La Ciudad Proceaso Urbanizador Y La Estructura Urbana

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La Ciudad Proceaso Urbanizador Y La Estructura Urbana

  1. 1. <ul><li>El proceso urbanizador </li></ul><ul><li>La morfología urbana </li></ul><ul><li>La estructura urbana </li></ul><ul><li>El sistema urbano español: la jerarquía urbana </li></ul><ul><li>El poblamiento urbano en Euskal Herria </li></ul>EL ESPACIO URBANO
  2. 3. LA URBANIZACIÓN PREINDUSTRIAL <ul><li>Características </li></ul><ul><ul><ul><li>Grado de urbanización modesta </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>No superaba el 10% de la población </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>La población urbana y rural crecían a la par. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>El tamaño medio de las ciudades se situaba en torno a los 5000-10.000 habitantes. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Muy pocas ciudades los 25.000 o 100.000 habitantes. </li></ul></ul></ul>
  3. 4. La urbanización preindustrial-2 <ul><li>Factores: </li></ul><ul><ul><li>Estratégicos y militares </li></ul></ul><ul><ul><li>Políticos y administrativos </li></ul></ul><ul><ul><li>Económicos </li></ul></ul><ul><ul><li>Religiosos </li></ul></ul>Barcelona en el S. XVII
  4. 5. La urbanización preindustrial-3 <ul><li>Orígenes : </li></ul><ul><ul><li>Comienza con las colonizaciones griegas y fenicias ( S.IX y VIII a.C) </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>La cultura indígena se considera protourbana </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Factores : </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Comercio </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Explotación de minerales y otros recursos </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>-Rhode, Emporion, Mainake (Gr.) </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>-Gadir, Malaca, Abdera (Fen) </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>La romanización </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Se fundan muchas ciudades </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Muchas tienen origen romano: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Barcelona, Sevilla, Valencia, Tarragona, Pamplona, …. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Funciones: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Politico-militares, Administrativas, Economicas, </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Nudo de comunicaciones </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Red de calzadas: red-urbana </li></ul></ul></ul></ul>
  5. 6. La urbanización preindustrial-4 Edad Media <ul><li>El espacio musulman </li></ul><ul><ul><li>(711 a.C) Momento de la Invasión casi toda la Península. </li></ul></ul><ul><ul><li>Surgen nuevas ciudades (Madrid, Benicasin, ..) </li></ul></ul><ul><ul><li>Se revitalizan otras: Zaragoza,Toledo,Malaga, Granada, Córdoba,..) </li></ul></ul><ul><ul><li>Se convierten en centros estratégicos: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Militar y Administrativos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Religiosos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Económicos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Cultural </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Con el avance de la reconquista los habitantes musulmanes expulsados o segregados en barrios ( morerías ) </li></ul></ul><ul><li>El espacio cristiano </li></ul><ul><ul><li>Desde el S. X. Se impulsa el proceso urbanizador ( cartas pueblas </li></ul></ul><ul><ul><li>para atraer a la población) </li></ul></ul><ul><ul><li>Función: Repobladora y militar al principio </li></ul></ul><ul><ul><li>Desde los S. XII y XII la reactivación del comercio intensifica un </li></ul></ul><ul><ul><li>proceso reurbanizador a lo largo de las rutas comerciales </li></ul></ul><ul><ul><li>Elcamino de Santiago impulsa la urbanización en su área de influencia. </li></ul></ul>
  6. 7. La urbanización preindustrial-5 Edad Moderna <ul><li>La urbanización fue en función del momento político, económico demográfico. </li></ul><ul><li>S. XVI </li></ul><ul><ul><li>Crecimiento urbano continuado igual al crecimiento de la población </li></ul></ul><ul><ul><li>Expansión económica </li></ul></ul><ul><ul><li>Comercio con América </li></ul></ul><ul><li>S. XVII </li></ul><ul><ul><li>Crisis demográfica , económica y política . España pierde territorios en Europa </li></ul></ul><ul><ul><li>Crisis agrícolas y pestes </li></ul></ul><ul><ul><li>Crisis del comercio con América </li></ul></ul><ul><ul><li>La población tiende a la periferia </li></ul></ul><ul><li>S. XVIII </li></ul><ul><ul><li>La dinastía borbónica aviva el proceso </li></ul></ul><ul><ul><li> urbanizador </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Surgen nuevas ciudades </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>(colonización de Sierra Morena) </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Se fortalece el poder real </li></ul></ul><ul><ul><li>Recuperación demográfica y económica </li></ul></ul>
  7. 8. LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL - I <ul><li>Características del proceso urbanizador español (mediados del S. XIX a 1975) </li></ul><ul><li>La tasa de urbanización experimentó un gran crecimiento : </li></ul><ul><ul><li>1820: La población urbana era de 1,5 millones de habitantes: 14 % </li></ul></ul><ul><ul><li>1857: (1ª censo) la población urbana es el 24,6% </li></ul></ul><ul><ul><li>1900: La población urbana supone ya el 32 % </li></ul></ul><ul><ul><li>1960-70 El crecimiento urbano pasa del 56 % al 66% </li></ul></ul><ul><ul><li>1990ean La población urbana es ya de un 76,05 % </li></ul></ul><ul><li>La población urbana fue siempre por delante del proceso industrializador. </li></ul><ul><li>Los desequilibrios poblacionales por regiones se acrecentaron. </li></ul>
  8. 9. Linea negra: crecimiento de las capitales. Línea roja: crecimiento de la población de la provincia. El crecimiento de las ciudades españolas Primera mitad del siglo XX.
