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ANÁLISIS DE COMUNICACIÓN EN CRISIS “CASO DERRIBO MH17”
Índice
Resumen........................................................
Resumen
Este trabajo es un estudio de la comunicación llevada a cabo por Ucrania y los
diferentes actores implicados a raí...
raíz de una manifestación llamada Euromaidán que termino derrocando al
presidente Víktor Yanukóvich de tendencia prorrusa....
Por otro lado en referencia a la aerolínea Malaysian Airlines, había sufrido una
desaparición misteriosa el 8 de marzo de ...
13.Asociaciones aeronáuticas
• Consejo Internacional Aéreo (ACI)
• Conferencia Europea Civil de Aviación (CEAC)
• Asociaci...
• Reino Unido (10 británicos)
• Alemania (4 alemanes)
• Bélgica (4 belgas)
• Filipinas (3 filipinos)
• Canadá (1 canadiens...
la dificultad de obtener informaciones de primera mano al tratarse de un hecho
ocurrido en una zona de conflicto bélico.
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Ucrania dice tener pruebas sobre la implicación de Rusia en el derribo. Desde
Ucrania surgen informaciones sobre la implic...
el campo desde el jueves. En una rueda de prensa, el primer ministro de la
autoproclamada República popular de, Alexandr B...
Crece el descontento ciudadano en Holanda ante los 193 compatriotas muertos
en el derribo. El asunto llega al Parlamento. ...
• Día 21/07/2014
La fiscalía de Holanda envía una misión a Kiev.
Aunque todas las pruebas apuntan a Moscú, Rutte dice pref...
Petro Poroshenco se ha apresurado en desmentir tales acusaciones y en
volcar la culpabilidad sobre las milicias prorrusas ...
Los primeros datos de las cajas negras del Boeing 777 de Malaysian Airlines
MH17 son consistentes con la explosión ocasion...
En un comunicado, David Cameron señala que un día antes se habría
comunicado con sus homólogos de Francia, Alemania e Ital...
El presidente ucraniano, Petró Poroshenko, ha informado sobre el comienzo de
la investigación a la canciller alemana, Ange...
la noticia en ningún medio europeo.
• 17/08/2014
Holanda recuerda a las víctimas un mes después.
En una entrevista con CBC...
Timmermans, en respuesta a una pregunta formulada en el Parlamento.
"Este cambio puede explicarse por razones operativas, ...
Seguridad Holandés, donde recibió información de sus colegas malasios,
británicos, estadounidenses, ucranianos y australia...
respecto a la Guerra Civil en Ucrania. Eurocontrol había determinado que
sobrevolar el espacio aéreo ucraniano era seguro ...
mismo tiempo mantiene informada a la población con nuevos datos a través de
las redes sociales.
IATA, la OACI y Eurocontro...
interferencias) la organización suscita acciones y reacciones para sanear la
situación.
Debido a la ausencia de transparen...
tierra-aire con armamento anti aéreo. Sin embargo la información no es del
todo segura ni precisa ya que el fuselaje prese...
La cuarta fase: Post-traumática: tanto las organizaciones como los públicos
extraen conclusiones de lo sucedido, y se toma...
Fase 2:
Ø Ponerse lo antes posible frente a los medios de comunicación y
facilitarles toda la información posible de mane...
Ø Organizar reuniones con los presidentes de los países afectados para
hablar de las novedades en el caso y mostrar cerca...
http://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_17_de_Malaysia_Airlines consultado el 25 de
marzo de 2015
Referencias
Guerra civil en e...
http://elpais.com/elpais/2014/07/18/opinion/1405703076_912814.html
Buk,unproductodelaGuerra
Fríahttp://internacional.elpai...
http://www.20minutos.es/noticia/2196138/0/avion-malasia-295-
pasajeros/accidente/ucrania-rusia/
Lo que podemos saber del d...
http://www.elmundo.es/internacional/2014/07/31/53da28a7ca474105798b4578.
html
Encuentran nuevos restos humanos en la zona ...
http://www.smh.com.au/federal-politics/political-news/tony-abbott-announces-
mh17-memorial-at-parliament-house-20140826-10...
Meeting poroshenko-dutch exterior minister
https://uk.news.yahoo.com/video/mh17-ukraine-poroshenko-seeks-reassure-
2107027...
Anexos
Ø Declaraciones de Poroshenko y Vladimir Putin 17/07/2014
Petró Poroshenko
Today the whole world have seen the rea...
Malaysian Airlines Facebook
Facebook de la comunidad ucraniana en España
Página de Boeing (EEUU)
Comunicado Eurocontrol
Respuesta de Eurocontrol al periódico Sunday Times
Ø Anuncio en la página del Ministerio de Asuntos Exteriores de España en
la sección de Ucrania (consultado día 25/03/2015...
