Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Транспортная логистика. История одного проекта. 
Потери и приобретения 
Анастасия Гончарова 
Руководитель направления CSM ...
2 
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА 
Что Заказчик говорил Что на самом деле 
имел ввиду 
• Создание Системы, способной 
обеспечить по...
3 
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА 
Что Заказчик говорил Что на самом деле 
имел ввиду 
• Снижение стоимости перевозки 
единицы груз...
4 
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА 
Что Заказчик говорил Что на самом деле 
• Оптимизация основных 
производственных бизнес-процессо...
5 
ОСНОВНЫЕ ШАГИ И РИСКИ, 
КОТОРЫЕ СЫГРАЛИ 
Этап Контрактования: 
• Размытые формулировки в Техническом Задании. 
Методоло...
6 
ОСНОВНЫЕ ШАГИ И РИСКИ, 
КОТОРЫЕ СЫГРАЛИ 
Определение и Уточнение – проведение обследование и проектирование 
бизнес-про...
7 
ОСНОВНЫЕ ШАГИ И РИСКИ, 
КОТОРЫЕ СЫГРАЛИ 
Проектирование и построение Системы – настройка системы, 
реализация разработо...
8 
ЧТО НЕ УДАЛОСЬ И ПОЧЕМУ 
• Искусственный интеллект создать не удалось 
• Трудно автоматизировать не 
формализованные пр...
9 
ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ 
Сформулированы, согласованы и 
утверждены требования к автоматизации 
Проведены все необходимые 
органи...
10 
РАБОТА НАД ОШИБКАМИ: 
ЧЕТКОЕ ФОРМУЛИРОВАНИЕ ЦЕЛЕЙ 
• Декомпозировать 
• Цели разные для разных уровней, но все они дол...
11 
РАБОТА НАД ОШИБКАМИ 
Сначала – консалтинг и орг.изменения, 
потом – автоматизация 
Согласованность целей внутри 
коман...
12 
РАБОТА НАД ОШИБКАМИ 
Должен быть выделен человек, 
принимающий решения и достаточно 
погруженный в проект 
Если процен...
13 
РАБОТА НАД ОШИБКАМИ 
Определить KPI, по которым 
будет оцениваться успех проекта 
Уделять большое внимание 
технология...
14 
А МОГЛО БЫ БЫТЬ! 
Новый формат логистики
15 
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! 
111033, Москва, ул. Волочаевская, д.5, корп.1 
+7 495 974 2274, +7 495 974 2277 (факс) 
croc@cro...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Транспортная логистика. История одного проекта. Потери и приобретения

756 views

Published on

Презентация с выступления КРОК на конференции "Интерлогистика - 2014" на тему очень тяжелого, и по формальным критериям, неуспешного проекта. Довольно много специфики, связанной с транспортной логистикой, но многое универсально для проектов внедрения бизнес приложений

Published in: Business
  • Be the first to comment

Транспортная логистика. История одного проекта. Потери и приобретения

  1. 1. Транспортная логистика. История одного проекта. Потери и приобретения Анастасия Гончарова Руководитель направления CSM Москва, 2014
  2. 2. 2 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА Что Заказчик говорил Что на самом деле имел ввиду • Создание Системы, способной обеспечить поддержку бизнес-процессов транспортной логистики с учетом текущих темпов развития Компании • «Наши процессы меняются так часто, что наш отдел разработки не успевает реализовать все наши запросы, поэтому мы хотим внедрить систему, которая будет легко- настраиваема»
  3. 3. 3 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА Что Заказчик говорил Что на самом деле имел ввиду • Снижение стоимости перевозки единицы груза и повышение эффективности использования парка транспортных средств: • Централизация процедуры планирования и моделирования грузопотоков; • Формирование оптимальных маршрутов доставки, расчет плановой себестоимости с детализацией до отдельной перевозки. • «Оптимизируйте нам схему организации логистики» • «Придумайте, каким способом нам найти недостающие данные для расчета прибыльности перевозки»
  4. 4. 4 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА Что Заказчик говорил Что на самом деле • Оптимизация основных производственных бизнес-процессов путем их автоматизации, и как следствие снижение затрат на их выполнение имел ввиду • «Спроектируйте, пожалуйста, нам бизнес-процессы, так как мы не знаем, как правильно их организовать с учетом всех ограничений российской действительности»
  5. 5. 5 ОСНОВНЫЕ ШАГИ И РИСКИ, КОТОРЫЕ СЫГРАЛИ Этап Контрактования: • Размытые формулировки в Техническом Задании. Методологический этап – разработка Концептуальной архитектуры решения: • Некорректная расстановка приоритетов для высокоуровневых требований; • Заказчик большее внимание уделял формалистике, чем сути документов.
  6. 6. 6 ОСНОВНЫЕ ШАГИ И РИСКИ, КОТОРЫЕ СЫГРАЛИ Определение и Уточнение – проведение обследование и проектирование бизнес-процессов, сбор требований к Системе: • Отсутствие устоявшихся бизнес-процессов, многие решения принимались «на ходу»; • Слабая вовлеченность управленцев, обладающих полномочиями для принятия ключевых решений; • Категорическое нежелание Заказчика опираться на стандартную функциональность Системы; • Отсутствие «жесткого» менеджера со стороны Исполнителя.
  7. 7. 7 ОСНОВНЫЕ ШАГИ И РИСКИ, КОТОРЫЕ СЫГРАЛИ Проектирование и построение Системы – настройка системы, реализация разработок и проведение тестирования: • Недооцененный объем разработок; • Проблемы с производительностью; • Нарушение сроков реализации разработок со стороны Заказчика. Переход: • Желание запустить все и сразу – отказ от поэтапного ввода в эксплуатацию; • Затягивание сроков проекта из-за необходимости проведения дополнительных экспериментов (Заказчик «не верил» в Систему).
  8. 8. 8 ЧТО НЕ УДАЛОСЬ И ПОЧЕМУ • Искусственный интеллект создать не удалось • Трудно автоматизировать не формализованные процессы • Нельзя использовать систему, предназначенную для автоматизации одних процессов, в целях автоматизации смежных процессов
  9. 9. 9 ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ Сформулированы, согласованы и утверждены требования к автоматизации Проведены все необходимые организационные изменения Спроектированы и описаны бизнес-процессы Унифицированы мастер-данные Создана интеграционная шина Упорядочена работа информационных систем
  10. 10. 10 РАБОТА НАД ОШИБКАМИ: ЧЕТКОЕ ФОРМУЛИРОВАНИЕ ЦЕЛЕЙ • Декомпозировать • Цели разные для разных уровней, но все они должны быть согласованы • Определить тактику и стратегию ее достижения
  11. 11. 11 РАБОТА НАД ОШИБКАМИ Сначала – консалтинг и орг.изменения, потом – автоматизация Согласованность целей внутри команды Заказчика Поэтапное внедрение
  12. 12. 12 РАБОТА НАД ОШИБКАМИ Должен быть выделен человек, принимающий решения и достаточно погруженный в проект Если процент кастомизаций превышает 20-30% - возможно, стоит написать что-то свое
  13. 13. 13 РАБОТА НАД ОШИБКАМИ Определить KPI, по которым будет оцениваться успех проекта Уделять большое внимание технологиям Иногда лучше остановиться
  14. 14. 14 А МОГЛО БЫ БЫТЬ! Новый формат логистики
  15. 15. 15 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! 111033, Москва, ул. Волочаевская, д.5, корп.1 +7 495 974 2274, +7 495 974 2277 (факс) croc@croc.ru www.croc.ru

×