Manual seguridad-vial

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Manual seguridad-vial

  1. 1. SUBDIRECCION GENERAL DE PRESTACIONES ECONOMICAS, SOCIALES Y CULTURALESSUBDIRECCION DE PENSIONESJEFATURA DE SERVICIOS DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJODEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS DEL TRABAJOMANUAL DESEGURIDAD VIAL2 0 0 5
  2. 2. SEGURIDAD VIAL2I N T R O D U C C I O NAl ser una de las preocupaciones primordiales del Gobierno Federal, el brindar unsistema de seguridad social, con un enfoque integral para el bienestar del trabajador ysu familia, el Instituto de Seguridad y Servios Sociales de los Trabajadores del Estado,por medio de la Jefatura de Servicios de Seguridad e Higiene en el Trabajo, se proponeadecuar instrumentos idóneos encaminados a ampliar la cobertura del sistema deseguridad social en un aspecto importante del mismo: la Seguridad Vial.La Seguridad Vial se alcanzará capacitando a la población trabajadora en general paraque disfrute de condiciones más seguras y eficientes cuando ésta tenga que hacer usodel automóvil dentro y fuera de la ciudad, logrando no sólo coadyuvar al bienestarsocial, sino también un mejor rendimiento del gasto público.Los accidentes de tránsito se pueden y deben evitar ya que en la actualidad los costospor concepto de hospitalización alcanzan cifras superiores a 20 salarios mínimos pordía por persona.Anualmente ocurren un promedio de 2,000 muertes y 12,000 lesionados a causa de losaccidentes viales, con un costo de hospitalización y medicinas de más de cien millonesde pesos por año, sin incluir los daños materiales ni las repercusiones en laproductividad por el período de recuperación del trabajador, lo que elevaráconsiderablemente la cifra anterior.Todo este derroche de recursos y pérdidas humanas viene a afectar negativamente laeconomía de nuestro Instituto y por supuesto del país, de ahí la necesidad de compartirresponsabilidades y conjuntar acciones entre el trabajador y el Instituto, encaminadas aatenuar los problemas expuestos.
  3. 3. 3SEGURIDAD VIALEDUCACION VIALEs una disciplina social que tiende a preparar a la población a saber conducirse conseguridad en la vía pública.En materia de tránsito, es el conjunto de conocimientos y normas de conducta que todapersona debe respetar como usuario de la vía pública en su calidad de peatón,conductor y pasajero.IMPORTANCIA DE LA EDUCACION VIAL.En la vida moderna, todos quedamos inmersos dentro del quehacer cotidiano; nuestrotrabajo, nuestras preocupaciones, las obligaciones para con nuestros hijos, etc., todoeso conforma nuestro propio mundo, en el cual pocas ocasiones nos queda tiempo parareflexionar acerca de la importancia que puede tener la Educación Vial. Normalmentepensamos que toda la problemática que se deriva de vivir en una ciudad tan grandecomo la nuestra es responsabilidad únicamente de las autoridades. En loscongestionamientos culpamos al semáforo, al policía, al conductor de al lado, en fin,siempre a terceros; nunca reparamos que parte de la culpa la tenemos nosotros, connuestra desesperación por llegar a tiempo, sin importar que nos pasemos un alto,rebasemos en forma indebida o nos detengamos en la zona marcada para el cruce depeatones, con esto no sólo causamos problemas a los demás sino también a nosotrosmismos. ¿Hasta que grado cooperamos con nuestro granito de arena a crear el caosvial?, ¿Hemos pensado que podemos sufrir o causar un accidente?Con la educación vial los primeros beneficiados seremos nosotros y no solo eso, sinotambién obtendremos la tranquilidad de nuestra familia, también aquí, tenemos quereflexionar en el hacho de que solamente debemos permitir conducir un vehículo anuestros hijos cuando estemos completamente seguros de que han comprendido laresponsabilidad que implica sentarse detrás de un volante.Pensemos en lo que puede llegar a ocurrir al no prevenir una situación tan simple comoes el respetar la indicación de alto de un semáforo, las consecuencias pueden serfatales; ¿Vale la pena llegar a tal grado? Ante un accidente no queda mas que aceptarlo sucedido y la interrogante de que este se pudo evitar.Tenemos la obligación de dar a la niñez la oportunidad de crecer y convivir en unambiente más seguro, más cortés y más confiable, enseñemos con nuestro ejemplo laforma adecuada en que debemos comportarnos en la vía pública.La Educación Vial forma parte fundamental del Sistema de Seguridad Socialencaminado hacia el bienestar social, y todos somos responsables de ella.
