Comércio é o mesmo que permuta, troca,
compra e venda de bens e serviços.
DA MOEDA METÁLICA PARA A MOEDA-PAPEL.

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Surgiu como resultado da conferência de
Bretton Woods e começou a funcionar 1945.
Tem sede em Washington, e seus objetivos...
• Criada em Genebra (Suíça) com o nome de
Acordo Geral de Tarifas e Comércio (Gatt)
em 1947, é o mais importante organismo...
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Conferência das Nações Unidas para o
Comércio e Desenvolvimento (Unctad) – Sua
criação, em 1964, resultou das críticas ...
O volume e a intensidade das trocas do
mundo atual têm tudo haver com o caráter de
uma economia perfeitamente mundializada...
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O termo globalização foi empregado
pela primeira vez em 1995 por Theodore
Levitt, que se referia à globalização dos
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O CAPITAL FINANCEIRO QUE CIRCULA PELO
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• Os capitais produtivos, ou seja, investimen...
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prioridade de todos os países foi o
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A navegação fluvial é praticada com maior
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• Apesar de ter sido suplantado pelo avião
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continua sendo o principal meio de
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• É mais recente, tendo-se expandido no
século XX, com o surgimento dos veículos
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• Transporte rodoviário
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• Mapa rodoviário do estado de São Paulo.
• Rodovia Anchieta.
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É o mais rápido, apesar de ser o mais
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É geralmente utilizado para transporte
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Comércio e transporte 1