Informe de la Unión Rusa de Ingenieros
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Investigación a fondo de cómo Ucrania gestiona la comunicación con respecto al vuelo siniestrado mh17 en 2014

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  1. 1. ANÁLISIS DE COMUNICACIÓN EN CRISIS “CASO DERRIBO MH17” Índice Resumen.............................................................................................................3 Introducción.........................................................................................................3 Contexto histórico................................................................................................3 Actores implicados ..............................................................................................5 Análisis cronológico de la vida de la crisis ..........................................................7 Fases de la crisis, actores que intervienen y comportamientos........................19 Propuesta de plan de crisis alternativo (vinculado a cada fase acaecida)........24 Bibliografía ........................................................................................................26 Referencias .......................................................................................................27 Anexos ..............................................................................................................33
  2. 2. Resumen Este trabajo es un estudio de la comunicación llevada a cabo por Ucrania y los diferentes actores implicados a raíz de lo ocurrido el día 17 de julio de 2014 en el este de Ucrania, cuando un avión de pasajeros de la casa Boeing 777 de la compañía Malaysian Airlines (MH17) cae abatido en tierra ucraniana, cubriendo la ruta Amsterdam/Schipol hacia Kuala Lumpur, con 283 pasajeros a bordo y 15 miembros de la tripulación. Introducción El 17 de julio de 2014 en el este de Ucrania, un avión de la compañía Malaysian Airlines (MH17) cae abatido en tierra ucraniana, cuando se dirigía hacia Kuala Lumpur, con 298 personas a bordo. El avión se estrelló en la villa de Grábovo en la región ucraniana de Shajtarsk, en el Óblast de Donetsk, a 40 kilómetros de la frontera con Rusia. Actualmente y en el momento del derribo, esta zona se encontraba en guerra civil. Debido a la poca transparencia ofrecida por Ucrania, es necesario acudir a una gran variedad de fuentes para poder construir los hechos. No obstante en la actualidad no queda claro lo sucedido y se está a la espera de resultados, por parte de la comisión que estudia el caso, en verano de este año 2015. Contexto histórico Para poder entender mejor este estudio debemos primero analizar el contexto que rodea al desastre del vuelo MH17. La Guerra de Dombás o Guerra Civil del este de Ucrania, son una serie de enfrentamientos armados que tienen lugar en las regiones del este del país a
  3. 3. raíz de una manifestación llamada Euromaidán que termino derrocando al presidente Víktor Yanukóvich de tendencia prorrusa. El 30 de marzo de 2012, Yanukovich y los líderes de la Unión europea firman un tratado de adhesión de Ucrania a la UE. Sin embargo, este tratado no se lleva a cabo y las negociaciones se estancan durante un año. Todo esto provoca malestar y continúan las manifestaciones tanto desde el bando prorruso como desde el bando proeuropeo. Finalmente y resumiendo bastante, el 21 de febrero se aprobó un acuerdo entre Yanukóvich y la oposición para adelantar las elecciones, formar un gobierno de transición, volver a la Constitución de Ucrania de 2004, la cual cuenta con enmiendas respecto a la de 1996, y así frenar la violencia. En la madrugada del 21 al 22 de febrero el presidente Víktor Yanukóvic abandona el país y pide refugio a Rusia. Pero en el este del país, región fronteriza con Rusia, varias localidades prefirieron continuar con un gobierno prorruso, o anexarse directamente a la misma Rusia, lo que supuso una intervención militar desde la capital. En marzo de 2014, tras estos acontecimientos y la caída de Yanukóvich, las manifestaciones prorrusas contra el nuevo gobierno de Kiev se multiplican sobre todo al este del país en las provincias de Donetsk y Lugansk (territorios que en conjunto se llaman Donbás y que dan nombre a esta guerra). Estas manifestaciones se intensificaron cuando se declaró la Independencia de la República autónoma de Crimea y de la ciudad de Sebastopol el 11 de marzo de 2014, después de un referéndum llevado a cabo el 16 de marzo y que preveía su incorporación a Rusia como un sujeto federal. Ambos territorios eran dos divisiones subnacionales de Ucrania pero se unificaron para formar la República de Crimea, independiente de Ucrania. Todos estos acontecimientos terminan en una Guerra Civil entre ucranianos y prorrusos (también ucranianos pero del este) que tiene lugar en Donbás, al este del país.
  4. 4. Por otro lado en referencia a la aerolínea Malaysian Airlines, había sufrido una desaparición misteriosa el 8 de marzo de ese mismo año 2014 en aguas del Océano Índico. En este caso un Boeing 777 con código MH370, en el viajaban 239 personas a bordo, desapareció del radar sin dejar rastro y todavía hoy no se sabe qué pasó. Se podría decir que es el mayor misterio de la aviación civil de la historia moderna. Actores implicados 1. Malaysian Airlines 2. Accionistas Malaysian Airlines 3. Sector aeronáutico en general 4. Boeing 5. Rolls Royce (motores) 6. Gobierno ucraniano 7. Ejército ucraniano 8. Embajadores de Ucrania en otros países 9. Gobierno ruso 10.Ejército ruso 11.Eurocontrol 12.Asociaciones profesionales de controladores de tránsito aéreo
  5. 5. 13.Asociaciones aeronáuticas • Consejo Internacional Aéreo (ACI) • Conferencia Europea Civil de Aviación (CEAC) • Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) • European Low Fares Airline Association (ELFAA) 14.Expertos aeronáuticos internacionales 15.Forenses y 31 expertos en catástrofes aéreas (de Holanda, EE UU, Reino Unido, Alemania, Australia, Estonia y de la Interpol) 16.OSCE (Organización para la seguridad y la cooperación en Europa 17.OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) 18.NSTB (Junta Nacional de Seguridad del Transporte) 19.Agencia Europea de la Seguridad Aeronáutica (EASA) 20.Unión Europea 21.Casa Real de Holanda 22.Fiscalía General holandesa 23.Gobiernos implicados por la procedencia de las víctimas del derribo. Lista publicada por la Junta de Seguridad Holandesa • Holanda (193 holandeses) • Australia (27 australianos) • Malaysia (43 malayos) • Indonesia (12 indonesios)
  6. 6. • Reino Unido (10 británicos) • Alemania (4 alemanes) • Bélgica (4 belgas) • Filipinas (3 filipinos) • Canadá (1 canadiense) • Nueva Zelanda (1 neozelandés) 24.Sociedad Internacional en general 25.International AIDS Society 26.EEUU 27.Empresas inversoras en Ucrania 28.Empresas inversoras en Rusia 29.Empresa aseguradora 30.Medios de comunicación 31.No público Análisis cronológico de la vida de la crisis • Día 17/07/2014 Las primeras horas en las que se conoce la noticia los medios relatan el suceso de manera objetiva, haciendo una descripción de los datos ocurridos. La recogida de datos es complicada debido a la delicadeza de la situación, al gran número de implicados que un hecho de estas características conlleva y a