  4. 4. 4SEGURIDAD VIALVIA PUBLICASe entiende por vías públicas del Distrito Federal, las avenidas, arterias, calzadas,calles, callejones, plazas, paseos, andadores, pasadizos, rotondas, pasos a desnivel,viaductos y cualquier otro espacio destinado al tránsito de peatones y vehículos, conexcepción de las zonas pertenecientes al dominio privado del gobierno del DistritoFederal, de la Federación o de propiedad privada.IntersecciónEs aquella área que forma parte de la estructura urbana, en la que se unen o cruzandos o más caminos.Existen dos tipos de intersección:a) A NivelSon aquellas que permiten la mezcla de volúmenes vehiculares, es decir, losvehículos se pueden incorporar a otro camino; las más comunes son en forma deCruz, T e Y.b) A DesnivelSon las que no permiten la mezcla de volúmenes vehiculares, es decir, losvehículos no se pueden incorporar a otro camino.Superficie de RodamientoArea de una vía de circulación rural o urbana sobre la que transitan los vehículos.a) CarrilEs una de las fajas de circulación en que puede estar dividida la superficie derodamiento, marcada o no, con anchura suficiente para la circulación devehículos de motor en una fila; el ancho recomendable es de 3.60 mtsb) Fajas SeparadorasSon conocidas comúnmente como camellones, tienen la función de separar eltránsito que circula en sentidos opuestos o en el mismo sentido; las anchurasmás comunes son entre 1.20 mts. Como mínimo a 1.80 mts. o más. Además,sirven de refugio para los peatones al cruzar una avenida cuya seccióntransversal (ancho) es muy grande.
  5. 5. 5SEGURIDAD VIALAceraFaja a los lados del camino, a un nivel superior a la superficie de rodamiento destinadaal tránsito de peatones.La vía pública está construida con el fin de lograr la seguridad, eficiencia y movimientoadecuado de personas y vehículos.SEÑALAMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITOSeñalamiento VerticalEs el conjunto de tableros fijados a postes o estructuras, con símbolos o leyendasinstaladas en la vía pública, que tienen como fin prevenir a los conductores devehículos y peatones sobre la existencia de peligros, de determinadas restricciones oprohibiciones que limiten sus movimientos sobre las calles o caminos y proporcionarlela información necesaria para facilitar sus desplazamientos.ClasificaciónPor su función se clasifican en:a) Señales Preventivas.Tienen por objeto advertir la existencia y naturaleza de un peligro, o el cambio desituación en la vía pública. Los conductores están obligados a tomar lasprecauciones necesarias que se deriven de ellas.1. Forma y ColorPor lo general son en forma cuadrada y están colocadas de manera queforman un rombo, dichas señales tienen un fondo de color amarillo consímbolos negros.2. UsoLas señales preventivas se usarán en los siguientes casos:- Cambios sensibles en el alineamiento horizontal y vertical.- Intersecciones inesperadas por el conductor.- Reducción o aumento en el número de carriles.- Cambios del ancho del pavimento- Pendientes peligrosas.- Condiciones deficientes en la superficie de rodamiento.- Escuelas y cruces de peatones.
