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[PDF] Pressemitteilung: Airport Catering mit dem Econic

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  1. 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-InformationJürgen Barth +49 711 17-5 20 77Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum: 24. Februar 2012$LUSRUW &DWHULQJ PLW GHP (FRQLF• LH /XIWKDQVD7RFKWHU /6* ZHOWZHLW GHU JU|‰WH DWHUHU EHVWHOOW )DKU]HXJH IU LKUH DWHULQJGLHQVWH• *DWH *RXUPHW GLH ]ZHLWJU|‰WH DWHULQJJHVHOOVFKDIW PDFKWH DXI GHP 6WRFNKROPHU )OXJKDIHQ PLW (FRQLF GHQ $QIDQJ XQG RUGHUW MHW]W ZHLWHUH )DKU]HXJH QDFK• 0HUFHGHV%HQ] (FRQLF DOV DWHULQJIDKU]HXJ IU )OXJ]HXJH ZHLWHU DXI GHP 9RUPDUVFKStuttgart / Wörth – Der Mercedes-Benz Econic, das fortschrittliche,umweltfreundliche und niederflurige Transportfahrzeug aus demMercedes-Benz Werk Wörth erfreut sich steigender Beliebtheit inder Branche der Flugfeldbodendienste. Die Lufthansa-Tochter LSG,weltweit der größte Caterer, bestellte jüngst 39 Fahrzeuge für ihreCateringdienste. Gate Gourmet, die zweitgrößte Cateringgesell-schaft, machte auf dem Stockholmer Flughafen mit zehn Mercedes-Benz Econic vor drei Jahren den Anfang und orderte jetzt zweiweitere Fahrzeuge nach.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. +XEVFKHUHQEKQH IUV DWHULQJ Seite 2Der Mercedes-Benz Econic eignet sich dank seines hohen Lade-volumens und der Niederflurtechnik mit niedrigem Fahrerhausbesonders gut für die Anlieferung an Flugzeuge. Als Cateringfahr-zeuge sind genau wie für die Anlieferung der Luftfracht spezielleFahrzeuge im Einsatz, die - mit Hubscherenbühnen ausgestattet -die Container bis zu 5,70 Meter in die Höhe auf Niveau der Flug-zeugtür bzw. der Ladekante anheben.Bis ein A 320 oder gar ein A 380 – aber auch kleinere Fluggeräte -abreisefähig sind, herrscht am Terminal viel Betrieb. Gepäck,Kerosin, Reinigung, Catering – alles soll mög-lichst schnell auf dieSekunde genau erledigt werden. Da kann es schon mal eng werdenmit den üblichen, kleineren Cateringfahrzeugen. Gate Gourmetsetzt daher seit 2008 am Arlanda-Flughafen in Schwedens Haupt-stadt zehn volumenstarke Mercedes-Benz Econic mit Hubscheren-bühne ein. Vom Großraumflugzeug A 380 bis zur kleinen MD 80können damit alle Flugzeugtypen bedient werden.Schon allein das ist ein großer Vorteil. Das einmalige Niederflur-Konzept des Spezialisten aus Wörth begeistert dazu immer wieder.„Das Fahren ist einfach, fast wie im Pkw, der Einstieg niedrig undbequem“, sagen die Fahrer. Die große Panorama-Scheibe desEconic sorgt für besten und sicheren Überblick. Das serienmäßigeAutomatikgetriebe macht das punktgenaue Rangieren einfach.Selbst wenn es am Flugzeug so eng wird, dass man kaum nochaussteigen kann, ist der Econic mit seiner auf Knopfdrucköffnenden Beifahr-Falttür klar im Vorteil.(FRQLF IU DWHULQJGLHQVWH ZLH JHVFKDIIHQDer Mercedes-Benz Econic ist der einzige schwere Serien-Lkw, derin der Gewichtsklasse 18 bis 26 Tonnen Gesamtgewicht mit einerBauhöhe von 2,35 Meter (beim niedrigen Fahrerhaus) aufwartenkann. Gerade, wenn ein Großraumflugzeug wie der A 380 beladenwerden soll, könnte man die Container theoretisch auch mitDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. größeren Lastwagen anliefern. Mit Fahrerhaushöhen von 3,20 Seite 3Meter haben diese jedoch den gravierenden Nachteil, dass sie anden ovalen Flugzeugrumpf nicht nahe genug heranfahren können.Kleinere Lkw aus der 12-Tonnen-Klasse haben den Nachteil, dassman