Investigar en geografía power

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Ponencia dada en el el Segundo Congreso de Educación en la ciudad de Mar del Plata.

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Investigar en geografía power

  1. 1. INVESTIGAR EN GEOGRAFÍA<br />ISFD N°41- ALMIRANTE BROWN <br />PROFESORADO DE GEOGRAFÍA<br />MATERIA INVESTIGACIÓN GEOGRÁFICA I<br />PROFESORA MARIANA PASCHMANN<br />ALUMNAS EXPOSITORAS<br />Irene Fonseca<br />Salomé Michalus<br />Verónica Pellegrino<br />Carolina Ramallal<br />
  2. 2. Investigación geográfica i<br />Objetivos de la materia<br />Fomentar graduados con conocimientos, habilidades y actitudes que le permitan cumplir con el rol social para el cual se forman.<br />Seleccionar, jerarquizar y diseñar los contenidos apropiados para las futuras investigaciones a realizar<br />Apoyar el conocimiento de la epistemología de las Ciencias Sociales y de la Geografía en particular<br />Aplicar la bibliografía como fuente de conocimiento acumulado para construir el marco teórico y deducir objetivos de la investigación.<br />Diferenciar los métodos cuantitativos de los cualitativos en las Ciencias Sociales aplicándolo a un proyecto de investigación.<br />
  3. 3. Fundamentación de la materia<br />Se hace especial referencia a la teoría que rige a la geografía y a las técnicas metodológicas que se aplican en las ciencias sociales y en particular en la geografía.<br />
  4. 4.
  5. 5. ETAPAS DE LA INVESTIGACIÓN<br />1-TEORÍA DE LA GEOGRAFÍA-CORRIENTES EPISTEMOLÓGICAS<br />2-NOCIONES ESPACIALES<br />3-METODOLOGÍA<br />4-SALIDAS A CAMPO<br />5-ORGANIZACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN<br />6-TRABAJO FINAL<br />7-CONCLUSIONES<br />
  6. 6. Zona Norte<br />Capital Federal<br />Zona Oeste<br />Lanús<br />Almirante Brown<br />San Vicente<br />
  7. 7. “Micro turismo en la laguna de San Vicente”-Verónica Pellegrino<br />
  8. 8. Hipótesis<br /><ul><li>El mejoramiento de la laguna de San Vicente, a mediados de la década del 90, propició el desarrollo micro - turístico a su alrededor, dando lugar al surgimiento de un anillo comercial - habitacional dependiente de la laguna.</li></li></ul><li>Objetivos<br />Analizar el desarrollo habitacional – comercial alrededor de la laguna de San Vicente, teniendo en cuenta su reorganización territorial y aparición de nuevos usos del suelo<br />Demostrar la influencia del mejoramiento de la laguna en el desarrollo micro -local<br />Comprobar los cambios producidos en la utilización del espacio circundante a la laguna de San Vicente, en las últimas dos décadas.<br />
  9. 9. SUPERFICIE ACTUAL DE LA LAGUNA DE SAN VICENTE<br />Fuente: Google Earth<br />
  10. 10. Fuente: elaboración propia en base a encuestas realizadas<br />
  11. 11.
  12. 12. “Parque industrial: la relación industria-territorio”- Salomé Michalus<br />
  13. 13. HIPÓTESIS<br />El Parque industrial de Almirante Brown es una organización territorial apta para la instalación de industrias, actividades productivas y de servicios que se encuentra bajo la normativa correspondiente y ofrece una adecuada planificación urbana que organiza un mutuo equilibrio con la población local.<br />
  14. 14. OBJETIVOS<br />Descubrir aquellas consecuencias positivas y negativas que ejerce la instalación de industrias en el territorio específico creado a tal fin en el Partido de Almirante Brown sobre los residentes que se localizan tanto dentro como fuera del parque.<br />Conocer el funcionamiento y la organización del Parque Industrial Almirante Brown.<br />
  15. 15. Plano de la zona a investigar<br />Fuente: Elaboración propia en base a guía filcar<br />
  16. 16. Características generales del parque industrial<br />Tipo de agrupamiento: Sector Industrial Planificado (SIP).<br />Iniciativa: Mixta.<br />Año de creación: 1993.<br />Superficie: Actualmente se localizan nuevas empresas que van ocupando mayores extensiones llegando aproximadamente a las 500 Has.<br />Fuente. Relevamiento fotográfico<br />
  17. 17. Infraestructura relevada durante la observación directa<br />Agua corriente: no.<br />Desagües Industriales: si.<br />Cloacas: no<br />Desagües pluviales: si.<br />Alumbrado público: si.<br />Gas: gas natural por redes.<br />Comunicaciones: si.<br />Energía eléctrica: si.<br />Caminos internos. Pavimentos/ consolidados.<br />Fuente. Relevamiento fotográfico<br />
