Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Sportos elegancia, vagy sporteszköz?
BMW M részleg<A legendás M GmbH       A BMW gyári sportrészlege idén ünnepli        születésének 40. évfordulóját. Negyve...
M1- E26            Ahogy maga az autó, úgy születésének             körülménye sem mindennapi. 1976-ban a             BMW...
M535I-E12           3,5 literes sorhatos motorral szerelt luxus-            sportautó. A menetteljesítményei, meggyőző   ...
M635 CSI –E24            Az E12-ből m{r ismert motor tov{bbfejlesztett             erősebb verziój{val. A teljesítménykúr...
M5- E28             Az első M-es sportszedán. Igazi Grand              Turismo, hihetetlen menetteljesítményekkel. Az    ...
M3- E30             Az E30 M3-ast egy a - BMW M10 motor alapjaira              épülő - 4 hengeres motorral szerelték (BMW...
M5-E34            Korának egyik legelegánsabb limuzinja volt az             E34-es BMW, ráadásul a kasztni merevsége és  ...
M3- E36             Az E30-as M3-ast 1992-ben váltotta le az E36-              os. Ebben már a méltán híres hathengeres  ...
M Roadster            Időt{lló, exkluzív forma, igazi nyitott tetős             roadster. Az E36-ból ismert technikával. ...
M5- E39             Az M5-ös az E39-es széria legsportosabb              változata. Mind motorikusan,mind optikailag     ...
M3- E46             Az E36-os végzetét az E46-os hozta el, ebből az M3-              as 2001-ben mutatkozott be elsőként....
M5- E60             Elődjéhez hasonlóan az E60-as kódjelű M5-ös              sem hivalkodik erejével, elegáns, már-már   ...
M6- E63             Ilyet az egyetem parkolójában is látni               Az E60 technikai h{tterével rendelkező coupe a ...
Z4 Mroadster- E85            A Z4 M megalkotásánál,az M3-as technikából             merítettek, ez a motor esetében a leg...
M3- E90             Az M3 súlyelosztása tökéletes, ezért nagyon              könnyen irányítható. A mérnökök csipetnyi   ...
X5 M, X6 M- E70            A legnagyobb újdons{g, hogy a motorh{ztetők             alá az X6-ban bemutatott, 4,4 literes ...
1M Coupe- E87           A legkisebb M-es BMW sokak számára                  .            elérhetővé tette az M-modellek á...
M550- F10           A legerősebb dízelmotor, tehermozdonyba való                  .            nyomaték, de az M550d-ben ...
Köszönöm a figyelmet!            .
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Bmw m

294 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Bmw m

  1. 1. Sportos elegancia, vagy sporteszköz?
  2. 2. BMW M részleg<A legendás M GmbH  A BMW gyári sportrészlege idén ünnepli születésének 40. évfordulóját. Negyven évvel ezelőtt, vagyis 1972 m{jus{ban a BMW . bemutatta a BMW Motorsport GmbH-t, amivel a márka sportrészlegét jelölték. A versenysportban elért sikerek, azóta is töretlenek, az utcai és pályaautók közt -a vevők nagy örömére, elmosódik a határ. Az utcai autómodellek széles palettájával ismerkedhetünk meg ebben a szűk 7 percben.
  3. 3. M1- E26  Ahogy maga az autó, úgy születésének körülménye sem mindennapi. 1976-ban a BMW Motorsport elképzelései között . szerepelt egy GT versenyautó megépítése, ami megfelel a homologizációnak és alkalmas a "Group 4" és "Group 5" besorolású versenyeken való részvételre. Ahhoz, hogy a BMW versenyezhessen ebben az osztályban, előfeltétel volt, hogy szériagy{rt{sú autóval nevezzen, amit legalább 400 példányban gyártottak 24 hónap alatt. .
  4. 4. M535I-E12  3,5 literes sorhatos motorral szerelt luxus- sportautó. A menetteljesítményei, meggyőző ereje (219Le) kiemelték a tömegből. Manaps{g keresett gyűjtői darab.