  9. 10. Factores de urbanización en la era industrial <ul><li>Administrativos </li></ul><ul><ul><ul><li>La nueva división territorial en provincias de 1833. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Las capitales atraen población y negocios. </li></ul></ul></ul><ul><li>Económicos </li></ul><ul><ul><ul><li>El nacimiento y desarrollo de la industria moderna. </li></ul></ul></ul><ul><li>Sociales </li></ul><ul><ul><ul><li>Las ciudades atraen a gente del campo. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Mucha gente trabaja en el servicio doméstico. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Gran número de conventos. </li></ul></ul></ul>
  10. 11. LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL - II <ul><li>- Se distinguen 4 </li></ul><ul><li>períodos: </li></ul><ul><ul><ul><li>Hata mediados del S. XIX </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>De 1850 a 1936 </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Guerra Civil y posguerra (1936-1959) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Época del desarrollo </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>(1960-1975) </li></ul></ul></ul>
  11. 12. LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL - III Hasta mediados del S. XIX <ul><li>Concentración demográfica pequeña en las ciudades (tasa de urbanización 24,6 %) </li></ul><ul><li>Causas: </li></ul><ul><ul><li>Debilidad de la industrialización </li></ul></ul><ul><li>El crecimiento sólo afecta a las capitales de provincia. </li></ul>Ciudad Rodrigo
  12. 13. LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL - IV De 1850 a 1936 <ul><li>Crecimiento urbano manifiesto. </li></ul><ul><li>La tasa de urbanización casi se duplica (40%) </li></ul><ul><li>La industria es la que provoca estos crecimientos </li></ul><ul><li>Comienza el éxodo rural de población del campo a la ciudad. </li></ul>
  13. 14. LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL - V Guerra Civil y posguerra (1936-1959) <ul><li>Se ralentizó el crecimiento urbano </li></ul><ul><ul><li>Problemas de abastecimiento </li></ul></ul><ul><ul><li>Impulso a políticas agrarias </li></ul></ul><ul><ul><li>Castigo a las poblaciones republicanas </li></ul></ul><ul><li>Inicio de la política autárquica : </li></ul><ul><ul><li>Impulso de sectores básicos de la </li></ul></ul><ul><ul><li>economía </li></ul></ul><ul><ul><li>Inició del desarrollo del </li></ul></ul><ul><ul><li>Triángulo urbano-industrial </li></ul></ul><ul><ul><li>del norte: </li></ul></ul><ul><ul><li> Madrid-Cantábrico-Barcelona </li></ul></ul>
  14. 15. LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL - VI LA ETAPA DEL DESARROLLO <ul><li>Fue el mayor crecimiento económico y urbano del S. XX </li></ul><ul><li>Causas: </li></ul><ul><li>La expansión industrial </li></ul><ul><li>Éxodo rural </li></ul><ul><li>Gran crecimiento natural ( baby boom) </li></ul><ul><ul><li>La población urbana creció un 30 % en el triángulo nordeste </li></ul></ul><ul><li>El turismo impulsa la </li></ul><ul><li>urbanización en el Mediterráneo </li></ul><ul><li>Las actividades terciarias </li></ul><ul><li>tuvieron menos importancia y </li></ul><ul><li>se localizaron en las áreas </li></ul><ul><li>metropolitanas de las grandes </li></ul><ul><li>ciudades. </li></ul><ul><ul><li>Ciudades no industrializadas </li></ul></ul><ul><ul><li>de las mesetas, también </li></ul></ul><ul><ul><li>sufrieron un crecimiento. </li></ul></ul>
  15. 16. URBANIZACIÓN POSTINDUSTRIAL <ul><li>Tras la crisis económica e industria de 1975 se abre un nuevo período urbanizador postindustrial que se inicia en 1981. </li></ul><ul><ul><li>El ritmo decrecimiento urbano desciende </li></ul></ul><ul><ul><li>2) Cambian los factores de urbanización. </li></ul></ul><ul><ul><li>3) La etapa postindustrial frena el crecimiento de las grandes ciudades. </li></ul></ul>
  16. 17. El Proceso urbanizador
  17. 18. 1- El ritmo de crecimiento urbano desciende <ul><li>Dos etapas: </li></ul><ul><ul><li>La tasa de urbanización </li></ul></ul><ul><ul><li>se estabiliza. </li></ul></ul><ul><ul><li>Etapa de desurbanización: </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>La mayoría de las ciudades españolas se encuentran en la primera etapa. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Por el descenso del CV y las migraciones. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>La Desurbanización afecta las ciudades industriales en crisis. </li></ul></ul></ul></ul></ul>
  18. 19. 2- Cambios en los factores de urbanización <ul><li>La industria pierde importancia como factor urbanizador. </li></ul><ul><ul><li>Por la desindustrialización y la crisis </li></ul></ul><ul><ul><li>Tendencia de la industria a la dispersión en el espacio. </li></ul></ul><ul><li>- Excepciones: </li></ul><ul><ul><li>Las regiones de tradición industrial. </li></ul></ul><ul><ul><li>Los sectores de alta tecnología se sienten atraídos por las grandes metrópolis. </li></ul></ul><ul><li>Las actividades terciarias ganan importancia como factor urbanizador. </li></ul><ul><li>En las grandes metrópolis: </li></ul><ul><ul><li>Localización de actividades punta y centros de decisión y gestión empresarial. </li></ul></ul><ul><li>En las regiones turísticas : </li></ul><ul><ul><li>Sector terciario de baja cualificación. </li></ul></ul>Torre AGBAR Barcelona
  19. 20. 3- Frenada al proceso de crecimiento de las mayores ciudades <ul><li>A favor de las ciudades pequeñas y medianas y de núcleos rurales . </li></ul><ul><li>Factores: </li></ul><ul><ul><li>Saturación de las grandes urbes </li></ul></ul><ul><ul><li>Tendencia a la descentralización de las actividades económicas </li></ul></ul><ul><ul><li>Consecuencia: urbanización difusa por mayores espacios </li></ul></ul><ul><ul><li>Las grandes ciudades mantienen su primacía: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Concentración de las actividades más relevantes </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Control de las actividades del espacio circundante. </li></ul></ul></ul>
  20. 21. MORFOLOGÍA URBANA - I <ul><li>¿Qué es? El aspecto externo que presenta la, la trama o plano. </li></ul><ul><li>Está influída por el emplazamiento y la situación . </li></ul><ul><li>Es también, el resultado de la combinación del: </li></ul><ul><ul><li>Plano </li></ul></ul><ul><ul><li>La construcción y </li></ul></ul><ul><ul><li>Los usos del suelo </li></ul></ul>
