sem maradt ránk. </li></ul>
  5. 5. Ikarus 55,55LUX <ul><li>Az egyik legkedveltebb,a híres „faros”. </li></ul><ul><li>A képen a hagyományos 55-ös látható. </li></ul><ul><li>(Igaz LUX táblával) </li></ul><ul><li>(Az 55LUX-nak középen volt 1 ajtaja és jobban felszerelt volt.) </li></ul>
  6. 6. Ikarus 66 <ul><li>Az Ikarus 55 1M el(12M) hosszabb változata. </li></ul><ul><li>Létezett városi és távolsági verzióban. </li></ul><ul><li>Ám a reményeket nem váltotta be a szűk ajtók miatt. </li></ul>
  7. 7. Ikarus 60 <ul><li>Az Ikarus 60 is eléggé kedvelt típus volt. </li></ul><ul><li>0-2-2 ajtóképlettel rendelkezett . </li></ul>
  8. 8. Ikarus 30 Pótkocsi <ul><li>A helyhiány miatt kísérletezni kezdtek nagyobb létszám szállításával. </li></ul><ul><li>A kezdeti pótkocsikat a selejtezett Ikarus 30 midibuszokból házilag alakították ki. </li></ul>
  9. 9. Ikarus 60 AMG póttal <ul><li>A legelterjedtebb pótkocsis autóbusz. </li></ul><ul><li>Először a 12 es vonalon volt pótkocsis vontatás de a jármű vezetése nehéz volt és a sofőrök igen nagy kilengésre panaszkodtak. </li></ul>
  10. 10. Ikarus FAÜ 60 Csuklós <ul><li>Pontos típusa:ITC-600. Az első rész egy Ikarus 60-as a vontatmány egy MÁVAG Tr-5-ös autóbuszból volt. </li></ul><ul><li>A „C” tengely kényszerkormányzott volt. </li></ul>
  11. 11. Ikarus 60B <ul><li>?????????? Autóbusz. Valószínűleg az Ikarus 60 utódjának szánták. Végül csak prototípus maradt. </li></ul><ul><li>Ez volt Finta László első műve. </li></ul><ul><li>(A többi Ikarus is az övé.) </li></ul>
  12. 12. Ikarus 150 <ul><li>Az Ikarus 200-as sorozat előfutára. </li></ul><ul><li>A 250-hez hasonlító turistabusz . </li></ul>
  13. 13. Ikarus 556 <ul><li>Az Ikarus 180 szóló változata 2-3-4 ajtóképlettel. </li></ul>
  14. 14. Ikarus 180 <ul><li>Az Ikarus „új” városi/elővárosi/távolsági modellje 2-3-2-4 ajtóképlettel. </li></ul><ul><li>A „C” tengely nagyobb fokú kényszerkormányzást kapott így a manőverezés könnyebb lett. </li></ul>
  15. 15. Ikarus 190 <ul><li>Német,szigorú VÖV (helyi közlekedési szabályzat) szerint készült típus. </li></ul><ul><li>1 db Budapesten is maradt főleg a 76GY viszonylaton járt. </li></ul>
  16. 16. Ikarus 194 <ul><li>Skandináviának szánt városi/elővárosi szóló autóbusz. </li></ul>
  17. 17. Ikarus 196 <ul><li>Skandináviának szánt városi/elővárosi csuklós autóbusz. </li></ul>
  18. 18. Az Ikarus 200-as sorozat <ul><li>A leghíresebb és legnépszerűbb sorozat. Sajnos erről a sorozatról nem tudok mindent bemutatni időhiány miatt . </li></ul>
  19. 19. Ikarus 200 <ul><li>Különleges,gyárilag cabrio gyártmány. </li></ul><ul><li>Az Ikarus 256-ra épül fel,tulajdonképp egy cabrio 256-os. </li></ul>
  20. 20. Ikarus 250 <ul><li>12M hosszú távolsági autóbusz. </li></ul><ul><li>Az Ikarus 200-as sorozatának első tagja. </li></ul>
  21. 21. Ikarus 256 <ul><li>Az Ikarus legnagyobb sikerű túrabusza. </li></ul><ul><li>A 250 1M el rövidebb(11M) es változata. </li></ul><ul><li>Fontosabb altípusai: </li></ul><ul><li>Ikarus 256.22 1-1-0 ajtóképlet </li></ul><ul><li>Ikarus 256.42 2-2-0 ajtóképlet,12M hossz </li></ul><ul><li>Ikarus 256.44 2-2-0 ajtóképlet 11M hossz </li></ul>
