Arbol de causas. Investigación y Prevención de Accidentes

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Arbol de causas. Investigación y Prevención de Accidentes

  1. 1. METODO DEL ARBOL DE CAUSAS • Para la investigación y prevención de Accidentes
  2. 2. Que es el método del árbol de causas • Es un procedimiento científico que: – permite confrontarse a los hechos de manera rigurosa – facilita una mejor gestión en la prevención y permite una disminución del número de accidentes – establece una práctica de trabajo colectivo
  3. 3. ¿Cómo surgió este método? • 1960: Comunidad Europea del Carbón y del Acero -CECA - (Alemania, Bélgica, Francia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos) • 1960-70- Programa: Factores Humanos-Seguridad (actitudes-comportamientos, etc) Institutos de investigación de los 6 países se abocan al tema. Analizan al accidente como un síntoma – índice de disturbios funcionales en la empresa. Determinan los factores que intervienen en la génesis de los accidentes.
  4. 4. ¿Cómo surgió el método? • 1970-82: INRS Investiga y publica “Travail et segurité”- la causa y el culpable, perfeccionamiento de un método para el análisis de accidentes, etc. Incorpora un matemático para lógica de código gráfico • INPACT Ergónomo Robert Villatte publicó libro sobre el M.A.C. Fue traducido y publicado en Argentina en 1990 • 1990 Ergónomo Jean Claude Davidson en CEIL- PIETTE-CONICET capacitó sobre su aplicación y cómo enseñarlo. A partir de esa fecha se difunde en Argentina.
  5. 5. ¿Para qué sirve este método? • Analizar los accidentes de trabajo en vistas a su prevención • Excluir la búsqueda de la ´culpabilidad´ como causa del accidente • Detectar factores recurrentes con el fin de controlar o eliminar los riesgos en su misma fuente.
  6. 6. ¿Que es un accidente? • Un síntoma del mal funcionamiento del sistema de trabajo • Una consecuencia no deseada vinculada con la integridad corporal del elemento humano del sistema
  7. 7. Para reflexionar ¿Cuál es el discurso de cada uno? • Gerente • Técnico en H. Y S. •Delegado •Trabajador CULPABLE
  8. 8. El accidente No es debido a la casualidad, tiene una causalidad No tiene una sola causa, es debido a un conjunto de elementos en interacción El sistema hombre - máquina en la empresa es complejo y cambia permanentemente • No existen errores meramente humanos • No existen errores meramente técnicos
  9. 9. Etapas del método 1era. etapa 2da. etapa 3ra.etapa Recolección de la información Construcción del árbol Administración de la información Metodología Calidad Método lógico-gráfico Preguntas lógicas Medidas correctivas Medidas preventivas
  10. 10. La recolección de la información • Lo mas temprano posible •En el lugar del accidente •Por una persona que conozca la tarea y su forma habitual de ejecución Utilizar un cuadro de observación Investigar las variaciones empezar por la lesión y remontar lo mas lejos Recolectar hechos concretos y objetivos Descomponiendo la situación de trabajo Lo que no ocurrió como de costumbre
  11. 11. Cuadro de observación Elementos de indagación 1- Lugar 2- Hora 3- Tarea 4- Máqui nas y Equipos 5- Indivi duo 6- Ambiente físico 7- Organi zación  En el momento del accidente  Normalmente  Variaciones
  12. 12. Calidad de la información ¿hecho, interpretación o juicio de valor?  Según las estadísticas de accidentabilidad de la SRT en el año 2002 murieron 707 trabajadores en la Argentina.  Las tasa anual de accidentes mortales en la Argentina disminuyó.  La tasa de accidentes mortales en Argentina es injusta.
  13. 13. Calidad de la información Definición • HECHOS: Son una unidad de información Son datos concretos y objetivos. • INTERPRETACIONES: Son una evaluación de un hecho a partir de conocimientos jurídicos, legislativos o científicos (normas) • JUICIOS DE VALOR: Son una evaluación pero con un calificativo. Es subjetivo, el que emite el juicio lo hace desde su escala de valores .
  14. 14. 2da. Etapa Construcción del árbol • Código gráfico: • Preguntas: • 1- ¿Cuál es el último hecho? • 2- ¿Qué fue necesario para que se produzca ese hecho? • 3- ¿Fue necesaria otra cosa? Hecho o variación Hecho permanente Vinculación
  15. 15. La organización de la información recogida CADENA • ¿Qué fue necesario para que se produzca este hecho ? XY Lluvia Suelo húmedo
  16. 16. Y Z X La organización de la información Suelas de goma lisas Resbala Suelo húmedo Conjunción
  17. 17. La organización de la información DISYUNCIÓN X Y Z El camión atropella peatón Los frenos no responden El camión se estrella en pared
  18. 18. Explotación del árbol de causas Método del Árbol de Causas Planilla Nº Accidente Nº Lugar Fecha Factores del accidente Medidas correctivas Factores Potenciales de Accidente
  19. 19. Explotación del árbol de causas Método del Árbol de Causas Planilla Nº Accidente Nº Lugar Fecha Factores del accidente Medidas correctivas Factores Potenciales de Accidente Delantal pesado y caluroso *Poner a disposición de los operarios delantales más confortables *Consultarlos previo a la compra. *Capacitarlos para su uso EPP inadecuados
  20. 20. ALMACENAMIENTO CONTROL Medidas Anterio res Puesto Equipo taller Plazos Responsa ble Costos Fechas Aplic ación SI- NO Efecto s Obser vados
  21. 21. Detección precoz de riesgos por Factor Potencial de Accidente Nro. Puesto, equipo o taller donde está presente Medidas de prevención posible Descripción:
  22. 22. Detección precoz de riesgos por Puesto, equipo o taller observado Nro. Factores potenciales observados Medidas de prevención posible Descripción
  23. 23. El árbol de causas es un método y como tal requiere: Una aplicación sistemática, es decir un análisis paso a paso en cada una de sus etapas Una formación específica y Una lógica de pensamiento distinta a la utilizada habitualmente
  24. 24. Dificultades detectadas al aplicar el método • Las preguntas del método no son formuladas sistemáticamente • No se comprende cómo encadenar gráficamente los hechos • No se presta atención, no se “escucha” la lógica del otro
  25. 25. Dificultades respecto a la aplicación del método en las empresas • Trabas para tratar el tema CyMAT y Salud • Utilización de planillas y formularios tradicionales para investigar accidentes • Repetición de los mismos accidentes e incidentes por falta de un análisis adecuado • No planificar y llevar adelante un programa de prevención

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