Tempus (KTZH)

459 views

Published on

Published in: Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
459
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
21
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Tempus (KTZH)

  1. 1. Цели проекта MISCTIF Магистр «Интероперабельность/Безопасность/Сертификация» в области железнодорожного транспорта • Способствование установлению сферы сотрудничества, объединяющей Европейский союз и соседние страны – партнеры в области высшего образования; • Реализация учебной программы на Украине, Казахстане и Кыргызстане для подготовки высококвалифицированных специалистов международного уровня в железнодорожной отрасли; • Повышение квалификации преподавателей (Украина, Казахстан и Кыргызстан).
  2. 2. укрепления положения страны на международном рынке железнодорожного транспорта; международного сотрудничества между железнодорожными компаниями; установления отношений между университетами и предприятиями отрасли; подготовки высококвалифицированных железнодорожных кадров нового поколения.
  3. 3. Состав консорциума проекта MISCTIF в рамках европейской программы TEMPUS IV
  4. 4. Этап 1: Разработка образовательного курса для получения степени магистра; Этап 2: Создание педагогического коллектива и передача знаний и умений; Этап 3: Проведение курса для получения степени магистра в студенческих группах на базе КазАТК в 2010/2011 учебном году. Программа для получения степени магистра «Интероперабельность/безопасность/сертификация» на международном железнодорожном транспорте Украины и стран Средней Азии будет проходить в 3 этапа за счет средств Евросоюза:
  5. 5. Участники проекта MISCTIF в рамках европейской программы TEMPUS IV Координатор проекта Преподаватели ВУЗов Преподаватели из числа сотрудников жд Компании Студенты Украина 1 10 8 60 Казахстан 1 10 6 30 Кыргызстан 1 8 4 10 Всего 3 28 18 100
  6. 6. Набор студентовНабор студентов Критерии отбора будущих студентов: – наличие высшего образования (техническое, юридическое); – наличие трудового стажа работы не менее 3-х лет; – занимаемая должность не ниже начальника отдела; – возрастное ограничение до 35 лет; – желательно знание иностранного языка (англ., франц.). Документы, которые необходимо предоставить претендентам на обучение: – копия паспорта РК; – резюме с фотографией; – копию трудовой книжки; – копию диплома об окончании высшего учебного заведения с приложением; – рекомендательное письмо руководителя структурного подразделения Компании, ДО.
  7. 7. Набор студентовНабор студентов Информационные средства (информационные собрания, студенческие форумы, веб сайт MISCTIF, веб сайты университетов и Компании, отраслевые газеты и журналы, …) Критерии отбора будущих студентов: – наличие высшего образования (техническое, юридическое); – наличие трудового стажа работы не менее 3-х лет; – занимаемая должность не ниже начальника отдела; – возрастное ограничение до 35 лет; – желательно знание иностранного языка (англ., франц.).
  8. 8. Обучение студентов (2010-2011 учебный год) Учебная программа лекционно – практического преподавания 100 дней обучения 22 модуля Обучение преподавателями – сотрудниками АО «НК «ҚТЖ» 15 дней обучения 8 модулей Обучение студентов преподавателями КазАТК 75 дней обучения 14 модулей Обучение студентов преподавателями ЕС 10 дней обучения
  9. 9. Обучение студентов преподавателями КазАТК 75 дней обучения - 14 модулей (предметов) № Наименование модулей кол-во часов 1 МОДУЛЬ № 3. Нормативно – правовая база Европейского союза в области ж.д. транспорта 30 2 МОДУЛЬ № 4. Техническая и юридическая терминология на английском языке 20 3 МОДУЛЬ № 6. Принцип интероперабельности и его применение на различных видах транспорта 30 4 МОДУЛЬ № 7. ТСИ (технические спецификации интероперабельности) в различных видах транспорта 30 5 МОДУЛЬ № 8. ТСИ для классической инфраструктуры и ее технического обслуживания. Проблемы перехода на ширину колеи 1520 мм и обратно 20 6 МОДУЛЬ № 9. ТСИ для контрольно – управляющих систем и ЕRTMS (Европейской системы управления ж.д. перевозками) 30 7 МОДУЛЬ № 11. ТСИ для локомотивов: энергообеспечение, техническое обслуживание и анализ соответствия 30 8 МОДУЛЬ № 12. ТСИ для управления грузовыми перевозками (логистическая система и интермодальность) 30 9 МОДУЛЬ № 13. Информационное обеспечение грузовых и пассажирских вагонов 20 10 МОДУЛЬ № 14. ТСИ для грузовых вагонов и сравнительный анализ «восток – запад» 20 11 МОДУЛЬ № 15. ТСИ для пассажирских вагонов 30 12 МОДУЛЬ № 16. ТСИ для защиты окружающей среды 30 13 МОДУЛЬ № 17. ТСИ для перевозок инвалидов и пассажиров с ограниченной подвижностью 20 14 МОДУЛЬ № 18. Нормы безопасности в различных странах, сравнительный анализ. Принципы безопасности, основанные на взаимодействии между персоналом, оборудованием и процедурами 30
  10. 10. Обучение студентов преподавателями – сотрудниками АО «НК «ҚТЖ» 15 дней обучения - 8 модулей (предметов) № Наименование Кол-во часов 1 МОДУЛЬ № 1. Структура железнодорожного транспорта: система и ее подсистемы. 30 2 МОДУЛЬ № 2. Сравнительный анализ систем железных дорог и субъектов функционирования и управление. Сравнительный анализ нормативно – правовой базы. 30 3 МОДУЛЬ № 5. Методология анализа и выбора оптимального соотношения качество/стоимость технических решений. Примеры соотношения качество/стоимость. 30 4 МОДУЛЬ № 10. Технические спецификации интероперабельности для системы высокоскоростного транспорта: инфраструктура, подвижной состав, техническое обслуживание и энергообеспечение. 30 5 МОДУЛЬ № 19. Риски: анализ последствий и предупреждение. Расследования аварий: методика и примеры. 30 6 МОДУЛЬ № 20. Роль персонала в обеспечении норм безопасности и его сертификация. Пример машинистов поездов. 20 7 МОДУЛЬ № 21. Сертификация предприятий по нормам безопасности. 30 8 МОДУЛЬ № 22. Сертификация ж.д. систем и под – систем по нормам безопасности. 30
  11. 11. № Из структурных подразделений, ориентированных на: Кол-во студентов 1 Правовую и внешнюю деятельность 5 2 Обеспечение безопасности движения и труда 10 3 Корпоративное развитие 5 4 Техническую политику 10 Формирование группы студентов из числа сотрудников Компании
  12. 12. •Получение диплома магистра CNAM (Национальной академии искусства и ремесел Франции); •Получение магистерского диплома (сертификата) Казахской академии транспорта и коммуникации государственного образца. Данная степень будет соответствовать нормам Евросоюза и будет признана всеми его государствами. Завершение учебной программы подготовки высококвалифицированных железнодорожных кадров

×