SlideShare a Scribd company logo
1 of 18
Download to read offline
Tekst preuzet: 
http://www.bastabalkana.com/2013/05/mostovi-banatske-venecije- 
beckerecke-cuprije-i-zrenjanin-grad/ 
Autor teksta: Aleksandra Mihajlović
U istorijskim spisima piše da je prvo naselje na mestu 
današnjeg grada Zrenjanina osnovano još 1326. godine. 
Tako piše u zvaničnim dokumentima, iako su, kako 
potvrđuju iskopine sa ljudskim staništem iz neolita, ovde 
ljudi živeli i mnogo vekova ranije. Naselje je podignuto na 
tri ostrva reke Begej. O bogatoj istoriji grada pisali su 
hroničari, pesnici, istoričari. 
Ovo je priča o mostovima koji spajaju obale i ljude.
Zrenjanin je grad mostova. Stanovnike obala mirne 
reke Begej danas spaja čak deset mostova. Ali, kroz 
istoriju mostove su i gradili i rušili, pa čak i premeštali 
sa jednog na drugo mesto. Iz putopisa saznajemo da su 
još sredinom petnaestog veka postojala dva mosta. 
Drveni, naravno, jer kamena ovde nema. Spajali su 
neimari obale Begeja i čeličnim i betonskim 
mostovima.
Najstariji most, koji i danas prelaze pešaci i automobili, je 
gvozdeni „Mali most“, koji je na mestu drvenog izgrađen 
1904. godine. Od sredine osamdesetih godina ispod mosta 
je, umesto reke, jezero. Regulacijom Begeja reka je 
presečena.
Mali most
Postoji i most koji ne spaja obale, jer ispod mosta nema 
reke, ali ni jezera. Poznat kao „most na suvom“, iako je 
izgubio svoju namenu, ponosno se uzdiže, ali sada iznad 
nasipa. Nekada je ispod mosta bio rukavac Begeja koji je 
zatrpan 1985. godine, kada su ljudi, misleći da je to 
njihovo pravo, menjali tok reke. To je viseći most sa dva 
noseća betonska stuba i nosećim kablom koji se sastoji od 
102 čelične žice. Kada je izgrađen, 1962. godine, 
predstavljao je arhitektonsko čudo. Danas most nema 
namenu i postao je ironični simbol grada i ljudi koji su 
odlučivali o njegovoj sudbini.
Mostovi zrenjanina
Ipak, najpoznatiji most je opevan u poznatoj pesmi 
„Četir konja debela, teram preko Begeja…“ To je 
„Bečkerečka ćuprija“. Poznat je i kao „Elizabetin 
most“, a još poznatiji kao „Ajfelov most“. 
Konstrukcija je napravljena u Rumuniji, u Rešicama i 
dopremljena Begejom (kako i priliči). Most je podignut 
1904. godine. Bio je grandiozan, sa mnogo gvozdenih 
ukrasa, biser austrougarskog graditeljstva.
Mostovi zrenjanina
Simbol grada uklonjen je 1969. godine. Ne samo uklonjen, 
nego isečen… Od njega je ostalo samo par ukrasa s portala koji 
se nalaze na ulazu u zrenjaninsko brodogradilište. I danas se 
priča da su odluku o seči „Ajfelovog mosta“ doneli „kratkovidi 
i ideološki zaslepljeni ljudi“. Zvanično, morao je biti sklonjen 
zbog sprovođenja novog urbanističkog plana. 
Legenda o mostu i delovima koji su završili ko zna gde i 
danas lebdi iznad grada. Na mestu gde je bio most koji je 
projektovan u ateljeu čuvenog Gistava Ajfela, obale spaja 
Veliki pešački most. Ova betonska konstrukcija ulepšana 
je svetiljkama.
Mostovi zrenjanina
Magistralni most u 
Principovoj ulici najmlađi 
je gradski most. Pušten je 
u saobraćaj 1992. godine, 
kada je formiran novi 
saobraćajni pravac kroz 
grad.
Najveći gradski most i 
najveći na čitavom toku 
reke Begej, je magistralni 
most. Izgrađen je 1965. 
godine. Širok je osamnaest 
metara i ima četiri 
saobraćajne trake.
„Žuti most“ sagrađen je 
1969. godine. Regulacijom 
toka Begeja kroz grad, 
prokopan je kanal na 
najužem delu rečnog 
meandra. Kanal je potom 
premošćen mostom u, a 
nakon izgradnje tri 
gradska jezera postao je 
sastavni deo reke.
Tu su i dva lučna betonska mosta. Jedan je podignut 1963. a 
drugi 1970. godine. Ove mostove morate preći peške.
Begej možete preći i šinobusom. Železnički most je izgrađen 
1937. godine , na mestu starog železničkog mosta koji je 
postavljen još davne 1889. godine. Na mestu gde su ljudi nekada 
prelazili sa jedne na drugu obalu drvenom skelom, izgrađen je 
1957. godine Mužljanski most.
Bečkerečke ćuprije, i stare i nove, tu su da premoste 
reku, ali i vreme. Podsećaju nas i hrabre, jer umeti 
premostiti, znači živeti.
Naposletku, sve čim se ovaj naš 
život kazuje – misli, napori, 
pogledi, osmesi, reči, uzdasi – sve 
to teži ka drugoj obali, kojoj 
se upravlja kao cilju, i na svakoj 
tek dobiva svoj pravi smisao. 
Sve to ima nešto da savlada i 
premosti: nered, smrt ili 
nesmisao. 
Jer, sve je prelaz, most čiji se 
krajevi gube u beskonačnosti, 
a prema kom su svi zemni 
mostovi samo dečje igračke, bledi 
simboli. 
A SVA JE NAŠA NADA S ONE 
STRANE.“ 
Ivo Andrić, „Mostovi“

