Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Konferencja Studencka "Zastosowania CAD/CAM"                                   inż. Marcin Wagner                         ...
Koncepcja zderzaka suportu obrabiarki z silnikiem liniowym – „ASPE MW”I.   Rozpoznanie potrzeby      1. Cel pracy      2. ...
Celem mojego projektu było    opracowanie koncepcji zderzaka           dla suportu obrabiarki,        którą jest frezarka ...
Termin ten w literaturze polskiej    jest używany dla dwóch,różniących się od siebie znaczeń.
   Według „Leksykonu Naukowo-Technicznego”,    określenie zderzak jest definiowane jako:     „Urządzenie pochłaniające en...
   Według „Leksykonu Naukowo-Technicznego”,    określenie zderzak jest definiowane jako:     „Urządzenie pochłaniające en...
   Konstrukcja zderzaka powinna przewidywać    zamocowanie go poprzez otwory wykonane w bocznej    ścianie łoża obrabiark...
   Koncepcja opiera się na zjawisku ścinania.   Działanie tej koncepcji zaczerpnąłem z konstrukcji sprzęgła    przeciąże...
   Do opisanego wcześniej zjawiska ścinania kołków    bezpieczeństwa, dodałem jeszcze dwie zasadnicze części:    a) gumow...
W ten sposób powstał „Awaryjny System Pochłaniania Energii”,    działający w 3 etapach:   ETAP 1 – dzięki zastosowaniu gu...
1 – belka główna2 – ścinany kołek3 – podstawa4 – płaskownik5,6 – elementy zakrywające7 – element gumowy (odbijak)
   Po przeanalizowaniu zderzaków aktualnie stosowanych    w budowie maszyn oraz budowy i parametrów silnika liniowego,   ...
Dziękuję za uwagę i życzę miłego dnia! :)             inż. Marcin Wagner
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera

793 views

Published on

Prezentacja którą wygłosiłem na Konferencji CAD/CAM w gliwickim Centrum Edukacyjno-Kongresowym (CEK) nt mojej koncepcji zderzaka dla suportu obrabiarki z silnikiem liniowym (praca inżynierska).
"ASPE MW" - "Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera"
(C) Wszelkie prawa zastrzeżone by Marcin Wagner.

Published in: Technology
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Koncepcja zderzaka "ASPE MW" - Awaryjny System Pochłaniania Energii Marcina Wagnera

  1. 1. Konferencja Studencka "Zastosowania CAD/CAM" inż. Marcin Wagner MT MiBM RMT7 MB5 Gliwice, 20 czerwiec 2011 r.
  2. 2. Koncepcja zderzaka suportu obrabiarki z silnikiem liniowym – „ASPE MW”I. Rozpoznanie potrzeby 1. Cel pracy 2. Definicja terminu „zderzak”I. Projektowanie 3. Założenia konstrukcyjne 4. Koncepcja zderzaka „ASPE MW”I. Konstruowanie 5. Zapis konstrukcji w programie CAD (Autodesk Inventor)I. Zakończenie 6. Podsumowanie i wnioski
  3. 3. Celem mojego projektu było opracowanie koncepcji zderzaka dla suportu obrabiarki, którą jest frezarka pionowa,napędzana synchronicznym silnikiem liniowym. Przyśpieszenie silnika liniowego może wynosić 50 m/s2
  4. 4. Termin ten w literaturze polskiej jest używany dla dwóch,różniących się od siebie znaczeń.
  5. 5.  Według „Leksykonu Naukowo-Technicznego”, określenie zderzak jest definiowane jako: „Urządzenie pochłaniające energię uderzenia”. W „Encyklopedii Techniki. Budowa Maszyn” czytamy: „Element ograniczający ruch jakiegoś zespołu maszyny, przyrządu itp. lub też zmieniający prędkość albo kierunek tego ruchu.”
  6. 6.  Według „Leksykonu Naukowo-Technicznego”, określenie zderzak jest definiowane jako: „Urządzenie pochłaniające energię uderzenia”. W „Encyklopedii Techniki. Budowa Maszyn” czytamy: „Element ograniczający ruch jakiegoś zespołu maszyny, przyrządu itp. lub też zmieniający prędkość albo kierunek tego ruchu.”
  7. 7.  Konstrukcja zderzaka powinna przewidywać zamocowanie go poprzez otwory wykonane w bocznej ścianie łoża obrabiarki (tj. 18 otworów o średnicy 14mm). Szerokość urządzenia nie powinna przekraczać szerokości łoża frezarki (tj. 650mm). Wielkości gabarytowe zderzaka nie powinny zmniejszać długości obszaru roboczego maszyny, (tj. 3020mm). Zderzak musi wyhamować masę 800kg poruszającą się z przyśpieszeniem do 50 m/s2.
  8. 8.  Koncepcja opiera się na zjawisku ścinania. Działanie tej koncepcji zaczerpnąłem z konstrukcji sprzęgła przeciążeniowego, zwanego często sprzęgłem bezpieczeństwa. W sprzęgle tym, pomiędzy dwoma głównymi częściami, znajduje się „kołek bezpieczeństwa”, czyli sworzeń, który zostaje ścięty, gdy przeciążenia pochodzące od strony maszyny roboczej są większe od dopuszczalnych.
  9. 9.  Do opisanego wcześniej zjawiska ścinania kołków bezpieczeństwa, dodałem jeszcze dwie zasadnicze części: a) gumowy element zwany „odbijakiem”, b) odkształcalny płaskownik.
  10. 10. W ten sposób powstał „Awaryjny System Pochłaniania Energii”, działający w 3 etapach: ETAP 1 – dzięki zastosowaniu gumowego elementu (odbijaka),  Działanie: wyhamowanie małych prędkości suportu oraz zredukowanie hałasu . ETAP 2 – dzięki zastosowaniu kołków bezpieczeństwa,  Działanie: wyhamowanie zasadnicze, czyli wytracenie większości energii uderzenia poprzez ścięcie kołków bezpieczeństwa. ETAP 3 – dzięki odkształcalnemu płaskownikowi,  Działanie: wyhamowanie pomocnicze (dodatkowe), czyli ostateczne wyhamowanie suportu poprzez odkształcenia sprężyste a następnie plastyczne płaskownika.
  11. 11. 1 – belka główna2 – ścinany kołek3 – podstawa4 – płaskownik5,6 – elementy zakrywające7 – element gumowy (odbijak)
  12. 12.  Po przeanalizowaniu zderzaków aktualnie stosowanych w budowie maszyn oraz budowy i parametrów silnika liniowego, który ma zostać wyhamowany, zaprojektowałem koncepcję „Awaryjnego Systemu Pochłaniania Energii MW”. Moim zdaniem, koncepcja tego zderzaka jest rozwiązaniem optymalnym, które łączy elementy aktualnie stosowane w budowie maszyn z nową konstrukcją, opartą na również znanym już zjawisku ścinania kołków bezpieczeństwa.
  13. 13. Dziękuję za uwagę i życzę miłego dnia! :) inż. Marcin Wagner

×