für die Belieferung mehr Fahrzeuge benötigt, die zum An-docken am Flugzeug nicht alle gleichzeitig Platz finden. Der Econicmit 18 bis 26 Tonnen Gesamtgewicht hat genau die richtige Größeund ist mit Niedrigrahmen, Vollluftfederung, Falttür, Panorama-Frontscheibe und Automatikgetriebe fürs Catering wie geschaffen.8PZHOWIUHXQGOLFKH 0RWRULVLHUXQJDer Econic hat noch eine ganze Reihe weiterer Vorteile. Zu nennenwäre insbesondere die umweltfreundliche Motorisierung.Angetrieben wird der Econic entweder von Reihen-Sechszylinder-Dieselmotoren der Baureihe 900 oder von Erdgasmotoren, beidesind EEV-zertifiziert (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle).Gate Gourmet fährt am Arlanda-Flughafen noch mit Dieselantrieb.Beim Stockholmer „Nachbarn“ Vatten Bromma, der Wasserver-und Abwasserentsorgung der Zweimillionenstadt Stockholm, wer-den seit gut sieben Jahren Mercedes-Benz Econic mit Erdgas-motoren eingesetzt, die seit 2002 angeboten werden. Der Erdgas-motor M 906 LAG leistet aus 6,9 Liter Hubraum 205 kW (279 PS).Der Clou: Bei Vatten Bromma wird er ausschließlich mit Biogasaus der Abwasserkläranlage befeuert. Damit fährt der Mercedes-Benz Econic nicht nur CO2-neutral, sondern er leistet auch einenerheblichen Beitrag zur Umweltentlastung.0DUNWIKUHU GHU DWHULQJEUDQFKHDie speziellen Vorteile des Mercedes-Benz Econic bewogen GateGourmet vor drei Jahren sukzessive mit zehn Fahrzeugen denVersuch mit einer neuen Fahrzeugklasse zu starten. DieErfahrungen waren durchweg positiv, was nun auch bei derKaufentscheidung von LSG Sky Chefs den Ausschlag gab.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. Die Lufthansa ist die Muttergesellschaft von LSG Sky Chefs mit Seite 4Sitz in Neu-Isenburg in der Nähe des Frankfurter Flughafens. DieLSG wurde 1966 gegründet, 1993 erwarb sie 25 Prozent derAnteile von Sky Chefs, dem Caterer der American Airlines, derbereits 1942 entstand. Ab 1995 gingen auch die restlichen Anteilean die Lufthansa-Tochter. Seitdem führt sie den Zusatz „Sky Chefs“im Firmennamen. Die 133 Unternehmen der LSG Sky Chefs-Gruppe mit 195 Betrieben in 50 Ländern bedienen nach eigenenAngaben weltweit über 300 Fluggesellschaften. Jährlich werdenderzeit etwa 460 Millionen Mahlzeiten produziert. Die Gesellschaftbeschäftigte 2010 knapp 28 500 Mitarbeiter.Gate Gourmet gehört zur Gategroup Holding AG mit Sitz in ZürichKloten. Die Wurzeln der Gategroup liegen in der 1931 gegründetenFluggesellschaft Swissair. Die Gesellschaft verfügt über 130Standorte in 35 Ländern mit rund 22 000 Mitarbeitern.)UKHU IORJ HLQ .RFK PLWIn den 30er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts, als diekommerzielle Luftfahrt anfing, war es durchaus üblich, dass einKoch mitflog, der die Speisen in einer echten Küche zubereitete,berichtet die Lufthansa aus der Historie. Das ist abgesehen von derMenge schon aus Sicherheitsgründen längst nicht mehr möglich.Allein die Tiefkühlbetriebe der LSG in Alzey stellen heutzutagewöchentlich bis zu 700 000 Mahlzeiten her, die von Catering-fahrzeugen an die Flugzeuge befördert, in der „Galley“ desFlugzeugs aufgewärmt und per Trolley serviert werden.Bilder mit den Nummern 12A185 und 12A186 sind im Internetverfügbar unter: Der Mercedes-Benz Econic weitet zunehmendseine Präsenz in der Branche der Flugfeldbodendienste aus.Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:ZZZPHGLDGDLPOHUFRP und ZZZPHUFHGHVEHQ]FRPDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG