Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Куделькин В.А. Консорциум "Интегра-С"

302 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Куделькин В.А. Консорциум "Интегра-С"

  1. 1. Система непрерывного мониторинга ситуаций на объектах и территориях
  2. 2. Система непрерывного мониторинга ситуаций на объектах и территориях государства в режиме реального времени информирует структуры государственного управления и обеспечивает принятие ими сбалансированных управленческих решений. .
  3. 3. Решаемые задачи: сбор, обобщение и анализ информации о состоянии и событиях на объектах в режиме реального времени; обеспечение уполномоченных лиц системы безопасности всеми необходимыми данными, имеющимися в базах данных системы и базах данных спецслужб; выдача рекомендаций уполномоченным лицам по действиям в сложившейся обстановке; создание электронных паспортов объектов, которые позволят всем заинтересованным службам дистанционно получить исчерпывающую информацию о состоянии объекта, о наличии в нѐм людей, путях эвакуации и наличии внутренней системы безопасности с еѐ конфигурацией.
  4. 4. Возможности системы: - Полный удаленный контроль в режиме «реального времени» - Мониторинг транспорта - Иерархия распределения информации - Анализ изображений - Работа со слоями - Взаимодействие с экстренными службами
  5. 5. Полный удаленный контроль в режиме «реального времени» Система представляет собой управляющую среду, объединяющую все подсистемы безопасности. Позволяет интегрировать работу следующих модулей: - цифрового видеонаблюдения - охранно-пожарной сигнализации - контроля и управления доступом - жизнеобеспечения объекта - подсистемы безопасности производственных процессов
  6. 6. Мониторинг транспорта • Система предназначена для обеспечения процесса контроля за движением автотранспорта на автотрассах, перекрестках и регулируемых пешеходных переходах, оперативного анализа дорожной ситуации и доведения требуемой информации до пользователей, обладающих правом доступа. • Система также отслеживает соблюдение маршрутов следования и расписания движения, позволяет в автоматическом режиме сообщать по электронной почте о необходимости проведения ТО транспортного средства.
  7. 7. Функциональные возможности мониторинга транспорта: – Определение и фиксация гос. номеров проезжающего автотранспорта; – Определение состояние красного сигнала светофора при помощи бесконтактного датчика тока или по видеоизображению светофора; – Подсчет количества движущего автотранспорта по полосам и направлениям, определение загруженности проезжей части; – Расчет скорости движения ТС по видеоизображению, определение интенсивности движения; – Фиксация событий возможного нарушения с видеоматериалом для последующей проверки инспектором: » пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал светофора; » проезд на красный свет; » движение по полосе встречного направления; » пересечение или движение по сплошной линии; » пересечение или движение по двойной сплошной линии; » стоянка /остановка в неположенном месте (пешеходный переход и пр.); » фиксация не включения (неисправности) ходовых огней в заданное время суток. – Формирование квитанции (постановления) о нарушениях по шаблону; – Проверка в БД розыска; – Звуковое оповещение о нарушении;
  8. 8. Распознавание и регистрация автомобильных номеров Система используется для автоматической регистрации и распознавания автомобильных номеров на контрольно- пропускных пунктах на предприятиях, платных стоянках и гаражных комплексах, на постах ГИБДД
  9. 9. Распознавание номеров ж/д вагонов Система используется для автоматической регистрации и распознавания номеров железнодорожных вагонов и цистерн на ж/д узлах, транзитных станциях, подъездах к пунктам разгрузки/загрузки.
  10. 10. Построение 3D-моделей На трѐхмерной модели объекта отображаются места расположения видеокамер, датчиков и любых других технических средств
  11. 11. Иерархия распределения информации Информация о контролируемых объектах поступает на соответствующие уровни принятия решений от диспетчерского пункта до национального центра мониторинга и управлении государством, автоматизировано распределяется в соответствии с полномочиями и обязанностями пользователей и сложившейся в государстве иерархией управления.
  12. 12. Защита от несанкционированного доступа к управлению системой Для обеспечения надежности и безопасности всей системы в целом используется шифрация каналов связи, имеющая соответствующие сертификаты ФСБ и Гостехкомиссии. На каждый сервер устанавливается электронная подпись (ЭП), хозяином которой является владелец объекта. Право доступа к объектам также осуществляется посредством ЭП.
  13. 13. Анализ изображений – Детектор движения (пересечение линии, вход/движени/выход из зоны, движение в запрещенном направлении, повышенная активность) – Сертифицированное распознавание номеров автомобилей – Распознавание лиц – Детектор толпы – Детектор дыма – Детектор заслона/отворота камеры – Детектор засветки/затемнения камеры – Детектор расфокусировки камеры и др.
  14. 14. Работа со слоями автодороги ж/д пути дорожные знаки ремонт дорог инженерные коммуникации и др. в зависимости от задач ведомства
  15. 15. Отображение дорожной сети и АЗС
  16. 16. Отображение ж/д путей
  17. 17. Отображение дорожных знаков
  18. 18. Отображение ситуаций на дорогах
  19. 19. Отображение инженерных коммуникаций
  20. 20. Взаимодействие с экстренными службами Система позволяет оперативно в автоматическом режиме передавать информацию об экстренных ситуациях
  21. 21. Наш адрес Самара 443084 Стара-Загора, 96А тел.: (846)930-80-66, 951-96-01 e-mail: zaovolga@integra-s.com Москва 115230 Варшавское шоссе 46, офис 717 тел.: (495) 730-62-52 E-mail: moscow@integra-s.com www.integra-s.com

×