  6. 6. 6SEGURIDAD VIAL- Cruces de ferrocarril a nivel.- Accesos a vías rápidas.- Posibilidad de encontrar ganado en el camino.- Proximidad de un semáforo.- Cualquier otra circunstancia que pueda representar un peligro enel camino.b) Señales RestrictivasTienen por objeto indicar determinadas limitaciones o prohibiciones que regulenel tránsito; los conductores deberán obedecer las restricciones que pueden estarindicadas en texto, en símbolos o ambos.1. Forma y ColorSon de forma cuadrada y rectangular, con su mayor dimensión en sentidovertical; la señal de ALTO es de forma octagonal y la de CEDA EL PASOtiene la forma de un triángulo invertido. Estas señales tienen el fondoblanco, anillo rojo y letras, números y signos en negro, excepto la deALTO que tiene fondo rojo y letras en blanco.2. UsoLas señales restrictivas se usarán para reglamentar los siguientes casos:- El derecho de paso.- El movimiento a lo largo del camino.- Los movimientos direccionales.- Las limitaciones de dimensiones y peso de vehículos.- La prohibición de paso a ciertos vehículos.- Las restricciones a peatones.- Las restricciones de estacionamiento.- Restricciones diversas.c) Señales InformativasTienen por objeto servir de guía para localizar o identificar calles o carreteras, asícomo nombres de poblaciones y lugares de interés, con servicios existentes.1. Clasificación y Uso- De identificación. Son utilizadas para identificar caminos deacuerdo con el número que se les haya asignado; esta señal tienela forma de escudo y éste es de dos formas, dependiendo si elcamino es Federal o Estatal. Las flechas complementarias seusan en conjunto con los escudos para indicar el sentido quesigue el camino.
  7. 7. 7SEGURIDAD VIAL- De destino. Se usan para indicar al usuario el nombre de lascolonias, delegaciones o poblaciones que encuentre sobre la ruta,el número de ésta y la dirección que deberá seguir.- De servicio. Son aquellas que identifican lugares donde seprestan servicios generales, como puestos de socorro, teléfonos,áreas recreativas, etc.- De información general. Son la que identifican lugares,poblaciones, nombres de calles sentidos de tránsito, etc.2. Forma y ColorSon en forma rectangular con su mayor dimensión horizontal, excepto losescudos que tienen su mayor dimensión vertical; por lo general, son defondo blanco, con leyendas, flechas y números en color negro.Las señales informativas elevadas son de fondo verde, con leyendas,flechas y números en blanco.Las señales de servicio son de fondo azul y símbolo, flechas o leyendasen blanco, excepto la de PRIMEROS AUXILIOS que lleva símbolo rojo.Señalamiento HorizontalDefiniciónConjunto de rayas, marcas, símbolos y letras que se realizan con pintura sobre elpavimento o guarnición, indican algunos riesgos a los conductores de vehículos,regulan y canalizan el tránsito y complementan o refuerzan las indicaciones de otrasseñales.Clasificacióna) Marcas sobre el pavimento.b) Marcas sobre las guarnicionesc) Marcas en obstáculos localizados dentro del área de rodamiento o adyacentes aella.d) Indicadores.
  8. 8. 8SEGURIDAD VIALSeñalamiento Horizontal más importantea) Rayas para Paso de PeatonesEstán pintadas en todas las intersecciones donde se pueda presentar confusiónentre la circulación de vehículos y de peatones o donde el tránsito de peatonessea intenso.b) Rayas de AltoSon de color blanco y se pintan a todo lo ancho del acceso; son paralelas a laprimera raya de paso de peatones, indican a los conductores donde debedetener la marcha.c) Rayas Separadoras de CarrilesSon de color blanco y pueden ser continuas o discontinuasSe aplican en los siguientes casos:1. Cuando la vía de circulación contiene más de un carrild) Rayas Separadoras de Sentido de CirculaciónSon dos rayas continuas y paralelas de color blanco, pintadas al centro de lacarpeta asfáltica.e) Rayas a la Orilla de la Carpeta AsfálticaSon rayas continuas de color blanco, se pintan cuando no se perciben o noexisten guarniciones en las orillas de la carpeta asfáltica: Sirven para guiar a losconductores dentro de su carril durante la noche.Con el objeto de que los usuarios de la vía pública; llámense peatones, conductores opasajeros del transporte público, disfruten plenamente del beneficio de las obras viales,es indispensable respetar y obedecer los dispositivos que aparentemente no tienenimportancia, como son las señales de tránsito y las marcas en el pavimento; pero quecumplen una importantísima función, ya que ayudan a orientarlos sobre la forma másconveniente de comportarse y reaccionar ante las distintas situaciones que se lepresentan al incorporarse al tránsito.Señales del PolicíaEl policía dirige el tránsito a base de posiciones y ademanes, combinados con toquesreglamentarios del silbato.El significado de las posiciones es el siguiente:a) ALTOCuando el frente o la espalda del policía está hacia los vehículos de alguna vía.