  18. 18. Fuente. Elaboración propia en base a metodologías aplicadas<br />
  19. 19. Conclusión<br />El parque industrial es una organización territorial indicada para la instalación de industrias con sus respectivos servicios y actividades, por lo tanto la hipótesis se corrobora en parte, puesto que el parque se rige por la normativa vigente.<br />Sin embargo, el planeamiento responde a un beneficio rotundo de las empresas que se localizan en el predio y facilitan su producción, por lo que los habitantes no reciben beneficio alguno, desconocen la normativa, así el equilibrio de la hipótesis se rompe, se quiebra.<br />
  20. 20. “De la actividad agropecuaria a la instalación de barrios cerrados y clubes de campo. Cambios en el uso del suelo en el partido de San Vicente (2004-2007)” Carolina Ramallal<br />Fuente: material obtenido en el relevamiento fotográfico<br />
  21. 21. HIPÓTESIS<br />Inicialmente el partido de San Vicente se caracterizó por concentrar las actividades pecuarias. Hoy es un centro atractivo para la instalación de barrios cerrados y clubes de campo, resultando una mejor accesibilidad y revalorización de las tierras.<br />
  22. 22. OBJETIVOS<br />Conocer la evolución histórica de la actividad agropecuaria en el Partido de San Vicente.<br />Identificar las causas de la instalación de barrios cerrados y clubes de campos.<br />Relacionar la instalación de barrios cerrados y clubes de campo con el aumento del valor de la tierra y el mejoramiento de las vías de comunicación en dicho partido.<br />
  23. 23. MARCO TEÓRICO<br />Transmutación Rentística (Horacio Bozzano)<br />Rugosidades (Milton Santos)<br />Segregación Socio-espacial (Nora Clichevsky) : <br />“…la segregación residencial significa distanciamiento y separación de grupos de población de una comunidad; puede concretarse en segregación localizada –o socio-espacial-…”.<br />
  24. 24. distribución de barrios cerrados y clubes de campo<br />Fuente. Elaboración propia<br />
  25. 25. CONCLUSIONES<br />La instalación y construcción de barrios cerrados y clubes de campo en tierras utilizadas anteriormente para la producción ganadera, no afecta el progreso de la economía local tradicional abocada a la actividad agropecuaria.<br />Las mejoras en las vías de acceso se tornaron beneficiosas para la zona ya que facilitan una mayor movilidad para las personas y bienes productivos.<br />En el período analizado, no fue posible visualizar consecuencias económicas, culturales y ambientales de importancia sobre la sociedad sanvicentina.<br />
  26. 26. “Del taller ferroviario a las aulas universitarias” Irene Fonseca<br />Fuente. Relevamiento fotográfico<br />
  27. 27. HIPÓTESIS<br />La creación de La Universidad de Lanús (UNLa), en los talleres abandonados del ferrocarril de Remedios de Escalada, genera una nueva configuración territorial, tanto dentro del predio, como a sus alrededores. <br />
  28. 28. OBJETIVOS<br />Comprobar la reorganización del espacio en el predio de los talleres del ferrocarril de Remedios de Escalada.<br />Analizar los procesos de reorganización del espacio de los terrenos pertenecientes a los talleres del ferrocarril de Remedio de Escalada. <br />Comprobar a partir de la creación de La Universidad de Lanús, la reorganización del espacio inmediato.<br />
  29. 29. situacionalidad<br />Fuente. Google Earth<br />
  30. 30. Plano de los talleres de remedios de escalada<br />Fuente: www.porlosrielesdelsud.com.ar/club/taller.html<br />
  31. 31. www.unla.edu.ar<br />
  32. 32. Actual diagramación del plano de la universidad<br />Fuente: www.unla.edu<br />
  33. 33. Fuente. Elaboración propia en base a metodologías aplicadas<br />
  34. 34. conclusiones<br /> Esta investigación, plasmó la evolución que ha sufrido dicho espacio, a partir de las decisiones políticas que ha tomado el Estado. Siendo éste, quien influyo directamente sobre la decadencia de los ferrocarriles argentinos, y el declive de los talleres ferroviarios. Así como también, a mediados de la década de 1990 resaltó la necesidad de crear la Universidad Nacional de Lanús, para poder cubrir las nuevas necesidades del mundo actual.<br />
  35. 35. MUCHAS GRACIAS<br />ISFD N°41<br />Prof. Mariana Paschmann<br />Alumnas<br />Irene Fonseca<br />Salomé Michalus<br />Verónica Pellegrino<br />Carolina Ramallal<br />

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