Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Saša Krasojević - Toyota Prius

1,876 views

Published on

Published in: Technology, Travel
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Saša Krasojević - Toyota Prius

  1. 1. Toyota Centar Beograd Saša Krasojević Fleet & VIP Sales Manager 29 / 10 / 2008
  2. 2. TOYOTA SRBIJA Place image here
  3. 3. Svaki novi Prius ispusti godišnje 1 tonu CO2 manje od prosečnog konkurentskog dizela D-segmenta
  4. 4. TOYOTA SRBIJA Place image here
  5. 5. TOYOTA SRBIJA Place image here
  6. 6. TOYOTA SRBIJA Place image here
  7. 7. TOYOTA SRBIJA Place image here
  8. 8. TOYOTA SRBIJA Place image here
  9. 9. TOYOTA SRBIJA Place image here
  10. 10. TOYOTA SRBIJA Place image here
  11. 11. TOYOTA SRBIJA Place image here
  12. 12. TOYOTA SRBIJA Place image here
  13. 13. TOYOTA SRBIJA Place image here
  14. 14. TOYOTA SRBIJA Place image here
  15. 15. TOYOTA SRBIJA Place image here
  16. 16. TOYOTA SRBIJA Place image here
  17. 17. TOYOTA SRBIJA Place image here
  18. 18. TOYOTA SRBIJA Place image here
  19. 19. TOYOTA SRBIJA Place image here
  20. 20. TOYOTA SRBIJA Place image here
  21. 21. TOYOTA SRBIJA Place image here
  22. 22. TOYOTA SRBIJA Place image here
  23. 23. TOYOTA SRBIJA Place image here
  24. 24. TOYOTA SRBIJA Place image here
  25. 25. TOYOTA SRBIJA Place image here
  26. 26. TOYOTA SRBIJA Place image here
  27. 32. TOYOTA SRBIJA Place image here
  28. 33. TOYOTA SRBIJA Place image here
  29. 34. TOYOTA SRBIJA Place image here
  30. 35. Sadržaj <ul><li>Ekološki izazovi </li></ul><ul><ul><li>1.1 Toyota filozofija i strategija </li></ul></ul><ul><li>Hibridna tehnologija kao osnova </li></ul><ul><ul><li>2.1 Zahtevi hibridne tehnologije - opšte informacije </li></ul></ul><ul><ul><li>2.2 Razvoj Toyota hibrida </li></ul></ul><ul><ul><li>2. 3 Zašto je efikasno? </li></ul></ul><ul><ul><li>2. 4 Kako funkcioniše – princip rada </li></ul></ul><ul><ul><li>2. 5 HSD - LHD </li></ul></ul><ul><li>Prednosti hibrida </li></ul><ul><ul><li>3.1 Potrošnja goriva </li></ul></ul><ul><ul><li>3.2 Niske emisija izduvnih gasova </li></ul></ul><ul><ul><li>3.3 Vozne karakteristike </li></ul></ul><ul><ul><li>3.4 Udobnost </li></ul></ul><ul><li>4. Rezultati i nagrade </li></ul><ul><li>5. Podrška države </li></ul>
  31. 36. 1. Ekološki izazovi
  32. 37. Ekološki izazovi Source: Toyota Motor Corporation Energy Supply/Demand 2010 2020 2000 Ambient Air Quality Climate Change Emissions increasing (NOx, CO, HC) Energy mix required CO 2 increasing Oil, Nuclear, Natural gas, Coal Renewable energy Standard of living Expansion to developing countries Emission standard
  33. 38. Energy supply/demand Source: NEDO Production volume of primary energy incrude oil equivalent tons (millions) Year In ovativne Te hnologije Photovoltaic Wind Power Hydraulic Geothermal Biomass Nucleair Power Natural gas Crude oil Coal
  34. 39. Klimatske promene Source: IPCC95 annual report CO 2 density (ppmv) Year IPCC limit 550 Reducing CO 2 is essential for our sustainable growth 280 370 700-800