  7. 7. la dificultad de obtener informaciones de primera mano al tratarse de un hecho ocurrido en una zona de conflicto bélico. Todos los periódicos analizados describen lo ocurrido en el “accidente” y añaden información sobre el vuelo 370 de Malaysian Airlines que desapareció en marzo. Además incluyen informaciones sobre la situación bélica de Ucrania y la pronta respuesta de los gobiernos internacionales que ruegan rapidez y veracidad en el esclarecimiento del siniestro así como responsabilidades. • Día 18/07/2014 Al siguiente día se confirma que se trata de un derribo y la comunidad internacional pide que se busque a los culpables, que se establezca una comisión de análisis y que se aclare la situación lo antes posible por el bien de las familias de las víctimas. Comienza un cruce de acusaciones entre Rusia y Ucrania. Los medios de comunicación comienzan a cuestionarse la posible culpabilidad rusa. Los medios explican que es un Buk y para qué sirve con el fin de esclarecer más si se puede la turbia situación, y a falta de otras informaciones más relevantes. Se aclara que el espacio aéreo no estaba restringido y el avión volaba con normalidad dentro de sus límites. Por otro lado la aerolínea que ya había sufrido otro accidente, comunica a los medios que la ruta que estaban tomando era segura según la IATA ya que no se acogía dicho espacio a ninguna restricción. • Día 19/07/20114
  8. 8. Ucrania dice tener pruebas sobre la implicación de Rusia en el derribo. Desde Ucrania surgen informaciones sobre la implicación de Rusia que se justifican con fotografías de misiles. Vitaly Naida, responsable de Contraespionaje del Servicio de Seguridad Estatal, desde Kiev muestra fotografías de lo que afirma que son tres sistemas de misiles Buk-M1 de camino a la frontera rusa. Asegura que dos de ellos, lanzamisiles montados sobre blindados, cruzaron la frontera a las dos de la madrugada del viernes, es decir, unas 10 horas después de que el Boeing 777 de Malaysia Airlines fuera alcanzado en pleno vuelo. El tercero cruzó a Rusia sobre las cuatro de la mañana, según Naida. Kiev también acusa a los insulgentes de destruir pruebas sobre el terreno con la connivencia de Moscú, y denuncia el supuesto traslado de 38 cuerpos a una morgue de Donetsk por personas “con fuerte acento ruso”, mientras hombres armados dejan a los equipos de rescate “sin medios de comunicación”. A la guerra de información y las acusaciones cruzadas, se suman las cada vez más insistentes presiones internacionales. Angela Merkel telefonea a Putin para que use su influencia sobre los rebeldes y así se inicie un alto al fuego para poder esclarecer los hechos. Además ambos hablan de organizar una comisión independiente, supervisada por la OACI que investigue los hechos. El mandatario holandés Rutte, advierte al Kremlin que ésta es “la última oportunidad” para demostrar la seriedad de su compromiso a la hora de aclarar lo sucedido. La conversación de Rutte con Putin es “muy tensa”. Muy enfadado, el primer ministro dice que todos los que no colaboren en la tarea “se convierten en sospechosos”. “Las imágenes que he visto son horrorosas. La gente se pasea entre las pertenencias de las víctimas. Es un auténtico asco”, añade. Rutte habla también con sus homólogos David Cameron (Reino Unido) y Tony Abbott (Australia). El ministro holandés de Exteriores, Frans Timmermans, ya en Ucrania, se encuentra acompañado por ocho expertos en medicina legal, a la espera de órdenes para acceder al lugar del siniestro. Se habla de destrucción de pruebas sobre los restos humanos diseminados por
  9. 9. el campo desde el jueves. En una rueda de prensa, el primer ministro de la autoproclamada República popular de, Alexandr Borodái, pide a los expertos aeronáuticos internacionales que están empezando a llegar a Ucrania, que viajen lo antes posible al lugar del siniestro, ya que los cuerpos se están descomponiendo y son presa de perros y zorros. Además el líder separatista afirma que sus hombres se han limitado a cubrir los cuerpos dejando todo lo demás intacto. Algunos periodistas de medios internacionales describen la zona del desastre como desprotegida de cualquier manipulación. Los bancos holandeses están al tanto de la utilización de tarjetas de crédito de los fallecidos por lo que el saqueo es un hecho. En Donetsk, el portavoz de la misión, Michael Bociurkiw, declaró que habían podido ver algo más que el día anterior, cuando sus movimientos estuvieron seriamente limitados por los rebeldes que controlan la zona, a pesar de las contrarias comunicaciones del líder separatista. Sin embargo, al mismo tiempo, el líder separatista pide que las investigaciones se hagan lo antes posible ya que desde Kiev todavía no se ha pedido un alto al fuego. Respecto a las responsabilidades se deja claro que la responsabilidad de iniciar una investigación y garantizar su transparencia recae al 100% en las autoridades ucranias, según fuentes de la UE. Aun así Ucrania ya ha dado indicaciones de que pondrá en marcha un esquema internacional y multidisciplinar, habitual en siniestros de estas características, liderado por Kiev pero con un peso importante del constructor del avión (Boeing, EE UU), el fabricante del motor (Rolls Royce, Reino Unido), el propietario de la aerolínea (Malasia) y el país de procedencia del vuelo (Holanda). Y que contarán también con expertos de Eurocontrol y una treintena de observadores de la Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE). • Día 20/07/2014
  10. 10. Crece el descontento ciudadano en Holanda ante los 193 compatriotas muertos en el derribo. El asunto llega al Parlamento. La Cámara baja está molesta por no haber sido bien informada por el ejecutivo y exige saber qué se está haciendo para evitar que los cadáveres pasen de mano en mano en Ucrania. El primer ministro Mark Rutte, habla dicho ya el domingo que su prioridad era conseguir los cuerpos lo antes posible y por tanto la pronta llegada de los expertos a la zona. Frans Timmermans, titular de exteriores holandés intentará junto con el Consejo de Seguridad de la ONU, ver de que forma se puede evitar mayor retraso en la devolución de cadáveres. Los ministros de Justicia e Interior informarán a la comisión de Exteriores sobre la búsqueda de los responsables de la caída del avión. Las familias recibirán la visita a puerta cerrada de los reyes, Guillermo Alejandro y Máxima. El gobierno ucraniano anuncia que el diplomático holandés Gert Wibbelink liderará al equipo internacional de expertos que identificará a los fallecidos. La prensa holandesa tilda a Rutte de persona tibia a la hora de apuntar a Rusia y buscar respuestas. Según Dick Berlijn, antiguo jefe del Estado Mayor del Ejército, las reacciones de Rutte estan siendo tardías y además añade que a estos países del este solo se les impresiona con poder y fuerza cosa que Holanda no ha hecho. El futbolista John Van ‘t Schip, ex-miembro de la selección nacional, ha pedido a la FIFA y a la Federación holandesa que impongan un boicot al mundial de 2018 en Moscú. El ministro de Exteriores ruso, Serguéi Lavrov, y su homólogo estadounidense John Kerry, coinciden en garantizar una investigación internacional sin trabas, independiente y abierta. Además de estar de acuerdo en la necesidad de que todas las pruebas pasen a disposición de una comisión internacional de investigación.
