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Cambios en Logística: El registro de todas las cosas 2017

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Las cadenas logísticas usan la intermediación entre sus diferentes enlaces. El registro de todas las cosas o Blockchain emerge como nueva tecnología basada en la desintermediación y la Internet de valor.

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Cambios en Logística: El registro de todas las cosas 2017

  1. 1. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Dr. Miguel Angel Pesquera González Catedrático Acreditado Titular Transportes y Logística Universidad de Cantabria @mapesquera La revolución emergente en transporte y logística. El registro de todas de las cosas (LoT) Santander, 31 de mayo de 2017 Máster en Comercio, Transportes y Comunicaciones Internacionales
  2. 2. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Comercio en el siglo XV en Europa  Los europeos iniciaron viajes de exploración para buscar nuevas rutas que facilitaron hacia los lejanos territorios de Asia.  Los ricos se habían acostumbrado a usar productos de lujo que provenían del lejano Oriente.  Se creó un ambiente de personas aventureras, deseosas de obtener fama y riqueza explorando nuevos mundos.
  3. 3. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Paradigma Cristobal Colón  Propósito: Nueva ruta a las Indias.  Autonomía: Consecución del apoyo de los Reyes Católicos.  Maestría: Navegación Marítima y Logística. RESULTADO: Descubrimiento de América
  4. 4. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Cristobal Colón por equivocación descubre América
  5. 5. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Comercio y Cadenas Logísticas  Las cadenas logísticas se estima que aportan al comercio mundial 16 trillones de euros al año*.  Se estiman en 600 billones de dólares cada año, las pérdidas del comercio mundial como resultado del "fraude marítimo"**.  Las mercancías se producen y distribuyen con una red de productores, distribuidores, transportistas y proveedores mediante un complejo proceso de gestión de contratos, pagos, etiquetado, sellado, logística, anti-falsificación y antifraude. * *Ver: http://www.wired.co.uk/article/blockchain-ibm-hyperledger-business * Ver: http://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/IDAN/2017/581948/EPRS_IDA(2017)581948_EN.pdf
  6. 6. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Nuevo Paradigma: Un Mundo Hiperconectado
  7. 7. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Un cambio fundamental: Internet de los objetos (IoT)
  8. 8. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Internet of Things en Logística
  9. 9. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN El Dato la materia prima de la Logística
  10. 10. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Cuarta Revolución Industrial
  11. 11. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Plataformas digitales, y abiertas para el Transporte y la Logística  Redes abiertas y sus estándares.  Utilización de aplicaciones de usuario.  Plataformas para el Transporte.
  12. 12. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  13. 13. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Consecuencia de las Plataformas Digitales “…la aparición de una economía híbrida, en parte mercado capitalista y en parte procomún colaborativo”
  14. 14. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Problemas del Internet de todas las cosas  Valor práctico para el usuario de los sensores o dispositivos IoT.  Expansión y conexión a redes abiertas  Falta de cultura digital en las organizaciones: ML  Piratería informática y violaciones de seguridad. CONSECUENCIA: Internet de todas las cosas(IoT) necesita el Registro de todas las cosas (LoT)
  15. 15. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN El libro diario y el mayor de registro  El libro de registro incluye:  Transacciones  Contratos
  16. 16. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN El registro de todas las cosas  Contabilidad pública de persona a persona que se mantiene mediante una red distribuida de computadoras y que no requiere ninguna autoridad central ni terceras partes que actúen como intermediarios.  Consta de tres componentes fundamentales:  una transacción  un registro de transacciones  un sistema que verifica y almacena la transacción
  17. 17. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Illustration from Bitwage.com + = ? El registro de las cosas: Blockchain Los bloques se generan a través de software de código abierto que registran la información sobre cuándo y en qué secuencia ha tenido lugar la transacción.
  18. 18. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Blockchain: Cambio en las reglas
  19. 19. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN La Revolución Blockchain  Cómo acreditarse de manera fiable.  La desintermediación.  Internet de valor.  Crear transacciones de confianza.
  20. 20. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Blockchain: La Revolución Industrial de Internet  El negocio de la Blockchain  La desintermediación.  Seguridad y Blockchain  La tecnología Blockchain
  21. 21. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Parlamento Europeo y Blockchain 2017  Mientras que la aplicación de Blockchain más conocida, y de mayor impacto es Bitcoin, el impacto potencial de la tecnología es mucho mayor en otros ámbitos.  Las transacciones de cualquier tipo suelen ser más rápidas y más baratas para el usuario cuando se completan a través de Blockchain, y se benefician de la seguridad del protocolo.
  22. 22. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Tipos de Redes: hacia da desintermediación
  23. 23. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Blockchain en la gestión del Transporte y la Logística  Las aplicaciones basadas en Blockchain tienen el potencial de mejorar las cadenas logísticas al proporcionar la infraestructura para registrar, certificar y rastrear a un costo bajo las mercancías que se transportan entre las distintas terminales y modos.  Todas las mercancías se identifican de forma única y pueden ser transferidas a través de la cadena de bloques con cada transacción verificada y sellada en un proceso cifrado pero transparente.  Acceso transparente para todas las partes, ya sean proveedores, vendedores, transportistas o compradores.
  24. 24. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Cadena logística con blockchain
  25. 25. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Ventajas del registro de todas las cosas(LoT), en logística.  Mejoras en la transparencia  Mejoras en el intercambio de datos en toda la cadena de suministro.  Mejor seguimiento de pedidos.  Reducción de errores.  Mejor detección de fraudes.
  26. 26. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Aplicaciones del blockchain al transporte y logística del contenedor
  27. 27. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN IBM y Maersk aplican blockchain al transporte y logística del contenedor El uso de blockchain ofrece beneficios para los puertos al obtener información de cuando el barco llega y lo que lleva para que puedan planificar y manejar los contenedores más eficientemente.
  28. 28. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Blockchain en Logística
  29. 29. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Beneficios de Blockchain en Logística  Transparencia para los Clientes.  Transparencia para los Auditores  Mayor Seguridad
  30. 30. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Puerto de Rotterdam  Digital Port: Digitalización y conectividad de todo.  Actividades del proyecto Smart Digital Delta:  Eficiencia Marítima (Port Call Optimization)  Port Base (Port Community System)  IoT for Logistics  Field lab Blockchain in Logistics.
  31. 31. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Paradigma de desintermediación: Logística  Propósito: moneda digital, Bitcoin  Autonomía: Smartphone y Software  Maestría: Internet de valor y logística RESULTADO: Conseguir desintermediación logística y sincromodalidad Llegar a alguna parte: “descubrir América”
  32. 32. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN Una nueva realidad diferente To leave Something Behind

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