Modul 8 hydraulic

15,717 views

Published on

Published in: Business
1 Comment
7 Likes
Statistics
Notes
No Downloads
Views
Total views
15,717
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
8
Actions
Shares
0
Downloads
860
Comments
1
Likes
7
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Modul 8 hydraulic

  1. 1. Prepared by : Mohd Nassir Bin Omarhydraulic MODUL 8 : HYDRAULIC VIS MECHATRONIC SDN BHD
  2. 2. OBJEKTIF PENGENALAN DAN PRINSIP HYDRAULIC KEBAIKAN DAN KEBURUKAN SISTEM HYDRAULIC TIGA BAHAGIAN SISTEM HYDRAULIC APLIKASI (KEGUNAAN) SISTEM HYDRAULIC PERALATAN ASAS SISTEM HYDRAULIC SIMBOL SIMBOL SISTEM HYDRAULIC KOMPONEN KOMPONEN SISTEM HYDRAULIC KONSEP ASAS SISTEM HYDRAULIC
  3. 3. PENGENALAN HYDRAULIC ULIC HYDRO pengaliran cecairCecair,minyak(fluid) didalam paip
  4. 4. PRINSIP HYDRAULIC Kawalan sifat sifat mekanikal yang mengunakan cecair minyak (fluid) Sistem hydraulic banyak digunakan dalam kerja mengangkat atau menolak benda benda kerja yang berat : seperti lori,kereta dan sebagainya yang melibatkan kuasa kuasa yang tinggi.
  5. 5. PRINSIP HYDRAULIC Tekanan sama nilainya seperti (bar) pada mana mana titik A,B,C dan D.
  6. 6. KEBAIKAN HYDRAULIC Sistem hydraulic mudah dikawal. Dapat mengangkat beban berat dengan cara terkawal. Sesuai mengendalikan pergerakan laju dan perlahan yang sangat jitu(tepat). Dapat menghasilkan daya yang tinggi dengan mengunakan element element yang kecil.
  7. 7. KEBURUKAN HYDRAULIC Pencemaran dan kemalangan akibat daripada kebocoran minyak. Sensitif terhadap habuk(bendasing). Tekanan tinggi boleh mengakibatkan kemalangan. Sensitif terhadap perubahan suhu(kelikatan minyak)
  8. 8. Tiga bahagian sistem hydraulicBahagian Bahagian Bahagian sumber perlaksanaan kawalan kuasa tugas
  9. 9. Bahagian sumber kuasa
  10. 10. Pump hydraulic Semua pump menghasilkan aliran.pump beroperasi dengan prinsip displacement(penghantaran). Cecair diambil dari tangki dan menghantar kebahagian yamg lain. Displacement(penghantaran) terbahagi kepada dua iaitu: a) Non-Positive displacement b) Positive displacement Jenis non positive hanyamengambil cecair (minyak) dan menghantarnya kebahagian yang lain. Manakala jenis positive displacement hanya sekadar menghasilkan aliran tetapi juga
  11. 11. Jenis jenis pump hydraulic Pump hydraulic terbahagi kepada 3 jenis pump iaitu:- a) Gear pump b) Vane pump c) Piston pump Ketiga tiga jenis pump ini beroperasi pada prinsip pusingan(rotary)- komponen yang berpusing didalam pump yang mengerakkan minyak.
  12. 12. Gear pump
  13. 13. Gear pump Beroperasi dengan mengunakan prinsip fix displacement. Terbahagi kepada dua jenis iaitu:- a) External gear pump b) Internal gear pump
  14. 14. External gear pump
  15. 15. Internal gear pump
  16. 16. External gear pump EXTERNAL GEAR PUMP Bahagian drive shaft memusingkan satu bahagian gear dan ini memusingkan gear satu lagi. kebiasaannya mempunyai dua gear yang bercantum dalam housing.
  17. 17. Internal gear pump INTERNAL GEAR PUMP juga mempunyai dua jenis gear tetap satu jenis gear dipasang di bahagian gear yang lebih besar di dalam pamhousing. Drive shaft memusingkan gear dimana ini akan memusingkan bahagia gear yang lebih besar.
  18. 18. Vane pump
  19. 19. Vane pump Kesemua pam jenis Vane mengerakan minyak mengunakan bahagian roto yang berpusing yang menggunakan bilah-bilah Vane yang mempunyai lurah di bahagian roto. Dua jenis Vane pam yang biasa digunakan adalah) Balanced Vane Pump Unbalanced Vane Pump Balance Vane Pump adalah pam jenis penghantaran tetap, sementara Unbalance Vane Pump boleh terdiri dari jenis penghantaran tetap
  20. 20. Piston pump
  21. 21. Piston pump Pam jenis ini lebih digunakan dalam teknologi moden system hidraulik dalam kendalian kelajuan dan tekanan tinggi. walaubagaimana pun piston pam adalah lebih mahal dari dua jenis pam terdahulu. Piston pam boleh direka untuk penghantaran jenis tetap dan pelbagai.
  22. 22. Bahagian kawalan (directional control valve) 21 2 1 Pengaliran minyak dibuka  kira bilangan sambungan dalam 1 kotak  kira bilangan kotak Pengaliran minyak ditutup
  23. 23. directional control valve 4/2 way Directional Control Valve 4/3 way Directional Control Valve 5/3 way Directional Control Valve