  21. 22. Emplazamiento Posición <ul><li>Espacio concreto </li></ul><ul><li>Medio físico y sus características </li></ul><ul><ul><li>Topografia </li></ul></ul><ul><li>Según la función de origen: </li></ul><ul><ul><ul><li>-Sitio defensivo </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>-Comercio </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>-Vías de comunicación,.. </li></ul></ul></ul><ul><li>Posición relativa respecto a un entorno geográfico amplio: </li></ul><ul><li>Unido a las funciones de la </li></ul><ul><li>ciudad respecto al entorno: </li></ul><ul><li>- control de rutas </li></ul><ul><li>- Cruce caminos </li></ul><ul><li>- Localización estratégica </li></ul><ul><li>en los político, militar, </li></ul><ul><li>comercial,… </li></ul>
  22. 23. Plano, Construcción y usos del suelo <ul><li>Clases de plano: </li></ul><ul><ul><ul><li>Irregular </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Radiocéntrico </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ortogonal </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Complejo </li></ul></ul></ul><ul><li>Trama urbana </li></ul><ul><ul><ul><li>Abierta </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Cerrada </li></ul></ul></ul><ul><li>La edificación </li></ul><ul><ul><ul><li>Bloques colectivos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Viviendas individuales </li></ul></ul></ul>
  23. 25. Usos del suelo <ul><li>Residencial </li></ul><ul><li>Comercial </li></ul><ul><li>De negocios </li></ul><ul><li>Industrial </li></ul><ul><li>De equipamientos </li></ul><ul><li>Ocio,… </li></ul>
  24. 26. HIRIAREN EGITURA Palma de Mallorca Carboneras (Almeria)
  25. 27. LA ESTRUCTURA URBANA 1- LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO (ver esquema) 1.1 La herencia de la época preindustrial 1.2 Las transformaciones de la época industrial 1.3 Los cambios actuales 2 – LA CIUDAD INDUSTRIAL: EL ENSANCHE URBANO 2.1 El ensanche burgués 2.2 Los barrios obreros e industriales del extrarradio 2.3 Los barrios ajardinados 3- LA PERIFERIA ACTUAL Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS 3.1 Los barrios residencia de la periferia 3.1.1 Los barrios marginales de infraviviendas o chabolas 3.1.2 Los barrios de promoción oficial 3.1.3 Los polígonos de viviendas de promoción privada. 3.1.4 El resurgimiento de la manzana cerrada. 3.1.5Las áreas de viviendas unifamiliares. 3.2 Las áreas industriales y de equipamiento de la periferia
  26. 28. LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO <ul><li>1.1 La herencia de la época preindustrial </li></ul><ul><li>1.2 Las transformaciones de la época industrial </li></ul><ul><li>1.3 Los cambios actuales </li></ul>Tres momentos
  27. 29. CASCO VIEJO <ul><li>1.1 La herencia de la época preindustrial </li></ul><ul><li>a) Características comunes </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Murallas </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Plano irregular </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Radiocéntrico </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Lineal </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En cuadrícula </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Trama cerrada </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Usos de suelo diversos </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Coexistencia de diversos grupos sociales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>b) La ciudad romana </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Plano regular </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Ejemplos: Zaragoza, León, Mérida y Tarragona </li></ul></ul></ul></ul>
  28. 30. <ul><li>c) La Edad Media </li></ul><ul><ul><li>Ciudad musulmana </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Núcleo principal (medina) amurallado </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Trazado irregular </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Fuera, los arrabales también amurallados </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>La ciudad cristiana </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Amurallada </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Trazado irregular: radiocéntrico, lineal o en damero </li></ul></ul></ul></ul><ul><li>d) El Renacimiento </li></ul><ul><ul><li>Se crean barrios nuevos de plano regular </li></ul></ul><ul><ul><li>Se construyen edificios monumentales </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ayuntamientos, palacios, iglesias, hospitales, conventos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Edificios de fachadas uniformes </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Plazas y calles mayores rectilíneas. </li></ul></ul></ul>CASCO VIEJO -2
  29. 31. CASCO VIEJO - 3 <ul><li>e) Barroco y la Ilustración </li></ul><ul><li>- La ciudad se embellece y </li></ul><ul><li>racionaliza su trazado </li></ul><ul><ul><li>Se trazan calles amplias y rectas . </li></ul></ul><ul><ul><li>Plazas, jardines y zonas arboladas. </li></ul></ul><ul><li>- Edificios monumentales </li></ul><ul><li>- Se mejoran las infraestructuras de </li></ul><ul><li>abastecimiento e higiene . </li></ul>
  30. 32. CASCO VIEJO - 4 : Las transformaciones de la época industrial <ul><li>a) Plano </li></ul><ul><ul><li>Primera mitad del S. XIX </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Consecuencias de la Desamortización: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Se abrieron plazas y calles nuevas en las zonas más valoradas </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Trazados más rectos </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Segunda mitad del S. XIX y primer tercio del S. XX </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Se construyen Grandes Vías rodeadas de suntuosos edificios . </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En algunos casos rompen la trama de la vieja ciudad </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En otros, unen la ciudad histórica con el nuevo ensanche o estaciones ferroviarias. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En los nuevos edificios se instalan funciones terciarias . </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Objetivos: sanear y revalorizar el suelo urbano . </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Las políticas de renovación a partir de 1960 </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Objetivo: máxima rentabilidad del suelo. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Resultado: destrucción del plano y herencia histórica del casco antiguo. </li></ul></ul></ul></ul></ul>