  9. 9. 9SEGURIDAD VIALb) SIGACuando alguno de los costados del policía está hacia los vehículos de algunavía.c) PREVENTIVACuando el policía se encuentre en posición de SIGA y levante un brazohorizontalmente con la mano extendida hacia arriba del lado de donde procede lacirculación, o ambos si está se verifica en dos sentidos.d) ALTO GENERALCuando el policía levante el brazo en posición vertical. Indica una situación deemergencia o de necesaria proteccióne) Al hacer las señales mencionadas anteriormente, los policías emplearán toquesde silbato en la forma siguiente:1. ALTO. Un toque corto2. SIGA. Dos toques cortos3. ALTO GENERAL. Un toque largo.Es necesario hacer notar que en los cruceros controlados por policías lasindicaciones de éstos prevalecen sobre las del semáforo y señales detránsito.SemáforoFunciónEl semáforo es un dispositivo automático que regula el tránsito mediante un juego deluces.Los semáforos regulan el tránsito, pero no evitan accidentes, la mayoría de las vecesen que no obedecemos sus indicaciones, pensamos más en la sanción a la que noshacemos acreedores y en los contratiempos que nos ocasiona, que en la posibilidad deprovocar un accidente. No debemos pensar que si no hay una autoridad que nossancione podemos transgredir el Reglamento de Tránsito. Nuestra conducta debe deestar encaminada a los beneficios que obtenemos de cumplir sus ordenamientos.
  10. 10. 10SEGURIDAD VIALIndicaciones.Las indicaciones de los semáforos las debemos obedecer de la siguiente manera:a) Luz Verde.Los vehículos podrán avanzar; en los casos de vuelta cederán el paso a lospeatones.De no existir semáforos para peatones, éstos avanzarán en la misma direcciónde los vehículos.b) Flecha VerdeLos vehículos podrán entrar en el crucero para efectuar el movimiento indicadopor la flecha.c) Luz AmbarLos peatones y conductores deberán abstenerse de entrar al crucero, exceptoque el vehículo se encuentre ya en él y detenerse signifique por su velocidad,peligro a terceros u obstrucción al tránsito. En estos casos, el conductorcompletará el cruce con las precauciones debidas.d) Luz RojaLos conductores deberán detener la marcha en la línea de ALTO marcada sobreel pavimento.e) Indicaciones Cintilantes:1. ROJALos conductores deberán detener la marcha en la línea de ALTO marcadasobre el pavimento y podrán reanudar su marcha una vez que se hancerciorado de que no ponen en peligro a terceros.2. AMBARLos conductores deberán disminuir la velocidad y podrán avanzar a travésdel crucero después de tomar las precauciones necesarias.REGLAMENTO DE TRANSITOFunciónLa existencia de un Reglamento de Tránsito se deriva de la Constitución Política quenos rige y de la necesidad de dictar Leyes sobre vías generales de comunicación, porello, cada Entidad Federativa tiene su propio Reglamento, en el cual se establecen lasnormas que rigen el tránsito de peatones y vehículos en las vías públicas de laRepública Mexicana, enmarcando nuestros derechos y obligaciones como usuarios delas mismas.
  11. 11. 11SEGURIDAD VIALTienen como finalidad principal proporcionar seguridad física y patrimonial a losusuarios, así como contribuir a la fluidez de la circulación de vehículos en todos losEstados y en el Distrito Federal.Es una obligación cívica conocerlos y respetarlos en cualquier lugar de la Repúblicapor el que se transite, todo aquél que lo infringe se arriesga a sufrir o causar unaccidente que puede llegar atener consecuencias fatales.Así pues, el Reglamento de Tránsito coadyuva a la prevención de accidentes,estableciendo las normas a seguir para un manejo seguro, así como las prevencionesque debe observar todo peatón al circular en la vía pública.Principales Aspectos para el Conductor.Debido a que en cada Estado de la República existe un Reglamento de Tránsito quecontempla estos aspectos, de acuerdo con cada uno de éstos, mencionaremos losprincipales aspectos a considerar sin anotar el artículo que corresponda, ya que no esposible conocer el Reglamento de cada Estado, sin embargo, se debe tener presentela responsabilidad que implica como conductor de un vehículo, el observardeterminadas normas al circular en la vía pública.a) El conductor de un vehículo automotor deberá:1. Obtener y llevar consigo la licencia, tarjeta de circulación o permisocorrespondiente.2. Disminuir la velocidad al circular ante la presencia de educandos en zonasescolares y en cualquier otra concentración de peatones.3. Conservar la distancia, respecto del vehículo que le preceda que garanticela detención oportuna en caso de emergencia.4. Al incorporarse a una vía principal, ceder el paso a los vehículos quecirculen por la misma.5. Al incorporarse a una glorieta, ceder el paso a los vehículos que circulenpor la misma6. Respetar la preferencia de paso de los vehículos de emergencia, policía yferrocarril.