More Related Content

More from likovnjaci

Simbolika boja
Simbolika boja Simbolika boja
Simbolika boja likovnjaci
 
Naivna umetnost
Naivna umetnostNaivna umetnost
Naivna umetnostlikovnjaci
 
Vanjek Tivadar
Vanjek TivadarVanjek Tivadar
Vanjek Tivadarlikovnjaci
 
Moderna arhitektura
Moderna arhitekturaModerna arhitektura
Moderna arhitekturalikovnjaci
 
Stara porodična kuca
Stara porodična kucaStara porodična kuca
Stara porodična kucalikovnjaci
 
Međunarodna godina svetlosti2015
Međunarodna godina svetlosti2015Međunarodna godina svetlosti2015
Međunarodna godina svetlosti2015likovnjaci
 
Četvrti razred
Četvrti razredČetvrti razred
Četvrti razredlikovnjaci
 
Graditeljska bastina zrenjanina
Graditeljska bastina zrenjaninaGraditeljska bastina zrenjanina
Graditeljska bastina zrenjaninalikovnjaci
 
Slobodno komponovanje
Slobodno komponovanjeSlobodno komponovanje
Slobodno komponovanjelikovnjaci
 
Estetska analiza
Estetska analiza Estetska analiza
Estetska analiza likovnjaci
 
Lepota različitosti
Lepota različitostiLepota različitosti
Lepota različitostilikovnjaci
 

More from likovnjaci (20)

Simbolika boja
Simbolika boja Simbolika boja
Simbolika boja
 
Strip
StripStrip
Strip
 
Naivna umetnost
Naivna umetnostNaivna umetnost
Naivna umetnost
 
Vanjek Tivadar
Vanjek TivadarVanjek Tivadar
Vanjek Tivadar
 
Moderna arhitektura
Moderna arhitekturaModerna arhitektura
Moderna arhitektura
 
Stara porodična kuca
Stara porodična kucaStara porodična kuca
Stara porodična kuca
 
Fotografija
FotografijaFotografija
Fotografija
 
Međunarodna godina svetlosti2015
Međunarodna godina svetlosti2015Međunarodna godina svetlosti2015
Međunarodna godina svetlosti2015
 
Boja zvuka
Boja zvukaBoja zvuka
Boja zvuka
 
Pupin Tesla
Pupin TeslaPupin Tesla
Pupin Tesla
 
Perspektiva
PerspektivaPerspektiva
Perspektiva
 
Proporcije
ProporcijeProporcije
Proporcije
 
Četvrti razred
Četvrti razredČetvrti razred
Četvrti razred
 
Graditeljska bastina zrenjanina
Graditeljska bastina zrenjaninaGraditeljska bastina zrenjanina
Graditeljska bastina zrenjanina
 
Veliki muzeji
Veliki muzejiVeliki muzeji
Veliki muzeji
 
Slobodno komponovanje
Slobodno komponovanjeSlobodno komponovanje
Slobodno komponovanje
 
