MMK_A kerékpáros közlekedés kiegészítő létesítményei

1. Magyar Mérnöki Kamara: Közlekedési Mesteriskola – Kerékpáros Közlekedés 2012.november

2.  Ahhoz, hogy minél többen válasszák napi utazásaik során a kerékpárt, a hálózati folytonosság mellett a kerékpározás mikrokörnyezete is fontos, hogy vonzó legyen.  finomhangolás A kerékpározás ösztönzése rendszerszemlélet szerint valósulhat meg. Kerékpáros közlekedés, több mint a kerékpárutak hálózata. Csakúgy, mint a helyi tömegközlekedés és az autózás, a kerékpározás is egy nagyon összetett rendszer. A német Baden-Württemberg tartomány kormánya tudatában van ennek, és ezért támogatja a kerékpározást, mint rendszert. ábra kemény intézkedések puha intézkedésének •Forgalomszabályozás •Szolgáltatások •Kerékpáros létesítmények •Információ •Parkolás •Népszerűsítő kommunikáció Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 2

3. http://www.fahrradland-bw.de/radverkehr-in-baden-wuerttemberg/radverkehrsfoerderung-im-system/ Kerékpáros közlekedés mint rendszer Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 3

4.  önálló kerékpáros jelző indirekt balra kanyarodáshoz lámpa zöldhullám előnyitás könnyen hozzáférhető nyomógombCél: előnyben részesítése és Hangulatjavító lámpa Berlinbenbiztonság a forgalomban Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 4

5. Nyomógombos jelző Hollandiában ZöldhullámKoppenhágában Balra felállóhely jelzője Berlinben Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 5

6.  útkereszteződésben várakozásnál támaszkodó korlát / jelzőlámpaoszlopon kapaszkodó / lábtámasz detektor (hurok vagy infra visszajelző leddel, esetleg kamera) kerékpárszámláló/érzékelő (indukciós, pneumatikus, infra)Cél: kényelem, könnyebb Grázi kényelemelindulás Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 6

7. http://bkk.hu/2012/10/kozel-ketezren-hasznaljak-naponta-a- bringasavot-az-andrassy-uton-a-legtobben-szerdan-ulnek- biciklire-a-budapestiek/http://www.eco-compteur.com Kerékpáros-számláló hurokdetektor az Andrássy úton Budapestenhttp://kerekparszamlalo-andrassy- (adatok 2012. július-november)befele.visio-tools.com/ Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 7

8.  rövidítések, átkötések, ahol autóval nem járható csomópontban is a közvetlen vonalvezetés a kényelmes kerékpársávok, kerékpárutak vonalvezetése ne legyen kanyargós, kövesse az útpályát terelés esetén kerékpáros útvonal is legyen jelezveA kerékpáros nem tesz fölöslegeskerülőket, a legrövidebb utatmegtalálja. Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 8

9. Forgalomkorlátozás BerlinbenSzerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 9

10.  KRESZ- és burkolatjel és kerékpáros UME ad jellegrajzot esetenként kreativitást, rugalmasságot igényel önmagát magyarázza a forgalomtechnika, közértető legyen előretolt felállóhely, direkt balra kanyarodó sáv / indirekt balra Kerékpárosnyom elhelyezése aCél: jó helyre pozícionáljon Sáfrány utcában Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 10

11. Indirekt balra kanyarodás BerlinbenSzerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 11

12.  1 autó helyén 10 kerékpár fér el rövid idejű kerékpárparkolás - közvetlen az üzletek, intézmények előtt hosszú idejű kerékpártárolás – fedett, védett kerékpár fix megtámasztása, váz lakatolása utcabútorozáshoz illeszkedve / forgalomtechnikai eszköz / építészeti megoldás kiegészítő szolgáltatás: pumpa, szerviz, kézmosásCél: fix támasztás és rögzítés –lopásbiztos, roncsolásmentes,kényelmes Kerékpárparkoló a budai Fő utcán Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 12

13. Kerékpártámasz típusterve Hasonló sziluettKoppenhágában, Bécsben és Budapesten Svájci és belga példa Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 13

14.  optimum: ne képezzen kikerülendő akadályt / tartósság kétszer festett oldószeres, airless Tartós: spray plasztik / termo plasztik / premark max. 2 mm 3-5 év garancia, újrafestés Premark ® burkolatjelCél: tartós, sima felület (http://www.premark.com/) Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 14

15. Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 15

16.  sima aszfalt csatlakozás (0 cm) burkolat: kétrétegű hengerelt aszfalt a legjobb víznyelő sima felületű, haladási irányra merőleges pálcák növényzet ne legyen szúrós, útpadkán ne verődjön fel a kavics, növény ne nőjjön rá Parkolásgátlás Sorompók/ labirint korlátok Javított szegély aCél: akadálymentesség budai Duna parton Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 16

18.  megközelítés / tárolás / szállítás tolósín a lépcsőknél, peron közvetlen megközelíthetősége kerékpárszállítás eszközei: vonaton és HÉV-en – külön kocsirész, rögzítés / buszon, villamoson – belül/kívül; csúcsidőn kívül látens igények kiszolgálása; ösztönző tarifaCél: kombinált utazások Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 18

19. Holland B+R Tolósín U profilból (6×6 cm )Rákosrendező v.áll-nál és Belgiumban T Fedett kerékpártároló Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 19

20.  jól követhető, városra jellemző egyedi kerékpáros útirányjelzés / országos főhálózat egységes jelzései turisztikai információs táblák; városi kerékpáros információk zsebtérkép; spirálatlasz – kerékpáros jelkulcs, utcanevekCél: megbízhatótájékozódás Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 20

22.  kerékpáros központ őrzött tároló, kölcsönzés mosdási lehetőség információs pont, szerviz kerékpáros pihenőhely Kerékpárosbarát munkahely kerékpárosbarát szálláshelyCél: akadályok elhárítása, vonzó akerékpározás, magasabb státusz-szimbólum Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 22

23. http://Pihenőhely Zalában és 8 db. közpumpa Londonban Rákosmentén (www.londoncyclist.co.uk/) Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 23

24.  2-3. dia: Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen; Nationaler Radverkehrsplan 2002-2012 http://www.fahrradland- bw.de/radverkehr-in-baden-wuerttemberg/radverkehrsfoerderung-im- system/ ÚT 2-1.203 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése c. műszaki előírás A szerző saját készítésű fotói: https://picasaweb.google.com/b.k.virag; Magyar Kerékpárosklub fotói (Dalos Péter, Bencze-Kovács Virág és mások) https://picasaweb.google.com/magyar.kerekparosklubLicensz:Creative Commons Attribution Share Alike (CC-BY-SA-3.0) Nevezd meg!-Így add tovább! Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 24

25. Bencze-Kovács Virág Okl. építőmérnök KÉ-T 01-12465BKK – Budapesti Közlekedési központ Kerékpáros stratégiai koordinátor Tel.: +36 30 774 1099 bicikli@bkk.hu Szakmai kapcsolat: hu.linkedin.com/in/kovacsvirag; http://www.slideshare.net/kvir Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 25

26. Fotó: Szemkeő András - Napkúra