  12. 12. 12SEGURIDAD VIAL7. Disminuir la velocidad ante vehículos de emergencia, para permitir lasmaniobras que despejen el camino a los mismos.8. Respetar la preferencia de paso de peatones.9. Conservar su derecha y no aumentar su velocidad cuando intentenrebasarlo.10. Obedecer la señal de alto en un crucero de ferrocarril11. Detener la marcha ante los ademanes de un policía que indique alto.12. Obedecer cuando lo indique un semáforo o cualquier otra señal de alto.13. Detenerse ante las indicaciones cintilantes rojas.b) El conductor de un vehículo automotor no deberá:1. Conducir un vehículo carente del registro2. Alterar, llevar ilegibles o no colocar las placas en el lugar asignado.3. Conducir un vehículo que tenga en mal estado de funcionamiento losfrenos.4. Usar indebidamente la bocina.5. Producir ruido excesivo, por modificaciones del silenciador, instalación deotros dispositivos o por aceleración innecesaria.6. Conducir un vehículo que carezca de alguno de los espejos retrovisores.7. Conducir un vehículo que tenga llantas lisas o en malas condiciones deseguridad.8. Conducir un vehículo que expida humo excesivo.9. Conducir un vehículo con las puertas abiertas o transportar personas en laparte exterior de la carrocería.10. Conducir en estado de ebriedad o bajo la influencia de sustanciasestupefacientes.
  13. 13. 13SEGURIDAD VIAL11. Al conducir, llevar a una persona u objeto abrazado o permitir el control dela dirección a otra persona desde un lugar diferente al destinado alconductor.12. Transitar innecesariamente sobre las rayas separadoras de carriles.13. Dar marcha atrás en vías de acceso controlado o en intersecciones.14. Seguir a los vehículos en servicio de emergencia.15. Avanzar y obstruir el crucero cuando no haya espacio libre en la siguientecalle.16. Causar deslumbramiento a otros conductores.17. Conducir con exceso de velocidad.18. Entorpecer el tránsito por conducir a baja velocidad.19. Efectuar competencias en la vía pública.20. Adelantar o rebasar a cualquier vehículo que se haya detenido ante unazona de paso de peatones.21. Rebasar sin anunciarse con la luz direccional.22. Estacionarse en lugar prohibido.23. Circular por la acera.
  14. 14. 14SEGURIDAD VIALPrincipales Aspectos para el Peatóna) Los peatones al circular en la vía pública observarán las prevencionessiguientes:1. Gozarán la preferencia de paso en todos los cruceros y en las zonas conseñalamiento para ese efecto, excepto en aquellas en que su circulaciónesté controlada por algún policía o dispositivo de tránsito.2. Cruzar en las esquinas y en zonas marcadas para tal efecto.3. Cruzar únicamente después de haberse cerciorado que pueden hacerlocon toda seguridad.4. Al circular por un paso de peatones tomar siempre la mitad derecha delmismo.5. Obedecer las indicaciones del semáforo y del policía.6. No invadir intempestivamente la superficie de rodamiento.7. No cruzar frente a vehículos de transporte público de pasajeros detenidosmomentáneamente.8. Hacer uso de los pasos a desnivel9. No entorpecer la circulación de los demás peatones.10. No invadir el arroyo al pretender cruzar una intersección o abordar unvehículo, en tanto no aparezca la señal que permita atravesar la vía ollegue el vehículo.