  5. 5. M635 CSI –E24  Az E12-ből m{r ismert motor tov{bbfejlesztett erősebb verziój{val. A teljesítménykúra ut{n már 286Le állt rendelkezésre. Figyelemreméltó típus mivel itt először jelenik meg a CSI jelzés ami sportos mivolt{t, könnyű építési elvét jelöli: Coupe, Licht, Sport (kupé, könnyű, sport)
  6. 6. M5- E28  Az első M-es sportszedán. Igazi Grand Turismo, hihetetlen menetteljesítményekkel. Az E28-as M5 több szempontból is különleges. Azonkívül hogy ez volt az első gener{ciós M5, . a termelése rendkívül limitálva volt. És ott volt az erőmű... a BMW egy az egybe a M1 24 szelepes 3.5-es versenymotorját rakta a motorh{ztető al{, öt sebességes v{ltó ,286Lóerő.
  7. 7. M3- E30  Az E30 M3-ast egy a - BMW M10 motor alapjaira épülő - 4 hengeres motorral szerelték (BMW S14) ez jóval erősebb volt, de kisebb volt a forgatónyomatéka. 0-60-ra körülbelül 6,4 másodperc alatt .gyorsult, ez nagyon jó gyorsulásnak számított a 80-as évek közepén  .A BMW Dél- Afrika Motorsport csapata megalkotta 1986-ban a 333i típust, mégpedig úgy, hogy a 733i típus 3,3 Literes "big six" motorját átpakolták egy kétajtós E30-ba. Ez az autó egy versenyen luxusautó kategóriában versenyzett, nagy sikerre tett szert, napjainkra ez az autó lett a gyűjtők {lma.
  8. 8. M5-E34  Korának egyik legelegánsabb limuzinja volt az E34-es BMW, ráadásul a kasztni merevsége és ütközésbiztonsága is kimagasló. Az élvonalbeli . minőség a t{gas utastér berendezésén is tetten érhető. Itt jelent meg először a kombikon az M jelzés, így egy óri{si csomagtartóval rendelkező sportautó született.
  9. 9. M3- E36  Az E30-as M3-ast 1992-ben váltotta le az E36- os. Ebben már a méltán híres hathengeres motor dolgozott, kezdetben háromliteres hengerűrtartalommal és 286 lóerős teljesítménnyel. Az E36-os generáció hozta azt . az újítást, hogy ebben már bemutatkozott a limuzin (négyajtós) M3-as is, de ez még nem minden. Az 1996-os modellfrissítés során ugyanis a motor 3,2 literes, 321 lóerős lett, és hatfokozatú kézi v{ltót kapott. Sőt, ebben a v{ltozatban m{r rendelhető lett az első szekvenciális SMG váltó is.
  10. 10. M Roadster  Időt{lló, exkluzív forma, igazi nyitott tetős roadster. Az E36-ból ismert technikával. Késöbb . keménytetős verzió is született, M Coupe néven
  11. 11. M5- E39  Az M5-ös az E39-es széria legsportosabb változata. Mind motorikusan,mind optikailag eltér egy mezei 5-ös széri{tól. Külsőleg: első-, hátsó-, küszöbspoilerek, M5-ös felni, karbon . betét a visszapillantóban és a tetőn,ültetett kasztni. Motorja V8-as , 400LE. végsebessége elektronikusan leszabályozott.
  12. 12. M3- E46  Az E36-os végzetét az E46-os hozta el, ebből az M3- as 2001-ben mutatkozott be elsőként. A motor maradt a soros hatos 3,2 literes, 343 lóerős teljesítménnyel. Az SMG váltóból már a második generációs került bele, míg a versenypályán megjelent az M3 GTR verzió. Ebből is készült egy nagyon érdekes utcai verzió: az M3 GTR-ben a . versenyautóhoz hasonlatos V8-as dobogott, igaz, "csak" 350 lóerős teljesítménnyel. Ennél is nagyobb érdeklődésre tartott sz{mot az M3 CSL verzió, amely a "normál" M3-as könnyített és kicsit megerősített verziója. A hathengeres motor teljesítménye 360 lóerőre nőtt, a tömege viszont 110 kg-mal csökkent. A kerekek a 18-as fékek miatt már 19 collosak, míg az SMG váltó még gyorsabb lett.
