MK_Kerék-Pár a várospolitikában_KV_20101118

709 views

Published on

Kerék-Pár a várospolitikában: Önkormányzatok és civil szervezetek együtt a kerékpározásért (Győr - Városháza Díszterme, 2010. november 18.)

Önkormányzat és civil szervezet
együttműködésének modellje

Bencze-Kovács Virág
Okl. építmőmérnök, műszaki tanácsadó
www.kerekparosklub.hu

Published in: Design
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
709
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
4
Actions
Shares
0
Downloads
6
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Összekötjük az érdekelteket
  • MK_Kerék-Pár a várospolitikában_KV_20101118

    1. 1. Magyar KerékpárosklubMagyar Kerékpárosklub www.kerekparosklub.hu
    2. 2. Kerék-PÁR a várospolitikábanKerék-PÁR a várospolitikában Önkormányzat és civil szervezet együttműködésének modellje Bencze-Kovács Virág Okl. építmőmérnök, műszaki tanácsadó www.kerekparosklub.hu Önkormányzatok és civil szervezetek együtt a kerékpározásért Győr - Városháza Díszterme, 2010. november 18.
    3. 3. Rólunk - Szervezetünk
    4. 4. Területi szervezetek Rólunk - Szervezetünk
    5. 5.  Szakmai tanácsadás és konzultáció az önkormányzatok és a tervezők felé  Tervezés alatt álló és megépült kerékpáros létesítmények véleményezése  Javaslatok kidolgozása a területi csoportjaink bevonásával (akik nagyobb helyismerettel és személyes kapcsolatokkal rendelkeznek).  Hazai és külföldi kerékpáros szakmai szervezetekkel való együttműködés, külföldi példák közreadása, magyarországi alkalmazásuk vizsgálata  A döntéshozók, tervezők és felhasználók közti kapcsolatfelvétel és kommunikáció elősegítése a kerékpározás népszerűségének, elfogadottságának és biztonságának növelése érdekében. Rólunk - Szervezetünk
    6. 6. •Stratégiai tervezés •Megjelenésünk tervezése •Honlap és hírlevél szerkesztés •Kampányok tervezése, előkészítése •Folyamatos média jelenlét •Rendszer közvélemény kutatások (TNS Hungary) Rólunk - Szervezetünk
    7. 7. 2006-2010: 1.500 új tag Területi és szakmai csoportok hálózata Országos és szakmai hálózat segíti a hatékony képviseletet -Helyismeret - Közösségformálás - Helyi rendezvények - Helyi érdekek képviselete Rólunk - Szervezetünk
    8. 8. Partnereink: Önkormányzatok Kormányzat Politika Tervező cégek Szervezetünk: Független Taggyűjtő és szolgáltató Szakmailag kompetens Partner Rólunk - Módszerünk
    9. 9. Critical Mass Önkéntes munka Pénzügyi háttérKépviselet és lobbi Szakmaiság Rólunk - Módszerünk
    10. 10.  Kerékpáros Szakmai Napok az önkormányzatokkal közösen  Tervegyeztetés a úttervező kollégákkal és a városi útkezelővel  Kerékpártámasz telepítéssel kapcsolatos tanácsadás  Támogató nyilatkozat és szakvélemény kerékpáros pályázatokhoz  Szakmai segédanyagok, kiadványok . Szakcikkek Rólunk - Módszerünk
    11. 11. Hosszú távú együttműködésre törekszünk Rólunk - Módszerünk
    12. 12. Rólunk - Referenciáink  KRESZ módosítása - 2010 jan. (egész éves egyeztetési folyamat)  Közreműködés kerékpáros Útügyi műszaki előírás és Tervezési segédlet készítésében (2008-10)  Kerékpáros Budapest Koncepció, közös munkacsoport (2008- 10), új sávok, létesítmények  Részvétel a Velo-City konferencián  Koppenhágában ls Brüsszelben, hazai szakmai beszámoló  Részvétel a KKKR (Public bike) előtanulmányban és tervezésben  Balaton közlekedési koncepcióban közreműködés  „Kerékpáros közlekedés Szakmai Nap” szervezés, prezentáció, konzultáció városi vezetőkkel, tervezőkkel: Miskolc, Debrecen, Óbuda, Józsefváros Szakmai munkánk