  11. 11. • Día 21/07/2014 La fiscalía de Holanda envía una misión a Kiev. Aunque todas las pruebas apuntan a Moscú, Rutte dice preferir no señalar precipitadamente. No obstante es ahí, a Moscú donde apuntan la mayoría de líderes europeos y EEUU a la hora de buscar culpables. Se comienza a hablar de posibles sanciones económicas, políticas o financieras desde la UE hacia Rusia si no pide a los rebeldes prorusos que hagan un alto al fuego para poder solucionar el problema. Además de los forenses y 31 expertos en catástrofes aéreas (de Holanda, EE UU, Reino Unido, Alemania, Australia, Estonia y de la Interpol) desplazados a Ucrania, la Fiscalía General holandesa ha mandado a Kiev a uno de sus miembros. Los tribunales aplican desde hace cuatro años la jurisdicción universal, y podrían procesar a los culpables de la muerte de compatriotas en el extranjero. Aunque se trataría de un crimen de guerra, el Gobierno holandés descarta que se ocupe de ello la Corte Penal Internacional, la única instancia permanente para juzgar estos delitos, junto con el de genocidio y los crímenes contra la humanidad. Según Rutte esta sólo actúa cuando los Estados no pueden, o no quieren hacerlo. • 22/07/2014 Los cuerpos de las victimas salen de la zona de conflicto en un tren. El Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas rusas negó que Moscú haya entregado sistemas de misiles BUK u otras armas a los rebeldes prorrusos y dice que un aparato militar ucraniano volaba cerca de MH17. El general Andrei Kartapolov, jefe de la dirección de operaciones del estado mayor dice que Se observó la situación de tres aeronaves, entre ellas el avión Boeing 777 de la aerolínea malasia y a su vez el ascenso de un avión de la Fuerza Aérea ucraniana, posiblemente un SU-25, a una distancia de 3 a 5 kilómetros del Boeing.
  12. 12. Petro Poroshenco se ha apresurado en desmentir tales acusaciones y en volcar la culpabilidad sobre las milicias prorrusas con ayuda de Moscú y su armamento. Rusia pide a EEUU que entregue a la comunidad internacional las fotos de satélite que tengan del día en que se estrelló el avión. Según representantes de EEUU tienen en su poder fotos incriminatorias hacia Rusia sin embargo nadie las ha visto. Kiev exigirá a la UE declarar como terroristas a las repúblicas “populares prorrusas” Un representante de la Federación Rusa lee un comunicado en una convención de la UNESCO y pide de nuevo una investigación imparcial sobre lo ocurrido además de lanzar varias preguntas al aire sobre la investigación que está siendo llevaba a cabo. • 23/07/2014 Los primeros restos de las victimas llegan a Eindhoven. Holanda decreta este día de luto nacional. Hecho que no se daba desde hacía 50 años. • 24/07/2014 Siguen llegando restos a Holanda donde de nuevo serán identificados por expertos forenses. Las cajas negras llegan a Inglaterra donde serán analizadas. Se rinde homenaje desde Australia a los cuerpos llegados a Holanda. Se desconoce si entre los restos llegados a Holanda puedan haber cuerpos de pasajeros australianos. • 26/07/2014
  13. 13. Los primeros datos de las cajas negras del Boeing 777 de Malaysian Airlines MH17 son consistentes con la explosión ocasionada por un misil según informaciones de la agencia EFE. Holanda recibe los últimos restos humanos del vuelo derribado. Se filtra una grabación en la que Igor Nikolaevich Bezler, apodado “El demonio” informa a un agente de la inteligencia rusa llamado Vasili Geranin el derribo de un avión. Los prorrusos lo califican de montaje. • 27/07/2014 Holanda rechaza enviar tropas al lugar del accidente del vuelo MH17. El primer ministro holandés ha dicho que la presencia de soldados para asegurar el área alrededor del lugar del accidente “sería una provocación para los separatistas que podrían desestabilizar aún más la situación”. La alta comisionada de Naciones Unidas Navi Pillay ha asegurado que el derribo del avión de Malaysia Airlines con 298 personas a bordo podría ser considerado un crimen de guerra y subrayó que la situación en las regiones de Lugansk y Donetsk es extremadamente alarmante. Además ha acusado a las fuerzas del Gobierno de Kiev de no hacer lo suficiente para impedir las víctimas civiles en sus operaciones militares contra los separatistas prorrusos en el este. El jefe de la Policía de Holanda declara que «carecen de garantías» para asegurar que se han recuperado todos los cuerpos del avión derribado en Ucrania. • 29/07/2014 El primer ministro de Reino Unido David Cameron recibe, dos semanas después del accidente aéreo, en su residencia oficial a los familiares de las 10 víctimas que murieron en el avión.
  14. 14. En un comunicado, David Cameron señala que un día antes se habría comunicado con sus homólogos de Francia, Alemania e Italia para analizar la respuesta internacional hacia el desastre aéreo del MH17. • 31/07/2014 "La misión de observadores de la OSCE (en Ucrania) ha llegado al lugar del siniestro del MH17 por primera vez en una semana, acompañada de cuatro expertos holandeses y australianos. Se empleó una nueva ruta" para llegar a la zona, escribe la OSCE en el Twitter. Se registran explosiones cerca del lugar del siniestro del avión, lo que supone una ruptura de la tregua de un día en el este de la ex república soviética para que dichos expertos pudieran acceder. Mientras tanto, los prorrusos desmintieron la llegada de expertos internacionales al lugar. "Los expertos se encuentran todavía en Donetsk. El Ejército ucraniano no ha dejado de cañonear (la zona). En este momento, el ejercito ucraniano es el único que obstruye la investigación". Rusia había acusado previamente a Ucrania de mantener a propósito a los investigadores lejos del lugar de la tragedia. "Tememos que las autoridades de Kiev quieran destruir pruebas que pongan de relieve su papel en la catástrofe", dijo el embajador ruso ante la ONU, Vitali Churkin, en Nueva York. El presidente ucraniano, Petro Poroshenko había anunciado hace días una tregua en la zona en torno a Grabovo. "Esa promesa fue rota de inmediato", criticó Churkin. • 01/08/2014 Siguen encontrándose restos de cuerpos en el área siniestrada. Rusia entrega a la comisión de investigación internacional los datos de los controladores aéreos rusos sobre la tragedia del avión MH17. Los datos entregados por representantes de la agencia federal de la aviación rusa, Rosaviatsia, corresponden a la situación aérea captada por el centro de control regional de la región de Rostov, limítrofe con Donetsk, en el momento de la tragedia.