Kic i sund
Kic i sundKic i sund
Kic i sund
 
Estetska analiza
Estetska analiza Estetska analiza
Estetska analiza
 
Kreativnost
KreativnostKreativnost
Kreativnost
 
Lepota različitosti
Lepota različitostiLepota različitosti
Lepota različitosti
 

Mostovi zrenjanina

  • 1. Tekst preuzet: http://www.bastabalkana.com/2013/05/mostovi-banatske-venecije- beckerecke-cuprije-i-zrenjanin-grad/ Autor teksta: Aleksandra Mihajlović
  • 2. U istorijskim spisima piše da je prvo naselje na mestu današnjeg grada Zrenjanina osnovano još 1326. godine. Tako piše u zvaničnim dokumentima, iako su, kako potvrđuju iskopine sa ljudskim staništem iz neolita, ovde ljudi živeli i mnogo vekova ranije. Naselje je podignuto na tri ostrva reke Begej. O bogatoj istoriji grada pisali su hroničari, pesnici, istoričari. Ovo je priča o mostovima koji spajaju obale i ljude.
  • 3. Zrenjanin je grad mostova. Stanovnike obala mirne reke Begej danas spaja čak deset mostova. Ali, kroz istoriju mostove su i gradili i rušili, pa čak i premeštali sa jednog na drugo mesto. Iz putopisa saznajemo da su još sredinom petnaestog veka postojala dva mosta. Drveni, naravno, jer kamena ovde nema. Spajali su neimari obale Begeja i čeličnim i betonskim mostovima.
  • 4. Najstariji most, koji i danas prelaze pešaci i automobili, je gvozdeni „Mali most“, koji je na mestu drvenog izgrađen 1904. godine. Od sredine osamdesetih godina ispod mosta je, umesto reke, jezero. Regulacijom Begeja reka je presečena.
  • 6. Postoji i most koji ne spaja obale, jer ispod mosta nema reke, ali ni jezera. Poznat kao „most na suvom“, iako je izgubio svoju namenu, ponosno se uzdiže, ali sada iznad nasipa. Nekada je ispod mosta bio rukavac Begeja koji je zatrpan 1985. godine, kada su ljudi, misleći da je to njihovo pravo, menjali tok reke. To je viseći most sa dva noseća betonska stuba i nosećim kablom koji se sastoji od 102 čelične žice. Kada je izgrađen, 1962. godine, predstavljao je arhitektonsko čudo. Danas most nema namenu i postao je ironični simbol grada i ljudi koji su odlučivali o njegovoj sudbini.
  • 8. Ipak, najpoznatiji most je opevan u poznatoj pesmi „Četir konja debela, teram preko Begeja…“ To je „Bečkerečka ćuprija“. Poznat je i kao „Elizabetin most“, a još poznatiji kao „Ajfelov most“. Konstrukcija je napravljena u Rumuniji, u Rešicama i dopremljena Begejom (kako i priliči). Most je podignut 1904. godine. Bio je grandiozan, sa mnogo gvozdenih ukrasa, biser austrougarskog graditeljstva.
  • 10. Simbol grada uklonjen je 1969. godine. Ne samo uklonjen, nego isečen… Od njega je ostalo samo par ukrasa s portala koji se nalaze na ulazu u zrenjaninsko brodogradilište. I danas se priča da su odluku o seči „Ajfelovog mosta“ doneli „kratkovidi i ideološki zaslepljeni ljudi“. Zvanično, morao je biti sklonjen zbog sprovođenja novog urbanističkog plana. Legenda o mostu i delovima koji su završili ko zna gde i danas lebdi iznad grada. Na mestu gde je bio most koji je projektovan u ateljeu čuvenog Gistava Ajfela, obale spaja Veliki pešački most. Ova betonska konstrukcija ulepšana je svetiljkama.
  • 12. Magistralni most u Principovoj ulici najmlađi je gradski most. Pušten je u saobraćaj 1992. godine, kada je formiran novi saobraćajni pravac kroz grad.
  • 13. Najveći gradski most i najveći na čitavom toku reke Begej, je magistralni most. Izgrađen je 1965. godine. Širok je osamnaest metara i ima četiri saobraćajne trake.
  • 14. „Žuti most“ sagrađen je 1969. godine. Regulacijom toka Begeja kroz grad, prokopan je kanal na najužem delu rečnog meandra. Kanal je potom premošćen mostom u, a nakon izgradnje tri gradska jezera postao je sastavni deo reke.
  • 15. Tu su i dva lučna betonska mosta. Jedan je podignut 1963. a drugi 1970. godine. Ove mostove morate preći peške.
  • 16. Begej možete preći i šinobusom. Železnički most je izgrađen 1937. godine , na mestu starog železničkog mosta koji je postavljen još davne 1889. godine. Na mestu gde su ljudi nekada prelazili sa jedne na drugu obalu drvenom skelom, izgrađen je 1957. godine Mužljanski most.
  • 17. Bečkerečke ćuprije, i stare i nove, tu su da premoste reku, ali i vreme. Podsećaju nas i hrabre, jer umeti premostiti, znači živeti.
  • 18. Naposletku, sve čim se ovaj naš život kazuje – misli, napori, pogledi, osmesi, reči, uzdasi – sve to teži ka drugoj obali, kojoj se upravlja kao cilju, i na svakoj tek dobiva svoj pravi smisao. Sve to ima nešto da savlada i premosti: nered, smrt ili nesmisao. Jer, sve je prelaz, most čiji se krajevi gube u beskonačnosti, a prema kom su svi zemni mostovi samo dečje igračke, bledi simboli. A SVA JE NAŠA NADA S ONE STRANE.“ Ivo Andrić, „Mostovi“