  31. 33. CASCO VIEJO - 5 : Las transformaciones de la época industrial <ul><li>b) Trama: </li></ul><ul><ul><li>Proceso de densificación </li></ul></ul><ul><ul><li>Tras la Desamortización cambio en el uso de ciertos edificios. </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Sede de instituciones, hospitales. Bibliotecas, museos,.. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>La edificación se verticaliza sobre todo desde 1960 </li></ul></ul><ul><ul><li>A finales del S. XIX y principios del XX: estilo historicista, nuevos materiales. </li></ul></ul><ul><ul><li>El uso del suelo </li></ul></ul><ul><ul><li>Progresiva terciarización ( culmina en torno a 1960 ) </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Consecuencias: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Aumento del precio del suelo </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Saturación </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Problemas de congestión </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Deterioro de edificios por </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>la contaminación </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Socialmente: </li></ul></ul><ul><ul><li>Se incrementó el proceso de segregación </li></ul></ul><ul><ul><li>social. </li></ul></ul><ul><ul><li>Desde finales del S. XIX la burguesía se </li></ul></ul><ul><ul><li>traslada a los nuevos ensanches. </li></ul></ul><ul><ul><li>Los cascos históricos los ocupan grupos </li></ul></ul><ul><ul><li>sociales de bajos ingresos. </li></ul></ul><ul><ul><li>Sufren una paulatina degradación. </li></ul></ul>
  32. 34. CASCO VIEJO - 6 : Época postindustrial (desde 1975) <ul><li>Se llevaron a cabo Políticas de rehabilitación integrada para revitalizar la morfología tradicional </li></ul><ul><ul><ul><li>En el plano </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se peatonalizan calles </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se ensanchan y ajardinan plazas </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>En la edificación </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se rehabilitan los edificios históricos. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se conceden ayudas oficiales. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>En los usos del suelo </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se combina el uso residencial con nuevos usos. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Turismo, Kultura,…. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se llevan a cabo planes de promoción urbana y marketing que revitalizan los cascos antiguos. </li></ul></ul></ul></ul>
  33. 35. LA CIUDAD INDUSTRIAL: EL ENSANCHE URBANO <ul><li>Dan respuesta al crecimiento que experimentan las ciudades. </li></ul><ul><li>En muchos casos se destruyen las murallas y en su lugar se trazan bulevares. </li></ul><ul><li>En esos nuevos espacios se reflejan los ideales burgueses: </li></ul><ul><ul><ul><li>Orden (plano regular) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Higiene (pavimentado, alcantarillado, espacios verdes, abastecimiento de agua) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Grandes beneficios con la construcción de viviendas, comercios y transportes </li></ul></ul></ul>
  34. 36. 2.1 El ensanche burgués- 2 <ul><li>a) Plano regular </li></ul><ul><ul><li>De baja densidad </li></ul></ul><ul><ul><li>Edificaciones de estilo historicista, intercaladas de palacetes y casas ajardinadas. </li></ul></ul><ul><ul><li>Uso residencial burgués </li></ul></ul><ul><ul><li>Los primeros ensanches: Barcelona: Ildefonso Cerda ; Madrd: Carlos María de Castro, Bilbao: Alzola-Hoffmeyer y Achucarro </li></ul></ul>Escuelas de Indauchu
  35. 37. 2.1 El ensanche burgués - 3 <ul><li>b) Densificación posterior de la trama </li></ul><ul><ul><li>Manzanas cerradas y de mayor altura, </li></ul></ul><ul><ul><li>sobre todo a partir de 1960 </li></ul></ul><ul><ul><li>Los ensanches toman una posición central </li></ul></ul><ul><ul><li>Los transportes unen todos los puntos de La ciudad </li></ul></ul><ul><ul><li>Usos del suelo: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>La función terciaria gana importancia : </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>- comercios, bancos, oficinas, </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>sedes de empresas,… </li></ul></ul></ul>
  36. 38. 2.2 Los barrios obreros e industriales del extrarradio. <ul><li>S. XIX: </li></ul><ul><ul><li>En las mejores zonas del centro histórico y en los ensanches: las viviendas de la burguesía. </li></ul></ul><ul><ul><li>En la periferia: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Estaciones de ferrocarril. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Servicios: mercado, cementerio, fábrica de gas... </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Fábricas </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Barrios marginales para trabajadores. </li></ul></ul></ul><ul><li>a) Al principio </li></ul><ul><ul><li>- Los barrios obreros adoptan </li></ul></ul><ul><ul><li>planos diversos </li></ul></ul><ul><ul><li>- Surgen parcelaciones sin control </li></ul></ul><ul><ul><li>en suelo rústico. </li></ul></ul><ul><ul><li>- La trama se hace cerrada y densa </li></ul></ul><ul><ul><li>- Viviendas de escasa dimensión y </li></ul></ul><ul><ul><li>calidad. </li></ul></ul><ul><ul><li>- Escasos servicios e infraestructuras. </li></ul></ul><ul><ul><li>- Talleres y viviendas en mezcolanza </li></ul></ul><ul><ul><li>- Ambientes insanos, focos de infección. </li></ul></ul>
  37. 39. 2.2 Los barrios obreros e industriales del extrarradio -2 <ul><li>b) En la actualidad </li></ul><ul><ul><li>No tienen la dependencia de antaño del ferrocarril. </li></ul></ul><ul><ul><li>La carretera ha tomado la primacía. </li></ul></ul><ul><ul><li>Instalaciones industriales plenamente incorporadas a la ciudad </li></ul></ul><ul><ul><li>El suelo industrial se ha revalorizado, </li></ul></ul><ul><ul><li>Crisis industrial </li></ul></ul><ul><ul><li>Tendencia a la migración industrial . </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Los solares industriales cambian de utilidad </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Creación de minipolígonos industriales </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Áreas comerciales </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Salmenta azalera handiak ,.. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Los antiguos barrios obreros se quedan dentro de las ciudades: </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Los mejores comunicados se han revalorizado y remodelado . </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Sustitución de los residentes habituales. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Los menos accesibles y desorganizados se mantienen como espacios marginales. </li></ul></ul></ul></ul>
