Comment concevoir des SmartCities centrées sur les besoins des citoyens?
1. Mardi 4 février 2020
Comment concevoir des SmartCities centrées sur les besoins des
citoyens ?
ClémentineSchelings, PhD Student, Faculté des SciencesAppliquées (LUCID,
ULiège),
Jean-ChristophePeterkenne, Directeur Stratégie etDéveloppement (Ville de Liège)
3. Nouveau site internet LIEGECREATIVE
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4. Comment concevoir des
Smart Cities centrées
sur les besoins des
citoyens ?
Clémentine Schelings
LUCID Lab for User Cognition and Innovative Design
Faculté des Sciences Appliquées, Université de Liège
5. Contexte urbain
2
Problèmes démographiques et environnementaux (Guelzim, Obaidat & Sadoun, 2016)
➞ Recherche d’un nouvel idéal urbain (Vanolo, 2016)
➞ Stratégie de développement Smart City (Ben Letaifa, 2015)
6. 1er modèle : ville techno-centrée
3
Villes « built from scratch » et « marketing » (Angelidou, 2014)
➞ Solutions technologiques universelles imposées
➞ Intelligence technologique (experts)
➞ Citoyens « invisibles » ou passifs
8. Ce que la littérature scientifique ne nous dit pas…
5
1. Qui sont les « Smart Citoyens » ?
2. Quelles sont leurs priorités ?
3. Quel comportement adoptent-ils face aux solutions Smart City ?
4. Comment souhaitent-ils participer à leur conception ?
?
9. Un questionnaire grand public
6
Diffusion via une borne interactive
➞ 8 mois
➞ 100 000 visiteurs
➞ 3500 répondants
11. Tests statistiques
8
- 54 variables testées
- 616 croisements réalisés via des tests non-paramétriques
- 209 test significatifs
Variable 1 Variable 2 Test à réaliser
Nominale (2
niveaux)
Nominale (2
niveaux)
Chi2 exact de Fisher
Nominale Nominale Chi2 + V de Cramer
Nominale (2
niveaux)
Ordinale U de Mann Whitney
Nominale Ordinale
Kruskal-Wallis
+ Comparaisons multiples
Ordinale Ordinale Corrélation de Spearman
12. Qui sont les « Smart
Citoyens » ?
Données démographiques
13. Qui sont les « Smart Citoyens » ?
10
Profil démographique des répondants (n = 3499)
et des adultes (n = 1808)
Enfants
moins de
13 ans
25%
Ados
13-17
23%
18-25
17%
26-35
10%
36-45
9%
46-55
7%
56-65
5%
65+
4%
âge
Ville
51%
Campagne
49%
habitat
Féminin
57%
Masculin
43%
genre
Etudiants
26%
Actifs
68%
6%
statut
professionnel
7%
Secondaire
supérieur
24%
Supérieur
court
30%
Supérieur
universitaire
39%
niveau de
diplôme
14. Qui sont les « Smart Citoyens » ?
11
Lucas Emma Marie Pascal Françoise
9 ans
Ville de
Liège
15 ans
Campagne
liégeoise
23 ans
Ville de
Namur
Etudiante en
logopédie
42 ans
Ville de
Liège
Informaticie
n
61 ans
Campagne
montoise
Fonctionnaire
retraitée
15. Quelles sont les priorités des
« Smart Citoyens » ?
Classement des concepts Smart City
pour évaluer leurs priorités
16. Quelles sont les priorités des « Smart Citoyens » ?
13
Classement des 6 axes principaux d’une Smart City (n = 2037)
Environnement
Mode de vie
Citoyens
Mobilité
Economie
Gouvernance
Pas important Moins
important
Moyennement
important
Très
important
17. Quelles sont les priorités des « Smart Citoyens » ?
14
Variation du classement de l’axe environnement en fonction de l’âge des participants
➞ Plus les personnes sont âgées, moins elles accordent d’importance
au respect de l’environnement et à la gestion de l’énergie (Rs=—0,22)
-13 13-17 18-25 26-35 36-45 46-55 56-65 65+
Pas important
Moins
important
Moyennement
important
Très important
Respect de
l’environnement (ados et
adultes, n = 1484)
Gestion de
l’énergie
(adultes, n =
Tri des déchets
(enfants, n =
553)
18. 15
Lucas Emma Marie Pascal Françoise
Quelles sont les priorités des « Smart Citoyens » ?