  15. 15. El presidente ucraniano, Petró Poroshenko, ha informado sobre el comienzo de la investigación a la canciller alemana, Angela Merkel, quien agradeció a Kiev sus esfuerzos para garantizar la seguridad de la misión. Kiev se dispone a desplegar en el territorio de la república popular de Donetsk policías holandeses y australianos, pero no policía civil, como se dijo en un primer momento, sino (agentes) equipados con armas", destacó. El acuerdo estipula que la misión estará compuesta por no más de 700 efectivos armados de Holanda, Australia y Malasia, y su mandato concluirá en cuanto termine la investigación de la catástrofe aérea. • 06/08/2014 La OSCE asiste a los investigadores internacionales • 07/08/2014 Las autoridades malasias indicaron hoy que esperan publicar la próxima semana el informe preliminar de las investigaciones sobre el derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines. • 11/08/2014 El viceprimer ministro de la autoproclamada zona de Donetsk ha asegurado que ya no queda ningún resto mortal en el lugar del siniestro. Primera víctima belga identificada de las 6 que iban en el avión. • Día 15/08/2014 Se presenta el Informe de la Unión Rusa de Ingenieros sin que se haga eco de
  16. 16. la noticia en ningún medio europeo. • 17/08/2014 Holanda recuerda a las víctimas un mes después. En una entrevista con CBC News de Canadá, Michael Bociurkiw, un monitor ucraniano-canadiense de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) dijo haber visto lo que parecía agujeros de ametralladora en el fuselaje y no hay evidencias de lo que pudiera ser un misil. Mientras Bociurkiw admite que carece de entrenamiento para discernir lo que realmente pudo haber derribado MH17, su testimonio es importante porque pone en duda la “certeza” fingida que Occidente utilizó para aprobar las sanciones y justificar la ayuda militar a Kiev. • 21/08/2014 Honores póstumos con la llegada de los primeros restos de los 43 cuerpos malayos a Kuala Lumpur. Malaysian Airlines redacta un comunicado en su página web en Malayo e inglés. • 26/08/2014 El primer ministro australiano Tony Abbott anuncia construir un memorial en los jardines del Parlamento. • 29/08/2014 ElvueloMH17derribadoenUcraniavolaba1.000metrospordebajodelaalturaprevista. Según su plan de vuelo, debía volar a una altura de 11.000 metros (es decir, un nivel de vuelo 350), pero recibió la orden de las autoridades aéreas ucranianas de volar a una altura de 10.000 metros (nivel 330)", ha indicado Frans
  17. 17. Timmermans, en respuesta a una pregunta formulada en el Parlamento. "Este cambio puede explicarse por razones operativas, con el fin de garantizar de esa forma que había una distancia suficiente con otro aparato que estaba volando a 11.000 metros de altura", ha añadido. Salvo este cambio de altitud, el vuelo MH17 no se modificó en ningún otro nivel, ha asegurado el ministro. El plan de vuelo fue aprobado por Eurocontrol, para el que la altura mínima de vuelo en la región es de 9.700 metros, según la agencia de prensa holandesa. • 30/08/2014 Rusia culpa a Ucrania del desastre y pide que se hagan públicas las grabaciones de la caja negra del vuelo MH17 • 08/09/2014 Un grupo formado por 30 expertos y policías malasios viaja a Ucrania  para investigar las causas y circunstancias del derribo del Boeing 777 de Malaysia Airlines según ha informado el jefe de la Policía de Malasia, Ali Abu Bakar. • 09/09/2014 Se presenta el informe preliminar por parte de la Junta Holandesa de seguridad. El informe asegura que el avión se rompió en el aire por el impacto de "un gran número de objetos de una gran energía que penetraron desde fuera a gran velocidad". Pero que no obstante será necesaria una investigación más profunda para averiguar el origen de esos objetos y evita usar la palabra misil. El equipo holandés elaboró su investigación desde Kiev, donde se instaló durante tres semanas. Luego la concluyó desde la sede del Consejo de
  18. 18. Seguridad Holandés, donde recibió información de sus colegas malasios, británicos, estadounidenses, ucranianos y australianos. El informe asegura que las grabaciones de la cabina no las encontraron los investigadores sino los líderes rebeldes que mantienen el control de la región. Fueron ellos quienes se las entregaron primero a las autoridades malasias, que a su vez se las dieron al Gobierno ucraniano y a los investigadores holandeses cinco días después del accidente del avión. La caja negra que recoge las grabaciones estaba dañada y sus cifras eran ilegibles. Pero su memoria estaba intacta y su número de serie (1366) se encontró estampado debajo del chasis del avión. El informe esquiva la palabra misil y no hace ninguna referencia a la implicación de ninguno de los dos bandos del conflicto civil ucraniano. Pero excluye que el derribo fuera fruto del mal tiempo, de un fallo mecánico o de un error de la tripulación. • 22/09/2014 Familiares de las victimas alemanas planean demandar a Ucrania por los daños. Fases de la crisis, actores que intervienen y comportamientos Fases de la crisis según González Herrero La primera fase Preliminar: la crisis se detecta por una serie de signos precursores: descontento de los consumidores, alertas en la cadena de producción, manifestaciones, etc. En esta fase se encuentran las reacciones que algunas aerolíneas tuvieron
  19. 19. respecto a la Guerra Civil en Ucrania. Eurocontrol había determinado que sobrevolar el espacio aéreo ucraniano era seguro siempre y cuando se sobrevolase por encima de los 10.668 metros. No obstante y teniendo en cuenta la seriedad del asunto, algunas aerolíneas, como Qantas, Korean Airlines, Asiana Airlines y British Airways, habían estado evitando la zona durante varios meses por motivos de seguridad y precaución. El resto de aerolíneas como Malaysian Airlines no contemplaron el peligro y siguieron sus rutas sobre Ucrania ya que cualquier cambio en la ruta supone un esfuerzo económico para la compañía. La segunda fase Aguda: la crisis explota, los medios de comunicación hacen eco del acontecimiento, la cobertura es máxima. En esta fase el avión es derribado y todo el mundo “literalmente” pone sus ojos sobre Ucrania buscando información que aclare lo ocurrido y determine cuales son los culpables del desastre. Todos los actores implicados se ponen alerta y proceden a dar el pésame y ofrecer su compromiso con la causa. El presidente del gobierno en ese momento Poroshenko1 , hace las pertinentes declaraciones ofreciendo sus condolencias y asegurando que se va a hacer todo lo posible por solucionar el caso lo antes posible. Se convocan ruedas de prensa desde los diferentes gobiernos de países cuyos compatriotas iban en el vuelo, en las cuales dan el pésame a las familias y piden responsabilidades al gobierno ucraniano. El presidente del gobierno Holandés informa de la noticia y da el pésame a las familias de los afectados. Al mismo tiempo pide responsabilidades y se compromete a aportar todo lo necesario por que la verdad de lo ocurrido salga a la luz. La compañía Malaysian Airlines2 convoca una rueda de prensa donde da el pésame a las familias y promete esclarecer los hechos lo antes posible. Al                                                                                                                 1  Ver  video  en  Referencias  y  transcripción  en  Anexos  
