Sobre o livro Doce Inferno - açúcar - guerra e escravidão no Brasil holandês. De: Elsa Gonçalves Avancini. About the Book Sweet Hell - sugar - War and Slavery in Dutch Brazil. From: Elsa Gonçalves Avancini.************** P.S: It's/is in portuguese.**************

1. DOCE INFERNO
AÇÚCAR – GUERRA E ESCRAVIDÃO
NO BRASIL HOLANDÊS

2. Invasão holandesa
• Em 14 de fevereiro de 1630, os holandeses (também chamados
de flamengos), aportaram no nordeste brasileiro com uma armada de 67
velas. Desembarcaram em Pau Amarelo, litoral norte de Pernambuco, e
tomaram a direção de Olinda. Por fim, estabeleceram-se no povoado do
Recife.

3. Domingos Calabar e Nova Holanda
• Domingos Fernandes Calabar ajudou os holandeses a dominar parte do
nordeste do Brasil. De lá, partiram para a conquista do Maranhão, que foi
conquistado em 1641.
• Em Pernambuco, os holandeses ficaram por 24 anos. Assim Recife seria
conhecida como Nova Holanda. Para governá-la, a Companhia das Índias
Ocidentais enviou o conde Maurício de Nassau. Ao desembarcar em 1637,
ele daria início à chamada “idade de ouro” do Brasil holandês.

4. Cidade Maurícia
• Ao chegar em Recife, Nassau encontrou uma população de cerca de 7 mil
pessoas, vivendo nas piores condições de higiene. Na falta de habitações,
iniciou construções, na Ilha de Antônio Vaz, sendo assim a Cidade Maurícia.
• Durante a sua administração, Recife tornou-se a cidade mais cosmopolita do
continente. Holandeses, franceses, alemães, poloneses que integravam os
quadros da Companhia das Índias viajavam para lá.

5. Insurreição Pernambucana
• No nordeste do Brasil, os engenhos de cana-de-açúcar viviam dificuldades
num ano de pragas e seca, a Companhia das Índia Ocidentais vendo isto
passou a cobrar a liquidação das dívidas. Levando o surgimento da I.P., que
gerou à quebra do domínio neerlandês (holandês) no Brasil.
Pintura de Victor Meireles (1831-1903) retratando as Batalha dos Guararapes,(1648-49)
vencidas pelos luso-brasileiros da insurreição pernambucana.

6. Viagem de volta
• Maurício de Nassau voltou à Europa no mesmo barco que o trouxera ao
Brasil, o Zuphen. Com uma frota de 13 navios, levando consigo 2,6 milhões
de florins. Ao voltar para Europa, até a sua morte, em 1679, Nassau seria
chamado de “o brasileiro”.