  35. 40. 1.1 Toyota filozofija i strateg ija
  36. 41. U susret Ultimat ivnom E k o- vozilu Ultimate Eco-Car Hybrid technology boosts performance for all powertrain systems
  37. 42. 2. Hibridna tehnologija kao osnova <ul><li>2.1 Zahtevi hibridne tehnologije – opšte informacije </li></ul><ul><li>2.2 Razvoj Toyota hibrida </li></ul><ul><li>2. 3 Zašto su efikasni ? </li></ul><ul><li>2. 4 Princip rada </li></ul><ul><li>2. 5 Hybrid Synergy Drive – Lexus Hybrid Drive </li></ul>
  38. 43. Zahtevi hibridne tehnologije <ul><li>Komfor </li></ul><ul><li>Du gotrajnost </li></ul><ul><li>Vozne performanse </li></ul><ul><li>S igurnost </li></ul><ul><li>Pristupačna cena </li></ul><ul><li>Zaštita životne sredine </li></ul>
  39. 44. Razvoj Toyotinih hibrida <ul><li>Prvi počeci Toyotine hibridne tehnologije sežu u davnu 1965. godinu kada su Toyotini inženjeri istraživali plinske turbine, da bi ih koristili pri dovodu energije za električna vozila. </li></ul><ul><li>Godine 1977. Toyota je predstavila hibridni prototip Sports 800 GT (Gas Turbine), sportski kupe sa elektromotorom i plinskom turbinom. </li></ul>
  40. 45. Razvoj Toyotinih hibrida <ul><li>Godine 1997 - Toyota na svet lansira Prius, prvi hibrid u serijskoj proizvodnji, limuzina za 5 osoba, sa normalnim prtljažnikom, dobrim performansama za benzinski motor, i nedostižno malom potrošnjom goriva i emisijom gasova. </li></ul>
  41. 46. Razvoj Toyotinih hibrida <ul><li>Iste godine (1997) Toyota je predstavila Coaster, mali autobus sa serijski povezanim pogonskim agregatom. Odlikuje se tihim i čistim radom i jednostavnim upravljanjem. </li></ul>
  42. 47. Razvoj Toyotinih hibrida <ul><li>Godine 2001. – Toyota predstavlja još 2 svetske premijere </li></ul><ul><li>Prestižni Crown Mild Hybrid </li></ul>
  43. 48. Razvoj Toyotinih hibrida <ul><li>Estima Hybrid (u Evropi poznat kao Previa) je prvi hibrid sa pogonom na sva četiri točka - troši 20% manje goriva zahvaljujući hibridnoj tehnologiji sa benzinskim motorom i dva elektromotora. </li></ul>
  44. 49. Razvoj Toyotinih hibrida <ul><li>Godine 2003 – Toyota je predstavila drugi MPV pod imenom Alphard, koji se odmah rasprodao u Japanu. To je već šesti Toyotin hibrid. </li></ul>
  45. 50. Razvoj Toyotinih hibrida <ul><li>Godine 2005 – Toyota počinje sa prodajom Highlandera </li></ul><ul><li>Toyotin luksuzni brend Lexus 2005 predstavlja prva dva vozila na hibridni pogon, Lexus RX400h i GS 450h, a početkom 2006 LS600h </li></ul>
  46. 52. Why Hybrids are efficient Start-up Normal driving Acceleration Deceleration Stopping Engine shuts off & Electric motor drive Engine Motor + engine (power boost) Battery charging Engine shuts off Energy recovery No energy consumption Engine operating with maximum efficiency Energy source Fuel tank Battery
  47. 53. Basic principles of Hybrid vehicles <ul><li>Regenerative braking </li></ul><ul><li>Start / stop </li></ul><ul><li>Efficient use of combustion engine </li></ul>20 40 60 80 100 120 140 160 1500 2500 3500 4500 Velocity (rpm) Torque (Nm) 30% 17.5% 20% 22.5% 25% 27.5% 15% 12.5% 35%