  38. 40. 2.3 Los Barrios Ajardinados <ul><li>Entre final del S.XIX yprimer tercio del S. XX. </li></ul><ul><li>Como consecuencia de la expansión de las ideas higienistas y naturalistas. </li></ul><ul><ul><li>La Ciudad-jardín de e Ebezener Howard </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Para clases medias y trabajadoras. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Deseo de aunar la ciudad y el campo </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>La Ciudad-Lineal (Arturo Soria) </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Desea superar la segregación social </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Calle de 40 metros de ancho rodeada de casas unifamiliares con jardín. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Servicios básicos: </li></ul></ul><ul><ul><li>- tranvia, </li></ul></ul><ul><ul><li>- agua, </li></ul></ul><ul><ul><li>- alcantarillado, </li></ul></ul><ul><ul><li>- electricidad, </li></ul></ul><ul><ul><li>- jardines. </li></ul></ul>
  39. 41. CIUDAD JARDÍN Zurbaranbarri (Bilbao) Ebenezer Howard Garden Cities of To-morrow (1902)
  40. 42. LA PERIFERIA ACTUAL Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS <ul><li>La posguerra, época de depresión económica, conoció poca actividad constructora en las ciudades. </li></ul><ul><ul><ul><li>Por falta de materiales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Por incentivación oficial de las actividades agrícolas. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Desde 1950 las ciudades tendrán un gran crecimiento: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Por crecimiento demográfico </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Debido al desarrollo de la industria y los servicios. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>La tendencia actual es la descentralización urbana. </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Traslado de población y actividades económicas a la periferia </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Creciente extensión de la ciudad “ciudad difusa” </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Límites imprecisos entre lo rural y lo urbano: áreas suburbanas. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>La periferia actual se estructura en diversas áreas según su morfología y función: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Barrios residenciales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Áreas industriales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Áreas de equipamiento </li></ul></ul></ul></ul>
  41. 43. Los barrios residenciales de la periferia <ul><li>Barrios marginales </li></ul><ul><li>Construídos en suelo ilegal y sin organización urbanística: </li></ul><ul><ul><ul><li>Viviendas autoconstruídas . </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Sin los servicios básicos (agua, electricidad, saneamiento) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Chabolas </li></ul></ul></ul><ul><li>En la década de 1950 tuvieron su máxima expansión. </li></ul><ul><li>En los últimos años: campañas de erradicación del chabolismo y realojo de la población en viviendas sociales. </li></ul>
  42. 44. Los barrios de protección oficial <ul><li>Tuvieron su mayor desarrollo entre 1940 y 1960. </li></ul><ul><li>Se crearon más de 400.000 viviendas “protegidas”: </li></ul><ul><ul><li>Precios limitados </li></ul></ul><ul><ul><li>Con el fin de paliar la escasez de vivienda. </li></ul></ul><ul><li>Son construcciones abiertas </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Las forman bloques aislados </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Construcciones monótonas </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>De baja calidad </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Con falta deservicios y equipamientos. </li></ul></ul></ul></ul><ul><li>Hoy en día precisan de planes de recuperación. </li></ul>
  43. 45. Urbanización entre 1950 y 1970
  44. 47. Los polígonos de viviendas de promoción privada <ul><li>Surgieron a partir de 1960 </li></ul><ul><ul><li>Se dio una gran especulación con escaso control </li></ul></ul><ul><ul><li>Trama abierta en bloques o torres con espacios ajardinados. </li></ul></ul><ul><ul><li>Trazados desordenados </li></ul></ul><ul><ul><li>Edificios geométricos que </li></ul></ul><ul><ul><li>crean un paisaje monótono. </li></ul></ul><ul><ul><li>Barrios “colmena” </li></ul></ul><ul><ul><li>Los comercios y dotación </li></ul></ul><ul><ul><li>del barrio se concentran </li></ul></ul><ul><ul><li>en sitios determinados. </li></ul></ul>
  45. 48. La periferia actual <ul><li>Resurge la manzana cerrada </li></ul><ul><ul><li>En las décadas de 1980 y 1990 </li></ul></ul><ul><ul><li>Como forma de recuperar la escala urbana en altura </li></ul></ul><ul><ul><li>y el trazado de las calles </li></ul></ul><ul><ul><li>Tienen menor densidad que las tradicionales </li></ul></ul><ul><ul><li>Los patios conservan usos colectivos: </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Jardines </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Zona de juegos infantiles </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Piscina </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Para clases medias </li></ul></ul><ul><li>Las áreas de viviendas unifamiliares </li></ul><ul><ul><li>Se extienden por las periferias urbanas a partir de 1980 </li></ul></ul><ul><ul><li>Para clases medias que buscan </li></ul></ul><ul><ul><li>contacto con la naturaleza </li></ul></ul><ul><ul><li>Conlleva uso masivo del automóvil </li></ul></ul><ul><ul><li>Presentan trama abierta, edificación </li></ul></ul><ul><ul><li>individual exenta o adosada </li></ul></ul><ul><ul><li>Uso del suelo residencial </li></ul></ul>