  15. 15. 15SEGURIDAD VIALPasajeroHasta el momento se han mencionado las normas básicas que deben conocer yrespetar el conductor y el peatón, pero también es importante observar determinadasnormas de conducta como pasajero al utilizar tanto el servicio de transporte públicocomo el particular.La conservación de un vehículo depende en gran medida del trato recibido por elpasajero, así como su seguridad depende en parte de su comportamiento. Es frecuenteencontrar en las unidades de transporte público, ya sea en los asientos o en cualquierotra parte, inscripciones que van desde lo ingenioso hasta lo vulgar; demostremoseducación, encaucemos mejor esas inquietudes en actividades de más provecho.También podemos observar el mal uso que hacemos de las unidades, tirando basura odestruyendo algún accesorio, todo esto provoca que nuestro viaje se torne molesto ylleno de incomodidades, tirar basura, no sólo en un vehículo, en cualquier parte,aumenta el deterioro ecológico de nuestra capital.Es inevitable al hacer uso del transporte público sobre todo a las horas pico, elencontrarnos con unidades llenas a toda su capacidad; y de no mantener una actitud deentendimiento y cortesía la situación puede tornarse caótica, la que, dicho sea de paso,para algunos justifica la conducta agresiva. Es evidente que todos tenemos urgenciapara llegar al lugar elegido, pero ¿de qué nos sirve comportarnos agresivamente conlos demás?El ejemplo más palpable de una actitud negativa la encontramos en el “Metro” en dondela consigna es abordar el vagón a toda costa sin importar que arrollemos a otrapersona, lo único que conseguimos son constantes discusiones con los demás usuariosque pueden llegar al extremo de una riña.El viajar en el exterior de los camiones o trolebuses, se ha convertido en una costumbremuy arraigada en los adolescentes, quizás por una diversión mal entendida por ahorrarel dinero del pasaje, es responsabilidad de los padres de familia el orientar a sus hijossobre la forma adecuada de utilizar el transporte.Como pasajeros debemos observar por nuestra seguridad las prevenciones siguientes:a) Esperar y abordar el transporte en los sitios indicados para ello.b) Preparar con anticipación el importe del pasaje.c) No estorbar el acceso de los demás pasajeros.d) Pedir con anticipación la parada.e) Ascender y descender cuando el vehículo esté detenido totalmente.f) Obedecer las indicaciones establecidas para cada uno de los transportes comoson: no fumar, no tirar basura, no sacar los brazos o cabeza por la ventanilla, norebasar la línea de seguridad (amarilla) al esperar el convoy en el “Metro”, etc.g) No viajar en el exterior de la carrocería de cualquier vehículo, ni en el estribo.h) No distraer al conductor, su seguridad depende de él.
  16. 16. 16SEGURIDAD VIALRecomendaciones al viajeroa) Trace previamente la ruta que va a seguir y procure llevar consigo el plano de lamisma; trace su itinerario teniendo en cuenta todos los lugares que desea visitar,al hacerlo permita cierta flexibilidad.b) Antes de salir de viaje revise que el vehículo se encuentre en buenascondiciones de funcionamiento, preferentemente llévelo a un taller mecánico ypida que se haga una revisión completa.c) Revise que las llantas estén en buen estado (incluyendo la refacción)d) Asegúrese de que ha estimado bien todos los gastos (incluyendo gasolina) antesde salir.e) Lleve los documentos de identificación necesarios (licencia, tarjeta de circulación,póliza de seguro, etc.)f) Lleve las herramientas necesarias para reparaciones de emergencia y cambio dellanta; también es importante llevar un botiquín de primeros auxilios y señales deadvertencia en caso de averíasg) No conduzca si no se encuentra en condiciones de hacerlo, los fármacos,principalmente el alcohol, la fatiga, las enfermedades, nos afectan provocandoen la mayoría de los casos, accidentes mortales.h) No es prudente iniciar un viaje inmediatamente después de una comidaabundante, porque ésta puede ejercer un efecto soporífero, los reflejos sonóptimos una hora después de la comida.i) Verifique que el parabrisas esté limpio y que los espejos retrovisores reflejenadecuadamente y estén bien regulados.j) El conductor debe ver “ampliamente”, ya que los peligros surgen a menudo fuerade la visión central.k) Al conducir la selección de la vestimenta merece atención: ésta puede dificultarlos movimientos; igualmente se debe seleccionar el calzado, la suela puededeslizarse sobre los pedales y los tacones altos dificultan los movimientos de lospies.l) La falta de ventilación en el interior del automóvil origina letargo y falta deatención, el aire debe circular libremente aún en el tiempo más frío, regule lacalefacción y la entrada de aire fresco para lograr una temperatura agradable yuna ventilación eficaz.m) Aunque es importante la posición cómoda y relajada en el asiento del conductor,la inactividad puede suscitar letargo y somnolencia, es preciso efectuar algúnmovimiento para mantener el calor y la circulación en todo el cuerpo.n) Es importante el uso de los cinturones de seguridad, pues reducenconsiderablemente los riesgos de muerte o lesiones graves en caso deaccidentes; colóquese el cinturón de forma que abrace la cadera en lugar delabdomen, el cierre debe situarse a un lado de la cadera y el cinturón no debequedar flojo, ajústese el extremo que se sitúa en el hombro de forma que quedeseparado del cuello.