Environnemen
t
Mode de vie
Citoyens
Gouvernance
Mobilité
Economie
Environnement
& Mode de vie
Citoyens
& Mobilité
Economie
Gouvernance
Environnement
Mode de vie
Citoyens
Mobilité
Economie
Gouvernance
Environnement
Mode de vie
Citoyens
& Mobilité
Economie
Gouvernance
Mode de vie
Environnement
Mobilité
Citoyens
Economie
& Gouvernance
+
-
19. Quel comportement les
« Smart Citoyens » adoptent-
ils ?
Mises en situation pour évaluer leur
posture vis-à-vis de l’introduction de
solutions smart dans leur quotidien
20. Quel comportement les « Smart Citoyens » adoptent-ils ?
17
Trois profils prédéfinis
«Techno »
posture mobilisant
l’utilisation d’une
technologie
« Prudent »
attitude plus
traditionnelle,
ne nécessitant aucune
technologie
« Modéré »
comportement intermédiaire
entre les deux précédents,
impliquant parfois une
attitude plus écoresponsable
22. Quel comportement les « Smart Citoyens » adoptent-ils ?
19
Adultes Adultes
Adultes
Ados
Ados
Ados
0
250
500
750
1000
1250
1500
Conservation du
compteur traditionnel
Installation d'un
Smart Meter
Consultation des
données du Smart
Meter via une app
Nombrederépondants
Comportement des répondants (n = 2176) dans le domaine des consommations
d’énergie à domicile
Prudent Modéré Techno
23. Adultes
Adultes
AdultesAdos
Ados
Ados
0
250
500
750
1000
1250
1500
Aucune donnée Certaines données Toutes les données
NombrederépondantsQuel comportement les « Smart Citoyens » adoptent-ils ?
20
Comportement des répondants (n=2023) vis-à-vis du partage de leurs données
➞ Les personnes qui acceptent de partager toutes leurs données sont en moyenne
plus âgées que celles qui refusent complètement de les partager
➞ Les personnes qui choisissent de partager uniquement certaines données sont en
moyenne plus diplômées que celles qui refusent complètement de les partager
Prudent Modéré Techno
24. Quel comportement les « Smart Citoyens » adoptent-ils ?
21
Lucas Emma Marie Pascal Françoise
Prudent Modéré Techno
25. Comment les « Smart
Citoyens » souhaitent-ils
participer ?
Classement de leurs modalités préférées, des
motivations et des freins à leur participation
26. Comment les « Smart Citoyens » souhaitent-il participer ?
23
Modalités de participation préférées des adultes (n = 1280)
0% 25% 50% 75% 100%
Questionnaire en ligne
Séance d'information
Atelier en présentiel
Plateforme en ligne
Application mobile
Test de technologie
Modalité intermédiaire
(choisie en 3e ou 4e
position)
Modalité
non choisie
Modalité préférée
(choisie en 1ère ou 2e
position)
27. Comment les « Smart Citoyens » souhaitent-il participer ?
24
Raisons qui motivent les répondants (n = 1247) à participer
0
250
500
750
1000
Améliorer la
qualité de vie
dans mon
quartier
Collaborer avec
ma commune et
mes concitoyens
Me tenir
informé.e des
initiatives prises
par ma ville
Toucher une
rémunération
Nombrederépondantsayantchoisicette
motivationenpremièreposition
28. 0
250
500
750
1000
On me demande
de partager des
données privées
Les données ne
sont pas
anonymisées
Mon
smartphone est
géolocalisé
Les données
récoltées ne me
sont pas
transmises
Nombrederépondantsayantchoisi
cefreinenpremièrepositionComment les « Smart Citoyens » souhaitent-il participer ?