  46. 49. Las áreas industriales y de equipamiento de la periferia <ul><li>Las áreas industriales y de equipamiento se sitúan junto a las principales vías de acceso a la ciudad. </li></ul><ul><ul><li>Donde abunda el suelo barato y próximo a la ciudad </li></ul></ul><ul><ul><li>a) Entre 1950 y 1960 </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Se crean polígonos industriales bien planificados o instalaciones industriales sin control con impacto negativo en el medio </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>En la actualidad </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Rehabilitación de viejas instalaciones </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Creación de nuevos espacios industriales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Parques empresariales </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Parques Tecnológicos </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Polígonos de naves adosados </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><li>b) Áreas de equipamiento </li></ul><ul><ul><ul><li>Superficies comerciales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Escuelas, hospitales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ocio </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Centros administrativos. </li></ul></ul></ul>
  47. 50. HIRIAREN EGITURA Palma de Mallorca Carboneras (Almeria)
  48. 51. LA ESTRUCTURA URBANA 1- LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO (ver esquema) 1.1 La herencia de la época preindustrial 1.2 Las transformaciones de la época industrial 1.3 Los cambios actuales 2 – LA CIUDAD INDUSTRIAL: EL ENSANCHE URBANO 2.1 El ensanche burgués 2.2 Los barrios obreros e industriales del extrarradio 2.3 Los barrios ajardinados 3- LA PERIFERIA ACTUAL Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS 3.1 Los barrios residencia de la periferia 3.1.1 Los barrios marginales de infraviviendas o chabolas 3.1.2 Los barrios de promoción oficial 3.1.3 Los polígonos de viviendas de promoción privada. 3.1.4 El resurgimiento de la manzana cerrada. 3.1.5 Las áreas de viviendas unifamiliares. 3.2 Las áreas industriales y de equipamiento de la periferia
  49. 52. LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO <ul><li>1.1 La herencia de la época preindustrial </li></ul><ul><li>1.2 Las transformaciones de la época industrial </li></ul><ul><li>1.3 Los cambios actuales </li></ul>Tres momentos
  50. 53. CASCO VIEJO <ul><li>1.1 La herencia de la época preindustrial </li></ul><ul><li>a) Características comunes </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Murallas </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Plano irregular </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Radiocéntrico </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Lineal </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En cuadrícula </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Trama cerrada </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Usos de suelo diversos </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Coexistencia de diversos grupos sociales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>b) La ciudad romana </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Plano regular </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Ejemplos: Zaragoza, León, Mérida y Tarragona </li></ul></ul></ul></ul>
  51. 54. <ul><li>c) La Edad Media </li></ul><ul><ul><li>Ciudad musulmana </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Núcleo principal (medina) amurallado </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Trazado irregular </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Fuera, los arrabales también amurallados </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>La ciudad cristiana </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Amurallada </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Trazado irregular: radiocéntrico, lineal o en damero </li></ul></ul></ul></ul><ul><li>d) El Renacimiento </li></ul><ul><ul><li>Se crean barrios nuevos de plano regular </li></ul></ul><ul><ul><li>Se construyen edificios monumentales </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ayuntamientos, palacios, iglesias, hospitales, conventos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Edificios de fachadas uniformes </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Plazas y calles mayores rectilíneas. </li></ul></ul></ul>CASCO VIEJO -2
  52. 55. CASCO VIEJO - 3 <ul><li>e) Barroco y la Ilustración </li></ul><ul><li>- La ciudad se embellece y </li></ul><ul><li>racionaliza su trazado </li></ul><ul><ul><li>Se trazan calles amplias y rectas . </li></ul></ul><ul><ul><li>Plazas, jardines y zonas arboladas. </li></ul></ul><ul><li>- Edificios monumentales </li></ul><ul><li>- Se mejoran las infraestructuras de </li></ul><ul><li>abastecimiento e higiene . </li></ul>
  53. 56. CASCO VIEJO - 4 : Las transformaciones de la época industrial <ul><li>a) Plano </li></ul><ul><ul><li>Primera mitad del S. XIX </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Consecuencias de la Desamortización: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Se abrieron plazas y calles nuevas en las zonas más valoradas </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Trazados más rectos </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Segunda mitad del S. XIX y primer tercio del S. XX </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Se construyen Grandes Vías rodeadas de suntuosos edificios . </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En algunos casos rompen la trama de la vieja ciudad </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En otros, unen la ciudad histórica con el nuevo ensanche o estaciones ferroviarias. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>En los nuevos edificios se instalan funciones terciarias . </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Objetivos: sanear y revalorizar el suelo urbano . </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Las políticas de renovación a partir de 1960 </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Objetivo: máxima rentabilidad del suelo. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Resultado: destrucción del plano y herencia histórica del casco antiguo. </li></ul></ul></ul></ul></ul>
  54. 57. CASCO VIEJO - 5 : Las transformaciones de la época industrial <ul><li>b) Trama: </li></ul><ul><ul><li>Proceso de densificación </li></ul></ul><ul><ul><li>Tras la Desamortización cambio en el uso de ciertos edificios. </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Sede de instituciones, hospitales. Bibliotecas, museos,.. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>La edificación se verticaliza sobre todo desde 1960 </li></ul></ul><ul><ul><li>A finales del S. XIX y principios del XX: estilo historicista, nuevos materiales. </li></ul></ul><ul><ul><li>El uso del suelo </li></ul></ul><ul><ul><li>Progresiva terciarización ( culmina en torno a 1960 ) </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Consecuencias: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Aumento del precio del suelo </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Saturación </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Problemas de congestión </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Deterioro de edificios por </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>la contaminación </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Socialmente: </li></ul></ul><ul><ul><li>Se incrementó el proceso de segregación </li></ul></ul><ul><ul><li>social. </li></ul></ul><ul><ul><li>Desde finales del S. XIX la burguesía se </li></ul></ul><ul><ul><li>traslada a los nuevos ensanches. </li></ul></ul><ul><ul><li>Los cascos históricos los ocupan grupos </li></ul></ul><ul><ul><li>sociales de bajos ingresos. </li></ul></ul><ul><ul><li>Sufren una paulatina degradación. </li></ul></ul>