  17. 17. SEGURIDAD VIAL17o) La conducción nocturna implica menor visibilidad junto al riesgo dedeslumbramiento por los faros de otro vehículo y exige que el sistema dealumbrado propio se encuentre en condiciones perfectas de funcionamiento;como regla general, las luces deben ser usadas en beneficio propio, pero sinmolestar en ningún momento a los demás usuarios de la carretera.p) Es recomendable no sobrecargar de equipaje al vehículo ya que las reaccionesde un automóvil cargado, aún si no es en exceso, algunas veces sorprenden alconductor acostumbrado a estar sólo al volante y sin equipaje.
  18. 18. 18SEGURIDAD VIALC O N C L U S I O N E SEn la vía pública, debido a la situación imperante, cada uno de nosotros siente lapresencia de los demás como una amenaza para nuestra seguridad personal, siendo eltemor latente hacia el otro una de las causas que originan la agresividad,principalmente del conductor; además, es un pensamiento común considerar que losaccidentes son causados por un grupo de “malos” conductores o peatones, del quecada uno se excluye, naturalmente, tendiendo a culpar para encontrar justificación anuestros propios errores.El conducir es uno de los elementos que modelan nuestro comportamiento general, esdecir, que hace de nosotros lo que somos, aún cuando no estemos al volante; el riesgode sufrir un accidente es una realidad que difícilmente se afronta con actitud objetiva;por lo general, sobreestimamos nuestra capacidad para salir airosos de situaciones deemergencia lo que nos lleva a correr riegos innecesarios.Todos hemos vivido la experiencia de un accidente de tránsito, ya sea personalmente oporque uno de nuestros familiares ha sido victima, bastaría con esto para determinar lamagnitud del problema.Al conducir un vehículo y tener que disminuir la velocidad no debemos pensar queestamos privados de la libertad de ir tan velozmente como deseamos, sino que se tratade cumplir con reglamentaciones encaminadas a armonizar nuestro comportamientopara conducir con un máximo de seguridad.Tenemos que considerar que en la vía pública necesariamente se establecenrelaciones sociales y, por ende, una comunicación que necesita de nuestracolaboración en pro de la seguridad de todos y de la modificación del carácterdeshumanizado de la vida citadina, no es una casualidad que las sociedades en que losaccidentes son menos frecuentes sean aquellas en donde se atribuye un valor yrespeto mayores a la vida humana.Para solucionar el problema no basta con prohibir y sancionar, ni con difundirgenerosamente consejos, se necesita de una cierta voluntad de solidaridad con losdemás; se necesita de un vehículo más confiable por estar mejor cuidado, se requierede una mejor distribución del tiempo, asignando quince minutos de más para evitar elapresuramiento; se requiere moderar nuestro consumo de alcohol si vamos a conducir;se requiere respeto y cortesía para los demás usuarios, pues todos queremos llegar allugar de destino sin contratiempos y desavenencias; y, sobre todo, se requiereEducación Vial.

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