25
Freins qui poussent les répondants (n = 1043) à ne pas participer
29. Comment les « Smart Citoyens » souhaitent-il participer ?
26
Frein principal #1
Frein principal #2
Frein principal #3
Frein principal #4
Non choisi
18-25 26-35 36-45 46-55 56-65 65+ 18-25 26-35 36-45 46-55 56-65 65+
Géolocalisation Non-anonymat
Influence de l’âge sur les freins à leur participation
➞ plus les personnes sont âgées, moins elles considèrent la géolocalisation (Rs=—0,19)
et le non-anonymat (Rs=—0,10) comme des freins à leur participation
30. 27
Lucas Emma Marie Pascal Françoise
Comment les « Smart Citoyens » souhaitent-il participer ?
Test de
technologie
Application
& Plateforme
Questionnaire
en ligne
Application
.
Test de
technologie
Plateforme
Séance
d’information
Application
.
Atelier & Test
de technologie
1
2
3
31. 28
Lucas Emma Marie Pascal Françoise
Comment utiliser ces personas ?
- Identifier les groupes cibles à recruter lors d’évènements participatifs
- Prendre en compte leurs besoins pour développer des solutions qui y répondent
- Prendre conscience des enjeux parfois contradictoires d’un projet
- Faire preuve d’empathie et se mettre à la place d’autres personnes
- Jouer le rôle de médiateurs et améliorer la communication entre les participants
32. Clémentine Schelings
LUCID Lab for User Cognition and Innovative Design
Faculté des Sciences Appliquées, Université de Liège
Merci !
33. Bibliographie
Angelidou, M. (2014). Smart city policies: A spatial approach. Cities, 41, S3–S11.
https://doi.org/10.1016/j.cities.2014.06.007
Ben Letaifa, S. (2015). How to strategize smart cities: Revealing the SMART model.
Journal of Business Research, 68(7), 1414–1419.
https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2015.01.024
Cohen, B. (20 novembre 2014). The smartest cities in the world 2015: Methodology.
Consulté le 31 janvier 2020, sur Fast Company:
https://www.fastcompany.com/3038818/the-smartest-cities-in-the-world-2015-
methodology
Giffinger, R. (2007). Smart cities: Ranking of European medium-sized cities. Vienna.
https://doi.org/10.1016/S0264-2751(98)00050-X
Guelzim, T., Obaidat, M. S., & Sadoun, B. (2016). Introduction and overview of key
enabling technologies for smart cities and homes. In Smart Cities and Homes: Key
Enabling Technologies (pp. 1–16). Elsevier Inc. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-
803454-5.00001-8
Shelton, T., Zook, M., & Wiig, A. (2015). The “actually existing smart city.” Cambridge
Journal of Regions, Economy and Society, 8(1), 13–25.
https://doi.org/10.1093/cjres/rsu026
34. Comment les « Smart Citoyens » souhaitent-il participer ?
Attitude adoptée par les enfants et les adolescents (n = 1122)
Ne rien faire
12%
Discuter de mon idée
avec un représentant
communal
29%
Partager mon idée sur le
site internet de la
commune
59%
35. Score « techno » > score « modéré » > score « prudent »
Seuls les scores prudent et techno sont influencés par l’âge des répondants
➞ plus les personnes sont âgées, moins elles adoptent une attitude prudente (Rs=—0,10)
et plus elles adoptent une attitude techno (Rs=0,12)
Quel comportement les « Smart Citoyens » adoptent-ils ?
0
1
2
3
4
5
6
7
18-25 26-35 36-45 46-55 56-65 65+
Scoreprudent
0
1
2
3
4
5
6
7
18-25 26-35 36-45 46-55 56-65 65+
Scoretechno
37. La Smart City (ou ville intelligente) est
un écosystème d’acteurs engagés dans une stratégie
de développement durable capable de mettre
les nouvelles technologies au service de ses objectifs
de durabilité (développement économique, bien-être social
et respect environnemental).