  20. 20. mismo tiempo mantiene informada a la población con nuevos datos a través de las redes sociales. IATA, la OACI y Eurocontrol ofrecen sus condolencias a través de su web oficial y clarifican que el avión sobrevolaba una zona sin restricción aérea y a una altura conveniente, dentro de los límites previamente pactados. La casa Boeing desde EEUU3 publica un post en la sección de noticias de su página web apoyando a las familias, aunque en ningún momento se cuestiona que sea un fallo del avión ni responsabilidad propia. La International AIDS Society presenta sus condolencias por la gran pérdida humana, de todos los pasajeros y en concreto por uno de sus miembros de honor, en su página web. Los reyes de Holanda visitan a las familias de los afectados. La OACI y la NSTB (Junta Nacional de Seguridad del Transporte) intervienen para liderar el grupo de investigadores que se van a enviar a la zona afectada. EEUU culpa a Rusia, a través de los medios de comunicación, por lo ocurrido antes de que ninguna información haya sido contrastada y basándose en la situación delicada que se cierne sobre Ucrania. Las acciones de Malaysian Airlines caen tras saberse la pérdida de la aeronave. La compañía había sufrido un desastre en marzo del mismo año lo que convierte este incidente en el segundo en menos de 6 meses. El líder del ejército prorruso Alexandr Zajárchenko niega cualquier relación del siniestro con la milicia prorrusa e intenta explicar detalladamente cómo el único culpable puede ser el ejército de Kiev. La tercera fase Crónica: los acontecimientos se producen (en base a las                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     2  Ver  enlace  en  Referencias   3  Ver  captura  en  Anexos  
  21. 21. interferencias) la organización suscita acciones y reacciones para sanear la situación. Debido a la ausencia de transparencia, al cruce de acusaciones entre Ucrania y Rusia y a la dificultad para acceder a la zona del siniestro, en esta fase surgen miles de informaciones. En algunos casos contrarias unas con otras. Se pueden encontrar en Internet diversas informaciones de distintas fuentes que describen lo ocurrido desde diferentes puntos de vista. El FBI, la Interpol y la NSTB envían a Ucrania expertos para explorar y analizar la zona pero dicen encontrarse con multitud de dificultades para llegar a la zona y no le dedican el tiempo suficiente, abandonando posteriormente el área afectada sin tener todas la pruebas necesarias. Al investigar la zona se hace evidente la falta de pertenencias en las víctimas y los rebeldes prorrusos afirman haber saqueado los cuerpos para autofinanciar su armamento. Rutte mantiene una conversación telefónica con Putin donde le pide por favor que intervenga para el alto el fuego en la fona afectada ya que la comisión experta de investigadores enviada a la zona del siniestro dicen que dicha zona es hostil lo cual dificulta su trabajo. Los prorrusos anuncian que ninguna persona de la comisión de investigadores se ha acercado a la zona y culpa a Kiev por no hacer un alto al fuego previamente acordado. Tras el acoso mediático internacional sobre Rusia, se realiza un informe que se presenta el 15 de agosto de 2014 donde se analiza lo ocurrido y se desecha la colaboración rusa en esta tragedia. A su vez Putin pide que se hagan públicas las grabaciones de las cajas negras. Se presenta el Informe preliminar de Holanda patroneado por la OACI, en el que se hace un análisis preliminar de lo ocurrido con la información recogida por los expertos en la zona el cual explica cómo el avión pudo ser derribado
  22. 22. tierra-aire con armamento anti aéreo. Sin embargo la información no es del todo segura ni precisa ya que el fuselaje presenta muchas perforaciones y no será hasta el verano de 2015 cuando se presente el informe final. Para mayor casualidad la caja negra está dañada y no se puede escuchar la conversación. Tan solo se aprecia el número de serie y los datos del aparato. Y por otro lado asegura que las grabaciones de la cabina no las encontraron los investigadores sino los líderes rebeldes que mantienen el control de la región. Información que los rebeldes niegan. Los medios de comunicación holandeses instigan a Rutte por la ausencia de mano dura con Ucrania. EEUU afirma tener fotografías realizadas por satélite de lo ocurrido el 17 de agosto y culpa a Rusia de lanzar misiles contra el avión derribado. Sin embargo y bajo petición del gobierno de Putin, éstas no son desveladas. Tras la llegada de los cuerpos a Holanda se realizan actos oficiales junto con las familias de las víctimas. Los reyes de Holanda, Guillermo Alejandro y Máxima se reúnen con las familias a puerta cerrada. Se decreta día de luto en Holanda por primera vez en 50 años En Australia Tony Abott realiza actos oficiales en memoria de las víctimas australianas y manda levantar un memorial en los jardines del Parlamento. En Malasia, el Presidente Malasio recibe en un acto oficial los restos de las víctimas y en este pide que por favor se esclarezcan los hechos además de comprometerse a enviar una comisión malasia propia que viaje a la zona del derribo antes de que llegue el verano y se destruyan las pruebas que queden. Malasia envía una comisión de expertos a la zona afectada. Ucrania sigue desviando responsabilidades hacia Rusia.
  23. 23. La cuarta fase: Post-traumática: tanto las organizaciones como los públicos extraen conclusiones de lo sucedido, y se toman decisiones al respecto, reforzando acciones o eliminando otras. Una vez hecho público el informe preliminar realizado por la comisión de expertos junto con OACI e IATA, las informaciones en internet comienzan a cesar, y poco a poco la noticia va quedando atrás ya que no se podrá saber nada definitivo hasta el verano de 2015. Tras recibir los restos mortales, cada país afectado procede a realizar los actos religiosos pertinentes y poco a poco comienza a callarse la noticia. Ucrania sigue en guerra y no se cierra el espacio aéreo ni se realiza ninguna ley al respecto. Los acuerdos con Europa siguen en pie. Propuesta de plan de crisis alternativo (vinculado a cada fase acaecida) Un país que está en guerra civil debe tener previamente redactado un manual de crisis que incluya los pasos a seguir en caso de daños colaterales a terceros (otros países). Teniendo en cuenta que algunas aerolíneas seguían sobrevolando el espacio aéreo ucraniano se debió prever cómo actuar en estos casos. Mi propuesta para la actuación de Ucrania es la siguiente: Fase 1: Ø Incluir en el manual de crisis los pasos a seguir respecto a un posible accidente o Organizar un comité de crisis Ø Aconsejar sobre un reforzamiento en el control aéreo en el país. Ø Cerrar el espacio aéreo comercial y de pasajeros en la zona afectada.