  55. 58. CASCO VIEJO - 6 : Época postindustrial (desde 1975) <ul><li>Se llevaron a cabo Políticas de rehabilitación integrada para revitalizar la morfología tradicional </li></ul><ul><ul><ul><li>En el plano </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se peatonalizan calles </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se ensanchan y ajardinan plazas </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>En la edificación </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se rehabilitan los edificios históricos. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se conceden ayudas oficiales. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>En los usos del suelo </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se combina el uso residencial con nuevos usos. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Turismo, Kultura,…. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Se llevan a cabo planes de promoción urbana y marketing que revitalizan los cascos antiguos. </li></ul></ul></ul></ul>
  56. 59. LA CIUDAD INDUSTRIAL: EL ENSANCHE URBANO <ul><li>Dan respuesta al crecimiento que experimentan las ciudades. </li></ul><ul><li>En muchos casos se destruyen las murallas y en su lugar se trazan bulevares. </li></ul><ul><li>En esos nuevos espacios se reflejan los ideales burgueses: </li></ul><ul><ul><ul><li>Orden (plano regular) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Higiene (pavimentado, alcantarillado, espacios verdes, abastecimiento de agua) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Grandes beneficios con la construcción de viviendas, comercios y transportes </li></ul></ul></ul>
  57. 60. 2.1 El ensanche burgués- 2 <ul><li>a) Plano regular </li></ul><ul><ul><li>De baja densidad </li></ul></ul><ul><ul><li>Edificaciones de estilo historicista, intercaladas de palacetes y casas ajardinadas. </li></ul></ul><ul><ul><li>Uso residencial burgués </li></ul></ul><ul><ul><li>Los primeros ensanches: Barcelona: Ildefonso Cerda ; Madrd: Carlos María de Castro, Bilbao: Alzola-Hoffmeyer y Achucarro </li></ul></ul>Escuelas de Indauchu
  58. 61. 2.1 El ensanche burgués - 3 <ul><li>b) Densificación posterior de la trama </li></ul><ul><ul><li>Manzanas cerradas y de mayor altura, </li></ul></ul><ul><ul><li>sobre todo a partir de 1960 </li></ul></ul><ul><ul><li>Los ensanches toman una posición central </li></ul></ul><ul><ul><li>Los transportes unen todos los puntos de La ciudad </li></ul></ul><ul><ul><li>Usos del suelo: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>La función terciaria gana importancia : </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>- comercios, bancos, oficinas, </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>sedes de empresas,… </li></ul></ul></ul>
  59. 62. 2.2 Los barrios obreros e industriales del extrarradio. <ul><li>S. XIX: </li></ul><ul><ul><li>En las mejores zonas del centro histórico y en los ensanches: las viviendas de la burguesía. </li></ul></ul><ul><ul><li>En la periferia: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Estaciones de ferrocarril. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Servicios: mercado, cementerio, fábrica de gas... </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Fábricas </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Barrios marginales para trabajadores. </li></ul></ul></ul><ul><li>a) Al principio </li></ul><ul><ul><li>- Los barrios obreros adoptan </li></ul></ul><ul><ul><li>planos diversos </li></ul></ul><ul><ul><li>- Surgen parcelaciones sin control </li></ul></ul><ul><ul><li>en suelo rústico. </li></ul></ul><ul><ul><li>- La trama se hace cerrada y densa </li></ul></ul><ul><ul><li>- Viviendas de escasa dimensión y </li></ul></ul><ul><ul><li>calidad. </li></ul></ul><ul><ul><li>- Escasos servicios e infraestructuras. </li></ul></ul><ul><ul><li>- Talleres y viviendas en mezcolanza </li></ul></ul><ul><ul><li>- Ambientes insanos, focos de infección. </li></ul></ul>
  60. 63. 2.2 Los barrios obreros e industriales del extrarradio -2 <ul><li>b) En la actualidad </li></ul><ul><ul><li>No tienen la dependencia de antaño del ferrocarril. </li></ul></ul><ul><ul><li>La carretera ha tomado la primacía. </li></ul></ul><ul><ul><li>Instalaciones industriales plenamente incorporadas a la ciudad </li></ul></ul><ul><ul><li>El suelo industrial se ha revalorizado, </li></ul></ul><ul><ul><li>Crisis industrial </li></ul></ul><ul><ul><li>Tendencia a la migración industrial . </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Los solares industriales cambian de utilidad </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Creación de minipolígonos industriales </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Áreas comerciales </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Salmenta azalera handiak ,.. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Los antiguos barrios obreros se quedan dentro de las ciudades: </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Los mejores comunicados se han revalorizado y remodelado . </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Sustitución de los residentes habituales. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Los menos accesibles y desorganizados se mantienen como espacios marginales. </li></ul></ul></ul></ul>
  61. 64. 2.3 Los Barrios Ajardinados <ul><li>Entre final del S.XIX yprimer tercio del S. XX. </li></ul><ul><li>Como consecuencia de la expansión de las ideas higienistas y naturalistas. </li></ul><ul><ul><li>La Ciudad-jardín de e Ebezener Howard </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Para clases medias y trabajadoras. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Deseo de aunar la ciudad y el campo </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>La Ciudad-Lineal (Arturo Soria) </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Desea superar la segregación social </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Calle de 40 metros de ancho rodeada de casas unifamiliares con jardín. </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Servicios básicos: </li></ul></ul><ul><ul><li>- tranvia, </li></ul></ul><ul><ul><li>- agua, </li></ul></ul><ul><ul><li>- alcantarillado, </li></ul></ul><ul><ul><li>- electricidad, </li></ul></ul><ul><ul><li>- jardines. </li></ul></ul>