Qu’est ce qu’une « Smart City »?
38. • Accroissement démographique
• Révolution numérique
mais aussi :
• Vieillissement de la population
• Enjeu climatique
• Inclusion sociale et participation citoyenne
Pourquoi une « Smart City »?
40. Accroissement démographique
• Entre 2017 et 2035, quasiment 90% des communes wallonnes
enregistreront une augmentation de leur population
• En 2050, les villes accueilleront 2/3 des habitants de la planète
• En 2035, il y aura plus d'habitants à Liège qu'à Charleroi : 211.811
contre 204.525.
Source : Institut wallon de l'évaluation, de la prospective et de la statistique (Iweps)
42. 94% des belges utilisent Internet
le temps moyen sur l’Internet mobile :1h43
Le temps moyen sur les réseaux sociaux : 1h31
Source : Digital report 2019
Révolution numérique
En 2019
88% des belges possèdent un
smartphone
Facebook : 65%
Instagram : 36%
Twitter : 11%
Snapshat : 30%
Linked-In : 39%
68% des internautes belges ont acheté
en ligne au cours du dernier mois.
37% achete avec un portefeuille
mobile (Apple Pay, Google Pay…)
44. • Entre 2012 et 2050, le nombre de 80+ va
doubler et celui des 60+ augmenter de 50 %
• En 2018, près d’un cinquième (19 %) de la
population de l’Union européenne était âgé de
65 ans et plus
• A Liège 12% de la population est âgée de 65 à
79 ans
Source : Eurostat et SPF économie
Vieillissement de la population
46. Enjeu climatique
Selon les Nations Unies, les villes produisent aussi 70% des
gaz à effets de serre et des déchets, et 60% de la
consommation d’énergie
Enjeu climatique EU 2030 :
- 40% de gaz à effet de serre
+ 32 % d’énergie renouvelable
+ 32,5 % efficacité énergétique
48. Comment concevoir des Smart Cities
centrées
sur les besoins des citoyens?
De la technologie partout
Une ville smart = une ville humaine
Smart city = smart citizen
49. Comment concevoir des Smart Cities
centrées
sur les besoins des citoyens?
Vision co-construite depuis 2003
PROCESSUS ACTUALISÉ en 2007, 2013,
2017, 2019
51. Promouvoir le permis de végétaliser
Créer des corridors vélos en site propres
Instaurer le stationnement « Shop and drive »
Sensibiliser aux gestes qui sauvent
Faire de Liège une
ville « Street Art »
52. • Renouveler progressivement la flotte actuelle des bus et des taxis
par des bus électriques
• Poursuivre l’installation de l’éclairage LED et intégrer l’éclairage
intelligent
• Accélérer la rénovation énergétique des immeubles en copropriété
• Investir dans l’énergie éolienne
• Installer des distributeurs avec des produits locaux et/ou bio dans
les écoles, bâtiments communaux et commerces Promouvoir
l’utilisation des produits locaux après des restaurants et des
commerces
• Stimuler l’implantation des commerces proposant des produits
locaux
• Mettre en place des ruches dans les quartiers
• …
54. • BROCHURE
• PLATEFORME NUMERIQUE
• DES ATELIERS CITOYENS DANS
LES QUARTIERS
• DES PANELS DE CITOYENS TIRÉS
AU SORT
• DES RENCONTRES DANS LES
ÉCOLES ET UN KIT D’ANIMATION
DÉDIÉ
• LA NUIT DES DÉBATS : 6 JUIN 2019
• MOBILISATION DE
L’ADMINISTRATION
MÉTHODOLOGIE PARTICIPATIVE
55. Ces votes ont été émis par 5.513
utilisateurs inscrits sur la plateforme
numérique et 453 utilisateurs de
formulaires papiers
MÉTHODOLOGIE PARTICIPATIVE
1 603 projets
déposés
6 000 personnes
ont participé à la
démarche
97 827 votes
56. Pour un cadre de vie apaisé et une qualité de vie dans tous
les quartiers
Pour une mobilité douce, durable et multimodale