  48. 56. 3. Prednosti Hibrida <ul><li>3.1 Potrošnja goriva </li></ul><ul><li>3.2 Niska emisija izduvnih gasova </li></ul><ul><li>3.3 Vozne karakteristike </li></ul><ul><li>3.4 Udobnost </li></ul><ul><li>3.5 Troškovi vlasništva </li></ul>
  49. 57. Fuel Consumption Improvement Engine technologies play a key role even for a hybrid vehicle Index of Fuel Consumption (%) Base Vehicle (AT) THS Vehicle City Mode THS Vehicle Highway Mode THS: Toyota Hybrid System 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Idle stop Regeneration Engine improvement Engine op erating area
  50. 58. Comparison of CO 2 emissions Source: Toyota Reference mass (kg) 260 220 180 140 100 60 800 1200 1600 2000 2400 Petrol Diesel Prius I VW Lupo 3L Audi A2 3L MCC Smart CO 2 g/km Prius II 104 g/km 140g/km 2008/9
  51. 59. Well-to-Wheel emissions & ‘Eco score’ of vehicles Source: Van Mierlo Joeri Macharis Cathy, Goederenvervoer en Personenvervoer – Vooruitzichten en breekpunten, Garant 2005 CO 2 SO 2 NO x NMVOS PM Energy Ecoscore Petrol Euro 4 100% 100% 100% 100% 100% 100% 64.5 Diesel Euro 4 78% 56% 171% 26% 421% 72% 63.2 LPG Euro 4 93% 54% 90% 41% 68% 105% 69.5 Natural gas Euro 4 77% 25% 28% 24% 34% 110% 75.8 Hybrid Euro 4 67% 61% 39% 54% 61% 61% 75.8 Electric Euro 4 27% 43% 38% 1% 132% 67% 85.3
  52. 60. 4. Istorija Priusa
  53. 61. Istorija Priusa <ul><li>1993 </li></ul><ul><li>Klintonova administracija je sponzorisala PNGV (Partnership for the Next Generation of Vehicles), 10 godišnji projekt razvoja porodičnih vozila s niskom potrošnjom goriva, u koji su bili uključeni svi Američki proizvođači vozila. Novac za finansiranje projekata osigurala je vlada. Toyota je bila odbijena iz toga projekta, kao Japanski proizvođač. Razočarana radi odbijanja, Toyota se odlučila za samostalni projekat. </li></ul><ul><li>Oktobar 1995 </li></ul><ul><li>Toyota je lansirala konceptualno vozilo “Prius” (engl. Pre ili formerly, takođe first ili priority). Suština konceptualnog vozila je bila zajedničko delovanje elektromotora spojenog sa uobičajenim benzinskim motorom. To nazivamo EMS (Energy Management System). </li></ul>
  54. 62. Istorija Priusa <ul><li>Oktobar 1997 </li></ul><ul><li>Toyota predstavlja serijsku verziju Priusa, kao funkcionalni automobil koji će se uskoro prodavati. Američki automobilski proizvođači zgroženi – do ovoga trenutka oni nisu uspeli razviti ni prototip, a Toyota već ima hibridno vozilo. Taj model sadrži THS (Toyota Hybrid System), koji je napredniji od EMS. </li></ul><ul><li>Decembar 1997 </li></ul><ul><li>Početak prodaje Priusa na japanskom tržištu. U svetu tek nakon 3 godine. </li></ul><ul><li>Decembar 1999 </li></ul><ul><li>Toyota objavljuje prodaju Priusa u SAD-u u drugoj polovini 2000. godine. </li></ul>