  24. 24. Fase 2: Ø Ponerse lo antes posible frente a los medios de comunicación y facilitarles toda la información posible de manera objetiva y veraz. Ø Asumir inmediatamente la responsabilidad como país en el que han ocurrido los hechos y pedir perdón públicamente a nivel internacional. Ø Asumir la responsabilidad de esclarecer los hechos. Ø Negociar inmediatamente una tregua con la zona en conflicto (Donbás). Ø Buscar un cabeza de turco en caso de que el misil proceda del ejército de Kiev. Ø Procurar información continua y abierta a todas las embajadas del mundo y más concretamente a aquellas que se ubican en los países de origen de los fallecidos. Ø Hacer ver a los medios que se está haciendo todo lo posible por ayudar. Ø Establecer comunicaciones con Rusia e intentar ponerse de acuerdo para esclarecer la situación en beneficio de los familiares afectados. Fase 3: Ø Mantener una comunicación abierta con los medios de comunicación. Ø Organizar y facilitar el viaje a los expertos que se van a encargar del caso mostrando el máximo interés en cada momento. Ø Habiendo establecido comunicaciones con la zona este, pedir que se acordone la zona del siniestro como acto de respeto a las víctimas y para un mejor esclarecimiento del caso y evitar el saqueo. Ø Escribir una carta a cada una de las familias dando el pésame y ofreciendo su respaldo en todo momento además de garantizar una investigación lo más profunda y veraz posible. Ø Devolver lo antes posible los cuerpos a las familias de las víctimas. Ø Ponerse en contacto con la International AIDS Society debido a la gran pérdida no solo humana sino intelectual para el mundo entero al haber perdido cerca de 100 personas entre delegados, investigadores y activistas.
  25. 25. Ø Organizar reuniones con los presidentes de los países afectados para hablar de las novedades en el caso y mostrar cercanía e interés tanto a las familias como al país. Fase 4: Ø El presidente de Ucrania debe asumir responsabilidades de inmediato al ocurrir todo dentro de sus fronteras. Ø Cerrar el espacio aéreo de la zona en conflicto para prevenir males mayores Ø Mantener una comunicación constante y abierta con los medios para evitar los cientos de informaciones que fluyen por la red Ø Ucrania debe mantener el interés por los países afectados y realizar llamadas frecuentes a sus mandatarios para mantener buenas relaciones. Ø Favorecer acuerdos comerciales con los países afectados Ø Mantener el contacto constante con los embajadores de Ucrania en los países afectados para que estos en su nombre estén presentes en eventos y siempre presentes con buena predisposición Ø Hacer un acuerdo de paz en la zona afectada para agilizar el proceso y así no alargarlo tantos días, creando malestar en las familias afectadas y en su gobierno, lo cual repercute negativamente en la reputación de Ucrania como país en todos los sentidos. Una crisis es conveniente que dure lo menos posible y siempre mejor una semana que 1 mes. Bibliografía   CANCELO SANMARTIN, M. Fundamentos de Comunicación institucional. Málaga: ECSSIC. 2012. ; FITA, J. Comunicación en prograrma de crisis. Barcelona: Gestión 2000.1999. Vuelo 17 de Malaysia Airlines
  26. 26. http://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_17_de_Malaysia_Airlines consultado el 25 de marzo de 2015 Referencias Guerra civil en el este de Ucrania http://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_civil_en_el_este_de_Ucrania consultado el 25 de marzo de 2015 Euromaidán http://es.wikipedia.org/wiki/Euromaidán consultado el 25 de marzo de 2015 UnavióndepasajerosdeMalaysiaAirlinesseestrellaenelestedeUcrania http://elpais.com/elpais/2014/07/17/media/1405622954_550030.html LadesventuradeMalaysiaAirlines http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/17/actualidad/1405621597 _871650.html Lacomunidadinternacionalexigeunainvestigaciónimparcialdelaccidente http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/18/actualidad/1405677227 _309834.html MalaysiaAirlinesintentalavarsuimagentrassusegundosiniestroencuatromeses http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/18/actualidad/1405683616 _179266.html Pistolas humeantes que incriminan a los rebeldes prorrusos del derribo del MH17 http://blogs.elpais.com/cafe-steiner/2014/07/pistolas-humeantes-que- incriminan-a-los-rebeldes-prorrusos-del-derribo-del-mh17.html MH17 UNSC declaraciones de la Federación Rusa https://www.youtube.com/watch?v=5RBpjEZmsVc Responsabilidadrusa(editor)
  27. 27. http://elpais.com/elpais/2014/07/18/opinion/1405703076_912814.html Buk,unproductodelaGuerra Fríahttp://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/18/actualidad/1405708 464_618406.html Tránsitopermitido,perodesaconsejado http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/18/actualidad/1405710374 _127486.html UcraniadicetenerpruebasdelaimplicacióndeRusiaenelataque http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/19/actualidad/1405763220 _991541.html Holandalideraráalosforenses http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/20/actualidad/1405880939 _063675.html Pacienciainfinita http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/21/actualidad/1405963063 _918086.html LafiscalíadeHolandaenvíaunamisiónaKiev http://internacional.elpais.com/internacional/2014/07/21/actualidad/1405974130 _743029.html RusiadicequeunaparatomilitarucranianovolabacercadelMH17 http://www.elmundo.es/internacional/2014/07/21/53cd1077ca47414e248b458c. html Un avión con 298 pasajeros se estrella en Ucrania y todo parece indicar que fue derribado