  13. 13. M5- E60  Elődjéhez hasonlóan az E60-as kódjelű M5-ös sem hivalkodik erejével, elegáns, már-már túlzottan rejtőzködő. A karosszéria jeleiből azonban sejteni lehet, hogy többet tud annál, . mint amit látni enged. 5,0 literes V10-es motor 507 Le
  14. 14. M6- E63  Ilyet az egyetem parkolójában is látni  Az E60 technikai h{tterével rendelkező coupe a modern autóépítés egyik csodája. Sorozatgyártású autón{l először alkalmaznak karbonból készült tetőt. Az ajtók és a . motorh{ztető alumíniumból, a csomagtartó fedél kompozit anyagból, a lökhárítók pedig különleges műanyagból készülnek, a kupé ezért könnyebb is mint az M5. Előnye 55 kilogramm, amit a menetdinamikában érvényre is juttat.
  15. 15. Z4 Mroadster- E85  A Z4 M megalkotásánál,az M3-as technikából merítettek, ez a motor esetében a legnyilvánvalóbb, hiszen azt mindenféle módosítás nélkül vették át a sportkupéból. A 3246 köbcentis soros hathengeres 343 lóerős maxim{lis teljesítményre képes (7900-as fordulatszámnál), nyomatéka pedig 365 Newtonméter (@3900 ford./perc). Ehhez A 106 lóerő literteljesítményü . erőforr{shoz az M3-as hatsebességes kéziváltója társul, az erő útra juttat{s{ban pedig sperrdifi és persze egy rakás elektronika is segít. Ezek hathatós együttmüködésének köszönhetően a Z4 M-nek mindössze öt másodpercre van szüksége ahhoz, hogy {lló helyzetből elérje a 100 km/ór{s sebességet, a vége pedig a jól megszokott, elektronikus úton limitált 250 km/h.
  16. 16. M3- E90  Az M3 súlyelosztása tökéletes, ezért nagyon könnyen irányítható. A mérnökök csipetnyi alulkormányzottságot csempésztek a futóműbeállításba; pont csak annyit, amennyi biztonsági szempontból kívánatos, de egyáltalán nem . megy az élmény rovására. Ha jó tempóval érkezünk a kanyarba, orrtúrásról szó sem lehet, gázadásra azonnal ugrik az autó segge, de nem ijesztően, hanem j{tékosan, kisz{míthatóan; az M3- as még egészen extrém szituációkban is jól ir{nyítható. Ekkora erőnél m{r kötelező a sperr diffi a hajtott tengelyen, s ez sokat segít az M3-asnak a kigyorsításoknál, és még élvezetesebbé teszi az autózást. V8-as motor 420 Le
  17. 17. X5 M, X6 M- E70  A legnagyobb újdons{g, hogy a motorh{ztetők alá az X6-ban bemutatott, 4,4 literes duplaturbós V8-as került, amelynek csúcsteljesítménye az M-ben 408-ról 555 lóerőre . nőtt 6000-es percenkénti fordulatszámnál. Ehhez 680 Nm-es nyomaték társul 1500 és 5650- es fordulat között, a méretes SUV-k tehát jóval erősebbek az ötliteres, 507 lóerős, 520 Nm-es V10-essel szerelt M5-re és M6-ra. Xdrive rendszer
  18. 18. 1M Coupe- E87  A legkisebb M-es BMW sokak számára . elérhetővé tette az M-modellek által biztosított legendás vezetési élményt, hiszen milliókkal olcsóbb, mint az M3. Sorhatos motorelrendezés, a rajongók nagy örömére, 335 Le-vel párosítva.
  19. 19. M550- F10  A legerősebb dízelmotor, tehermozdonyba való . nyomaték, de az M550d-ben mindebből semmi sem érződik, tökéletes csal{di autó. Közben pedig úgy szorongatunk meg Porschékat, mintha ez a világ legtermészetesebb dolga lenne. 3 liter, 3 turbo, 6 henger.
  20. 20. Köszönöm a figyelmet! .

×