Successfully reported this slideshow.
Your SlideShare is downloading. ×

Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera

Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera

Download to read offline

Prezentacja którą wygłosiłem na Konferencji CAD/CAM w gliwickim Centrum Edukacyjno-Kongresowym (CEK) nt mojej koncepcji zderzaka dla suportu obrabiarki z silnikiem liniowym (praca inżynierska).
"ASPE MW" - "Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera"
(C) Wszelkie prawa zastrzeżone by Marcin Wagner.

Prezentacja którą wygłosiłem na Konferencji CAD/CAM w gliwickim Centrum Edukacyjno-Kongresowym (CEK) nt mojej koncepcji zderzaka dla suportu obrabiarki z silnikiem liniowym (praca inżynierska).
"ASPE MW" - "Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera"
(C) Wszelkie prawa zastrzeżone by Marcin Wagner.

Advertisement
Advertisement

More Related Content

Advertisement

Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera

  1. 1. Konferencja Studencka "Zastosowania CAD/CAM" inż. Marcin Wagner MT MiBM RMT7 MB5 Gliwice, 20 czerwiec 2011 r.
  2. 2. Koncepcja zderzaka suportu obrabiarki z silnikiem liniowym – „ASPE MW” I. Rozpoznanie potrzeby 1. Cel pracy 2. Definicja terminu „zderzak” I. Projektowanie 3. Założenia konstrukcyjne 4. Koncepcja zderzaka „ASPE MW” I. Konstruowanie 5. Zapis konstrukcji w programie CAD (Autodesk Inventor) I. Zakończenie 6. Podsumowanie i wnioski
  3. 3. Celem mojego projektu było opracowanie koncepcji zderzaka dla suportu obrabiarki, którą jest frezarka pionowa, napędzana synchronicznym silnikiem liniowym. Przyśpieszenie silnika liniowego może wynosić 50 m/s2
  4. 4. Termin ten w literaturze polskiej jest używany dla dwóch, różniących się od siebie znaczeń.
  5. 5.  Według „Leksykonu Naukowo-Technicznego”, określenie zderzak jest definiowane jako: „Urządzenie pochłaniające energię uderzenia”.  W „Encyklopedii Techniki. Budowa Maszyn” czytamy: „Element ograniczający ruch jakiegoś zespołu maszyny, przyrządu itp. lub też zmieniający prędkość albo kierunek tego ruchu.”
  6. 6.  Według „Leksykonu Naukowo-Technicznego”, określenie zderzak jest definiowane jako: „Urządzenie pochłaniające energię uderzenia”.  W „Encyklopedii Techniki. Budowa Maszyn” czytamy: „Element ograniczający ruch jakiegoś zespołu maszyny, przyrządu itp. lub też zmieniający prędkość albo kierunek tego ruchu.”
  7. 7.  Konstrukcja zderzaka powinna przewidywać zamocowanie go poprzez otwory wykonane w bocznej ścianie łoża obrabiarki (tj. 18 otworów o średnicy 14mm).  Szerokość urządzenia nie powinna przekraczać szerokości łoża frezarki (tj. 650mm).  Wielkości gabarytowe zderzaka nie powinny zmniejszać długości obszaru roboczego maszyny, (tj. 3020mm).  Zderzak musi wyhamować masę 800kg poruszającą się z przyśpieszeniem do 50 m/s2.
  8. 8.  Koncepcja opiera się na zjawisku ścinania.  Działanie tej koncepcji zaczerpnąłem z konstrukcji sprzęgła przeciążeniowego, zwanego często sprzęgłem bezpieczeństwa.  W sprzęgle tym, pomiędzy dwoma głównymi częściami, znajduje się „kołek bezpieczeństwa”, czyli sworzeń, który zostaje ścięty, gdy przeciążenia pochodzące od strony maszyny roboczej są większe od dopuszczalnych.
  9. 9.  Do opisanego wcześniej zjawiska ścinania kołków bezpieczeństwa, dodałem jeszcze dwie zasadnicze części: a) gumowy element zwany „odbijakiem”, b) odkształcalny płaskownik.
  10. 10. W ten sposób powstał „Awaryjny System Pochłaniania Energii”, działający w 3 etapach:  ETAP 1 – dzięki zastosowaniu gumowego elementu (odbijaka),  Działanie: wyhamowanie małych prędkości suportu oraz zredukowanie hałasu .  ETAP 2 – dzięki zastosowaniu kołków bezpieczeństwa,  Działanie: wyhamowanie zasadnicze, czyli wytracenie większości energii uderzenia poprzez ścięcie kołków bezpieczeństwa.  ETAP 3 – dzięki odkształcalnemu płaskownikowi,  Działanie: wyhamowanie pomocnicze (dodatkowe), czyli ostateczne wyhamowanie suportu poprzez odkształcenia sprężyste a następnie plastyczne płaskownika.
  11. 11. 1 – belka główna 2 – ścinany kołek 3 – podstawa 4 – płaskownik 5,6 – elementy zakrywające 7 – element gumowy (odbijak)
  12. 12.  Po przeanalizowaniu zderzaków aktualnie stosowanych w budowie maszyn oraz budowy i parametrów silnika liniowego, który ma zostać wyhamowany, zaprojektowałem koncepcję „Awaryjnego Systemu Pochłaniania Energii MW”. Moim zdaniem, koncepcja tego zderzaka jest rozwiązaniem optymalnym, które łączy elementy aktualnie stosowane w budowie maszyn z nową konstrukcją, opartą na również znanym już zjawisku ścinania kołków bezpieczeństwa.
  13. 13. Dziękuję za uwagę i życzę miłego dnia! :) inż. Marcin Wagner

×