    13. 13. Rólunk - Referenciáink  Érd (kerékpáros közlekedési koncepció, konzultációk)  Győr (szerződéses együttműködés,közös tervezés)  Miskolc (együttműködés tervekben, közös térkép kiadása)  Szeged, Debrecen (helyi csoportjaink bekapcsolódnak helyi döntésekbe)  Budapest, kerékpártároló helyszínekre javaslat, tervezés  Együttműködés a MÁV-START Zrt-vel (kerékpártárolás, kerékpárszállítás kérdései, intermodalitás egyéb szempontjai) Együttműködés önkormányzatokkal
    14. 14. Pályázati támogatások és szakmai vélemények 2009 –ben több mint 30 város keresett meg minket! (Kalocsa, Hódmezővásárhely, Szeged, Makó, Dévaványa, Máriakálnok, Nyiradony, Ópusztaszer, Derekegyház, Kispest, Berettyóújfalu, Budapest, Rákospatak, Pápa, Verőce, Nagykanizsa, Veszprém, Jászberény, Zirc, Dombrád, Tihany, Kiskunlacháza, Vecsés, Dunakeszi, Szentes, Miskolc, Göd, Villány, Nyúl ) 2010 – KKK tervbíráló bizottságában: (Akasztó, Csongrád, Debrecen, Gemenc, Kiskőrős, Mosonmagyaróvár, Nyíradony, Szentes, Tata) Rólunk - Referenciáink
    15. 15. Fietsersbond - Hollandia Országos szervezet: •145 helyi csoport •33.000 tag •1.500 aktív önkéntes Amsterdam: •4000 tag •100 aktív önkéntes •2 fizetett alkalmazott Küldetés: „ A Kerékpáros Unió, Fietsersbond Hollandia szerte védi a kerékpárosok érdekeit, elkötelezetten dolgozik azért, hogy több és jobb lehetőségeket kapjon a kerékpározás”
    16. 16. Tevékenységek •Tanácsadás •A nyilvánosság használata, ha szükséges • Tagja a városi forgalomszerveztési bizottságoknak •Kapcsolattartása a köztisztviselők, a rendőrség, tömegközlekedés felé •Kapcsolat a politikai pártok a városi önkormányzatokkal • Kapcsolat a lakosság, a társadalmi szervezetek • Kerékpár térképek • Útvonaltervezés • Magazin • Weboldal • Kerékpártúrák Fietsersbond - Hollandia
    17. 17. 1950 -1955: a kerékpár a legfőbb közlekedési eszköz 1970-es években tűntetések a városi közlekedéspolitika ellen 1975 – 1980: a kerékpár az autó alternatívája, Fietsersbond megalakul (1975) 1980: Demonstrációból együttműködés 1980-1990: Városi Kerékpáros munkacsoport 1990 – óta rendszerszerű együttműködés, városházán véleményezőként dolgozik egy szakértő Fietsersbond - Hollandia
    18. 18. Mit tesz a Fietserbond? •Tanácsadás az önkormányzati bizottságokban forgalomszervezési kérdésekben •A rendszeres kerékpáros témájú konferenciák • Szakértelem és a tudás a városi kerékpározás témájában • Lobbizás a helyi politikai pártok és a helyi önkormányzatnál • Kapcsolat a lakosság és a többi érdekelt féllel •kerékpározáshoz kapcsolódó más a közlekedési projektek figyelemmel kísérése Miért jó ez a városnak? •Kerékpáros szaktudást kap •Részletes helyismerttel rendelkező aktivisták •Összeköti a lakosságot az önkormányzattal • Fenntartja az önkormányzat szándékát, és figyelmét a kerékpározás fejlesztésére • A megelőzés jobb mint a javítgatás •A civil szervezet tanácsaival pénzt spórolhat Fietsersbond - Hollandia
    19. 19. Együttműködés módja Kerékpáros Szakmai Nap • Résztvevők:Polgármester, főépítész, Városüzemetési Iroda, Útkezelő, Rendőrség, Közlekedési Vállalat, Tervezők • Témák: Kommunikációs eszközök, Kerékpárosbarát úthálózat eszközei, Helyi szervezet javaslatai Partnerség
    20. 20. Együttműködés módja • Civil egyeztetés • Tanácsadás kerékpárosbarát fejlesztéshez és kampányokhoz • Eseti megbízások: pl. tárolóhely kijelölés, útvonal javasat • Részvétel koncepciók, projekttervek kidolgozásában • Tanulmánytervek és engedélyezési tervekhez szakmai vélemény, részvétel a tervegyeztetéseken (részletes szakmai munkát szakcégek végzik) • Folyamatos együttműködés éves keretszerződéssel Partnerség
    21. 21. ? Bencze-Kovács Virág kozlekedes@kerekparosklub.hu Tel: 30-8942098
    22. 22. Köszönöm a figyelmet!Köszönöm a figyelmet! www.kerekparosklub.hu

    ×