  28. 28. http://www.20minutos.es/noticia/2196138/0/avion-malasia-295- pasajeros/accidente/ucrania-rusia/ Lo que podemos saber del derribo del vuelo mh17 en ucrania http://guerrasposmodernas.com/2014/07/19/lo-que-podemos-saber-del-derribo- del-vuelo-mh17-en-ucrania/ Vice News “Boeing 777 CRASH Malaysia airlines 17 07 2014” https://www.youtube.com/watch?v=f7d-ayUG0es Embajador de Ucrania asegura que su país "tiene pruebas" de que los prorrusos derribaron el avión https://www.youtube.com/watch?v=3LkRHStc5o0 Los datos de la caja negra avalan el derribo por un misil del MH17 http://www.elmundo.es/internacional/2014/07/26/53d3f04d22601d74768b4581. html El “demonio” del vuelo MH17 http://www.elmundo.es/cronica/2014/07/27/53d369c5ca4741e2048b4571.html ONU asegura que el derribo del MH17 podría considerarse un crimen de guerra http://www.infolibre.es/noticias/mundo/2014/07/28/la_onu_asegura_que_derrib o_del_mh17_podria_considerarse_crimen_guerra_20036_1022.html Holanda alerta de que «no hay garantías» de haber recuperado todos los cuerpos del MH17 http://www.abc.es/internacional/20140728/abci-restos-muertos-accidente-avion- ucrania-mh17-201407281647.html FuertesexplosionescercadellugardondefuederribadoelMH17
  29. 29. http://www.elmundo.es/internacional/2014/07/31/53da28a7ca474105798b4578. html Encuentran nuevos restos humanos en la zona de la tragedia http://www.elmundo.es/internacional/2014/08/01/53dbcd8f268e3ef3488b457a.h tml MH17: OSCE assists international investigators http://www.osce.org/node/122424 MalasiapublicarálapróximasemanaelinformepreliminarsobreelMH17 http://www.elconfidencial.com/ultima-hora-en-vivo/2014-08-07/malasia- publicara-la-proxima-semana-el-informe-preliminar-sobre-el-mh17_333141/ Vuelo MH17: primera víctima belga identificada, y todos los restos mortales entregados http://www.abc.es/internacional/20140811/abci-victimas-mh17-ucrania- 201408111013.html Se cumple un mes del derribo del Malasya Airlines MH17 sin que Kiev, EEUU o la OTAN hayan presentado una sola prueba de la responsabilidad de Rusia o de las milicias http://www.20minutos.es/noticia/2217247/0/mes-avion-derribado/ucrania- causas/investigacion/ MH17:FirstMalaysianbodiesarrivehomeinKualaLumpurfromNetherlands http://www.abc.net.au/news/2014-08-22/first-mh-17-victims-come- home/5688382 Comunicados de prensa de Malaysian Airlines en su página web oficial http://www.malaysiaairlines.com/mh17 Tony Abbott announces MH17 memorial at Parliament House
  30. 30. http://www.smh.com.au/federal-politics/political-news/tony-abbott-announces- mh17-memorial-at-parliament-house-20140826-108kom.html ElvueloMH17derribadoenUcraniavolaba1.000metrospordebajodelaalturaprevist http://www.elmundo.es/internacional/2014/08/29/5400cd71268e3e6f608b458f.h tml Russia demands publication of recordings from downed flight MH17 http://www.reuters.com/article/2014/08/30/ukraine-crisis-airplane-russia- idUSL5N0R006F20140830 Expertos malasios viajan a Ucrania para investigar el derribo del MH17 http://www.abc.es/internacional/20140908/abci-expertos-malasios-viajan- ucrania-201409080952.html ElavióndepasajerosderribadoenUcraniafue'perforadoporungrannúmero'deproyectiles http://www.elmundo.es/internacional/2014/09/09/540eb69eca4741c63e8b4573. html Familiares de víctimas del MH17 demandarán a Ucrania y a Poroshenko http://actualidad.rt.com/actualidad/view/140935-victimas-mh17-alemania- demanda-ucrania Documental RT; una realidad hecha pedazos https://www.youtube.com/watch?v=b22uWOg4dtQ Propuestas de la agencia federal de transporte aereo rusas http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135042-incognitas-resolver-caso- boeing-malasia-mh17 Preliminary report http://www.elespiadigital.com/images/stories/Documentos2/Rapport-mh-17.pdf
  31. 31. Meeting poroshenko-dutch exterior minister https://uk.news.yahoo.com/video/mh17-ukraine-poroshenko-seeks-reassure- 210702711.html Malaysia airliner disaster: 'challenge to whole world' https://www.youtube.com/watch?v=jwUBwL_Ersk Euronews “Malaysia govt comments on Flight MH17 crash in Ukraine (recorded LIVE feed)” https://www.youtube.com/watch?v=-T5aTkzCRbg Moscow denies any responsibility for MH17 crash 18/07 minuto de silencio https://www.youtube.com/watch?v=V2Zs2fGoqyk Euronews mh17 https://www.youtube.com/user/euronewses/search?query=mh17 La tragedia del vuelo MH17 fue causada por múltiples impactos https://www.youtube.com/watch?v=HXBkiSs9NVA RT “Putin: La responsabilidad por la catástrofe del Boeing de Malasia es de Ucrania”. https://www.youtube.com/watch?v=Kz-rVmg2n08 Mapa de la tragedia http://graphics.wsj.com/mh17-crash-map/
  32. 32. Anexos Ø Declaraciones de Poroshenko y Vladimir Putin 17/07/2014 Petró Poroshenko Today the whole world have seen the real face of the aggressor, shooting down a civilian aircraft is an act of the international terrorism targeted against the entire world. This is wake up call for the whole world and we expected for --- response from the international community. Hoy todo el mundo ha visto el verdadero rostro del agresor, el derribo de un avión civil es un acto de terrorismo internacional dirigido contra el mundo entero. Es una llamada de atención. Esperamos una respuesta adecuada de la comunidad internacional. Vladimir Puting In this regard I want to emphasize that this tragedy would not have happened if there was peace in that land. And in any case if the millitary activities had not resumed in the south east of Ucranie. Quiero hacer hincapié en que esta tragedia no hubiera ocurrido si hubiera paz en esa tierra y si las actividades militares no se hubieran reanudado en el sureste de Ucrania. Ø Redes Sociales Malaysian Airlines Twitter
  33. 33. Malaysian Airlines Facebook
  34. 34. Facebook de la comunidad ucraniana en España Página de Boeing (EEUU)
  35. 35. Comunicado Eurocontrol Respuesta de Eurocontrol al periódico Sunday Times
  36. 36. Ø Anuncio en la página del Ministerio de Asuntos Exteriores de España en la sección de Ucrania (consultado día 25/03/2015) Informe Preliminar de la OACI en Holanda
  37. 37. Informe de la Unión Rusa de Ingenieros
  • kristinaah

    Aug. 25, 2015

Investigación a fondo de cómo Ucrania gestiona la comunicación con respecto al vuelo siniestrado mh17 en 2014

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