  62. 65. CIUDAD JARDÍN Zurbaranbarri (Bilbao) Ebenezer Howard Garden Cities of To-morrow (1902)
  63. 66. LA PERIFERIA ACTUAL Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS <ul><li>La posguerra, época de depresión económica, conoció poca actividad constructora en las ciudades. </li></ul><ul><ul><ul><li>Por falta de materiales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Por incentivación oficial de las actividades agrícolas. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Desde 1950 las ciudades tendrán un gran crecimiento: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Por crecimiento demográfico </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Debido al desarrollo de la industria y los servicios. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>La tendencia actual es la descentralización urbana. </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Traslado de población y actividades económicas a la periferia </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Creciente extensión de la ciudad “ciudad difusa” </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Límites imprecisos entre lo rural y lo urbano: áreas suburbanas. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>La periferia actual se estructura en diversas áreas según su morfología y función: </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Barrios residenciales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Áreas industriales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Áreas de equipamiento </li></ul></ul></ul></ul>
  64. 67. Los barrios residenciales de la periferia <ul><li>Barrios marginales </li></ul><ul><li>Construídos en suelo ilegal y sin organización urbanística: </li></ul><ul><ul><ul><li>Viviendas autoconstruídas . </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Sin los servicios básicos (agua, electricidad, saneamiento) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Chabolas </li></ul></ul></ul><ul><li>En la década de 1950 tuvieron su máxima expansión. </li></ul><ul><li>En los últimos años: campañas de erradicación del chabolismo y realojo de la población en viviendas sociales. </li></ul>
  65. 68. Los barrios de protección oficial <ul><li>Tuvieron su mayor desarrollo entre 1940 y 1960. </li></ul><ul><li>Se crearon más de 400.000 viviendas “protegidas”: </li></ul><ul><ul><li>Precios limitados </li></ul></ul><ul><ul><li>Con el fin de paliar la escasez de vivienda. </li></ul></ul><ul><li>Son construcciones abiertas </li></ul><ul><ul><ul><ul><li>Las forman bloques aislados </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Construcciones monótonas </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>De baja calidad </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Con falta deservicios y equipamientos. </li></ul></ul></ul></ul><ul><li>Hoy en día precisan de planes de recuperación. </li></ul>
  66. 69. Urbanización entre 1950 y 1970
  67. 71. Los polígonos de viviendas de promoción privada <ul><li>Surgieron a partir de 1960 </li></ul><ul><ul><li>Se dio una gran especulación con escaso control </li></ul></ul><ul><ul><li>Trama abierta en bloques o torres con espacios ajardinados. </li></ul></ul><ul><ul><li>Trazados desordenados </li></ul></ul><ul><ul><li>Edificios geométricos que </li></ul></ul><ul><ul><li>crean un paisaje monótono. </li></ul></ul><ul><ul><li>Barrios “colmena” </li></ul></ul><ul><ul><li>Los comercios y dotación </li></ul></ul><ul><ul><li>del barrio se concentran </li></ul></ul><ul><ul><li>en sitios determinados. </li></ul></ul>
  68. 72. La periferia actual <ul><li>Resurge la manzana cerrada </li></ul><ul><ul><li>En las décadas de 1980 y 1990 </li></ul></ul><ul><ul><li>Como forma de recuperar la escala urbana en altura </li></ul></ul><ul><ul><li>y el trazado de las calles </li></ul></ul><ul><ul><li>Tienen menor densidad que las tradicionales </li></ul></ul><ul><ul><li>Los patios conservan usos colectivos: </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Jardines </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Zona de juegos infantiles </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Piscina </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Para clases medias </li></ul></ul><ul><li>Las áreas de viviendas unifamiliares </li></ul><ul><ul><li>Se extienden por las periferias urbanas a partir de 1980 </li></ul></ul><ul><ul><li>Para clases medias que buscan </li></ul></ul><ul><ul><li>contacto con la naturaleza </li></ul></ul><ul><ul><li>Conlleva uso masivo del automóvil </li></ul></ul><ul><ul><li>Presentan trama abierta, edificación </li></ul></ul><ul><ul><li>individual exenta o adosada </li></ul></ul><ul><ul><li>Uso del suelo residencial </li></ul></ul>
  69. 73. Las áreas industriales y de equipamiento de la periferia <ul><li>Las áreas industriales y de equipamiento se sitúan junto a las principales vías de acceso a la ciudad. </li></ul><ul><ul><li>Donde abunda el suelo barato y próximo a la ciudad </li></ul></ul><ul><ul><li>a) Entre 1950 y 1960 </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Se crean polígonos industriales bien planificados o instalaciones industriales sin control con impacto negativo en el medio </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>En la actualidad </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Rehabilitación de viejas instalaciones </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Creación de nuevos espacios industriales </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Parques empresariales </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Parques Tecnológicos </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Polígonos de naves adosados </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><li>b) Áreas de equipamiento </li></ul><ul><ul><ul><li>Superficies comerciales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Escuelas, hospitales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ocio </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Centros administrativos. </li></ul></ul></ul>

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