  55. 63. Istorija Priusa <ul><li>Januar 2000 </li></ul><ul><li>Američki proizvođači najavljuju prototip PNGV, što je dokaz da su preživeli težak period proučavanja hibrida. </li></ul><ul><li>Jun 2000 </li></ul><ul><li>Toyota objavljuje internet stranicu, na kojoj je moguće prijaviti se na listu čekanja za kupovinu Priusa. Količine su bile limitirane, tako da oni koji nisu ispunili obrazac praktično nisu mogli kupiti Prius. </li></ul><ul><li>Avgust 2000 </li></ul><ul><li>Počinje prodaja redizajniranog Priusa. Akumulator je manji i lakši, ali snažniji. Motor je promenjen i sada ima 72 KS (pre 58), takođe ima i bolje ubrzanje (12,5 s, pre 14,1s). Model godište 2001, 2002, 2003, prodavan je po celom svetu. </li></ul>
  56. 64. Istorija Priusa <ul><li>Početak 2001. </li></ul><ul><li>Busheva administracija je zamrznula donacije za PNGV projekt. Dotok sredstava je prekinut. </li></ul><ul><li>Kraj 2002. </li></ul><ul><li>Toyota objavljuje, da ostvaruje profit od svakoga prodatog Priusa. Uspeh hibrida je sada očigledan. </li></ul><ul><li>April 2003. </li></ul><ul><li>Toyota predstavlja potpuno novi Prius sa hibridnim pogonom nove generacije nazvanim HSD (Hybrid Synergy Drive). </li></ul><ul><li>Oktobar 2003. </li></ul><ul><li>Prvi HSD Priusi su već na putu. Uspeh je ogroman. </li></ul>
  57. 65. 5. Rezultati prodaje T oyota Prius <ul><li>2006 sales: 48,571 in Japan, 108,974 in US </li></ul><ul><li>22,778 in EU </li></ul><ul><li>104g/km CO 2 for a D-segment car (4.3l/100km) </li></ul>
  58. 66. Prius - Nagrade <ul><li>Maj 2004. </li></ul><ul><li>Motor trend 2004 Car of the Year </li></ul><ul><li>Nort American 2004 Car of the Year </li></ul><ul><li>2004 design of the Year </li></ul><ul><li>Best Engineered Vehicle for 2004 </li></ul><ul><li>International Engine of the Year 2004 </li></ul><ul><li>Best new engine 2004 </li></ul><ul><li>Best Fuel Economy Engine 2004 </li></ul><ul><li>Best Engine 1.4 liter to 1.8 liter 2004, 2005 </li></ul><ul><li>Fortune Magazine 25 Best products of the </li></ul><ul><li>Year </li></ul><ul><li>Pobednik ADAC Eco Testa 2005 </li></ul>
  59. 67. 5 . Podrška države
  60. 68. Challenges to introduction <ul><li>Environment is NOT a leading purchase criterion </li></ul><ul><li>Awareness and knowledge are low </li></ul><ul><li>Misperception of reliability </li></ul>
  61. 69. Initial demand for this technology needs to be stimulated <ul><li>Benefits: </li></ul><ul><li>CO 2 reduction (Kyoto) </li></ul><ul><li>Reduction of ALL pollutant emissions well beyond Euro 4 (e.g. PM, NOx), and already meeting future Euro 5 & 6 standards </li></ul>No other technology can deliver similar environmental benefits along with performance
  62. 73. Incentives Status as of March 2007 Lexus RX 400h Tax reductions (€) Ireland 11,662 Norway 10,000 Netherlands 3,000 Iceland 3,072 Cyprus 1,719 (tax) + 1,200 (fund) Sweden 3,248 (road tax + income tax) 2,555 Stockholm CC Greece 16,040 Toyota Prius Benefits Country Tax reduction (€) Annual (€) benefit Ireland 3,794 Cyprus - 235 (tax) + 1,200 (fund) Sweden 2,240 (road & income tax) 2,555 Stockholm CCharge Estonia (Tallin only ) 1,200 Free parking Italy (Bolzano only ) 2,000 France 2,000 income tax Norway 2,000 Spain (Castilla Leon only ) 2,500 incentive UK 3,000 London -CCharge Iceland 3,072 Greece 3,328 Portugal 1,820 Netherlands 6,000 tax exemption
  63. 74. Hvala na pažnji Thank you

×