  22. 22. Ikarus 260 <ul><li>Az Ikarus legsikeresebb modellje. Városi/elővárosi kivitelű volt. Több fajta ajtóképlettel rendelkezett. </li></ul>
  23. 23. Ikarus 261 <ul><li>Az Ikarus 260 jobbkormányos változata. </li></ul>
  24. 24. Ikarus 263 <ul><li>Az Ikarus 260 1M-el hosszabb változata. </li></ul>
  25. 25. Ikarus 266 <ul><ul><ul><ul><ul><li>Az Ikarus 200-as sorozatának elővárosi modellje. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>(Létezett 3 ajtós városi is de nem vált be.) </li></ul></ul></ul></ul></ul>
  26. 26. Ikarus 280 <ul><li>Az Ikarus legsikeresebb csuklós modellje. </li></ul><ul><li>Több mint 300.000 et adtak el belőle. </li></ul><ul><li>Létezett városi/elővárosi kivitel. </li></ul><ul><li>A „C” tengely nagyobb kényszerkormányzást kapott mint az Ikarus 180 on. </li></ul>
  27. 27. Ikarus 281 <ul><li>Az Ikarus 280 jobbkormányos verziója. </li></ul><ul><li>Szintén kényszerkormányzott modell. </li></ul>
  28. 28. Ikarus 282 <ul><li>Az Ikarus 280-asnál 1M-el hosszabb modellje. </li></ul><ul><li>Érdekes módon a vontatmányon volt a +1M. </li></ul><ul><li>Ez a típus nem vált be. </li></ul><ul><li>Szintén alkalmazták a kényszerkormányzást. </li></ul>
  29. 29. Ikarus 283 <ul><li>A nem bevált Ikarus 282 helyettesítésére szánt modell. Itt már a +1M 0,5M-0,5M alapján oszlott meg a vontatón és a vontatmányon.Ez a modell a 263 csuklós változata. Itt nem alkalmazták a kényszerkormányzást így a fordulókör nagyobb.Jobbkormányos változata az Ikarus 285,arab változata az Ikarus 289.(Vallási okok miatt más a típusszám) </li></ul>
  30. 30. Ikarus 284 <ul><li>Az Ikarus és a világ legelső tolócsuklós modellje.Tolócsuklós lévén szükség volt becsuklásgátlóra mivel a „C” tengely volt hajtott. Ezt a típust Budapesten nem alkalmazták. </li></ul>
  31. 31. Ikarus 286 <ul><li>USA kivitelű Ikarus típus. </li></ul>
  32. 32. Ikarus 290 <ul><li>A világ legelső un. „szuperalacsonypadlós” busza. Magyarul az utastérbe lépcső nélkül lehetett bejutni amit a sofőr alatti keresztbe helyezett motor tehetett lehetővé. Mivel repülőtéri autóbusz ezért mindkét oldalon volt ajtaja. Gyártották ránc és bolygóajtós kivitelben is. </li></ul>
  33. 33. Ikarus 293 <ul><li>Az Ikarus duplacsuklós modellje. Egyetlen darab készült belőle 1988-ban.Két évig Budapesten szolgált ezután(mai napig) Iránban szolgál. </li></ul>
  34. 34. Ikarus 435.40A TD <ul><li>A világ legelső duobusza.Képes volt trolibusz és motorbusz üzemben is működni. Eleinte a Budapest-i 80-as vonalon járt mint troli de folytatta útját a 7 es buszvonalon.Ezek után leálltak fejlesztésével és az Ikarus múzeum úti „roncstelep”-ére került. 2001-ben az Alba Volán megvette és sima motorbusszá alakította. Nemrég piros,Esso reklámos festést kapott. Aki emlékszik még a fehérvári kiránduláskor látott piros csuklósra a lámpánál…na ez a busz volt az. </li></ul>
  35. 35. Ezennel Be Is Fejezem. <ul><li>Az Ikarus további modelljeiről csak kérésre számolok be időhiány miatt. </li></ul><ul><li>BY Karsai </li></ul><ul><li>2010.03.03. </li></ul>

×