  24. 24. 4/2 way DCV,Hand lever actuation spring returnHand lever actuationFoot pedal actuation 4/2 way DCV,Hand lever actuation solenoid returnSolenoid 5/3 way DCV,Foot pedal actuation solenoid returnSpring return
  25. 25. Bahagian perlaksaan tugas Single Acting Cylinder. Apabila minyak memasuki inlet piston rod akan keluar. Apabila tiada minyak piston rod akan masuk dengan menggunakan spring return .
  26. 26. Bahagian perlaksaan tugas Single Acting Cylinder spring piston Barrell Piston rod Minyak masuk port A piston rod keluar
  27. 27. Bahagian perlaksaan tugas Double Acting Cylinder. Double acting cylinder dibina dengan 2 port iaitu port untuk silinder extend dan retract. Pergerakan piston rod berpandukan dimana minyak dibekalkan.
  28. 28. Bahagian perlaksaan tugas Double acting cylinder pisto n Piston rod Barrel Minyak masuk port A piston rod keluar Minyak masuk port B piston rod keluar
  29. 29. Aplikasi (kegunaan) sistem hydraulic1. Hidraulik Perindustriana) mesin proses plastikb) mesin penekan plat logam ( pressing machine )
  30. 30. Aplikasi (kegunaan) sistem hydraulic2. Hidraulik Permobilana) Kren dan jentera penggerakb) Jentera pembinaan pertanianc) Mesin membuat kereta
  31. 31. Aplikasi (kegunaan) sistem hydraulic3.Hidraulik Industri Kejuruteraan Awama) Mesin membuat jambatanb) Mesin turbin
  32. 32.  Terdapat 4 bahan penting di dalam sistem hidraulik iaituA. Hydraulic Power PackB. Directional Control ValveC. Operating CylinderD. Reservoir (Tank)
  33. 33. A. Hydraulic Power Pack Pergerakan yang constant didalam sistem hydraulic digunakan oleh elektrik motor.ianya mengepam minyak dari tangki dan mengedarkan isipadu dan tekanan yang cukup. pam Elektrik motor
  34. 34. B. Directional Control Valve Kegunaan valve ialah untuk mengawal arah pengaliran minyak.pengaliran ini akan melalui tangki yang dipanggil “port”,melalui penghisapan port tekanan boleh keluar masuk.
  35. 35. C. Operating Cylinder Minyak dimasukkan ke silinder pengendalian ini dengan pertolongan pam. Dengan minyak omboh (piston) akan bergerak dengan tepat.
  36. 36. D. Reservoir Ia mengandungi minyak yang di hantar balik dengan pertolongan pam.
  37. 37. Pressure Pump gauge Motor Filter elektrikPressure relief Pressure reliefvalve (fixed) valve (adjustable)
  38. 38. Thermometer 2 way flow control (adjustable)Filling level 2 way flowindicator control (fixed)Check valve Check valve(unloaded) (spring loaded)
  39. 39. Pressure gauge Pressure relief Pump valve Filling level Elektrik motor indicatorResevoir Filter
  40. 40. KOMPONEN HYDRAULIC1. Tangki  Menyimpan bendalir & sebagai pembekal bendalir dalam sistem hidraulik.2. Penapis / filter  Menapis bendasing / kotoran supaya komponen tidak mudah rosak.3. Pam hidraulik  Menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga hidraulik.
  41. 41. KOMPONEN HYDRAULIC4. Injap (valve)  Mengawal dan mengarahkan silinder bergerak i. Pressure relief valve ii. Directional control valve iii. Volume control valve5. Penggerak (accuators – silinder)  Menjalankan tugas dan sebagai penggerak untuk menukar dari tenaga hidraulik kepada mekanikal.  Terdapat dua jenis iaitu:- i. Single acting silinder ii. Double acting silinder
  42. 42. Jenis jenis minyak hydraulic  FUNGSI CECAIR (MINYAK) HYDRAULIC Sebagai medium perpindahan tenaga. Pencegahan dari pengaratan komponen. KEPENTINGAN VISCOSITY (KELIKATAN) Mempengaruhi kadar pemindahan tenaga dan jangka hayat minyak hidraulik. Viscosity adalah kelikatan bendalir cecair hidraulik. Peralatan untuk menyukat kelikatan ialah viscosity.
  43. 43. JENIS JENIS MINYAK HYDRAULICi. HL = Hydro Liquid Meningkatkan perlindungan dari karat. Tahan lama kerana molekul tidak berubah.ii. HLP = Hydro Liquid Pressure meningkatkan perlindungan Dapat terhadap pengaratan.iii. HV = Hydro Viscosity Meningkatkan tahap kelikatan.
  44. 44. JENIS JENIS MINYAK HYDRAULIC  SIFAT SIFAT MINYAK Kepadatan dan kemampatan yang rendah. Suhu kelikatan yang baik. Tahan lama Melepaskan angin dan udara Perlindungan tahan karat Tidak larut pada air
  45. 45. KONSEP ASAS SISTEM HYDRAULIC Bahagian Penggerak atau Penukar (Operating Cylinder) Bahagian Pengawalan Bendalir (Directional Control Valve) Bahagian Perkhidmatan Pembekal (Power Pack)

×