  1. 1. Comércio é o mesmo que permuta, troca, compra e venda de bens e serviços. DA MOEDA METÁLICA PARA A MOEDA-PAPEL. A preocupação com o roubo de moedas e barras metálicas levou as pessoas a depositá-las num “banco”, em troca de um recibo de garantia. Assim, passaram a ser emitidos recibos para pagamentos. Existem duas maneiras para determinar o valor de uma moeda: 1ª relacionando-a com outra moeda estrangeira (paridade cambial); 2ª Pelo poder aquisitivo da moeda, ou seja, pela quantidade de bens e serviços que se pode adquirir com ela.
  2. 2. Surgiu como resultado da conferência de Bretton Woods e começou a funcionar 1945. Tem sede em Washington, e seus objetivos são promover a cooperação monetária internacional, favorecer a expansão e o desenvolvimento do comércio internacional e dar assessoria aos países-membros, para que possam enfrentar dificuldades financeiras. • Banco Internacional para a Reconstrução e o Desenvolvimento ( Bird ou Banco Mundial ) •
  3. 3. • Criada em Genebra (Suíça) com o nome de Acordo Geral de Tarifas e Comércio (Gatt) em 1947, é o mais importante organismo responsável pelo comércio internacional. Tem como objetivo estimular o livre-comércio, entre estabelecer as regras do comércio internacional, orientar os governos na fixação de tarifas alfandegárias e oferecer assessoria aos países desenvolvidos.
  4. 4. • Conferência das Nações Unidas para o Comércio e Desenvolvimento (Unctad) – Sua criação, em 1964, resultou das críticas dos países subdesenvolvidos à atuação desfavorável (discriminatória) do Gatt, atual OMC. Seu principal objetivo é desenvolver políticas coordenadas, com o objetivo de acelerar o comércio (e o desenvolvimento) em geral e o dos países subdesenvolvidos em particular.
  5. 5. O volume e a intensidade das trocas do mundo atual têm tudo haver com o caráter de uma economia perfeitamente mundializada e cada vez mais marcada pela interdependência entre os países. Hoje em nenhum país, sejam os Estados Unidos, China ou Butão, consegue viver totalmente isolado. • A principal característica do comércio internacional é seu amplo domínio por parte de um restrito grupo de países: os países centrais ou desenvolvidos. •
  6. 6. • O termo globalização foi empregado pela primeira vez em 1995 por Theodore Levitt, que se referia à globalização dos mercados e à difusão mundial das trocas e do consumo. • A hegemonia e o crescimento do capital financeiro internacional são algumas das principais características da globalização.
  7. 7. O CAPITAL FINANCEIRO QUE CIRCULA PELO GLOBO PODE SER DIVIDIDO EM DOIS TIPOS: • Os capitais produtivos, ou seja, investimentos de longo prazo aplicados na instalação de unidades produtivas, na compra de equipamentos, em investimentos imobiliários, na fabricação de produtos, na mineração, entre outras coisas. • O capital especulativo ou capitais voláteis ou de curto prazo, que obtém lucro a partir da compra e da venda de moedas e da variação dos seus valores. Esses capitais são investidos nos mercados financeiros do planeta por intermédio de “dinheiro eletrônico” depositado instantaneamente nas bolsas de valores de todo o mundo.
  8. 8. • O CAPITAL FINANCEIRO QUE CIRCULA PELO GLOBO PODE SER DIVIDIDO EM DOIS TIPOS: A partir da globalização, passou a prevalecer um fluxo indiscriminado de capitais especulativos, que se movimentam rapidamente em busca de mercados que ofereçam segurança e grande rentabilidade (juros altos e baixos riscos). Esse tipo de capital faz aplicações bilionárias.
  9. 9. Após as duas guerras mundiais, a prioridade de todos os países foi o estabelecimento de um sistema de transportes eficiente. Sistemas viários – linhas aéreas, ferrovias, portos, estradas de rodagem etc.- foram implantados em todas as partes do mundo. • Os transportes têm como finalidade o deslocamento e a circulação de mercadorias e de pessoas de um lugar para outro. •
  10. 10. Os principais meios de transportes e vias de circulação são os seguintes: terrestres (ferroviário, rodoviário, e metroviário), aquáticos ou hidroviário (marítimo, fluvial, e lacustre e aéreos). • Nos países desenvolvidos de grande ou pequena extensão territorial, o transporte de mercadorias é feito predominantemente por meio de ferrovias e hidrovias. • No Brasil e em outros países subdesenvolvidos, onde a influência da indústria automobilística tem sido preponderante, verifica-se o predomínio do transporte rodoviário. •
  11. 11. A navegação fluvial é praticada com maior ou menor intensidade em todo o mundo. Características e vantagens do transporte fluvial: • possui grande capacidade de carga; é muito econômico para grandes distâncias; • apresenta relativamente pequeno consumo de energia.
  12. 12. • Apesar de ter sido suplantado pelo avião no transporte de passageiros, o marítimo continua sendo o principal meio de transporte de mercadorias a longas distâncias, como entre os continentes. • O transporte marítimo depende principalmente de fatores como disponibilidade, qualidade e capacidade de embarcações, bem como de instalações e eficiência portuárias.
  13. 13. • O trem foi o principal meio de transporte do século XIX, tendo sofrido grande expansão mundial até a segunda metade do século XX, principalmente na Europa e na América do Norte. • Em países de grande extensão territorial, como os Estados Unidos e o Canadá, foram construídas grandes ferrovias ( transcontinentais) algumas delas cruzando o território de leste a oeste, ligando o oceano Atlântico e Pacífico. Na Rússia foi construída a Transiberiana, a maior ferrovia do Mundo.
  14. 14. • • • • • • • • • Características e vantagens do transporte ferroviário: grande capacidade no transporte de carga e de passageiros; é mais econômico que o rodoviário; possui diversas opções energéticas (vapor, diesel, gasolina, eletricidade); o material rodante é de longa duração; os trens modernos podem atingir grandes velocidades; pode estimular o desenvolvimento de indústrias de base. De modo geral, o transporte ferroviário é o: mais utilizado no deslocamento de cargas e de passageiros nos países desenvolvidos. Os EUA dispõem da maior rede ferroviária do mundo (170.000 Km).
  15. 15. • É mais recente, tendo-se expandido no século XX, com o surgimento dos veículos automotores de combustão interna. Os EUA possuem as mais extensas e modernas rodovias. O Brasil faz sua opção de desenvolvimento baseado no transporte rodoviário.
  16. 16. • Transporte rodoviário • • Mapa rodoviário do estado de São Paulo. • Rodovia Anchieta. • Apesar de ter as rodovias como principal forma de trânsito a nível nacional, estas não compreendem uma rede eficaz, segura e moderna. Grande parte das ligações interurbanas no país, mesmo em regiões de grande demanda, ainda se dão por estradas de terra ou estradas com pavimentação quase inexistente. Durante a época de chuvas, a maioria das estradas enche-se de buracos, sendo comuns, ainda que em menor quantidade, deslizamentos de terra e quedas de pontes, provocando muitas vezes prejuízos para o transporte de cargas bem como acidentes e mortes.
  17. 17. • É o mais rápido, apesar de ser o mais caro dos meios de transporte. • É geralmente utilizado para transporte de passageiros, mas pode ser a opção para o transporte de carga, quando se tem pressa, para produtos muito valiosos ou perecíveis. Exige completa estrutura em aeroportos.

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