Pour une ville toujours plus verte et en transition
LES TENDANCES DE L’EXPRESSION CITOYENNE
57. Pour une ville inclusive, solidaire et émancipatrice
Pour le rayonnement et la mise en valeurs des atouts liégeois
Pour une ville qui lutte contre les incivilités et les
comportements inappropriés
LES TENDANCES DE L’EXPRESSION CITOYENNE
58. LE PROJET DE VILLE
LIÈGE 2025
5 objectifs stratégiques
50 objectifs opérationnels
137 actions prioritaires
12 projets métropolitains
59. LES 5 OBJECTIFS STRATÉGIQUES
Lutter contre la pauvreté et les inégalités sociales
Agir contre le réchauffement climatique et améliorer la qualité de l’air
Favoriser le vivre-ensemble dans tous les quartiers
Renforcer l’attractivité de Liège
Réussir à densifier la Ville tout en accroissant la qualité de vie
60. • Instaurer progressivement comme norme de référence la limite de
30km/h pour la vitesse de circulation
• Permettre à chaque citoyen·ne d’avoir accès à un parc ou un espace
vert aménagé et bien entretenu à 10 minutes à pied
• Accroître l’offre suburbaine de la SNCB (Réseau Express Liégeois)
en sollicitant la réouverture des arrêts des Vennes et de Vivegnis
• Installer un réseau de capteurs et de station de mesures
environnementaux et sonores pour cartographier la qualité de l’air , la
pollution sonore et la température ressentie à Liege
• Multiplier l’offre de stationnement vélo sur le domaine public, assurer
le stationnement vélo lors des grands événements organisés à Liège
et inciter les exploitants des parkings privés à intégrer le
stationnement vélo dans leur offre
20 ACTIONS PRIORITAIRES EMBLÉMATIQUES
61. 20 ACTIONS PRIORITAIRES EMBLÉMATIQUES
• Créer une légumerie en vue d’alimenter les cantines scolaires en
produits locaux et/ ou bios
• Créer des kots sociaux
• Lutter contre les îlots de chaleur sur le territoire urbain par la
végétalisation urbaine et la plantation d’arbres
• Augmenter la capacité d’accueil par la création d’un abri de nuit
supplémentaire et l’offre d’hébergement pour les citoyen·ne·s les
plus précarisés
• Poursuivre l’extension des places de stationnement pour riverains,
des places Shop & Drive et de la zone réglementée
62. • Dématérialiser au maximum les procédures administratives et renforcer les
services offerts aux citoyen·ne·s via l’E-Guichet
• Créer un itinéraire touristique mémorial lié à la Grande guerre
• Favoriser le retour de l’Université en ville par un
dialogue avec l’Uliège
• Accroître les patrouilles pédestres et à vélo, pour assurer une meilleure
visibilité des policiers dans les quartiers et au centre-ville
• Diversifier les modes de communication à destination
des citoyen·ne·s (application, SMS, …) - Appli Liege en poche
20 ACTIONS PRIORITAIRES EMBLÉMATIQUES
63. • Augmenter le nombre de places de stationnement dédiées aux véhicules partagés
et développer le stationnement réservé aux véhicules éco-responsables
(électriques, covoiturage, etc)
• Dématérialiser au maximum les procédures administratives et renforcer les
services offerts aux citoyen·ne·s via l’E-Guichet
• Poursuivre l’installation, dans le respect de la vie privée, des caméras de
surveillance intelligentes aux endroits Sensibles
• Augmenter la capacité d’accueil par la création d’un abri de nuit supplémentaire et
l’offre d’hébergement pour les citoyen·ne·s les plus précarisés
• Créer 150 nouvelles places dans les crèches
20 ACTIONS PRIORITAIRES EMBLÉMATIQUES